AT212096B - Antriebsrad - Google Patents

Description

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  Antriebsrad 
Die Erfindung betrifft ein Antriebsrad für Antrieb von bzw. durch in periodischen Abständen Verdik- kungen aufweisende Antriebssaii. en. 



   In der Schweizer Patentschrift Nr. 339373 ist eine Antriebssaite beschrieben, die aus einem endlos ge- schlossenen Draht oder Seil aus Kunststoff oder Metall besteht und in periodischen Abständen Verdickungen aufweist, die in entsprechende in der nutenförmigen Lauffläche   eines Triebrades angeordnete Vertiefungen   eingreifen. Die Verbindungslinie zwischen den einzelnen Vertiefungen auf den Antriebsrädern beschreibt die Form eines Bogens, dessen Radius dem des Antriebsrades entspricht. 



   Die Verbindungslinie zwischen den Mittelpunkten der in periodischen Abständen auf der Antriebssaite vorhandenen Verdickungen hingegen haben die Form von Geraden. 



   Die Folge dieser Formverschiedenheit der Verbindungslinie zwischen den Vertiefungen auf dem Triebrad einerseits und den Verdickungen der Antriebssaite anderseits ist, da die Antriebssaite beim Lauf über das Antriebsrad gezwungen wird, sich der Form des Antriebsrades anzupassen, an den Stellen, an denen die
Saite aus den Verdickungen austritt, eine dauernde starke Knickbeanspruchung. Die Saiten ermüden rasch und brechen, was besonders darauf zurückzuführen ist, dass die Saiten an den Austrittsstellen aus den Verdickungen naturgemäss keine grosse Biegeelastizität aufweisen. 



   Es wurde nun gefunden, dass die Haltbarkeit. von Antriebssaiten wesentlich verbessert werden kann, wenn gemäss der Erfindung das den Verdickungen der Antriebssaite entsprechende Vertiefungen aufweisende Antriebsrad an den den Vertiefungen benachbarten Stellen derart geformt ist, dass der Schnitt nach einer zur Radachse senkrechten Ebene die Auflagefläche nach einer Geraden schneidet, die zu dem durch die Mitte der Vertiefung gelegten Radius senkrecht steht. Die Länge der einzelnen Geraden entspricht dabei vorteilhafterweise etwa dem Durchmesser der Saite. 



   Das erfindungsgemässe Antriebsrad ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Dabei zeigt Fig. 1 eine Aufsicht auf ein erfindungsgemässes Antriebsrad unter Weglassung der dem Beschauer zugekehrten Wand der Radnut, Fig. 2 zeigt die Lage der Antriebssaite in nächster Nähe einer Vertiefung des Antriebsrades. 



   In Fig. l ist ein Antriebsrad, bestehend aus einer Radscheibe   1,   die in gleichmässigem Abstand in der Laufnut der Saite vier Vertiefungen 2 aufweist, dargestellt. Die den Vertiefungen 2 benachbarten Stellen 3 der Auflagelinie der Antriebssaite zeigen nicht die Kreisbogenform des Rades, sondern haben die Form von Geraden, wobei jeweils beide einer Vertiefung benachbarten Stellen senkrecht zum Radius des Antriebsrades durch die Mitte der Vertiefungen stehen. 



   In Fig. 2 ist die Lage einer einzigen Verdickung 4 der Antriebssaite 5 sowie der Antriebssaite 5 selbst in der Nähe 6 einer Vertiefung 7 auf dem Antriebsrad 8 dargestellt. Es ist ersichtlich, dass die Antriebssaite auf dem erfindungsgemäss konstruierten Antriebsrad an den Stellen ihres Austritts aus den Verdickun- 
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Claims (1)

1. Knickung beansprucht wird, sondernPATENTANSPRÜCHE : 1. Antriebsrad für den Antrieb von bzw. durch in periodischen Abständen Verdickungen aufweisende Antriebssaiten, dadurch gekennzeichnet, dass das den Verdickungen der Antriebssaite entsprechende Vertiefungen aufweisende Antriebsrad an den den Vertiefungen benachbarten Stellen derart geformt ist, dass der <Desc/Clms Page number 2> Schnitt nach einer zur Radachse senkrechten Ebene dieAuflagefläche derAntriebssaite nach einer Geraden schneidet, die zu dem durch die Mitte der Vertiefungen gelegten Radius senkrecht steht.

   2. Antriebsrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge der einzelnen Geraden dem Durchmesser der Antriebssaite entspricht.