AT206927B - Vakuumbremszylinder - Google Patents

Description

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  Vakuumbremszylinder 
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 rohres 6 ist ein Vollbolzen 13 befestigt ; er kommt in einer Endstellung des Kolbens mit dem Ende des Zentrierbolzens 8 zum Anschlag. 



   Eine   Rückführfeder   14 dient dazu, die Leerbewegung des   Koltens   in die Ausgangslage auch dann zu sichern, wenn der Kolben in Leichtbauart hergestellt ist. Beim Ausführungsbeispiel umgibt die   Rückfahr-   feder 14 den Zentrierbolzen 8. Bei bisher bekannten Bauarten ohne   Rückführfeder   und lotrechter   Achsla-   ge des Zylinders musste der Kolben besonders schwer ausgebildet sein, um die Erreichung der Ausgangslage unter dem blossen Einfluss des Kolbengewichtes zu gewährleisten. 



   Beim Ausführungsbeispiel ist ein Kolben in Leichtbauart aus Stahlblech veranschaulicht. 



   Der eigentliche Kolben 3 bzw. sein Grundkörper ist als schalenartiger Presskörper aus Stahlblech ausgebildet. Dieser Grundkörper ist mit einer Zentralnabe 15 verschweisst und vorteilhaft-ebenfalls durch   Verschweissung-mit   radialen Verstärkungsrippen 23 versehen. Der äussere Mantelteil des Grundkörpers zeigt einen zylindrischen Teil mit einem Absatz 16 zur Aufnahme einer Manschette 17, zu deren Abstützung der zylindrische Teil des Grundkörpers einen umgebördelten Rand 18 aufweist. 



     Die-erfindungsgemässe   zentrale Führung des Kolbens ist, wie leicht erkennbar, auch dann zur Gewährleistung einer exakt zentrischen Kolbenbewegung   geeignetwenndie Verbindungenmitder Sauganlage   und mit der Aussenluft zur Kolbenachse unsymmetrisch angeordnet sind. Diese vollkommene Führung erlaubt es, wie dargestellt, von einer direkten Berührung des Kolbenrandes und der zylindrischen Mantelpartie 2 des Bremszylinders völlig abzusehen und   die Abdichtung des freibleibendenRingspaltes   durch eine Dichtungsmanschette zu bewerkstelligen. 



   Als Dichtungsmanschette wird mit grösstem Vorteil eine solche angewendet, die im wesentlichen dem Gegenstand des Patentes   Nr. 184. 008 entspricht. Eine   solche Nutringmanschette mit teilweise   U - förmi-   gem Querschnitt ist in einer dem Verwendungszweck für Vakuumbremszylinder besonders angepassten Gestaltung in der Zeichnung gezeigt. Die zur Schmiermittelaufnahme der Nutringmanschette 17 bestimmte Rille 19 weist eine solche Tiefe auf, dass sie mindestens bis zur Mittelachse 20 des U-förmigen Querschnittes in radialer Richtung nach innen reicht. Dabei bleibt die Wandstärke zwischen dieser Rille 19 und dem im Querschnitt   U-förmigen   Raum mindestens in der Grössenordnung der Wandstärke der Schenkel. 



  Der als Dichtungslippe wirkende äussere U-Schenkel gleitet an der Zylinderwandung 2 unter Spannung. 



  Beim Arbeitshub verursacht die Wirkung des Luftdruckunterschiedes, dass ein Teil des Aussenmantels der Dichtungsmanschette, u. zw. je nach dem herrschenden Druckunterschied ein grösserer oder kleinerer Teil, gegen die Rille 19 hin, an der Zylinderwandung 2 zur Anlage kommt, während der von der Rille nach oben reichende Ansatz bei allen Betriebszuständen von der Zylinderwandung 2 distanziert bleibt. Die wechselnde Länge, mit welcher der Aussenmantel der Manschette bei verschiedenen Betriebszuständen an der Zylinderwandung anliegen muss, hat auf das Schmiermittel eine periodische   Pulsationswirkung   zur Folge, so dass ein Verharzen des letzteren auch nach langer Betriebszeit ausgeschlossen bleibt. 



   Um die als Anschläge zusammenwirkenden Flächen zu schonen und eine möglichst   stossfreie Funktion   der Einrichtung zu sichern, ist die Anordnung von Stossdämpfelementen 21,22 zwischen den Anschlagflächen vorgesehen. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
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 Stahlblechkörper (3) des Kolbens innerhalb   der zugehörigen Zylinderwandung   mit Abstand von dieser angeordnet und mittels eines nabenartig ausgebildeten zentralen Teiles (15) mit dem Ende der rohrförmigen Kolbenstange   (6)   fest verbunden ist, deren Innerem, wie an sich bekannt, ein am Zylinderboden (7) befestigter Zentrierbolzen zugeordnet ist, der die alleinige Führung des bewegten Kolbens im Vakuumbremszylinder bildet.

Claims (1)

1. 2. Vakuumbremszylinder nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der äussere Mantel des mit radialen Verstärkungsrippen (23) versehenen Stahlblechkörpers (3) des Kolbens zur Aufnahme einer Dichtung in Form einer Nutringmanschette einerseits eine Eindrehung (16) aufweist und anderseits an seinem gegen die zugehörige Zylinderwandung gerichteten, jedoch von dieser distanzierten Rand (18) umgebördelt ist.

   3. Vakuumbremszylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der von einer Rück- führfeder umgebene Zentrierbolzen (8) in einer mit dem Zylinderboden (7), z. B. durch Verschweissung, verbundenen Hülse (9) sitzt und zu seiner Befestigung am Zylinderboden (7) korrespondierende, sowohl am Zentrierbolzen (8) als auch an der Hülse (9) angeordnete Radialabsätze (10,11) als Widerlager für eine Mutter-Gegenmutter-Anordnung (12) vorgesehen sind. <Desc/Clms Page number 3>

   4. Vakuumbremszylinder nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch einen am äusseren Ende im Kolbenrohr (6) vorgesehenen Vollbolzen (13) als Anschlag an das Ende des Zentrierbolzens (8).

   5. Vakuumbremszylinder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch StossJämpfelemente (21,22) zwischen den zur Begrenzung des Kolbenweges zusammenwirkenden Anschlagflächen.