AT201359B - Benzinfilter in Verbindung mit einer Förderpumpe - Google Patents
Benzinfilter in Verbindung mit einer FörderpumpeInfo
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Benzinfilter in Verbindung mit einer Förderpumpe Die Erfindung betrifft einenBenzinfilter in Verbindung mit einer Förderpumpe, die an den Motorblock einer Brennkraftmaschine anzuflanschen ist. Bei bekannten Einrichtungen dieser Art befindet sich am Kopfstück der Förderpumpe ein als Filtergehäuseträger dienender tellerartiger Flansch, der in seiner Mitte einen Stutzenansatz mit abgesetztem Ringkragen für einen Dichtungsring zur Aufnahme eines Filtereinsatzes und an seinem Umfang eine Ringnut für einen Dichtungsring aufweist, gegen den der Rand eines glockenartigen Filtergehäuses festziehbar ist. Diese bekannten Einrichtungen sind umständlich in ihrer Konstruktion und somit infolge der hohen Gestehungskosten unwirtschaftlich. Ausserdem sind diese Ausführungsformen störanfällig und raumsperrig. Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, diesen Nachteilen auf einfache Weise wirksam zu begegnen und die Möglichkeit zu schaffen, eine zylindrische, grossflächige Filterpatrone von grosser Filterleistung zu verwenden. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass von der Tellerfläche des Filterträger sowie von dessen Stutzenansatz aus je eine Bohrung zu dem in einem Wulstansatz des Kopfstückes vorgesehenen Zuflusskanal führt, der zwischen diesen Bohrungen z. B. durch einen Stopfen geschlossen ist. In bekannter Weise wird die Filterpatrone durch eine am Boden des Filtergehäuses angenietete Flachfeder od. dgl. in Betriebslage gehalten. EMI1.1 Benzinfilter in Baueinheit mit einer Förderpumpe im Längsschnitt, teilweise in Seitenansicht. Die Förderpumpe l ist an einem nicht dargestellten Motorblock angeflanscht. Mit dem Pumpenkopfstück 2 ist ein tellerartiger Filterträger 3 vergossen, an dessen Unterseite sich ein Wulst 4 befindet, in welchem der Zuflusskanal 5 vorgesehen ist. Als Anschluss für die Zuflussleitung dient ein Gewindeansatz 6. Der tellerartige Filterträger 3 weist in seiner Mitte einen Stutzenansatz 7 mit einem abgesetzten Dichtungsring-Flansch 8 auf. Auf den Stutzenansatz 7 und den Dichtungsring 9 ist eine auswechselbare, zylindrische Filterpatrone 10 aufgesetzt, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als sternförmig gefalteter Papierfiltereinsatz ausgebildet ist. Von der Tellerfläche 11 des Filterträger 3 aus führt eine Bohrung 12 und von dem Statzenansatz 7 aus eine Bohrung 13 zum Zuflusskanal 5, der zwischen diesen Bohrungen durch einen Stopfen 14 od. dgl. geschlossen ist. Um zwischen der Tellerfläche 11 und dem Boden des Filtereinsatzes 10 einen Durchflussraum zu schaffen, ist der auf dem S11ltzenansatz 7 befindliche Dichtungsring 9 in einem gewissen Höhenabstand zu dem in einer Ringnute 15 des Filterträgers 3 sitzenden Dichtungsring 16 angeordnet. Gegen diesen Dichtungsring 16 wird das glockenartige Filtergehäuse 17 mittels eines Spannbügels 18 festgezogen, der einerseits in nicht dargestellten Bohrungen im Filterträger 3 und anderseits in einem Haltestück 19 festgehalten ist, mit welchem ein Gewindebolzen 20 verbunden ist. Das Haltestück 19 ist von einer Kappe 21 umgeben, aus dessen Boden 22 d r Gewindebolzen 20 herausragt. Mittels der Flügelmutter 23, die sich gegen den Boden 22 der Kappe 21 anlegt, erfolgt das Festspannen der Kappe 21 gegen den Boden 24 des glockenartigen Filtergehäuses 17. Mit diesem Boden 24 ist eine Flachfeder 25 vernietet, durch welche die Filterpatrone 10 in Betriebslage gehalten wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Benzinfilter in Verbindung mit einer an den Motorblock einer Brennkraftmaschine anzuflanschenden Förderpumpe, an deren Kopfstück sich ein als Filtergehäuseträger dienender tellerartiger Flansch befindet, der in seiner Mitte einen Stutzenansatz mit abgesetztem Ringkragen für einen Dichtungsring zur Aufnahme eines Filtereinsatzes und an seinem Umfang eine Ringnut für einen Dichtungsring aufweist, gegen den der Rand eines glockenartigen Filtergehäuses festziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass von der Tellerfläche (11) des Filterträgers (3) sowie von dessenStutzenansatz (7) aus je eine Bohrung (12 bzw. 13) zu dem in einem Wulstansatz (4) des Kopfstückes (2) angeordneten Zuflusskanal (5) führt, der zwischen diesen Bohrungen z.B. durch einen Stopfen (14) geschlossen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT201359T | 1957-08-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT201359B true AT201359B (de) | 1958-12-27 |
Family
ID=3669280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT201359D AT201359B (de) | 1957-08-23 | 1957-08-23 | Benzinfilter in Verbindung mit einer Förderpumpe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT201359B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1267029B (de) * | 1964-01-03 | 1968-04-25 | Gen Motors Ltd | Anordnung eines Brennstoffilters an einer Brennstoffpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
-
1957
- 1957-08-23 AT AT201359D patent/AT201359B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1267029B (de) * | 1964-01-03 | 1968-04-25 | Gen Motors Ltd | Anordnung eines Brennstoffilters an einer Brennstoffpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
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