AT20118B - Luftkarburator. - Google Patents

Description

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  Luftkarburator. 
 EMI1.1 
 

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   Angenommen, der Apparat werde nach einer Abstellung wieder mit   gehöriger   Füllung in Betrieb gesetzt und es sei an der Abströmung ein Hahn geöffnet. Während aus dem Gasometer Luft abströmt und gleichzeitig die Pumpe Luft in den Gasometer drückt, bewirkt die Glockenbelastung die Druckeinstellung und Regelung im Gasometer. Die ausströmende Luft stösst zunächst gegen das Karburierraum und Kammer h verbindende Sieb, welches den Luftstrom zerteilt und ausbreitet, sodann stossen die Luftströmchen gegen die unterste Leitwand i und breiten sich der Stossgeschwindigkeit entsprechend weiter aus. 



  Die Luft passiert in dieser Ausbreitung die   Karburier6üssigkeit   auf dem ihr durch den   Leit6ächeneinbau vorgeschriebenen   Wege, wobei sie sich entsprechend der aus   Weglänge   und Geschwindigkeit resultierenden Berührungsdauer mit der Karburierflüssigkeit und deren Flüchtigkeit karburiert und schliesslich als Luftgäs von gewollter Zusammensetzung mit dem durch die Belastung der Gasometerglocke bestimmten Druck ausströmt.

   Wird nun an der Abströmung ein zweiter Hahn geöffnet, so strömt unter Sinken der Gasometerglocko aus dem Gasometer Luft mit entsprechend erhöhter Geschwindigkeit nach dem Karburator ; infolge seiner erhöhten Stosskraft erfährt der Luftstrom sogleich eine   entsprechende breitcrc   Ausdehnung unter solcher Verminderung seiner Geschwindigkeit, dass die jetzt pro Zeiteinheit der erhöhten Abströmung entsprechend erhöhte Luftmenge die   Karburier6üssigkeit   mit der gleichen Geschwindigkeit, wie vorher die geringere Luftmenge, aber in breiterer Ausdehnung durchströmt, wodurch die Wirkung erzielt wird, dass das Luftgas mit der gleichen Zusammensetzung und dem gleichen Druck wie vorher abströmt.

   Wird einer der   Hähne   geschlossen, so fällt die Geschwindigkeit, mit welcher die Luft dem Gasometer entströmt, auf das frühere Mass, ihre Stosskraft erfährt die entsprechende Verminderung und die Breite des Luftstromes geht ebenfalls auf das frühere Mass zurück, während die Gasometerglocke steigt. Wird auch dieser Hahn abgestellt, so steigt die Gasometerglocke, bis schliesslich, falls die Pumpe nicht abgestellt wird, die Luft unter dem Glockenrand hindurch entweicht.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Luftkarburator mit gebrochener oder gewundener Leitbahn für die Luft, dadurch gekennzeichnet, dass an der Lufteintrittsstelle unterhalb des Karburators und über die ganze Breite desselben eine gegen den Karburierraum mittels eines Siebes abgedeckte Kammer (h) angeordnet ist, um die Verteilung der Luft längs der Leitbahn entsprechend der den Karburator passierenden Luftmengen zu befördern. EMI2.1