AT19119B - Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen. - Google Patents

Description

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   Österreichische   PATENTSCHRIFT ? 19119   EDUARDBERGMANNINWIEN. 
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   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung bezw. Abänderung der im Stamm-Patente   Nr.     1882D   beschriebenen Schutzvorrichtung. 



   Wie aus Fig. 1 und 2 der Zeichnung hervorgeht, ist zwecks   sicherer Fuhrung   des Auffangnetzes a längs des horizontal liegenden Bolzens e, dieser nach   rückwärts zu ver-   längert und das Auffangnetz a   rückwärts   mit einem Arm c versehen, der mittelst zweier an ihm angebrachter Rollen d längs des verlängerten Bolzens e gleitet, während zwecks 
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     Schliesslich   ist die beim Anfahren an ein Fahrthindernis in Tätigkeit zu setzende Bremsvorrichtung der im Stamm-Patent angegebenen Schutzvorrichtung durch eine Sand-    streuvmrichtung   ersetzt. Dieselbe besteht aus zwei kleinen mit   Sand gefUllten Kästchen   s, die einen   um   ein Scharnier   drehbaren loden   besitzen, der   durch eine   Feder in der Schliesslage gehalten wird, und ans zwei Stangen t, die, mit dem Fangnetz durch Scharniere verbunden,   in Führungen M   gleiten. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 sind die Sandstreu-Kästchen an den Stangen t, bei der   Ausführungsform   nach Fig. 3 vor den Rädern an den Trägern des Wagens befestigt.

   Die Betätigung erfolgt im ersten Falle in der Weise, dass beim   Znrück-   gleiten des   Aufrangnetzes   die Sandstreu-Kästchen durch die Stangen t an den Radumfang angedrückt werden, wobei die über die abgeschrägte Fläche der Sandstreu-Kästchen vorstehenden Stifte   ! ; niedergedrückt   und   dadurch,   dass diese Stifte auf den Boden der Sandstreu-Kästchen drücken, dieselben geöffnet werden. Im zweiten Falle drücken die am Ende der Stangen t   angebrachten Plättchen 10   auf die über die vordere Fläche der Sandstreu- 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Abänderung der Schutzvorrichtung nach Patent Nr. 18829, wobei die Bremsvorrichtung durch eine Sandstreuvorrichtung ersetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks sicherer Führung des Auffangnetzes (a) längs des horizontal liegenden Bolzens (e) dieser nach rückwärts verlängert ist und das Auffangnetz (a) mit einer besonderen Führung (d) auf dieser Verlängerung gleiten kann.

   2. Ausführungsform der Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querbolzen (I, f) mit vertikalen Führungsstangen (h, h) versehen sind.

   3. Ausführungsform der Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher über die Vorderkante des Auffangnetzes ein elastischer Belag gelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiderseits herabhängenden Enden des Belages wulstförmig verdickt sind, so dass das Auffangnetz über Unebenheiten der Fahrbahn leicht hinweggleiten kann, da durch Einklemmen der wulstförmigen Verdickungen zwischen Vorderkante und Unebenheit das Auffangnetz gehoben wird.

   4. Ausführungsform der Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem mit dem Auffangnetz (a) durch eine Stange (t) verbundenen SandstreuKästchen (s) ein Stift (v) verschiebbar gelagert ist, welcher beim Andrücken des Kästchens an den Radumfang den Boden des letzteren öffnet, wodurch Sand vor die Räder gestreut wird (Fig. 1).

   5. Ausführungsform der Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Boden des Sandstreu-Kästchens (s) mit einem Ansatz (x) versehen ist, gegen welchen ein im Kästchen verschiebbar gelagerter Stift (v) wirkt, der durch die mit dem Auffangnetz (a) verbundene Stange (t) im Moment der Gefahr nach rückwärts gedrückt wird, wodurch der Boden des Sandstreu-Kästchens geöffnet und Sand vor die Räder gestreut wird (Fig. 3).