AT166626B

AT166626B - Adhäsionstrieb, insbesondere Riementrieb

Info

Publication number: AT166626B
Authority: AT
Inventors: Rudolf Poeschl; Wilhelm Poeschl
Original assignee: Rudolf Poeschl; Wilhelm Poeschl
Priority date: 1945-12-20
Filing date: 1945-12-21
Publication date: 1950-08-25

Description

Adhäsionstrieb, insbesondere Riementrieb
Gegenstand des Stammpatentes Nr. 164941 ist ein Adhäsionstrieb, insbesondere Riementrieb, bei welchem das Reaktionsdrehmoment einer Maschine, z. B. eines Elektromotors oder Generators, zur Einstellung des Adhäsionsdruckes dadurch ausgenützt ist, dass die Maschine mittels eines Lenkerpaares achszentrisch am Fundament gelenkig abgestützt ist und ein Lenker bzw.

Lenkerpaar exzentrisch am Stator der Maschine angreift.

Diese den Gegenstand des Stammpatentes bildende Anordnung weist den Vorteil auf, dass durch entsprechende Ausmittlung der Lenker der Kraftverlauf des Adhäsionsdruckes bzw. der Riemenspannung m den verschiedenen Stadien des Spannhubes variiert und den Erfordernissen angepasst werden kann, wogegen bei der bekannten Anordnung der Maschine auf einer um eine materielle Schwenkachse schwenkbare Wippe der Kraftverlauf des Adhäsionsdruckes bereits durch die Lage der Schwenkachse bestimmt war. Überdies ermöglicht eine solche Anordnung eine wesentliche Vereinfachung der Konstruktion bei gleichzeitiger Gewichts-und Materialersparnis.

Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, dass für den exzentrisch am Stator der durch das eine Lenkerpaar achszentrisch labil oder stabil pendelnd abgestützten Maschine angreifenden zweiten Lenker (bzw. Lenkerpaar) der Angriffs- punkt am Stator derart gewählt wird, dass er bei
Ruhelage der Maschine sich in einer Mittellage befindet und sowohl bei rechts-als auch links- läufiger Verdrehung des Stators eine Verlagerung der Maschine im Sinne einer Erhöhung des Adhäsions, druckes bzw. der Riemenspannung be- wirkt. Auf diese Weise kann dieselbe Anordnung fur rechts-und linksläufige Maschinen bzw. für
Oberzug und Unterzug ohne Veränderung An- wendung finden.

Die Erfindung bietet daher wesentliche Vorteile, insbesondere für reversier- bare Elektromotoren, jedoch kommen die Vorteile der Erfindung auch bei nicht reversierbaren
Maschinen zur Geltung, da durch die Erfindung
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unabhängig vom Drehsinn der Maschinen ermöglicht wird.
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elastischer Lenker bzw. ein Stahlband 10 oder, zu beiden Seiten der Maschine je ein solches Stahlband angeordnet ist. Dieses Stahlband wirkt mit einer Aufwickelscheibe 11 zusammen, auf die es unter der Wirkung des Statorgegenmomentes gewickelt wird und dadurch den Motor unter Verschwenkung des Lenkerpaares 3 nach rechts zieht und damit den Riemen spannt.

Die in der Zeichnung dargestellte Lage des Stahlbandes bzw. biegsamen oder biegsamelastischen Lenkers 10 entspricht einer Verdrehung des Stators im Uhrzeigersinne d. h. einem Drehsinn des Motors, bei welchem das untere Riementrum 8 gezogen wird. Dieselbe Anordnung kann auch für Oberzug des Riemens verwendet werden, wobei das Stahlband bzw. der biegsam-elastische Lenker in die strichliert dargestellte Lage 10'gelangt und sich somit bei einer Verdrehung des Stators entgegen dem Uhrzeigersinn auf die Aufwickelscheibe 11 aufwickelt.

Fig. 3 zeigt eine Anordnung entsprechend der Anordnung nach Fig. l, wobei jedoch das Lenkerpaar 3 derart schräg gestellt ist, dass unter der Wirkung des Eigengewichtes des Motors bereits eine statische Spannung (Vorspannung) des Riemens erfolgt.

An Stelle des stehenden Lenkerpaares 3, das den Motor in labiler Stellung hält, kann auch, wie Fig. 4 zeigt, ein hängendes Lenkerpaar 12 angewendet werden, an welchem der Motor 1 stabil pendelnd aufgehängt ist. Durch entsprechende Schrägstellung der Lenker 12 kann auch hier eine statische Riemenspannung durch das Eigengewicht des Motors erreicht werden.

PATENTANSPRÜCHE :
1. Adhäsionstrieb, insbesondere Riementrieb, bei welchem das Reaktionsdrehmoment einer Maschine, z. B, eines Elektromotors oder Generators, zur Einstellung des Adhäsionsdrückes, dadurch ausgenützt ist, dass die Maschine mittels eines Lenkerpaares achszentrisch am Fundament gelenkig abgestützt ist und ein Lenker bzw. Lenkerpaar exzentrisch am Stator der Maschine angreift (nach Patent Nr. 164941), dadurch gekennzeichnet, dass für den exzentrisch am Stator der durch das eine Lenkerpaar achszentrisch labil oder stabil pendelnd abgestützten Maschine angreifenden zweiten Lenker (bzw.

Lenkerpaar) der Angriffspunkt am Stator derart gewählt wird, dass er bei Ruhelage der Maschine sich in einer Mittellage befindet und sowohl bei rechts-als auch linksläufiger Verdrehung des Stators eine Verlagerung der Maschine im Sinne einer Erhöhung des Adhäsionsdruckes bzw. der Riemenspannung bewirkt.

Claims

2. Adhäsionstrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Angriffspunkt des exzentrisch am Stator angelenkten Lenkers oder Lenkerpaares auf der dem Antrieb gegen- überliegenden Seite in oder in der Nähe der Symmetrieachse des Antriebes vorgesehen ist.

3. Adhäsionstrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der exzentrisch am Stator angreifende Lenker bzw. das Lenkerpaar in der Mittellage radial zur Motorwellenachse angeordnet ist.

4. Adhäsionstrieb nach einem der Ansprüche l bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die exzentrisch am Stator angreifenden Lenker biegsam oder biegsam-elastisch, zweckmässig als Federbänder, ausgebildet sind und mit Aufwickelscheiben derart zusammenwirken, dass sowohl bei Rechts- als auch bei Linksdrehung des Stators eine Spann- wirkung eintritt.