AT163231B - Einrichtung zur Abdichtung des Innenraumes von Wagenöfen mit horizontal einzuführendem Wagen, insbesondere Glühöfen - Google Patents
Einrichtung zur Abdichtung des Innenraumes von Wagenöfen mit horizontal einzuführendem Wagen, insbesondere GlühöfenInfo
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- AT163231B AT163231B AT163231DA AT163231B AT 163231 B AT163231 B AT 163231B AT 163231D A AT163231D A AT 163231DA AT 163231 B AT163231 B AT 163231B
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Einrichtung zur Abdichtung des Innenraumes von Wagenöfen mit horizontal einzuführen- dem Wagen, insbesondere Glühöfen Bei Wagenöfen, wie sie insbesondere als Glüh- öfen verwendet werden, besteht die Schwierigkeit einer entsprechend wirksamen Abdichtung zwischen eingefahrenem Wagen und ruhendem Ofenteil. Bei den bisher üblichen Konstruktionen sind die Dichtungsteile verhältnismässig hohen Temperaturen ausgesetzt. Wegen der Wärme- dehnungen der Dichtungsstege können diese daher nicht aus einem Stück angefertigt werden und es lässt sich der gewünschte dichte Gas- abschluss des Ofeninneren gegen aussen nicht erreichen. Hinzu kommt, dass bei Öfen mit horizontal einzufahrendem Wagen die Dichtungs- stege bei den üblichen Ausführungen im Dichtungssand entlangwaten, wodurch Störungen in der Sandverteilung und weitere Undichtheiten entstehen. Bei Wagenöfen, bei denen der Wagen mit Hilfe einer auf-und abwärtsbeweglichen Platt- form von unten her in den Ofen eingefahren wird, ist es bekannt, die Dichtungstasse mit dem Wagen selbst zu verbinden, also mit diesem zu- gleich zu heben und zu senken. Diese Anordnung ist jedoch für Öfen mit horizontal einzuführendem Wagen nicht geeignet. Gemäss der Erfindung wird auch bei solchen Öfen ein völlig entsprechend gasdichter Ab- schluss dadurch erzielt, dass zur Abdichtung eine unabhängig vom Wagen für sich gesondert aufund abwärtsbewegliche Dichtungstasse dient, in die in der angehobenen Lage Dichtungsstege sowohl des Wagens als auch des ruhenden Ofenteiles eintauchen und der eine zweite Dichtung mit fest am Wagen angeordneter Dichtungstasse gegen das Ofeninnere hin vorgeschaltet ist, deren am ruhenden Ofenteil angeordnete Dichtungsstege im wesentlichen als Wärmeschutz für die erstgenannte Dichtung dienen. Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung erläutert. 1 ist das ruhende Ofengehäuse, 2 die Ofentür, 3 der in den Ofen einfahrbare Wagen, 4 ist eine heb-und senkbare Sandtasse, in die im gehobenen Zustand der umlaufende Dichtungssteg 5 am Wagen und der Dichtungssteg 6 am ruhenden Ofenteil gemeinsam eintauchen. Im Bereich der Tür 2 wird die Abdichtung durch den an der Tür angeordneten Dichtungssteg 7 bewirkt, der bei herabgelassener Tür ebenfalls in die angehobene Sandtasse eintaucht. Die Einrichtung zum Heben und Senken der Sandtasse ist am Wagen selbst angeordnet und besteht aus den Winkelhebeln 8, der Zugstange 9, dem zweiarmigen Hebel 10, der durch einen durch die Handkurbel 12 betätigten Schraubentrieb 11 bewegt wird. Der durch die heb-und senkbare Tasse her- zustellenden Dichtung ist eine weitere Abdichtung gegen das Ofeninnere zu vorgeschaltet, die aus einem am ruhenden Ofengehäuse angebrachten Dichtungssteg 13 und einer fest am Wagen angeordneten Sandtasse 14 besteht. Diese zweite Dichtung bedingt vor allem einen praktisch vollkommenen Strahlungsschutz für die aussenliegende Dichtung, die deshalb tatsächlich praktisch luftdicht ausgeführt werden kann. Da mit grösseren Wärmedehnungen bei dieser Dichtung nicht zu rechnen ist, können die Dichtungsstege dieser Dichtung als ununterbrochen durchlaufendes Stück ausgeführt werden. Dadurch ist es möglich, die bisherigen Wärmeund Gasverluste bei Wagenöfen zu vermeiden. Die Abdichtung mittels einer unabhängig vom Wagen für sich gesondert heb-und senkbaren Sandtasse hat ferner den Vorzug, dass ein Entlangwaten der Dichtungsstege in der Sandtasse vermieden wird, das beim Ein-und Ausfahren des Wagens bei den bisherigen Anordnungen stattfindet und eine ungleichmässige Verteilung des Sandes zur Folge hat und daher ebenfalls zu Undichtheiten Anlass gibt. Beim Ausfahren des Wagens ist die Sandtasse so weit zu senken, dass sie unter den Dichtungsstegen 5 und 6 hinwegbewegt werden kann. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Einrichtung zur Abdichtung des Innenraums von Wagenöfen mit horizontal einzuführendem Wagen, insbesondere Glühöfen, mittels hebund senkbarer Dichtungstasse, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abdichtung eine unabhängig vom Wagen (3) für sich gesondert auf-und abwärtsbewegliche Dichtungstasse (4) dient, in EMI1.1 vorgeschaltet ist, deren am ruhenden Ofenteil angeordnete Dichtungsstege (13) im wesentlichen als Wärmeschutz für die erstgenannte Dichtung dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT163231T | 1945-10-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT163231B true AT163231B (de) | 1949-06-10 |
Family
ID=3652186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT163231D AT163231B (de) | 1945-10-26 | 1945-10-26 | Einrichtung zur Abdichtung des Innenraumes von Wagenöfen mit horizontal einzuführendem Wagen, insbesondere Glühöfen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT163231B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1124065B (de) * | 1956-11-26 | 1962-02-22 | Svenska Metallverkens Ugns Akt | Dichtungsvorrichtung an Herdwagenoefen |
DE1136359B (de) * | 1955-02-24 | 1962-09-13 | Brockmann & Bundt Ind Ofenbau | Gluehofen mit verfahrbarem Herd |
-
1945
- 1945-10-26 AT AT163231D patent/AT163231B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1136359B (de) * | 1955-02-24 | 1962-09-13 | Brockmann & Bundt Ind Ofenbau | Gluehofen mit verfahrbarem Herd |
DE1124065B (de) * | 1956-11-26 | 1962-02-22 | Svenska Metallverkens Ugns Akt | Dichtungsvorrichtung an Herdwagenoefen |
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