AT155254B - Kohleschleifbügel mit Metallträger. - Google Patents

Description

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    Kohleschleifbügel   mit Metallträger. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Kohleschleifbügel, welche aus einem brückenförmigen Träger und daran angeordneter Schleifkohle bestehen. Bei ihnen ist die Schleifkohle in der Weise an dem Metallträger befestigt, dass entweder der Träger das Kohlestück mit einem überstehenden Rand umfasst oder das Kohlestück mit einem Fussteil in dem Träger, z. B. eine gegossene, sei es metallische oder isolierende Trägermasse, eingebettet ist. Andere derartige Kohleschleifbügel haben eine starr eingegossene Innenarmatur. Diese Kohleschleifbügel haben aber alle den Nachteil, dass ein nicht unerheblicher Teil der Kohle, nämlich der in der Fassung, nicht seinem eigentlichen Zweck des Stromabnehmens dienen kann, sondern nur die Trägheitsmasse des Bügels erhöht.

   Hieraus ergibt sich der weitere Nachteil, dass die   Kohleschleifbügel   aus verhältnismässig dicken Platten oder Blöcken bestehen müssen, damit sie günstige   Verschleisszeiten   haben. Starke Platten sind aber weiter auch deshalb unerwünscht, weil sie infolge ihres geringen Biegungsmomentes bei Schlagbeanspruchungen der Durchbiegung der Metallträger weniger als schwächere Platten zu folgen vermögen. 



   Dieser Nachteil wird gemäss der Erfindung dadurch vermieden, dass ein Träger für die Kohle verwendet ist, welcher eine dem Fahrdraht parallele Befestigungsfläche für die Kohle hat, auf welcher die Kohle mit einer eben solchen Fläche stumpf aufgelötet ist. Gemäss der Erfindung wird durch Verkupfern des Kohlekörpers und Verlöten des verkupferten Kohlekörpers auf der ganzen Auflagefläche des Trägers eine stumpfe Verbindung von ausreichender Festigkeit geschaffen, bei welcher gegen die Kohle vorspringende oder einspringende Metallteile gänzlich weggefallen sind. Der Träger greift also weder um die Kohle noch ragen irgendwelche Fussteile in Ausnehmungen des Trägers hinein. Daher kann die Kohle praktisch restlos verschliffen werden.

   Durch die Erfindung ist es weiterhin möglich, die Schleifkohleplatten sehr flach und breit zu halten, was in mechanischer Beziehung günstig ist, da bei starken Schlägen, welche der Träger mit einer gewissen Durchbiegung aufnimmt, die Elastizitätsgrenze der Kohle bei den flachen, breiten Schleifstücken nicht so leicht überschritten wird. Die Breite der Platte gleicht die durch die geringe Höhe verminderte Verschleissdauer aus und hat den Vorteil, dass der Auflauf nach beiden Fahrtrichtungen sehr flach gestaltet werden kann, ohne die Kontaktlänge am Fahrdraht unzulässig zu verkürzen. Durch die Ausbildung des Stromabnehmerbügels gemäss der Erfindung wird insbesondere auch der sehr häufig vorkommendeübelstand des Zersplitterns vermieden. 



   Der Träger ist so ausgebildet, dass sein Widerstandsmoment in der Mitte am grössten ist und nach den Enden hin abnimmt, wodurch in vorteilhafter Weise eine Gewichtsersparnis erreicht wird. 



   Zwei Ausführungsbeispiele von Kohleschleifstücken mit Metallträgern gemäss der Erfindung sind in den Fig. 1-4 dargestellt, von denen die Fig. 1 und 2 bzw. die Fig. 3 und 4 je einen Schleifbügel in Ansicht und Querschnitt zeigen. In der Fig. 1 ist der Metallträger mit 1 bezeichnet und er besteht aus einem dreieckigen Profilrohr, z. B. aus verzinktem Stahlblech. Der Kohlekörper 2 hat an seiner unteren Seite eine Verkupferung   3,   er ist auf dem Metallkörper 1 durch eine Lötschicht 4 befestigt. 



  An den Enden des Metallträgers sind Lagerblöcke 5 und 6 in Lagerzapfen 7 und 8 zur Lagerung des Schleifstücks in der Stromabnehmerlyra angeordnet. 



   Das Kohleschleifstück nach den Fig. 3 und 4 unterscheidet sich von dem nach den Fig. 1 und 2 dadurch, dass an Stelle des dreieckigen Profilrohres als Metallträger ein T-Eisen 9 verwendet ist, welches die aus der Fig. 3 ersichtliche gebogene Form hat. 

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Claims (1)

1. EMI2.2