AT151554B - Einrichtung zur Zerstäubung flüssiger Brennstoffe. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Zerstäubung flüssiger Brennstoffe. 



   Die bisher bekannten Einrichtungen zur Zerstäubung flüssiger Brennstoffe, die in den Brennstoffweg eingebaut werden und mit Doppelpropellern ausgerüstet sind, bestehen aus einer Hülse, die von Drahtsieben od. dgl. auf einer Seite abgeschlossen sind, und wobei innerhalb dieser Hülse das Propellerpaar derart vorgesehen ist, dass jeder der beiden Propeller unabhängig vom zweiten Propeller von dem durch die Hülse ziehenden Luftbrennstoffgemiseh in Umdrehung versetzt wird. Die beiden Propeller sind derart geformt, dass sie in entgegengesetzter Drehrichtung rotieren. 



   Dadurch, dass der erste der übereinanderliegenden Propeller in entgegengesetztem Drehsinne zum zweiten rotiert, findet im Luftbrennstoffstrome eine starke Bremsung statt, die sich nachteilig auf die Funktion des mit dem Luftbrennstoffgemisch betriebenen Motors auswirkt. Auch der Umstand, dass die beiden Propeller ihre Rotation unabhängig voneinander ausführen, erzeugt Wirbelbewegungen innerhalb der   Hülse, welche   das Hindurchströmen des   Luftbrennstoffgemischeif   erschweren. 



   Die Erfindung beseitigt   diesen Übelstand dadurch,   dass die beiden Propeller um 900 gegeneinander versetzt fest auf einer Welle aufgekeilt und dadurch zu gemeinsamer zwangsläufiger Rotation gezwungen sind. Vorteilhaft ist der eine der beiden Propeller innerhalb der die Vorrichtung tragenden Hülse vorgesehen, während der zweite Propeller sich innerhalb des die Hülse einseitig überdeckenden Drahtnetzes befindet, so dass das durch den ersten Propeller durchgemischt Luftbrennstoffgemisch vom zweiten Propeller durch die Siebmaschen des Drahtnetzes herausgeschleudert wird, wobei jede bremsende Wirkung dieser Mischvorrichtung beseitigt ist.

   Es können   schliesslich noch   in der die Vorrichtung tragenden Hülse Öffnungen vorgesehen sein, so dass bereits ein Teil des Luftbrennstoffgemisches durch diese Öffnungen zum Weiterströmen in der   gewünschten   Strömungsriehtung genötigt wird. 



   Durch die erfindungsgemässe Vorrichtung findet eine   ebensogute Mischung   und Zerstäubung des Brennstoffes wie bei den eingangs erwähnten vorbekannten Einrichtungen statt, ohne dass sich aber die bei den vorbekannten Einrichtungen auftretende schädliche Bremswirkung bemerkbar machen würde. 



   Die Erfindung ist in der Zeichnung in drei beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch eine Brennstoffleitung mit eingebauter Vorrichtung, Fig. 2 eine Draufsicht auf den rotierenden Zerstäuber und Fig. 3 den Zerstäuber schaubildlich : die Fig. 4 und 5 stellen zwei weitere   Ausführungsformen   der Vorrichtung im Schnitt dar. 



   In die Brennstoffleitung 1 ist die einen Flansch 2 aufweisende   Hülse.   3 eingebaut, welche einseitig   mit einem Drahtnetz od.   dgl.   abgeschlossen ist. Innerhalb der Hülse ist in Lagerteilen 6 bzw. 6'oder 6"   die Welle 7 bzw. 12 oder 15 gelagert, die, fest mit ihr verbunden, zwei Propellerflügel 8 und 9 trägt, die gegeneinander um   900 versetzt   sind. 



   Gemäss Fig. 4 und 5 befindet sich einer der Propeller 8 innerhalb des Drahtnetzes, während der zweite Propeller 9 innerhalb der Hülse 3 angeordnet ist. Die Fig. 4 zeigt in der   Hülse.   3 Öffnungen   14,   durch die ein Teil des Brennstoffstromes in den zwischen Hülse und Brennstoffleitung gebildeten Raum abgeleitet wird. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung zur Zerstäubung flüssiger Brennstoffe, bestehend aus einem in den Brennstoffweg eingebauten Zerstäuber mit zwei übereinander angeordneten Flügelpaaren und einem die Flügelpaare tragende Hülse einerseits abdeckenden Drahtgitter, dadurch gekennzeichnet, dass beide Flügel (8 und 9) auf einer Welle um 90"gegeneinander versetzt fest aufsitzen und so zu gemeinsamer zwangsläufiger Rotation gezwungen sind. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eines (8) der beiden Zerstäuberflügelpaare (8, 9) innerhalb des die Hülse (3) abdeckenden Drahtnetzes (4) vorgesehen ist, während das zweite Flügelpaar (9) innerhalb der Hülse (3) angeordnet ist.

   3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Hülse (3) Öffnungen (14) vorgesehen sind. EMI2.1