AT150898B - Metalldampfenladungsapparat, insbesondere Quecksilberdampfstromrichter. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Metalldampfentladungsapparat, insbesondere   Quecl {silberdampfstromricl1ter.   



   Die Erfindung betrifft einen Metalldampfentladungsapparat, insbesondere einen Quecksilber- dampfstromrichter, mit in die Kathodenflüssigkeit   eintauchendem   Zündkörper aus Widerstands- werkstoff. 



   Es wurde bereits vorgeschlagen, zur Zündung von Metalldampfentladungsapparaten in die flüssige Kathode eintauchende Ziindkörper zu verwenden, die aus einem Halbleiter oder aus einem Nichtleiter bestehen. Die Zündkörper dieser Art sind vorzugsweise als Rundstäbe ausgebildet, die an dem eintauchenden Ende konisch zugespitzt sind. Auch sind Zündkörper bekannt geworden, die von unten durch die Kathodenflüssigkeit hindurchgeführt sind und mit einer konischen Spitze aus der
Kathodenflüssigkeit hinausragen. 



   Diese Zündkörper haben den Nachteil, dass die   Strom-bzw. Felddichten   an den Übergangs- stellen zwischen Zündkörper und flüssiger Kathode verhältnismässig gering sind. 



   Gemäss der vorliegenden Erfindung werden Zündkörper der vorerwähnten Art dadurch verbessert, dass zumindest der in die Kathodenflüssigkeit eintauchende Teil des Zündkörpers kantig ausgebildet ist. Die Kantenwinkel des unteren Teiles der Zündelektrode sind vorteilhaft spitze Winkel. Der Zündkörper kann zylindrisch ausgebildet sein. Auch kann der Zündkörper als drei-oder mehrkantiges Prisma ausgeführt sein. Der Zündkörper kann auch als Zweikant ausgebildet werden, dessen Seiten Zylindermantelsegmente bilden. Um besonders spitze Kantenwinkel zu erzielen, kann man die Seiten des Zündkörpers auskehlen. 



   In der Zeichnung sind in den Fig. 1-5 verschiedene Ausführungsbeispiele dargestellt. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 besteht der Zündkörper aus einem Rundstab 1, der am unteren Ende eine Abschrägung 2 aufweist. In dem durch die   Abschrägung   des Zündkörpers und die Kathodenoberfläche gebildeten Raumteil bilden sich Felder hoher Dichte aus. Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist die Spitze des Zündstabes als Konus ausgebildet und mit. 3 bezeichnet. Bei dieser Ausführungsform erreicht man überall zwischen Konus 3 und Kathodenoberfläche hohe Felddichten. 



   Der Zündstab 1 nach Fig. 3 hat vierkantigen Querschnitt. Die Seitenflächen sind, wie man aus der Zeichnung ersieht, ausgekehlt, so dass die Kantenwinkel 4 sehr spitz werden. In dem Konuswinkel 4 bilden sich Felder hoher Dichte aus. 



   Fig. 4 zeigt eine der Fig. 3 entsprechende Ausführungsform mit dreikantigem Querschnitt Auch hier sind die Kantenwinkel 5 sehr spitz. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 endlich wurde ein Zweikant gewählt ; die Kanten 6 liegen, wie man aus der Zeichnung ersieht, auch hier im Scheitel sehr spitzer Winkel. Die Seiten des Zweikants werden durch Zylindermantelsegmente gebildet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   1. MetaIldampfentladungsapparat,   insbesondere   Quecksilberdampfstromrichter   mit in die Kathodenflüssigkeit   eintauchendem   Zündkörper aus Widerstandswerkstoff, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der in die Kathodenflüssigkeit eintauchende Teil des Zündkörpers kantig ausgebildet ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Entladungsapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kantenwinkel des unteren Teiles der Zündelektrode spitz sind. <Desc/Clms Page number 2>

   3. Entladungsapparat nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zündkörper zylindrisch ausgebildet ist und am in die Kathodenflüssigkeit eintauchenden Ende eine Abschrägung aufweist.

   4. Entladungsapparat nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper als drei-oder mehrkantiges Prisma ausgebildet ist.

   5. Entladungsapparat nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ztind- körper als Zweikant ausgebildet ist, dessen Seiten Zylindermantelsegmente bilden.

   6. Entladungsapparat nach Anspruch 1, 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Seiten des Zündkörpers ausgekehlt sind. EMI2.1