AT145236B - Dichtung für Hauptdruckzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsvorrichtungen. - Google Patents

Description

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  Dichtung für Hauptdruckzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsvorrichtungen. 



   Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der Dichtung für Hauptdruckzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsvorrichtungen nach dem Patente Nr. 143360. 



   Bei der in den Zeichnungen der Stammanmeldung dargestellten Ausführungsform der Dichtung weist das federbelastete Druckorgan, das den elastischen Dichtungsring gegen den Kolbenflansch drückt, keilförmigen Querschnitt auf, während die mit dem Dichtungsring zusammenwirkende Fläche des Kolben- flansches auf die Zylinderachse senkrecht steht. Diese Ausbildung erfordert ein kegeliges Abdrehen des Druckorgans. Gemäss vorliegender Erfindung wird die Kegelfläche an dem Kolbenflansch angeordnet, so dass die Notwendigkeit eines kegeligen Abdrehens des Druckorgans entfällt. Die   Kegelfläche   an dem Kolbenflansch kann gleich beim Giessen des Kolbens erzeugt werden. Die   Druckfläche   des Druck- organs kann dann auf seine Achse senkrecht stehend ausgebildet werden.

   Bei einer vorzugsweisen
Ausführungsform des   Erfindungsgegenstandes schliesst   die schräge Fläche des Kolbenflansches mit der
Zylinderachse einen Winkel ein, der grösser als   45  ist,   so dass der Dichtungsring gegen den Kolbenflansch mit einer grösseren Kraft gedrückt wird als gegen die Zylinderwand. Zweckmässigerweise weist der
Dichtungsring im Normalzustand kreisförmigen Querschnitt auf. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 



   Wie bei der Ausführung gemäss der Stammanmeldung ist der Kolben mit einem Teil 25 versehen, der als Büchse zur Aufnahme der abnehmbaren Kolbenstange 26 ausgebildet ist, die lediglich gegen den
Fuss dieser Büchse stösst und mit dieser nur durch Berührung verbunden ist. Der Teil 25 ist mit einem sich nach aussen erstreckenden Ringflansch 27 und unmittelbar neben diesem mit einem zylindrischen Teil 28 versehen. Ein Gummiring 29 von kreisförmigem Querschnitt ist zwischen dem Ringflansch 27 und einer ringförmigen, als Druckorgan dienenden Scheibe 30 angeordnet und wird mittels einer Feder 33, die sich gegen den Kolbenkopf abstützt, gegen den genannten Flansch sowie gegen die Zylinderwand 11 des Hauptdruckzylinders angedrückt. Die Fläche des Flansches 27, gegen welche der Gummiring 29 angepresst wird, ist eine Kegelfläche.

   Der Winkel, den die Erzeugende dieser Kegelfläche mit der Zylinder- achse einschliesst, muss so gross sein, dass der Ring 29 ausreichend gegen die Zylinderwand angepresst wird, jedoch darf er nicht so gross sein, dass zwischen beiden eine Klemmwirkung erzeugt wird, die die Hin- und Herbewegung des Kolbens ernstlich beeinträchtigen könnte. Vorteilhafterweise wird dieser Winkel grösser als   450 gewählt,   so dass der Ring 29 gegen den Kolbenflansch 27 mit einer grösseren Kraft gedrückt wird als gegen die Zylinderwand. 



  Der innere Umfang 31 der Scheibe 30 erhält einen etwas grösseren Durchmesser als der zylindrische
Teil 28 des Kolbens, und der äussere Umfang 32 der Scheibe erhält einen kleineren Durchmesser als die
Zylinderbohrung, so dass diese Scheibe eine schwebende Scheibe bildet, die sich selbsttätig entsprechend den Änderungen der Grösse oder Ausgestaltung der Teile einstellt, die im Betrieb durch Abnutzung auf- treten können oder schon bei der Herstellung sich innerhalb der Toleranzgrenzen ergeben. Die Feder 33 kann ebenso wie bei der Ausbildung der Einrichtung gemäss der Stammanmeldung verhältnismässig schwach sein.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Dichtung für Hauptdruckzylinder, insbesondere für hydraulische Bremsvorrichtungen nach Patent Nr. 143360, dadurch gekennzeichnet, dass die Fläche des an dem Kolben vorgesehenen Ringflansches (27), gegen die ein elastischer Dichtungsring (Gummiring 29) mittels eines federbelasteten Druckorgans (30) gedrückt wird, zur Zylinderachse geneigt ist. EMI2.1 mit der Zylinderachse einen Winkel einschliesst, der grösser als 45 ist, so dass der Ring (29) gegen den Kolbenflansch (27) mit einer grösseren Kraft gedrückt wird als gegen die Zylinderwand.

   3. Dichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsring (29) im Normalzustand kreisförmigen Querschnitt aufweist.

   4. Dichtung nach Anspruch 1 oder den folgenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Fläche des Druckorgans (30) etwas grösseren Durchmesser als der zylindrische Kolbenteil (28) und die äussere Fläche etwas kleineren Durchmesser als die Zylinderbohrung aufweist. EMI2.2