AT143027B - Drehtischantrieb für Tiefbohreinrichtungen. - Google Patents

Description

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 kann eine Zahnkupplung sein, deren im Bohrantriebssinne wirksame Zahnflanken parallel zur Walzenachse verlaufen. 



   Es ist bekannt, Kupplungen dieser Art im Getriebe vorzusehen. Es handelt sieh dabei aber um Kupplungen, die von Hand aus   ein-und ausgerückt   werden, um wahlweise den Antrieb von dem einen oder einem andern Elektromotor abzuleiten ; sie sprechen aber nicht selbsttätig im vorstehend erläuterten Sinne an. 



   Die Verwendung einer solchen Kupplung als selbsttätig wirkende Kupplung hat bei der plötzlich eintretenden Voreilung des Bohrgestänges gegenüber dem Antrieb eine augenblicklich eintretende, fast völlige Entlastung des Antriebes zur Folge. Es tritt also z. B. bei Anwendung eines Kettentriebes ein augenblicklich eintretendes Schlaffwerden des gezogenen Kettentrums ein, dem sich nach erfolgter Beendigung   derBohrervoreilungundWiederwirksamwerdender besprochenen   Kupplung eine augenblicklich eintretende Kettenspannung   anschliesst,   die Störungen mit sich bringen kann. Aus diesem Grunde wird noch vorgeschlagen, mit Hilfe der Kupplung beim Ansprechen derselben auf den Antrieb insoweit bremsend einzuwirken, dass der geschilderte Nachteil nicht eintritt. 



   In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Antriebsvorriehtung in den Fig. 1-3 dargestellt. 



   In Fig. 1 bilden Zahnkranz b mit eingesetztem Mitnehmer a den Drehtisch. Die Welle des Antriebsritzels c besteht aus den   getrennten Wellenteilen d und   e. Die   Kupplungshälfte t ist   fest verbunden mit dem Wellenteil d. Die Kupplungshälfte g kann auf dem Wellenende e in axialer Richtung gleiten, u. zw. entgegen der Wirkung der gezeichneten Feder. Im Ruhezustand werden beide mit sägezahnartigen Vorsprüngen versehenen Kupplungshälften durch Federkraft aufeinandergedrückt, so dass eine Drehmomentübertragung von der Welle e auf die Welle d möglich ist. Bei   Gestängeschlägen   eilen die Welle d und die fest mit ihr verbundene Kupplungshälfte t vor. Dadurch wird die rechte Kupplungshälfte g um Zahnhöhe h nach rechts verschoben und spannt dabei die bereits benannte Feder i.

   Der   Kraftschluss   ist unterbrochen, das verdrehte Gestänge kann sich entspannen. Haben die Wellenteile d und e wieder die gleiche Winkelgeschwindigkeit erreicht, so fällt die Kupplung selbsttätig wieder ein. 



   Um im Augenblick der Kraftschlussunterbrechung eine völlige Entspannung der Antriebselemente und dadurch beim Wiedereinfallen der Kupplung   bedingte Anfahrstosse   zu vermeiden, kann eine Art Getriebebremse vorgesehen werden, die in Fig. 1 z. B. als konische Reibungsbremse angedeutet ist. 
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 Antriebsmaschine eingebaut werden, so z. B. im Gestänge selbst, etwa am unteren Ende der Mitnehmerstange, im Drehtisch usw. Die Fig. 2 und 3 zeigen als Ausführungsbeispiel ein   rüekschlagsicheres   Mitnehmerstück. 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Drehtischantrieb   fürTiefbohreinriehtungen   mit im Antrieb vorgesehener selbsttätig ansprechender Kupplung, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung nur im Bohrantriebssinne wirksam ist.

Claims (1)

1. 2. Drehtischantrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Zahnkupplung, deren im Bohrantriebssinne wirksame Zahnflanken parallel zur Wellenachse verlaufen.

   3. Drehtischantrieb nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der verschiebbare Kupplungsteil beim Ansprechen der Kupplung eine auf den Antrieb einwirkende Bremse beeinflusst.