AT137713B - Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen. - Google Patents

Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen.

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AT137713B
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Austria
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roller bearings
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light rail
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Inventor
Hans Ing Bandion
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Hans Ing Bandion
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  Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen. 
 EMI1.1 
 werden, und bezweckt, die Haube auch zur lotrechten Führung der Lagerschalen und zur Sicherung gegen
Schwenkbewegungen heranzuziehen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt. 



   Die Fig. 1 und 2 zeigen das Lager im Querschnitt und in Seitenansicht, Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach der Linie   111-ici   der Fig. 2. Zur Vereinfachung der Darstellung sind in der Zeichnung die Welle und die Rollen weggelassen. 



   Die Lagerschalen 1 werden stirnseitig von den Deckeln 2 umfasst, die je zwei gleichartig ausgebildete Lappen 3 aufweisen. Der abstehende Flansch der winkelförmigen Lappen hat ein flach dachförmiges Profil. Die Haube 4 sitzt auf den oberen Dachflächen der Lappen mit je zwei nicht federnden   Zangenschenkeln 5   auf. Zwischen den Zangenschenkeln hat die Haube je einen Arm 6, dessen freies Ende einen durch Pressung hergestellten Nippel 7 trägt. Die Nippel der gegeneinander federnden Arme drücken gegen die untere Lagerschale und haben beim Zusammenbau des Lagers daher das Bestreben sich zu nähern, wobei sie die Haube nach unten ziehen, damit die Zangenschenkel auf die dachförmigen Anlaufflächen der Lappen 3 zwängen, so dass die Lagerdeckel gegen Lagerschalen 1 angepresst werden.

   Die Haube weist in der Mitte eine durchlaufende Kröpfung auf, die sich auch über die Arme 6 erstreckt. Da die äussere Begrenzungsfläche der Haube an dem Lagerbügel   8,   die Innenfläche 9 der Einpressung mit geringem Spiel an der Lagerschale anliegt, erhält das Lager eine lotrechte Führung. Beim Hochheben des Wagens sichern die Nippel 7 den Zusammenhalt der Teile, da der Lagerbügel ein Auseinandergehen der Zangenschenkel verhindert. 



   Bei der beschriebenen Bauart ergibt sich der Vorteil, dass die unvermeidlichen kleinen Abweichungen in der Formgebung der rohgepressten Einzelteile und insbesondere der Haube ganz unschädlich sind, da die Teile auf alle Fälle ihren richtigen Sitz erhalten. Damit aber ergibt sich auch ein sehr einfacher Zusammenbau des Lagers ohne jede Nacharbeit. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rollenlager mit einer die Deckel gegen die Lagerschalen   drückenden,   das Lager gegen Verunreinigung schützenden Haube, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube im Bereiche des Lagerbügels gegen die Lagerschalen drückende und sie gleichzeitig stützende, federnde Arme aufweist, die die Lagerschalen im Bügel lotrecht führen und gegen Schwenkbewegungen sichern. 

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Claims (1)

  1. 2. Rollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den freien Enden der Arme Nippel angeordnet sind, die die Lagerschale hintergreifen.
    3. Rollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube zwecks Versteifung und Materialersparnis in der Mitte eine durchlaufende Kröpfung aufweist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT137713D 1932-09-15 1932-09-15 Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen. AT137713B (de)

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