AT133443B - Antrieb für elektrische Schalter. - Google Patents

Description

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  Antrieb für elektrische Schalter. 



   Man hat schon vorgeschlagen, zum Antrieb einer Sehalterwelle durch eine andere einen gleichläufigen Doppelkurbeltrieb zu verwenden. Die Anordnung war dabei so getroffen, dass ein sich bis zu einem gewissen Grade steigerndes Kraftdrehmoment im Endhube erreicht wurde. Jedoch ist hiezu eine verwickelte   Gestängeübertragung erforderlich,   und Änderungen des Übersetzungsverhältnisses sind auf einfache Weise nicht möglich. 



   Es ist auch ein gegenläufiger Doppelkurbeltrieb für Schalter bekannt geworden, mit welchem sich ein gesteigertes Enddrehmoment erzielen lässt, wobei die Antriebskurbel eine   180gradige   Drehung ausführt. Dieser Kurbeltrieb hat jedoch den Nachteil, dass das   Drehmomentverhältnis   nur in der Mittelstellung endliche Werte besitzt, in der Anfangs-und Endstellung dagegen nach unendlich geht. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen in weiten Grenzen an die Charakteristik der vorkommenden Schalter anpassungsfähigen Antrieb zu schaffen, dessen   Gestängeubertragung einfach   
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 die Schaltwelle S haben sich dann ebenfalls um   90" gedreht.   Da die Schaltwinkel beider   Kurbelarme   10 und   11 900 betragen   und die Kurbelarme zu Anfang und am Ende senkrecht zueinander stehen, sind die
Halbierenden unter   450 geneigt,   also parallel. 



   Einen   Überblick,   wie sieh das Verhältnis der Drehmomente ändert, erhält man dadurch, dass man die Hebelarme in bezug auf die jeweilige Richtung der Koppelstange 12 bestimmt, wie in Fig. 1 und 2 eingetragen. Man sieht, dass sich das Verhältnis der wirksamen Hebellänge 1 zur wirksamen Hebellänge L sehr stark ändert, u. zw. wird hiedurch das Antriebsdrehmoment bei fortschreitender Schaltbewegung sehr stark ins Grosse übersetzt. 



   Ist z. B. bei einem konstanten Drehmoment an der Welle A das Verhältnis der Hebellängen   l : l   am Anfang der Bewegung 1 : 2, so ist es am Ende der Bewegung 2 : 1. Das Drehmoment an der Schaltwelle   S   ändert sieh also im Verhältnis   1 : 4,   d. h. im quadratischen Verhältnis mit der Anfangsübersetzung. Ist dagegen die Anfangsübersetzung 1 : 4, so ändert sieh das Drehmoment im Verhältnis 1 : 16. 



   In dem dargestellten Fall ist nun das Antriebsdrehmoment, da es von der Kraft der Feder 16 herrührt, nicht konstant, sondern es nimmt bei sich entspannender Feder ab. Für diesen Fall ist das Schaubild Fig. 3 gezeichnet. Man sieht, dass man auch in diesem Fall ein stark ansteigendes Schaltdrehmoment erhält, das seinen Höchstwert schon erreicht, bevor sich die Schaltwelle um   900 gedreht   hat. Dies ist vorteilhaft, weil durch das am Schluss der Einschaltbewegung wieder abnehmende Drehmoment der Stoss vermindert wird. 



   An Stelle der dargestellten Feder 16 kann irgendein anderes Antriebsorgan benutzt werden, z. B. ein Motor oder ein Druckluftkolben.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Antrieb für elektrische Schalter, bei dem die Sehaltdrehbewegung von der Antriebswelle auf die EMI2.1 dass bei im wesentlichen gleichen Kurbelarmlängen der Drehpunktabstand geringer gewählt ist als die Summe der beiden Kurbelarmlängen, wobei als Anfangs-und Endstellung jene Stellungen gewählt sind, in denen die Kurbelarme annähernd senkrecht zueinander stehen. EMI2.2