AT127145B - Vorrichtung zum Regeln sich drehender Teile. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Regeln sich drehender Teile. 



    Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, mittels welcher sich in Drehung befindliche Achsen u. dgL durch einen starren Körper 3, welcher zwangsläufig zwischen zwei Kurvenbahnen 1 und 2 geführt ist   und um einen ausserhalb liegenden Punkt 4 bzw.   5   dieser Kurvenscheibe drehbar und gegen die Kurvenscheiben oder umgekehrt verschiebbar ist, zum Stillstand gebracht werden können. 



   Durch beispielsweises Verschieben des Punktes 4 auf 5 ergibt sich die Blockierung oder der Stillstand der Kurvenscheiben 1 und 2 dadurch, dass der starre Körper 3 infolge der Verkürzung der Distanz von 4 bis 6 auf 5 bis 6 im Punkt 7 nach dem Hebelgesetz einen grösseren Ausschlag machen würde, als die Kurvenbahn von 2 dies zulässt. Da nun der Körper 3 und die Kurvenbahnscheiben starr sind, so ist ein Weiterdrehen der Kurvenbahnscheibe 1 unmöglich, da die abgestimmten Höhen der Kurvenbahnen bei 6 und 7 nicht mehr übereinstimmen. 



   Der Druck des starren Körpers 3 auf die Kurvenscheiben 1 und 2 kann durch Verschieben seines Achspunktes von 4 auf 5 von 0 so weit vergrössert werden, dass 1 und 2 stehenbleiben. Das Verschieben des starren Körpers 3 mit seinem Achspunkt von 4 gegen 5 ergibt somit eine Drucksteigerung (bremsende Wirkung) auf die Kurvenscheiben 1 und 2. Bis zur Blockierung der Scheiben 1 und 2 ist auch die Elastizität des starren Körpers mit einbezogen. 



   Diese Druckänderung kann nun zur Regelung der Eigendrehbewegung von Planetenrädern als Bremse usw. verwendet werden,   wobei durch Kugellager   und 9 keinerlei Reibungs (Brems) wärme frei wird. 



   Diese   Druckänderung   ist auch durch Verlegen des Achspunktes 4 des starren Körpers 3 nach 10 oder 11 hin ermöglicht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Regeln sich drehender Teile (Achsen, Räder u. dgl. ) bis zum Stillstand derselben oder umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass ein starrer Körper (3) zwangsläufig zwischen Kurvenbahnscheiben (1 und 2) um den Punkt (4 bzw. 5) drehbar und vom Punkt (4) nach Punkt (5) oder umgekehrt verschiebbar angeordnet ist. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.