AT124170B - Ortsbeweglicher Motor in Form eines Rollkörpers. - Google Patents

Description

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  Ortsbeweglicher Motor in Form eines Rollkörpers. 



    Man hat bereits vorgeschlagen, ortsbewegliche Elektromotoren als Rollkörper auszubilden, so dass man sie wie ein Fass an die Arbeitsstellen rollen kann. Die bisher bekanntgewordenen Anordnungen erfordern jedoch besonders dafür hergestellte Motoren. Erfindungsgemäss wird der Motor zwischen zwei kreisförmigen Bleehseheiben befestigt. Das hat den Vorteil, dass man normale Motoren verwenden kann. 



  ) Ferner können die Bleche aus normalen Kesselböden oder Scheibenrädern bestehen. Rollmotoren nach der Erfindung haben ferner einen geringen Raumbedarf und ein kleines Gewicht. 



  Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. 



  Fig. 1 zeigt eine Ansicht des Rollmotors. 1 und 2 sind die beiden Kreisbleche, zwischen denen der Motor 3 befestigt ist. Der Motor ist zugleich mit seiner Sehalt- oder Anlassvorrichtung von einem Mantel 4 umgeben. 5 ist die Antriebsscheibe des Motors. Der Mantel 4 hat einen kleineren Durchmesser als die beiden Bleche 1 und 2. Er dient gleichzeitig als Kabeltrommel. 



  Die Fig. 2 und 3 zeigen eine besondere Ausführungsform des Motors. Als Antriebsmotor ist ein Flanschmotor benutzt, der an dem Blech 1 befestigt ist. 6 ist der Schalter mit dem Schaltergriff 7. 8 sind Stehbolzen, die die Bleche 1 und 2 zusammenhalten und 9 ist das auf den Mantel 4 aufgewickelte Kabel. 



  Der Schalter oder Anlasser 6 kann auch an einer andern Stelle zwischen den beiden Blechen 1 und 2 oder auch an einer Aussenfläche eines Bleches befestigt sein. Ferner kann der Mantel 4 fortfallen. Dann wird das Kabel unmittelbar über die Stehbolzen gewickelt. 



  Zum Festlegen des Rollmotors während seiner Tätigkeit wird zweckmässig eine Vorrichtung benutzt, die ebenfalls in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist. Sie besteht im wesentlichen aus zwei Holzklötzen 10 und 11, die gemäss Fig. 2 ein Fortrollen des Motors verhindern. Während des Transportes werden die Klötze an dem Flanschblech 2 mit Hilfe eines Querbügels 12 und einer Verschraubung 13 befestigt, was der Einfachheit halber ebenfalls in Fig. 2 dargestellt ist. Die Klötze M und 11 sind durch eine Stange 14 zusammengehalten. Nach dem Lösen des Bügels 12 kann man die Klotz ? abnehmen und so weit auseinanderrucken, als die Stange 14 zulässt. Der durch diese festgelegte Abstand der Klötze entspricht   
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Fig. 4 zeigt eine Anordnung mit einem normalen Fussmotor.

   Der   Motor.'} ist   auf   Lappen 15   und 16 befestigt, die aus den Kreisblechen 1 und 2 herausgeschnitten und abgebogen sind. 



   Es ist ferner möglich, den Motor an den Stehbolzen zu befestigen, welche die beiden Bleche miteinander verbinden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ortsbeweglicher Motor in Form eines Rollkörpers, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor mit dem Ständer zwischen zwei   kreisförmigen   Bleehscheiben   (1,   S) befestigt ist und mit seiner in der Achse der Bleche liegenden Antriebsscheibe   (-a) über   ein Blech hinausragt. 

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Claims (1)

1. 2. Ortsbeweglicher Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (3) mit seiner ebenfalls zwischen den Kreisblechen liegenden Sehaltvorrichtung (6) von einem Mantel (4) umgeben ist, der gleichzeitig zum Aufwickeln des Zuleitungskabels (9) dient.

   3. Ortsbeweglicher Motor nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen Flanschmotor, der an einem der kreisförmigen Bleche befestigt ist (Fig. 2 und 3). <Desc/Clms Page number 2>

   4. Ortsbeweglicher Motor nach Anspruch 1 mit einem Fussmotor, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor auf Lappen (15, 16) befestigt ist, die aus den Kreisblechen herausgeschnitten und rechtwinklig abgebogen sind (Fig. 4).

   5. Ortsbeweglicher Motor nach Anspruch l, gekennzeichnet durch zwei Holzklötze (10, 11) zum Festlegen des Motors, die ausser Gebrauch an einem der beiden Flanschblech durch eine Schraube (13) und einen Bügel (12) festgeklemmt sind. EMI2.1 EMI2.2