AT118502B - Schalldämpfer. - Google Patents
Schalldämpfer.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Schalldämpfer. Es sind bereits Schalldämpfer bekannt, die aus einem in die Auspuffleitung des Motors eingebauten, von den Auspuffgasen in Umdrehung versetzten Schaufelrad bestehen, das mit den Wandungen seines Gehäuses geschlossene Kammern bildet, welche aufeinanderfolgend Teilmengen der Auspuffgase aufnehmen und diese Teilmengen ins Freie treten lassen. Diese Ausführung hat den Nachteil, dass im Druckzustande der Gase keine Änderung eintritt und die Sehallwirkung nur dadurch gemildert erscheint, dass kleine Gasmengen zur plötzlichen Expansion an der Mündung der Auspuffleitung kommen. Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet nun ein Schalldämpfer, der sich von den bekannten Ausführungen dadurch unterscheidet, dass dem das Schaufelrad umschliessenden Gehäuse eine besondere Expansionskammer vorgelagert ist, in welcher eine nahezu vollständige Entspannung der vom Zylinder kommenden Gase stattfindet, so dass bereits weitgehend entspannte Gase in die Kammern der Sehaufelradanordnung gelangen und von dieser-in Teilmengen-ins Freie geführt werden. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Schalldämpfers in Fig. 1 im Längsschnitt und in Fig. 2 teils im Querschnitt, teils in Seitenansicht dargestellt. - Der Schalldämpfer besteht aus der vom Motor kommenden Auspuffleitung F, die in eine Expansions- EMI1.1 Körnerspitzen 1 und 11 als Lager für die Achse G eines mit den Schaufeln Ci-Cg ausgestatteten Schaufelrades vorgesehen sind. Aus dem Gehäuse B führt ein Endrohrstück D die Auspuffgase ins Freie. Die Wirkungsweise dieses Schalldämpfers ist folgende : Durch die Auspuffleitung F strömen die Auspuffgase in die Expansionskammer A, in der die Entspannung erfolgt, worauf die Gase durch die Öffnung E unter Aufschlag auf die Schaufeln 0,-C, in das Gehäuse B gelangen, so dass das Schaufelrad in Umdrehung versetzt wird und die zwischen den Schaufeln und der Gehäusewand gebildeten Kammern aufeinanderfolgend mit teilweise entspannten Gasen beschickt werden, die schliesslich durch das Endrohrstück D ins Freie gelangen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Schalldämpfer mit einer die Auspuffgase in Teilmengen zerlegenden, Kammern bildenden Schaufelradanordnung, dadurch gekennzeichnet, dass in der Auspuffleitung des Motors dem Schaufelradgehäuse eine Expansionskammer vorgelagert ist, so dass die einzelnen Kammern mit bereits entspannten Auspuffgasen beschickt werden. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT118502T | 1929-01-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT118502B true AT118502B (de) | 1930-07-25 |
Family
ID=3631039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT118502D AT118502B (de) | 1929-01-08 | 1929-01-08 | Schalldämpfer. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT118502B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1138586B (de) * | 1960-08-30 | 1962-10-25 | Jakob Ihrig | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen |
-
1929
- 1929-01-08 AT AT118502D patent/AT118502B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1138586B (de) * | 1960-08-30 | 1962-10-25 | Jakob Ihrig | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen |
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