AT118041B - Faltboot. - Google Patents

Description

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  Faltboot. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Faltboot, dessen Längssteifigkeit erfindungsgemäss vorwiegend durch beidseits längs des Dollbords laufende, mehrfach geteilte   Fachwerksträger   erzielt ist. 



   Die Zeichnung stellt in Fig. 1 eine Seitenansicht des ganzen Bootes ohne Bespannung, in Fig. 2 eine Draufsicht desselben dar. Die Fig. 3 und 4 sind Schnitte nach den Linien a-b bzw. c-d der Fig. 1. 



  Fig. 5 zeigt eine   fachwerkartige   Ausführungsform des Längsträgers in Draufsicht, Fig. 6 in Seitenansicht. 



   In den Fig. 1-4 bezeichnet 1 die Senten des Bottsgerippes,   2, 3,   4,5 und 6 die Spanten. Die Längsbteifigkeit des Bootes wird erfindungsgemäss vorwiegend durch beidseits längs des Dollbords laufende, 
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 Fachwerk ausgebildet. Mit 16 sind die beiden   Obergurtstäbe,   mit 17 die beiden   Untergurtst be   bezeichnet, die paarweise um die Stärke der   Fachwerksstreben.

   M   bzw. besonderer Abstandshalter 19 voneinander abstehen, mit denen sie vernietet, verschraubt oder sonst in geeigneter Weise verbunden sind. 
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 stäbe 16 bzw. um die   Untergurtstäbe 17   eine Armierung gelegt wird, die aus einem U-förmigen Blech 20 besteht, das bei 21 zu einem Scharnier abgesetzt und dessen Schleife durch ein eingelegtes Metall-oder HolzstÜck   22   mit einer Bohrung 2-3 ausgefüllt ist. Diese Bleche werden mit den beiden Obergurtstäben 16 
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 durchsetzt werden. 



   Ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, kann die   Stossverbindung   der Trägerteile auch anders konstruiert werden, doch muss sie so bemessen sein, dass die Zugkraft im Untergurt und die Druckkraft im Obergurt sicher aufgenommen wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Faltboot, gekennzeichnet durch beidseits längs des Dollbords laufende, mehrfach geteilte Fachwerksträger, durch die dem Boot eine hohe Längssteifigkeit verliehen wird. 

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Claims (1)

1. 2. Faltboot nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Ober-und Untergurt der Fachwerksträger je aus mehreren, durch die Streben des Faehwerkes oder durch besondere Abstandshalter voneinander distanzierten Gurtstäben bestehen.

   3. Faltboot nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an den Stossstellen der Fachwerksträger eine gelenkige Verbindung der Trägerteil vorgesehen ist.

   4. Faltboot nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die gelenkige Verbindung von den einander überlappenden Armierungen der Ober-und Untergurtstäbe und einem durchgehenden Scharnierbolzen gebildet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.