AT117639B - Kippvorrichtung für Lastwagenanhänger. - Google Patents
Kippvorrichtung für Lastwagenanhänger.Info
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Kippvorrichtung für Lastwagellanhänger. EMI1.1 Patent Nr. 113486 geschützten Hubvorrichtungen auf einer Seite des Kippers angeordnet sind und wie üblich durch eine gemeinsame Welle angetrieben werden, eine unzweckmässige Beanspruchung der Lager und der Verbindung zwischen Kipper und Huborgan stattfindet, wenn alle Gewinde der Hubvorriehtungen bzw. Hubschrauben nach der gleichen Richtung verlaufen, d. h., wenn die Hubschraubenr nur Rechtsoder nur Linksgewinde besitzen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass bei gleichgerichteten Gewinden die die Hubschrauben antreibende Welle auf Biegung beansprucht wird und die Verbindung aus dem Winkel bringt und daher ein Ecken der Verbindungsteile hervorruft. Der Erfindung gemäss wird dieser Übelstand dadurch beseitigt, dass die durch eine gemeinsame Antriebswelle betätigten Hubschrauben entgegengesetzt verlaufende Gewinde haben, wobei die Steigung der Gewinde eine solche ist, dass die Wellen auf Zug beansprucht werden und daher ein Ecken der Teile nicht hervorrufen können. Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen Fig. 1 die Seitenansicht mit teilweisem Schnitt, Fig. 2 die Rückenansicht mit teilweisem Schnitt der an Kipp-und Wagenrahmen angebrachten Hubwindenanordnung. Zu beiden Seiten des Kipper-undWagenrahmens sind durch gemeinsame Antriebswellen 2 bzw. 2' (die durch Kurbeln von rückwärts betätigt werden können) antreibbare Hubschrauben 7,7'bzw. 7", 7"' angeordnet. Auf diesen Hubschrauben sitzen Schneckenräder 6 bzw. 6', in welche Schnecken 5 bzw. 5' der Antriebswellen 2 bzw. 2'eingreifen. Die Spindeln 7 und 7'zum Antrieb durch die Welle 2 besitzen entgegengesetzt laufende Gewinde, die eine solche Neigung haben, dass sie beim Antrieb der Welle 2 diese auf Zug beanspruchen. Die auf der andern Seite des Kipp-und Wagenrahmens befindlichen Hubspindeln 7"und 7'' sind ebenfalls mit entgegengesetzt laufenden Sehraubengewinden versehen und der art eingerichtet, dass mit Rücksicht darauf, dass beispielsweise die linke Kurbel 11 (von rückwärts gesehen) in der Uhrzeigerrichtung, die rechte Kurbel 11'entgegengesetzt der Uhrzeigerrichtung gedreht wird, auch die einander gegenüberliegenden Spindeln 7, 7"einander entgegengesetzt laufende Gewinde haben. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Kippvorrichtung für Lastwagenanhänger nach Patent Nr. 113486, dadurch gekennzeichnet, dass bei Anordnung mehrerer Hubschrauben auf jeder Seite des Lastwagens die auf einer Seite liegenden, durch eine gemeinsame Antriebswelle (2 bzw. 2') betätigten Hubschrauben (7,7'bzw. 7", 7"') entgegengesetzt verlaufende Gewinde haben, wobei die Steigung der Gewinde eine solche ist, dass die Wellen auf Zug beansprucht werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Kippvorrichtung für Lastwagenanhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einander gegenüberliegenden Hubschrauben (7, 7"bzw. 7', 7''') entgegengesetzt laufende Gewinde haben. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT113486T | 1926-09-25 | ||
AT117639X | 1927-09-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT117639B true AT117639B (de) | 1930-05-10 |
Family
ID=29402436
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT117639D AT117639B (de) | 1926-09-25 | 1927-10-11 | Kippvorrichtung für Lastwagenanhänger. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT117639B (de) |
-
1927
- 1927-10-11 AT AT117639D patent/AT117639B/de active
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