AT115853B - Einrichtung zur Rauchabfuhr bei Lokomotiven. - Google Patents

Einrichtung zur Rauchabfuhr bei Lokomotiven.

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AT115853B
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smoke
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Michael Bluemelhuber
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Michael Bluemelhuber
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  Einrichtung zur Rauchabfuhr bei Lokomotiven. 
 EMI1.1 
 

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   Bei Stillstand oder geringer Fahrt der Lokomotive kann man den bei voller Fahrt infolge der
Relativgeschwindigkeit gegenüber der umgebenden Luft auftretenden Zug durch in den Kanal eingebaute Ventilatoren erzeugen, die gegebenenfalls von der Zugsbeleuchtungsanlage getrieben werden. 



   Ausser der Verminderung und der auf Grund dieser Erfindung erreichbaren vollkommenen Beseitigung der Rauchplage wird hiedurch noch der Vorteil erzielt, dass die glühenden, im Qualm enthaltenen Kohleteilehen auf ihrem langen Weg, ehe sie ins Freie treten, wirksam abgekühlt werden und keinen Schaden stiften können. 



   Gegebenenfalls kann man die Rauchgasableitung auch so durchführen, dass man den Rauchabzugkanal vorne gasdicht an den Schornstein der Lokomotive anschliesst, u. zw. so, dass der Schornstein mit dem Kanal einen waagrecht nach rückwärts gelegten Schlot bildet. Dabei kann der Kanal einen beliebigen, der Zugwirkung günstigen Querschnitt haben. Die Zugwirkung dieses Schlotes kann man durch künstliche Mittel wie Ventilatoren u. dgl. noch erhöhen, insbesondere auch dadurch, dass bei Neukonstruktion von Lokomotiven überhaupt der bisher unwirtschaftlich vertikal emporwirkende Schornsteinauspuff mit Funkenfänger und Blasrohr, schon aus der Rauchkammer schräg nach   rückwärts   gekrümmt und horizontal mündend, angeordnet wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Rauchabfuhr bei Lokomotiven, bei welcher unmittelbar hinter der Sehornsteinmündung ein sieh über ein oder mehrere Zugseinheiten erstreckender Kanal vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal im wesentlichen die ganze Breite der Zugseinheit einnimmt und seine Seitenwände sich bis vor den Schornstein erstrecken.

Claims (1)

  1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal vom normalen Aussenmantel der Lokomotive und einem an dessen Oberseite befestigten Blechmantel (6) gebildet wird.
    3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einander gegenüber liegenden Enden der Kanäle je zweier aufeinanderfolgender Zugseinheiten derart ausgebildet sind, dass sie in der Symmetrieebene des Zuges einander am nächsten liegen und gegen die Seiten zu zurückgesetzt sind, so dass Kurven geringsten Halbmessers befahren werden können. EMI2.1
AT115853D 1927-12-30 1927-12-30 Einrichtung zur Rauchabfuhr bei Lokomotiven. AT115853B (de)

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ID=3629554

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