DE1812897A1

DE1812897A1 - Einrichtung zum Entfernen des beim Ausstossen von Koks aus Verkokungskammeroefen entstehenden Staubes

Info

Publication number: DE1812897A1
Application number: DE19681812897
Authority: DE
Inventors: Cremer Dipl-Ing Walter
Original assignee: Heinrich Koppers GmbH
Current assignee: Heinrich Koppers GmbH
Priority date: 1968-12-05
Filing date: 1968-12-05
Publication date: 1970-06-25
Also published as: DE1812897B2; BE741832A; GB1291262A; JPS496161B1; FR2027576A1; US3676305A

Description

-<λ-(οοοπ ΕβΒβη, den 4. Dezember 1968 181289/ PA Vo./Sch.

Akte: N 4309/6

Heinrich Koppere Gesellschaft mit beschränkter Haftung, 43 Esaen. Moltkestrasse 29

Einrichtung zum Entfernen des beim Ausstoßen von Koks aus VerJcolfungskammeröfen entstehenden Staubee

Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zum Entfernen des beim Ausstoßen von Koks aus Verkokungskammeröfen entstehenden ä Etaubes, die eine im Bereich des ausgestoßenen Kokses angeordnete und mit Abeaug- und Entstaubungseinriohtungen verbundene Haube aufweist.

Der über einen auf der Bedienungsbühne entlang der Ofenbatterie verfahrbaren Kokskuchenführungswagen in einen Löschwagen gedrückte Koks besteht aus groben und kleinen Stüoken sowie Koke st aub. Durch den Zutritt von Luft während dee Drückens und unmittelbar danach entsteht ein· teilweise geringe Verbrennung an der Oberfläche dee Kokses. Die sioh hierbei bildende feine Asche und der Koksstaub werden duroh den Wärmeauftrieb hochgetrieben und stellen eine erhebliohe Belästigung für die Umgebung der Koksofenanlage, insbesondere aber für das Bedienungspersonal dieser Anlage, dar.

um diesem Übel abzuhelfen, ist bereits vorgeschlagen worden, die Kokskuchenführung und den EinfUllbereioh des Löeohwagens mit einer

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Haube abamdeoken und die unter dieser B&ub© anfallenden staubbeladenen Gase abzusaugen und einer IMt ® ^übungseinrichtung eusufuhren, bevor sie in die Atmosphäre entlassen werden« Die Abdeokhaube ist bei dieser bekannten Blnrlehtung mit dem Kokskuchenführung awagen verbunden und ruht mit diesem auf der Bedienungsbühne der Kokaseite* Da die Haube zwangsläufig weit Übel die Bedienungsbühne hinausragen muß, sind außerdem erheblich® Gegengewichte notwendig, die ebenfalls di© Bedienungsbühne sustätsilich: belasten. Mit diesen Mehrbelastungen können bei bereits bestehenden Anlagen die Bedienungsbühnen aber in den meisten Fällen nicht beaufschlagt werden, so dafi die bekannte Einrichtung dort keine Anwendung finden kann.

Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe feeteilt, eine Einrichtung der eingangs besohriebenen Art za s©h»£f#:n_# die auah bei Anlagen und dort ohne nennenswerte bauliche Veränderungen setzt werden kann und die eine euTerlMsalge Intttaubu&f des beim Koksdrtioken entstehenden etftubhffi.lti^«n (Ny leistet. Die Erfindung sieht hler im vor, daft di« rom Kokskuohenführungawftfen auf beiderstitf des angeordneten Sohiansn «nilwae d«r OfwibÄtttri· T«süalurbsar irk» sie als Port&lkon«t2*uktion dex«rt att«i«Mlfi«t iat» £&i si« vm lösohwafenfug unterfahren wurden kau».

Di· Länge

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gewisse Zeit überdeckt ist. Eine bevorzugte Ausführungsforia der Erfindung sieht vor, daß die Eaube die Länge des Löechwagenzugee aufweist und mit Ausnahme der vor der Kokskuchenführung in Stellung EU bringenden Öffnung im wesentlichen allseitig geschlossen bzw. verschließbar let. Bei einer solchen Konstruktion ist es auch möglich, den löschwagenzug zusammen mit der ihn umgebenden Haube zum Löschturm zu fahren, so daß der glühende Koks mit der freien Atmosphäre nicht in Berührung kommen kann.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung 1st ein Teil der zur Koksrampe gelegenen Seitenwand der Haube um eine waagerechte Achse derart schwenkbar, daß er als Verbindungsstück zwisohen dem geneigten Eoden der Löschwagen und der Rampe dient. Dieses Verbindung« stüclc 1st erforderlich, da wegen dee zwischen der Koksrampe und dem Löschwagen angeordneten Teils des Haubenfahrwerke die Kokarampe etwas kurzer ausgebildet sein muß, d.h. nioht bis unter den Auslauf des Löachwagens reiohen kann.

I¹Ie Erfindung sieht weiter vor, daß die Ab saug- und Entstaubungseinriohtung oder auoh mehrere hiervon auf der fahrbaren Haube angeordnet sind. Dies hat u.a. den Vorteil, daß sich die von diesen Einrichtungen hervorgerufenen Schwingungen nioht auf den Kokskuohenführungswagen und damit auf die Bedienungsbühne und die Ofenkonstruktion übertragen können. Die Abaaug- und Entstaubungseinrlohtung kann an eloh beliebiger Bauart sein. Als mit gutes Erfolg anwendbar haben eloh besonders Desintegratoren erwiesen.

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Es ist ferner möglioh, ©ine auf der fahrbaren Haube angeordnete Abaaug- und Entstaubungaelnriehtung an ©ine die Kokskuchenführung abdeckende Ziechhaube anaehließbar auszubilden.

Die !Erfindung ist in der "eichnung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigen

?ig. 1 eine Ansicht gegen die Längsseite der

fahrbaren Haube und Pig. 2 eine Ansicht in Achsrichtung des Lösoh-

wagengleisea.

"Vor dem mit 1 angedeuteten Eokeefen ist die Kokskuchenführung 2 in Stellung gegangen, über die der gare lokskuehen in den darunter bereit stehenden löschwagen 3 gedrückt wird. Der Kokekuohenführungewagen iat mit Rädern 4 auf Schienen 5 auf der Bedienungsbühne ▼erfahrbar, der Löschwagen fährt mit Rädern 7 auf dem Löschwagengleis S.

lie Kokskuchenführung ist mit einer Blechhaube 9 abgedeckt. An die stirneeitig verbleibende öffnung für den ausgedrückten Zoks eohlieöt eich in Drückstellung mit geringem Spiel eine Haube 10 an. liese ist im unteren Bereich ale Portalkonstruktion 11 auegebildet, die mit Rädern 12 auf beiderseits des LösohwagengleJsee β angeordneten Schienen 13 läuft. Dia Portalkor.atruktion let so groß bemessen» daß sowohl die Löschwagen ale auch die Lokomotive ungehindert die Haube 10 unterfahren können.

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Vie aus Fig. 1 ersichtlich, ist im vorliegenden "all die "aufce mit der Portalkonstruktion so lang ausgebildet, daß der beim 'loksdrUcken in Pfeilrichtung unter die Haube fahrende Löschsug vollständig darin Platz findet. Um einen weitgehenden Abeohlufl gegen dl? umgebende atmosphäre zu gewährleisten, i3t die Haube bis su den ?ädem 12 hinunter allseitig gesohloesen, wobei die "infahrenden der Haube zweckmäßig mit falttüren, Asbcstvorhängen oder dgl. versehen sind. Es ist ferner möglioh, die Haube eo weit zu verlängern, daß der ganze lösohwagenzug schon vor Beginn dee Prückens darin ''latz findet. Per Ansatz einer aolohen Verlängerung 1st in 73g. 1 an der rechten Gelte strichpunktiert angedeutet.

Ton der zur ^okarampe H liegenden Seite der Haube ist der Teil iim eine waagerechte Aohso 16 schwenkbar ausgebildet, so daß dieser Teil in herunter geklappter Stellung, wie ebenfalls strichpunktiert gezeigt ist, ale Verbindungsstück zwischen der Koksrampe und dem g·-. elften Boden 17 des löschwmgens dient.

Auf der fahrbaren Haube 10 sind beim vorliegenden AuafUhrungsbei- j spiel zwei Desintegratoren 10 und 19 vorgesehen. Der Desintegrator 18 hat über die Leitung 20 Verbindung zur Haube 10, wobei gegebenenfalls auch noch weitere Verbindungazwelgleitungen zu anderen ^eilen der Taube angeordnet sein können. Der Desintegrator 18 kann somit die untor der Haube 10 anfallenden staubbeladenen Gase absaugen, dies* wascher und ansohlleflend durch das Auetritterohr in die Atmosphäre entlassen. T^er andere Desintegrator 19 hat die

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Aufgabe, die unter der Bleohhaube 9 der Kokskuchenführung 2 sich ansammelnden G-ase abzusaugen und zn reinigen« Zu diesem Zweck weist die Bleohhaube 9 ein Rohrsttick 22 auf, das etwa im Bereich des zwischen den Hauben 9 und 10 angeordneten Spiels endet. Vojjdieses Rohrende seiet sioh in der zum Drücken vorgesehenen Stellung der Haube 10 mit geringem Spiel ein weiteres Rohr 23_S das aura Desintegrator 19 führt. Das diesem Desintegrator zugeordnete Gasaustrittsrohr ist mit 24 bezeichnet.

Schließlich kann ea zur Erzielung einer weitgehenden Abdichtung der Haube 10 gegen die Atmosphäre auöh noch zwaokmäBlg sein» im Bereich des Fahrwerkes der Haube eine vorzugsweise mit Sand ge- * füllte Tauchdichtung 25 ansuor&nen.

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Claims

Essen, den 4. Icεember 1968 PA To./Sch. Akte: i: 43C-, 6

Patentansprüche 1812897

1.) Einrichtung zum Entfernen des beim Ausstoßen von Koks aus Verkokungekammeröfen entstehenden Staubee, die eine im Bereich des ausgeetoßenen Kokses angeordnete und mit Absaug- und Entstaubungseinrichtungen verbundene Haube aufweist» dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (10) unabhängig vom Eokekuchenführungswagen (2) auf beiderseits des Löschwagen- | gleises (8) angeordneten Schienen (13) entlang der Ofenbatterie verfahrbar ist, wobei sie als Portalkonstruktion (11) derart ausgebildet ist, daß sie vom lösohwagenzug unterfahren werden kann.

2.) Einrichtung naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (10) die länge des Löeehvafenzugee aufweist und mit Ausnahme der vor der Kokskuchenführung (2) in Stellung zu bringenden öffnung im wesentlichen allseitig geschlossen bzw. verschließbar ist.

3.) Einrichtung naoh Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil (13) der zur Koksrampe (H) gelegenes Seitenwand der Haube (10) um eine waagerechte Achse (16) derart schwenkbar 1st, daß er als Verbindungsstück »wieoben dem geneigten Boden (17) der Löschwagen (3) und der Rampe dient.

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:. 4309/6 4.12.1968

« R ·■

/.) Einrichtung nacb Anspruch 1, dadurch g-ikcnnseichnot» daß die Absaug- und Entstftubungseinrichtung (en) (10,19) auf der ^T!?>ube (1C) angeordnet aind.

5.) Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, 'daß ^ir.e Ateaug- und ütstaubungseinrichtung (19) an. eine die "Okskuohenführ-ing (2) abdeckende Ilechhaube (9) anschließbar ist.

ORIGINAL

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