AT11326B - Reibräderwechselgetriebe nach Art des Sellersschen Keilrädergetriebes. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Österreichische PATENTSCHRIFT   Ni. 11326.   



    OTTOMAR PODLEYSCHY IN SMICHOW.   



  Reibräderwechselgetriebe nach Art des   Settersschen Keilrädergetriebes.   



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet die besondere Anordnung eines Reibräderwechselgetriebes, bei welchem durch ineinandergreifende   Keilräder   verschiedene Geschwindigkeiten erzielt werden. Die Erfindung besteht nun'im wesentlichen darin, dass konzentrisch zu der Achse der Antriebswelle die anzutreibende Trommel gelagert ist und nach innen gerichtete keilförmige Reibringe trägt, die zwischen Reibscheiben greifen, welche centrisch um die Antriebswelle herum angeordnet sind. 



   In umstehender Zeichnung ist das Getriebe dargestellt und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt desselben, Fig. 2 einen Grundriss und Fig. 3 eine weitere   Ausführungsform   der Vorrichtung zur Verstellung der Reibscheiben in schematischer Darstellung. 



   Auf der Antriebswelle a sitzen auf einer gemeinsamen Nabe b Keilräder c, welche   zwischen Reibscheiben   laufen. Letztere sind auf den Achsen d derart gelagert, dass sie einesteils durch Federn h aneinander gedrückt werden, andernteils ein seitliches Ausweichen leicht gestatten. Dies wird dadurch erreicht, dass die Reibscheiben in bekannter Art auf kugelförmigen Lagerteilen   ,./'aufliegen.   Die Achsen d sind in den Armen i der auf fest sitzende Bolzen aufgesteckten Hülsen k gelagert und werden vermittelst der mit 
 EMI1.1 
 Ring   ri   entweder gegen die Welle a bewegt oder von ihr entfernt, so dass bei der immer gleich bleibenden Geschwindigkeit der Scheiben c mittelst der Zwischenscheiben   9   die Trommel o mit verschiedener Geschwindigkeit angetrieben wird.

   Letztere trägt zu diesem Zwecke Keilräder n, welche sich ebenfalls zwischen den Reibscheiben   9   bewegen und durch diese mitgenommen werden. 



   Bei der in Fig. 3 schematisch dargestellten Ausführungsform sind die Arme   i'über   den   Drehpunkt hinaus (p)   verlängert und mittelst einer Zugstange q verbunden, so dass bei Verstellung des einen Reibscheibenpaares   9   auch das mit letzterem verbundene Scheibenpaar sich in dem gleichen Abstande von der Achse der Triebwelle einstellen muss. 



   Diese Anordnung ermöglicht die Übertragung sehr grosser Kräfte, da im Umfange um die Antriebswelle herum beliebig viele Reibscheiben bezw.   Kräfteübertragungsstellen   vorgesehen werden können und es auf diese Weise möglich ist, die Einrichtung so zu 
 EMI1.2 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Reibräderwechselgetriebe nach Art des Seller sschen Keilrädergetriebes, dadurch gekennzeichnet, dass die, die Kraft von der Triebwelle auf eine gleichachsige Welle oder Scheibe (Trommel) übertragenden Reibscheiben 9 im Kreise um die Achse dieser Welle angeordnet sind und durch ein gemeinsames Getriebe strahlig nach innen und aussen verstellt werden können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.