AT113033B - Einrichtung zur Übertragung eines Haltesignals auf ein Fahrzeug. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Übertragung eines Haltesignals auf ein Fahrzeug. 



   Von den verschiedenen Verfahren zur Übertragung eines Haltesignals auf ein Fahrzeug, sei es, um auf dem Fahrzeug ein Signal hervorzurufen oder die Bremsen in Tätigkeit zu setzen, hat sieh bisher am meisten das Verfahren bewährt, bei welchem ein auf dem Fahrzeug fliessender Ruhestrom durch einen am Bahndamm angeordneten Magneten od. dgl. beeinflusst wird. Hiebei wird durch den in dem Ruhestromkreis hervorgerufenen Stromstoss ein Relais oder eine ähnliche elektromagnetische Vorrichtung beeinflusst, die die Bremswirkung auslöst. Bei derartigen Einrichtungen ist nun Gleichstrom wesentlich günstiger als Wechselstrom, weil die Gleichstromrelais sicherer wirken und auch sicherer sind gegen Erschütterungen. In manchen Fällen hat man nun aber eine Wechselstromquelle zur Verfügung wie besonders bei Wechselstrombahnen. 



   Gemäss der Erfindung wird daher, um auch in solchen Fällen Gleichstrom für die Betätigung der Relais auf dem Fahrzeug verwenden zu können, auf dem Fahrzeug ein Gleichrichter angeordnet, der den vom Netz, von der Fahrleitung oder der Stromschiene entnommenen Wechselstrom in Gleichstrom umformt. Dieser Gleichrichter muss so beschaffen sein, dass er durch Erschütterungen nicht beeinflusst wird. 



   Gemäss der Erfindung wird dies in besonders vorteilhafter Weise erreicht, wenn man einen ruhenden Metallscheibengleichrichter verwendet, d. h. einen Gleichrichter, dessen Einheiten aus je einer Metallscheibe und einer auf dieser erzeugten Oxydationsschicht besteht. Diese Gleichrichter haben nämlich den Vorzug, der besonders für den vorliegenden Fall von Bedeutung ist, dass sie nicht der geringsten Wartung bedürfen und anderseits vollkommen sicher arbeiten und auch durch Erschütterungen nicht gestört werden. 



   Zweckmässig wird man in solchen Fällen den Transformator mit dem Gleichrichter zu einer Einheit vereinigen, wodurch einerseits eine vereinfachte Fabrikation und damit eine Verbilligung der Einrichtung erzielt wird und anderseits eine geringe Raumbeanspruchung der ganzen Vorrichtung. 



   Man kann derartige Gleichrichter auch da anwenden, wo keine induktive Beeinflussung des Ruhestromes erfolgt, sondern ein   Stromschluss   oder eine Stromunterbrechung durch am Bahndamm angeordnete Kontakte od. dgl. auf den Ruhestrom einwirken. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Übertragung eines Haltesignals auf ein Fahrzeug, wobei ein auf dem Fahrzeug fliessender Ruhestrom unter Zwischenschaltung eines Gleichrichters aus einem zur Verfügung stehenden Wechselstromnetz entnommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass für die Gleichrichtung des Stromes ein ruhender Gleichrichter verwendet wird, dessen Einheiten aus je einer Metallscheibe und einer auf dieser erzeugten Oxydationsschicht bestehen. 

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Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Anschluss an die vorhandene Wechselstromquelle geeigneter Transformator mit einem Metallscheibengleiehrichter zu einer Einheit vereinigt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.