AT111884B - Verfahren zur Herstellung von Macadamstraßen. - Google Patents

Description

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  Verfahren zur Herstellung von   Macadamstrassen.   
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   Was die Feinheit des gepulverten Peches anbelangt, so hat sich gezeigt, dass der   richtigePcinheits-   grad erreicht ist, wenn   60%   durch ein Sieb, on 40 Maschen per linearen Zentimeter durchgehen und   30%   durch ein Sieb von doppelter Feinheit. Man erhält dieses Ergebnis mit Pech von   1100 C Schmelzpunkt,   
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 gemeinen kann man sagen, dass das Pech genügend gepulvert ist, wenn es allein gemischt mit feinem Sand im Verhältnis von 90 Teilen Sand zu 10 Teilen Pech abbindet. 



   Das Mahlen und Verarbeiten des Peches ist erleichtert, wenn man es mit Sand mahlt und dies dient einem doppelten Zweck, da auf diese Weise ein Material entsteht, welches als Füllmasse Portlandzement   ersetzen. kann. Es kann auch transportiert werden, ohne zusammenzubacken. So kann aus einer Mischung von 90 Teilen Sand zu 10 Teilen Bitumen das folgende Produkt gemahlen werden :

     
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<tb> 8 <SEP> Maschen <SEP> pro <SEP> Zentimeter <SEP> Länge................... <SEP> 1%
<tb> 16 <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> ...................... <SEP> 4%
<tb> 20 <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> ...................... <SEP> 15%
<tb> 28 <SEP> il <SEP> 31 <SEP> 27%
<tb> 40 <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> ....................... <SEP> 29%
<tb> on <SEP> 940
<tb> @@ <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> " <SEP> ....................... <SEP> 24%,
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 wobei das Bitumen verhältnismässig feiner gemahlen wird als der Sand. 



   Aus dem Vorhergehenden ergibt sich,   dass gemäss der Erfindung   das Strassenbaumaterial aus Stücken oder Einheiten besteht, deren jede aus einem Stein als Kern und zwei Bindemittelschichten von verschiedenem Schmelzpunkt besteht, wobei die äussere Schicht, wenn erforderlich, einen Zusatz von mineralischen oder organischen Substanzen erhält, um die   Zwischenräume   zu füllen. Die einzelnen
Stücke bilden ein leicht transportables Produkt.

   Es können daher Strassen gebaut werden, ohne dass es   erforderlich ist, eine Erwärmung durchzuführen   ; es können ohne weiteres Bindemittel mit den gewünschten physikalischen Eigenschaften verwendet werden ; die Haltbarkeit wird erhöht, indem ein erster Überzug geschaffen wird, welcher seiner Natur nach nicht dazu neigt abzufallen, und es kann zwischen jeden Stein gegebenenfalls eine Art Puffer eingebracht werden,. indem die Menge der organischen oder mineralischen Masse, die als Zusatz zum zweiten oder gepulverten Bindemittel dient, erhöht wird. 



   Es ist schon vorgeschlagen worden, dass Teermakadam mit einem Zusatz von geteertem Granit oder andern geteertem Strassenbaumaterial verwendet wird, dem ein Binde-oder Füllmittel, bestehend aus gepulverten Stoffen, wie z. B. Sand oder Staub, zerstossenen Steinen oder Schlacke im Gemisch mit Kreosotöl zugesetzt wird. Dieses Baumaterial für Makadamstrassen muss jedoch ebenso wie die übrigen eingangs erwähnten Baustoffe warm verlegt werden und unterscheidet sich dadurch grundsätzlich vom Erfindungsgegenstand. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zur Herstellung von   Makadamstrassen, dadurch gekennzeichnet,   dass das Baumaterial mit einem flüssigen oder halbflüssigen Bindemittel überzogen wird, dessen Schmelzpunkt niedriger ist, als dass es der Sommerhitze Widerstand leisten könnte, worauf das überzogene Baumaterial vor oder während seines Verlegens mit einem gepulverten bituminösen Bindemittel überzogen wird dessen Schmelzpunkt höher ist als durch die Sommerhitze erforderlich, oder mit einem Gemisch eines solchen gepulverten Bindemittels und gepulverter mineralischer oder organischer Substanz, und schliesslich gewalzt wird.

Claims (1)

1. 2. Bindemittel für den Bau von Makadamstrassen gemäss Anspruch 1, bestehend aus gepulvertem Ölpech mit einem Schmelzpunkt von etwa 100 C allein oder im Gemisch mit mineralischen oder organischen Substanzen im Zustande feiner Zerteilung.

   3. Ausführungsform des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatz- stoffe mit Öl angefeuchtet werden, ehe sie mit Pech gemischt werden oder bevor das Strassenbaumaterial EMI2.3