DE446776C

DE446776C - Verfahren zur Herstellung von Strassenbaustoffen

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Publication number: DE446776C
Application number: DER62978D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-01-02
Filing date: 1924-12-31
Publication date: 1927-07-11
Also published as: GB236050A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Straßenbaustoffen, insbesondere für sogenannte Makadam-Straßen, welche bekanntlich aus zerkleinertem Gestein bestellen. das mit Hilfe von Ölpech, Gasteer oder ähnlichen Stoffen zu einem Ganzen verbunden wird. Derartige Straßen dürfen bei den normalerweise zu erwartenden Sommertemperaturen nicht übermäßig weiclh werden, so daß das Bindemittel einen Schmelzpunkt !haben muß, der hoch genug ist, um ein zu starkes Erweichen zu verhindern. Das mit dem Bindemittel überzogene Gestein muß daher in warmem Zustande bei der Herstellung der Straße verwendet werden, da es sonst zu zähe ist. Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, ein Verfahren zu schaffen, welches diese Vorerwärmung vermeidet und gleiqhzeitig die Herstellung von Straßen ermöglicht, die haltbarer sind und sowohl bei kaltem als auch bei heißem Wetter widerstandsfähig bleiben. Gemäß der Erfindung wird das zerkleinerte Gestein zuerst mit einem flüssigen oder halbflüssigen Bindemittel und dann mit einem festen bituminösen Bindemittel in Stauboder Pulverform überzogen, wobei der Schmelzpunkt des ersten Überzuges niedriger, der des festen bituminösen Bindemittels höher ist als derjenige, welcher zur Verhinderung des Weichwerdens unter dem Einfluß der Sommerhitze notwendig ist. Das feste bituminöse Bindemittel kann gegebenenfalls vermischt mit zerpulverten mineralischen oder organischen Stoffen Verwendung finden. Als bituminöses Bindemittel dient vorteilhaft gepulvertes Ölpech mit einem Schmelzpunkt von ungefähr 110⁰C. Dieser Stoff kamin auch dazu verwendet werden, um Straßen mit einer besonderen Decke zu überziehen.

Das Verfahren kann in folgender Weise durchgeführt werden:

Das Gestein wird zunächst mit aus Rohpetroleum gewonnenem Heizöl vom spezifischen Gewicht von 0,95 überzogen. Das Überziehen des Gesteins kann an einer anderen Stelle und zu früheren Zeitpunkten erfolgen als an der Baustelle bzw. zur Zeit des Baues. Das umkleidete Gestein ist handlich und kann ohne Schwierigkeiten befördert werden, wobei der Überzug ein Naßwerden verhindert und durch das -angegebene Verfahren der Überzug und seine Adhäsion vollkommen gesichert wird. Bevor oder während das mit dem Überzug versehene Gestein zur Herstellung der Straße verwendet wird, wird es mit einem weiteren Überzug versejhen, der aus dem gepulverten Rückstand, der bei der Öldestillation erhalten wird und, einen Schmelzpunkt von ungefähr 110⁰C besitzt, besteht. Der Überzug könnte auch aus einer Mischung des angegebenen Stoffes mit Sand bestehen und bildet das Füllmittel, so daß die hohen Kosten

Claims

des bisher dazu verwendeten Baustoffes, wie Portlandzement, in Fortfall kommen. Nach dem Aufbringen des Gesteins werden die Bindemittel durch Walzen in kurzer Zeit sich so miteinander vereinigen/ daß die Straßendecke die gewünschte Temperaturbeständigkeit aufweist«

Bei der Ausführung des Verfahrens sind jedoch folgende wichtige Tatsachen zu beobachten:

ίο Die Größe des Gesteins bestimmt die Zähflüssigkeit des Öles oder flüssigen Bindemittels, welche ihrerseits " die'" aufzuwendende Menge an festem oder gepulvertem Bindemittel bestimmt, wobei außerdem die Gesteingröße die Menge des gesamt aufzuwendenden Bindemittels festlegt. Hierfür sind folgende Gesichtspunkte maßgebend: .

Große Steine von 0,6 bis 4 crn Größe können leicht mit der nötwendigen ^Meiige von"

ao zähflüssigem Öl oder flüssigem Bindemittel überzogen werden, indem sie in schnelle- Um-dreäiung gebracht werden. Hierdurch wird das unerwünschte Zusammenbacken der einzelnen Steine vermieden. Bei größeren Steinen kann ein Teil des gepulverten Peches in dem Öl gelöst werden, um dieses einzudicken.— Die Umkleidung des Gesteins besteht zweckmäßig aus 30 Teilen Heizöl und 70 Teilen Pec,h. Es hat sich herausgestellt, daß die Feiniheit des zermahlenen Peches zweckmäßig so ist, daß etwa 60 Prozent durch die Maschen eines Siebes mit 16 Maschen pro Quadratzentimeter und 30 Prozent bei 32 Maschen pro Quadratzentimeter hindurchgehen. Diese Angaben beziehen sich auf Pech mit einem Schmelzpunkt von 110⁰C. Doch ist das Verfahren auch anwendbar unter beträchtlicher Abweichung von diesen Angaben. Die Feinheit wird im allgemeinen groß genug sein, wenn das Pech mit dem feinen Sand sich im Verhältnis von 90 Teilen Sand zu 10 Teilen Pech verbindet.

Das Zermahlen und Behandeln des Peches wird erleichtert, wenn es mit Sand zermahlen wird, und zwar wird" hierdurch gleichzeitig ein Stoff erzeugt, der fein genug ist, u'm als »Füllstoff« zu dienen, der den !häufig verwendeten Portlandzement ersetzen kann, wobei der Stoff ohne Zusammenbacken beförderbar ist. Die Zermahlung einer Mischung von 90 Teilen Sand mit 10 Teilen Pech -kann so weit getrieben werden, daß

bei einem Sieb· mit ^rj"4 Maschen auf 1 qcm 1 Prozent,

- ILS - - ι - 4 - ,

- 10 - - ι - 15

-16:

-r ι -

hindurchgehen,: wobei ' das Pech verhältnis-; mäßig "feiner zermahlen -wird- als -" der

Die nach dem- Verfahren: : hergestellten

Straßenbaustoffe bestehen also aus Gestein kernen mit zwei Schalet,-die durch-Binde; mittel ' mit: verschieden--hohem; - Schmelzpunkt _- gebildet : werden, wobei das": die äußere: Schale,: bildende : Bindungsmittel: gegebenenfalls eine Beimischung von: minerals sehen oder organischen: Stoffen enthalten kann und zuiDu'Ausfüllen der Zwischenräumie

Durch das angegebene Verfahren wird die

Verwendung von Bindemitteln erreicht, welche gestatten, die Baustoffe zur Herstellung der Straßen im kalten Zustande oder wenigstens bei niedrigeren Temperaturen als den bisher notwendigen zu: verwenden, während gleichzeitig, die. erwünschten Bindemittel ; mit höherem Schmelzpunkt zur Anwendung ^gelangen. . '. r .:.".-.

:" I. Verfahren zur. Herstellung von" -■■ ßenbaüstoffen, insbesondere -für- sog'e-.nannte Makadamstraßen, ~ durch Über' zielhen von z'erkleinerten Gesteinen mit bi" :". tuminösen ' Stoffen Verschieden hoher ; Schmelzpunkte,- dadurch gekennzeichnet, :daß- das zerkleinerte- Gestein zuerst mit " einem flüssigen oder jhälbflüssigen' Bindemittel und. dann--'mit. einem: festen iitu- 10a

minösen Bindemittel, in Staub- oder PuI-" verforrh, gegebenenfalls gemischt mit or-

ganischen oder mineralischen Stoffen, übeir-": zogeii.wird,;wobei der Schmelzpunkt des ersten Überzuges niedriger, der des zweiten

Überzuges hoher ist als derjenige, welcher _ .zur.Verhinderung des Wieicnwerdens unter :dem Einfluß derSonxmerMtzienotwendig ist. " . 2- Bituminöses Bindemittel oder! Bau-. stoff für das: Verfahren nach Anspruch 1, . bestehend aus gepulvertem Ölpech mit einem Schmelzpunkt von annähernd 110 ⁰C.