AT11075B - Schiffsform mit mehrfachen seitlichen, längs des ganzen Schiffsrumpfes verlaufenden Zellengängen. - Google Patents

Description

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  Österreichische. 
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 Form gegenübergestellt und zwar   zeigt : Ftg.   4 in   vergrössertem Massstabo   einen Querschnitt des Kesselraumes eines   Handelsschiffes, während Fig.   3 denselben Querschnitt eines Schnelldampfers von gleichem Deplacement nach dem System des Anmelders ver-   anschaulicht.   Es ist hienach ohneweiters ersichtlich, dass, nachdem der Innenraum für 
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 übrig bleibt, welcher eben vermöge seiner geringen Breite die Durchschlagskraft eines Rammstosses etc. nicht aufheben kann.

   Ganz anders gestalten sich die   Verhältnisse   bei dem System des Anmelders (Fig.   3) : Nachdem ausserhalb   des für'die Maschinen-und Kesselanlage festgelegten Raumes noch ein reichlicher Platz für die Bunker (x) vorgesehen ist, bleibt noch   einl Gesamtraum   übrig, welcher ausser der auch bei Fig. 4 vorgesehenen Fortsetzung des Doppelbodens bis zum   Überwasserdeck   (IV) noch die Anordnung von drei Reihen Zellen (1, 2,   3)   zulässt, von denen jede an Breite die einfache Fortsetzung des Doppelbodens (Fig. 4) bei weitem übersteigt und somit den erstrebten Erfolg, nämlich unbedingte Sicherheit gegen Rammstösse, Kollisionen etc. sichert. Dies ist nur durch die neue Schiffsform ermöglicht und zwar ohne die Schnelligkeit zu   beeinträchtigen.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Sd1iffsform für mit Dampfkraft betriebene Handels- and Kriegsschiffe, dadurch gekennzeichnet, dass der. gesamte Unterwasserteil bis zur Wasserlinie bezw. bis kurz über die beladene Wasserlinie hinaus eine derartige Verbreiterung bei einem Breiten-und Tiefgangverhältnis von mindestens 41/2 : 1 erfährt, dass sich innerhalb der Aussenhaut vom Schiffsboden ab bis an das erste über resp. in der Wasserlinie liegende Deck auf der ganzen Schiffsiänge und Schiffstiefe vom vorderen bis an das hintere Kollisionsschott eine mehrfache Reihe separat abgeteilter, wasserdichter Zellen hinzieht, welche gegen die Folgen von EMI2.3