AT109063B - Selbsttätiger Ortsanzeiger. - Google Patents

Description

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  Selbsttätiger Ortsanzeiger. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet ein selbsttätiger Ortsanzeiger, bei welchem eine an einem Fixpunkt einstellbare Land-oder Seekarte von einem Wegmesser entsprechend fortbewegt und durch einen Kompass in geographisch unveränderter Lage gehalten wird. Die Erfindung besteht in der besonderen konstruktiven Ausbildung des   Ortsanzeigers.   So ist der Kartenträger zu einem Hohlkörper ausgebildet, in dessen durch einen Ringsehlitz   zugänglichen   Hohlraum der von der Auflagerfläche abstehende Teil der Karte hineinragt. Hiedurch können beliebig grosse Karten benutzt werden. Ferner ist im Ringschlitz des Kartenträgers eine   Fithrungs\orrichtung   angeordnet, um ein leichtes Bewegen der Karte zu gewährleisten.

   Der Kartentragkörper bildet den Anker von Elektromagneten, durch welche er vom Steuerkompass in geographischer Richtung eingestellt wird. Schliesslich sind die beweglichen Teile des Ortsanzeigers in einem Körper versenkt untergebracht und von aussen vollkommen abgeschlossen. 
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 in welchen ein Kartentragkörper   5,   ein Steuerkompass 6 sowie ein Kontrollkompass 7 versenkt untergebracht sind. Der Kartentragkörper 5 ist hohl ausgebildet und auf zwei   Kugelkränzen   8, 9 drehbar 
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 dem äusseren Ende des Kartentragkörpers 5 vorgesehen und mit Führungsvorrichtungen für die kreisrunde   Land- oder Seekarte 12   ausgerüstet.

   Die Führungen bestehen vorliegendenfalls aus zwei konzentrisch angeordneten Rollen-oder Kugelkränzen 13, zwischen welchen der von der   Auflagefläche   des Tragkörpers 5 abstehende Teil der Karte 12 hindurchgeht und in den Hohlraum 10 hineinragt. Der   Kartentragkörper   5 trägt über der Karte 12 eine Glasplatte 14, die durch Pratzen 15 abhebbar befestigt ist und die Karte vollständig abdeckt. Im Zentrum weist der Kartentragkörper 5 eine grössere Durchbohrung 16 auf, in welche der Ständer 17 eines Getriebes hineinragt, der am Boden des Gehäuses 1 unbeweglich befestigt ist. Ein Kegelrad 18 ragt mit einem Achsstummel19 aus dem Gehäuse 1 nach unten heraus. An dem Achsstummel M wird eine flexible Welle od. dgl. Verbindungsmittel angeschlossen, welche das Getriebe mit dem Antrieb des betreffenden Fahrzeuges kuppelt.

   Das Kegelrad 18 übermittelt seine Bewegung durch ein zweites Kegelrad 20 auf einen Rädersatz   21,   welcher zwei Kettenräder 22 treibt. Diese sind durch Ketten 23 mit zwei grösseren Kettenrädern 24 verbunden, auf deren Welle ein Reibrad 25 sitzt. Das Reibrad 25 befindet sich im Zentrum des Kartentragkörpers 5 und drückt die Karte 12 gegen die Glastafel14. Es ist zweckmässig bombiert. so dass die Druckstelle nur auf einen Punkt der Karte wirkt, der mit dem Mittelpunkt, d. i. dem Fixpunkt, zusammenfällt. Der Fixpunkt ist durch eine Marke 26 an der Glastafel 14 kenntlich gemacht. 



   Durch das beschriebene Zwischengetriebe wird die Karte 12 proportional zum durchlaufenen Weg des betreffenden Fahrzeuges fortbewegt, während der Steuerkompass 6 in an sich bekannter Weise 
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 einrichtung des Kompasses 6 ist wie folgt getroffen : Die Achse 27 der   Magnetnadel   weist einen radialen Arm 28 auf. der an seinem Ende eine Kugel 29 trägt. In der Bewegungsbahn der Kugel 29 sind in konzentrischen Kreisen zwei Reihen Kontaktstifte. 30 angeordnet. von denen immer je ein äusserer und ein innerer von der Kugel 29 überbrückt werden kann. An der   Innenfläche   der Aussparung 2 sind Magnete 31 
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1.

   Selbsttätiger Ortsanzeiger, bei welchem eine an einen Fixpunkt einstellbare Land-oder Seekarte von einem Wegmesser entsprechend fortbewegt und durch einen Kompass in geographisch unver- 
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Claims (1)

1. Reibscheibe (25) des Wegmessers die Karte (12) gegen eine Glastafel (14) drückt, so dass die Karte nur im Fixpunkt des Kartentragkörpers angetrieben wird.

   3. Ortsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zum möglichst leichten Bewegen der Karte (12) in dem Ringschlitz (11) des Kartentragkörpers (5) Führungsvorichtungen angeordnet sind.

   4. Ortsanzeiger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsvorriehtungen aus zwei konzentrischen Kugel-oder Rollenkränzen bestehen.

   5. Ortsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kartentragkorper in einem Gehäuse (1) versenkt und untergebracht ist, welches den den Kartentragkörper in geographischer Richtung steuernden Kompass (6) und einen Kontrollkompass (7) beinhaltet.

   6. Ortsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den Kartentragkörper (6) umschliessende Seitenwand des Gehäuses (1) mit von dem Steuerkompass (6) geschalteten Elektromagneten (31) besetzt und am Umfang des Kartentragkörpers ein von den Magneten beeinflusster Anker (32) angeordnet ist. EMI2.3 des Kartentragkörpers (5) ein am Gehäuseboden gelagertes Zwischentriebwerk untergebracht ist, durch welches die Bewegung der Reibscheibe proportional zur Bewegung des betreffenden Fahrzeuges abgestuft wird. EMI2.4