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SIEMENS & HALSKE, AKTIENGESELLSCHAFT IN WIEN.
Einstellvorrichtung für Stromabnehmer elektrischer Bahnen mit unterirdische Stromzuführung.
Bei elektrischen Bahnen mit Stromzuführung in einem Schlitzkanal ist es aus betriebstechnischen Gründen angezeigt, die Stromabnehmer herausziehbar anzuordnen. Dieses Herausziehen des Stromabnehmers aus dem Schlitzkanal erfolgt ebenso wie das Einsenken desselben am besten vom Führerstand des Wagens aus, weil in diesem Falle der Führer den Wagen nicht zu verlassen braucht. Um aber das Einsenken des Stromabnehmers vom Führerstand aus sicher ausführen zu können, muss derselbe in aufgezogener Lage genau über der Schlitzmitte sich befinden. Diese Lage des Stromabnehmers ist aber deshalb nicht ohneweiters zu erhalten, weil derselbe, um ein Durchfahren der Gleiskrümmungen zu ermöglichen, in seinen Führungen in einem bestimmten Masse frei beweglich sein muss.
Infolge dieser unbedingt nötigen Beweglichkeit in den Führungen kann aber der Stromabnehmer in aufgezogenem Zustande leicht eine solche Lage einnehmen, dass er beim Herabsenken nicht in den Schlitz eintritt, sondern seitwärts aufstösst und beschädigt wird, so dass ein Einsenken'der Stromabnehmer nur sicher vorgenommen werden kann, wenn von Hand aus vorher ein Einstellen jedes Stromabnehmers erfolgt.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Einstellen und zur Führung des Stromabnehmers, welche denselben in aufgezogener Lage stets über der Schlitzmitte hält und andernteils die notwendige Beweglichkeit beim Durchfahren von Gleiskrümmungen, Weichen u. s. w. nicht hindert.
Die Vorrichtung besteht aus einem den Stromabnehmer enge umschliessenden Rahmen, der in dem eigentlichen Trag-und Führungsgestell des Stromabnehmers verschiebbar gelagert ist und aus seiner Mittellage gebracht, durch Federn wieder in dieselbe zurück- geführt wird.
In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführung dargestellt, und zwar in den Fig. 1 und 2 in Aufriss und Grundriss. Fig. 3 und 4 sind Querschnitte durch die Vorrichtung.
Der in bekannter Weise ausgebildete Stromabnehmer a, ein sogenanntes zweiflügeliges Kontaktscbiff, ist von einem Rahmen b enge umfasst, welcher auf den Bolzen c, cl verschiebbar gelagert ist. Die Bolzen r, cl sind auf dem Stromabnehmergestell d befestigt.
Durch Federn e, el, welche die Bolzen c, cl umgreifen, wird der Rahmen b in seiner Mittellage, d. i. ober der Mitte des Kanalschlitzes f, gehalten.
Wie aus dieser Darstellung zu entnehmen ist, wird der aufgezogene Stromabnehmer durch den Rahmen b stets in der Mitte ober dem Kana. schlitze gehalten und beim Herabsenken so geführt, dass er in den Schlitz f eintreten kann. Beim Befahren einer Gleis- krümmung wird mit dem Stromabnehmer a auch der Rahmen b ans seiner Mittellage ent- gegen der Wirkung der Federn e, el verschoben werden ; sobald aber der Stromabnehmer herausgezogen ist, wird der Rahmen b und mit ihm der Stromabnehmer a sofort. wieder in die Mittcllago gebracht.
PATENT-ANSPRÜCHE : l. Einstellvorrichtung für Stromabnehmer elektrischer Bahnen mit unterirdischer Stromzuführung, gekennzeichnet durch einen den Stromabnehmer umgreifenden, im Strom- abnehmergestell beweglich gelagerten Rahmen.
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