AT105293B - Elektromagnetisches Relais. - Google Patents

Description

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  Elektromagnetisches Relais. 
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   Überstrom-Zeitrelais, die zum unmittelbaren Aufbau auf   Ölschaltern   bestimmt sind, bestehen meist aus einem U-förmigen Eisenkern, vor dessen offener Seite ein Anker so gelagert ist, dass er mit seinem einen Ende um das Ende des einen Schenkels des Kernes drehbar ist und bei Überstrom an den andern Schenkel herangezogen wird. Bei dieser Anordnung ist die Zugkraft stark von dem Luftspalt oder dem Hub abhängig, u. zw. wächst die Zugkraft mit abnehmendem Luftspalt schnell an. Das ist vorteilhaft, wenn der Magnet am Ende seiner Bewegung einen Widerstand überwinden, also z. B. einen Schalter auslösen soll, es ist aber nachteilig, wenn während der ganzen Bewegung eine ziemlich konstante Kraft, z. B. zum Antriebe eines Zeitelementes verlangt wird.

   Die Abhängigkeit der Zugkraft eines solchen Magneten von dem Luftspalt ist in Fig. 1 durch die Kurve a dargestellt. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Relais, dessen Zugkraft nach der Kurve b verläuft, das also 
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 steil ansteigt. Diese Eigenschaften hat das in der Fig. 2 dargestellte Relais. Es besteht aus dem U-förmigen Eisenkern   c,   der eine Stromspule   d   trägt, und vor dessen einem Ende der Drehpunkt e des Ankers t liegt. 



  Die freien Enden des Kernes c und des Ankers sind so ausgebildet, dass ein   nasenförmiger   Ansatz g des Kernes in eine entsprechende Aussparung des Ankers eingreift, wodurch an dessen Ende ein Zinken h stehen bleibt. Dieser Zinken ist mit einem   Kurzschlussring   i aus Kupferblech versehen. In der Zeichnung 
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 vor dem Kern, so treten die Kraftlinien von der äussersten Spitze der Nase g zu der ihr zugekehrten Ecke des Zinkens   h   über. Da die Entfernung ziemlich weit ist, ist der Kraftfluss noch nicht gross, die drosselnde Wirkung des   Kurzschlussringes   also noch nicht bedeutend : anderseits kommt die Zugkraft, da sie senkrecht zu dem Hebelarm angreift, voll zur Wirkung.

   Je mehr sieh der Anker nun dem Kern nähert, desto grösser will der Fluss werden, desto mehr wird er aber auch durch den   Kurzschlussring   abgedrosselt, desto mehr weicht aber auch die Richtung der Kraftlinien von der bisherigen ab, so dass die nützliche Zugkraft nur sehr wenig ansteigt. Erst dann, wenn der Abstand so klein geworden ist, dass ein grosser Teil der Kraftlinien von der Nase zu der die Aussparung des Ankers begrenzenden Fläche hin verläuft, wächst der Fluss sehr schnell und steigt dann in der durch die Kurve b dargestellten Weise an. 



   Damit bei hohen Überströmen die Zugkraft nicht in einer für den Magneten und die mit ihm verbundenen Konstruktionsteile gefährlichen Weise ansteigt, wird die Spule auf dem Kern so angeordnet, dass ein grosser Teil des von ihr erzeugten Flusses streuen kann, ohne auf den Anker zu wirken. Das erreicht man, wie in der Zeichnung dargestellt, dadurch, dass man den wirksamen Luftspalt aus der Spule   herauslegt.   Durch geeignete Bemessung des Kurzschlussringes und durch Verschiebung der Spule kann man die Abhängigkeit der Zugkraft von dem Luftspalt sowohl wie von   dem Überstrom   in weiten Grenzen beeinflussen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Elektromagnetisches Relais,'bestehend aus einem U-förmigen Eisenkern und einem um das EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 sparung'desselben eingreift, und dass ein neben der erwähnten Aussparung des Ankers stehenbleibender Zinken (h) mit einem Kurzschlussring (i) versehen ist.

   2. Plais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch Änderung der Abmessungen des Kurzschlussringes die Abhängigkeit der Zugkraft von dem Luftspalt geändert werden kann.

   3. Relais nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spule (d) so angeordnet ist, dass sie den Luftspalt nicht umschliesst.

   4. Relais nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnel, dass durch Verschieben der Spule (d) EMI2.2 EMI2.3