AT105256B

AT105256B - Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit Spülpumpe und Gleichstromspülung.

Info

Publication number: AT105256B
Authority: AT
Original assignee: Fritz Duerr Und Vis Ag Fuer Fa
Priority date: 1924-10-31
Filing date: 1925-10-20
Publication date: 1927-01-10

Description


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 EMI1.2 
 

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 . rasch   aufwärts bewegt und   die Auspuffschlitze   überschleift,   so wird   mehr Frisohgas   als sonst im Zylinder 1 zurückbleiben, weil das Ventil 8 infolge seines im Sinne der Erfindung gross bemessenen Gewichtes sieh nicht sofort schliessen kann. Das im Raume 5 angeordnete Gebläse verdichtet infolgedessen durch die 
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 diese zusätzliche Wirkung der Ladeptunpe eintritt, ist sowohl rechnerisch als auch versuchsweise genau zu ermitteln.

   Er hängt nämlich nur vom Verhältnis zwischen der   Federkraft   und der Masse des Ventils ab, so dass die Maschine bei normalen Drehzahlen mit   vollkommener   Ausspülung arbeitet und bei erhöhten Drehzahlen mit vollkommener Ausspülung und erhöhter Ladedichte. 



   In Fig. 3 ist eine normale Ventilsteuerung an der im übrigen gleichbleibenden Maschine vorgesehen. 



  Es sind hiebei die Stellungen sämtlicher bewegten Teile der Maschine im Augenblick   des Überschleifens   der Auspuffleitungen   beim Rückhub   des Kolbens veranschaulicht. Die Masse des Ventils 8 ist im Verhältnis zur Federkraft so gewählt, dass dieses bei erhöhter Drehzahl zum Zeitpunkte des   Übersehleifens   der   Auspuffschlitze   12 seine   Trägheit noch   nicht   überwunden   hat und sich daher etwas später   schliesst,   wodurch etwas Frischgas im Zylinder 1 verbleibt, d. h. die Ladedichte erhöht wird.

Claims

PATENT-ANSPRUCH : EMI2.2 zeichnet, dass ein ständig unter Federspannung stehendes, gesteuertes Ventil (8) mit seiner verhältnismässig grossen Masse zur Federkraft derart abgestimmt ist, dass es sich bei den üblichen Drehzahlen so öffnet und schliesst, dass zwar eine völlige Ausspülung aber keine Vorverdichtung erreicht wird, wogegen es bei höheren Drehzahlen infolge seiner Massenkräfte gegenüber der Steuerung nacheilt und demnach erst dann die Einströmung des Frischgases schliesst, wenn der Auspuffkanal (12) bereits geschlossen ist, wodurch der Zylinderinhalt die Spannung der Spülpumpe (5) annimmt und infolge Erhöhung der Ladedichte die Leistung der Maschine erhöht wird.