WO2023063388A1

WO2023063388A1 - フッ素ゴム架橋用組成物および成形品

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Publication number: WO2023063388A1
Application number: PCT/JP2022/038212
Authority: WO
Inventors: 一良川崎
Original assignee: ダイキン工業株式会社
Priority date: 2021-10-15
Filing date: 2022-10-13
Publication date: 2023-04-20
Also published as: TW202328328A

Abstract

ポリオール架橋可能なフッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および受酸剤（ｄ）を含有し、架橋剤（ｂ）が、式（ｂ）：ＨＯＣＨ２－Ｒｆ－ＣＨ２ＯＨで示される化合物、および、式（ｂ）で示される化合物とアルカリ金属、アルカリ土類金属またはオニウム化合物との塩からなる群より選択される少なくとも１種であり、受酸剤（ｄ）が、ハイドロタルサイトおよび酸化ビスマスからなる群より選択される少なくとも１種であり、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの一方または両方を含むか含まないものであって、これらの合計含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対して、０～１質量部であるフッ素ゴム架橋用組成物を提供する。

Description

フッ素ゴム架橋用組成物および成形品

　本開示は、フッ素ゴム架橋用組成物および成形品に関する。

　特許文献１には、部分フッ素化アモルファスフルオロポリマー、任意で有機オニウム促進剤、受酸剤およびフッ素化ポリオール架橋剤：　
Ｒ_ｆ－［（ＣＨ_２）_ｙ－Ｏ－（ＣＨ_２－ＣＨ（ＯＨ）－ＣＨ_２－Ｏ）_ｚＨ］_ｘ
（ここで、Ｒ_ｆは、ペルフルオロアルキレン基またはペルフルオロエーテル基を含む価数ｘのペルフルオロ基を表し、下付きのｙは１から８、下付きのｘは２～４、ｚは０または１である）を含有する架橋性組成物が記載されている。

　特許文献２には、重合体分子鎖中に－ＣＨ_２－ＣＦ_２－単位を有するフッ素ゴム、加硫剤および促進剤を必須成分として含有するフッ素ゴム組成物において、加硫剤として含フッ素ポリヒドロキシ脂肪族化合物を使用することを特徴とする加硫可能なフッ素ゴム組成物が記載されている。

国際公開第２０１９／１５９０７０号特開昭５４－１４４４５２号公報

　本開示では、貯蔵安定性に優れるフッ素ゴム架橋用組成物を提供することを目的とする。

　本開示によれば、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および受酸剤（ｄ）を含有し、架橋剤（ｂ）が、下記式（ｂ）で示される化合物、および、下記式（ｂ）で示される化合物とアルカリ金属、アルカリ土類金属またはオニウム化合物との塩からなる群より選択される少なくとも１種であり、受酸剤（ｄ）が、ハイドロタルサイトおよび酸化ビスマスからなる群より選択される少なくとも１種であり、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの一方または両方を含むか含まないものであって、これらの合計含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対して、０～１質量部であるフッ素ゴム架橋用組成物が提供される。
　　　式（ｂ）：ＨＯＣＨ_２－Ｒｆ－ＣＨ_２ＯＨ
（式中、Ｒｆは、炭素数１～５のフルオロアルキレン基、炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基、炭素数１～５のフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基、または炭素数１～５のパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基）

　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物において、フッ素ゴム（ａ）が、ビニリデンフルオライド単位を含むことが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物において、架橋剤（ｂ）の含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～１０質量部であることが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、架橋促進剤（ｃ）をさらに含有することが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの両方を実質的に含有しないことが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物において、受酸剤（ｄ）の含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～１００質量部であることが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、受酸剤（ｄ）としてハイドロタルサイトを含有し、ハイドロタルサイトの含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～１０質量部であることが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、受酸剤（ｄ）として酸化ビスマスを含有し、酸化ビスマスの含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～３０質量部であることが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物において、式（ｂ）におけるＲｆが、炭素数１～５のフルオロアルキレン基、または炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基であることが好ましい。
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物において、式（ｂ）におけるＲｆが、炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基であることが好ましい。

　また、本開示によれば、上記のフッ素ゴム架橋用組成物から得られる成形品が提供される。

　本開示によれば、貯蔵安定性に優れるフッ素ゴム架橋用組成物を提供することができる。

　以下、本開示の具体的な実施形態について詳細に説明するが、本開示は、以下の実施形態に限定されるものではない。

　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および受酸剤（ｄ）を含有する。

　特許文献１では、ポリオール架橋可能なフッ素ゴムの架橋剤として、ＨＯ－ＣＨ_２－Ｃ_４Ｆ_８－ＣＨ_２－ＯＨなどのフッ素化ポリオール架橋剤を用いることが提案されている。このようなフッ素化ポリオール架橋剤を用いることによって、ポリオール架橋可能なフッ素ゴムを架橋させ、架橋物を得ることができる。フッ素ゴム製品の製造においては、通常、フッ素ゴム、架橋剤およびその他の成分を含む架橋性組成物を調製した後、架橋性組成物を加熱するなどの方法によって架橋反応を進行させる。架橋反応を開始させる前には、架橋性組成物を移送する時間、所望の形状に成形する時間などを要する。

　しかしながら、上記のようなフッ素化ポリオール架橋剤を含む架橋用組成物を調製した後にしばらく放置すると、フッ素ゴムの架橋が次第に進行してしまう問題が本発明者の検討により明らかになった。フッ素ゴムの架橋が次第に進行してしまうと、意図せず先に架橋したフッ素ゴムが異物として製品に残留し、製品の品質を低下させることがある。また、製品の品質に影響を与えない場合でも、架橋用組成物を架橋させるための最適な架橋条件が刻々と変化することになることから、架橋条件の選択が極めて難しいものとなり、製品の生産性を低下させる。

　そこで本発明者がこの問題の解決手段を鋭意検討したところ、フッ素ゴムの架橋が意図せず進行する原因が、フッ素化ポリオール架橋剤とともに、水酸化カルシウム、酸化マグネシウムなどの受酸剤を用いることにあることを突き止めた。さらには、受酸剤として、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの代わりに、ハイドロタルサイトまたは酸化ビスマスを用いることによって、調製後の意図しない架橋反応の進行を抑制することができるとともに、架橋工程においては、従来の架橋用組成物と同様に架橋反応を進行させることができ、従来の架橋成形品と同等の優れた物性を有する成形品を得ることができることが見出された。したがって、本開示によれば、貯蔵安定性に優れており、フッ素ゴム製品の製造工程において、架橋工程よりも前の工程における意図しない架橋反応の進行が抑制されたフッ素ゴム架橋用組成物を提供することができる。

　以下、本開示のフッ素ゴム架橋用組成物の各成分について、順に説明する。

（ａ）ポリオール架橋可能なフッ素ゴム
　本開示で用いるポリオール架橋可能なフッ素ゴムは、ポリオール架橋可能な部位を有するフッ素ゴムである。本開示において、フッ素ゴムとは、非晶質フルオロポリマーである。「非晶質」とは、フルオロポリマーの示差走査熱量測定〔ＤＳＣ〕（昇温速度２０℃／分）あるいは示差熱分析〔ＤＴＡ〕（昇温速度２０℃／分）において現われた融解ピーク（ΔＨ）の大きさが４．５Ｊ／ｇ以下であることをいう。フッ素ゴムは、架橋することにより、エラストマー特性を示す。エラストマー特性とは、ポリマーを延伸することができ、ポリマーを延伸するのに必要とされる力がもはや適用されなくなったときに、その元の長さを保持できる特性を意味する。

　ポリオール架橋可能な部位としては、ビニリデンフルオライド（ＶｄＦ）単位を有する部位などをあげることができる。なかでも、架橋剤（ｂ）を用いることによる効果が発揮されやすいことから、ＶｄＦ単位を含むフッ素ゴムが好ましい。

　ポリオール架橋可能な部位を有するフッ素ゴムとしては、非パーフルオロフッ素ゴム、主鎖に－ＣＨ_２－（メチレン基）を含有するフッ素ゴムなどがあげられる。ポリオール架橋可能な部位を有するフッ素ゴムは、たとえば、特開２００３－２７７５６３号公報に記載の極性末端基が実質的にないフッ化ビニリデン（ＶＤＦ）系フルオロエラストマー、特表２０１８－５２７４４９号公報に記載のフッ化ビニリデン（ＶＤＦ）に由来する繰り返し単位および少なくとも１種の追加の（ペル）フッ素化モノマーに由来する繰り返し単位を含むフッ化ビニリデンベースフルオロエラストマー、特開平７－３１６３７７号公報に記載の６７重量％未満の少量のフッ素を有し、４０から６８重量％のフッ化ビニリデン（ＶＤＦ）単位と、２０から５０重量％のヘキサフルオロプロピレン（ＨＦＰ）単位とを、合計で１００になるように含有し、任意に、不飽和エチレンを有する１つまたはそれ以上のコモノマー類を含有してなる硬化フルオロエラストマーなどであってよい。

　ポリオール架橋可能な部位を有するフッ素ゴムとしては、ＶｄＦ系フッ素ゴム、側鎖および／または主鎖にポリオール架橋可能な官能部位を有するゴムなどがあげられる。ＶｄＦ系フッ素ゴムとしては、テトラフルオロエチレン（ＴＦＥ）／プロピレン／ＶｄＦ系フッ素ゴム、エチレン／ヘキサフルオロプロピレン（ＨＦＰ）／ＶｄＦ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＨＦＰ系フッ素ゴムなどがあげられる。これらポリオール架橋可能な部位を有するフッ素ゴムをそれぞれ単独で、または本開示の効果を損なわない範囲で任意に組み合わせて用いることができる。

　ＶｄＦ系フッ素ゴムとしては、下記一般式（１）で表されるものが好ましい。

　　　－（Ｍ^１）－（Ｍ^２）－（Ｎ^１）－　　　　（１）
　（式中、構造単位Ｍ^１はビニリデンフルオライド（ｍ^１）由来の構造単位であり、構造単位Ｍ^２は含フッ素エチレン性単量体（ｍ^２）由来の構造単位であり、構造単位Ｎ^１は単量体（ｍ^１）および単量体（ｍ^２）と共重合可能な単量体（ｎ^１）由来の繰り返し単位である）

　一般式（１）で表されるＶｄＦ系フッ素ゴムの中でも、構造単位Ｍ^１を３０～８５モル％、構造単位Ｍ^２を５５～１５モル％含むものが好ましく、より好ましくは構造単位Ｍ^１を５０～８０モル％、構造単位Ｍ^２を５０～２０モル％である。構造単位Ｎ^１は、構造単位Ｍ^１と構造単位Ｍ^２の合計量に対して、０～２０モル％であることが好ましい。

　含フッ素エチレン性単量体（ｍ^２）としては、１種または２種以上の単量体が利用でき、たとえばＴＦＥ、クロロトリフルオロエチレン（ＣＴＦＥ）、トリフルオロエチレン、ＨＦＰ、トリフルオロプロピレン、テトラフルオロプロピレン、ペンタフルオロプロピレン、トリフルオロブテン、テトラフルオロイソブテン、パーフルオロ（アルキルビニルエーテル）（ＰＡＶＥ）、一般式（２）：
　　　ＣＦ_２＝ＣＦＯ（Ｒｆ^１Ｏ）_ｑ（Ｒｆ^２Ｏ）_ｒＲｆ^３　　　（２）
　（式中、Ｒｆ^１およびＲｆ^２はそれぞれ独立に炭素数１～６の直鎖または分岐したパーフルオロアルキレン基、Ｒｆ^３は炭素数１～６の直鎖または分岐したパーフルオロアルキル基、ｑおよびｒはそれぞれ独立に０～６の整数（ただし０＜ｑ＋ｒ≦６を満たす）である）で表される含フッ素単量体、一般式（３）：
　　　ＣＨＸ^１１＝ＣＸ^１２Ｒｆ^４　　　（３）
　（式中、Ｘ^１１およびＸ^１２は、一方がＨであり、他方がＦであり、Ｒｆ^４は炭素数１～１２の直鎖または分岐したフルオロアルキル基である）で表される含フッ素単量体、フッ化ビニルなどの含フッ素単量体があげられるが、これらのなかでも、ＴＦＥ、ＨＦＰ、ＰＡＶＥが好ましい。

　単量体（ｎ^１）としては、単量体（ｍ^１）および単量体（ｍ^２）と共重合可能なものであれば、いかなるものでもよいが、たとえばエチレン、プロピレン、アルキルビニルエーテル、架橋部位を与える単量体、ビスオレフィン化合物などをあげることができる。これらをそれぞれ単独で、または任意に組合わせて用いることができる。

　このような架橋部位を与える単量体としては、一般式（４）：
　　　ＣＹ^１ _２＝ＣＹ^１－Ｒｆ^５ＣＨＲ^１Ｘ^１　　　　（４）
　（式中、Ｙ^１は、独立に、水素原子、フッ素原子または－ＣＨ_３、Ｒｆ^５は、フルオロアルキレン基、パーフルオロアルキレン基、フルオロポリオキシアルキレン基またはパーフルオロポリオキシアルキレン基、Ｒ^１は、水素原子または－ＣＨ_３、Ｘ^１は、ヨウ素原子または臭素原子）で表されるヨウ素または臭素含有単量体、一般式（５）：
　　　ＣＦ_２＝ＣＦＯ（ＣＦ_２ＣＦ（ＣＦ_３）Ｏ）_ｍ（ＣＦ_２）_ｎ－Ｘ^２　　　　（５）
　（式中、ｍは、０～５の整数、ｎは、１～３の整数、Ｘ^２は、シアノ基、カルボキシル基、アルコキシカルボニル基、臭素原子、ヨウ素原子）で表される単量体、一般式（６）：
　　　ＣＨ_２＝ＣＨ（ＣＦ_２）_ｐＩ　　　　（６）
　（式中、ｐは１～１０の整数）で表される単量体などがあげられ、たとえば特公平５－６３４８２号公報、特開平７－３１６２３４号公報に記載されているようなパーフルオロ（６，６－ジヒドロ－６－ヨード－３－オキサ－１－ヘキセン）やパーフルオロ（５－ヨード－３－オキサ－１－ペンテン）などのヨウ素含有単量体、特開平４－２１７９３６号公報記載のＣＦ_２＝ＣＦＯＣＦ_２ＣＦ_２ＣＨ_２Ｉなどのヨウ素含有単量体、特開昭６１－５５１３８号公報に記載されている４－ヨード－３，３，４，４－テトラフルオロ－１－ブテンなどのヨウ素含有単量体、特開平４－５０５３４１号公報に記載されている臭素含有単量体、特開平４－５０５３４５号公報、特開平５－５０００７０号公報に記載されているようなシアノ基含有単量体、カルボキシル基含有単量体、アルコキシカルボニル基含有単量体などがあげられる。これらをそれぞれ単独で、または任意に組合わせて用いることができる。
　またビスオレフィン化合物としては特開平８－１２７２６号公報に記載されたものを用いることができる。

　上記ＶｄＦ系フッ素ゴムとして具体的には、ＶｄＦ／ＨＦＰ系ゴム、ＶｄＦ／ＨＦＰ／ＴＦＥ系ゴム、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＰＡＶＥ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＣＴＦＥ系ゴム、ＶｄＦ／ＣＴＦＥ／ＴＦＥ系ゴムなどが好ましくあげられる。

　側鎖および／または主鎖にポリオール架橋可能な官能部位を有するゴムとしては、特開昭６０－４４５１１号公報または特許第３８９０６３０号公報に記載されたテトラフルオロエチレン（ＴＦＥ）／パーフルオロ（アルキルビニルエーテル）（ＰＡＶＥ）／Ｒ^１ＣＨ＝ＣＲ^２Ｒ^３（式中Ｒ^１およびＲ^２は水素および弗素から独立的に選択され、そしてＲ^３は水素、フッ素、アルキルおよびパーフルオロアルキルから独立的に選択される）で表わされる硬化部位単量体からなる共重合単位より構成されるゴム、側鎖および／または主鎖に二重結合を有するゴムなどがあげられる。

　これらのなかでも、ポリオール架橋可能なフッ素ゴムとしては、ＶｄＦと他の少なくとも１種のフッ素含有モノマーからなるフッ素ゴムであることが好ましく、特にＶｄＦ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、および、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＰＡＶＥ系フッ素ゴムからなる群から選ばれる少なくとも１種のゴムであることが好ましく、ＶｄＦ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、および、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＨＦＰ系フッ素ゴムからなる群から選ばれる少なくとも１種のゴムであることがより好ましい。

　フッ素ゴムは、１２１℃におけるムーニー粘度（ＭＬ１＋１０（１２１℃））が、１以上であることが好ましく、３以上であることがより好ましく、５以上であることがさらに好ましく、１０以上であることが特に好ましい。また、２００以下であることが好ましく、１７０以下であることがより好ましく、１５０以下であることがさらに好ましく、１３０以下であることがよりさらに好ましく、１００以下であることが特に好ましい。ムーニー粘度は、ＡＳＴＭ　Ｄ１６４６－１５およびＪＩＳ　Ｋ６３００－１：２０１３に準拠して測定する。

　フッ素ゴムは、フッ素含有率が５０～７５質量％であることが好ましい。より好ましくは６０～７３質量％であり、さらに好ましくは６３～７２質量％である。フッ素含有率は、フッ素ゴムを構成する単量体単位の組成比から計算により求められる。

　フッ素ゴムは、ガラス転移温度が－５０～０℃であることが好ましい。ガラス転移温度は、示差走査熱量計を用い、試料１０ｍｇを２０℃／ｍｉｎで昇温することによりＤＳＣ曲線を得て、ＤＳＣ曲線の二次転移前後のベースラインの延長線と、ＤＳＣ曲線の変曲点における接線との交点を示す温度をガラス転移温度として求めることができる。

　以上説明したフッ素ゴムは、常法により製造することができる。

架橋剤（ｂ）
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、架橋剤を含有する。架橋剤は、下記式（ｂ）で示される化合物、および、下記式（ｂ）で示される化合物とアルカリ金属、アルカリ土類金属またはオニウム化合物との塩からなる群より選択される少なくとも１種である。これらの架橋剤を用いることにより、架橋工程における架橋反応が適切な速度で進行し、十分な引張強さおよび切断時伸び、適度な硬さを有する成形品を得ることができる。

　　　式（ｂ）：ＨＯＣＨ_２－Ｒｆ－ＣＨ_２ＯＨ
（式中、Ｒｆは、炭素数１～５のフルオロアルキレン基、炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基、炭素数１～５のフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基、または炭素数１～５のパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基）

　Ｒｆは、フルオロアルキル基（部分フッ素化アルキル基）、パーフルオロアルキル基（完全フッ素化アルキル基）、フルオロ（ポリ）オキシアルキレン基（部分フッ素化（ポリ）オキシアルキレン基）、またはパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基（完全フッ素化（ポリ）オキシアルキレン基）であり、いずれも、１～５個の炭素原子を含有しており、直鎖状または分岐鎖状であってよい。

　フルオロ（ポリ）オキシアルキレン基およびパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基は、１つのオキシアルキレン基を有するフルオロオキシアルキレン基およびパーフルオロオキシアルキレン基であってもよいし、２以上のオキシアルキレン基を有するフルオロポリオキシアルキレン基およびパーフルオロポリオキシアルキレン基であってもよい。

　フルオロ（ポリ）オキシアルキレン基およびパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基の炭素数は、好ましくは２～４である。

　フルオロ（ポリ）オキシアルキレン基およびパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基としては、なかでも、以下の式で示されるいずれかのアルキレン基が好ましい。
　　　式：－ＣＦ_２－（Ｏ－ＣＦ_２）_ｎ１－（ｎ１は１～４の整数）
　　　式：－ＣＦ_２－（Ｏ－ＣＦ_２ＣＦ_２）_ｎ２－（ｎ２は１または２）
　　　式：－ＣＦ_２－（Ｏ－ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２）－

　Ｒｆとしては、炭素数１～５のフルオロアルキレン基、または炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基が好ましく、炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基がより好ましく、炭素数２～４のパーフルオロアルキレン基がさらに好ましい。

　パーフルオロアルキレン基としては、－ＣＦ_２ＣＦ_２－、－ＣＦ（ＣＦ_３）－、－ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２－、－ＣＦ（ＣＦ_３）ＣＦ_２－、または－ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２－が好ましく、－ＣＦ_２ＣＦ_２－、または－ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２ＣＦ_２－がより好ましい。

　架橋剤は、式（ｂ）で示される化合物とアルカリ金属との塩、式（ｂ）で示される化合物とアルカリ土類金属との塩、または、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩であってもよい。これらの塩のなかでも、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩が好ましい。上記化合物とオニウム化合物との塩は、上記化合物由来のアニオン部分およびオニウム化合物由来のカチオン部分から構成されるオニウム塩である。架橋剤（ｂ）としてオニウム塩を用いることにより、オニウム塩が架橋剤として作用するだけでなく、架橋促進剤としても作用する。

　式（ｂ）で示される化合物、式（ｂ）で示される化合物とアルカリ金属との塩、式（ｂ）で示される化合物とアルカリ土類金属との塩、または、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩は、単独で、または組み合わせて使用できる。

　式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩は、水または有機溶媒中で式（ｂ）で示される化合物に対して、水酸化ナトリウムなどのアルカリ性物質を、または有機溶媒中で金属ナトリウムを反応させたのち、さらにベンジルトリフェニルホスホニウムクロリドなどのオニウム化合物を反応させ、水または有機溶媒を留去することで得られる。また途中、必要に応じて反応生成物の溶液をろ過したり、反応生成物を水や有機溶媒などにより洗浄を行ない、塩化ナトリウムなどの副生成物を除いてもよい。

　架橋剤としては、式（ｂ）で示される化合物、および、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩からなる群より選択される少なくとも１種が好ましい。

　アルカリ金属としては、ＮａまたはＫが好ましい。アルカリ土類金属としては、ＣａまたはＭｇが好ましい。

　オニウム塩としては、たとえば、アンモニウム塩、ホスホニウム塩、スルホニウム塩などが挙げられる。

　オニウム塩を構成するオニウム化合物としては、アンモニウム化合物、ホスホニウム化合物、スルホニウム化合物などを挙げることができる。

　オニウム塩を構成するオニウム化合物としては、アンモニウム化合物、ホスホニウム化合物が好ましく、ホスホニウム化合物がより好ましく、第４級ホスホニウム化合物がさらに好ましく、なかでも、ベンジルトリフェニルホスホニウムが特に好ましい。アンモニウム化合物としては、第４級アンモニウム化合物が好ましく、８－ベンジル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウム、ベンジルジメチルオクタデシルアンモニウムがより好ましい。

　架橋剤を他の化合物と混合して用いることができる。架橋剤を含有する混合物としては、たとえば、架橋剤と架橋促進剤との固溶体などの混合物、架橋剤とそれを溶解させることができる化合物との混合物などが挙げられる。架橋剤と架橋促進剤との混合物としては、式（ｂ）で示される化合物と第４級ホスホニウム塩との混合物および式（ｂ）で示される化合物と第４級アンモニウム塩との混合物が好ましく、式（ｂ）で示される化合物と第４級ホスホニウム塩との混合物がより好ましく、式（ｂ）で示される化合物とベンジルトリフェニルホスホニウムクロリドとの混合物がさらに好ましい。

　架橋剤の含有量としては、架橋工程における架橋反応が適切な速度で進行することおよび十分な引張強さ、切断時伸びおよび高温での圧縮永久歪み特性、適度な硬さを有する成形品を得ることができることから、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１～１０質量部であり、より好ましくは０．５～６質量部であり、さらに好ましくは１～５質量部であり、特に好ましくは１～４質量部である。架橋剤が、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩である場合には、上記架橋剤の含有量（質量部）は、架橋剤のカチオン部分（すなわち、オニウム化合物由来のカチオン）の質量を除いた値である。

（ｃ）架橋促進剤
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、架橋促進剤を含むことが好ましい。架橋促進剤を用いると、フッ素ゴム主鎖の脱フッ酸反応における分子内二重結合の形成を促進することにより架橋反応を促進することができる。架橋剤として、式（ｂ）で示される化合物、および、式（ｂ）で示される化合物と、アルカリ金属またはアルカリ土類金属またはオニウム化合物との塩から選択される１種の化合物を用いる場合には、架橋促進剤を架橋剤とともに用いることが好ましい。架橋剤としてオニウム塩を用いる場合でも、架橋促進剤を架橋剤とともに用いることができるが、必ずしも用いる必要はない。架橋条件や成形品の物性により適宜架橋促進剤の量を調整することができる。架橋促進剤を増量すれば、架橋反応は早くなるが、高温での圧縮永久歪み特性および切断時伸びは悪化する傾向にある。逆に架橋促進剤を減量すれば架橋反応は遅くなるが、圧縮永久歪み特性および切断時伸びは良くなる傾向にある。

　ポリオール架橋系の架橋促進剤としては、一般にオニウム化合物（ただし、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩を除く）が用いられる。オニウム化合物としては特に限定されず、たとえば、第４級アンモニウム塩等のアンモニウム塩、第４級ホスホニウム塩等のホスホニウム塩、スルホニウム塩などがあげられ、これらの中でも第４級アンモニウム塩、第４級ホスホニウム塩が好ましい。

　第４級アンモニウム塩としては特に限定されず、たとえば、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムアイオダイド、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムハイドロキサイド、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムメチルスルフェート、８－エチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムブロミド、８－プロピル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムブロミド、８－ドデシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－ドデシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムハイドロキサイド、８－エイコシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－テトラコシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－ベンジル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド（以下、ＤＢＵ－Ｂとする）、８－ベンジル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムハイドロキサイド、８－フェネチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－（３－フェニルプロピル）－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、ベンジルジメチルオクタデシルアンモニウムクロリド、テトラブチルアンモニウムブロミド、テトラブチルアンモニウムクロリド、ベンジルトリブチルアンモニウムクロリド、ベンジルトリエチルアンモニウムクロリド、テトラブチルアンモニウム硫酸水素塩、テトラブチルアンモニウムヒドロキシドなどがあげられる。これらの中でも、架橋性、架橋物の物性の点から、ＤＢＵ－Ｂまたはベンジルジメチルオクタデシルアンモニウムクロリドが好ましい。

　また、第４級ホスホニウム塩としては特に限定されず、たとえば、テトラブチルホスホニウムクロリド、ベンジルトリフェニルホスホニウムクロリド（以下、ＢＴＰＰＣとする）、ベンジルトリメチルホスホニウムクロリド、ベンジルトリブチルホスホニウムクロリド、トリブチルアリルホスホニウムクロリド、トリブチル－２－メトキシプロピルホスホニウムクロリド、ベンジルフェニル（ジメチルアミノ）ホスホニウムクロリドなどをあげることができ、これらの中でも、架橋性、架橋物の物性の点から、ベンジルトリフェニルホスホニウムクロリド（ＢＴＰＰＣ）が好ましい。

　架橋促進剤の含有量としては、架橋工程における架橋反応が適切な速度で進行することおよび十分な引張強さ、切断時伸びおよび高温での圧縮永久歪み特性、適度な硬さを有する成形品を得ることができることから、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１～１０質量部であり、より好ましくは０．１～５質量部であり、さらに好ましくは０．１～３質量部であり、特に好ましくは０．１～２質量部である。なお、架橋剤が、式（ｂ）で示される化合物とオニウム化合物との塩である場合には、上記架橋促進剤の含有量は、架橋剤のカチオン部分（すなわち、オニウム化合物由来のカチオン）の質量を含めた値である。

（ｄ）受酸剤
　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、ハイドロタルサイトおよび酸化ビスマスからなる群より選択される少なくとも１種の受酸剤を含有する。さらに、本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの一方または両方を含んでもよいし、両方を含まなくてもよい。ただし、本開示のフッ素ゴム架橋用組成物において、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの一方または両方を含む場合には、それらの含有量を、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対して、１質量部以下とする必要がある。本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、このように、受酸剤としてハイドロタルサイトまたは酸化ビスマスを含有し、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムを多くても１質量部の含有量で含有するものであることから、フッ素ゴム架橋用組成物を調製後、架橋工程に至るまでの期間において、架橋反応が極めて進行しにくい。したがって、本開示のフッ素ゴム架橋用組成物を用いることにより、高品質のフッ素ゴム製品を得ることができる。さらには、本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、調製後に一定の時間が経過しても、最適な架橋条件がほとんど変化しないので、最適な架橋条件の把握が容易である。結果として、本開示のフッ素ゴム架橋用組成物を用いることにより、高い生産性で、高品質のフッ素ゴム製品を製造することができる。

　本開示において用いる酸化ビスマスは、通常、化学式Ｂｉ_２Ｏ_３で示される酸化ビスマス（ＩＩＩ）である。

　本開示において用いるハイドロタルサイトは、特に限定されるものではないが、一般式：
　　　［（Ｍ_１ ^２＋）_１－ｘＭ^３＋ _ｘ（ＯＨ）_２］^ｘ＋［Ａ^ｎ－ _ｘ／ｎ・ｍＨ_２Ｏ］^ｘ－
（式中、Ｍ_１ ^２＋は２価の金属イオンであり、Ｍ^３＋は３価の金属イオンであり、Ａ^ｎ－はｎ価のアニオンであり、ｘは０＜ｘ＜０．５を満たす数であり、ｍは０≦ｍを満たす数である。）で示される化合物であることが入手容易の点からより好ましい。ハイドロタルサイト類としては、天然品であっても合成品であってもよい。

　Ｍ_１ ^２＋は、２価の金属イオンを示し、たとえば、Ｍｇ^２＋、Ｍｎ^２＋、Ｆｅ^２＋、Ｃｏ^２＋、Ｎｉ^２＋、Ｃｕ^２＋またはＺｎ^２＋をあげることができる。これらの中でも、容易に入手可能である点から、Ｍｇ^２＋および／またはＺｎ^２＋が好ましい。

　Ｍ^３＋は、３価の金属イオンを示し、例えば、Ａｌ^３＋、Ｆｅ^３＋、Ｃｒ^３＋、Ｃｏ^３＋またはＩｎ^３＋をあげることができる。これらの中でも、容易に入手可能の点から、Ａｌ^３＋が好ましい。

　Ａ^ｎ－は、ｎ価のアニオンを示し、たとえば、ＯＨ^－、Ｆ^－、Ｃｌ^－、Ｂｒ^－、ＮＯ_３ ^－、ＣＯ_３ ^２－、ＳＯ_４ ^２－、Ｆｅ（ＣＮ）_６ ^３－、ＣＨ_３ＣＯＯ^－、シュウ酸イオンまたはサリチン酸イオンをあげることができる。これらの中でも、容易に入手可能の点から、ＣＯ_３ ^２－が好ましい。

　上記式において、Ｍ_１ ^２＋がＭｇ^２＋および／またはＺｎ^２＋であり、Ｍ^３＋がＡｌ^３＋であり、Ａ^ｎ－がＣＯ_３ ^２－であることが特に好ましい。

　ｘは０＜ｘ＜０．５を満たす数であり、０．２≦ｘ≦０．４を満たす数であることが好ましく、０．２≦ｘ≦０．３３を満たす数であることがより好ましい。ｘがこの範囲であれば、ハイドロタルサイトの生成が安定である。

　ｍは０≦ｍを満たす数であり、０≦ｍ≦１を満たす数であることが好ましい。

　ハイドロタルサイトは、上記式で示される不定比化合物であるが、これらの中でも、入手が容易な点から、Ｍｇ_６Ａｌ_２（ＯＨ）_１６ＣＯ_３・４Ｈ_２Ｏ、Ｍｇ_４．５Ａｌ_２（ＯＨ）_１３ＣＯ_３・ｍＨ_２Ｏ（０≦ｍ）、Ｍｇ_４Ａｌ_２（ＯＨ）_１２ＣＯ_３・３．５Ｈ_２Ｏ、Ｍｇ_４．３Ａｌ_２（ＯＨ）_１２．６ＣＯ_３・ｍＨ_２Ｏ（０≦ｍ）、Ｍｇ_５Ａｌ_２（ＯＨ）_１４ＣＯ_３・４Ｈ_２Ｏ、Ｍｇ_３Ａｌ_２（ＯＨ）_１０ＣＯ_３・１．７Ｈ_２Ｏ、およびＭｇ_３ＺｎＡｌ_２（ＯＨ）_１２ＣＯ_３・ｍＨ_２Ｏ（０≦ｍ）からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物が好ましく、Ｍｇ_６Ａｌ_２（ＯＨ）_１６ＣＯ_３・４Ｈ_２Ｏ、Ｍｇ_４．５Ａｌ_２（ＯＨ）_１３ＣＯ_３・３．５Ｈ_２Ｏ、Ｍｇ_４．３Ａｌ_２（ＯＨ）_１２．６ＣＯ_３・ｍＨ_２Ｏ（０≦ｍ）、およびＭｇ_３ＺｎＡｌ_２（ＯＨ）_１２ＣＯ_３・ｍＨ_２Ｏ（０＜ｍ）からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物がより好ましい。

　受酸剤の含有量（水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの含有量を除く）は、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１～１００質量部であり、より好ましくは１～５０質量部であり、さらに好ましく１～３０質量部であり、特に好ましくは１～２０質量部である。受酸剤の含有量を上記範囲内とすることにより、架橋工程より前の製造工程における意図しない架橋反応の進行を一層抑制できるとともに、架橋工程における架橋反応を適切な速度で進行させることができる。さらには、十分な引張強さおよび切断時伸び、適度な硬さを有する成形品を得ることができる。

　フッ素ゴム架橋用組成物が受酸剤としてハイドロタルサイトを含有する場合、ハイドロタルサイトの含有量は、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、好ましくは０．１～１０質量部であり、より好ましくは１～８質量部であり、さらに好ましくは２～７質量部である。

　フッ素ゴム架橋用組成物が受酸剤（ｄ）として酸化ビスマスを含有する場合、酸化ビスマスの含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、好ましくは０．１～３０質量部であり、より好ましくは１～２０質量部であり、さらに好ましくは８～１７質量部である。

　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの一方または両方を含むか含まないものである。本開示のフッ素ゴム架橋用組成物におけるこれらの合計含有量は、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対して、０～１質量部である。水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの合計含有量は、好ましくは０～０．５質量部であり、より好ましくは０～０．１質量部である。

　本開示のフッ素ゴム架橋用組成物は、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの両方を実質的に含有しないことも好ましい。水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの両方を実質的に含有しないとは、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対して、０．０１質量部以下、０．００１質量部以下、または０質量部であることを意味する。

（ｅ）その他の成分
　フッ素ゴム架橋用組成物は、必要に応じてフッ素ゴム架橋用組成物に配合される通常の添加物、たとえば充填剤（カーボンブラック、瀝青炭、硫酸バリウム、珪藻土、焼成クレー、タルク、ウォラストナイト、カーボンナノチューブ等）、加工助剤（ワックス等）、可塑剤、着色剤、安定剤、粘着性付与剤（クマロン樹脂、クマロン・インデン樹脂等）、離型剤、導電性付与剤、熱伝導性付与剤、表面非粘着剤、柔軟性付与剤、耐熱性改善剤、難燃剤、発泡剤、国際公開第２０１２／０２３４８５号に記載の酸化防止剤などの各種添加剤を配合することができ、前記のものとは異なる常用の架橋剤、架橋促進剤を１種またはそれ以上配合してもよい。フッ素ゴム架橋用組成物は、たとえば、本開示において所望する効果を棄損しない範囲で、酸化ビスマス、ハイドロタルサイト、水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウム以外の他の受酸剤を含有してもよい。

　このうちカーボンブラックとしては、サーマルカーボンブラック、ファーネスカーボンブラックが好ましく、ＭＴカーボンブラック、ＦＴカーボンブラック、ＳＲＦカーボンブラックがより好ましい。カーボンブラック、またはＦＴカーボンブラックなどの比較的粒径の大きいカーボンブラックを配合すると圧縮永久歪み特性に優れた成形品が得られ、細かい粒径のカーボンブラックを配合すると強度や伸びに優れた成形品が得られる。異なるグレードを併用して配合することにより、上記特性のバランスをとることができる。

　カーボンブラック以外の充填剤としては、硫酸バリウム、ウォラストナイトが好ましい。

　加工助剤としては、特に限定されないが、例えばステアリルアミンなどの脂肪族アミン、ステアリン酸エステルやセバシン酸エステルのような脂肪酸エステル、ステアリン酸アミドのような脂肪酸アミド、長鎖アルキルアルコール、天然ワックス、ポリエチレンワックス、リン酸トリクレジルなどのリン酸エステル、シリコーン系加工助剤などを配合してもよく、必要に応じて２種以上を適切な量で配合すると成形時の金型離型性と成形品の物性のバランスがよくなることがある。

　カーボンブラックなどの充填剤の含有量としては、特に限定されるものではないが、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して０～３００質量部であることが好ましく、１～１５０質量部であることがより好ましく、２～１００質量部であることが更に好ましく、２～７５質量部であることが特に好ましい。

　ワックス等の加工助剤の含有量としては、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して０～１０質量部であることが好ましく、０～５質量部であることが更に好ましく、０～２質量部であることが特に好ましい。加工助剤、可塑剤や離型剤を使用すると、得られる成形品の機械物性やシール性が下がる傾向があるので、目的とする得られる成形品の特性が許容される範囲でこれらの含有量を調整する必要がある。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、ジアルキルスルホン化合物を含有してもよい。ジアルキルスルホン化合物を含有することにより、フッ素ゴム架橋用組成物の架橋効率が高まったり、架橋速度が速くなったり、引張強さおよび切断時伸びがより一層向上したりする。ジアルキルスルホン化合物としては、ジメチルスルホン、ジエチルスルホン、ジブチルスルホン、メチルエチルスルホン、ジフェニルスルホン、スルホラン等が挙げられる。なかでも、架橋効率、引張強さおよび切断時伸びの観点、ならびに、沸点が適当であることから、スルホランが好ましい。ジアルキルスルホン化合物の含有量としては、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して０～１０質量部であることが好ましく、０～５質量部であることがさらに好ましく、０～３質量部であることが特に好ましい。本開示のフッ素ゴム架橋用組成物がジアルキルスルホン化合物を含有する場合には、ジアルキルスルホン化合物の含有量の下限値は、たとえば、ポリオール架橋可能なフッ素ゴム１００質量部に対して、０．１質量部以上であってよい。

　架橋速度、成形時におけるゴム生地の流動性、成形時の金型離型性、成型品の機械特性のバランスのよいものとなることから、上記ジアルキルスルホン化合物と上記加工助剤をともに配合してもよい。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）、架橋促進剤（ｃ）、受酸剤（ｄ）、その他の成分（ｅ）などを、一般に使用されているゴム混練り装置を用いて混練りすることにより得られる。ゴム混練り装置としては、ロール、ニーダー、バンバリーミキサー、インターナルミキサー、二軸押し出し機などを用いることができる。

　また、各成分をゴム中に均一に分散させるために、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および架橋促進剤（ｃ）をニーダーなどの密閉型の混練り装置を用いて１００～２００℃の高温で溶融させながら混練りした後に、受酸剤（ｄ）、その他の成分（ｅ）などをこれ以下の比較的低温で混練りする方法を用いてもよい。

　さらに、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）、架橋促進剤（ｃ）、受酸剤（ｄ）、その他の成分（ｅ）などを混練りした後に、室温にて１２時間以上置いた後に再度混練りすることで、さらに分散性を高めることができる。

＜成形品＞
　フッ素ゴム架橋用組成物を架橋することにより、本開示の成形品を得ることができる。また、フッ素ゴム架橋用組成物を成形し、架橋することによっても、本開示の成形品を得ることができる。フッ素ゴム架橋用組成物は、従来公知の方法で成形することができる。成形および架橋の方法および条件としては、採用する成形および架橋において公知の方法および条件の範囲内でよい。成形および架橋の順序は限定されず、成形した後架橋してもよいし、架橋した後成形してもよいし、成形と架橋とを同時に行ってもよい。

　成形方法としては、圧縮成形法、注入成形法、インジェクション成形法、押出し成形法、ロートキュアーによる成形法などが例示できるが、これらに限定されるものではない。架橋方法としては、スチーム架橋法、加熱による架橋法、放射線架橋法等が採用でき、なかでも、スチーム架橋法、加熱による架橋法が好ましい。限定されない具体的な架橋条件としては、通常、１００～２５０℃の温度範囲、１分間～２４時間の架橋時間内で、架橋剤（ｂ）、架橋促進剤（ｃ）および受酸剤（ｄ）などの種類により適宜決めればよい。

　また得られた成形品をオーブン等により加熱することで、成形品に適度な硬さを付与し、引張強さ、切断時伸びなどの機械物性、耐熱性および高温での圧縮永久歪み特性などを向上させることができる。限定されない具体的な架橋条件としては、通常、１４０～３００℃の温度範囲、３０分間～７２時間の範囲で、架橋剤（ｂ）、架橋促進剤（ｃ）および受酸剤（ｄ）などの種類により適宜決めればよい。

　本開示の成形品は、耐熱性、耐油性、耐薬品性、柔軟性などの諸特性に優れており、さらに、十分な引張強さおよび切断時伸び、適度な硬さを有している。したがって、本開示の成形品は、他材と接触して摺動したり、他材、物質を封止、密封したり、防振、防音を目的とする部位一般に用いられ、自動車産業、航空機産業、半導体産業等の各分野において各種部品として使用することができる。

　用いられる分野としては、たとえば、半導体関連分野、自動車分野、航空機分野、宇宙・ロケット分野、船舶分野、化学プラント等の化学品分野、医薬品等の薬品分野、現像機等の写真分野、印刷機械等の印刷分野、塗装設備等の塗装分野、分析機器、計器等の分析・理化学機械分野、食品プラント機器及び家庭用品を含む食品機器分野、飲料食品製造装置分野、医薬品製造装置分野、医療部品分野、化学薬品輸送用機器分野、原子力プラント機器分野、鉄板加工設備等の鉄鋼分野、一般工業分野、電気分野、燃料電池分野、電子部品分野、光学機器部品分野、宇宙用機器部品分野、石油化学プラント機器分野、石油、ガス等のエネルギー資源探索採掘機器部品分野、石油精製分野、石油輸送機器部品分野などが挙げられる。

　成形品の使用形態としては、たとえば、リング、パッキン、ガスケット、ダイアフラム、オイルシール、ベアリングシール、リップシール、プランジャーシール、ドアシール、リップ及びフェースシール、ガスデリバリープレートシール、ウエハサポートシール、バレルシール等の各種シール材やパッキンなどが挙げられる。シール材としては、耐熱性、耐溶剤性、耐薬品性、非粘着性が要求される用途に用いることができる。

　また、チューブ、ホース、ロール、各種ゴムロール、フレキシブルジョイント、ゴム板、コーティング、ベルト、ダンパー、バルブ、バルブシート、バルブの弁体、耐薬品用コーティング材料、ラミネート用材料、ライニング用材料などとしても使用できる。

　上記リング、パッキン、シールの断面形状は、種々の形状のものであってよく、具体的には、たとえば、四角、Ｏ字、へルールなどの形状であってもよいし、Ｄ字、Ｌ字、Ｔ字、Ｖ字、Ｘ字、Ｙ字などの異形状であってもよい。

　上記半導体関連分野においては、たとえば、半導体製造装置、液晶パネル製造装置、プラズマパネル製造装置、プラズマディスプレイパネル製造装置、プラズマアドレス液晶パネル製造装置、有機ＥＬパネル製造装置、フィールドエミッションディスプレイパネル製造装置、太陽電池基板製造装置、半導体搬送装置等に用いることができる。そのような装置としては、たとえば、ＣＶＤ装置、半導体用ガス制御装置等のガス制御装置、ドライエッチング装置、ウェットエッチング装置、プラズマエッチング装置、反応性イオンエッチング装置、反応性イオンビームエッチング装置、スパッタエッチング装置、イオンビームエッチング装置、酸化拡散装置、スパッタリング装置、アッシング装置、プラズマアッシング装置、洗浄装置、イオン注入装置、プラズマＣＶＤ装置、排気装置、露光装置、研磨装置、成膜装置、乾式エッチング洗浄装置、ＵＶ／Ｏ_３洗浄装置、イオンビーム洗浄装置、レーザービーム洗浄装置、プラズマ洗浄装置、ガスエッチング洗浄装置、抽出洗浄装置、ソックスレー抽出洗浄装置、高温高圧抽出洗浄装置、マイクロウェーブ抽出洗浄装置、超臨界抽出洗浄装置、フッ酸、塩酸、硫酸、オゾン水等を用いる洗浄装置、ステッパー、コータ・デベロッパー、ＣＭＰ装置、エキシマレーザー露光機、薬液配管、ガス配管、ＮＦ_３プラズマ処理、Ｏ_２プラズマ処理、フッ素プラズマ処理等のプラズマ処理が行われる装置、熱処理成膜装置、ウエハ搬送機器、ウエハ洗浄装置、シリコンウエハ洗浄装置、シリコンウエハ処理装置、ＬＰ－ＣＶＤ工程に用いられる装置、ランプアニーリング工程に用いられる装置、リフロー工程に用いられる装置などが挙げられる。

　半導体関連分野における具体的な使用形態としては、たとえば、ゲートバルブ、クォーツウィンドウ、チャンバー、チャンバーリット、ゲート、ベルジャー、カップリング、ポンプのＯ－リングやガスケット等の各種シール材；レジスト現像液や剥離液用のＯ－リング等の各種シール材、ホースやチューブ；レジスト現像液槽、剥離液槽、ウエハ洗浄液槽、ウェットエッチング槽のライニングやコーティング；ポンプのダイアフラム；ウエハ搬送用のロール；ウエハ洗浄液用のホースチューブ；クリーンルーム等のクリーン設備用シーラントといったクリーン設備用シール材；半導体製造装置やウエハ等のデバイスを保管する保管庫用のシーリング材；半導体を製造する工程で用いられる薬液移送用ダイアフラムなどが挙げられる。

　上記自動車分野においては、エンジン本体、主運動系、動弁系、潤滑・冷却系、燃料系、吸気・排気系、駆動系のトランスミッション系、シャーシのステアリング系、ブレーキ系や、基本電装部品、制御系電装部品、装備電装部品等の電装部品などに用いることができる。なお、上記自動車分野には、自動二輪車も含まれる。

　上述のようなエンジン本体やその周辺装置では、耐熱性、耐油性、燃料油耐性、エンジン冷却用不凍液耐性、耐スチーム性が要求される各種シール材に、成形品を用いることができ、そのようなシール材としては、たとえば、ガスケット、シャフトシール、バルブステムシール等のシールや、セルフシールパッキン、ピストンリング、割リング形パッキン、メカニカルシール、オイルシール等の非接触型又は接触型のパッキン類、ベローズ、ダイアフラム、ホース、チューブの他、電線、緩衝材、防振材、ベルトＡＴ装置に用いられる各種シール材などが挙げられる。

　上記燃料系における具体的な使用形態としては、燃料インジェクター、コールドスタートインジェクター、燃料ラインのクイックコネクター、センダー・フランジ・クイックコネクター、燃料ポンプ、燃料タンク・クイック・コネクター、ガソリン混合ポンプ、ガソリンポンプ、燃料チューブのチューブ本体、燃料チューブのコネクター、インジェクター等に用いられるＯ－リング；呼気系マニフォールド、燃料フィルター、圧力調整弁、キャニスター、燃料タンクのキャップ、燃料ポンプ、燃料タンク、燃料タンクのセンダーユニット、燃料噴射装置、燃料高圧ポンプ、燃料ラインコネクターシステム、ポンプタイミングコントロールバルブ、サクションコントロールバルブ、ソレノイドサブアッシー、フューエルカットバルブ等に用いられるシール；キャニスタ・パージ・ソレノイド・バルブシール、オンボード・リフューエリング・ベイパー・リカバリー（ＯＲＶＲ）バルブシール、燃料ポンプ用のオイルシール、フューエルセンダーシール、燃料タンクロールオーバー・バルブシール、フィラーシール、インジェクターシール、フィラーキャップシール、フィラーキャップバルブのシール；燃料ホース、燃料供給ホース、燃料リターンホース、ベーパー（エバポ）ホース、ベント（ブリーザー）ホース、フィラーホース、フィラーネックホース、燃料タンク内のホース（インタンクホース）、キャブレターのコントロールホース、フューエルインレットホース、フューエルブリーザホース等のホース；燃料フィルター、燃料ラインコネクターシステム等に用いられるガスケットや、キャブレター等に用いられるフランジガスケット；蒸気回収ライン、フューエルフィードライン、ベーパー・ＯＲＶＲライン等のライン材；キャニスター、ＯＲＶＲ、燃料ポンプ、燃料タンク圧力センサー、ガソリンポンプ、キャブレターのセンサー、複合空気制御装置（ＣＡＣ）、パルセーションダンパー、キャニスター用、オートコック等に用いられるダイアフラムや、燃料噴射装置のプレッシャーレギュレーターダイアフラム；燃料ポンプ用のバルブ、キャブレーターニードルバルブ、ロールオーバーチェックバルブ、チェックバルブ類；ベント（ブリーザー）、燃料タンク内に用いられるチューブ；燃料タンク等のタンクパッキン、キャブレターの加速ポンプピストンのパッキン；燃料タンク用のフューエルセンダー防振部品；燃料圧力を制御するためのＯ－リングや、ダイアフラム；アクセレレータ・ポンプ・カップ；インタンクフューエルポンプマウント；燃料噴射装置のインジェクタークッションリング；インジェクターシールリング；キャブレターのニードルバルブ芯弁；キャブレターの加速ポンプピストン；複合空気制御装置（ＣＡＣ）のバルブシート；フューエルタンク本体；ソレノイドバルブ用シール部品などが挙げられる。

　上記ブレーキ系における具体的な使用形態としては、マスターバック、油圧ブレーキホースエアーブレーキ、エアーブレーキのブレーキチャンバー等に用いられるダイアフラム；ブレーキホース、ブレーキオイルホース、バキュームブレーキホース等に用いられるホース；オイルシール、Ｏ－リング、パッキン、ブレーキピストンシール等の各種シール材；マスターバック用の大気弁や真空弁、ブレーキバルブ用のチェック弁；マスターシリンダー用のピストンカップ（ゴムカップ）や、ブレーキカップ；油圧ブレーキのマスターシリンダーやバキュームブースター、油圧ブレーキのホイールシリンダー用のブーツ、アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）用のＯ－リングやグロメットなどが挙げられる。

　上記基本電装部品における具体的な使用形態としては、電線（ハーネス）の絶縁体やシース、ハーネス外装部品のチューブ、コネクター用のグロメットなどが挙げられる。

　制御系電装部品における具体的な使用形態としては、各種センサー線の被覆材料などが挙げられる。

　上記装備電装部品における具体的な使用形態としては、カーエアコンのＯ－リング、パッキンや、クーラーホース、高圧エアコンホース、エアコンホース、電子スロットルユニット用ガスケット、ダイレクトイグニッション用プラグブーツ、ディストリビューター用ダイアフラムなどが挙げられる。また、電装部品の接着にも用いることができる。

　上記吸気・排気系における具体的な使用形態としては、吸気マニホールド、排気マニホールド等に用いられるパッキンや、スロットルのスロットルボディパッキン；ＥＧＲ（排気再循環）、押圧コントロール（ＢＰＴ）、ウエストゲート、ターボウエストゲート、アクチュエーター、バリアブル・タービン・ジオメトリー（ＶＴＧ）ターボのアクチュエーター、排気浄化バルブ等に用いられるダイアフラム；ＥＧＲ（排気再循環）のコントロールホース、エミッションコントロールホース、ターボチャージャーのターボオイルホース（供給）、ターボオイルホース（リターン）、ターボエアホース、インタークーラーホース、ターボチャージャーホース、インタークーラーを備えたターボエンジンのコンプレッサーと接続されるホース、排気ガスホース、エアインテークホース、ターボホース、ＤＰＦ（ディーゼル微粒子捕集フィルター）センサーホース等のホース；エアダクトやターボエアダクト；インテークマニホールドガスケット；ＥＧＲのシール材、ＡＢバルブのアフターバーン防止バルブシート、（ターボチャージャーなどの）タービンシャフトシールや、自動車のエンジンにおいて使用されるロッカーカバーや空気吸い込みマニホールドなどの溝部品に用いられるシール部材などが挙げられる。

　その他、排出ガス制御部品において、蒸気回収キャニスター、触媒式転化装置、排出ガスセンサー、酸素センサー等に用いられるシールや、蒸気回収および蒸気キャニスターのソレノイド・アーマチュアのシール；吸気系マニフォールドガスケットなどとして用いることができる。

　また、ディーゼルエンジンに関する部品において、直噴インジェクター用のＯ－リングシール、回転ポンプシール、制御ダイアフラム、燃料ホース、ＥＧＲ，プライミングポンプ，ブーストコンペンセーターのダイアフラムなどとして用いることができる。また、尿素ＳＣＲシステムに用いられるＯ－リング、シール材、ホース、チューブ、ダイアフラム、ガスケット材、パイプや、尿素ＳＣＲシステムの尿素水タンク本体、および尿素水タンクのシール材などにも用いることができる。

　上記トランスミッション系における具体的な使用形態としては、トランスミッション関連のベアリングシール、オイルシール、Ｏ－リング、パッキン、トルコンホースなどが挙げられる。ミッションオイルシールや、ＡＴのミッションオイルホース、ＡＴＦホース、Ｏ－リング、パッキン類なども挙げられる。

　なお、トランスミッションには、ＡＴ（オートマチック・トランスミッション）、ＭＴ（マニュアル・トランスミッション）、ＣＶＴ（連続可変トランスミッション）、ＤＣＴ（デュアル・クラッチ・トランスミッション）などがある。

　また、手動または自動変速機用のオイルシール、ガスケット、Ｏ－リング、パッキンや、無段変速機（ベルト式またはトロイダル式）用のオイルシール、ガスケット、Ｏ－リング、パッキンの他、ＡＴＦリニアソレノイド用パッキング、手動変速機用オイルホース、自動変速機用ＡＴＦホース、無段変速機（ベルト式またはトロイダル式）用ＣＶＴＦホースなども挙げられる。

　ステアリング系における具体的な使用形態としては、パワーステアリングオイルホースや高圧パワーステアリングホースなどが挙げられる。

　自動車エンジンのエンジン本体において用いられる形態としては、たとえば、シリンダーヘッドガスケット、シリンダーヘッドカバーガスケット、オイルパンパッキン、一般ガスケットなどのガスケット、Ｏ－リング、パッキン、タイミングベルトカバーガスケットなどのシール、コントロールホースなどのホース、エンジンマウントの防振ゴム、コントロールバルブダイアフラム、カムシャフトオイルシールなどが挙げられる。

　自動車エンジンの主運動系においては、クランクシャフトシール、カムシャフトシールなどのシャフトシールなどに用いることができる。

　自動車エンジンの動弁系においては、エンジンバルブのバルブステムオイルシール、バタフライバルブのバルブシートなどに用いることができる。

　自動車エンジンの潤滑・冷却系においては、エンジンオイルクーラーのエンジンオイルクーラーホース、オイルリターンホース、シールガスケットや、ラジエータ周辺のウォーターホース、ラジエータのシール、ラジエータのガスケット、ラジエータのＯ－リング、バキュームポンプのバキュームポンプオイルホースなどの他、ラジエーターホース、ラジエータータンク、オイルプレッシャー用ダイアフラム、ファンカップリングシールなどに用いることができる。

　このように、自動車分野における使用の具体例の一例としては、エンジンヘッドガスケット、オイルパンガスケット、マニフォールドパッキン、酸素センサー用シール、酸素センサーブッシュ、酸化窒素（ＮＯ_ｘ）センサー用シール、酸化窒素（ＮＯ_ｘ）センサーブッシュ、酸化硫黄センサー用シール、温度センサー用シール、温度センサーブッシュ、ディーゼルパーティクルフィルターセンサー用シール、ディーゼルパーティクルフィルターセンサーブッシュ、インジェクターＯ－リング、インジェクターパッキン、燃料ポンプのＯ－リングやダイアフラム、ギアボックスシール、パワーピストンパッキン、シリンダーライナーのシール、バルブステムのシール、スタティックバルブステムシール、ダイナミックバルブステムシール、自動変速機のフロントポンプシール、リアーアクスルピニオンシール、ユニバーサルジョイントのガスケット、スピードメーターのピニオンシール、フートブレーキのピストンカップ、トルク伝達装置のＯ－リングやオイルシール、排ガス再燃焼装置のシールやベアリングシール、再燃焼装置用ホース、キャブレターのセンサー用ダイアフラム、防振ゴム（エンジンマウント、排気部、マフラーハンガー、サスペンションブッシュ、センターベアリング、ストラットバンパーラバー等）、サスペンション用防振ゴム（ストラットマウント、ブッシュ等）、駆動系防振ゴム（ダンパー等）、燃料ホース、ＥＧＲのチューブやホース、ツインキャブチューブ、キャブレターのニードルバルブの芯弁、キャブレターのフランジガスケット、オイルホース、オイルクーラーホース、ＡＴＦホース、シリンダーヘッドガスケット、水ポンプシール、ギアボックスシール、ニードルバルブチップ、オートバイ用リードバルブのリード、自動車エンジンのオイルシール、ガソリンホースガンのシール、カーエアコン用シール、エンジンのインタークーラー用ゴムホース、送油経路コネクター装置（ｆｕｅｌ　ｌｉｎｅｃｏｎｎｅｃｔｏｒｓｙｓｔｅｍｓ）のシール、ＣＡＣバルブ、ニードルチップ、エンジン回り電線、フィラーホース、カーエアコンＯ－リング、インテークガスケット、燃料タンク材料、ディストリビューター用ダイアフラム、ウォーターホース、クラッチホース、ＰＳホース、ＡＴホース、マスターバックホース、ヒーターホース、エアコンホース、ベンチレーションホース、オイルフィラーキャップ、ＰＳラックシール、ラック＆ピニオンブーツ、ＣＶＪブーツ、ボールジョイントダストカバー、ストラットダストカバー、ウェザーストリップ、グラスラン、センターユニットパッキン、ボディーサイトウェルト、バンパーラバー、ドアラッチ、ダッシュインシュレーター、ハイテンションコード、平ベルト、ポリＶベルト、タイミングベルト、歯付きベルト、Ｖリブドベルト、タイヤ、ワイパーブレード、ＬＰＧ車レギュレータ用ダイアフラムやプランジャー、ＣＮＧ車レギュレータ用ダイアフラムやバルブ、ＤＭＥ対応ゴム部品、オートテンショナのダイアフラムやブーツ、アイドルスピードコントロールのダイアフラムやバルブ、オートスピードコントロールのアクチュエーター，負圧ポンプのダイアフラムやチェックバルブやプランジャー、Ｏ．Ｐ．Ｓ．のダイアフラムやＯ－リング、ガソリン圧抜きバルブ、エンジンシリンダースリーブのＯ－リングやガスケット、ウェットシリンダースリーブのＯ－リングやガスケット、ディファレンシャルギヤのシールやガスケット（ギヤ油のシールやガスケット）、パワーステアリング装置のシールやガスケット（ＰＳＦのシールやガスケット）、ショックアブソーバのシールやガスケット（ＳＡＦのシールやガスケット）、等速ジョイントのシールやガスケット、ホイール軸受のシールやガスケット、メタルガスケットのコーティング剤、キャリパーシール、ブーツ類、ホイールベアリングシール、タイヤの加硫成形に使用されるブラダーなどが挙げられる。

　上記航空機分野、宇宙・ロケット分野、船舶分野においては、特に燃料系統や潤滑油系統に用いることができる。

　上記航空機分野においては、たとえば、航空機用各種シール部品、航空機用エンジンオイル用途の航空機用各種部品、ジェットエンジンバルブステムシールやガスケットやＯ－リング、ローテーティングシャフトシール、油圧機器のガスケット、防火壁シール、燃料供給用ホースやガスケットやＯ－リング、航空機用ケーブルやオイルシールやシャフトシールなどとして用いることが可能である。

　上記宇宙・ロケット分野においては、たとえば、宇宙船、ジェットエンジン、ミサイル等のリップシール、ダイアフラム、Ｏ－リングや、耐ガスタービンエンジン用オイルのＯ－リング、ミサイル地上制御用防振台パッドなどとして用いることができる。

　また、船舶分野においては、たとえば、スクリューのプロペラシャフト船尾シール、ディーゼルエンジンの吸排気用バルブステムシール、バタフライバルブのバルブシール、バタフライバルブのバルブシートや軸シール、バタフライ弁の軸シール、船尾管シール、燃料ホース、ガスケット、エンジン用のＯ－リング、船舶用ケーブル、船舶用オイルシール、船舶用シャフトシールなどとして使用することができる。

　上記化学プラント等の化学品分野、医薬品等の薬品分野においては、高度の耐薬品性が要求されるような工程、たとえば、医薬品、農薬、塗料、樹脂等の化学品を製造する工程に用いることができる。

　上記化学品分野及び薬品分野における具体的な使用形態としては、化学装置、化学薬品用ポンプや流量計、化学薬品用配管、熱交換器、農薬散布機、農薬移送ポンプ、ガス配管、燃料電池、分析機器や理化学機器（たとえば、分析機器や計器類のカラム・フィッティングなど）、排煙脱硫装置の収縮継ぎ手、硝酸プラント、発電所タービン等に用いられるシールや、医療用滅菌プロセスに用いられるシール、メッキ液用シール、製紙用ベルトのコロシール、風洞のジョイントシール；反応機、攪拌機等の化学装置、分析機器や計器類、ケミカルポンプ、ポンプハウジング、バルブ、回転計等に用いられるＯ－リングや、メカニカルシール用Ｏ－リング、コンプレッサーシーリング用のＯ－リング；高温真空乾燥機、ガスクロマトグラフィーやｐＨメーターのチューブ結合部等に用いられるパッキンや、硫酸製造装置のガラス冷却器パッキン；ダイアフラムポンプ、分析機器や理化学機器等に用いられるダイアフラム；分析機器、計器類に用いられるガスケット；分析機器や計器類に用いられるはめ輪（フェルール）；バルブシート；Ｕカップ；化学装置、ガソリンタンク、風洞等に用いられるライニングや、アルマイト加工槽の耐食ライニング；メッキ用マスキング冶具のコーティング；分析機器や理化学機器の弁部品；排煙脱硫プラントのエキスパンジョンジョイント；濃硫酸等に対する耐酸ホース、塩素ガス移送ホース、耐油ホース、ベンゼンやトルエン貯槽の雨水ドレンホース；分析機器や理化学機器等に用いられる耐薬品性チューブや医療用チューブ；繊維染色用の耐トリクレン用ロールや染色用ロール；医薬品の薬栓；医療用のゴム栓；薬液ボトル、薬液タンク、バッグ、薬品容器；耐強酸、耐溶剤の手袋や長靴等の保護具などが挙げられる。

　上記現像機等の写真分野、印刷機械等の印刷分野、塗装設備等の塗装分野においては、乾式複写機のロール、ベルト、シール、弁部品等として用いることができる。

　上記写真分野、印刷分野及び塗装分野における具体的な使用形態としては、複写機の転写ロールの表面層、複写機のクリーニングブレード、複写機のベルト；複写機、プリンター、ファクシミリ等のＯＡ機器用のロール（たとえば、定着ロール、圧着ロール、加圧ロールなどが挙げられる。）、ベルト；ＰＰＣ複写機のロール、ロールブレード、ベルト；フィルム現像機、Ｘ線フィルム現像機のロール；印刷機械の印刷ロール、スクレーパー、チューブ、弁部品、ベルト；プリンターのインキチューブ、ロール、ベルト；塗布、塗装設備の塗装ロール、スクレーパー、チューブ、弁部品；現像ロール、グラビアロール、ガイドロール、磁気テープ製造塗工ラインのガイドロール、磁気テープ製造塗工ラインのグラビアロール、コーティングロールなどが挙げられる。

　上記食品プラント機器及び家庭用品を含む食品機器分野においては、食品製造工程や、食品移送器用または食品貯蔵器用に用いることができる。

　上記食品機器分野における具体的な使用形態としては、プレート式熱交換器のシール、自動販売機の電磁弁シール、ジャーポットのパッキン、サニタリーパイプパッキン、圧力鍋のパッキン、湯沸器シール、熱交換器用ガスケット、食品加工処理装置用のダイアフラムやパッキン、食品加工処理機用ゴム材料（たとえば、熱交換器ガスケット、ダイアフラム、Ｏ－リング等の各種シール、配管、ホース、サニタリーパッキン、バルブパッキン、充填時にビンなどの口と充填剤との間のジョイントとして使用される充填用パッキン）などが挙げられる。また、酒類、清涼飲料水等の製品、充填装置、食品殺菌装置、醸造装置、湯沸し器、各種自動食品販売機等に用いられるパッキン、ガスケット、チューブ、ダイアフラム、ホース、ジョイントスリーブなども挙げられる。

　上記原子力プラント機器分野においては、原子炉周辺の逆止弁や減圧弁、六フッ化ウランの濃縮装置のシールなどに用いることができる。

　上記一般工業分野における具体的な使用形態としては、工作機械、建設機械、油圧機械等の油圧機器用シール材；油圧、潤滑機械のシールやベアリングシール；マンドレル等に用いられるシール材；ドライクリーニング機器の窓等に用いられるシール；サイクロトロンのシールや（真空）バルブシール、プロトン加速器のシール、自動包装機のシール、空気中の亜硫酸ガスや塩素ガス分析装置（公害測定器）用ポンプのダイアフラム、スネークポンプライニング、印刷機のロールやベルト、搬送用のベルト（コンベアベルト）、鉄板等の酸洗い用絞りロール、ロボットのケーブル、アルミ圧延ライン等の溶剤絞りロール、カプラーのＯ－リング、耐酸クッション材、切削加工機械の摺動部分のダストシールやリップゴム、生ごみ焼却処理機のガスケット、摩擦材、金属またはゴムの表面改質剤、被覆材などが挙げられる。また、製紙プロセスで用いられる装置のガスケットやシール材、クリーンルーム用フィルターユニットのシーリング剤、建築用シーリング剤、コンクリートやセメント等の保護コーティング剤、ガラスクロス含浸材料、ポリオレフィンの加工助剤、ポリエチレンの成形性改良添加剤、小型発電機や芝刈機等の燃料容器、金属板にプライマー処理を施すことによって得られるプレコートメタルなどとしても使用することができる。その他、織布に含浸させて焼付けてシート及びベルトとして使用することもできる。

　上記鉄鋼分野における具体的な使用形態としては、鉄板加工設備の鉄板加工ロールなどが挙げられる。

　上記電気分野における具体的な使用形態としては、新幹線の絶縁油キャップ、液封型トランスのベンチングシール、変圧器のシール、油井ケーブルのジャケット、電気炉等のオーブンのシール、電子レンジの窓枠シール、ＣＲＴのウェッジとネックとを接着させる際に用いられるシール材、ハロゲンランプのシール材、電気部品の固定剤、シーズヒーターの末端処理用シール材、電気機器リード線端子の絶縁防湿処理に用いられるシール材などが挙げられる。また、耐油・耐熱電線、高耐熱性電線、耐薬品性電線、高絶縁性電線、高圧送電線、ケーブル、地熱発電装置に用いられる電線、自動車エンジン周辺に用いられる電線等の被覆材に用いることもできる。車両用ケーブルのオイルシールやシャフトシールに用いることもできる。更には、電気絶縁材料（たとえば、各種電気機器の絶縁用スペーサ、ケーブルのジョイントや末端部などに用いる絶縁テープ、熱収縮性のチューブなどに使用される材料）や、高温雰囲気で用いられる電気および電子機器材料（たとえば、モータ用口出線材料、高熱炉まわりの電線材料）にも使用可能である。また、太陽電池の封止層や保護フィルム（バックシート）にも使用できる。

　上記燃料電池分野においては、固体高分子形燃料電池、リン酸塩型燃料電池等における、電極間、電極－セパレーター間のシール材や、水素、酸素、生成水等の配管のシールやパッキン、セパレーターなどとして用いることができる。

　上記電子部品分野においては、放熱材原料、電磁波シールド材原料、コンピュータのハードディスクドライブ（磁気記録装置）用のガスケット等に用いることができる。また、ハードディスクドライブの緩衝ゴム（クラッシュストッパー）、ニッケル水素二次電池の電極活物質のバインダー、リチウムイオン電池の活物質のバインダー、リチウム二次電池のポリマー電解質、アルカリ蓄電池の正極の結着剤、ＥＬ素子（エレクトロルミネセンス素子）のバインダー、コンデンサーの電極活物質のバインダー、封止剤、シーリング剤、光ファイバーの石英の被覆材、光ファイバー被覆材等のフィルムやシート類、ＣＭＯＳ電子回路、トランジスタ、集積回路、有機トランジスタ、発光素子、アクチュエータ、メモリ、センサ、コイル、コンデンサー、抵抗等の電子部品、回路基板のポッティングやコーティングや接着シール、電子部品の固定剤、エポキシ等の封止剤の変性剤、プリント基板のコーティング剤、エポキシ等のプリント配線板プリプレグ樹脂の変性材、電球等の飛散防止材、コンピュータ用ガスケット、大型コンピュータ冷却ホース、二次電池、特にリチウム二次電池用のガスケットやＯ－リング等のパッキン、有機ＥＬ構造体の外表面の片面または両面を覆う封止層、コネクター、ダンパーなどとしても用いられる。

　上記化学薬品輸送用機器分野においては、トラック、トレーラー、タンクローリー、船舶等の安全弁や積出しバルブなどに用いることができる。

　上記石油、ガス等のエネルギー資源探索採掘機器部品分野においては、石油、天然ガス等の採掘の際に用いられる各種シール材、油井に使われる電気コネクターのブーツなどとして用いられる。

　上記エネルギー資源探索採掘機器部品分野における具体的な使用形態としては、ドリルビットシール、圧力調整ダイアフラム、水平掘削モーター（ステーター）のシール、ステーターベアリング（シャフト）シール、暴噴防止装置（ＢＯＰ）に用いられるシール材、回転暴噴防止装置（パイプワイパー）に用いられるシール材、ＭＷＤ（リアルタイム掘削情報探知システム）に用いられるシール材や気液コネクター、検層装置（ロギングエクイップメント）に用いられる検層ツールシール（たとえば、Ｏ－リング、シール、パッキン、気液コネクター、ブーツなど）、膨張型パッカーやコンプリーションパッカー及びそれらに用いるパッカーシール、セメンチング装置に用いられるシールやパッキン、パーフォレーター（穿孔装置）に用いられるシール、マッドポンプに用いられるシールやパッキンやモーターライニング、地中聴検器カバー、Ｕカップ、コンポジションシーティングカップ、回転シール、ラミネートエラストメリックベアリング、流量制御のシール、砂量制御のシール、安全弁のシール、水圧破砕装置（フラクチャリングエクイップメント）のシール、リニアーパッカーやリニアーハンガーのシールやパッキン、ウェルヘッドのシールやパッキン、チョークやバルブのシールやパッキン、ＬＷＤ（掘削中検層）用シール材、石油探索・石油掘削用途で用いられるダイアフラム（たとえば、石油掘削ピットなどの潤滑油供給用ダイアフラム）、ゲートバルブ、電子ブーツ、穿孔ガンのシールエレメントなどが挙げられる。

　その他、厨房、浴室、洗面所等の目地シール；屋外テントの引き布；印材用のシール；ガスヒートポンプ用ゴムホース、耐フロン性ゴムホース；農業用のフィルム、ライニング、耐候性カバー；建築や家電分野等で使用されるラミネート鋼板等のタンク類などにも用いることができる。

　更には、アルミ等の金属と結合させた物品として使用することも可能である。そのような使用形態としては、たとえば、ドアシール、ゲートバルブ、振り子バルブ、ソレノイド先端の他、金属と結合されたピストンシールやダイアフラム、金属ガスケット等の金属と結合された金属ゴム部品などが挙げられる。

　また、自転車におけるゴム部品、ブレーキシュー、ブレーキパッドなどにも用いることができる。

　また、成形品は、ベルトへの適用が可能である。

　ベルトとしては、次のものが例示される。動力伝達ベルト（平ベルト、Ｖベルト、Ｖリブドベルト、歯付きベルトなどを含む）、搬送用ベルト（コンベアベルト）として、農業用機械、工作機械、工業用機械等のエンジン周りなど各種高温となる部位に使用される平ベルト；石炭、砕石、土砂、鉱石、木材チップなどのバラ物や粒状物を高温環境下で搬送するためのコンベアベルト；高炉等の製鉄所などで使用されるコンベアベルト；精密機器組立工場、食品工場等において、高温環境下に曝される用途におけるコンベアベルト；農業用機械、一般機器（たとえば、ＯＡ機器、印刷機械、業務用乾燥機等）、自動車用などのＶベルトやＶリブドベルト；搬送ロボットの伝動ベルト；食品機械、工作機械の伝動ベルトなどの歯付きベルト；自動車用、ＯＡ機器、医療用、印刷機械などで使用される歯付きベルトなどが挙げられる。

　特に、自動車用歯付きベルトとしては、タイミングベルトが代表的である。

　上記ベルトは、単層構造であってもよいし、多層構造であってもよい。

　多層構造である場合、上記ベルトは、フッ素ゴム架橋用組成物を架橋して得られる層及び他の材料からなる層からなるものであってもよい。

　多層構造のベルトにおいて、他の材料からなる層としては、他のゴムからなる層や熱可塑性樹脂からなる層、各種繊維補強層、帆布、金属箔層などが挙げられる。

　成形品はまた、産業用防振パッド、防振マット、鉄道用スラブマット、パッド類、自動車用防振ゴムなどに使用できる。自動車用防振ゴムとしては、エンジンマウント用、モーターマウント用、メンバマウント用、ストラットマウント用、ブッシュ用、ダンパー用、マフラーハンガー用、センターベアリング用などの防振ゴムが挙げられる。

　また、他の使用形態として、フレキシブルジョイント、エキスパンションジョイント等のジョイント部材、ブーツ、グロメットなどが挙げられる。船舶分野であれば、たとえばマリンポンプ等が挙げられる。

　ジョイント部材とは、配管および配管設備に用いられる継ぎ手のことであり、配管系統から発生する振動、騒音の防止、温度変化、圧力変化による伸縮や変位の吸収、寸法変動の吸収や地震、地盤沈下による影響の緩和、防止などの用途に用いられる。

　フレキシブルジョイント、エキスパンションジョイントは、たとえば、造船配管用、ポンプやコンプレッサーなどの機械配管用、化学プラント配管用、電気配管用、土木・水道配管用、自動車用などの複雑形状成形体として好ましく用いることができる。
ブーツは、たとえば、等速ジョイントブーツ、ダストカバー、ラックアンドピニオンステアリングブーツ、ピンブーツ、ピストンブーツなどの自動車用ブーツ、農業機械用ブーツ、産業車両用ブーツ、建築機械用ブーツ、油圧機械用ブーツ、空圧機械用ブーツ、集中潤滑機用ブーツ、液体移送用ブーツ、消防用ブーツ、各種液化ガス移送用ブーツなどの各種産業用ブーツなどの複雑形状成形体として好ましく用いることができる。

　成形品は、フィルタープレス用ダイアフラム、ブロワー用ダイアフラム、給水用ダイアフラム、液体貯蔵タンク用ダイアフラム、圧力スイッチ用ダイアフラム、アキュムレーター用ダイアフラム、サスペンション等の空気ばね用ダイアフラムなどにも使用できる。

　成形品をゴムや樹脂に添加することにより、雨、雪、氷や汗等の水に濡れる環境下において滑りにくい成形品やコーティング被膜を得る滑り防止剤が得られる。

　また、成形品は、たとえば、メラミン樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂等による化粧合板、プリント基板、電気絶縁板、硬質ポリ塩化ビニル積層板等を製造する際の熱プレス成形用クッション材としても用いることができる。

　成形品は、その他、兵器関連の封止ガスケット、侵襲性化学剤との接触に対する保護衣服のような各種支持体の不浸透性化に寄与することもできる。

　また、自動車、船舶などの輸送機関などに使われるアミン系添加剤（特に酸化防止剤、清浄分散剤として用いられるアミン系添加剤）が含まれる潤滑油（エンジンオイル、ミッションオイル、ギヤーオイルなど）や燃料油、グリース（特にウレア系グリース）をシール、封止するために使われるＯ（角）－リング、Ｖ－リング、Ｘ－リング、パッキン、ガスケット、ダイアフラム、オイルシール、ベアリングシール、リップシール、プランジャーシール、ドアシール、リップおよびフェースシール、ガスデリバリープレートシール、ウエハサポートシール、バレルシールその他の各種シール材等に用いることができ、チューブ、ホース、各種ゴムロール、コーティング、ベルト、バルブの弁体などとしても使用できる。また、ラミネート用材料、ライニング用材料としても使用できる。

　自動車等の内燃機関のトランスミッション油及び／又はエンジン油に接触しその油温及び／又は油圧を検出するセンサーのリード電線などに使用される耐熱耐油性電線の被覆材料や、オートマチック・トランスミッションやエンジンのオイルパン内等の高温油雰囲気中においても使用することが可能である。

　その他、成形品に加硫被膜を形成させて使用する場合がある。具体的には、複写機用非粘着耐油ロール、耐候結氷防止用ウェザーストリップ、輸液用ゴム栓、バイアルゴム栓、離型剤、非粘着軽搬送ベルト、自動車エンジンマウントのプレーガスケットの粘着防止被膜、合成繊維の被覆加工、パッキング被覆薄層をもつボルト部材または継ぎ手等の用途が挙げられる。

　なお、成形品の自動車関連部品用途については、同様の構造の自動二輪車の部品用途も含まれる。

　また、上記自動車関連における燃料としては、軽油、ガソリン、ディーゼルエンジン用燃料（バイオディーゼルフューエルを含む）などが挙げられる。

　成形品はまた、転がり軸受用シール部材にも使用できる。

　上記転がり軸受としては、玉軸受、ころ軸受、軸受ユニット、リニア軸受等が挙げられる。

　玉軸受としては、ラジアル玉軸受、スラスト玉軸受、スラストアンギュラ玉軸受等が挙げられる。

　上記ラジアル玉軸受としては、深溝玉軸受、アンギュラ玉軸受、４点接触玉軸受、自動調心玉軸受等が挙げられる。

　上記深溝玉軸受は、たとえば、電動機、家庭用電気製品、ＯＡ機器等に用いられる。

　上記アンギュラ玉軸受には、単列アンギュラ玉軸受、組み合わせアンギュラ玉軸受、複列アンギュラ玉軸受等が挙げられ、単列アンギュラ玉軸受は、電動機、家庭用電気製品、ＯＡ機器等や、ラジアル荷重の他にアキシアル荷重がかかる油圧ポンプ、縦型ポンプ等に用いられる。組み合わせアンギュラ玉軸受は、軸の回転精度の向上や剛性アップが求められる工作機械の主軸、研削スピンドル等に用いられる。複列アンギュラ玉軸受は、自動車のエアコン用電磁クラッチ等に用いられる。

　上記４点接触玉軸受は、両方向からのアキシアル荷重がかかり、軸受幅のスペースを大きくとれない減速機等に用いられる。

　上記自動調心玉軸受は、軸とハウジングの心合せが困難な個所や軸がたわみやすい伝動軸等に用いられる。

　上記スラスト玉軸受には、単式スラスト玉軸受、複式スラスト玉軸受があり、これらの玉軸受が使用される従来公知の用途に適用可能である。

　上記スラストアンギュラ玉軸受は、工作機械の主軸のアキシアル荷重受けとして、複列円筒ころ軸受と組み合わせて用いられる。

　上記ころ軸受としては、ラジアルころ軸受、スラストころ軸受等が挙げられる。

　上記ラジアルころ軸受としては、円筒ころ軸受、針状ころ軸受、円すいころ軸受、自動調心ころ軸受が挙げられる。

　上記円筒ころ軸受は、一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸、航空機等に用いられる。

　針状ころ軸受は、一般機械、自動車、電動機等に用いられる。

　円すいころ軸受は、工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機等に用いられる。

　自動調心ころ軸受は、一般機械、圧延機、製紙機械、車軸等に用いられる。

　上記スラストころ軸受としては、スラスト円筒ころ軸受、スラスト針状ころ軸受、スラスト円すいころ軸受、スラスト自動調心ころ軸受等が挙げられる。

　スラスト円筒ころ軸受は、工作機械、一般機械等に用いられる。

　スラスト針状ころ軸受は、自動車、ポンプ、一般機械等に用いられる。

　スラスト円すいころ軸受は、一般機械、圧延機等に用いられる。

　スラスト自動調心ころ軸受は、クレーン、押出機、一般機械等に用いられる。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、架橋して成形品として使用する以外にも、種々の工業分野において各種部品として使用することもできる。そこで次に、フッ素ゴム架橋用組成物の用途について説明する。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、金属、ゴム、プラスチック、ガラスなどの表面改質材；メタルガスケット、オイルシールなど、耐熱性、耐薬品性、耐油性、非粘着性が要求されるシール材および被覆材；ＯＡ機器用ロール、ＯＡ機器用ベルトなどの非粘着被覆材、またはブリードバリヤー；織布製シートおよびベルトへの含浸、焼付による塗布などに用いることができる。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、高粘度、高濃度にすることによって、通常の用法により複雑な形状のシール材、ライニング、シーラントとして用いることができ、低粘度にすることによって、数ミクロンの薄膜フィルムの形成に用いることができ、また中粘度にすることによりプレコートメタル、Ｏ－リング、ダイアフラム、リードバルブの塗布に用いることができる。

　さらに、織布や紙葉の搬送ロールまたはベルト、印刷用ベルト、耐薬品性チューブ、薬栓、ヒューエルホースなどの塗布にも用いることができる。

　フッ素ゴム架橋用組成物により被覆する物品基材としては、鉄、ステンレス鋼、銅、アルミニウム、真鍮などの金属類；ガラス板、ガラス繊維の織布及び不織布などのガラス製品；ポリプロピレン、ポリオキシメチレン、ポリイミド、ポリアミドイミド、ポリスルホン、ポリエーテルサルホン、ポリエーテルエーテルケトンなどの汎用および耐熱性樹脂の成形品および被覆物；ＳＢＲ、ブチルゴム、ＮＢＲ、ＥＰＤＭなどの汎用ゴム、およびシリコーンゴム、フッ素ゴムなどの耐熱性ゴムの成形品および被覆物；天然繊維および合成繊維の織布および不織布；などを使用することができる。

　フッ素ゴム架橋用組成物から形成される被覆物は、耐熱性、耐溶剤性、潤滑性、非粘着性が要求される分野で使用でき、具体的な用途としては、複写機、プリンター、ファクシミリなどのＯＡ機器用のロール（たとえば、定着ロール、圧着ロール）および搬送ベルト；シートおよびベルト；Ｏ－リング、ダイアフラム、耐薬品性チューブ、燃料ホース、バルブシール、化学プラント用ガスケット、エンジンガスケットなどが挙げられる。

　フッ素ゴム架橋用組成物はまた、溶剤に溶解し、塗料、接着剤として使用できる。また、乳化分散液（ラテックス）として、塗料としても使用できる。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、各種装置、配管等のシール材やライニング、金属、セラミックス、ガラス、石、コンクリート、プラスチック、ゴム、木材、紙、繊維等の無機及び有機基材からなる構造物の表面処理剤等として使用される。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、ディスペンサー方式塗装やスクリーン印刷塗装により基材等に塗布することができる。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、フィルムを流延するため、またはファブリック、プラスチック、金属、またはエラストマーのような基材を浸漬するための塗料組成物として使用されてもよい。

　特に、フッ素ゴム架橋用組成物は、ラテックスの形態として、被覆ファブリック、保護手袋、含浸繊維、Ｏ－リング被覆、燃料系クイック連結Ｏ－リング用被覆、燃料系シール用被覆、燃料タンクロールオーバーバルブダイヤフラム用被覆、燃料タンク圧力センサーダイヤフラム用被覆、オイルフィルターおよび燃料フィルターシール用被覆、燃料タンクセンダーシールおよびセンダーヘッドフィッテングシール用被覆、複写機定着機構ロール用被覆、並びにポリマー塗料組成物を製造するために使用されてもよい。

　それらはシリコーンラバー、ニトリルラバー、および他のエラストマーの被覆に有用である。その熱安定性と同様に基材エラストマーの耐透過性および耐薬品性の両方を高める目的のために、それらはそのようなエラストマーから製造される部品の被覆にも有用である。他の用途は、熱交換器、エキスパンジョンジョイント、バット、タンク、ファン、煙道ダクトおよび他の管路、並びに収納構造体、たとえばコンクリート収納構造体用の被覆を含む。フッ素ゴム架橋用組成物は、多層部品構造の露出した断面に、たとえばホース構造およびダイアフラムの製造方法において塗布されてもよい。接続部および結合部におけるシーリング部材は、硬質材料からしばしば成り、そしてフッ素ゴム架橋用組成物は、改良された摩擦性界面、シーリング面に沿って低減された微量の漏れを伴う高められた寸法締りばめを提供する。そのラテックスは、種々の自動車システム用途におけるシール耐久性を高める。

　それらは、パワーステアリング系統、燃料系統、エアーコンディショニング系統、並びに、ホースおよびチューブが別の部品に接続されるいかなる結合部の製造においても使用されることもできる。フッ素ゴム架橋用組成物のさらなる有用性は、３層燃料ホースのような多層ラバー構造における、製造欠陥（および使用に起因する損傷）の補修においてである。フッ素ゴム架橋用組成物は、塗料が塗布される前または後に、形成され、またはエンボス加工され得る薄鋼板の塗布にも有用である。たとえば、被覆された鋼の多数の層は組み立てられて、２つの剛性金属部材の間にガスケットを作ることもできる。シーリング効果は、その層の間にフッ素ゴム架橋用組成物を塗布することにより得られる。このプロセスは、組み立てられた部品のボルト力およびひずみを低下させ、一方、低い亀裂、たわみ、および穴ひずみにより良好な燃料節約および低放出を提供する目的のために、エンジンヘッドガスケットおよび排気マニフォールドガスケットを製造するために使用され得る。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、その他、コーティング剤；金属、セラミック等の無機材料を含む基材にディスペンサー成形してなる基材一体型ガスケット、パッキン類；金属、セラミック等の無機材料を含む基材にコーティングしてなる複層品などとしても使用することができる。

　フッ素ゴム架橋用組成物は、軽くて曲げられる電子機器の配線材料としても好適で、公知の電子部品に使用することできる。ＣＭＯＳ電子回路、トランジスタ、集積回路、有機トランジスタ、発光素子、アクチュエータ、メモリ、センサ、コイル、コンデンサー、抵抗等の電子部品が挙げられる。これを用いることにより、太陽電池、各種ディスプレイ、センサ、アクチュエータ、電子人工皮膚、シート型スキャナー、点字ディスプレイ、ワイヤレス電力伝送シート等のフレキシブルな電子機器が得られる。

　以上、実施形態を説明したが、特許請求の範囲の趣旨および範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。

　つぎに本開示の実施形態について実施例をあげて説明するが、本開示はかかる実施例のみに限定されるものではない。

　実施例の各数値は以下の方法により測定した。

＜共重合体組成＞
　^１９Ｆ－ＮＭＲ（Ｂｒｕｋｅｒ社製ＡＣ３００Ｐ型）を用いて測定した。

＜フッ素含有率＞
　^１９Ｆ－ＮＭＲにて測定されたフッ素ゴムの組成から計算によって求めた。

＜ムーニー粘度（ＭＬ１＋１０（１２１℃））＞
　ＡＳＴＭ　Ｄ１６４６－１５およびＪＩＳ　Ｋ６３００－１：２０１３に準拠して測定した。測定温度は１２１℃である。

＜ガラス転移温度（Ｔｇ）＞
　示差走査熱量計（メトラー・トレド社製、ＤＳＣ８２２ｅ、もしくは、日立ハイテクサイエンス社製、Ｘ－ＤＳＣ７０００）を用い、試料１０ｍｇを２０℃／分で昇温することによりＤＳＣ曲線を得て、ＤＳＣ曲線の二次転移前後のベースラインの延長線と、ＤＳＣ曲線の変曲点における接線との交点を示す温度をガラス転移温度とした。

＜融解熱＞
　示差走査熱量計（メトラー・トレド社製：ＤＳＣ８２２ｅ、もしくは、日立ハイテクサイエンス社製、Ｘ－ＤＳＣ７０００）を用い、試料１０ｍｇを２０℃／分で昇温することによりＤＳＣ曲線を得て、ＤＳＣ曲線において現われた融解ピーク（ΔＨ）の大きさから融解熱を算出した。

＜引張強さおよび切断時伸び＞
　厚さ２ｍｍの架橋シートを用いて、引張試験機（エー・アンド・デイ社製テンシロンＲＴＧ－１３１０）を使用して、ＪＩＳ　Ｋ６２５１：２０１０に準じて、５００ｍｍ／分の条件下、ダンベル６号にて、２３℃における引張強さおよび切断時伸びを測定した。
＜硬さ＞
　厚さ２ｍｍの架橋シートを３枚重ねて、ＪＩＳ　Ｋ６２５１－３：２０１２に準じて、デュロメータ硬さ（タイプＡ、ピーク値）を測定した。

＜架橋特性＞
　フッ素ゴム架橋用組成物として、架橋用組成物の調製完了から１時間、９６時間および３３６時間が経過した後のフッ素ゴム架橋用組成物を用いて、架橋特性を測定した。
　それぞれのフッ素ゴム架橋用組成物について、一次架橋時に加硫試験機（エムアンドケー株式会社製　ＭＤＲ　Ｈ２０３０）を用いて、１６０℃で架橋曲線を求め、トルクの変化より、最低トルク（ＭＬ）、最高トルク（ＭＨ）、Ｔ１０（架橋度１０％の時間）、Ｔ５０（架橋度５０％の時間）、Ｔ９０（架橋度９０％の時間）を求めた。

＜架橋特性の変化率＞
　架橋特性の測定値を用いて、架橋特性の変化率を以下の式に従って算出した。
　　　ΔＸ＝（Ｘ－Ｘ_０）／Ｘ_０×１００
　　　　　ΔＸ：変化率（％）
　　　　　Ｘ_０：調製完了から１時間が経過した後の架橋用組成物の架橋特性の測定値
　　　　　Ｘ：調製完了から９６時間または３３６時間が経過した後の架橋用組成物の架橋特性の測定値

　実施例および比較例では、以下の材料を用いた。
フッ素ゴムＡ：フッ化ビニリデン／ヘキサフルオロプロピレン共重合体
　　　フッ化ビニリデン／ヘキサフルオロプロピレンのモル比：７８／２２（モル％）
　　　フッ素含有率：６６質量％
　　　ムーニー粘度（ＭＬ１＋１０（１２１℃））：４３
　　　ガラス転移温度：－１８℃
　　　融解熱：セカンドランでは認めず

ＭＴカーボン（Ｎ_２ＳＡ：８ｍ^２／ｇ、ＤＢＰ：４３ｍｌ／１００ｇ）
架橋剤Ａ：２，２，３，３，４，４，５，５－オクタフルオロ－１，６－ヘキサンジオール
架橋促進剤Ａ：ベンジルトリフェニルホスホニウムクロリド（ＢＴＰＰＣ）
ハイドロタルサイト：ＤＨＴ－４Ａ（協和化学工業株式会社）
酸化ビスマス：酸化ビスマスＳ（日本化学産業株式会社）
塩基性シリカ：ＣＡＲＰＬＥＸ　＃１１２０　（エボニック　ジャパン株式会社）

実施例１～４および比較例１～４
　表１に記載の処方に従ってそれぞれの成分を配合し、オープンロール上で混練りして、フッ素ゴム架橋用組成物を調製した。得られたフッ素ゴム架橋用組成物５０ｇをアルミラミネート袋（アズワン社製ＣＴＡＢ１１５）に入れて密封し、２３℃で保管し、所定の時間が経過した後に開封し、速やかに架橋特性を測定した。

　調製完了から１時間が経過した後に測定したフッ素ゴム架橋用組成物のＭＬ、ＭＨ、Ｔ１０、Ｔ５０、Ｔ９０を表１に示す。また、調製完了から９６時間または３３６時間が経過した後に測定したフッ素ゴム架橋用組成物のＭＬ、ＭＨ、Ｔ１０、Ｔ５０、Ｔ９０の変化率を表１に示す。

　表１に記載の結果が示すとおり、受酸剤としてハイドロタルサイトまたは酸化ビスマスを含有する実施例のフッ素ゴム架橋用組成物は、最高トルク（ＭＨ）が高く、充分に架橋反応が進行していることが分かる。また、実施例のフッ素ゴム架橋用組成物から得られる成形品は、十分な引張強さおよび切断時伸び、適度な硬さを有している。さらに、実施例のフッ素ゴム架橋用組成物を一定の期間保管した場合でも、最低トルク（ＭＬ）にほとんど変化が観られず、低く抑えられていることから、意図しない架橋反応が進行しにくいことが分かる。さらに、実施例のフッ素ゴム架橋用組成物は、調製後に一定の時間が経過しても架橋特性（Ｔ１０（架橋度１０％の時間）、Ｔ５０（架橋度５０％の時間）、Ｔ９０（架橋度９０％の時間））がほとんど変化していない。すなわち、実施例のフッ素ゴム架橋用組成物を一定の期間保管した場合でも、その最適な架橋条件にはほとんど変化がなく、保管期間によらず、同じ架橋条件でフッ素ゴム架橋用組成物を十分に架橋させられることが分かる。

Claims

　ポリオール架橋可能なフッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および受酸剤（ｄ）を含有し、
　架橋剤（ｂ）が、下記式（ｂ）で示される化合物、および、下記式（ｂ）で示される化合物とアルカリ金属、アルカリ土類金属またはオニウム化合物との塩からなる群より選択される少なくとも１種であり、
　受酸剤（ｄ）が、ハイドロタルサイトおよび酸化ビスマスからなる群より選択される少なくとも１種であり、
　水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの一方または両方を含むか含まないものであって、これらの合計含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対して、０～１質量部である
フッ素ゴム架橋用組成物。
　　　式（ｂ）：ＨＯＣＨ_２－Ｒｆ－ＣＨ_２ＯＨ
（式中、Ｒｆは、炭素数１～５のフルオロアルキレン基、炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基、炭素数１～５のフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基、または炭素数１～５のパーフルオロ（ポリ）オキシアルキレン基）
　フッ素ゴム（ａ）が、ビニリデンフルオライド単位を含む請求項１に記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　架橋剤（ｂ）の含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～１０質量部である請求項１または２に記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　架橋促進剤（ｃ）をさらに含有する請求項１～３のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　水酸化カルシウムおよび酸化マグネシウムの両方を実質的に含有しない請求項１～４のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　受酸剤（ｄ）の含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～１００質量部である請求項１～５のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　受酸剤（ｄ）としてハイドロタルサイトを含有し、ハイドロタルサイトの含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～１０質量部である請求項１～５のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　受酸剤（ｄ）として酸化ビスマスを含有し、酸化ビスマスの含有量が、フッ素ゴム（ａ）１００質量部に対し、０．１～３０質量部である請求項１～５のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　式（ｂ）におけるＲｆが、炭素数１～５のフルオロアルキレン基、または炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基である請求項１～８のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　式（ｂ）におけるＲｆが、炭素数１～５のパーフルオロアルキレン基である請求項１～９のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物。
　請求項１～１０のいずれかに記載のフッ素ゴム架橋用組成物から得られる成形品。