WO2022264245A1 - エレベータ及びそのピット作業補助装置 - Google Patents

エレベータ及びそのピット作業補助装置 Download PDF

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WO2022264245A1
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elevator
rotating member
pit
operation member
restricting
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岳広 加藤
聖史 深貝
良直 高橋
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators

Definitions

  • This disclosure relates to an elevator and its pit work auxiliary device.
  • a deformable body is provided around the buffer.
  • the deformable body is transformable between a first state and a second state.
  • the upper end of the deformable body is positioned below the upper end of the buffer.
  • the deformable body is in the second state, the upper end of the deformable body is located above the upper end of the buffer.
  • the deformable body is secured to the upper end of the buffer by the securing body when in the second state. This secures a work area in the pit of the hoistway (see, for example, Patent Document 1).
  • the present disclosure has been made to solve the above-described problems, and aims to obtain an elevator and a pit work assisting device thereof that can reduce the work in the pit of the hoistway.
  • the elevator pit work auxiliary device is provided between a storage position in the pit of the hoistway and a regulation position above the storage position along the guide rail installed in the hoistway.
  • a regulating body which is movable and which, when positioned at the regulating position, regulates movement of the car below the regulating position; an installation operation member connected to the regulating body and operable from the landing; It has a fixed side mechanism provided on the guide rail and a movable side mechanism provided on the regulating body, and regulates downward movement of the regulating body when the regulating body is moved to the regulating position.
  • a stopper mechanism and a release operation member connected to the stopper mechanism and operable from the landing are provided, and the restricting body is moved from the storage position to the restricting position by an operator at the landing using the installation operation member.
  • the stopper mechanism can be released from the restricting state with respect to the restricting body by using the releasing operation member by an operator at the landing.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view showing an elevator according to Embodiment 1;
  • FIG. FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the regulating body in FIG. 1 is moved to a regulating position;
  • FIG. 2 is a side view showing a main part of the elevator in FIG. 1;
  • FIG. 4 is a side view showing a state in the middle of moving the regulating body of FIG. 3 to a regulating position;
  • FIG. 5 is a side view showing an enlarged main part of FIG. 4;
  • FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a main part of the elevator in FIG. 1;
  • FIG. 7 is a perspective view showing only the stopper mechanism of FIG. 6;
  • FIG. 8 is a perspective view showing a state in which the movable side mechanism of FIG.
  • FIG. 10 is a configuration diagram showing a main part of a pit work assisting device according to Embodiment 2;
  • FIG. 11 is a configuration diagram showing a main part of a pit work assisting device according to Embodiment 3;
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an elevator according to Embodiment 1.
  • a hoistway 1 is provided with a car 2 and a counterweight (not shown).
  • a counterweight not shown
  • FIG. 1 the inside of the hoistway 1 is seen through.
  • a pair of car guide rails 3 and a pair of counterweight guide rails 4 are installed in the hoistway 1 .
  • a car 2 ascends and descends in a hoistway 1 along a pair of car guide rails 3 .
  • the counterweight moves up and down in the hoistway 1 along a pair of counterweight guide rails 4 .
  • the car 2 and the counterweight are suspended in the hoistway 1 by suspensions (not shown).
  • a hoisting machine (not shown) is installed in a machine room (not shown) or in the hoistway 1 .
  • the hoist has a drive sheave, a hoist motor, and a hoist brake.
  • a suspension is wrapped around the drive sheave.
  • the car 2 and counterweight move up and down in the hoistway 1 by rotating the drive sheave.
  • a hoist motor rotates the drive sheave.
  • the hoist brake keeps the drive sheave stationary.
  • the hoist brake also brakes the rotation of the drive sheave.
  • a buffer stand 5 is installed at the bottom of the pit 1a of the hoistway 1.
  • the pit 1a is an area in the hoistway 1 below the floor surface 11 of the lowest floor landing.
  • a shock absorber 6 is installed on the shock absorber base 5 . The shock absorber 6 absorbs the impact of the collision of the car 2 with the bottom of the pit 1a.
  • a regulating body 21 is placed at the bottom of the pit 1a.
  • the regulating body 21 is a rectangular frame.
  • the regulation body 21 can move up and down along the pair of car guide rails 3 .
  • the regulation body 21 is arranged directly below the car 2 .
  • the car 2 overlaps the entire regulation body 21 when viewed from directly above.
  • a pair of guide members 22 are provided on the regulating body 21 .
  • Each guide member 22 is in contact with the corresponding car guide rail 3 .
  • the pair of guide members 22 regulates movement of the restricting body 21 in the longitudinal direction and the width direction of the car 2 .
  • the front-rear direction of the car 2 is parallel to the X-axis in FIG.
  • the width direction of the car 2 is parallel to the Y-axis in FIG.
  • a fixed side mechanism 23 is fixed to each car guide rail 3 .
  • the regulation body 21 is movable between the storage position shown in FIG. 1 and the regulation position shown in FIG.
  • the storage position is the bottom of the pit 1a.
  • the restrictor 21 rests on the shock absorber base 5 when it is in the storage position.
  • the regulation position is a position above the storage position.
  • the restricted position is above the floor surface of the lowest floor hall and below the upper edge of the landing doorway 12 of the lowest floor hall.
  • the regulating body 21 is supported by a pair of fixed side mechanisms 23 when positioned at the regulating position. Further, the restricting body 21 restricts movement of the car 2 below the restricting position when positioned at the restricting position. That is, when the restricting body 21 is positioned at the restricting position, the car 2 contacts the restricting body 21 to prevent the car 2 from moving below the restricting body 21 .
  • the restricting body 21 While the worker is working in the pit 1a, the restricting body 21 is positioned at the restricting position. As a result, evacuation space for workers is secured.
  • FIG. 3 is a side view showing a main part of the elevator in Fig. 1;
  • FIG. 4 is a side view showing a state in the middle of moving the restricting body 21 of FIG. 3 to the restricting position.
  • an installation wire 24 as an installation operation member is connected to the regulation body 21 .
  • the installation wire 24 has a first end 24a and a second end 24b.
  • the first end portion 24 a is connected to the restrictor 21 .
  • a wire connection part 13a is provided on the landing threshold 13 of the lowest floor landing.
  • the second end portion 24b is connected to the wire connection portion 13a when the regulation body 21 is positioned at the storage position.
  • the state of connection between the second end portion 24b and the wire connecting portion 13a can be released from the lowest floor boarding hall by opening the landing doorway of the lowest floor boarding hall.
  • the installation wire 24 can be operated from the lowest floor boarding area.
  • the regulation body 21 can be pulled up from the storage position using the installation wire 24 by a worker at the lowest floor landing. From the state shown in FIG. 4, the setting wire 24 is used to further pull up the regulation body 21, or the regulation body 21 is lifted directly, so that the regulation body 21 can be moved to the regulation position.
  • a storage detection switch 40 is provided at the bottom of the pit 1a.
  • the storage detection switch 40 is turned on by being operated by the regulation body 21 when the regulation body 21 is positioned at the storage position.
  • the regulation body 21 moves away from the storage detection switch 40, and the storage detection switch 40 is turned off.
  • the automatic operation of car 2 is an operation method in which car 2 is automatically moved to a destination floor in response to calls from inside car 2 and calls from a plurality of halls.
  • FIG. 5 is a side view showing an enlarged main part of FIG. Although omitted in FIG. 4 , a switch support member 41 is fixed to the car guide rail 3 . Storage detection switch 40 is supported by switch support member 41 . The switch support member 41 is configured so as not to interfere with the regulating body 21 even when the regulating body 21 is positioned at the storage position.
  • FIG. 6 is an enlarged perspective view showing the main part of the elevator in FIG. 1, showing the state immediately before the restricting body 21 moves to the restricting position.
  • Each fixed-side mechanism 23 of Embodiment 1 has a support plate 25 and a plurality of fixtures (not shown). The support plate 25 is fixed to the car guide rail 3 with a plurality of fixtures.
  • the restricting body 21 is provided with a pair of movable side mechanisms 26.
  • FIG. 6 only one of the pair of movable side mechanisms 26 is shown.
  • Each movable side mechanism 26 has a mounting member 27, a rotating shaft 28, a rotating member 29, a plurality of hinges 30, an opening/closing member 31, a first restoring spring 32, and a second restoring spring 33.
  • the second restoring spring 33 is not shown in FIG. 6, but is shown in FIGS. 11 and 12.
  • FIG. 1 A movable side mechanism 26 has a mounting member 27, a rotating shaft 28, a rotating member 29, a plurality of hinges 30, an opening/closing member 31, a first restoring spring 32, and a second restoring spring 33.
  • the second restoring spring 33 is not shown in FIG. 6, but is shown in FIGS. 11 and 12.
  • the mounting member 27 is attached to the lower portion of the restricting body 21 .
  • the rotating member 29 is connected to the mounting member 27 so as to be rotatable with respect to the mounting member 27 around the rotating shaft 28 .
  • the rotating shaft 28 is arranged horizontally in parallel with the front-rear direction of the car 2 .
  • the opening/closing member 31 is rotatably connected to the rotating member 29 via a plurality of hinges 30 .
  • the rotation centers of the multiple hinges 30 are parallel to the vertical direction. That is, the opening/closing member 31 is connected to the rotating member 29 so as to be rotatable with respect to the rotating member 29 about an axis parallel to the vertical direction.
  • An inclined surface 31 a is provided at the upper end of the opening/closing member 31 .
  • the inclined surface 31a is inclined with respect to the horizontal plane in a downward direction continuously as the distance from the rotary member 29 increases.
  • the first restoring spring 32 is provided between the restricting body 21 and the rotating member 29. Also, the first restoring spring 32 gives the rotating member 29 a force to rotate the rotating member 29 upward. In other words, the first restoring spring 32 applies force to the rotating member 29 to rotate the rotating member 29 in the direction in which the opening/closing member 31 is displaced upward.
  • the first restoring spring 32 of Embodiment 1 is a tension spring.
  • the mounting member 27 is provided with a detent 27a that limits the rotation range of the rotating member 29 in the direction in which the opening/closing member 31 is displaced upward. That is, the upward rotation range of the rotating member 29 is limited by the detent 27a.
  • the second restoring spring 33 is provided between the rotating member 29 and the opening/closing member 31 .
  • the rotating member 29 and the opening/closing member 31 are held in alignment on a straight line parallel to the width direction of the car 2 when viewed from above by the restoring force of the second restoring spring 33 .
  • the second restoring spring 33 of Embodiment 1 is a tension spring.
  • the rotary member 29 and the opening/closing member 31 When the rotary member 29 and the opening/closing member 31 have passed the support plate 25 upward, the rotary member 29 is returned to its original position by the first restoring spring 32, that is, the position where it intersects the support plate 25 when viewed from directly above. . Therefore, when the regulating body 21 is moved downward, the opening/closing member 31 hits the support plate 25 and the downward movement of the movable mechanism 26 is regulated by the support plate 25 .
  • the pit work auxiliary device of Embodiment 1 has a regulating body 21, a pair of guide members 22, a pair of stopper mechanisms 34, and a pair of release wires 35 as release operation members.
  • Each stopper mechanism 34 has a fixed side mechanism 23 and a movable side mechanism 26 . Also, the pair of stopper mechanisms 34 restricts downward movement of the restricting body 21 when the restricting body 21 is moved to the restricting position. In FIG. 6, only one of the pair of stopper mechanisms 34 is shown.
  • Each release wire 35 is connected to the corresponding stopper mechanism 34 .
  • FIG. 6 only one of the pair of release wires 35 is shown. Also, the pair of release wires 35 are omitted in FIGS.
  • Each release wire 35 has a first end 35a and a second end 35b.
  • the first end 35 a is connected to the corresponding opening/closing member 31 .
  • the second end portion 35b is connected to the restrictor 21 . Also, the second end portion 35 b may be detachable from the restricting body 21 .
  • FIG. 7 is a perspective view showing only the stopper mechanism 34 of FIG. 6.
  • the restricting body 21 is lifted from the state of FIG. 7, the movable side mechanism 26 is also moved upward, and the inclined surface 31a hits the lower surface of the support plate 25 as shown in FIG.
  • the opening/closing member 31 passes through the support plate 25 as shown in FIG.
  • the restoring force of the first restoring spring 32 causes the rotating member 29 and the opening/closing member 31 to move upward, that is, counterclockwise in FIG. Rotate.
  • the regulator 21 When the regulator 21 is lowered from the state shown in FIG. 9, the lower surface of the opening/closing member 31 hits the upper surface of the support plate 25 as shown in FIG. is regulated. In this state, the regulation body 21 is supported on the pair of support plates 25 . Thereby, the regulation body 21 is held at the regulation position.
  • FIG. 11 is a perspective view of the stopper mechanism 34 of FIG. 10 viewed from an angle different from that of FIG. 12 is a perspective view showing a state in which the opening/closing member 31 of FIG. 11 is rotated with respect to the rotating member 29.
  • FIG. 12 is a perspective view showing a state in which the opening/closing member 31 of FIG. 11 is rotated with respect to the rotating member 29.
  • the opening/closing member 31 rotates with respect to the rotating member 29, and the opening/closing member 31 is displaced from above the support plate 25 to outside the support plate 25. As shown in FIG.
  • the restricting body 21 can be moved from the storage position to the restricting position by using the installation wire 24 by a worker at the hall. Further, the restricting body 21 restricts movement of the car 2 below the restricting position when positioned at the restricting position.
  • the stopper mechanism 34 restricts the downward movement of the restricting body 21 when the restricting body 21 is moved to the restricting position.
  • the stopper mechanism 34 can be released from the restricting state of the restricting body 21 by using the release wire 35 by an operator at the landing.
  • the worker can move the regulating body 21 to the regulating position by operating from the hall before working in the pit 1a, and can secure the evacuation space in the pit 1a. Further, after the work in the pit 1a, the regulation body 21 can be returned to the storage position by operating from the hall. As a result, the work in the pit 1a can be reduced, and the efficiency of the maintenance work can be improved.
  • pit work assistance devices can be easily added to existing elevators.
  • the evacuation space can be increased without carrying out construction work to deepen the pit 1a.
  • the regulation body 21 is movable along the pair of car guide rails 3 . Therefore, the regulation body 21 can be stably moved using the existing pair of car guide rails 3 .
  • an installation wire 24 is used as an installation operation member. Therefore, the weight of the installation operation member can be reduced, and the installation operation member can be easily arranged in the hoistway 1 .
  • a release wire 35 is used as a release operation member. Therefore, the weight of the release operation member can be reduced, and the release operation member can be easily arranged in the hoistway 1 .
  • the stopper mechanism 34 has a fixed side mechanism 23 and a movable side mechanism 26 as shown in FIG. Therefore, the downward movement of the restricting body 21 can be restricted and the restricted state of the restricting body 21 can be released with a simple configuration.
  • the storage detection switch 40 is operated by the regulation body 21 when the regulation body 21 is positioned at the storage position. Therefore, with a simple configuration, it is possible to quickly detect that the regulation body 21 has left the storage position.
  • FIG. 13 is a configuration diagram showing the main part of the pit work assisting device according to Embodiment 2.
  • the pit work assisting device of the second embodiment has an extendable gangway 42 in addition to the same configuration as that of the first embodiment.
  • the retractable ramp 42 can be extended and retracted as the restricting body 21 moves in the vertical direction.
  • the telescopic ramp 42 has a ramp body 42a and a pair of connecting bodies 42b.
  • a pair of connecting bodies 42b connect the upper end portion of the gangway main body 42a and the restricting body 21.
  • a flexible cord-like member such as a connecting wire is used as each connecting body 42b.
  • the lower end of the ramp body 42a is connected to the bottom of the pit 1a.
  • FIG. 13 shows a state in which the restricting body 21 is positioned at the restricting position.
  • the ramp body 42a is stretched between the regulating body 21 and the bottom of the pit 1a.
  • the upper end of the gangway main body 42 a is adjacent to the landing threshold 13 .
  • the worker can move between the lowest floor landing and the inside of the pit 1a using the ramp body 42a.
  • the retractable ramp 42 is folded by moving the restricting body 21 from the restricting position to the storage position. At this time, the telescopic ramp 42 does not prevent the movement of the regulation body 21 from the regulation position to the storage position.
  • the construction of the pit work auxiliary device and the construction of the elevator are the same as in the first embodiment, except for the telescopic ramp 42.
  • FIG. 14 is a configuration diagram showing the main part of the pit work assisting device according to Embodiment 3.
  • the pit work assisting device of Embodiment 3 has an intrusion prevention cover 43 in addition to the configuration similar to that of Embodiment 1 or Embodiment 2.
  • FIG. The intrusion prevention cover 43 can expand and contract as the restrictor 21 moves in the vertical direction.
  • the upper end of the intrusion prevention cover 43 is connected to the restrictor 21 .
  • the lower end of the intrusion prevention cover 43 is connected to the bottom of the pit 1a.
  • Intrusion prevention cover 43 is extended by movement of restricting body 21 to the restricting position.
  • FIG. 14 shows a state in which the restricting body 21 is positioned at the restricting position.
  • the entry prevention cover 43 is arranged between the work area and the entry prohibited area in the pit 1a.
  • a work area is an area in which a worker works.
  • the no-entry area is an area into which workers are prohibited from entering, for example, an area immediately below the counterweight.
  • the intrusion prevention cover 43 is folded by moving the regulation body 21 from the regulation position to the storage position. At this time, the intrusion prevention cover 43 does not prevent the movement of the regulation body 21 from the regulation position to the storage position.
  • the configuration of the pit work auxiliary device and the configuration of the elevator are the same as in the first or second embodiment.
  • the installation operation member is not limited to the installation wire 24.
  • the installation operation member is preferably a string-like member having flexibility.
  • the release operation member is not limited to the release wire 35 . However, it is preferable that the release operation member is a flexible string-like member.
  • a guide rail for guiding the movement of the regulation body 21 may be installed in the hoistway 1.
  • the regulation position is not limited to the above example.
  • the restriction position may be below the floor surface 11 of the lowest floor landing.
  • the layout of the entire elevator is not particularly limited.
  • the roping scheme may be a 1:1 roping scheme or a 2:1 roping scheme.
  • the lift area of the counterweight is arranged behind the lift area of the car 2 as viewed from the landing.
  • the lift area of the counterweight may be arranged on the side of the lift area of the car 2 as viewed from the landing.
  • the elevator may be an elevator with a machine room, an elevator without a machine room, a double-deck elevator, a one-shaft multi-car elevator, or the like.
  • the one-shaft multi-car system is a system in which an upper car and a lower car placed directly below the upper car independently ascend and descend a common hoistway.

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Abstract

エレベータのピット作業補助装置は、規制体、設置操作部材、ストッパ機構、及び解除操作部材を有している。規制体は、保管位置と規制位置との間で移動可能である。設置操作部材は、規制体に接続されている。ストッパ機構は、規制体を規制位置に移動させたときに規制体の下方への移動を規制する。解除操作部材は、ストッパ機構に接続されている。規制体は、乗場にいる作業員により、設置操作部材を用いて、保管位置から規制位置に移動可能になっている。ストッパ機構は、乗場にいる作業員により、解除操作部材を用いて、規制体に対する規制状態を解除可能になっている。

Description

エレベータ及びそのピット作業補助装置
　本開示は、エレベータ及びそのピット作業補助装置に関するものである。
　従来のエレベータのバッファキャップでは、バッファの周囲に変形体が設けられている。変形体は、第１状態と第２状態とに変形可能である。変形体が第１状態のとき、変形体の上端部は、バッファの上端部よりも下方に位置している。変形体が第２状態のとき、変形体の上端部は、バッファの上端部よりも上方に位置している。変形体は、第２状態のとき、固定体によってバッファの上端部に固定される。これにより、昇降路のピットにおける作業領域が確保される（例えば、特許文献１参照）。
特開２０１７－２２２５０２号公報
　上記のような従来のエレベータのバッファキャップでは、狭いピット内において、作業員が、変形体を第１状態と第２状態とに変形させたり、バッファ及び変形体に対して固定体を着脱したりする必要があり、作業性が低い。
　本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路のピットにおける作業を軽減することができるエレベータ及びそのピット作業補助装置を得ることを目的とする。
　本開示に係るエレベータのピット作業補助装置は、昇降路に設置されているガイドレールに沿って、昇降路のピット内の保管位置と、保管位置よりも上方の位置である規制位置との間で移動可能であり、規制位置に位置しているときに、規制位置よりも下方へのかごの移動を規制する規制体、規制体に接続されており、かつ乗場から操作可能である設置操作部材、ガイドレールに設けられている固定側機構と、規制体に設けられている可動側機構とを有しており、規制体を規制位置に移動させたときに規制体の下方への移動を規制するストッパ機構、及びストッパ機構に接続されており、かつ乗場から操作可能である解除操作部材を備え、規制体は、乗場にいる作業員により、設置操作部材を用いて、保管位置から規制位置に移動可能になっており、ストッパ機構は、乗場にいる作業員により、解除操作部材を用いて、規制体に対する規制状態を解除可能になっている。
　本開示によれば、昇降路のピットにおける作業を軽減することができる。
実施の形態１によるエレベータを示す概略の斜視図である。 図１の規制体を規制位置に移動させた状態を示す斜視図である。 図１のエレベータの要部を示す側面図である。 図３の規制体を規制位置に移動させる途中の様子を示す側面図である。 図４の要部を拡大して示す側面図である。 図１のエレベータの要部を拡大して示す斜視図である。 図６のストッパ機構のみを示す斜視図である。 図７の可動側機構を上昇させた状態を示す斜視図である。 図８の可動側機構をさらに上昇させた状態を示す斜視図である。 図９の可動側機構を下降させた状態を示す斜視図である。 図１０のストッパ機構を図１０とは異なる角度から見た斜視図である。 図１１の開閉部材を回転部材に対して回転させた状態を示す斜視図である。 実施の形態２によるピット作業補助装置の要部を示す構成図である。 実施の形態３によるピット作業補助装置の要部を示す構成図である。
　以下、実施の形態について、図面を参照して説明する。
　実施の形態１．
　図１は、実施の形態１によるエレベータを示す概略の構成図である。図１において、昇降路１内には、かご２と、図示しない釣合おもりとが設けられている。図１では、昇降路１内が透視して示されている。
　昇降路１内には、一対のかごガイドレール３と、一対の釣合おもりガイドレール４とが設置されている。かご２は、一対のかごガイドレール３に沿って、昇降路１内を昇降する。釣合おもりは、一対の釣合おもりガイドレール４に沿って、昇降路１内を昇降する。
　かご２及び釣合おもりは、図示しない懸架体によって、昇降路１内に吊り下げられている。図示しない機械室内、又は昇降路１内には、図示しない巻上機が設置されている。巻上機は、駆動シーブ、巻上機モータ、及び巻上機ブレーキを有している。
　駆動シーブには、懸架体が巻き掛けられている。かご２及び釣合おもりは、駆動シーブを回転させることにより、昇降路１内を昇降する。巻上機モータは、駆動シーブを回転させる。巻上機ブレーキは、駆動シーブの静止状態を保持する。また、巻上機ブレーキは、駆動シーブの回転を制動する。
　昇降路１のピット１ａの底部には、緩衝器台５が設置されている。ピット１ａは、昇降路１において、最下階乗場の床面１１よりも下方の領域である。緩衝器台５上には、緩衝器６が設置されている。緩衝器６は、ピット１ａの底部へのかご２の衝突の衝撃を緩和する。
　ピット１ａの底部には、規制体２１が置かれている。規制体２１は、矩形の枠体である。また、規制体２１は、一対のかごガイドレール３に沿って、上下動可能である。また、規制体２１は、かご２の真下に配置されている。かご２は、真上から見て、規制体２１の全体に重なっている。
　規制体２１には、一対のガイド部材２２が設けられている。各ガイド部材２２は、対応するかごガイドレール３に接している。また、一対のガイド部材２２は、かご２の前後方向及び幅方向への規制体２１の移動を規制している。かご２の前後方向は、図１のＸ軸に平行な方向である。かご２の幅方向は、図１のＹ軸に平行な方向である。
　各かごガイドレール３には、固定側機構２３が固定されている。規制体２１は、図１に示す保管位置と、図２に示す規制位置との間で移動可能である。保管位置は、ピット１ａの底部である。規制体２１は、保管位置に位置しているとき、緩衝器台５上に置かれている。
　規制位置は、保管位置よりも上方の位置である。実施の形態１では、規制位置は、最下階乗場の床面よりも上方であり、最下階乗場の乗場出入口１２の上縁よりも下方の位置である。
　規制体２１は、規制位置に位置しているとき、一対の固定側機構２３によって支持されている。また、規制体２１は、規制位置に位置しているとき、規制位置よりも下方へのかご２の移動を規制する。即ち、規制体２１が規制位置に位置している状態では、かご２が規制体２１に当たることにより、規制体２１よりも下方へのかご２の移動が阻止される。
　作業員によるピット１ａ内での作業中は、規制体２１は規制位置に位置している。これにより、作業員のための退避スペースが確保されている。
　図３は、図１のエレベータの要部を示す側面図である。図４は、図３の規制体２１を規制位置に移動させる途中の様子を示す側面図である。
　図１及び図２では省略したが、規制体２１には、設置操作部材としての設置用ワイヤー２４が接続されている。設置用ワイヤー２４は、第１端部２４ａと第２端部２４ｂとを有している。第１端部２４ａは、規制体２１に接続されている。
　最下階乗場の乗場敷居１３には、ワイヤー接続部１３ａが設けられている。規制体２１が保管位置に位置しているとき、第２端部２４ｂは、ワイヤー接続部１３ａに接続されている。第２端部２４ｂのワイヤー接続部１３ａとの接続状態は、最下階乗場の乗場出入口を開放することにより、最下階乗場から解除することができる。そして、設置用ワイヤー２４は、最下階乗場から操作可能である。
　図４に示すように、規制体２１は、最下階乗場にいる作業員により、設置用ワイヤー２４を用いて、保管位置から引き上げ可能になっている。図４の状態から、設置用ワイヤー２４を用いて規制体２１をさらに引き上げるか、又は規制体２１を直接持ち上げることにより、規制体２１を規制位置に移動させることができる。
　また、図１及び図２では省略したが、ピット１ａの底部には、保管検出スイッチ４０が設けられている。保管検出スイッチ４０は、規制体２１が保管位置に位置しているときに、規制体２１によって操作されてオン状態になる。規制体２１が保管位置から離れると、規制体２１が保管検出スイッチ４０から離れ、保管検出スイッチ４０はオフ状態になる。
　保管検出スイッチ４０がオフ状態になると、かご２の自動運転が禁止される。かご２の自動運転は、かご２内からの呼び、及び複数の乗場からの呼びに応じて、かご２を行先階に自動的に移動させる運転方法である。
　図５は、図４の要部を拡大して示す側面図である。図４では省略したが、かごガイドレール３には、スイッチ支持部材４１が固定されている。保管検出スイッチ４０は、スイッチ支持部材４１によって支持されている。スイッチ支持部材４１は、規制体２１が保管位置に位置するときにも、規制体２１と干渉しないように構成されている。
　図６は、図１のエレベータの要部を拡大して示す斜視図であり、規制体２１が規制位置に移動する直前の状態を示している。実施の形態１の各固定側機構２３は、支持板２５と、図示しない複数の固定具とを有している。支持板２５は、複数の固定具によって、かごガイドレール３に固定されている。
　図１～図４では省略したが、規制体２１には、一対の可動側機構２６が設けられている。図６では、一対の可動側機構２６のうちの一方のみが示されている。
　各可動側機構２６は、取付部材２７、回転軸２８、回転部材２９、複数のヒンジ３０、開閉部材３１、第１復元ばね３２、及び第２復元ばね３３を有している。第２復元ばね３３は、図６には示されておらず、図１１及び図１２に示されている。
　取付部材２７は、規制体２１の下部に取り付けられている。回転部材２９は、回転軸２８を中心として取付部材２７に対して回転可能に、取付部材２７に連結されている。回転軸２８は、かご２の前後方向に平行、かつ水平に配置されている。
　開閉部材３１は、複数のヒンジ３０を介して、回転部材２９に回転可能に連結されている。複数のヒンジ３０の回転中心は、鉛直方向に平行である。即ち、開閉部材３１は、鉛直方向に平行な軸を中心として回転部材２９に対して回転可能に、回転部材２９に連結されている。
　開閉部材３１の上端には、傾斜面３１ａが設けられている。傾斜面３１ａは、回転部材２９から離れるに従って、連続して下がる方向へ水平面に対して傾斜している。
　第１復元ばね３２は、規制体２１と回転部材２９との間に設けられている。また、第１復元ばね３２は、回転部材２９を上向きに回転させる力を、回転部材２９に与えている。即ち、第１復元ばね３２は、開閉部材３１が上方へ変位する方向へ回転部材２９を回転させる力を、回転部材２９に与えている。実施の形態１の第１復元ばね３２は、引張ばねである。
　取付部材２７には、開閉部材３１が上方へ変位する方向への回転部材２９の回転範囲を制限する回り止め２７ａが設けられている。即ち、回転部材２９の上向きの回転範囲は、回り止め２７ａによって制限されている。
　第２復元ばね３３は、回転部材２９と開閉部材３１との間に設けられている。回転部材２９及び開閉部材３１は、第２復元ばね３３の復元力によって、真上から見て、かご２の幅方向に平行な一直線上に整列した状態に保持されている。実施の形態１の第２復元ばね３３は、引張ばねである。
　規制体２１が上方へ移動する際には、開閉部材３１が支持板２５に当たり、回転部材２９が、支持板２５により、第１復元ばね３２に抗して下向きに回転される。これにより、回転部材２９及び開閉部材３１が支持板２５を通過する。
　回転部材２９及び開閉部材３１が支持板２５を上方へ通過した状態では、回転部材２９が第１復元ばね３２により元の位置、即ち真上から見て支持板２５と交差する位置に戻っている。このため、規制体２１を下方へ移動させると、開閉部材３１が支持板２５に当たり、可動側機構２６の下方への移動が支持板２５によって規制される。
　実施の形態１のピット作業補助装置は、規制体２１、一対のガイド部材２２、一対のストッパ機構３４、及び解除操作部材としての一対の解除用ワイヤー３５を有している。
　各ストッパ機構３４は、固定側機構２３と、可動側機構２６とを有している。また、一対のストッパ機構３４は、規制体２１を規制位置に移動させたときに、規制体２１の下方への移動を規制する。図６では、一対のストッパ機構３４のうちの一方のみが示されている。
　各解除用ワイヤー３５は、対応するストッパ機構３４に接続されている。図６では、一対の解除用ワイヤー３５のうちの一方のみが示されている。また、一対の解除用ワイヤー３５は、図１～図４では省略されている。
　各解除用ワイヤー３５は、第１端部３５ａと第２端部３５ｂとを有している。第１端部３５ａは、対応する開閉部材３１に接続されている。第２端部３５ｂは、規制体２１に接続されている。また、第２端部３５ｂは、規制体２１に対して着脱可能であってもよい。
　解除用ワイヤー３５を操作して開閉部材３１を回転部材２９に対して回転させることにより、ストッパ機構３４による規制体２１に対する規制状態が解除される。
　図７は、図６のストッパ機構３４のみを示す斜視図である。図７の状態から、規制体２１を上昇させると、可動側機構２６も上方へ移動し、図８に示すように、傾斜面３１ａが支持板２５の下面に当たる。
　支持板２５は、かごガイドレール３に固定されているため、回転部材２９及び開閉部材３１は、第１復元ばね３２に抗して、回転軸２８を中心として、下向き、即ち図８の時計方向へ回転する。
　図８の状態から、規制体２１をさらに上昇させると、開閉部材３１は、図９に示すように、支持板２５を通過する。開閉部材３１が支持板２５を通過すると、第１復元ばね３２の復元力により、回転部材２９及び開閉部材３１は、回転部材２９が回り止め２７ａに当たるまで、上向き、即ち図９の反時計方向へ回転する。
　図９の状態から、規制体２１を下降させると、図１０に示すように、開閉部材３１の下面が支持板２５の上面に当たり、支持板２５の上面よりも下方への可動側機構２６の移動が規制される。この状態では、一対の支持板２５上に規制体２１が支持されている。これにより、規制体２１は、規制位置に保持されている。
　図１１は、図１０のストッパ機構３４を図１０とは異なる角度から見た斜視図である。図１２は、図１１の開閉部材３１を回転部材２９に対して回転させた状態を示す斜視図である。
　ピット１ａ内での作業が終了すると、作業員は、ピット１ａから最下階乗場に戻り、最下階乗場から各解除用ワイヤー３５を引っ張る。これにより、図１２に示すように、開閉部材３１が回転部材２９に対して回転し、開閉部材３１が支持板２５上から支持板２５外へ変位する。
　この状態では、各ストッパ機構３４による規制体２１に対する規制状態が解除され、規制体２１は、自重により規制位置から保管位置に移動可能となる。このとき、作業員が設置用ワイヤー２４を操作することにより、規制体２１の下降速度を調整してもよい。
　このようなエレベータ及びそのピット作業補助装置では、規制体２１は、乗場にいる作業員により、設置用ワイヤー２４を用いて、保管位置から規制位置に移動可能になっている。また、規制体２１は、規制位置に位置しているときに、規制位置よりも下方へのかご２の移動を規制する。
　また、ストッパ機構３４は、規制体２１を規制位置に移動させたときに規制体２１の下方への移動を規制する。また、ストッパ機構３４は、乗場にいる作業員により、解除用ワイヤー３５を用いて、規制体２１に対する規制状態を解除可能になっている。
　このため、作業員は、ピット１ａ内での作業前に、乗場からの操作により、規制体２１を規制位置に移動させ、ピット１ａにおける退避スペースを確保することができる。また、ピット１ａ内での作業後には、乗場からの操作により、規制体２１を保管位置に戻すことができる。これにより、ピット１ａにおける作業を軽減することができ、保守作業の効率を向上させることができる。
　また、既設のエレベータにも、ピット作業補助装置を容易に追加することができる。
　また、ピット１ａを深くする建築工事を行うことなく、退避スペースを大きくすることができる。
　また、規制体２１は、一対のかごガイドレール３に沿って移動可能である。このため、既設の一対のかごガイドレール３を用いて、規制体２１を安定して移動させることができる。
　また、設置操作部材として、設置用ワイヤー２４が用いられている。このため、設置操作部材を軽量化することができるとともに、設置操作部材を昇降路１内に容易に配置することができる。
　また、解除操作部材として、解除用ワイヤー３５が用いられている。このため、解除操作部材を軽量化することができるとともに、解除操作部材を昇降路１内に容易に配置することができる。
　また、ストッパ機構３４は、図６に示したような固定側機構２３及び可動側機構２６を有している。このため、簡単な構成により、規制体２１の下方への移動を規制するとともに、規制体２１に対する規制状態を解除することができる。
　また、保管検出スイッチ４０は、規制体２１が保管位置に位置しているときに、規制体２１によって操作される。このため、簡単な構成により、規制体２１が保管位置から離れたことを、速やかに検出することができる。
　実施の形態２．
　次に、図１３は、実施の形態２によるピット作業補助装置の要部を示す構成図である。実施の形態２のピット作業補助装置は、実施の形態１と同様の構成に加えて、伸縮式タラップ４２を有している。伸縮式タラップ４２は、規制体２１の上下方向への移動に伴って伸縮可能である。
　伸縮式タラップ４２は、タラップ本体４２ａと、一対の連結体４２ｂとを有している。一対の連結体４２ｂは、タラップ本体４２ａの上端部と規制体２１とを連結している。各連結体４２ｂとしては、可撓性を有する紐状の部材、例えば連結ワイヤーが用いられている。タラップ本体４２ａの下端部は、ピット１ａの底部に連結されている。
　図１３は、規制体２１が規制位置に位置している状態を示している。規制体２１が規制位置に位置しているとき、タラップ本体４２ａは、規制体２１とピット１ａの底部との間に張られている。このとき、タラップ本体４２ａの上端部は、乗場敷居１３に隣接している。この状態では、作業員が、タラップ本体４２ａを用いて、最下階乗場とピット１ａ内との間で移動可能である。
　図示はしないが、規制体２１を規制位置から保管位置に移動させることにより、伸縮式タラップ４２は、折り畳まれる。このとき、伸縮式タラップ４２は、規制位置から保管位置への規制体２１の移動を妨げない。
　伸縮式タラップ４２を除いて、ピット作業補助装置の構成及びエレベータの構成は、実施の形態１と同様である。
　このようなピット作業補助装置では、規制体２１に伸縮式タラップ４２が連結されているため、ピット１ａにおける作業をさらに軽減することができ、保守作業の効率をさらに向上させることができる。
　実施の形態３．
　次に、図１４は、実施の形態３によるピット作業補助装置の要部を示す構成図である。実施の形態３のピット作業補助装置は、実施の形態１又は実施の形態２と同様の構成に加えて、侵入防止カバー４３を有している。侵入防止カバー４３は、規制体２１の上下方向への移動に伴って伸縮可能である。
　侵入防止カバー４３の上端部は、規制体２１に連結されている。侵入防止カバー４３の下端部は、ピット１ａの底部に連結されている。侵入防止カバー４３は、規制体２１が規制位置に移動することによって伸長される。
　図１４は、規制体２１が規制位置に位置している状態を示している。規制体２１が規制位置に位置しているとき、侵入防止カバー４３は、ピット１ａ内における作業領域と侵入禁止領域との間に配置されている。作業領域は、作業員が作業を行う領域である。侵入禁止領域は、作業員の侵入が禁止されている領域であり、例えば釣合おもりの真下の領域である。
　図示はしないが、規制体２１を規制位置から保管位置に移動させることにより、侵入防止カバー４３は、折り畳まれる。このとき、侵入防止カバー４３は、規制位置から保管位置への規制体２１の移動を妨げない。
　侵入防止カバー４３を除いて、ピット作業補助装置の構成及びエレベータの構成は、実施の形態１又は実施の形態２と同様である。
　このようなピット作業補助装置では、伸縮可能な侵入防止カバー４３が規制体２１に連結されているため、侵入防止柵をピット１ａ内に設置する手間が軽減される。これにより、ピット１ａにおける作業をさらに軽減することができ、保守作業の効率をさらに向上させることができる。
　なお、設置操作部材は、設置用ワイヤー２４に限定されない。但し、設置操作部材は、可撓性を有する紐状の部材であることが好適である。
　また、解除操作部材は、解除用ワイヤー３５に限定されない。但し、解除操作部材は、可撓性を有する紐状の部材であることが好適である。
　また、一対のかごガイドレール３とは別に、規制体２１の移動を案内するガイドレールが昇降路１内に設置されてもよい。
　また、規制位置は、上記の例に限定されない。例えば、ピット１ａの深さによっては、規制位置は、最下階乗場の床面１１よりも下方であってもよい。
　また、エレベータ全体のレイアウトは、特に限定されない。例えば、ローピング方式は、１：１ローピング方式であっても、２：１ローピング方式であってもよい。また、図１では、釣合おもりの昇降領域は、乗場から見て、かご２の昇降領域の後方に配置されている。しかし、釣合おもりの昇降領域は、乗場から見て、かご２の昇降領域の側方に配置されていてもよい。
　また、エレベータは、機械室を有するエレベータ、機械室レスエレベータ、ダブルデッキエレベータ、ワンシャフトマルチカー方式のエレベータ等であってもよい。ワンシャフトマルチカー方式は、上かごと、上かごの真下に配置された下かごとが、それぞれ独立して共通の昇降路を昇降する方式である。
　１　昇降路、１ａ　ピット、２　かご、３　かごガイドレール、２１　規制体、２３　固定側機構、２４　設置用ワイヤー（設置操作部材）、２５　支持板、２６　可動側機構、２７　取付部材、２８　回転軸（水平に配置されている軸）、２９　回転部材、３１　開閉部材、３２　第１復元ばね、３４　ストッパ機構、３５　解除用ワイヤー（解除操作部材）、４０　保管検出スイッチ、４２　伸縮式タラップ、４３　侵入防止カバー。

Claims (10)

  1. 　昇降路に設置されているガイドレールに沿って、前記昇降路のピット内の保管位置と、前記保管位置よりも上方の位置である規制位置との間で移動可能であり、前記規制位置に位置しているときに、前記規制位置よりも下方へのかごの移動を規制する規制体、
    　前記規制体に接続されており、かつ乗場から操作可能である設置操作部材、
    　前記ガイドレールに設けられている固定側機構と、前記規制体に設けられている可動側機構とを有しており、前記規制体を前記規制位置に移動させたときに前記規制体の下方への移動を規制するストッパ機構、及び
    　前記ストッパ機構に接続されており、かつ前記乗場から操作可能である解除操作部材
    　を備え、
    　前記規制体は、前記乗場にいる作業員により、前記設置操作部材を用いて、前記保管位置から前記規制位置に移動可能になっており、
    　前記ストッパ機構は、前記乗場にいる作業員により、前記解除操作部材を用いて、前記規制体に対する規制状態を解除可能になっているエレベータのピット作業補助装置。
  2. 　前記ガイドレールは、前記かごの昇降を案内するかごガイドレールである請求項１記載のエレベータのピット作業補助装置。
  3. 　前記設置操作部材は、可撓性を有する紐状の部材である請求項１又は請求項２に記載のエレベータのピット作業補助装置。
  4. 　前記解除操作部材は、可撓性を有する紐状の部材である請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータのピット作業補助装置。
  5. 　前記固定側機構は、前記ガイドレールに固定されている支持板を有しており、
    　前記可動側機構は、
    　前記規制体に取り付けられている取付部材と、
    　水平に配置されている軸を中心として前記取付部材に対して回転可能に、前記取付部材に連結されている回転部材と、
    　前記回転部材を上向きに回転させる力を、前記回転部材に与えている復元ばねと
    　を有しており、
    　前記回転部材の上向きの回転範囲は、制限されており、
    　前記規制体が上方へ移動する際には、前記回転部材は、前記支持板により、前記復元ばねに抗して下向きに回転されて、前記支持板を通過し、
    　前記回転部材が前記支持板を上方へ通過した状態では、前記復元ばねにより前記回転部材が元の位置に戻っていることによって、前記可動側機構の下方への移動が前記支持板によって規制される請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のエレベータのピット作業補助装置。
  6. 　前記可動側機構は、
    　鉛直方向に平行な軸を中心として前記回転部材に対して回転可能に、前記回転部材に連結されており、かつ前記解除操作部材が接続されている開閉部材
    　をさらに有しており、
    　前記解除操作部材が操作されて前記開閉部材が前記回転部材に対して回転されることにより、前記ストッパ機構による前記規制体に対する規制状態が解除される請求項５記載のエレベータのピット作業補助装置。
  7. 　前記規制体が前記保管位置に位置しているときに、前記規制体によって操作される保管検出スイッチ
    　をさらに備えている請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載のエレベータのピット作業補助装置。
  8. 　前記規制体に連結されており、前記規制体の上下方向への移動に伴って伸縮可能な伸縮式タラップ
    　をさらに備えている請求項１から請求項７までのいずれか１項に記載のエレベータのピット作業補助装置。
  9. 　前記規制体に連結されており、前記規制体の上下方向への移動に伴って伸縮可能な侵入防止カバー
    　をさらに備え、
    　前記侵入防止カバーは、前記規制体が前記規制位置に移動することにより伸長され、前記ピット内における作業領域と侵入禁止領域との間に配置される請求項１から請求項８までのいずれか１項に記載のエレベータのピット作業補助装置。
  10. 　請求項１から請求項９までのいずれか１項に記載のピット作業補助装置
    　を備えているエレベータ。
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