JP6251367B1 - マシンルームレスエレベータの非常用駆動装置および非常用駆動方法 - Google Patents

Abstract

【課題】突き上げた乗り籠を最上階の乗場に復帰させる作業を容易に実施できるマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置を得ることにある。【解決手段】マシンルームレスエレベータの非常用駆動装置は、昇降路のピットに設置される非常用巻上機と、メインロープが巻き掛けられた釣合錘のシーブよりも上方に位置するように昇降路に設けられた吊り上げ器具と、を備えている。吊り上げ器具は、昇降路に固定される器具本体と、器具本体に設けられ、非常用巻上機から繰り出された吊り上げロープが釣合錘のシーブよりも上方で巻き掛けられるロープガイドと、器具本体に設けられ、ロープガイドよりも下方で吊り上げロープの繰り出し端が連結されるロープヒッチと、を含む。釣合錘のシーブは、メインロープが巻き掛けられる第１のロープ溝と、吊り上げロープが巻き掛けられる第２のロープ溝と、を有する。吊り上げロープは、ロープガイドから第２のロープ溝を経由してロープヒッチに連結される。【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、昇降路の上端に突き上げた乗り籠を最上階の乗場に復帰させるマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置および非常用駆動方法に関する。

昇降路内に巻上機および制御盤を配置したマシンルームレスエレベータでは、予期せぬアクシデントが生じた時に、乗り籠が最上階の乗場よりも上方に突き上げた状態で非常停止することがあり得る。

乗り籠が昇降路の上端に突き上げた場合、従来では、専用の引き上げ機構を用いて昇降路のピットの付近に下降した釣合錘から一部の錘板を吊り上げる等の対応を行っている。これにより、釣合錘の重量よりも乗り籠の重量が大きくなり、たとえ巻上機が動作しないような状況化においても、乗り籠を最上階の乗場に向けて下降させることができる。

特開２００４−２６２６４５号公報

しかしながら、釣合錘は積層された複数の錘板を有するので、突き上げた乗り籠を下降させるに当たっては、錘板を吊り上げる作業を繰り返す必要がある。このため、乗り籠を下降させる作業に多大な手間と労力を要し、作業性の点で改善の余地が残されている。

本発明の目的は、乗り籠が最上階よりも上方に突き上げた非常時において、乗り籠を最上階の乗場に復帰させる作業を容易に実施できるマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置を得ることにある。

実施形態によれば、マシンルームレスエレベータの非常用駆動装置は、昇降路のピットに設置される非常用巻上機と、メインロープが巻き掛けられた釣合錘のシーブよりも上方に位置するように前記昇降路に設置される吊り上げ器具と、を備えている。

前記吊り上げ器具は、前記昇降路に固定される器具本体と、前記器具本体に設けられ、前記非常用巻上機から繰り出された吊り上げロープが前記釣合錘の前記シーブよりも上方で巻き掛けられるロープガイドと、前記器具本体に設けられ、前記ロープガイドよりも下方で前記吊り上げロープの繰り出し端が取り外し可能に連結されるロープヒッチと、を含む。

前記釣合錘の前記シーブは、前記メインロープが巻き掛けられる第１のロープ溝と、前記吊り上げロープが巻き掛けられる第２のロープ溝と、を有する。前記吊り上げロープは、前記ロープガイドから前記シーブの前記第２のロープ溝を経由して前記ロープヒッチに連結される。

第１の実施形態に係るマシンルームレスエレベータの構成を概略的に示す側面図である。 第１の実施形態において、吊り上げ器具を第２のガイドレールに固定した状態を示す斜視図である。 第１の実施形態において、吊り上げロープの引き回し経路を示す側面図である。 第１の実施形態で用いる吊り上げ器具の断面図である。 第１の実施形態において、釣合錘の錘シーブにメインロープおよび吊り上げロープを巻き掛けた状態を示す側面図である。 第１の実施形態において、巻上機の電磁ブレーキおよび電動ウインチの制御系統を示すブロック図である。 第２の実施形態に係るマシンルームレスエレベータの構成を概略的に示す側面図である。 第２の実施形態において、吊り上げロープの引き回し経路を示す側面図である。 第３の実施形態において、吊り上げ器具をレールブラケットに固定した状態を示す斜視図である。 第４の実施形態に係る吊り上げ器具を第２のガイドレールに固定した状態を示す斜視図である。 第４の実施形態に係る吊り上げ器具のロープガイドの平面図である。 第５の実施形態に係る吊り上げ器具を第２のガイドレールに固定した状態を示す斜視図である。

［第１の実施形態］
以下、第１の実施形態について、図１ないし図６を参照して説明する。

図１は、専用の機械室を不要としたマシンルームレスエレベータ１の構成を概略的に示している。図１に示すように、マシンルームレスエレベータ１は、建屋２に設けられた昇降路３を有している。建屋２の各階床ごとに昇降路３に連なる乗場４が設置されている。図１に示す例では、最上階の乗場４および最下階の乗場４のみを示している。各乗場４は、乗場扉５によって開閉される乗降口４ａを有している。

乗り籠７および釣合錘８が昇降路３に配置されている。乗り籠７は、昇降路３に固定した一対の第１のガイドレール９（一方のみを図示）を介して昇降路３に昇降動可能に支持されている。乗り籠７は、籠扉１０で開閉される出入口１１と、一対のかご下シーブ１２（一方のみを図示）と、を備えている。

釣合錘８は、昇降路３に固定した一対の第２のガイドレール１４を介して昇降路３に昇降動可能に支持されている。第２のガイドレール１４は、昇降路３の高さ方向に沿って一直線状に延びているとともに、互いに間隔を存して平行に配置されている。図２に最もよく示されるように、第２のガイドレール１４は、夫々昇降路３の壁面３ａに固定された脚部１４ａと、脚部１４ａと直交するように脚部１４ａの表面から突出された刃部１４ｂと、を備えている。

釣合錘８は、四角い支持枠１５と、支持枠１５に支持された複数の錘板１６と、を主要な要素として備えている。図１に示すように、支持枠１５は、第２のガイドレール１４の間に介在された要素であって、上梁１７、下梁１８および一対の縦枠１９ａ，１９ｂを有している。上梁１７は、縦枠１９ａ，１９ｂの上端の間に跨っている。下梁１８は、縦枠１９ａ，１９ｂの下端の間に跨っている。

上梁１７の両端部に夫々上部案内装置２１ａ，２１ｂが取り付けられている。同様に、下梁１８の両端部に夫々下部案内装置２２ａ，２２ｂが取り付けられている。上部案内装置２１ａ，２１ｂおよび下部案内装置２２ａ，２２ｂは、第２のガイドレール１４の刃部１４ｂを挟み込むことで、釣合錘８を第２のガイドレール１４ａ，１４ｂに沿って昇降動可能に案内する。さらに、一対の錘シーブ２３ａ，２３ｂが支持枠１５の上梁１７に回転自在に支持されている。

図１に示すように、昇降路３の上端部に支持梁２５が配置されている。支持梁２５は、最上階の乗場４よりも上方に位置されている。トラクションシーブ２６を駆動する巻上機２７が支持梁２５の上に据え付けられている。巻上機２７は、図６に示す電磁ブレーキ２８を内蔵している。

本実施形態によると、乗り籠７および釣合錘８は、複数本のメインロープ３０で互いに連結されているとともに、当該メインロープ３０を介して昇降路３に吊り下げられている。図５に示すように、メインロープ３０は、一定の間隔を存して一列に配列されている。メインロープ３０の一端部３０ａおよび他端部３０ｂは、夫々昇降路３の上端に固定されている。

メインロープ３０の中間部３０ｃは、乗り籠７のかご下シーブ１２、巻上機２７のトラクションシーブ２６および釣合錘８の錘シーブ２３ａ，２３ｂに連続的に巻き掛けられている。

このため、巻上機２７のトラクションシーブ２６でメインロープ３０を巻き上げたり、巻き戻すことで、乗り籠７および釣合錘８が昇降路３に沿ってつるべ式に駆動されるようになっている。

さらに、マシンルームレスエレベータ１は、制御盤３１を備えている。制御盤３１は、巻上機２７および電磁ブレーキ２８を制御する要素であって、例えば乗場４の三方枠の中あるいは昇降路３内に設置されている。昇降路３内に制御盤３１を設置する場合、乗場４には保守および救出作業用の操作盤や接続インターフェースのみを設置する。

ところで、マシンルームレスエレベータ１では、例えば電磁ブレーキ２８の不調、リミットスイッチの動作不良のような予期せぬアクシデントが生じた時に、乗り籠７が最上階の乗場４よりも上方に突き上げた状態で非常停止することがあり得る。

図１は、乗り籠７が最上階の乗場４を距離Ｌだけ通り過ぎた位置で非常停止した状態を示している。乗り籠７が非常停止した状態では、釣合錘８が最下階の乗場４の付近に位置し、当該釣合錘８の下端部が昇降路３のピット３ｂに入り込んでいる。

突き上げた乗り籠７を最上階の乗場４に復帰させる際には、非常用駆動装置４０を用いた復旧作業が実施される。図１は、非常用駆動装置４０を昇降路３に設置した状態を示している。本実施形態に係る非常用駆動装置４０は、電動ウインチ４１、吊り上げロープ４２、吊り上げ器具４３およびリモートコントローラ４４を主要な要素として備えている。

電動ウインチ４１は、非常用巻上機の一例であって、昇降路３のピット３ｂの底に取り外し可能に据え付けられている。吊り上げロープ４２は、電動ウインチ４１から昇降路３の上部に向けて繰り出されている。

吊り上げ器具４３は、最下階の乗場４の付近に下降された釣合錘８よりも上方に位置するように、当該釣合錘８を案内する一方の第２のガイドレール１４に取り付けられている。

図２ないし図４に示すように、吊り上げ器具４３は、器具本体４６、ガイドシーブ４７およびロープヒッチ４８を備えている。器具本体４６は、第２のガイドレール１４に沿って起立された板状のガイド支持部５０と、一方の第２のガイドレール１４に沿って起立するようにガイド支持部５０の一側から直角に折り返されたブラケット部５１と、ガイド支持部５０の下端とブラケット部５１の下端との間に跨る水平なロープ受け部５２と、を有している。

本実施形態では、器具本体４６のブラケット部５１は、第２のガイドレール１４の脚部１４ａの表面の上に複数のボルト５３で固定されている。ボルト５３は、締結具の一例であって、ブラケット部５１および脚部１４ａを貫通するとともに、当該ボルト５３の貫通端には、夫々ナット５４がねじ込まれている。

これにより、器具本体４６のブラケット部５１が第２のガイドレール１４に結合されるとともに、ガイド支持部５０が第２のガイドレール１４の刃部１４ｂに沿うような姿勢で起立されている。さらに、図３および図４に示すように、第２のガイドレール１４の脚部１４ａには、ボルト５３を通す複数の貫通孔５５が予め形成されている。

ガイドシーブ４７は、ロープガイドの一例であって、器具本体４６のガイド支持部５０に水平なピボット軸５７を介して回転自在に支持されている。ガイドシーブ４７の外周面には、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２が巻き掛けられる単一のガイド溝５８が形成されている。

ガイドシーブ４７は、釣合錘８の一方の錘シーブ２３ａの真上に位置されている。ガイドシーブ４７の回転軸線Ｏ１と錘シーブ２３ａの回転軸線Ｏ２とは、互いに平行に配置されている。

さらに、図５に示すように、釣合錘８の錘シーブ２３ａ，２３ｂには、夫々複数のメインロープ３０が巻き掛けられる複数の第１のロープ溝５９と、吊り上げロープ４２が巻き掛けられる単一の第２のロープ溝６０と、が形成されている。第１のロープ溝５９および第２のロープ溝６０は、錘シーブ２３ａ，２３ｂの回転軸線Ｏ２の軸方向に間隔を存して一列に並んでいる。

第２のロープ溝６０は、突き上げた乗り籠７を最上階の乗場４に復帰させる際に利用する要素であって、釣合錘８の錘シーブ２３ａ，２３ｂに予め形成されている。そのため、マシンルームレスエレベータ１の通常運転時においては、第２のロープ溝６０に吊り上げロープ４２は巻き掛けられていない。

ロープヒッチ４８は、ロープ受け部５２に開口された孔で規定されている。ロープヒッチ４８は、ガイドシーブ４７の真下に位置されるとともに、スリット６１を介してロープ受け部５２の側縁に開口されている。

図３に示すように、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２は、ロープ受け部５２に設けた挿通孔６２を通じてガイドシーブ４７のガイド溝５８に巻き掛けられている。ガイドシーブ４７に巻き掛けられた吊り上げロープ４２は、ガイドシーブ４７の下方の釣合錘８に向けて導かれるとともに、錘シーブ２３ａ，２３ｂの第２のロープ溝６０に巻き掛けられている。錘シーブ２３ａ，２３ｂに巻き掛けられた吊り上げロープ４２は、上方の吊り上げ器具４３に向けて導かれるとともに、当該吊り上げロープ４２の繰り出し端がシャックルロッド６３を介して吊り上げ器具４３のロープヒッチ４８に連結されている。

したがって、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２は、ガイドシーブ４７および錘シーブ２３ａ，２３ｂを経由してロープヒッチ４８に向かうように２：１のローピングで引き回されている。

リモートコントローラ４４は、非常用駆動装置４０を取り扱う作業員Ｍによって人為的に操作される要素である。図６に示すように、リモートコントローラ４４は、電動ウインチ４１の運転を制御する制御回路６５に第１のケーブル６６ａを介して電気的に接続されている。さらに、リモートコントローラ４４は、巻上機２７および電磁ブレーキ２８を制御する制御盤３１に第２のケーブル６６ｂを介して電気的に接続されている。

本実施形態では、作業員Ｍは、最下階の乗場４でリモートコントローラ４４を操作するようになっている。制御回路６５は、ピット３ｂの底に据え付けられた電動ウインチ４１に内蔵されているので、第２のケーブル６６ｂは、最下階の乗場４からピット３ｂの底に至る十分なケーブル長を有している。

リモートコントローラ４４は、突き上げた乗り籠７を最上階の乗場４に復帰させる際に、電動ウインチ４１の制御回路６５に吊り上げロープ４２を巻き取る駆動信号を送出するとともに、制御盤３１に巻上機２７の電磁ブレーキ２８を解除する制御信号を送出する。駆動信号および制御信号は、リモートコントローラ４４から同時に送出される。

次に、乗り籠７が最上階の乗場４よりも上方に突き上げた状態で非常停止した際に、非常用駆動装置４０を用いて乗り籠７を最上階の乗場４に復帰させる際の作業手順について説明する。

乗り籠７が非常停止した場合、巻上機２７の電磁ブレーキ２８はブレーキ保持状態を維持している。さらに、乗り籠７が最上階の乗場４を通り過ぎているため、乗場扉５および籠扉１０は共に閉じられている。

最初に、作業員Ｍが最下階の乗場４から昇降路３のピット３ｂに入り、電動ウインチ４１をピット３ｂの底に据え付ける。さらに、釣合錘８を案内する一方の第２のガイドレール１４に複数のボルト５３およびナット５４を用いて吊り上げ器具４３を固定する。吊り上げ器具４３を第２のガイドレール１４に固定した状態では、吊り上げ器具４３のガイドシーブ４７が釣合錘８の一方の錘シーブ２３ａの真上に位置されている。

この後、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２をピット３ｂから吊り上げ器具４３に導いて、ガイドシーブ４７のガイド溝５８に巻き掛ける。さらに、吊り上げロープ４２をガイドシーブ４７の下方に導いて錘シーブ２３ａ，２３ｂの第２のロープ溝６０に巻き掛ける。この後、吊り上げロープ４２の繰り出し端を、例えばシャックルロッド６３を用いて吊り上げ器具４３のロープヒッチ４８に結合する。

これにより、吊り上げロープ４２は、釣合錘８を吊り下げるように２：１のローピングで引き回された状態となる。

引き続いて、リモートコントローラ４４と電動ウインチ４１の制御回路６５との間を第１のケーブル６６ａで電気的に接続するとともに、リモートコントローラ４４と制御盤３１との間を第２のケーブル６６ｂで電気的に接続する。

この状態で、ピット３ｂから出た作業員Ｍが最下階の乗場４でリモートコントローラ４４を操作する。これにより、リモートコントローラ４４から電動ウインチ４１の制御回路６５に駆動信号が送出され、電動ウインチ４１が吊り上げロープ４２を巻き取る方向に駆動される。この結果、吊り上げロープ４２を介して釣合錘８が強制的に引き上げられる。

加えて、制御回路６５に駆動信号が送出されると同時に、リモートコントローラ４４から制御盤３１に制御信号が送出される。そのため、制御盤３１からの指令により巻上機２７の電磁ブレーキ２８が解除され、トラクションシーブ２６が回転可能な状態に移行する。

したがって、たとえ巻上機２７が動作しないような状況化においても、釣合錘８の引き上げ動作に追従するようにメインロープ３０を介してトラクションシーブ２６が回転し、メインロープ３０に弛みを生じさせることなく釣合錘８が強制的に引き上げられる。

釣合錘８が引き上げられると、釣合錘８の動きがメインロープ３０を介して乗り籠７に伝わり、突き上げた状態で非常停止していた乗り籠７が最上階の乗場４に着床するまで下降する。乗り籠７が乗場４に着床した時点で乗場扉５および籠扉１０を開放することにより、例えば乗り籠７に閉じ込められていた乗客を乗場４に降ろすことが可能となる。

第１の実施形態によれば、昇降路３のピット３ｂに据え付けた電動ウインチ４１と、第２のガイドレール１４に固定した吊り上げ器具４３と、を標準的な救出用の構成要素とすることで、昇降路３の上端に突き上げた乗り籠７を最上階の乗場４に復帰させる際の作業工程を一本化することができる。

このため、非常用駆動装置４０の取り扱いが容易となり、突き上げた乗り籠７を下降させる際の作業性を改善することができる。

しかも、本実施形態では、リモートコントローラ４４を用いて電動ウインチ４１および電磁ブレーキ２８を遠隔操作するようにしたので、作業員Ｍはピット３ｂを出て最下階の乗場４の側から安全かつ容易に釣合錘８を強制的に引き上げる作業を実施できる。

さらに、吊り上げロープ４２は、２：１のローピングで釣合錘８を吊り下げているので、吊り上げロープ４２および吊り上げ器具４３に加わる荷重が１／２になるとともに、電動ウインチ４１に加わる荷重も１／２となる。

このため、出力の小さな電動ウインチ４１を採用することができ、釣合錘８を引き上げる際の消費電力を抑制することができる。それとともに、吊り上げ器具４３の荷重負担を軽減することができ、吊り上げ器具４３の小型軽量化を図ることができる。

加えて、本実施形態によると、錘シーブ２３ａ，２３ｂに吊り上げロープ４２が巻き掛けられる第２のロープ溝６０が予め形成されている。このため、吊り上げロープ４２を巻き掛ける専用のシーブを省略することができ、非常用駆動装置４０の構成を簡素化できる。

さらに、第２のガイドレール１４にボルト５３を通す貫通孔５５を予め形成したことで、第２のガイドレール１４に吊り上げ器具４３を固定する作業を容易に行うことができる。それとともに、貫通孔５５の存在により、作業員Ｍは、第２のガイドレール１４に対する吊り上げ器具４３の固定位置を容易に把握することができ、この点でも作業性の向上に寄与するといった利点がある。

第１の実施形態では、吊り上げ器具４３の器具本体４６を第２のガイドレール１４の脚部１４ａの表面の上に固定したが、この構成に限定されるものではない。例えば、器具本体４６を第２のガイドレール１４の脚部１４ａの裏面に固定してもよい。

この構成によれば、吊り上げ器具４３が昇降動する釣合錘８あるいは昇降路３内の他のエレベータ機器から外れた位置に設置されるため、吊り上げ器具４３を昇降路３に恒久的に設置したままの形態としてもよい。

［第２の実施形態］
図７および図８は、第２の実施形態を開示している。第２の実施形態は、釣合錘８に吊り上げロープ４２を巻き掛ける専用の付加シーブ７０を設けた点が前記第１の実施形態と相違している。それ以外のマシンルームレスエレベータ１および非常駆動装置４０の構成は、基本的に第１の実施形態と同様である。そのため、第２の実施形態において、第１の実施形態と同一の構成部分には同一の参照符号を付して、その説明を省略する。

第２の実施形態では、吊り上げ器具４３のガイドシーブ４７が第１のロープガイドを構成し、専用の付加シーブ７０が第２のロープガイドを構成している。付加シーブ７０は、吊り上げロープ４２が巻き掛けられるロープ溝７１を有するとともに、釣合錘８の下梁１８の中間部にピボット軸７２を介して回転自在に支持されている。このため、付加シーブ７０は、釣合錘８の下端部に位置されている。

図８に示すように、釣合錘８を強制的に引き上げる際に用いる吊り上げロープ４２は、吊り上げ器具４３のガイドシーブ４７から付加シーブ７０を経由してロープヒッチ４８に導かれている。そのため、吊り上げロープ４２は、釣合錘８の側方を通して昇降路３の高さ方向に２：１のローピングで引き回されている。

このような第２の実施形態によると、昇降路３の上端に突き上げた状態で非常停止した乗り籠７を下降させるには、前記第１の実施形態と同様にリモートコントローラ４４を用いて電動ウインチ４１および電磁ブレーキ２８を操作し、電動ウインチ４１で吊り上げロープ４２を巻き取る。これにより、吊り上げロープ４２を介して釣合錘８が強制的に引き上げられ、釣合錘８の動きがメインロープ３０を介して乗り籠７に伝わる。

したがって、たとえ巻上機２７が動作しないような状況化においても、突き上げた状態で非常停止していた乗り籠７を下降させることができ、前記第１の実施形態と同様の効果を得ることができる。

さらに、第２の実施形態では、付加シーブ７０が釣合錘８の下端部に位置されているので、乗り籠７が突き上げた状態では、付加シーブ７０からピット３ｂの底までの距離が短くなる。そのため、ピット３ｂに入り込んだ作業員Ｍの手が届く範囲内あるいはピット３ｂ内でピット椅子や脚立に乗った作業員Ｍの手が届く範囲内に付加シーブ７０が位置され、吊り上げロープ４２を引き回す作業をピット３ｂ内で実施することができる。よって、昇降路３の高所での作業が不要となり、作業性が向上する。

なお、釣合錘８が昇降動する際に、付加シーブ７０が乗り籠７あるいは昇降路３内の各種のエレベータ機器と干渉しない位置にある場合には、付加シーブ７０は、釣合錘８の下梁１８に恒久的に設置したままの形態としてもよい。

さらに、付加シーブ７０は、釣合錘８を強制的に引き上げる必要が生じた時点で、支持枠１５の下梁１８に取り外し可能に設置するようにしてもよい。

［第３の実施形態］
図９は、第３の実施形態を開示している。第３の実施形態は、吊り上げ器具４３の設置の仕方が前記第１の実施形態と相違している。それ以外の吊り上げ器具４３の構成は、第１の実施形態と同様である。

図９に一方の第２のガイドレール１４を代表して示すように、第２のガイドレール１４は、第１のレールブラケット８０ａおよび第２のレールブラケット８０ｂを介して昇降路３の壁面３ｂに固定されている。第１のレールブラケット８０ａは、昇降路３の壁面３ｂから水平に突出されている。第２のレールブラケット８０ｂは、第１のレールブラケット８０ａの上に固定された水平部８１と、水平部８１の縁から上向きに直角に折り返された起立部８２と、を有している。起立部８２は、昇降路３に沿うように垂直に起立されており、当該起立部８２の表面にレールクリップ８３を介して第２のガイドレール１４の脚部１４ａが固定されている。

本実施形態によると、吊り上げ器具４３の器具本体４６は、第２のレールブラケット８０ｂの表面に固定されている。具体的に述べると、器具本体４６のブラケット部５１が第２のレールブラケット８０ｂの起立部８２の上に締結具としての複数のボルト５３で固定されている。

この結果、吊り上げ器具４３は、ガイドシーブ４７を有するガイド支持部５０が第２のガイドレール１４と隣り合うとともに、当該ガイドレール１４の刃部１４ｂに沿うような姿勢で起立されている。

このような第３の実施形態においても、非常用駆動装置４０の吊り上げ器具４３を釣合錘８よりも高い位置で昇降路３に設置することができる。したがって、電動ウインチ４１で吊り上げロープ４２を巻き取ることにより、釣合錘８を強制的に引き上げることができる。

第３の実施形態では、吊り上げ器具４３を第１および第２のレールブラケット８０ａ，８０ｂを利用して昇降路３に設置したが、例えば吊り上げ器具４３を昇降路３の壁面３ａに専用のブラケットを用いて直接固定してもよい。

［第４の実施形態］
図１０および図１１は、第４の実施形態を開示している。第４の実施形態は、吊り上げロープ４２が巻き掛けられるロープガイド９０の構成が前記第１の実施形態と相違している。それ以外の吊り上げ器具４３の構成は、第１の実施形態と同様である。

図１０および図１１に示すように、ロープガイド９０は、円形の断面形状を有する真っ直ぐな軸部材９０ａで構成されている。軸部材９０ａの軸方向に沿う一端は、器具本体４６のガイド支持部５０に突き当てられているとともに、ボルト９１を介してガイド支持部５０に結合されている。ボルト９１は、ガイド支持部５０を貫通して軸部材９０ａにねじ込まれている。軸部材９０ａは、起立したガイド支持部５０から水平に突出されている。

ガイド溝９２およびストッパ部９３が軸部材９０ａの中間部の外周面に形成されている。ガイド溝９２は、吊り上げロープ４２が摺動可能に巻き掛けられる要素であって、軸部材９０ａの周方向に連続している。さらに、ガイド溝９２は、円弧状に湾曲された形状を有している。ガイド溝９１の溝幅Ｗは、吊り上げロープ４２の直径Ｄよりも大きい。

ストッパ部９３は、吊り上げロープ４２がガイド溝９２から外れるのを防止するための要素であって、ガイド溝９２よりも軸部材９０ａの先端の側に位置されている。ストッパ部９３は、軸部材９０ａの外周面から立ち上がるとともに、軸部材９０ａの周方向に連続したフランジ状に形成されている。

第４の実施形態によると、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２は、ロープガイド９０のガイド溝９２に摺動可能に巻き掛けられた後、前記第１の実施形態と同様に、釣合錘８の錘シーブ２３ａ，２３ｂを経由して器具本体４６のロープヒッチ４８に導かれている。

このため、電動ウインチ４１が吊り上げロープ４２を巻き取る方向に駆動されると、当該吊り上げロープ４２がロープガイド９０のガイド溝９２に摺動可能に接触しつつ巻き上げられ、釣合錘８が強制的に引き上げられる。

釣合錘８が引き上げられると、釣合錘８の動きがメインロープ３０を介して乗り籠７に伝わり、突き上げた状態で非常停止していた乗り籠７が最上階の乗場４に着床するまで下降する。

よって、第１の実施形態のガイドシーブ４７の代わりに、吊り上げロープ４２が摺動可能に接触する軸部材９０ａを使用して吊り上げロープ４２を案内することができる。

［第５の実施形態］
図１２は、第５の実施形態を開示している。第５の実施形態は、吊り上げロープ４２が巻き掛けられるロープガイド１００の構成が前記第１の実施形態と相違している。それ以外の吊り上げ器具４３の構成は、第１の実施形態と同様である
図１２に示すように、ロープガイド１００は、ブラケット１０１とロープ受け１０２とで構成されている。ブラケット１０１は、板状の第１の支持部１０３と、第１の支持部１０３の一端から直角に折り返された板状の第２の支持部１０４と、を有している。

第１の支持部１０３は、器具本体４６のガイド支持部５０に例えば溶接あるいはボルト締め等の手段により固定されている。第２の支持部１０４は、昇降路３の高さ方向に沿って起立するように器具本体４６のガイド支持部５０から突出されている。

円形の貫通孔１０５が第２の支持部１０４の中央部に形成されている。貫通孔１０５は、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２が挿通される要素であって、当該吊り上げロープ４２が遊びを以て挿通し得るような大きさを有している。

ロープ受け１０２は、例えば摺動性に優れた合成樹脂材料あるいは金属材料により円環状に形成されている。ロープ受け１０２は、貫通孔１０５を規定する第２の支持部１０４の開口縁に取り付けられている。このため、貫通孔１０５に挿通された吊り上げロープ４２は、ロープ受け１０２に摺動可能に接している。

第５の実施形態によると、電動ウインチ４１から繰り出された吊り上げロープ４２は、ロープガイド１００の貫通孔１０５に挿通された後、前記第１の実施形態と同様に、釣合錘８の錘シーブ２３ａ，２３ｂを経由して器具本体４６のロープヒッチ４８に導かれている。

このため、電動ウインチ４１が吊り上げロープ４２を巻き取る方向に駆動されると、当該吊り上げロープ４２がロープガイド１００のロープ受け１０２に摺動可能に接触しつつ巻き上げられ、釣合錘８が強制的に引き上げられる。

釣合錘８が引き上げられると、釣合錘８の動きがメインロープ３０を介して乗り籠７に伝わり、突き上げた状態で非常停止していた乗り籠７が最上階の乗場４に着床するまで下降する。

よって、第１の実施形態のガイドシーブ４７の代わりに、吊り上げロープ４２が貫通する挿通するロープガイド１００を使用して吊り上げロープ４２を案内することができる。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

前記実施形態では、吊り上げロープを２：１のローピングで引き回したが、電動ウインチおよび吊り上げ器具の荷重負担をより軽減するために、吊り上げロープを４：１あるいは６：１のローピングで引き回すようにしてもよい。

さらに、場合によっては、電動ウインチと釣合錘との間を１：１のローピングで引き回した吊り上げロープで直接繋ぐようにしてもよい。

それとともに、非常用巻上機は電動ウインチに特定されるものではなく、例えば電動ウインチの代わりに手巻きウインチあるいはチェーンブロックを用いてもよい。

３…昇降路、７…乗り籠、８…釣合錘、２７…巻上機、３０…メインロープ、４１…非常用巻上機（電動ウインチ）、４２…吊り上げロープ、４３…吊り上げ器具、４６…器具本体、４７，７０，９０，１００…ロープガイド（ガイドシーブ、付加シーブ）、４８…ロープヒッチ。

Claims (13)

1. 昇降路に昇降動可能に支持された乗り籠と、
   前記昇降路に昇降動可能に支持された釣合錘と、
   前記乗り籠と前記釣合錘との間を連結するとともに、前記乗り籠および前記釣合錘を前記昇降路に吊り下げるメインロープと、
   前記昇降路に設置され、前記メインロープを巻き上げたり巻き戻すことで、前記乗り籠および前記釣合錘をつるべ式に昇降動させる巻上機と、を有するマシンルームレスエレベータにおいて、
   前記昇降路のピットに設置される非常用巻上機と、
   前記メインロープが巻き掛けられた前記釣合錘のシーブよりも上方に位置するように前記昇降路に設置される吊り上げ器具と、を備え、
   前記吊り上げ器具は、
   前記昇降路に固定される器具本体と、
   前記器具本体に設けられ、前記非常用巻上機から繰り出された吊り上げロープが前記釣合錘の前記シーブよりも上方で巻き掛けられるロープガイドと、
   前記器具本体に設けられ、前記ロープガイドよりも下方で前記吊り上げロープの繰り出し端が取り外し可能に連結されるロープヒッチと、を含み、
   前記釣合錘の前記シーブは、前記メインロープが巻き掛けられる第１のロープ溝と、前記吊り上げロープが巻き掛けられる第２のロープ溝と、を有し、前記吊り上げロープは、前記ロープガイドから前記シーブの前記第２のロープ溝を経由して前記ロープヒッチに連結されたマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
2. 前記ロープガイドは、前記器具本体に回転自在に支持されたガイドシーブである請求項１に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
3. 前記ロープガイドは、前記器具本体から突出された円柱状の軸部材で構成され、前記軸部材は、(i)当該軸部材の外周面に周方向に連続して形成され、前記吊り上げロープが摺動可能に巻き掛けられるガイド溝と、(ii)前記ガイド溝と隣り合う位置で前記軸部材の外周面から突出されたフランジ状のストッパ部と、を有する請求項１に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
4. 前記ロープガイドは、前記器具本体から突出され、前記吊り上げロープが貫通する貫通孔を有するブラケットと、前記貫通孔を規定する前記ブラケットの開口縁に取り付けられ、前記吊り上げロープが摺動可能に接するロープ受けと、で構成された請求項１に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
5. 前記吊り上げ器具の前記器具本体は、前記釣合錘の昇降動を案内するガイドレールに締結具を介して取り外し可能に固定された請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
6. 前記ガイドレールは、前記締結具が通る貫通孔を有する請求項５に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
7. 作業員が人為的に操作するリモートコントローラをさらに備え、当該リモートコトローラは、前記巻上機が有する電磁ブレーキにブレーキ解除用の信号を送出するとともに、前記非常用巻上機の運転を制御する制御回路に前記吊り上げロープを巻き取る方向に前記非常用巻上機を駆動する信号を送出する請求項１に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
8. 昇降路に昇降動可能に支持された乗り籠と、
   前記昇降路に昇降動可能に支持された釣合錘と、
   前記乗り籠と前記釣合錘との間を連結するとともに、前記乗り籠および前記釣合錘を前記昇降路に吊り下げるメインロープと、
   前記昇降路に設置され、前記メインロープを巻き上げたり巻き戻すことで、前記乗り籠および前記釣合錘をつるべ式に昇降動させる巻上機と、を有するマシンルームレスエレベータにおいて、
   前記昇降路のピットに設置される非常用巻上機と、
   前記釣合錘に支持される第１のロープガイドと、
   前記釣合錘よりも上方に位置するように前記昇降路に設置される吊り上げ器具と、を備え、
   前記吊り上げ器具は、
   前記昇降路に固定される器具本体と、
   前記器具本体に設けられ、前記非常用巻上機から繰り出された吊り上げロープが前記釣合錘よりも上方で巻き掛けられる第２のロープガイドと、
   前記器具本体に設けられ、前記第２のロープガイドよりも下方で前記吊り上げロープの繰り出し端が取り外し可能に連結されるロープヒッチと、を含み、
   前記吊り上げロープは、前記吊り上げ器具の前記第２のロープガイドから前記釣合錘の第１のロープガイドを経由して前記ロープヒッチに連結されたマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
9. 前記第１のロープガイドは、前記釣合錘の下端部に位置された請求項８に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
10. 前記第１のロープガイドは、前記釣合錘に回転自在に支持された付加シーブであり、前記第２のロープガイドは、前記器具本体に回転自在に支持されたガイドシーブである請求項８又は請求項９に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動装置。
11. 昇降路に昇降動可能に支持された乗り籠と、
    前記昇降路に昇降動可能に支持された釣合錘と、
    前記乗り籠と前記釣合錘との間を連結するとともに、前記乗り籠および前記釣合錘を前記昇降路に吊り下げるメインロープと、
    前記昇降路に設置され、前記メインロープを巻き上げたり巻き戻すことで、前記乗り籠および前記釣合錘をつるべ式に昇降動させる巻上機と、を備えたマシンルームレスエレベータにおいて、
    前記乗り籠が前記昇降路の上端に突き上げた状態で前記昇降路のピットに非常用巻上機を据え付け、
    前記非常用巻上機から繰り出される吊り上げロープが巻き掛けられるロープガイドと、前記ロープガイドよりも下方で前記吊り上げロープの繰り出し端が取り外し可能に連結されるロープヒッチとを有する吊り上げ器具を、前記メインロープが巻き掛けられた前記釣合錘のシーブよりも上方の位置で前記昇降路に設置し、
    前記非常用巻上機から繰り出された前記吊り上げロープを、前記ロープガイドから前記釣合錘の前記シーブに予め設けられた専用のロープ溝を経由して前記ロープヒッチに連結し、
    前記非常用巻上機で前記吊り上げロープを巻き取ることで、前記釣合錘を強制的に引き上げるようにしたマシンルームレスエレベータの非常用駆動方法。
12. 前記釣合錘を強制的に引き上げる際に、作業員が人為的に操作するリモートコントローラを用いて前記巻上機が有する電磁ブレーキにブレーキ解除用の信号を送出するとともに、前記非常用巻上機の運転を制御する制御回路に前記吊り上げロープを巻き取る方向に前記非常用巻上機を駆動する信号を送出するようにした請求項１１に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動方法。
13. ブレーキ解除用の前記信号および前記巻上機を駆動する前記信号は、前記リモートコントローラから同時に送出される請求項１２に記載のマシンルームレスエレベータの非常用駆動方法。

Images