KR20160036787A

KR20160036787A - 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조

Info

Publication number: KR20160036787A
Application number: KR1020140128803A
Authority: KR
Inventors: 김평윤
Original assignee: 현대엘리베이터주식회사
Priority date: 2014-09-26
Filing date: 2014-09-26
Publication date: 2016-04-05

Abstract

본 발명은 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조에 관한 것으로, 그 목적은 균형추와 가까운 한 개의 카 레일 상단 및 한 쌍의 균형추 레일 상단을 연결하는 사각 파이프에 지지되는 권상기 지지부재를 매개로 권상기를 설치하는 구조를 통해 승강로의 사이즈를 최소화 할 수 있도록 한 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조를 제공함에 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조는, 승강로 내에는 수직으로 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 한 쌍의 카 레일 및, 상기 카 레일과 직교되도록 승강로 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되어 균형추가 가이드되는 한 쌍의 균형추 레일이 구비되되, 상기 한 쌍의 균형추 레일의 상단은 사각 파이프를 매개로 상호 연결되고, 상기 사각 파이프 및 그와 인접한 한 개의 균형추 레일 상단에 걸쳐서는 모터와 브레이크 및 시브를 포함하는 권상기가 고정 설치되는 권상기 지지부재가 구비되어 구성된다.

Description

기계실이 없는 엘리베이터 설치구조{INSTALLATION STRUCTURE FOR MACHINE ROOM-LESS ELEVATOR}

본 발명은 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균형추와 가까운 한 개의 카 레일 상단 및 한 쌍의 균형추 레일 상단을 연결하는 사각 파이프에 지지되는 권상기 지지부재를 매개로 권상기를 설치하여 승강로 사이즈를 최소화 할 수 있도록 한 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 엘리베이터는 주거용도나 업무용도 등으로 건축된 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 건물을 찾은 승객을 가고자 하는 해당 층으로 이동시키도록 승강로를 따라 수직방향으로 왕복 이동하는 장치이다.

상기 엘리베이터는 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상.하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카가 설치되고, 상기 엘리베이터 카에는 승객의 탑승 및 하차를 위해 개폐되는 카도어가 구비되며, 상기 엘리베이터 카의 상측에 해당하는 승강로의 상부 측에는 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 상기 엘리베이터 카를 승.하강시키기 위한 승하강장치가 설치되는 한편, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 승하강장치를 제어하면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 하는 제어부가 구비되어 구성된다.

그리고, 상기 승하강장치에는 소정 동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터에 축 결합되어 엘리베이터 카에 연결 결합된 벨트를 감았다 풀었다 하면서 상기 엘리베이터 카를 승.하강시키도록 회전하는 메인 시브 등이 구비되어 구성된다.

또, 상기 벨트의 일단은 상기 엘리베이터 카에 연결되고 타단은 승.하강 동작되는 엘리베이터 카의 균형을 맞추기 위한 균형추에 연결되어 구성된다.

여기에서, 종래의 기계실이 없는 엘리베이터 장치의 경우, 상기 엘리베이터 카와 균형추를 상.하 방향으로 이동시키기 위한 구조물이 레일 뒤편 등의 일정 지점에 설치되어 구성된다.

그러나, 상술한 바와 같은 기계실이 없는 엘리베이터의 구조에서는 시브 사이에 일정 간격이 형성됨에 따라, 시브의 폭이 두꺼워짐과 아울러, 반드시 두 개 이상의 벨트를 필요로하게 되는 문제점이 발생하게 되었다.

또, 상술한 바와 같은 기계실이 없는 엘리베이터의 구조에 적용되는 권상기는 시브가 모터 및 브레이크 사이에 위치하는 구조이므로, 해당 시브의 교체작업 시 어려움이 따르는 문제점도 발생하게 되었다.

국내 공개특허공보 제10-2001-0094686호

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 균형추와 가까운 한 개의 카 레일 상단 및 한 쌍의 균형추 레일 상단을 연결하는 사각 파이프에 지지되는 권상기 지지부재를 매개로 권상기를 설치하는 구조를 통해 승강로의 사이즈를 최소화 할 수 있도록 한 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조는, 승강로 내에는 수직으로 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 한 쌍의 카 레일 및, 상기 카 레일과 직교되도록 승강로 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되어 균형추가 가이드되는 한 쌍의 균형추 레일이 구비되되, 상기 한 쌍의 균형추 레일의 상단은 사각 파이프를 매개로 상호 연결되고, 상기 사각 파이프 및 그와 인접한 한 개의 균형추 레일 상단에 걸쳐서는 모터와 브레이크 및 시브를 포함하는 권상기가 고정 설치되는 권상기 지지부재가 구비되어 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 권상기 지지부재에 설치되는 권상기는 전방에서 후방을 향해 시브와 모터, 브레이크 순서로 배치되어 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 권상기 지지부재의 바닥부 양측에는 벨트의 현수를 위해 벨트홈 및 관통홀이 각각 형성되며, 상기 권상기 시브에 권취된 벨트는 카 레일에 간섭되지 않도록 한 개의 카 레일 상단으로부터 양측으로 각각 내려가도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 권상기 시브에는 한 개 또는 두 개의 벨트가 권취되어 카를 구동시키도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 균형추의 상측에는 한 쌍의 균형추 서스펜션시브가 설치되고, 상기 한 쌍의 균형추 서스펜션시브는 상기 균형추와 동일선상에 위치하여 상기 권상기 시브와 직교하게 되며, 상기 권상기 시브에 권취된 2개의 벨트가 각각의 균형추 서스펜션시브와 연결되어 균형추를 구동시키도록 이루어짐이 바람직하다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 균형추와 가까운 한 개의 카 레일 상단 및 한 쌍의 균형추 레일 상단을 연결하는 사각 파이프에 지지되는 권상기 지지부재를 매개로 권상기를 설치하므로서, 승강로의 사이즈를 최소화 할 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 권상기가 한 개의 시브와 모터 및 브레이크의 순서로 배치되어 구성됨에 따라, 시브의 교체가 용이하여 유지보수의 편의성이 향상되는 효과가 있게 되며, 한 개의 시브에 한 개 또는 두 개 이상의 벨트를 사용하는 구조를 적용하므로서, 부품수 절감을 통해 생산 및 설치의 용이성을 확보할 수 있는 효과도 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조의 구성을 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조의 구성을 나타내는 일부분 확대사시도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조는, 균형추와 가까운 한 개의 카 레일 상단 및 한 쌍의 균형추 레일 상단을 연결하는 사각파이프를 매개로 권상기 지지부재를 설치하고, 상기 권상기 지지부재를 통해 특정 구조의 권상기를 설치함에 따라 승강로의 사이즈를 최소화 할 수 있도록 구현된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 소정 건물 내에 구비되는 엘리베이터 승강로(300)에는 엘리베이터 카(100)가 가이드 되는 한 쌍의 카 레일(10)이 수직으로 설치되고, 그 중 한 개의 카 레일과 인접한 위치에는 상기 엘리베이터 카(100)의 하중을 보상하는 균형추(200)가 가이드 되는 한 쌍의 균형추 레일(20)이 수직으로 설치되어 구성된다.

즉, 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조가 적용되는 승강로(300) 내에는 수직으로 설치되어 엘리베이터 카(100)가 가이드되는 한 쌍의 카 레일(10) 및, 상기 카 레일(10)과 직교되도록 승강로(300) 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되어 균형추(200)가 가이드되는 한 쌍의 균형추 레일(20)이 구비되어 구성된다.

그리고, 상기 한 쌍의 균형추 레일(20)의 상단은 일정 길이의 바(bar) 형상으로 이루어진 사각 파이프(24)를 매개로 상호 연결되는 한편, 상기 사각 파이프(24) 및 그와 인접한 한 개의 카 레일(10) 상단에 걸쳐서는 권상기(40)가 고정 설치될 수 있도록 대략 패널형태로 이루어진 권상기 지지부재(30)가 수평으로 견고하게 고정 설치되어 구성된다.

상기 권상기 지지부재(30)는 진동 억제를 위한 소정의 방진수단이 적용됨이 바람직하다.

또, 상기 권상기 지지부재(30)의 바닥부 양측에는 권상기(40)의 시브(42)에 권취된 벨트(50)의 현수를 위해 벨트홈(32) 및 관통홀(34)이 각각 형성되어 구성되며, 상기 시브(42)에 권취된 벨트(50)는 카 레일(10)에 간섭되지 않도록 한 개의 카 레일(10) 상단으로부터 양측으로 각각 내려가도록 설치되게 된다.

이때, 상기 권상기(40)의 시브(42)에는 한 개 또는 두 개의 벨트(50)가 권취되어 엘리베이터 카(100)를 구동시키도록 구성될 수 있는데, 즉 상기 권상기 시브(42)에 권취된 벨트(50)의 일단은 엘리베이터 카(100) 상부에 설치된 한 쌍의 카서스펜션시브(12)를 경유하여 승강로(300) 천장 측에 구비되는 카로프 히치(60)에 고정되는 구조로 로핑이 이루어지게 된다.

또, 상기 균형추(200)의 상측에는 균형추(200)의 구동을 위해 한 쌍의 균형추 서스펜션시브(22)가 설치되어 구성되되, 상기 한 쌍의 균형추 서스펜션시브(22)는 상기 균형추(200)와 동일선상에 위치함과 동시에 상기 권상기 시브(42)와는 직교하는 구조를 갖도록 구성된다.

이에, 본 발명의 일실시예에서, 상기 권상기 시브(42)에는 2개의 벨트(50)가 권취된 상태에서, 상기 각 벨트(50)의 타단은 각각의 균형추 서스펜션시브(22)와 연결되도록 로핑되어, 균형추(200)를 구동시키도록 구성된다.

한편, 본 발명에 따른 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조에 적용되어, 상기 권상기 지지부재(30)에 설치되는 권상기(40)는 소정 동력을 발생시키는 모터(44)에 축 결합되어 엘리베이터 카(100)에 연결된 벨트(50)를 감았다 풀었다 하면서 상기 엘리베이터 카(100)를 승.하강 시키도록 회전되는 시브(42) 및, 상기 엘리베이터 카(100)의 정지 시 멈출 수 있는 제동력을 인가하는 브레이크(46) 등을 포함하여 구성되는데, 이때 상기 권상기(40)는 전방에서 후방을 향해 시브(42)와 모터(44) 및 브레이크(46)가 순차적으로 축 결합된 구조로 배치되며, 이를 통해 권상기 시브(42)의 교체 및 유지보수작업 시 편의성을 확보할 수가 있게 된다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명에서의 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조에 따라, 한 쌍의 균형추 레일(20)의 상단에 고정 설치된 사각 파이프(24) 및 한 개의 균형추 레일(10) 상단에 걸쳐 구비된 권상기 지지부재(30)를 매개로 특정 구조를 갖는 권상기(40)가 고정 설치되게 된다.

이에, 상기 권상기(40)의 시브(42)에 권취된 벨트(50)의 일단은 엘리베이터 카(100) 측의 카로프 히치(60)에서 시작되어 엘리베이터 카(100) 상부의 탑빔 내에서 카 서브펜션시브(12)에 현수되게 되며, 따라서 상기 시브(42)의 동작에 따라 벨트(50)가 감기거나 풀리면서 해당 엘리베이터 카(100)를 상승 또는 하강 이동시키게 된다.

이때, 상기 권상기(40)의 시브(42)는 카 레일(10) 및 벨트(50) 상호 간의 간섭이 발생되지 않도록 상기 권상기 지지부재(30)를 매개로 카 레일(10)의 상측에 위치되어 벨트(50)의 양단이 벨트홈(32) 및 관통홀(34)을 통해 일측 카 레일(10)의 양쪽으로 각각 내려가는 구조이므로, 한 개의 시브(42)와 한 개 또는 간격을 두지 않는 두 개 이상의 벨트(50)를 매개로 엘리베이터 카(100)를 동작시킬 수가 있게 된다.

또한, 상기 권상기 시브(42)에 권치된 벨트(50)의 타단이 연결되는 균형추 서스펜션 시브(22)는 두 개의 시브로 나뉘어 구성되어 해당 균형추(200)와 동일선상에 위치하도록 배치됨에 따라 해당 승강로(300)의 사이즈가 최소화될 수 있게 된다.

또, 상기 권상기 지지부재(30) 상에 고정 설치된 권상기(40)는 전방에서 후방을 향해 시브(42)와 모터(44) 및 브레이크(46)가 순차적으로 축 결합된 구조로 배치되어 형성됨에 따라, 작업자가 용이하게 상기 권상기 시브(42)의 교체 및 보수작업을 실시할 수가 있게 됨은 물론, 한 개의 시브(42)를 통해 한 개 또는 두 개 이상의 벨트(50)가 적용 가능하게 됨에 따라 부품수 절감을 통해 제품 생산 및 설치 시의 용이성도 확보할 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.

10: 카 레일, 12: 카 서스펜션시브,
20: 균형추 레일, 22: 균형추 서스펜션시브,
24: 사각 파이프, 30: 권상기 지지부재,
32: 벨트홈, 34: 관통홀,
40: 권상기, 42: 시브,
44: 모터, 46: 브레이크,
50: 벨트, 60: 카로프 히치,
100: 엘리베이터 카, 200: 균형추,
300: 승강로.

Claims

승강로 내에는 수직으로 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 한 쌍의 카 레일 및, 상기 카 레일과 직교되도록 승강로 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되어 균형추가 가이드되는 한 쌍의 균형추 레일이 구비되되,
상기 한 쌍의 균형추 레일의 상단은 사각 파이프를 매개로 상호 연결되고,
상기 사각 파이프 및 그와 인접한 한 개의 균형추 레일 상단에 걸쳐서는 모터와 브레이크 및 시브를 포함하는 권상기가 고정 설치되는 권상기 지지부재가 구비되어 구성된 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조.
제 1항에 있어서,
상기 권상기 지지부재에 설치되는 권상기는 전방에서 후방을 향해 시브와 모터, 브레이크 순서로 배치되어 구성된 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조.
제 1항에 있어서,
상기 권상기 지지부재의 바닥부 양측에는 벨트의 현수를 위해 벨트홈 및 관통홀이 각각 형성되며,
상기 권상기 시브에 권취된 벨트는 카 레일에 간섭되지 않도록 한 개의 카 레일 상단으로부터 양측으로 각각 내려가도록 이루어진 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조.
제 3항에 있어서,
상기 권상기 시브에는 한 개 또는 두 개의 벨트가 권취되어 카를 구동시키도록 이루어진 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조.
제 1항에 있어서,
상기 균형추의 상측에는 한 쌍의 균형추 서스펜션시브가 설치되고, 상기 한 쌍의 균형추 서스펜션시브는 상기 균형추와 동일선상에 위치하여 상기 권상기 시브와 직교하게 되며, 상기 권상기 시브에 권취된 2개의 벨트가 각각의 균형추 서스펜션시브와 연결되어 균형추를 구동시키도록 이루어진 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터 설치구조.