KR20140002532U - 기계실이 없는 엘리베이터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기계실이 없는 엘리베이터에 관한 것으로, 엘리베이터 카 및 균형추가 가이드 되는 레일 상에 권상기를 설치하여 승강로의 사이즈를 최소화 함과 아울러 권상기의 유지보수 작업도 용이하게 실시할 수 있도록 한 기계실이 없는 엘리베이터를 제공함에 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터는, 승강로의 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되는 한 쌍의 균형추 레일 및 한 개의 카 레일 상단 측에 지지판이 설치되고, 상기 지지판의 상면에 모터와 브레이크, 메인시브를 포함하는 권상기가 고정 설치되되, 상기 권상기 모터의 회전축이 상기 승강로의 일측 내벽과 나란한 방향을 이루도록 설치되어 구성된다.

Description

기계실이 없는 엘리베이터{MACHINE ROOM-LESS ELEVATOR}

본 고안은 기계실이 없는 엘리베이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터 카와 균형추의 레일 상에 권상기를 설치하여 승강로의 사이즈를 최소화 할 수 있도록 한 기계실이 없는 엘리베이터에 관한 것이다.

일반적으로, 엘리베이터는 주거용도나 업무용도 등으로 건축된 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 건물을 찾은 승객을 목적에 따른 소정 행선층으로 이동시키도록 승강로를 따라 수직방향으로 왕복 이동하도록 구성된 장치이다.

상기 엘리베이터는 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상.하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카가 설치됨과 아울러, 상기 엘리베이터 카에는 승객의 탑승 및 하차를 위해 개폐되는 카도어가 설치되어 구성된다.

그리고, 상기 엘리베이터 카의 상측에 해당하는 승강로의 상부 측에는 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 상기 엘리베이터 카를 승.하강시키기 위한 승.하강장치가 설치되어 구성되며, 상기 승.하강장치는 승객의 버튼 조작에 기초한 엘리베이터 제어부의 제어에 따라 상기 엘리베이터 카를 원활하고 안정적으로 운행시키도록 이루어진다.

또, 상기 승.하강장치는 소정 동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터에 축 결합되어 엘리베이터 카에 연결 결합된 메인로프(main rope)를 감았다 풀었다 하면서 상기 엘리베이터 카를 승.하강시키도록 회전하는 메인시브(main sheave) 등이 구비되어 구성되며, 이때 상기 메인로프의 일단은 상기 엘리베이터 카에 연결되고 타단은 승.하강 하는 엘리베이터 카의 균형을 맞추기 위한 균형추에 연결된다.

한편, 승강로 상단 측에 별도의 기계실이 구비되지 않는 기계실 없는 엘리베이터의 경우, 상기 엘리베이터 카 및 균형추를 상.하 방향으로 이동시키기 위한 모터 및 메인시브를 포함하는 권상기가 승강로 내부의 일정 지점에 설치되어 구성되는데, 종래의 기계실이 없는 엘리베이터는 상기 모터 및 메인시브를 포함하는 권상기가 레일 후측에 구비되는 소정 구조물을 통해 설치되도록 이루어진다.

국내 공개특허공보 제10-2001-0094686호

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 기계실이 없는 엘리베이터의 구조에 있어서는 레일의 후측에 해당하는 승강로 일측 벽면에 빔(beam)을 설치한 후, 그 상면에 권상기를 설치하게 되므로, 레일의 후측으로 별도의 공간이 필요한 문제점이 발생하게 되었으며, 또한 메인로프가 권취되는 시브가 승강로 측을 향해 설치된 구조이므로, 그 반대편에 구비되는 브레이크는 벽과 마주보는 위치에 설치됨에 따라 유지보수 작업이 매우 어려운 문제점도 발생하게 되었다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 엘리베이터 카 및 균형추가 가이드 되는 레일 상에 권상기를 설치하여 승강로의 사이즈를 최소화 함과 아울러 권상기의 유지보수 작업도 용이하게 실시할 수 있도록 한 기계실이 없는 엘리베이터를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터는, 승강로의 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되는 한 쌍의 균형추 레일 및 한 개의 카 레일 상단 측에 지지판이 설치되고, 상기 지지판의 상면에 모터와 브레이크, 메인시브를 포함하는 권상기가 고정 설치되되, 상기 권상기 모터의 회전축이 상기 승강로의 일측 내벽과 나란한 방향을 이루도록 설치되어 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 모터의 회전축에 설치되는 메인시브는 일정 간격을 갖도록 두 개로 분리 구성되어, 한 쌍의 메인시브 상호 간의 사이에 상기 카 레일이 위치하면서 메인로프의 이동 시 상기 카 레일에 의한 간섭이 발생되지 않도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 엘리베이터 카 및 균형추가 가이드 되는 레일 상에 권상기를 설치하므로서, 권상기 설치를 위한 별도 공간이 필요치 않게 되어 승강로의 사이즈를 최소화로 구현할 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 한 쌍의 균형추 레일 및 한 개의 카 레일 상단 측에 설치되는 권상기는 모터와 브레이크, 메인시브 등의 구성부품이 승강로 벽면과 마주보는 구조가 아니라 전.후 공간이 충분히 확보되는 구조로 설치됨에 따라, 권상기의 유지보수 작업을 매우 용이하게 실시할 수 있는 효과도 있게 되는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터의 구성을 나타내는 평면도,
도 2는 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터의 구성을 나타내는 정면도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터의 구성을 나타내는 평면도, 도 2는 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터의 구성을 나타내는 정면도이다.

먼저, 본 고안에 따른 기계실이 없는 엘리베이터는, 엘리베이터 카(300)가 가이드 되는 한 개의 카 레일(200) 및 균형추가 가이드 되는 한 쌍의 균형추 레일(100)의 상부에 권상기(10)를 고정 설치함에 따라, 승강로(400)의 사이즈가 최소화 되도록 구현된다.

주지된 바와 같이, 엘리베이터의 운행을 위해 해당 건물 내에 수직방향으로 형성된 승강로(400) 내에는 엘리베이터 카(300)가 가이드 되는 한 쌍의 카 레일(200)이 승강로 양 내벽과 각각 인접하게 수직으로 설치됨과 아울러, 일측 카 레일과 인접한 위치에는 상기 엘리베이터 카(300)의 하중을 보상하는 균형추가 가이드 되는 한 쌍의 균형추 레일(100)이 수직으로 설치되어 구성된다.

여기에서, 본 고안에 따라 상기 승강로(400)의 일측 내벽과 인접한 지점의 한 쌍의 균형추 레일(100) 및 한 개의 카 레일(200) 상단 측에는 대략 직사각판 형상을 갖는 지지판(20)이 설치되고, 상기 지지판(20)을 매개로 모터(12)와 브레이크(16), 메인시브(14)를 포함하는 권상기(10)가 고정 설치되어 구성된다.

즉, 상기 권상기(10)는 소정 동력을 발생시키는 모터(12)와, 상기 모터(12)의 회전축에 결합되어 엘리베이터 카(300) 및 균형추에 양단이 각각 결합된 메인로프(30)를 감거나 풀면서 상기 엘리베이터 카(300)를 승.하강 시키는 메인시브(14) 및, 상기 엘리베이터 카(300)의 정지 시 멈출 수 있는 제동력을 인가하는 브레이크(16)를 포함하여 구성되는데, 이때 상기 권상기 모터(12)의 회전축은 상기 승강로(400)의 일측 내벽과 나란한 방향을 이루도록 설치되며, 이에 상기 권상기(10)의 모터(12) 및 브레이크(16)는 그 전.후 방향으로 충분한 공간이 확보될 수 있게 된다.

그리고, 상기 권상기 모터(12)의 회전축에 설치되는 메인시브(14)는 일정 간격을 갖도록 두 개로 분리된 구조로 구성되며, 두 개로 분리된 메인시브(14) 상호 간의 사이에 상기 카 레일(200)이 위치되도록 구성된다.

이에, 상기 메인로프(30)는 각각의 메인시브(13)에 대응되게 권취된 상태에서 감기거나 풀리면서, 그 사이에 위치한 카 레일(200)의 간섭을 받지 않게 된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 권상기(10)의 메인시브(14)가 두 개로 분리 구성되고, 각각의 메인시브(14)에 메인로프(30)가 권취됨에 따라, 상기 엘리베이터 카(300)가 한 쌍으로 구비되는 메인로프(30)를 매개로 연결될 수 있도록 카 상부에는 두 쌍의 풀리(310)가 평행하게 배열된 상태로 설치되어 구성된다.

또, 상기 권상기(10)의 한 쌍의 메인시브(14)에 각각 권취된 메인로프(30)는 그 일단이 카 상부의 해당 풀리(310)를 경유하여 승강로(400) 내의 일정 지점에 고정되며, 그 타단은 상기 균형추 측에 연결되도록 구성된다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 고안에 따라 기계실이 없는 엘리베이터에 적용되는 권상기(10)가 승강로(400) 일측 내벽과 인접한 지점에 설치된 한 개의 카 레일(200) 및 한 쌍의 균형추 레일(100) 상부에 설치됨에 따라, 권상기(10)의 설치를 위한 별도의 공간이 필요치 않게 되어, 승강로(400)의 사이즈가 최소화 될 수 있게 된다.

또한, 상기 권상기(10)는 모터(12)의 회전축이 승강로(400) 일측 벽면과 나란하게 배열되도록 설치됨에 따라, 권상기(10)의 모터(12) 후방 및 브레이크(16) 전방 측에 충분한 공간이 확보되어, 작업자가 용이하게 상기 모터 및 브레이크 등의 유지보수 작업을 실시할 수가 있게 된다.

그리고, 엘리베이터 카(300)의 승.하강을 위한 엘리베이터 제어부(도시안됨)의 제어에 따른 권상기(10)의 구동 시, 상기 메인로프(30)가 권취된 메인시브(14)는 두 개로 분리 구성되어 상호 간의 사이에 카 레일(200)이 위치하도록 구성되어 있으므로, 메인시브(14)의 회전에 따라 메인로프(30)가 감기거나 풀리면서 이동될 시에 상기 메인로프(30) 측에 카 레일(200) 등이 간섭되는 것이 방지되면서 원활하게 엘리베이터 카(300)가 이동될 수 있게 된다.

한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.

10: 권상기, 12: 모터,
14: 메인시브, 16: 브레이크,
20: 지지판, 30: 메인로프,
100: 균형추 레일, 200: 카 레일,
300: 엘리베이터 카, 310: 풀리,
400: 승강로.

Claims (2)

1. 승강로의 일측 내벽과 인접한 지점에 수직으로 설치되는 한 쌍의 균형추 레일 및 한 개의 카 레일 상단 측에 지지판이 설치되고,
   상기 지지판의 상면에 모터와 브레이크, 메인시브를 포함하는 권상기가 고정 설치되되, 상기 권상기 모터의 회전축이 상기 승강로의 일측 내벽과 나란한 방향을 이루도록 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 모터의 회전축에 설치되는 메인시브는 일정 간격을 갖도록 두 개로 분리 구성되어, 한 쌍의 메인시브 상호 간의 사이에 상기 카 레일이 위치하면서 메인로프의 이동 시 상기 카 레일에 의한 간섭이 발생되지 않도록 이루어진 것을 특징으로 하는 기계실이 없는 엘리베이터.

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