CN2186236Y - 电梯断绳立即闸车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种电梯断绳立即闸车装置，可适 用于各类装有安全钳的电梯。本闸车的作用力来自 与轿厢自重的对重。本闸车装置由拉拐器部件、抗绳 轮组件与对重部件构成。当电梯曳引绳断开后，轿厢 与对重的联接中断，轿厢和对重下落时，闸车装置即 刻动作，将轿厢上的安全钳提起，劳动卡道齿上提，轿 厢立即卡在轨道上。

Description

本实用新型涉及一种电梯断绳立即闸车装置。
当电梯曳引绳断开后，桥厢与对重的联接中断，桥厢和对重将各向地面下落，此时，电梯的闸车装置将立刻动作，将桥厢上的安全钳提起，迫使桥厢卡在轨道上。
目前，国内外电梯安装一种限速器保障电梯安全。限速器即限制电梯运行于某一速度之下，当断绳时，电梯桥箱以自由落体速度加速下落，超过限速器规定速度，限速器起作用，闸住桥厢。往往由于限速器失灵，或由于缺少检修，校准，一旦电梯曳引绳断开时，没法限制电梯滑降就造成了人身伤亡事故。
本实用新型的目的，设计一种断绳闸车装置，即电梯线引绳断裂时，闸车装置将立即动作，把桥厢卡在轨道上避免人身伤亡。
本实用新型的特征是由拉拐器部件，抗绳轮组件和对重部件构成。
1.拉拐器部件是：框架6上有一固定板5，固定板5上有一个孔，拉杆3穿过圆孔，孔上面用两个螺母定位，孔下面有弹簧4，下端用螺母顶住，拉杆3可在固定孔中移动，框架6中部有一横档，横档中安装一个反绳轮8，反绳轮上有一根钢丝绳7，钢丝绳的一端联接缓冲器绳头1，钢丝绳另一端联接拐臂9，拐臂中下部有一个转动联接的中点，支点下面有个接点，用钢杆联接另一安全钳部分，形成双面卡体系，支点轴10照标明方向转动，支点轴10上安装着小臂12向上转动，带起安全钳拉杆13，安全钳13上升后卡道齿14被提升，卡道齿14在卡道靴15中向上移动，卡道齿尖卡住轨道，卡死钢轨，桥厢不再移动。
2.抗绳轮组件是由抗绳轮20安装在抗绳轮架21上，钢丝绳放在凹槽里，一头拉着拉拐器，另一头联接对重部件。
3.对重部件是由对重架、对重和缓冲器构成，对重架22放置着对重19，对重架上部有一横板，拉杆穿过梁板孔中，上端联接钢丝绳，下端联接由拉杆，弹簧，螺母组成的缓冲器。
本实用新型附图
图1为电梯全貌正视图。
图2为电梯全貌左视图。
图3为电梯抗绳轮组件联接图。
图4为电梯断绳闸车装置中的拉拐器部件正视图。
图5为电梯断绳闸车装置中的拉拐器部件左视图。
附图中各零件名称
1.绳头        2.螺母        3.拉杆        4.弹簧        5.固定板        6.框架        7.钢丝绳        8.反绳轮        9.锁轴        10.支点轴        11.拐臂        12.小臂        13.安全钳拉杆        14.卡道齿        15.卡道靴        16.电动机        17.曳引轮        18.桥厢        19.对重        20.限速器        21.抗绳轮        22.抗绳轮架        23.对重架        24.曳引绳
图1，图2是电梯的全貌示意图，由图上可知，电梯运动过程是由电动机16旋转带动曳引轮17旋转，曳引绳24绕过线引轮17带动桥厢18，抗绳轮组件和对重部件上下垂直运动。电动机16正转电梯上行，对重19下行；反之，电梯下行，对重上升。限速器20的运动是由钢丝绳两端系在桥厢18安全钳上，桥厢上下运动时，限速器也被带动。电梯向下加快，限速器旋转也快，电梯向下运行速度超过规定限速器内部甩子立即动作卡死钢丝绳。
对重是电梯桥箱的配重，电梯桥厢有一定的重量，配重重量设计为桥厢满载重量的2／3。曳引绳联接桥厢和对重部件，对重部件保障桥厢正常运行时不致掉下，也不因打滑引起意外的故障。
图3所示为电梯抗绳轮组件联接图。抗绳轮组件是由两个抗绳轮构成，抗绳轮20安装在抗绳轮架21上，钢丝绳放在凹槽里，一头拉着拉拐器部件，另一头联接对重部件为避免钢丝绳因突然受力而被拉断，用拉杆，弹簧，螺母构成缓冲器，起着对外力缓冲的作用。
抗绳轮组件上的钢丝绳受力远远小于曳引钢丝绳，所以当曳引钢丝绳因长期工作而磨损时，抗绳轮上的钢丝绳磨损甚微，从而保证防断绳装置的可靠性。
图4，图5是电梯断绳闸车装置中的拉拐器部件示意图。图4中框架6上梁有一固定板5，固定板5上有一个孔，拉杆3穿过圆孔，孔上面用两个螺母定位，孔下面有弹簧4，下端用螺母顶住，拉杆3可在固定孔中移动，框架6中部有一横档，横档中安装一个反绳轮8，反绳轮上有一根钢丝绳7，钢丝绳的一端联接缓冲器绳头1，钢丝绳另一端联接拐臂9，拐臂中下部有一个转动联接的中点，支点下面有个接点，用钢杆联接另一安全钳部分，形成双面卡制动体系，支点轴10照标明方向转动，支点轴10上安装着小臂12向上转动，带起安全钳拉杆13，安全钳13上升后卡道齿14被提升，卡道齿14在卡道靴15中向上移动，卡道齿尖卡住轨道，卡死钢轨，桥厢不再移动。
图5是图4的左侧视图，这里不再赘述。
本闸车装置的优越性，电梯上安装本装置，不会因曳引钢丝绳断裂造成事故，保障人身、财产安全。如电梯原已安装限速器装置的，在修理或改造电梯时，再安装本闸车装置，起到双重保险作用。

Claims (3)

1、一种电梯断绳立即闸车装置，是由拉拐器部件，抗绳轮组件和对重部件构成，其特征在于，框架6梁上有一个固定板5，固定板5上有一个孔，拉杆3穿过圆孔，孔上面用两个螺母定位，孔下面有弹簧4，下端用螺母顶住，拉杆3可在固定孔中移动，框架6中部有一横档，横档中安装一个反绳轮8，反绳轮上有一根钢丝绳7，钢丝绳7的一端联接缓冲器绳头1，钢丝绳另一端联接拐臂9，拐臂中下部有一个转动联接的支点，支点下面有一个接点，用钢杆联接另一安全钳部分，形成双面卡制动体系，支点轴照标明方向转动，支点轴10上安装着小臂12向上移动，带动安全钳拉杆13，安全钳13上升后卡道齿14被提升，卡道齿14在卡道靴15中向上移动，卡道齿尖卡住轨道，卡死钢轨，桥厢不再移动。
2、根据权利要求1所述的电梯断绳立即闸车装置，其特征在于，抗绳轮组件是由两个抗绳轮构成，抗绳轮20安装在抗绳轮架21上，钢丝绳放在凹槽里，一头拉着拉拐器部件，另一头联接对重部件。
3、根据权利要求1所述的电梯断绳立即闸车装置，其特征在于，对重部件是由对重架、对重和缓冲器构成，对重架22放置着对重19，对重架上部有一横板，拉杆穿过梁板孔中，上端联接钢丝绳，下端联接由拉杆，弹簧，螺母组成的缓冲器。
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CN101641224B (zh) * 2007-03-12 2011-08-17 因温特奥股份公司 电梯及用于松开其上固定点的方法
RU2521895C2 (ru) * 2011-07-01 2014-07-10 Эвердигм Корп. Предохранительное устройство для лифта
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