WO2022118892A1 - 導光体固定構造及び車両用灯具 - Google Patents

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WO2022118892A1
WO2022118892A1 PCT/JP2021/044120 JP2021044120W WO2022118892A1 WO 2022118892 A1 WO2022118892 A1 WO 2022118892A1 JP 2021044120 W JP2021044120 W JP 2021044120W WO 2022118892 A1 WO2022118892 A1 WO 2022118892A1
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light guide
light
guide body
housing
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PCT/JP2021/044120
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星斗 和田
慎太郎 安部
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市光工業株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a light guide body fixed structure and a vehicle lamp.
  • Patent Document 1 discloses a structure in which an extending portion extending outward from the outer edge of the light guide is provided, and the extending portion is fixed to a portion away from the light guide by fixing a screw or the like. ..
  • the light guide has a light emitting portion on the front surface side and is provided with an extending portion extending from the upper surface side toward the back surface side, and the extending portion is provided at least on the light emitting portion.
  • the holding portion which is continuously provided over the corresponding region and holds a part of the light guide body, has a structure having a groove portion into which the extending portion is inserted.
  • Patent Document 1 The structure in which the extension portion extending from the light guide body is fixed by screw fixing as in Patent Document 1 can be sufficiently fixed, but the light leaking from the light guide body and directed toward the extension portion is compared with the surroundings. May produce a strong glowing spot.
  • Patent Document 2 an extension portion is provided so as to extend to the back surface side of the light guide body in order to prevent spotlighting.
  • the extension portion since the extension portion is inserted into the groove portion of the holding portion, the vehicle vibrates. It may not be possible to fix it sufficiently to such things.
  • a fixing structure a lance structure for engaging and holding the inserted member with a claw is generally known, but it may not be sufficiently fixed against vibration of the vehicle or the like.
  • the present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a light guide body fixing structure and a vehicle lamp that can prevent flashing and fix a light guide body.
  • the light guide body fixing structure of one aspect of the present invention has a first holding portion that holds one end of a continuous light guide body and a second holding portion that holds the other end of the light guide body.
  • a fixing portion having a holding portion, an engaging portion that mutually engages the first holding portion and the one end portion to restrict the movement of the one end portion to one of the first directions, and the first direction.
  • An elastic part that generates an elastic force in one of the second directions intersecting with each other and abuts on the one end portion to maintain the engagement of the engaging portion, and the first direction and the engagement state of the engaging portion.
  • a contact portion that brings the first holding portion and the one end portion into contact with each other in both of the third directions intersecting with the second direction, and the one end to the other in the first direction that abuts on the one end portion.
  • the abutment portion that regulates the movement of the portion and the regulating portion that abuts on the elastic portion and restricts the movement of the elastic portion to the other in the second direction are provided.
  • the light guide body may have a protrusion partially on the second side surface opposite to the first side surface that emits light, and the fixing portion may have a recess into which the protrusion is inserted.
  • the second holding portion may be formed by a hole portion into which the other end portion of the light guide body is inserted and fitted.
  • the abutting portion may be a substrate on which a light source that incidents light from the one end portion of the light guide body is mounted.
  • the vehicle lamp according to one aspect of the present invention includes a light guide body in which one end and the other end are continuous, a light source in which light is incident from one end of the light guide body, the light guide body, and the light guide body.
  • a fixing portion to which the light source is attached is provided, and the light guide body is fixed to the fixing portion by the above-mentioned light guide body fixing structure.
  • the present invention it is possible to provide a light guide body fixing structure and a vehicle lamp that can prevent flashing and fix the light guide body.
  • FIG. 1 is a side view showing an example of a vehicle equipped with a vehicle lamp according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a front view of a housing constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic view of the front surface of the housing constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 4 is a perspective view of the housing as viewed from the front.
  • FIG. 5 is a partially enlarged cross-sectional view of the housing.
  • FIG. 6 is a front view of a light guide body constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 7 is a perspective view of the light guide body as viewed from behind.
  • FIG. 8 is a partially enlarged perspective view of the light guide body.
  • FIG. 1 is a side view showing an example of a vehicle equipped with a vehicle lamp according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a front view of a housing constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic view of the front surface of the housing constituting the vehicle lamp of
  • FIG. 9 is a partially enlarged cross-sectional view of the assembled state of the housing and the light guide body.
  • FIG. 10 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from the front.
  • FIG. 11 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from behind.
  • FIG. 12 is a partially enlarged perspective view of the housing as viewed from the front.
  • FIG. 13 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from the front.
  • FIG. 14 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from the front.
  • FIG. 15 is a front view of the light guide body.
  • FIG. 1 is a side view showing an example of a vehicle 1 equipped with the vehicle lamp 100 of the embodiment.
  • the vehicle 1 includes a vehicle body 2, a traveling device 3, and a vehicle lamp 100.
  • the vehicle body 2 has a driver's cab on which the driver is boarded.
  • the vehicle body 2 is supported by the traveling device 3.
  • the traveling device 3 has a wheel on which the tire 4 is mounted, a steering device for changing the traveling direction of the vehicle 1, and a braking device for decelerating or stopping the traveling device 3.
  • the vehicle 1 of the embodiment includes a door for getting on and off provided on the side portion of the vehicle body 2, and a back door provided on the rear portion of the vehicle body 2.
  • Each of the boarding / alighting door and the back door is movably supported by the vehicle body 2 via a hinge mechanism.
  • the vehicle 1 is placed on the ground G parallel to the horizontal plane, and the terms front, rear, top, bottom, left, and right are used with reference to the driver in the driver's cab.
  • the positional relationship of each part will be described.
  • the front-back, up-down, and left-right directions are the directions in which the vehicle lamp is mounted on the vehicle, and the directions when the traveling direction of the vehicle is viewed from the driver's seat, and the directions are from the driver's seat to the vehicle.
  • the direction when looking at the traveling direction is shown.
  • the left-right direction is also called the width direction.
  • the front-rear direction is also referred to as a first direction, and the front side is one of the first directions and the rear side is the other of the first directions.
  • the vertical direction is also referred to as a second direction intersecting (orthogonal) with the first direction, and the upper side is one of the second directions and the lower side is the other of the second directions.
  • the left-right direction is also referred to as a third direction that intersects (orthogonally) the first direction and the second direction, and the right side is one of the third directions and the left side is the other of the third directions.
  • FIG. 2 is a front view of a housing constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic view of the front surface of the housing constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 4 is a perspective view of the housing as viewed from the front.
  • FIG. 5 is a partially enlarged cross-sectional view of the housing.
  • FIG. 6 is a front view of a light guide body constituting the vehicle lamp of the embodiment.
  • FIG. 7 is a perspective view of the light guide body as viewed from behind.
  • FIG. 8 is a partially enlarged perspective view of the light guide body.
  • the vehicle lamp 100 is provided on the left side and the right side of the rear part of the vehicle 1, respectively.
  • the vehicle lamp 100 is, for example, a rear lamp (rear combination lamp) provided at the rear of the vehicle body 2, that is, a lamp including a lamp having a plurality of functions arranged at the rear of the vehicle body 2.
  • the vehicle lamp 100 is a lamp that combines three lamps: a clearance lamp, a turn signal lamp, a daytime running lamp, a tail lamp, and a stop lamp.
  • the vehicle lamp 100 is not limited to this, and may be another type of lamp such as a head lamp, a daylight lamp, a clearance lamp, a turn signal lamp, a daytime running lamp, a tail lamp, and a stop lamp.
  • the vehicle lighting equipment 100 of the embodiment is arranged so as to be separated from the back door of the vehicle body 2.
  • the structure of the vehicle lamp 100 provided on the left side of the rear portion of the vehicle body 2 and the structure of the vehicle lamp 100 provided on the right side of the rear portion of the vehicle body 2 are symmetrical in the left-right direction and are substantially the same structure. ..
  • the vehicle lamp 100 provided on the right side of the front portion of the vehicle body 2 will be mainly described, and the description of the vehicle lamp 100 provided on the left side of the front portion of the vehicle body 2 will be simplified or omitted.
  • the vehicle lamp 100 includes a housing 10, a light guide body 20, and a light source 30.
  • the housing 10 is a member arranged on the rear side of the vehicle lamp 100.
  • the housing 10 is made of a material that does not transmit light.
  • the housing 10 partitions a plurality of lamp chambers together with a front lamp lens (not shown in the figure).
  • the plurality of lamp chambers are, for example, clearance lamps, turn signal lamps, daytime running lamps, tail lamps, stop lamps, and the like.
  • the housing 10 is also referred to as a fixing portion for fixing the light guide body 20.
  • the housing 10 has an upper portion 10A, a lower portion 10B, a middle portion 10C, a rear portion 10D, and an inner housing 80.
  • the upper portion 10A is formed so as to extend in the left-right direction when viewed from the front.
  • the lower portion 10B is formed so as to extend downward from the right end 10Aa of the upper portion 10A, curve to the left, and extend to the left.
  • the lower portion 10B is formed by connecting the right end 10Aa to the right end 10Aa of the upper portion 10A.
  • the central portion 10C is formed so as to connect between the upper portion 10A and the lower portion 10B.
  • the rear portion 10D is formed so as to extend rearward from the mutual right ends 10Aa and 10Ba to which the upper portion 10A and the lower portion 10B are connected.
  • the inner housing 80 is arranged between the upper portion 10A and the lower portion 10B of the housing 10 on the upper portion 10A side of the central portion 10C.
  • a light source or the like is arranged inside the inner housing 80, and the inner housing 80 is partitioned as a light chamber different from the housing 10.
  • the inner housing 80 serves as a lighting chamber for fog lamps, tail lamps, backup lamps, and the like.
  • the upper portion 10A is formed with an upper groove 10E that opens to the front side and extends in the left-right direction.
  • the upper groove 10E is formed so that the right end 10Ea is curved rearward toward the rear portion 10D at the right end 10Aa of the upper portion 10A.
  • the upper groove 10E is formed so that the left end 10Eb is terminated at the left end 10Ab of the upper portion 10A.
  • a hole portion 10Ac through which the left end 10Eb of the upper groove 10E communicates is formed at the left end 10Ab of the upper portion 10A.
  • the hole portion 10Ac extends in the left-right direction, opens to the right toward the left end 10Eb of the upper groove 10E, and is formed by closing the left side.
  • the hole portion 10Ac is also referred to as a second holding portion. Further, the upper groove 10E is in the middle of extending, and a recess 10Ec that is recessed toward the rear side and extends in the left-right direction is formed near the left end 10Eb.
  • the lower portion 10B is formed with a lower groove 10F that opens to the front side and extends in the left-right direction.
  • the lower groove 10F is formed so that the right end 10F is curved rearward toward the rear portion 10D at the right end 10Ba of the lower portion 10B.
  • the lower groove 10F is formed so that the left end 10Fb is terminated at the left end 10Bb of the lower portion 10B.
  • a hole portion 10Bc through which the left end 10Fb of the lower groove 10F communicates is formed at the left end 10Bb of the lower portion 10B.
  • the hole portion 10Bc extends in the left-right direction, opens to the right toward the left end 10Fb of the lower groove 10F, and is formed by closing the left side.
  • the hole portion 10Bc is also referred to as a second holding portion.
  • the lower groove 10F is formed with a recess 10Fc that is recessed toward the rear side and extends in the left-right direction in the middle of the extension and at the left end 10Eb.
  • the central portion 10C constitutes a wall plate on the rear side of the light chamber in which the housing 10 is partitioned.
  • a tail lamp, a stop lamp, a turn signal lamp, and the like are arranged in the central portion 10C.
  • a hole 90 in which a light source is arranged is formed in the central portion 10C.
  • a reflector 92 or the like that reflects the light of the light source arranged in the central portion 10C is arranged.
  • the rear portion 10D is formed with a tubular portion 10G having a hole 10Ga penetrating in the front-rear direction.
  • the tubular portion 10G is also referred to as a first holding portion.
  • the tubular portion 10G communicates with the right end 10Ea of the upper groove 10E formed in the upper portion 10A and the right end 10F of the lower groove 10F formed in the lower portion 10B on the front side of the hole 10Ga.
  • the tubular portion 10G has inner wall surfaces on the top, bottom, left, and right in the hole 10Ga. As shown in FIG.
  • the tubular portion 10G is a rear end portion and has a locking surface 10Gba facing the rear side by denting in a stepwise manner toward the upper side on the inner wall surface on the upper side of the hole 10Ga.
  • a joint recess 10 Gb is formed.
  • the tubular portion 10G is a rear end portion, and a plate piece-shaped elastic portion 10Gc that can extend diagonally to the rear side and the upper side and bend in the vertical direction is formed at a position below the engaging recess 10Gb.
  • the tubular portion 10G is formed with a protruding portion 10Gd protruding from each inner wall surface on the right side and the left side.
  • the protruding portions 10Gd are provided so as to face each other in the left-right direction.
  • the protruding portion 10Gd is also referred to as a contact portion.
  • the rear portion 10D is formed with a plurality of pins 10Da extending in a rod shape toward the rear side.
  • the light guide body 20 is also referred to as a light guide, and has an upper light guide unit 20A, a lower light guide unit 20B, and a rear light guide unit 20D, as shown in FIGS. 6 and 7.
  • the upper light guide portion 20A is formed so as to extend in the left-right direction when viewed from the front.
  • the lower light guide portion 20B is formed so as to extend downward from the right end 20Aa of the upper light guide portion 20A, curved to the left side, and extend to the left side when viewed from the front.
  • the lower light guide portion 20B is formed by connecting the right end 20Ba to the right end 20Aa of the upper light guide portion 20A.
  • the rear light guide portion 20D is formed so as to extend rearward from the mutual right ends 20Aa and 20Ba to which the upper light guide portion 20A and the lower light guide portion 20B are connected.
  • the upper light guide portion 20A is formed so as to extend in a rod shape in the left-right direction.
  • the upper light guide portion 20A is formed so that the right end 20Aa is curved rearward toward the rear light guide portion 20D.
  • the upper light guide portion 20A is formed so that the left end 20Ab can be inserted into the hole portion 10Ac formed in the left end 10Ab of the upper portion 10A.
  • the left end 20Ab and the hole portion 10Ac of the upper light guide portion 20A are formed so that the outer shape of the left end 20Ab of the upper light guide portion 20A and the inner shape of the hole portion 10Ac are equally formed so as to be fitted to each other by insertion.
  • the left end 20Ab of the upper light guide portion 20A is also referred to as the other end portion of the light guide body 20. Further, the upper light guide portion 20A is in the middle of extending, and a protrusion 20Ac protruding toward the rear side is formed near the left end 20Ab. The protrusion 20Ac is partially formed in the middle of extending the upper light guide portion 20A. The protrusion 20Ac is formed so as to be insertable into the recess 10Ec formed in the upper groove 10E of the upper portion 10A of the housing 10.
  • the protrusion 20Ac and the recess 10Ec of the upper light guide portion 20A are formed so that the outer shape of the protrusion 20A and the inner shape of the recess 10Ec are equally formed so that they can be fitted to each other by insertion.
  • the light guide portion 20A has a prism portion 20Ae formed on the rear surface 20Ad of the light guide portion 20A.
  • the prism portion 20Ae reflects the light guided to the inside of the upper light guide portion 20A toward the front surface 20Af of the upper light guide portion 20A.
  • the front surface 20Af of the upper light guide unit 20A transmits the reflected light toward the front side and emits light.
  • the front surface 20Af of the upper light guide portion 20A is also referred to as a first side surface, and the rear surface 20Ad on which the prism portion 20Ae is formed contradicting the front surface 20Af is also referred to as a second side surface.
  • the lower light guide portion 20B is formed so as to extend in a rod shape in the left-right direction.
  • the lower light guide portion 20B is formed so that the right end 20Ba is curved rearward toward the rear light guide portion 20D.
  • the lower light guide portion 20B is formed so that the left end 20Bb can be inserted into the hole portion 10Bc formed in the left end 10Bb of the lower portion 10B.
  • the left end 20Bb and the hole portion 10Bc of the lower light guide portion 20B are formed so that the outer shape of the left end 20Bb of the lower light guide portion 20B and the inner shape of the hole portion 10Bc are formed so as to be fitted to each other by insertion.
  • the left end 20Bb of the lower light guide portion 20B is also referred to as the other end of the light guide body 20.
  • the lower light guide portion 20B is formed with protrusions 20Bc protruding toward the rear side during its extension and at the left end 20Bb.
  • the protrusion 20Bc is partially formed in the middle of extending the lower light guide portion 20B.
  • the protrusion 20Bc is formed so as to be insertable into the recess 10Fc formed in the lower groove 10F of the lower portion 10B of the housing 10.
  • the protrusion 20Bc and the recess 10Fc of the lower light guide portion 20B are formed so that the outer shape of the protrusion 20Bc and the inner shape of the recess 10Fc are equally formed so that the protrusion 20Bc and the recess 10Fc are fitted to each other by insertion.
  • a prism portion 20Be is formed on the rear surface 20Bd of the lower light guide portion 20B.
  • the prism portion 20Be reflects the light guided to the inside of the lower light guide portion 20B toward the front surface 20Bf of the lower light guide portion 20B.
  • the front surface 20Bf of the lower light guide unit 20B transmits the reflected light toward the front side and emits light.
  • the front surface 20Bf of the lower light guide portion 20B is also referred to as a first side surface
  • the rear surface 20Bd on which the prism portion 20Be is formed contradicting the front surface 20Bf is also referred to as a second side surface.
  • the rear light guide portion 20D is formed so as to extend in a rod shape in the front-rear direction.
  • the rear light guide unit 20D communicates with the right end 20Aa of the upper light guide unit 20A and the right end 20Ba of the lower light guide unit 20B on the front end side thereof.
  • the rear light guide portion 20D has outer peripheral surfaces on the outer periphery thereof in the vertical and horizontal directions.
  • the rear light guide portion 20D is an engagement having a locking surface 20Daa which is a rear end portion and faces the front side by projecting stepwise toward the upper side on the upper outer peripheral surface.
  • the convex portion 20Da is formed.
  • the rear light guide portion 20D is a rear end portion, and a protrusion 20Db projecting to the rear side of the engaging convex portion 20Da is formed. After this, the light guide portion 20D is inserted from the rear end into the tubular portion 10G in the housing 10.
  • the rear light guide unit 20D is also referred to as one end of the light guide body 20.
  • the light source 30 is mounted on the plate surface 40A of the substrate 40.
  • a connector 50 to which the wiring 50A for energizing the light source 30 is connected is attached to the substrate 40.
  • the light source 30 irradiates the rear surface 20Dc of the rear light guide portion 20D in the light guide body 20 with light. Therefore, the light guide body 20 is arranged with the rear surface 20Dc of the rear light guide portion 20D facing the light source 30.
  • the rear surface 20Dc of the rear light guide unit 20D is also referred to as an incident surface.
  • the light guide body 20 abuts and abuts the protrusion 20Db on the plate surface 40A of the substrate 40.
  • the protrusion 20Db abuts on the plate surface 40A of the substrate 40, the distance between the rear surface 20Dc of the rear light guide portion 20D and the light source 30 is optimized.
  • the substrate 40 is also referred to as a bump portion. Further, the substrate 40 is formed with a plurality of through holes 40B penetrating the plate surface 40A.
  • the pin 10Da formed in the tubular portion 10G of the housing 10 is inserted into the through hole 40B. By inserting the pin 10Da into the through hole 40B, the substrate 40 is positioned on the tubular portion 10G of the housing 10 (see FIG. 9).
  • FIG. 9 is a partially enlarged cross-sectional view of the assembled state of the housing and the light guide body.
  • FIG. 10 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from the front.
  • FIG. 11 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from behind.
  • FIG. 12 is a partially enlarged perspective view of the housing as viewed from the front.
  • FIG. 13 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from the front.
  • FIG. 14 is a partially enlarged perspective view of the assembled state of the housing and the light guide body as viewed from the front.
  • the housing 10, the light guide body 20, and the light source 30 are assembled.
  • the rear surface 20Dc (incident surface) of the rear light guide 20D in the light guide 20 is directed to the rear side, and the hole in the cylinder 10G in the housing 10 is formed. Insert into 10Ga from the front side.
  • the engaging convex portion 20Da of the rear light guide portion 20D eventually fits into the engaging concave portion 10Gb of the hole 10Ga, and the locking surface 20Da of the engaging convex portion 20Da.
  • the locking surface 10Gba of the engaging recess 10Gb face each other in the front-rear direction.
  • the light guide body 20 is restricted from moving to the front side in the front-rear direction by the locking surfaces 10Gba and 20Daa with respect to the housing 10.
  • the elastic portion 10Gc of the tubular portion 10G comes into contact with the lower outer peripheral surface of the rear light guide portion 20D, and the elastic portion 10 Gc bends downward to generate an elastic force that tends to return to the upper side, and this elastic force pushes the rear light guide portion 20D upward.
  • the light guide body 20 is restricted from moving downward in the vertical direction with respect to the housing 10, and the engaging state in which the engaging convex portion 20Da is fitted in the engaging concave portion 10Gb is maintained. Restriction of forward movement in the front-rear direction by the stop surfaces 10 Gba and 20 Daa is maintained.
  • each of the tubular portions 10G is formed on the left and right outer peripheral surfaces of the rear light guide portion 20D.
  • the protrusions 10Gd come into contact with each other. That is, the tubular portion 10G and the rear light guide portion 20D are brought into contact with each other in the left-right direction via each protruding portion 10Gd. As a result, the light guide body 20 is restricted from moving in both the left-right direction with respect to the housing 10.
  • the substrate 40 to which the light source 30 is attached is attached to the housing 10 after the light guide body 20 is attached to the housing 10 or before the light guide body 20 is attached to the housing 10.
  • the substrate 40 is positioned from the rear side to the rear portion 10D so that the pin 10Da of the rear portion 10D in the housing 10 is inserted into the through hole 40B, and is fixed to the rear portion 10D by fixing a screw or the like.
  • the engaging convex portion 20Da of the rear light guide portion 20D fits into the engaging concave portion 10Gb of the hole 10Ga
  • the protruding portion 20Db of the rear light guide portion 20D abuts against the plate surface 40A of the substrate 40.
  • the light guide body 20 is restricted from moving to the rear side in the front-rear direction with respect to the housing 10, and the distance between the rear surface 20Dc of the rear light guide portion 20D and the light source 30 is optimized.
  • the second housing 10H is formed with a restricting portion 10Ha that abuts on the elastic portion 10Gc from the lower side in the vertical direction while being fixed to the housing 10.
  • the restricting portion 10Ha is formed as a rod-shaped member having an L-shaped cross section extending to the left side from the second housing 10H to ensure rigidity. Therefore, the elastic portion 10Gc of the tubular portion 10G is restricted from returning to the lower side by the regulating portion 10Ha.
  • the light guide body 20 maintains the downward movement restriction by the elastic portion 10Gc, so that the engaging state in which the engaging convex portion 20Da is fitted in the engaging concave portion 10Gb is maintained, and the locking surface is maintained.
  • the regulation of forward movement in the front-back direction by 10 Gba and 20 Daa is maintained.
  • the lower light guide portion 20B of the light guide body 20 is bent as shown in FIGS. 12 and 13, and the left end 20Bb is bent. Is inserted into the hole 10Bc formed in the left end 10Bb of the lower portion 10B of the housing 10 and fitted. Then, when the left end 20Bb of the lower light guide portion 20B fits into the hole portion 10Bc of the lower portion 10B, the lower light guide portion 20B fits into the lower groove 10F of the lower portion 10B.
  • the protrusion 20Bc of the lower light guide portion 20B is inserted into the recess 10Ec formed in the lower groove 10F of the lower light guide portion 20B, as shown in FIG.
  • the upper light guide portion 20A of the light guide body 20 is bent, and the left end 20Ab is formed. It is inserted into and fitted into the hole 10Ac formed in the left end 10Ab of the upper portion 10A of the housing 10.
  • the upper light guide portion 20A fits into the upper groove 10E of the upper portion 10A. Further, when the upper light guide portion 20A fits into the upper groove 10E, the protrusion 20Ac of the upper light guide portion 20A is inserted into the recess 10Ec formed in the upper groove 10E of the upper 10A.
  • the housing 10, the light guide body 20, and the light source 30 are assembled to form the vehicle lamp 100.
  • the light of the light source 30 is incident on the rear surface 20Dc of the rear light guide portion 20D of the light guide body 20, and is branched and guided to the upper light guide portion 20A and the lower light guide portion 20B.
  • the upper light guide unit 20A the light guided to the inside of the upper light guide unit 20A is reflected by the prism portion 20Ae toward the front surface 20Af of the upper light guide unit 20A, and the front surface 20Af emits light.
  • the light guided to the inside of the lower light guide unit 20B is reflected by the prism portion 20B toward the front surface 20Bf of the lower light guide unit 20B, and the front surface 20Bf emits light.
  • the light guide body 20 has been described as having a configuration in which the upper light guide unit 20A and the lower light guide unit 20B extend from the rear light guide unit 20D in two forks.
  • a configuration in which only the light unit 20A extends or a configuration in which only the lower light guide unit 20B extends from the rear light guide unit 20D may be used.
  • the housing 10 includes an upper portion 10A having an upper groove 10E into which the upper light guide portion 20A fits.
  • the housing 10 includes a lower portion 10B having a lower groove 10F into which the lower light guide portion 20B fits.
  • the light guide body fixing structure of the embodiment has a first holding portion (cylinder portion 10G) for holding one end portion (rear light guide portion 20D) of the continuous light guide body 20 and the other end of the light guide body 20.
  • the engagement portion (engagement recess 10Gb and An elastic portion 10Gc that generates an elastic force in one of the engagement convex portion 20Da) and the second direction (upper side in the vertical direction) intersecting with the first direction and abuts on one end portion to maintain the engagement of the engagement portion.
  • the contact portion protruding portion 10Gd that brings the first holding portion and one end portion into contact with each other in both the first direction and the third direction (left-right direction) intersecting with the first direction and the second direction in the engaged state of the engaging portion.
  • the light guide body fixing structure of the embodiment restricts the movement of the light guide body 20 from front to back, up, down, left and right without using screw fixing such as screws, and holds one end and the other end.
  • the light guide body fixing structure of the embodiment one end portion and the other end portion of the light guide body 20 are held, and screws such as screws are fixed in the middle of the light guide body 20, one end portion, and the other end portion. Since it can be fixed without using it, it is possible to prevent shining and to fix the light guide body 20 to the housing 10.
  • the light guide body 20 contradicts the first side surface (front surface 20Af of the upper light guide portion 20A and / or front surface 20Bf of the lower light guide portion 20B) that emits light.
  • the second side surface partially has protrusions 20Ac, 20Bc, and the housing 10 has recesses 10Ec, 10Fc into which the protrusions are inserted.
  • the light guide body 20 is held in the housing 10 by inserting the protrusions 20Ac and 20Bc of the light guide body 20 into the recesses 10Ec and 10Fc of the housing 10. Since the protrusions 20Ac and 20Bc are provided on the second side surface opposite to the first side surface where the light guide body 20 emits light, the light guide body 20 can be held in the housing 10 while suppressing the spot light. As a result, according to the light guide body fixing structure of the embodiment, it is possible to prevent the spotlight and fix the light guide body 20 to the housing 10.
  • the protrusions 20Ac and 20Bc are preferably formed in a linear portion between one end and the other end of the light guide body 20 or a portion close to the linear shape. If the protrusions 20Ac and 20Bc are provided on the curved portion, the protrusions 20Ac and 20Bc may affect the reflection by the prism portions 20Ae and 20Be formed on the second surface of the light guide body 20, and the light guide body of the embodiment may be affected. The fixed structure can prevent this.
  • FIG. 15 is a front view of the light guide body.
  • the light guide body 120 shown in FIG. 15 is a member similar to the light guide body 20.
  • the light guide body 120 has an upper light guide unit 120A, a lower light guide unit 120B, and a rear light guide unit 120D.
  • the upper light guide unit 120A and the lower light guide unit 120B have the same configurations and functions as the upper light guide unit 20A and the lower light guide unit 20B.
  • the rear light guide unit 120D extends rearward from the right end of each other to which the upper light guide unit 120A and the lower light guide unit 120B are connected. As described above, in the rear light guide unit 120D, the light source is arranged at a position facing the end surface 120Da.
  • the light output from the light source is incident from the end face 120Da, the incident light passes through the rear light guide unit 120D, and is branched into the upper light guide unit 120A and the lower light guide unit 120B.
  • the light source As a result, in the light guide body 120, the light incident from one end surface 120Da is guided to both the upper light guide unit 120A and the lower light guide unit 120B, and the light emitted from the upper light guide unit 120A and the lower light guide unit 120B. Ejected from the surface.
  • the upper light guides 20A and 120A and the lower light guides 20B and 120B extend from the rear light guides 20D and 120D in a bifurcated manner from one incident surface.
  • the light guide body can be suitably fixed.
  • the second holding portion is formed by the hole portions 10Ac and 10Bc into which the other end portion of the light guide body 20 is inserted and fitted.
  • the other end portion of the light guide body 20 is inserted into the holes 10Ac and 10Bc and fitted to the other end portion without using screw fixing such as a screw.
  • the light guide body 20 can be fixed to the housing 10 while preventing the light from shining.
  • the abutting portion is a substrate 40 on which a light source 30 that incidents light from one end of the light guide body 20 is mounted.
  • the light guide body fixing structure of the embodiment since the substrate 40 constitutes the abutting portion, the light guide body 20 can be fixed to the housing 10 without increasing the number of parts.
  • the vehicle lamp 100 of the embodiment includes a light guide body 20 in which one end portion and the other end portion are continuous, a light source 30 in which light is incident from one end portion of the light guide body 20, a light guide body 20, and a light guide body 20.
  • a housing 10 to which the light source 30 is attached is provided, and the light guide body 20 is fixed to the housing 10 by the above-mentioned light guide body fixing structure.
  • the vehicle lamp 100 of the embodiment can prevent the light from shining and fix the light guide 20.
  • 10 Housing (fixing part), 10Ac, 10Bc ... Hole part (second holding part), 10Ec, 10Fc ... Recessed part, 10G ... Cylinder part (first holding part), 10Gb ... Engaging recess (engaging part), 10Gc ... Elastic part, 10Gd ... Projection part (contact part), 10Ha ... Regulation part, 20,120 ... Light source, 20Ab, 20Bb ... Left end (other end), 20Ac, 20Bc ... Projection, 20Ad, 20Bd ... Rear surface (No. 1) Two sides), 20Af, 20Bf ... front surface (first side surface), 20D ... rear light guide portion (one end portion), 20Da ... engaging convex portion (engaging portion), 30 ... light source, 40 ... substrate (butting portion) , 100 ... Vehicle lighting

Landscapes

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Abstract

点光りを防止すると共に導光体を固定すること。　連続する導光体２０の一端部（後導光部２０Ｄ）を保持する第一保持部（筒部１０Ｇ）、及び導光体２０の他端部（上導光部の左端及び／又は下導光部の左端）を保持する第二保持部（上部の穴部及び／又は下部の穴部）を有する固定部（ハウジング１０）と、第一保持部と一端部とを相互に係合して前後方向の前側への一端部の移動を規制する係合部（係合凹部１０Ｇｂ及び係合凸部２０Ｄａ）と、上下方向の上側に弾性力を生じ一端部に当接して係合部の係合を維持する弾性部１０Ｇｃと、係合部の係合状態で（左右方向の双方において第一保持部と一端部とを互いに接触させる接触部（突出部１０Ｇｄ）と、一端部に当接して前後方向の後側への一端部の移動を規制する突当部（基板４０）と、弾性部１０Ｇｃに当接して上下方向の下側への弾性部１０Ｇｃの移動を規制する規制部１０Ｈａと、を備える。

Description

導光体固定構造及び車両用灯具
　本発明は、導光体固定構造及び車両用灯具に関する。
　例えば、特許文献１には、導光体の外縁から外側に延びる延出部を設け、この延出部を導光体から離れた部分にビス等のスクリュー固定により固定する構造が示されている。
　また、特許文献２には、導光体が、前面側に発光部を有し、かつ上面側から背面側に向かって延びる延出部が設けられており、延出部は、少なくとも発光部に対応した領域に亘って連続して設けられ、導光体の一部が保持される保持部は、延出部が差し込まれる溝部を有する構造が示されている。
特開２０１５－１８６１１号公報 特開２０１９－１４５３２７号公報
　特許文献１のように導光体から延びる延出部をスクリュー固定で固定する構造は、十分な固定が可能であるが、導光体から漏れて延出部に向かった光が周囲に比べて強く光る点光りを生じる場合がある。一方、特許文献２では、点光りを防止するため、延出部が導光体の背面側に延びて設けられているが、延出部を保持部の溝部に差し込む構造のため、車両の振動等に対して十分な固定ができない場合がある。なお、固定構造として、差し込んだ部材を爪で係合して保持するランス構造が一般に知られているが、車両の振動等に対して十分な固定ができない場合がある。
　本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、点光りを防止すると共に導光体を固定することのできる導光体固定構造及び車両用灯具を提供することを目的とする。
　上記の目的を達成するため、本発明の一態様の導光体固定構造は、連続する導光体の一端部を保持する第一保持部、及び前記導光体の他端部を保持する第二保持部を有する固定部と、前記第一保持部と前記一端部とを相互に係合して第一方向の一方への前記一端部の移動を規制する係合部と、前記第一方向に対して交差する第二方向の一方に弾性力を生じ前記一端部に当接して前記係合部の係合を維持する弾性部と、前記係合部の係合状態で前記第一方向及び前記第二方向に対して交差する第三方向の双方において前記第一保持部と前記一端部とを互いに接触させる接触部と、前記一端部に当接して前記第一方向の他方への前記一端部の移動を規制する突当部と、前記弾性部に当接して前記第二方向の他方への前記弾性部の移動を規制する規制部と、を備える。
　また、前記導光体は、光を発光する第一側面とは相反する第二側面に部分的に突起を有し、前記固定部は、前記突起が挿入される凹部を有するとよい。
　また、前記第二保持部は、前記導光体の前記他端部が挿入されて嵌合する穴部により形成されているとよい。
　また、前記突当部は、前記導光体の前記一端部から光を入射する光源が実装された基板であるとよい。
　また、本発明の一態様の車両用灯具は、一端部と他端部との間が連続する導光体と、前記導光体の一端部から光を入射する光源と、前記導光体および前記光源が取り付けられる固定部と、を備え、前記固定部に対して前記導光体が、上述の導光体固定構造により固定される。
　本発明によれば、点光りを防止すると共に導光体を固定することのできる導光体固定構造及び車両用灯具を提供することができる。
図１は、実施形態の車両用灯具を搭載する車両の一例を示す側面図である。 図２は、実施形態の車両用灯具を構成するハウジングの前面図である。 図３は、実施形態の車両用灯具を構成するハウジングの前面の模式図である　　。 図４は、ハウジングを前から視た斜視図である。 図５は、ハウジングの一部拡大断面図である。 図６は、実施形態の車両用灯具を構成する導光体の正面図である。 図７は、導光体を後ろから視た斜視図である。 図８は、導光体の一部拡大斜視図である。 図９は、ハウジング及び導光体の組立状態の一部拡大断面図である。 図１０は、ハウジング及び導光体の組立状態を前から視た一部拡大斜視図　　である。 図１１は、ハウジング及び導光体の組立状態を後ろから視た一部拡大斜視　　図である。 図１２は、ハウジングを前から視た一部拡大斜視図である。 図１３は、ハウジング及び導光体の組立状態を前から視た一部拡大斜視図　　である。 図１４は、ハウジング及び導光体の組立状態を前から視た一部拡大斜視図　　である。 図１５は、導光体の正面図である。
　以下、本発明にかかる実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
　図１は、実施形態の車両用灯具１００を搭載する車両１の一例を示す側面図である。
　図１に示すように、車両１は、車体２と、走行装置３と、車両用灯具１００と、を備える。車体２は、運転者が搭乗する運転室を有する。車体２は、走行装置３に支持される。走行装置３は、タイヤ４が装着されるホイールと、車両１の進行方向を変えるための操舵装置と、走行装置３を減速又は停止させるためのブレーキ装置と、を有する。実施形態の車両１は、車体２の側部に設けられる乗降用ドアと、車体２の後部に設けられるバックドアと、を備える。乗降用ドア及びバックドアのそれぞれは、ヒンジ機構を介して車体２に移動可能に支持される。
　以下の説明においては、車両１が水平面と平行な地面Ｇに配置されることとし、運転室に搭乗した運転者を基準として、前、後、上、下、左、及び右という用語を用いて各部の位置関係について説明する。前後、上下、左右の各方向は、車両用灯具が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。左右方向は幅方向とも言う。また、以下の説明において、前後方向は、第一方向とも言い、前側を第一方向の一方とし、後側を第一方向の他方とする。また、上下方向は、第一方向に対して交差（直交）する第二方向とも言い、上側を第二方向の一方とし、下側を第二方向の他方とする。また、左右方向は、第一方向及び第二方向に対して交差（直交）する第三方向とも言い、右側を第三方向の一方とし、左側を第三方向の他方とする。
　図２は、実施形態の車両用灯具を構成するハウジングの前面図である。図３は、実施形態の車両用灯具を構成するハウジングの前面の模式図である。図４は、ハウジングを前から視た斜視図である。図５は、ハウジングの一部拡大断面図である。図６は、実施形態の車両用灯具を構成する導光体の正面図である。図７は、導光体を後ろから視た斜視図である。図８は、導光体の一部拡大斜視図である。
　実施形態において、車両用灯具１００は、車両１の後部の左側及び右側のそれぞれに設けられる。車両用灯具１００は、例えば車体２の後部に設けられるリアランプ（リアコンビランプ）、つまり、車体２の後部に配置される複数の機能の灯具を含む灯具である。例えば、車両用灯具１００は、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、デイタイムランニングランプ、テールランプ、ストップランプのうちの３つのランプを組み合わせたランプである。車両用灯具１００は、これに限定されず、ヘッドランプ、デイライトランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、デイタイムランニングランプ、テールランプ、ストップランプ等の他の種類のランプであってもよい。実施形態の車両用灯具１００は、それぞれ車体２のバックドアを隔てて配置される。車体２の後部の左側に設けられる車両用灯具１００の構造と、車体２の後部の右側に設けられる車両用灯具１００の構造とは、左右方向について対称であり、実質的に同一の構造である。以下、車体２の前部の右側に設けられる車両用灯具１００について主に説明し、車体２の前部の左側に設けられる車両用灯具１００についての説明は簡略又は省略する。
　車両用灯具１００は、ハウジング１０と、導光体２０と、光源３０と、を備える。
　ハウジング１０は、車両用灯具１００における後側に配置される部材である。ハウジング１０は、光を透過しない材料で形成されている。ハウジング１０は、図には明示しない前側のランプレンズと共に複数の灯室を区画する。複数の灯室は、例えば、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、デイタイムランニングランプ、テールランプ、ストップランプなどの灯室となる。ハウジング１０は、導光体２０を固定する固定部とも言う。
　ハウジング１０は、図１、図２及び図３に示すように、上部１０Ａと、下部１０Ｂと、中部１０Ｃと、後部１０Ｄと、内側ハウジング８０と、を有する。上部１０Ａは、前から視て、左右方向に延びて形成されている。下部１０Ｂは、前から視て、上部１０Ａの右端１０Ａａから下側に延びつつ左側に湾曲して左側に延びて形成されている。下部１０Ｂは、上部１０Ａの右端１０Ａａに右端１０Ｂａが繋がって形成されている。中部１０Ｃは、上部１０Ａ及び下部１０Ｂの間を繋ぐように形成されている。後部１０Ｄは、上部１０Ａ及び下部１０Ｂが繋がる相互の右端１０Ａａ，１０Ｂａから後側に延びて形成されている。内側ハウジング８０は、ハウジング１０の上部１０Ａと下部１０Ｂとの間で、中部１０Ｃよりも上部１０Ａ側に配置される。内側ハウジング８０は、内部に光源等が配置され、ハウジング１０と異なる灯室として区画される。内側ハウジング８０は、フォグランプ、テールランプ、バックアップランプ等の灯室となる。
　上部１０Ａは、前側に開放して左右方向に延びる上溝１０Ｅが形成されている。上溝１０Ｅは、右端１０Ｅａが上部１０Ａの右端１０Ａａにおいて、後部１０Ｄに向かって後側に湾曲して形成されている。また、上溝１０Ｅは、左端１０Ｅｂが、上部１０Ａの左端１０Ａｂで終端して形成されている。上部１０Ａの左端１０Ａｂには、上溝１０Ｅの左端１０Ｅｂが連通する穴部１０Ａｃが形成されている。穴部１０Ａｃは、左右方向に延び、上溝１０Ｅの左端１０Ｅｂに向けて右側に開放し、左側が閉塞して形成されている。穴部１０Ａｃは、第二保持部とも言う。また、上溝１０Ｅは、その延びる途中であって左端１０Ｅｂ寄りに、後側に向かって凹み、左右方向に延びる凹部１０Ｅｃが形成されている。
　下部１０Ｂは、前側に開放して左右方向に延びる下溝１０Ｆが形成されている。下溝１０Ｆは、右端１０Ｆａが下部１０Ｂの右端１０Ｂａにおいて、後部１０Ｄに向かって後側に湾曲して形成されている。また、下溝１０Ｆは、左端１０Ｆｂが、下部１０Ｂの左端１０Ｂｂで終端して形成されている。下部１０Ｂの左端１０Ｂｂには、下溝１０Ｆの左端１０Ｆｂが連通する穴部１０Ｂｃが形成されている。穴部１０Ｂｃは、左右方向に延び、下溝１０Ｆの左端１０Ｆｂに向けて右側に開放し、左側が閉塞して形成されている。穴部１０Ｂｃは、第二保持部とも言う。また、下溝１０Ｆは、その延びる途中及び左端１０Ｅｂに、後側に向かって凹み、左右方向に延びる凹部１０Ｆｃが形成されている。
　中部１０Ｃは、ハウジング１０が区画する灯室の後側の壁板を構成する。中部１０Ｃは、例えば、テールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ等が配置される。中部１０Ｃには、光源が配置される孔９０が形成される。中部１０Ｃは、中部１０Ｃに配置された光源の光を反射させるリフレクタ９２等が配置される。
　後部１０Ｄは、前後方向に貫通する穴１０Ｇａを有する筒部１０Ｇが形成されている。筒部１０Ｇは、第一保持部とも言う。筒部１０Ｇは、その穴１０Ｇａの前側において、上部１０Ａに形成された上溝１０Ｅの右端１０Ｅａ、及び、下部１０Ｂに形成された下溝１０Ｆの右端１０Ｆａが連通する。筒部１０Ｇは、穴１０Ｇａにおいて上下左右に内壁面を有している。図５に示すように、筒部１０Ｇは、その後端部であって、穴１０Ｇａの上側の内壁面に、上側に向けて段状に凹むことで、後側に向く係止面１０Ｇｂａを有する係合凹部１０Ｇｂが形成されている。筒部１０Ｇは、その後端部であって、係合凹部１０Ｇｂの下側の位置で、後側及び上側に斜めに延びて上下方向に撓むことが可能な板片状の弾性部１０Ｇｃが形成されている。筒部１０Ｇは、右側及び左側の各内壁面から突出する突出部１０Ｇｄが形成されている。突出部１０Ｇｄは、左右方向で互いに対向して設けられている。突出部１０Ｇｄは、接触部とも言う。また、後部１０Ｄは、後側に向けて棒状に延びるピン１０Ｄａが複数形成されている。
　導光体２０は、ライトガイドとも言い、図６及び図７に示すように、上導光部２０Ａと、下導光部２０Ｂと、後導光部２０Ｄと、を有する。上導光部２０Ａは、前から視て、左右方向に延びて形成されている。下導光部２０Ｂは、前から視て、上導光部２０Ａの右端２０Ａａから下側に延びつつ左側に湾曲して左側に延びて形成されている。下導光部２０Ｂは、上導光部２０Ａの右端２０Ａａに右端２０Ｂａが繋がって形成されている。後導光部２０Ｄは、上導光部２０Ａ及び下導光部２０Ｂが繋がる相互の右端２０Ａａ，２０Ｂａから後側に延びて形成されている。
　上導光部２０Ａは、左右方向に棒状に延びて形成されている。上導光部２０Ａは、右端２０Ａａが後導光部２０Ｄに向かって後側に湾曲して形成されている。上導光部２０Ａは、左端２０Ａｂが、上部１０Ａの左端１０Ａｂに形成された穴部１０Ａｃに挿入が可能に形成されている。上導光部２０Ａの左端２０Ａｂ及び穴部１０Ａｃは、挿入により相互が嵌合するように、上導光部２０Ａの左端２０Ａｂの外形と穴部１０Ａｃの内形とが同等に形成されている。上導光部２０Ａの左端２０Ａｂは、導光体２０の他端部とも言う。また、上導光部２０Ａは、その延びる途中であって左端２０Ａｂ寄りに、後側に向かって突出する突起２０Ａｃが形成されている。突起２０Ａｃは、上導光部２０Ａの延びる途中に部分的に形成されている。突起２０Ａｃは、ハウジング１０における上部１０Ａの上溝１０Ｅに形成された凹部１０Ｅｃに挿入が可能に形成されている。上導光部２０Ａの突起２０Ａｃ及び凹部１０Ｅｃは、挿入により相互が嵌合するように、突起２０Ａｃの外形と凹部１０Ｅｃの内形とが同等に形成されている。この上導光部２０Ａは、その後面２０Ａｄにプリズム部２０Ａｅが形成されている。プリズム部２０Ａｅは、上導光部２０Ａの内部に導かれた光を上導光部２０Ａの前面２０Ａｆに向けて反射する。上導光部２０Ａの前面２０Ａｆは、反射された光を前側に向けて透過し発光する。上導光部２０Ａの前面２０Ａｆは、第一側面とも言い、前面２０Ａｆと相反してプリズム部２０Ａｅが形成された後面２０Ａｄは、第二側面とも言う。
　下導光部２０Ｂは、左右方向に棒状に延びて形成されている。下導光部２０Ｂは、右端２０Ｂａが後導光部２０Ｄに向かって後側に湾曲して形成されている。下導光部２０Ｂは、左端２０Ｂｂが、下部１０Ｂの左端１０Ｂｂに形成された穴部１０Ｂｃに挿入が可能に形成されている。下導光部２０Ｂの左端２０Ｂｂ及び穴部１０Ｂｃは、挿入により相互が嵌合するように、下導光部２０Ｂの左端２０Ｂｂの外形と穴部１０Ｂｃの内形とが同等に形成されている。下導光部２０Ｂの左端２０Ｂｂは、導光体２０の他端部とも言う。また、下導光部２０Ｂは、その延びる途中及び左端２０Ｂｂに、後側に向かって突出する突起２０Ｂｃが形成されている。突起２０Ｂｃは、下導光部２０Ｂの延びる途中に部分的に形成されている。突起２０Ｂｃは、ハウジング１０における下部１０Ｂの下溝１０Ｆに形成された凹部１０Ｆｃに挿入が可能に形成されている。下導光部２０Ｂの突起２０Ｂｃ及び凹部１０Ｆｃは、挿入により相互が嵌合するように、突起２０Ｂｃの外形と凹部１０Ｆｃの内形とが同等に形成されている。この下導光部２０Ｂは、その後面２０Ｂｄにプリズム部２０Ｂｅが形成されている。プリズム部２０Ｂｅは、下導光部２０Ｂの内部に導かれた光を下導光部２０Ｂの前面２０Ｂｆに向けて反射する。下導光部２０Ｂの前面２０Ｂｆは、反射された光を前側に向けて透過し発光する。下導光部２０Ｂの前面２０Ｂｆは、第一側面とも言い、前面２０Ｂｆと相反してプリズム部２０Ｂｅが形成された後面２０Ｂｄは、第二側面とも言う。
　後導光部２０Ｄは、前後方向に棒状に延びて形成されている。後導光部２０Ｄは、その前端側に上導光部２０Ａの右端２０Ａａ、及び、下導光部２０Ｂの右端２０Ｂａが連通する。後導光部２０Ｄは、その外周において上下左右に外周面を有している。図８に示すように、後導光部２０Ｄは、その後端部であって、上側の外周面に、上側に向けて段状に突出することで、前側に向く係止面２０Ｄａａを有する係合凸部２０Ｄａが形成されている。後導光部２０Ｄは、その後端部であって、係合凸部２０Ｄａの後側に突出する突起部２０Ｄｂが形成されている。この後導光部２０Ｄは、後端からハウジング１０における筒部１０Ｇに挿通される。後導光部２０Ｄは、導光体２０の一端部とも言う。
　光源３０は、図８に示すように、基板４０の板面４０Ａに実装されている。基板４０は、光源３０に通電を行うための配線５０Ａが接続されるコネクタ５０が取り付けられる。光源３０は、導光体２０における後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃに光を照射する。従って、導光体２０は、後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃを光源３０に向けて配置される。後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃは、入射面とも言う。導光体２０は、後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃを光源３０に向けて配置した場合、基板４０の板面４０Ａに突起部２０Ｄｂが当接し突き当たる。突起部２０Ｄｂが基板４０の板面４０Ａに突き当たることで、後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃと光源３０との距離が適正化される。基板４０は、突当部とも言う。また、基板４０は、板面４０Ａを貫通する貫通穴４０Ｂが複数形成されている。貫通穴４０Ｂは、ハウジング１０における筒部１０Ｇに形成されたピン１０Ｄａが挿入される。ピン１０Ｄａが貫通穴４０Ｂに挿入されることで、基板４０がハウジング１０の筒部１０Ｇに位置決めされる（図９参照）。
　図９は、ハウジング及び導光体の組立状態の一部拡大断面図である。図１０は、ハウジング及び導光体の組立状態を前から視た一部拡大斜視図である。図１１は、ハウジング及び導光体の組立状態を後ろから視た一部拡大斜視図である。図１２は、ハウジングを前から視た一部拡大斜視図である。図１３は、ハウジング及び導光体の組立状態を前から視た一部拡大斜視図である。図１４は、ハウジング及び導光体の組立状態を前から視た一部拡大斜視図である。
　上述のように構成された車両用灯具１００において、ハウジング１０と、導光体２０と、光源３０と、を組み立てる。
　導光体２０をハウジング１０に取り付けるには、図９に示すように、導光体２０における後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃ（入射面）を後側に向け、ハウジング１０における筒部１０Ｇの穴１０Ｇａに前側から挿入する。後導光部２０Ｄを筒部１０Ｇの穴１０Ｇａに挿入すると、やがて、後導光部２０Ｄの係合凸部２０Ｄａが穴１０Ｇａの係合凹部１０Ｇｂに嵌り、係合凸部２０Ｄａの係止面２０Ｄａａと、係合凹部１０Ｇｂの係止面１０Ｇｂａとが前後方向で対面する。これにより、導光体２０は、ハウジング１０に対して係止面１０Ｇｂａ，２０Ｄａａによって前後方向の前側への移動を規制される。
　また、後導光部２０Ｄの係合凸部２０Ｄａが穴１０Ｇａの係合凹部１０Ｇｂに嵌るとき、後導光部２０Ｄの下側の外周面に筒部１０Ｇの弾性部１０Ｇｃが接触し、弾性部１０Ｇｃが下側に撓んで上側へ戻ろうとする弾性力を生じ、この弾性力により後導光部２０Ｄが上側に押し上げられる。これにより、導光体２０は、ハウジング１０に対して上下方向の下側への移動を規制され、かつ係合凸部２０Ｄａが係合凹部１０Ｇｂに嵌った係合状態が維持されるため、係止面１０Ｇｂａ，２０Ｄａａによる前後方向の前側への移動の規制が維持される。
　また、後導光部２０Ｄの係合凸部２０Ｄａが穴１０Ｇａの係合凹部１０Ｇｂに嵌るとき、図１０に示すように、後導光部２０Ｄの左側及び右側の外周面に筒部１０Ｇの各突出部１０Ｇｄが接触する。即ち、各突出部１０Ｇｄを介し、左右方向において筒部１０Ｇと後導光部２０Ｄとを互いに接触させる。これにより、導光体２０は、ハウジング１０に対して左右方向の双方への移動を規制される。
　また、図９に示すように、導光体２０をハウジング１０に取り付けた後、あるいは導光体２０をハウジング１０に取り付ける前に、光源３０が取り付けられた基板４０がハウジング１０に取り付けられる。基板４０は、貫通穴４０Ｂに、ハウジング１０における後部１０Ｄのピン１０Ｄａが挿入されるように、後側から後部１０Ｄに位置決めされ、ビス等のスクリュー固定により後部１０Ｄに固定される。そして、後導光部２０Ｄの係合凸部２０Ｄａが穴１０Ｇａの係合凹部１０Ｇｂに嵌るとき、後導光部２０Ｄの突起部２０Ｄｂが基板４０の板面４０Ａに当接し突き当たる。これにより、導光体２０は、ハウジング１０に対して前後方向の後側への移動を規制され、かつ後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃと光源３０との距離が適正化される。
　また、ハウジング１０は、上述した上部１０Ａ、下部１０Ｂ、中部１０Ｃ、及び後部１０Ｄを有する主構成の他、図１１に示すように、後部１０Ｄの右側に副構成である第二ハウジング１０Ｈがビス等のスクリュー固定により固定される。この第二ハウジング１０Ｈは、ハウジング１０に固定された状態で、上下方向の下側から弾性部１０Ｇｃに当接する規制部１０Ｈａが形成されている。規制部１０Ｈａは、第二ハウジング１０Ｈから左側に延びる断面Ｌ字形の棒状部材として形成され、剛性を確保されている。従って、筒部１０Ｇの弾性部１０Ｇｃは、規制部１０Ｈａによって下側に戻ることを規制される。これにより、導光体２０は、弾性部１０Ｇｃによる、下側への移動の規制が維持されるため、係合凸部２０Ｄａが係合凹部１０Ｇｂに嵌った係合状態が維持され、係止面１０Ｇｂａ，２０Ｄａａによる前後方向の前側への移動の規制が維持される。
　また、導光体２０の後導光部２０Ｄをハウジング１０の筒部１０Ｇに取り付けた後、図１２及び図１３に示すように、導光体２０における下導光部２０Ｂを撓ませ、左端２０Ｂｂを、ハウジング１０における下部１０Ｂの左端１０Ｂｂに形成された穴部１０Ｂｃに挿入して嵌合する。そして、下導光部２０Ｂの左端２０Ｂｂが下部１０Ｂの穴部１０Ｂｃに嵌合すると、下導光部２０Ｂが下部１０Ｂの下溝１０Ｆに嵌る。また、下導光部２０Ｂが下溝１０Ｆに嵌るとき、図１４に示すように、下導光部２０Ｂの突起２０Ｂｃが、下部１０Ｂの下溝１０Ｆに形成された凹部１０Ｅｃに挿入される。同様に、図には明示しないが、導光体２０の後導光部２０Ｄをハウジング１０の筒部１０Ｇに取り付けた後、導光体２０における上導光部２０Ａを撓ませ、左端２０Ａｂを、ハウジング１０における上部１０Ａの左端１０Ａｂに形成された穴部１０Ａｃに挿入して嵌合する。そして、上導光部２０Ａの左端２０Ａｂが上部１０Ａの穴部１０Ａｃに嵌合すると、上導光部２０Ａが上部１０Ａの上溝１０Ｅに嵌る。また、上導光部２０Ａが上溝１０Ｅに嵌るとき、上導光部２０Ａの突起２０Ａｃが、上部１０Ａの上溝１０Ｅに形成された凹部１０Ｅｃに挿入される。
　このようにして、ハウジング１０と、導光体２０と、光源３０と、が組み立てられ車両用灯具１００が構成される。車両用灯具１００は、光源３０の光が、導光体２０における後導光部２０Ｄの後面２０Ｄｃから入射され、上導光部２０Ａ及び下導光部２０Ｂに分岐して導かれる。そして、上導光部２０Ａでは、上導光部２０Ａの内部に導かれた光がプリズム部２０Ａｅにより上導光部２０Ａの前面２０Ａｆに向けて反射され、当該前面２０Ａｆが発光する。一方、下導光部２０Ｂでは、下導光部２０Ｂの内部に導かれた光がプリズム部２０Ｂｅにより下導光部２０Ｂの前面２０Ｂｆに向けて反射され、当該前面２０Ｂｆが発光する。
　ところで、上述した実施形態では、導光体２０が、後導光部２０Ｄから上導光部２０Ａ及び下導光部２０Ｂが二又に延びる構成として説明したが、後導光部２０Ｄから上導光部２０Ａのみが延びる構成や、後導光部２０Ｄから下導光部２０Ｂのみが延びる構成であってもよい。ハウジング１０は、後導光部２０Ｄから上導光部２０Ａのみが延びる構成の場合、上導光部２０Ａが嵌る上溝１０Ｅを有する上部１０Ａが構成される。また、ハウジング１０は、後導光部２０Ｄから下導光部２０Ｂのみが延びる構成の場合、下導光部２０Ｂが嵌る下溝１０Ｆを有する下部１０Ｂが構成される。
　このように実施形態の導光体固定構造は、連続する導光体２０の一端部（後導光部２０Ｄ）を保持する第一保持部（筒部１０Ｇ）、及び導光体２０の他端部（上導光部２０Ａの左端２０Ａｂ及び／又は下導光部２０Ｂの左端２０Ｂｂ）を保持する第二保持部（上部１０Ａの穴部１０Ａｃ及び／又は下部１０Ｂの穴部１０Ｂｃ）を有する固定部としてのハウジング１０と、第一保持部と一端部とを相互に係合して第一方向の一方（前後方向の前側）への一端部の移動を規制する係合部（係合凹部１０Ｇｂ及び係合凸部２０Ｄａ）と、第一方向に対して交差する第二方向の一方（上下方向の上側）に弾性力を生じ一端部に当接して係合部の係合を維持する弾性部１０Ｇｃと、係合部の係合状態で第一方向及び第二方向に対して交差する第三方向（左右方向）の双方において第一保持部と一端部とを互いに接触させる接触部（突出部１０Ｇｄ）と、一端部に当接して第一方向の他方（前後方向の後側）への一端部の移動を規制する突当部（基板４０）と、弾性部１０Ｇｃに当接して第二方向の他方（上下方向の下側）への弾性部１０Ｇｃの移動を規制する規制部１０Ｈａと、を備える。
　従って、実施形態の導光体固定構造は、連続する導光体２０の一端部をハウジング１０の第一保持部に対して前後上下左右への移動を規制しつつ保持し、他端部をハウジング１０の第二保持部に対して保持する。このように、実施形態の導光体固定構造は、ビス等のスクリュー固定を用いることなく、導光体２０の前後上下左右への移動を規制して一端部及び他端部を保持する。この結果、実施形態の導光体固定構造によれば、導光体２０の一端部及び他端部を保持し、導光体２０の途中や一端部及び他端部にビス等のスクリュー固定を用いないで固定できることから、点光りを防止でき、導光体２０をハウジング１０に対して固定することができる。
　また、実施形態の導光体固定構造では、導光体２０は、光を発光する第一側面（上導光部２０Ａの前面２０Ａｆ及び／又は下導光部２０Ｂの前面２０Ｂｆ）とは相反する第二側面（後面２０Ａｄ，２０Ｂｄ）に部分的に突起２０Ａｃ，２０Ｂｃを有し、ハウジング１０は、突起が挿入される凹部１０Ｅｃ，１０Ｆｃを有する。
　従って、実施形態の導光体固定構造は、導光体２０の突起２０Ａｃ，２０Ｂｃを、ハウジング１０の凹部１０Ｅｃ，１０Ｆｃに挿入することで、導光体２０をハウジング１０に保持する。突起２０Ａｃ，２０Ｂｃは、導光体２０が発光する第一側面と相反する第二側面に設けられているため、点光りを抑えつつ導光体２０をハウジング１０に保持できる。この結果、実施形態の導光体固定構造によれば、点光りを防止すると共に、導光体２０をハウジング１０に対して固定することができる。なお、突起２０Ａｃ，２０Ｂｃは、導光体２０の一端部と他端部との間の直線形状部分又は直線形状に近似する部分に形成されることが好ましい。湾曲形状部分に突起２０Ａｃ，２０Ｂｃを設けると、導光体２０の第二面に形成されたプリズム部２０Ａｅ，２０Ｂｅによる反射に突起２０Ａｃ，２０Ｂｃが影響を及ぼす恐れがあり、実施形態の導光体固定構造は、これを防止できる。
　図１５は、導光体の正面図である。図１５に示す導光体１２０は、導光体２０と同様の部材である。導光体１２０は、上導光部１２０Ａと、下導光部１２０Ｂと、後導光部１２０Ｄと、を有する。上導光部１２０Ａ、下導光部１２０Ｂは、上導光部２０Ａ、下導光部２０Ｂと同様の構成、機能を備える。後導光部１２０Ｄは、上導光部１２０Ａ及び下導光部１２０Ｂが繋がる相互の右端から後側に延びている。上述したように、後導光部１２０Ｄは、端面１２０Ｄａに対面する位置に光源が配置される。導光体１２０は、光源から出力された光が、端面１２０Ｄａから入射し、入射した光が後導光部１２０Ｄを通過して、上導光部１２０Ａと、下導光部１２０Ｂとに分岐される。これにより、導光体１２０は、１つの端面１２０Ｄａから入射した光が、上導光部１２０Ａと下導光部１２０Ｂの両方に案内され、上導光部１２０Ａと、下導光部１２０Ｂの射出面から射出される。このように、導光体２０，１２０のように、後導光部２０Ｄ，１２０Ｄから上導光部２０Ａ，１２０Ａ及び下導光部２０Ｂ，１２０Ｂが二又に延びる構造とし、１つの入射面から複数の線状の導光部に光を案内する構造とする場合に、導光体を好適に固定することができる。
　また、実施形態の導光体固定構造では、第二保持部は、導光体２０の他端部が挿入されて嵌合する穴部１０Ａｃ，１０Ｂｃにより形成されている。
　従って、実施形態の導光体固定構造によれば、導光体２０の他端部を穴部１０Ａｃ，１０Ｂｃに挿入して嵌合することで、ビス等のスクリュー固定を用いずに他端部を保持することで点光りを防止すると共に、導光体２０をハウジング１０に対して固定することができる。
　また、実施形態の導光体固定構造では、突当部は、導光体２０の一端部から光を入射する光源３０が実装された基板４０である。
　従って、実施形態の導光体固定構造によれば、基板４０が突当部を構成するため、部品点数を増加することなく、導光体２０をハウジング１０に対して固定することができる。
　また、実施形態の車両用灯具１００は、一端部と他端部との間が連続する導光体２０と、導光体２０の一端部から光を入射する光源３０と、導光体２０および光源３０が取り付けられるハウジング１０と、を備え、ハウジング１０に対して導光体２０が、上述した導光体固定構造により固定される。
　従って、実施形態の車両用灯具１００は、点光りを防止すると共に導光体２０を固定できる。
　１０…ハウジング（固定部）、１０Ａｃ，１０Ｂｃ…穴部（第二保持部）、１０Ｅｃ，１０Ｆｃ…凹部、１０Ｇ…筒部（第一保持部）、１０Ｇｂ…係合凹部（係合部）、１０Ｇｃ…弾性部、１０Ｇｄ…突出部（接触部）、１０Ｈａ…規制部、２０，１２０…導光体、２０Ａｂ，２０Ｂｂ…左端（他端部）、２０Ａｃ，２０Ｂｃ…突起、２０Ａｄ，２０Ｂｄ…後面（第二側面）、２０Ａｆ，２０Ｂｆ…前面（第一側面）、２０Ｄ…後導光部（一端部）、２０Ｄａ…係合凸部（係合部）、３０…光源、４０…基板（突当部）、１００…車両用灯具

Claims (5)

  1. 　連続する導光体の一端部を保持する第一保持部、及び前記導光体の他端部を保持する第二保持部を有する固定部と、
    　前記第一保持部と前記一端部とを相互に係合して第一方向の一方への前記一端部の移動を規制する係合部と、
    　前記第一方向に対して交差する第二方向の一方に弾性力を生じ前記一端部に当接して前記係合部の係合を維持する弾性部と、
    　前記係合部の係合状態で前記第一方向及び前記第二方向に対して交差する第三方向の双方において前記第一保持部と前記一端部とを互いに接触させる接触部と、
    　前記一端部に当接して前記第一方向の他方への前記一端部の移動を規制する突当部と、
    　前記弾性部に当接して前記第二方向の他方への前記弾性部の移動を規制する規制部と、
    　を備える、導光体固定構造。
  2. 　前記導光体は、光を発光する第一側面とは相反する第二側面に部分的に突起を有し、前記固定部は、前記突起が挿入される凹部を有する、請求項１に記載の導光体固定構造。
  3. 　前記第二保持部は、前記導光体の前記他端部が挿入されて嵌合する穴部により形成されている、請求項１に記載の導光体固定構造。
  4. 　前記突当部は、前記導光体の前記一端部から光を入射する光源が実装された基板である、請求項１に記載の導光体固定構造。
  5. 　一端部と他端部との間が連続する導光体と、
    　前記導光体の一端部から光を入射する光源と、
    　前記導光体および前記光源が取り付けられる固定部と、
    　を備え、
    　前記固定部に対して前記導光体が、請求項１に記載の導光体固定構造により固定される、車両用灯具。
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