CN205991415U - 一种车灯用光导安装结构 - Google Patents

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管慧萍
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    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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Abstract

一种车灯用光导安装结构，包括有光导(1)及光导支架(2)，所述光导固定于光导支架；所述光导与光导支架呈贯穿架构式设置；所述光导在穿入光导支架的端部，通过径向对称设置的卡榫(3)及卡筋(4)与光导支架连接；所述光导在穿出光导支架的端部，与光导支架形成插孔式配合。本实用新型的一种车灯用光导安装结构，一方面杜绝多处设置联排式卡扣的安装方案带来的漏光及亮斑现象，另一方面，通过对光导与光导支架原先的卡槽卡筋式设计进行技术改进，保证光导在安装使用过程中的性能稳定性，不易脱出，保证安装的有效固定。

Description

一种车灯用光导安装结构
技术领域
本实用新型属于车灯用光导安装领域，具体涉及一种车灯用光导安装结构。
背景技术
在汽车车灯中，越来越多地应用到光导，但光导在安装中却有很多问题。目前绝大多数的光导都用沿线多处布置的卡扣来安装，这样的安装设置易于在卡扣处形成亮斑，影响点灯及外观效果；还有些光导采用上下夹紧的安装方案，这样的安装设置易于形成振动脱落，影响性能。
申请人在之前提出过一种技术方案，申请号为“201521066376.9”，名称为“一种车灯光导安装结构”，其公开的技术方案包括光导支架、光导，所述光导支架前端具有上下一对卡槽，光导前端自带上下一对卡筋，所述卡筋卡入所对应的卡槽内，所述光导支架尾端横向具有插孔，所述光导尾端变形后插入所述插孔内，形成过盈配合。该技术方案有效提高了车灯外观的美观性，避免了光导支架卡扣部位的漏光及亮斑，提升点灯效果。但是在实际使用中存在光导容易脱出，影响性能的问题。
实用新型内容
为解决以上问题，保证光导安装的稳定固定性，本实用新型在以上技术方案的基础上，进一步改进，提供了一种性能结构更稳定的车灯用光导安装结构，其技术方案具体如下：
一种车灯用光导安装结构，包括有光导(1)及光导支架(2)，
其特征在于：所述光导与光导支架呈贯穿架构式设置；
所述光导在穿入光导支架的端部，通过径向对称设置的卡榫(3)及卡筋(4)与光导支架连接；
所述光导在穿出光导支架的端部，与光导支架形成插孔式配合。
根据本实用新型的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
在所述的光导支架上设置有凹槽(5)与卡榫配合；
在所述的光导支架上设置有卡扣(6)与卡筋连接。
根据本实用新型的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
所述卡榫为燕尾榫。
根据本实用新型的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
所述的光导与光导支架的插孔式配合为燕尾型插孔式、过盈配合。
根据本实用新型的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
在所述凹槽的槽宽边部设置有凸起件，所述凸起件用于锁紧卡筋。
根据本实用新型的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
所述凸起件为相对设置于凹槽槽宽边部的两个。
本实用新型的一种车灯用光导安装结构，一方面杜绝多处设置联排式卡扣的安装方案带来的漏光及亮斑现象，另一方面保证光导在安装使用过程中的性能稳定性，不易脱出，保证安装的有效固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向视图；
图3为图1的B-B向视图；
图4为图1的C-C向视图。
图中，1为光导；2为光导支架；3为卡榫；4为卡筋；5为凹槽；6为卡扣。
具体实施方式
下面，根据说明书附图和具体实施方式对本实用新型的一种车灯用光导安装结构作进一步具体说明。
如图1、2、3、4所示的一种车灯用光导安装结构，包括有光导(1)及光导支架(2)，
所述光导与光导支架呈贯穿架构式设置；
所述光导在穿入光导支架的端部，通过径向对称设置的卡榫(3)及卡筋(4)与光导支架连接；
所述光导在穿出光导支架的端部，与光导支架形成插孔式配合。
其中，
在所述的光导支架上设置有凹槽(5)与卡榫配合；
在所述的光导支架上设置有卡扣(6)与卡筋连接。
其中，
所述卡榫为燕尾榫。
其中，
所述的光导与光导支架的插孔式配合为燕尾型插孔式、过盈配合。
其中，
在所述凹槽的槽宽边部设置有凸起件，所述凸起件用于锁紧卡筋。
其中，
所述凸起件为相对设置于凹槽槽宽边部的两个。
本实用新型的一种车灯用光导安装结构，一方面杜绝多处设置联排式卡扣的安装方案带来的漏光及亮斑现象，另一方面，通过对光导与光导支架原先的卡槽卡筋式设计进行技术改进，保证光导在安装使用过程中的性能稳定性，不易脱出，保证安装的有效固定。

Claims (6)

1.一种车灯用光导安装结构，包括有光导(1)及光导支架(2)，
其特征在于：所述光导与光导支架呈贯穿架构式设置；
所述光导在穿入光导支架的端部，通过径向对称设置的卡榫(3)及卡筋(4)与光导支架连接；
所述光导在穿出光导支架的端部，与光导支架形成插孔式配合。
2.根据权利要求1所述的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
在所述的光导支架上设置有凹槽(5)与卡榫配合；
在所述的光导支架上设置有卡扣(6)与卡筋连接。
3.根据权利要求1所述的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
所述卡榫为燕尾榫。
4.根据权利要求1所述的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
所述的光导与光导支架的插孔式配合为燕尾型插孔式、过盈配合。
5.根据权利要求2所述的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
在所述凹槽的槽宽边部设置有凸起件，所述凸起件用于锁紧卡筋。
6.根据权利要求5所述的一种车灯用光导安装结构，其特征在于：
所述凸起件为相对设置于凹槽槽宽边部的两个。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117287657A (zh) * 2023-11-27 2023-12-26 领为视觉智能科技(宁波)有限公司 一种汽车及其车灯

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Address before: 201800 Yecheng Road, Jiading District, Jiading District, Shanghai

Patentee before: Xiaoxi Car Lights Co., Ltd., Shanghai

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