WO2021054404A1 - 収納ケースおよび車両貸借システム - Google Patents

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WO2021054404A1
WO2021054404A1 PCT/JP2020/035320 JP2020035320W WO2021054404A1 WO 2021054404 A1 WO2021054404 A1 WO 2021054404A1 JP 2020035320 W JP2020035320 W JP 2020035320W WO 2021054404 A1 WO2021054404 A1 WO 2021054404A1
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WO
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electronic key
storage case
case
pressing
vehicle
Prior art date
Application number
PCT/JP2020/035320
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English (en)
French (fr)
Inventor
静始 高橋
昇明 岡
Original Assignee
アルプスアルパイン株式会社
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Definitions

  • the present invention relates to a storage case and a vehicle rental system.
  • Patent Document 1 a key storage box containing a vehicle key is installed outside the vehicle, and only a user who has the authority to use the vehicle unlocks the key storage box and unlocks the key.
  • the technology made available is disclosed. According to this technology, it is possible to hand over a car key to a specific user unattended without modifying the car.
  • Patent Document 1 it is necessary to install a key storage box outside the vehicle. Therefore, in the technique of Patent Document 1, there is a risk of the key storage box being stolen or damaged. Further, the existence of the key in the key storage box is easily known to a third party, which is not preferable in terms of security. Furthermore, the key storage box may damage the exterior of the vehicle.
  • the storage case of one embodiment is a storage case installed in a vehicle, and has a case body having a storage space for storing an electronic key and a pressing portion capable of protruding into the storage space.
  • a predetermined pressing means that can press at least the unlock button of the electronic key stored in the storage space by the pressing portion, a communication means that communicates with the external terminal device, and a predetermined value transmitted from the external terminal device by the communication means.
  • the pressing means is provided with a control means for pressing the unlock button.
  • the vehicle key can be delivered non-face-to-face without installing a key storage box outside the vehicle.
  • FIG. 2A External perspective view of the storage case and the electronic key according to the embodiment Side view of the storage case (state in which the electronic key is stored) according to the embodiment Side view of the storage case (state in which the electronic key is stored) according to the embodiment AA sectional view of the storage case shown in FIG. 2A.
  • the figure which shows the system configuration of the vehicle rental system which concerns on one Embodiment The figure which shows the processing sequence by the vehicle rental system which concerns on one Embodiment External perspective view of the storage case (state in which the upper case portion and the lower case portion are connected) according to the second embodiment. External perspective view of the storage case (state in which the upper case portion and the lower case portion are separated) according to the second embodiment.
  • External perspective view of the actuator included in the storage case according to the second embodiment as viewed from the upper surface side.
  • FIG. 1 is an external perspective view of the storage case 100 and the electronic key 200 according to the embodiment.
  • the X-axis direction in the figure (longitudinal direction of the storage case 100) is the front-rear direction
  • the Y-axis direction in the figure (the lateral direction of the storage case 100) is the left-right direction
  • the Z-axis in the figure is the vertical direction.
  • the electronic key 200 is a portable key device carried by a user of a vehicle, and is a device that constitutes an electronic key system together with an in-vehicle device (not shown) mounted on the vehicle.
  • the electronic key 200 includes a case 210 and a key plate 220.
  • the case 210 is a container-like part formed of a resin material such as ABS resin or PC resin and having a substantially thin rectangular parallelepiped shape.
  • An unlock button 212 and a lock button 211 are exposed on the upper surface of the case 210. Both the unlock button 212 and the lock button 211 can be pressed by the user.
  • the electronic key 200 transmits an operation signal for unlocking or locking the vehicle door lock mechanism to the in-vehicle device by wireless communication with the in-vehicle device. To do. Thereby, the electronic key 200 can unlock or lock the lock mechanism of the vehicle door by remote control.
  • the key plate 220 is a metal and elongated plate-shaped part that extends linearly from the side surface on the rear side (negative side of the X axis) of the case 210 to the rear side (negative direction of the X axis).
  • the key plate 220 is inserted into a key cylinder provided in the vehicle to mechanically rotate the key cylinder.
  • the storage case 100 can store the electronic key 200 and is installed at any place in the vehicle.
  • the storage case 100 has a case body 110.
  • the case body 110 has a storage space 112 for accommodating the electronic key 200.
  • the storage space 112 has substantially the same shape as the outer shape of the case 210 of the electronic key 200, and may be formed slightly larger than the outer shape of the case 210.
  • the case body 110 has an opening 114 on the rear side (X-axis negative side).
  • the storage case 100 has a state in which the key plate 220 of the electronic key 200 faces rearward (negative direction of the X axis), and the upper surface of the electronic key 200 faces upward (positive direction of the Z axis). In this state, the electronic key 200 can be inserted and removed from the opening 114 into the storage space 112.
  • FIG. 2 is a side view of the storage case 100 (state in which the electronic key 200 is stored) according to the embodiment.
  • FIG. 2A shows a state in which the unlock button 212 of the electronic key 200 is not pressed by the solenoid 120.
  • FIG. 2B shows a state in which the unlock button 212 of the electronic key 200 is pressed by the solenoid 120.
  • the storage case 100 includes a solenoid 120, a communication module 130, a control device 140, and a battery 150.
  • Solenoid 120 is an example of "pressing means".
  • the solenoid 120 is provided inside the case body 110 on the upper side of the storage space 112.
  • the solenoid 120 is connected to the circuit board 102 by a wiring member 104 such as an FPC.
  • the solenoid 120 can receive the control signal and the electric power from the circuit board 102 via the wiring member 104.
  • the solenoid 120 has a pressing portion 121 and a pressing portion 122.
  • the pressing portion 121 is provided at a position facing the lock button 211 of the electronic key 200.
  • the pressing portion 121 is driven by an electromagnetic force and moves downward, so that the pressing portion 121 projects into the storage space. As a result, the pressing portion 121 can press the lock button 211.
  • the pressing portion 122 is provided at a position facing the unlock button 212 of the electronic key 200.
  • the pressing portion 122 is driven by an electromagnetic force and moves downward, so that the pressing portion 122 protrudes into the storage space. As a result, the pressing portion 122 can press the unlock button 212.
  • the communication module 130 is an example of "communication means”.
  • the communication module 130 is mounted on a circuit board 102 such as a PWB (Printed Wiring Board).
  • the communication module 130 transmits and receives various data to and from the smartphone 300 by performing wireless communication with the smartphone 300 (an example of an "external terminal device").
  • the communication module 130 receives the unlock request signal transmitted from the smartphone 300.
  • Bluetooth registered trademark
  • the control device 140 is mounted on the circuit board 102.
  • the control device 140 controls the entire storage case 100.
  • the control device 140 authenticates the smartphone 300, controls the solenoid 120, and the like.
  • an IC Integrated Circuit
  • the battery 150 is mounted on the circuit board 102.
  • the battery 150 supplies electric power to each device (solenoid 120, communication module 130, and control device 140) of the storage case 100.
  • each device solenoid 120, communication module 130, and control device 140
  • various primary batteries or various secondary batteries can be used.
  • the storage case 100 may use an external power source instead of the battery 150.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of the storage case 100 shown in FIG. 2A.
  • the case body 110 is provided in the storage space 112 in each of the inner wall surface 112A on the X-axis positive side, the inner wall surface 112B on the Y-axis positive side, and the inner wall surface 112C on the Y-axis negative side of the storage space 112.
  • a leaf spring 116 is provided, which is curved in a convex shape toward the direction of the leaf spring 116.
  • the leaf spring 116 is an example of an "elastic deformation member".
  • the leaf spring 116 presses the side surface of the case 210 of the electronic key 200 facing the leaf spring 116. Further, the leaf spring 116 can be elastically deformed according to the size of the case 210. As a result, the leaf spring 116 can press the side surface of the case 210 regardless of the size of the case 210 to suppress the rattling of the case body 110 in the storage space 112.
  • the storage case 100 can stably store and hold a plurality of types of electronic keys 200 having various sizes of the case 210.
  • FIG. 4 is a diagram showing a system configuration of the vehicle rental system 10 according to the embodiment.
  • the vehicle rental system 10 shown in FIG. 4 includes a storage case 100, an electronic key 200, a smartphone 300, and a server 350.
  • the control device 140 of the storage case 100 includes an authentication unit 141 and a pressing control unit 142.
  • Authentication unit 141 is an example of "authentication means".
  • the authentication unit 141 authenticates the smartphone 300. Specifically, when the communication module 130 receives the unlock request signal from the smartphone 300, the authentication unit 141 authenticates the smartphone 300 based on the certificate information included in the unlock request signal.
  • the pressing control unit 142 is an example of "control means".
  • the pressing control unit 142 controls the pressing operation of the solenoid 120. For example, when the authentication unit 141 succeeds in authenticating the smartphone 300, the pressing control unit 142 sends a predetermined unlocking control signal to the solenoid 120 to send the unlocking button 212 to the pressing unit 121 of the solenoid 120. To perform the pressing operation of.
  • Each function of the control device 140 is realized, for example, by the processor executing the program stored in the memory in the control device 140.
  • the smartphone 300 is connected to the server 350 via a communication network 12 such as the Internet.
  • the server 350 manages the vehicle rental system 10.
  • the server 350 includes a usage reservation management unit 351 and a certificate information issuing unit 352.
  • the usage reservation management unit 351 manages the usage reservation data of the vehicle registered from the smartphone 300 via the communication network 12.
  • the usage reservation data includes information such as the user, usage period, and usage location.
  • the certificate information issuing unit 352 provides the certificate information to the borrower who has registered the usage reservation data and is permitted to use the vehicle (for example, the borrower who has completed the payment of the usage fee). It is issued and the certificate information is transmitted to the borrower's smartphone 300 via the communication network 12.
  • the smartphone 300 can unlock the vehicle by using the certificate information.
  • the certificate information transmitted to the smartphone 300 is also registered in advance in the control device 140 of the storage case 100.
  • the control device 140 can succeed in the authentication of the smartphone 300 when the certificate information registered in itself and the certificate information received from the smartphone 300 match.
  • FIG. 5 is a diagram showing a processing sequence by the vehicle rental system 10 according to the embodiment.
  • a sequence of processes for unlocking the door of the vehicle will be described using the smartphone 300 of the lessee of the vehicle.
  • a predetermined operation for example, an operation of selecting a predetermined button
  • the smartphone 300 transmits an unlock request signal to the communication module 130 of the storage case 100 installed in the vehicle by wireless communication (step S502).
  • the smartphone 300 includes the certificate information acquired in advance in the unlock request signal.
  • the certificate information is information for certifying that the renting of the vehicle is permitted to the lessee of the vehicle.
  • the method of acquiring the certificate information by the smartphone 300 may be any method.
  • the smartphone 300 may acquire certificate information from another smartphone used by the vehicle lender via wireless communication, e-mail, SNS (Social Networking Service), or the like.
  • the smartphone 300 may acquire the certificate information from the server 350 that issues the certificate information via the communication network 12. It is preferable that the certificate information has a usable period. As a result, it is possible to prevent the door of the vehicle from being illegally unlocked outside the usage period.
  • the communication module 130 When the communication module 130 receives the unlock request signal in the storage case 100 (step S503), the communication module 130 transfers the unlock request signal to the control device 140 (step S504).
  • the authentication unit 141 of the control device 140 authenticates the smartphone 300 based on the certificate information included in the unlock request signal (step S505). Step S506).
  • the pressing control unit 142 of the control device 140 transmits a predetermined unlocking control signal to the solenoid 120 (step S507).
  • the solenoid 120 drives the pressing unit 121 to cause the pressing unit 121 to perform the pressing operation of the unlocking button 212 (step S509).
  • an operation signal for unlocking the lock mechanism of the vehicle door is transmitted from the electronic key 200 to the in-vehicle device.
  • the electronic key 200 transmits an operation signal to the in-vehicle device by UHF band communication (315 MHz).
  • the operation signal includes the authentication ID of the electronic key 200.
  • the on-board unit authenticates the electronic key 200 based on the authentication ID included in the operation signal received from the electronic key 200.
  • the in-vehicle device succeeds in authenticating the electronic key 200
  • the in-vehicle device unlocks the lock mechanism of the vehicle door.
  • the vehicle renter opens the vehicle door and pulls out the electronic key 200 from the storage case 100. As a result, the lessee of the vehicle can use the vehicle using the electronic key 200.
  • the storage case 100 is a storage case 100 installed in the vehicle, and is a case body having a storage space 112 in which the electronic key 200 of the vehicle can be inserted and removed from the opening 114.
  • a solenoid 120 having 110 and a pressing portion 122 capable of projecting into the storage space 112, and pressing at least the unlock button 212 of the electronic key 200 stored in the storage space 112 by the pressing portion 122.
  • Press control that causes the solenoid 120 to press the unlock button 212 when a predetermined unlock request signal transmitted from the smartphone 300 is received by the communication module 130 that communicates with the smartphone 300 and the communication module 130.
  • a unit 142 is provided.
  • the electronic key 200 is stored by the vehicle lender in a state where the storage case 100 is installed in the vehicle, so that the smartphone 300 by the vehicle borrower can be used. It is possible to unlock the vehicle from. That is, according to the storage case 100 according to the embodiment, it is not necessary for the lender to directly hand the electronic key 200 to the borrower. Therefore, according to the storage case 100 according to the embodiment, the vehicle key can be delivered non-face-to-face without installing the key storage box outside the vehicle.
  • the vehicle lender installs the storage case 100 at an arbitrary place in the vehicle (for example, in the glove box), and the electronic key 200 is stored in the storage case 100. All you have to do is insert.
  • the storage case 100 according to the embodiment has a relatively simple and highly versatile configuration in which the unlock button 212 is pressed by the solenoid 120. Therefore, according to the storage case 100 according to the embodiment, special work for each manufacturer and each vehicle type (for example, wiring processing of the vehicle side harness, decryption of the transmission / reception signal of the electronic key, etc.) is unnecessary. It is relatively easy and versatile to install and use.
  • the storage case 100 further includes an authentication unit 141 that authenticates the smartphone 300 based on the certificate information transmitted from the smartphone 300, and the pressing control unit 142 further includes the smartphone 300 by the authentication unit 141. If the authentication is successful, the solenoid 120 is made to press the unlock button 212.
  • the storage case 100 can unlock the vehicle only from the smartphone 300 of the borrower who is permitted to use the vehicle, and therefore the use of the vehicle is not permitted. It is possible to prevent unauthorized use of the vehicle by an unauthorized user.
  • the storage case 100 is further provided with a leaf spring 116 which is provided in the storage space 112, presses the outer surface of the electronic key 200, and is elastically deformable according to the size of the electronic key 200. ..
  • the storage case 100 can reliably hold the electronic key 200 in the storage space 112 regardless of the size of the electronic key 200, and therefore can be universally used for various vehicle models. Is.
  • the storage case 100 of the embodiment can be used in various ways other than the vehicle rental system 10.
  • the storage case 100 of the embodiment can also be used as a delivery delivery system for non-face-to-face delivery of deliveries. The procedure for using the delivery delivery system will be described below.
  • the recipient of the delivery inserts an electronic key 200 having an unlock button capable of unlocking the trunk of the vehicle A into the storage case 100 installed in the vehicle of the vehicle A owned by the recipient.
  • the delivery person of the delivery performs a predetermined operation on his / her smartphone 300.
  • the smartphone 300 transmits an unlock request signal including the certificate information acquired in advance to the storage case 100 installed in the vehicle A.
  • the delivery person of the delivery stores the delivery in the unlocked trunk and closes the trunk.
  • the delivery person of the delivery inputs a completion notification to his / her smartphone 300.
  • the server of the delivery delivery system may notify the completion notification to the smartphone or the like of the recipient of the delivery.
  • the recipient of the delivery can receive the delivery stored in the trunk by unlocking the trunk using his / her smartphone or another key for vehicle A. That is, it is possible to receive deliveries in a non-face-to-face manner.
  • FIG. 6 is an external perspective view of the storage case 400 (a state in which the upper case portion 400A and the lower case portion 400B are connected) according to the second embodiment.
  • FIG. 7 is an external perspective view of the storage case 400 (state in which the upper case portion 400A and the lower case portion 400B are separated) according to the second embodiment.
  • the X-axis direction in the figure (longitudinal direction of the storage case 400) is the front-rear direction
  • the Y-axis direction in the figure (the lateral direction of the storage case 400) is the left-right direction
  • the Z-axis in the figure is the vertical direction.
  • the storage case 400 can store the electronic key 500 and can be installed at any place in the vehicle. As shown in FIG. 6, the storage case 400 has a rectangular parallelepiped outer shape. However, the present invention is not limited to this, and the storage case 400 may have other outer shapes.
  • the storage case 400 operates the actuators 470A and 470B provided inside by remote control from the smartphone 300 to operate the lock button 511 and the lock button 511 provided in the electronic key 500.
  • the lock button 512 can be pressed. As a result, the user can lock and unlock the vehicle by remote control using the smartphone 300.
  • the storage case 400 can be separated into an upper case portion 400A and a lower case portion 400B.
  • Actuators 470A, 470B (see FIG. 9 and the like) and the like are housed in the upper case portion 400A.
  • An electronic key 500 or the like is housed in the lower case portion 400B.
  • the storage case 400 is housed in the lower case 400B by the actuators 470A and 432 housed in the upper case 400A in a state where the upper case 400A and the lower case 400B are connected.
  • the unlock button 512 and the lock button 511 of the electronic key 500 can be pressed.
  • FIG. 8 is an exploded perspective view showing the configuration of the lower case portion 400B included in the storage case 400 according to the second embodiment.
  • the lower case portion 400B includes a blister 460, an electronic key 500, and a lower case 420.
  • the electronic key 500 is a portable key device carried by a user of a vehicle, and is a device that constitutes an electronic key system together with an in-vehicle device (not shown) mounted on the vehicle.
  • the electronic key 500 includes a case 510.
  • the case 510 is a container-like part formed of a resin material such as ABS resin or PC resin and having a substantially thin rectangular parallelepiped shape.
  • An unlock button 512 and a lock button 511 are exposed on the upper surface of the case 510. Both the unlock button 512 and the lock button 511 can be pressed by the user.
  • the electronic key 500 transmits an operation signal for unlocking or locking the vehicle door lock mechanism to the in-vehicle device by wireless communication with the in-vehicle device. To do. Thereby, the electronic key 500 can unlock or lock the lock mechanism of the vehicle door by remote control.
  • the electronic key 500 is a so-called "smart key”. Therefore, the user can remotely control the electronic key 500 from the smartphone 300 to unlock the vehicle and then start the engine of the vehicle without removing the electronic key 500 from the storage case 400.
  • the blister 460 is a component that houses and holds the electronic key 500.
  • the blister 460 is separable into an upper blister 461 and a lower blister 462.
  • the lower blister 462 is a container-shaped member having a recess 462A recessed downward.
  • the recess 462A has substantially the same shape as the outer shape of the lower portion of the electronic key 500.
  • the lower blister 462 can hold the lower portion of the electronic key 500 by fitting the lower portion of the electronic key 500 into the recess 462A.
  • a part of the recess 462A is slightly narrower than the external dimensions of the lower part of the electronic key 500, and the case 510 can be sandwiched by the part. As a result, the recess 462A can stably hold the lower portion of the electronic key 500 in a predetermined posture.
  • the upper blister 461 is a lid-like member that covers the lower blister 462.
  • the upper blister 461 closes the recess 462A of the lower blister 462 by being fitted into the lower blister 462.
  • the upper blister 461 can be prevented from falling out of the electronic key 500 from the recess 462A of the lower blister 462.
  • the upper blister 461 has a recess 461A that is recessed upward.
  • the recess 461A has substantially the same shape as the outer shape of the upper part of the electronic key 500.
  • the upper blister 461 can hold the upper portion of the electronic key 500 by fitting the upper portion of the electronic key 500 into the recess 461A.
  • An opening 461B is formed in the recess 461A of the upper blister 461.
  • the opening 461B opens above the unlock button 512 and the lock button 511, thereby enabling the unlock button 512 and the lock button 511 to be pressed from above the blister 460.
  • the blister 460 corresponds to the outer shape of the electronic key 500 and the positions of the unlock button 512 and the lock button 511 on the electronic key 500 by pressing a thin plate-shaped member made of a resin material (for example, polycarbonate). Therefore, a recess 461A, an opening 461B, and a recess 462A are formed. That is, in the storage case 400 according to the second embodiment, a blister 460 corresponding to the shape of the electronic key 500 is formed for each type of the electronic key 500, so that a plurality of types of the electronic key 500 can be attached to the lower case 420. It can be stably housed and held.
  • a resin material for example, polycarbonate
  • the lower case 420 is a container-shaped member that forms the outer shell of the lower case portion 400B.
  • the lower case 420 is formed of a resin material such as ABS resin or PC resin.
  • the lower case 420 has an upper opening 421 and a storage space 422.
  • the blister 460 holding the electronic key 500 is accommodated in the accommodation space 422 of the lower case 420 from the upper opening 421. As a result, the lower case 420 can stably hold the electronic key 500 in a predetermined posture in the accommodation space 422.
  • FIG. 9 is an exploded perspective view showing the configuration of the upper case portion 400A included in the storage case 400 according to the second embodiment.
  • FIG. 10 is an external perspective view of the upper case portion 400A included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the bottom surface side.
  • FIG. 11 is an exploded perspective view showing the configuration of the upper case portion 400A included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the bottom surface side.
  • FIG. 12 is an external perspective view of the drive unit 430 included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the upper surface side.
  • FIG. 13 is an external perspective view of the drive unit 430 included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the bottom surface side.
  • the upper case portion 400A includes a drive portion 430, a circuit board 440, a cover 450, and an upper case 410.
  • the drive unit 430 has an actuator 470A, an actuator 470B, and a rotating plate 433.
  • the rotating plate 433 is an example of "adjusting means".
  • the rotary plate 433 is a disk-shaped member formed of a resin material such as ABS resin or PC resin.
  • the rotating plate 433 is rotatably provided on the XY plane in the tubular portion 413 of the upper case 410.
  • the rotary plate 433 has a straight groove 433A that passes through the center of the rotary plate 433 and extends linearly in the radial direction of the rotary plate 433. Further, the rotary plate 433 is provided parallel to the straight groove 433A with the straight groove 433A sandwiched between them, and a pair of straight grooves 433B extending linearly in the radial direction of the rotary plate 433 are provided. It is formed.
  • the rotating plate 433 is provided with a pair of curved grooves 433C point-symmetrically with respect to the center of the rotating plate 433.
  • Each of the pair of curved grooves 433C is formed so as to extend in a curved shape along the circumferential direction of the rotating plate 433.
  • Each of the pair of curved grooves 433C has a length corresponding to a rotation angle of 45 ° of the rotating plate 433.
  • a screw 434 is inserted into each of the pair of curved grooves 433C from the bottom surface side of the rotating plate 433.
  • the rotatable angle of the rotating plate 433 is restricted to 45 ° by the pair of screws 434 inserted through the pair of curved grooves 433C.
  • the rotating plate 433 is screwed and fixed to the upper case 410 by a pair of screws 434 inserted through the pair of curved grooves 433C.
  • Actuator 470A is an example of "first pressing means”.
  • the actuator 470B is an example of a "second pressing means”.
  • the actuator 470A and the actuator 470B are provided on the upper surface of the rotating plate 433 so as to face each other.
  • the actuator 470A and the actuator 470B can move in the radial direction of the rotating plate 433 along a pair of linear grooves 433B formed in the rotating plate 433.
  • the actuator 470A and the actuator 470B are screwed and fixed from the back side of the rotating plate 433 by a pair of screws 434 penetrating the pair of straight grooves 433B at arbitrary positions on the pair of straight grooves 433B, respectively.
  • the actuator 470A has a rod 474A (an example of a "pressing portion") protruding downward from the bottom surface.
  • the rod 474A of the actuator 470A is arranged at a position facing the lock button 511 of the electronic key 500 by adjusting the positions in the rotational direction and the radial direction described above.
  • the actuator 470A has a lock button by the tip of the rod 474A penetrating the linear groove 433A of the rotating plate 433 by moving the rod 474A downward by the drive of the motor 472 in response to the drive current supplied from the circuit board 440. 511 can be pressed. After the rod 474A presses the lock button 511, the motor 472 of the actuator 470A is driven in the reverse rotation direction, so that the rod 474A rises and returns to the initial position.
  • the actuator 470B has a rod 474B (an example of a "pressing portion") protruding downward from the bottom surface.
  • the rod 474B is arranged at a position facing the unlock button 512 of the electronic key 500.
  • the actuator 470B is unlocked by the tip of the rod 474B penetrating the linear groove 433A of the rotating plate 433 by moving the rod 474B downward by the drive of the motor 472 in response to the drive current supplied from the circuit board 440.
  • Button 512 can be pressed.
  • the motor 472 of the actuator 470B is driven in the reverse rotation direction, so that the rod 474B rises and returns to the initial position.
  • the drive unit 430 can adjust the radial positions of the actuator 470A and the actuator 470B along the two straight grooves 433A. Further, the drive unit 430 can adjust the orientation of the pair of straight grooves 433B by rotating the rotating plate 433. As a result, the drive unit 430 can adjust the orientation of the actuator 470A and the actuator 470B in the alignment direction and the movement direction. Further, the drive unit 430 can adjust the distance between the actuator 470A and the actuator 470B by moving at least one of the actuators 470A and the actuator 470B along the two linear grooves 433A.
  • the circuit board 440 is a flat plate-shaped member on which various electronic components constituting the electronic circuit are mounted. As the circuit board 440, for example, PWB is used. The circuit board 440 is housed in the rear side (X-axis negative side) of the storage space 412 of the upper case 410.
  • the circuit board 440 includes a communication module 130, a control device 140, a battery 150 (all of which refer to the first embodiment) and the like.
  • the cover 450 is a flat plate-shaped member that covers the bottom surface side of the circuit board 440 housed in the upper case 410.
  • the cover 450 is formed of a resin material such as ABS resin or PC resin.
  • the upper case 410 is a container-shaped member that forms the outer shell of the upper case portion 400A.
  • the upper case 410 is formed of a resin material such as ABS resin or PC resin.
  • the upper case 410 has a lower opening 411 and a containment space 412.
  • the drive unit 430, the circuit board 440, and the cover 450 are accommodated in the accommodation space 412 from the lower opening 411.
  • a cylindrical tubular portion 413 is formed on the front side (X-axis positive side) of the accommodation space 412. Inside the tubular portion 413, a rotating plate 433 of the driving portion 430 is rotatably provided.
  • the circuit board 440 and the cover 450 are arranged on the rear side (X-axis negative side) of the accommodation space 412.
  • FIG. 14 is an external perspective view of the actuators 470A and 470B included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the upper surface side.
  • FIG. 15 is an external perspective view of the actuators 470A and 470B (state in which the illustration of the case 471 is omitted) included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the upper surface side.
  • FIG. 16 is an external perspective view of the actuators 470A and 470B included in the storage case 400 according to the second embodiment as viewed from the bottom surface side.
  • Actuator 470A and actuator 470B have similar configurations to each other.
  • Actuator 470A and actuator 470B have a case 471, a motor 472, a gear group 473, a rod 474, and a base 475.
  • the case 471 houses a motor 472, a gear group 473, a rod 474, and a base 475.
  • the case 471 generally has a rectangular parallelepiped shape with an open bottom.
  • the base 475 supports the motor 472, the gear group 473, and the rod 474 inside the case 471.
  • the base 475 also closes the lower opening of the case 471.
  • a pedestal portion 475A protruding outward is provided on each of the left and right side ends of the base 475.
  • the actuators 470A and 470B are restricted in the moving direction in the rotating plate 433 by a pair of screws 434 penetrating the pair of pedestals 475A, and are screwed and fixed to the rotating plate 433.
  • the gear group 473 transmits the driving force of the motor 472 to the rod 474 while changing the reduction ratio.
  • the rod 474 can be projected downward from the bottom surface of the base 475 by moving downward via the gear group 473 by driving the motor 472 (see FIG. 16).
  • the motor 472 for example, a stepping motor is used.
  • Each motor 472 of the actuator 470A and the actuator 470B is connected to the circuit board 440 by a wiring member (not shown) such as an FPC. As a result, each of the motors 472 of the actuator 470A and the actuator 470B can be operated by supplying a drive current from the circuit board 440 via the wiring member.
  • the rod 474 of the actuator 470A is provided on the bottom surface of the base 475 so as to project downward from a position close to the actuator 470B. Further, the rod 474 of the actuator 470B is provided so as to project downward from a position close to the actuator 470A on the bottom surface of the base 475.
  • the minimum distance between the rod 474A and the rod 474B can be made smaller, and the distance between the unlock button 512 and the lock button 511 is small. It is also compatible with the key 500.
  • the lower part of the electronic key 500 is fitted into the recess 462A of the lower blister 462.
  • the upper blister 461 is fitted into the lower blister 462. This puts the electronic key 500 in a state of being housed in the blister 460.
  • the blister 460 one corresponding to the outer shape of the electronic key to be used is used.
  • the blister 460 holding the electronic key 500 is stored in the storage space 422 of the lower case 420.
  • the electronic key 500 is stably held in the accommodation space 422 in a predetermined posture.
  • the positions of the two actuators 470A and 470B are adjusted according to the positions of the two buttons 511 and 512 provided on the electronic key 500. This position adjustment is performed by the rotation of the rotating plate 433 and the linear movement of the two actuators 470A and 470B on the rotating plate 433.
  • the initial protrusion amounts of the two rods 474A and 474B are adjusted so that the tips of the two rods 474A and 474B are close to the two buttons 511 and 512. adjust.
  • each of the two buttons 541 and 512 can be pressed by slightly downwardly stroking each of the two rods 474A and 474B. That is, the stroke amount of each of the two rods 474A and 474B can be shortened, and the pressing response of each of the two buttons 511 and 512 can be enhanced.
  • FIG. 17 is a diagram showing an example of position adjustment of the actuators 470A and 470B in the storage case 400 according to the second embodiment.
  • the storage case 400 according to the second embodiment is provided for each of a plurality of types of electronic keys 500 having various arrangement directions of the two buttons 511 and 512 included in the electronic key 500 and spacing between the two buttons 511 and 512.
  • the positions of the two actuators 470A and 470B can be adjusted so as to correspond.
  • the rotary plate 433 is rotated to rotate the two actuators 470A and 470B.
  • the distance between the two actuators 470A and 470B is adjusted according to the distance between the two buttons 511 and 512.
  • Each of the two actuators 470A and 470B can be arranged at a position where each of the two buttons 511 and 512 can be pressed.
  • each of the two actuators 470A and 470B can be arranged at a position where each of the two buttons 511 and 512 can be pressed.
  • each of the two actuators 470A and 470B can be arranged at a position where each of the two buttons 511 and 512 can be pressed.
  • Vehicle rental system 100 Storage case 102 Circuit board 104 Wiring member 110 Case body 112 Storage space 114 Opening 116 Leaf spring (elastic deformation member) 120 Solenoid (pressing means) 121 Pressing unit 122 Pressing unit 130 Communication module (communication means) 140 Control device 141 Authentication unit (authentication means) 142 Press control unit (control means) 150 Battery 200 Electronic key 210 Case 220 Key plate 211 Lock button 212 Unlock button 300 Smartphone (external terminal device) 350 Server 351 Usage reservation management department 352 Certificate information issuing department 400 Storage case 400A Upper case part 400B Lower case part 410 Upper case 411 Lower opening 412 Storage space 420 Lower case 421 Upper opening 422 Storage space 430 Drive unit 433 Rotating plate 433A, 433B Straight groove 433C Curved groove 434 Screw 440 Circuit board 450 Cover 460 Blister 461 Upper blister 461A Recess 461B Opening 462 Lower blister 462A Recess 470A, 470B Actuator 471 4, 472 475A pedestal 500

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Abstract

収納ケースは、車両内に設置される収納ケースであって、電子キーを収納可能な収納空間を有するケース本体と、収納空間内への突出動作が可能な押圧部を有し、収納空間内に収納された電子キーの少なくとも開錠ボタンを、押圧部によって押圧可能な押圧手段と、外部端末装置との通信を行う通信手段と、通信手段によって、外部端末装置から送信された所定の開錠要求信号が受信された場合、押圧手段に開錠ボタンの押圧を行わせる制御手段とを備える。

Description

収納ケースおよび車両貸借システム
　本発明は、収納ケースおよび車両貸借システムに関する。
　例えば、下記特許文献１には、車両の鍵が収納された鍵収納箱を車両の外部に設置しておき、自動車を利用する権限を有するユーザのみ、鍵収納箱を解錠して、鍵を入手できるようにした技術が開示されている。この技術によれば、自動車を改造することなく、特定のユーザに対して、自動車の鍵を無人で受け渡しすることができるとされている。
特開２０１７－２１５８８０号公報
　しかしながら、上記特許文献１の技術では、車両の外部に鍵収納箱を設置する必要がある。このため、上記特許文献１の技術では、鍵収納箱の盗難や破損の虞がある。また、鍵収納箱内に鍵が存在することが、第三者に容易に知れ渡ってしまい、セキュリティ上好ましくない。さらには、鍵収納箱によって、車両の外装を傷つけてしまう虞がある。
　一実施形態の収納ケースは、車両内に設置される収納ケースであって、電子キーを収納可能な収納空間を有するケース本体と、収納空間内への突出動作が可能な押圧部を有し、収納空間内に収納された電子キーの少なくとも開錠ボタンを、押圧部によって押圧可能な押圧手段と、外部端末装置との通信を行う通信手段と、通信手段によって、外部端末装置から送信された所定の開錠要求信号が受信された場合、押圧手段に開錠ボタンの押圧を行わせる制御手段とを備える。
　一実施形態によれば、車両の外部に鍵収納箱を設置することなく、車両の鍵を非対面で受け渡しすることができる。
一実施形態に係る収納ケースおよび電子キーの外観斜視図 一実施形態に係る収納ケース（電子キーが収納された状態）の側面図 一実施形態に係る収納ケース（電子キーが収納された状態）の側面図 図２Ａに示す収納ケースのＡ－Ａ断面図 一実施形態に係る車両貸借システムのシステム構成を示す図 一実施形態に係る車両貸借システムによる処理シーケンスを示す図 第２実施形態に係る収納ケース（上側ケース部と下側ケース部とが結合した状態）の外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケース（上側ケース部と下側ケース部とが分離した状態）の外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備える下側ケース部の構成を示す分解斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備える上側ケース部の構成を示す分解斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備える上側ケース部の底面側から見た外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備える上側ケース部の構成を示す底面側から見た分解斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備える駆動部の上面側から見た外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備える駆動部の底面側から見た外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備えるアクチュエータの上面側から視た外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備えるアクチュエータ（ケースの図示を省略した状態）の上面側から視た外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースが備えるアクチュエータの底面側から視た外観斜視図 第２実施形態に係る収納ケースにおけるアクチュエータの位置調整例を示す図 第２実施形態に係る収納ケースにおけるアクチュエータの位置調整例を示す図 第２実施形態に係る収納ケースにおけるアクチュエータの位置調整例を示す図
　以下、図面を参照して、一実施形態について説明する。
　（収納ケース１００および電子キー２００の概要）
　図１は、一実施形態に係る収納ケース１００および電子キー２００の外観斜視図である。なお、以降の説明では、便宜上、図中Ｘ軸方向（収納ケース１００の長手方向）を前後方向とし、図中Ｙ軸方向（収納ケース１００の短手方向）を左右方向とし、図中Ｚ軸方向（収納ケース１００の厚さ方向）を上下方向とする。
　電子キー２００は、車両のユーザによって携帯される携帯型キー装置であって、車両に搭載される車載機（図示省略）とともに、電子キーシステムを構成する装置である。
　図１に示すように、電子キー２００は、ケース２１０と、キープレート２２０とを備えている。ケース２１０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＣ樹脂等の樹脂素材から形成される、概ね薄型の直方体形状を有する容器状の部品である。
　ケース２１０の上面には、開錠ボタン２１２および施錠ボタン２１１が露出して設けられている。開錠ボタン２１２および施錠ボタン２１１は、いずれもユーザによる押下操作が可能である。電子キー２００は、開錠ボタン２１２または施錠ボタン２１１がユーザによって押下されると、車載機との無線通信により、車載機へ車両のドアのロック機構を開錠または施錠するための操作信号を送信する。これにより、電子キー２００は、車両ドアのロック機構を遠隔操作によって開錠または施錠することが可能である。
　キープレート２２０は、ケース２１０の後側（Ｘ軸負側）の側面から、後方（Ｘ軸負方向）に直線状に延在する、金属製且つ細長い板状の部品である。キープレート２２０は、車両に設けられたキーシリンダーに挿し込まれることにより、当該キーシリンダーを機械的に回転可能にする。
　収納ケース１００は、電子キー２００を収納可能であり、車内の任意の場所に設置される。収納ケース１００は、ケース本体１１０を有する。ケース本体１１０は、電子キー２００を収容するための収納空間１１２を有する。収納空間１１２は、電子キー２００のケース２１０の外形状と略同形状であり、ケース２１０の外形状よりも僅かに大きく形成されていてもよい。
　ケース本体１１０は、後側（Ｘ軸負側）の側面に開口部１１４を有する。収納ケース１００は、図１に示すように、電子キー２００のキープレート２２０が後方（Ｘ軸負方向）を向いた状態、且つ、電子キー２００の上面が上方（Ｚ軸正方向）を向いた状態で、開口部１１４から、収納空間１１２内に電子キー２００を挿抜が可能である。
　（収納ケース１００の構成）
　図２は、一実施形態に係る収納ケース１００（電子キー２００が収納された状態）の側面図である。図２Ａは、電子キー２００の開錠ボタン２１２がソレノイド１２０によって押下されていない状態を表している。図２Ｂは、電子キー２００の開錠ボタン２１２がソレノイド１２０によって押下されている状態を表している。
　図２に示すように、収納ケース１００は、ソレノイド１２０、通信モジュール１３０、制御装置１４０、およびバッテリ１５０を備える。
　ソレノイド１２０は、「押圧手段」の一例である。ソレノイド１２０は、ケース本体１１０の内部における、収納空間１１２の上側に設けられている。ソレノイド１２０は、ＦＰＣ等の配線部材１０４によって、回路基板１０２に接続されている。これにより、ソレノイド１２０は、回路基板１０２から、配線部材１０４を介して、制御信号および電力の供給を受けることができる。ソレノイド１２０は、押圧部１２１および押圧部１２２を有する。
　押圧部１２１は、電子キー２００の施錠ボタン２１１と対向する位置に設けられている。押圧部１２１は、電磁力によって駆動されて下方へ移動することにより、収納空間内に突出する。これにより、押圧部１２１は、施錠ボタン２１１を押圧することができる。
　押圧部１２２は、電子キー２００の開錠ボタン２１２と対向する位置に設けられている。押圧部１２２は、電磁力によって駆動されて下方へ移動することにより、収納空間内に突出する。これにより、押圧部１２２は、開錠ボタン２１２を押圧することができる。
　通信モジュール１３０は、「通信手段」の一例である。通信モジュール１３０は、ＰＷＢ（Printed Wiring Board）等の回路基板１０２に実装されている。通信モジュール１３０は、スマートフォン３００（「外部端末装置」の一例）との無線通信を行うことにより、スマートフォン３００との間で各種データの送受信を行う。例えば、通信モジュール１３０は、スマートフォン３００から送信された開錠要求信号を受信する。通信モジュール１３０とスマートフォン３００との無線通信には、例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）が用いられる。
　制御装置１４０は、回路基板１０２に実装されている。制御装置１４０は、収納ケース１００において、全体を制御する。例えば、制御装置１４０は、スマートフォン３００の認証、ソレノイド１２０の制御等を行う。制御装置１４０としては、例えば、ＩＣ（Integrated Circuit）を用いることができる。
　バッテリ１５０は、回路基板１０２に実装されている。バッテリ１５０は、収納ケース１００の各装置（ソレノイド１２０、通信モジュール１３０、および制御装置１４０）へ電力を供給する。バッテリ１５０としては、各種一次電池、または、各種二次電池を用いることができる。なお、収納ケース１００は、バッテリ１５０の代わりに、外部電源を用いてもよい。
　（板ばね１１６による電子キー２００の保持機能）
　図３は、図２Ａに示す収納ケース１００のＡ－Ａ断面図である。図３に示すように、ケース本体１１０は、収納空間１１２のＸ軸正側の内壁面１１２Ａ，Ｙ軸正側の内壁面１１２Ｂ，Ｙ軸負側の内壁面１１２Ｃの各々に、収納空間１１２内に向って凸状に湾曲した、板ばね１１６が設けられている。
　板ばね１１６は、「弾性変形部材」の一例である。板ばね１１６は、電子キー２００のケース２１０の、当該板ばね１１６と対向する側面を押圧する。また、板ばね１１６は、ケース２１０のサイズに応じて、弾性変形することができる。これにより、板ばね１１６は、ケース２１０のサイズに依らずに、ケース２１０の側面を押圧して、収納空間１１２内におけるケース本体１１０のがたつきを抑制することができる。
　これにより、本実施形態に係る収納ケース１００は、ケース２１０のサイズが様々である、複数種類の電子キー２００を、安定的に収納および保持することができる。
　（車両貸借システム１０のシステム構成）
　図４は、一実施形態に係る車両貸借システム１０のシステム構成を示す図である。図４に示す車両貸借システム１０は、収納ケース１００、電子キー２００、スマートフォン３００、およびサーバ３５０を備える。
　図４に示すように、収納ケース１００の制御装置１４０は、認証部１４１および押圧制御部１４２を備える。
　認証部１４１は、「認証手段」の一例である。認証部１４１は、スマートフォン３００の認証を行う。具体的には、認証部１４１は、通信モジュール１３０がスマートフォン３００から開錠要求信号を受信した場合、当該開錠要求信号に含まれている証明書情報に基づいて、スマートフォン３００の認証を行う。
　押圧制御部１４２は、「制御手段」の一例である。押圧制御部１４２は、ソレノイド１２０の押圧動作を制御する。例えば、押圧制御部１４２は、認証部１４１によるスマートフォン３００の認証が成功した場合、ソレノイド１２０に対して所定の開錠制御信号を送信することにより、ソレノイド１２０の押圧部１２１に、開錠ボタン２１２の押圧動作を行わせる。
　なお、制御装置１４０の各機能は、例えば、制御装置１４０において、メモリに記憶されたプログラムをプロセッサが実行することによって実現される。
　また、図４に示すように、スマートフォン３００は、インターネット等の通信ネットワーク１２を介して、サーバ３５０に接続される。サーバ３５０は、車両貸借システム１０の管理を行う。例えば、サーバ３５０は、利用予約管理部３５１および証明書情報発行部３５２を備える。利用予約管理部３５１は、スマートフォン３００から通信ネットワーク１２を介して登録された、車両の利用予約データの管理を行う。利用予約データには、利用者、利用期間、利用場所等の情報が含まれる。証明書情報発行部３５２は、利用予約データの登録を行った借受人のうち、車両の利用が許可された借受人（例えば、利用料の支払いが完了した借受人）に対して証明書情報を発行し、当該証明書情報を、通信ネットワーク１２を介して、借受人のスマートフォン３００に送信する。これにより、スマートフォン３００は、証明書情報を用いて、車両の開錠が可能となる。
　なお、スマートフォン３００に送信される証明書情報は、収納ケース１００の制御装置１４０にも事前に登録される。これにより、制御装置１４０は、自身に登録された証明書情報と、スマートフォン３００から受信した証明書情報とが一致した場合に、スマートフォン３００の認証を成功させることができる。
　（車両貸借システム１０による処理シーケンス）
　図５は、一実施形態に係る車両貸借システム１０による処理シーケンスを示す図である。ここでは、車両の借受人のスマートフォン３００を用いて、車両のドアを開錠する処理のシーケンスを説明する。
　まず、車両の近傍において、車両の借受人が所持するスマートフォン３００に対し、車両の借受人によって、所定のアプリケーションに対する所定の操作（例えば、所定のボタンを選択する操作）がなされると、（ステップＳ５０１）、スマートフォン３００が、無線通信により、車両内に設置された収納ケース１００の通信モジュール１３０へ、開錠要求信号を送信する（ステップＳ５０２）。
　ここで、スマートフォン３００は、予め取得しておいた証明書情報を開錠要求信号に含める。証明書情報は、車両の借受人に対して車両の貸与が許可されたことを証明するための情報である。なお、スマートフォン３００による証明書情報の取得方法は、如何なる方法であってもよい。例えば、スマートフォン３００は、車両の貸与者が使用する他のスマートフォンから、無線通信、電子メール、ＳＮＳ（Social Networking Service）等を介して証明書情報を取得してもよい。また、例えば、スマートフォン３００は、証明書情報を発行するサーバ３５０から、通信ネットワーク１２を介して証明書情報を取得してもよい。なお、証明書情報は、利用可能期間が設定されていることが好ましい。これにより、利用期間外に、車両のドアが不正に開錠されてしまうことを回避することができる。
　収納ケース１００において、通信モジュール１３０が、開錠要求信号を受信すると（ステップＳ５０３）、通信モジュール１３０が、当該開錠要求信号を制御装置１４０へ転送する（ステップＳ５０４）。
　制御装置１４０が、開錠要求信号を受信すると（ステップＳ５０５）、制御装置１４０の認証部１４１が、当該開錠要求信号に含まれている証明書情報に基づいて、スマートフォン３００の認証を行う（ステップＳ５０６）。
　そして、スマートフォン３００の認証が成功すると、制御装置１４０の押圧制御部１４２が、ソレノイド１２０に対して所定の開錠制御信号を送信する（ステップＳ５０７）。
　ソレノイド１２０は、開錠制御信号を受信すると（ステップＳ５０８）、押圧部１２１を駆動して、当該押圧部１２１に、開錠ボタン２１２の押圧動作を行わせる（ステップＳ５０９）。
　これにより、電子キー２００から車載機へ、車両のドアのロック機構を開錠するための操作信号が送信される。例えば、電子キー２００は、ＵＨＦ帯通信（３１５ＭＨｚ）により、車載機へ操作信号を送信する。当該操作信号には、電子キー２００の認証ＩＤが含まれている。車載機は、電子キー２００から受信した操作信号に含まれている認証ＩＤに基づいて、電子キー２００の認証を行う。そして、車載機は、電子キー２００の認証に成功すると、車両のドアのロック機構を開錠する。車両の借受人は、車両のドアを開けて、収納ケース１００から電子キー２００を引き抜く。これにより、車両の借受人は、電子キー２００を用いた車両の利用が可能となる。
　以上説明したように、一実施形態に係る収納ケース１００は、車両内に設置される収納ケース１００であって、開口部１１４から車両の電子キー２００の挿抜が可能な収納空間１１２を有するケース本体１１０と、収納空間１１２内への突出動作が可能な押圧部１２２を有し、収納空間１１２内に収納された電子キー２００の少なくとも開錠ボタン２１２を、押圧部１２２によって押圧可能なソレノイド１２０と、スマートフォン３００との通信を行う通信モジュール１３０と、通信モジュール１３０によって、スマートフォン３００から送信された所定の開錠要求信号が受信された場合、ソレノイド１２０に開錠ボタン２１２の押圧を行わせる押圧制御部１４２とを備える。
　これにより、一実施形態に係る収納ケース１００は、当該収納ケース１００が車両内に設置された状態で、車両の貸与者によって電子キー２００が収納されることで、車両の借受人による、スマートフォン３００からの車両の開錠が可能である。すなわち、一実施形態に係る収納ケース１００によれば、貸与者が借受人に電子キー２００を直接的に手渡す必要が無い。したがって、一実施形態に係る収納ケース１００によれば、車両の外部に鍵収納箱を設置することなく、車両の鍵を非対面で受け渡しすることができる。
　また、一実施形態に係る収納ケース１００によれば、車両の貸与者は、収納ケース１００を車両内の任意の場所（例えば、グローブボックス内）に設置して、収納ケース１００内に電子キー２００を挿し込んでおくだけでよい。また、一実施形態に係る収納ケース１００は、ソレノイド１２０によって開錠ボタン２１２を押圧するといった比較的簡単且つ汎用性の高い構成を有する。このため、一実施形態に係る収納ケース１００によれば、メーカ毎および車種毎の特別な作業（例えば、車両側ハーネスの配線加工、電子キーの送受信信号の暗号解読、等）は不要であり、比較的容易且つ汎用的に設置および利用が可能である。
　また、一実施形態に係る収納ケース１００は、スマートフォン３００から送信された証明書情報に基づいて、スマートフォン３００の認証を行う認証部１４１をさらに備え、押圧制御部１４２は、認証部１４１によるスマートフォン３００の認証に成功した場合、ソレノイド１２０に開錠ボタン２１２の押圧を行わせる。
　これにより、一実施形態に係る収納ケース１００は、車両の利用が許可された借受人のスマートフォン３００からのみ、車両の開錠を可能にすることができ、したがって、車両の利用が許可されていない不正利用者からの車両の不正利用を防止することができる。
　また、一実施形態に係る収納ケース１００は、収納空間１１２内に設けられ、電子キー２００の外表面を押圧し、且つ、電子キー２００のサイズに応じて弾性変形可能な板ばね１１６をさらに備える。
　これにより、一実施形態に係る収納ケース１００は、電子キー２００のサイズに依らず、収納空間１１２内で電子キー２００を確実に保持することができ、したがって、多様な車種に汎用的に利用可能である。
　以上、本発明の一実施形態について詳述したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形又は変更が可能である。
　例えば、実施形態の収納ケース１００は、車両貸借システム１０以外にも多様な利用が可能である。一例として、実施形態の収納ケース１００は、配達物を非対面で受け渡しするための配達受け渡しシステムにも利用可能である。以下に、配達受け渡しシステムの利用手順を説明する。
　（１）配達物の受取人が、自身の所有する車両Ａの車内に設置された収納ケース１００に、車両Ａのトランクを開錠可能な開錠ボタンを有する電子キー２００を挿し込んでおく。
　（２）配達物の配達人が、自身のスマートフォン３００に対する所定の操作を行う。これにより、当該スマートフォン３００が、車両Ａに設置された収納ケース１００に、予め取得しておいた証明書情報を含む、開錠要求信号を送信する。
　（３）車両Ａに設置された収納ケース１００は、開錠要求信号を受信すると、証明書情報に基づく認証を行い、当該認証に成功すると、ソレノイド１２０によって電子キー２００の開錠ボタンを押圧する。これにより、車両Ａのトランクが解錠される。
　（４）配達物の配達人が、開錠されたトランク内に、配達物を収納し、トランクを閉じる。ここで、例えば、配達物の配達人が、自身のスマートフォン３００に完了通知を入力する。これにより、例えば、配達受け渡しシステムのサーバから、この完了通知が、配達物の受取人のスマートフォン等に通知されてもよい。
　（５）配達物の受取人は、自身のスマートフォンまたは車両Ａ用の他の鍵を用いて、トランクを開錠することにより、トランク内に収納された配達物を受け取ることができる。すなわち、非対面で、配達物の受け取りが可能となる。
　〔第２実施形態〕
　次に、図６～図１７を参照して、第２実施形態に係る収納ケース４００について説明する。
　（収納ケース４００の概要）
　図６は、第２実施形態に係る収納ケース４００（上側ケース部４００Ａと下側ケース部４００Ｂとが結合した状態）の外観斜視図である。図７は、第２実施形態に係る収納ケース４００（上側ケース部４００Ａと下側ケース部４００Ｂとが分離した状態）の外観斜視図である。
　なお、以降の説明では、便宜上、図中Ｘ軸方向（収納ケース４００の長手方向）を前後方向とし、図中Ｙ軸方向（収納ケース４００の短手方向）を左右方向とし、図中Ｚ軸方向（収納ケース４００の厚さ方向）を上下方向とする。
　収納ケース４００は、電子キー５００を収納可能であり、車内の任意の場所に設置可能である。図６に示すように、収納ケース４００は、直方体の外形状を有する。但し、これに限らず、収納ケース４００は、その他の外形状を有してもよい。
　収納ケース４００は、第１実施形態に係る収納ケース１００と同様に、スマートフォン３００からの遠隔操作により、内部に設けられたアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂを動作させて、電子キー５００が備える施錠ボタン５１１および開錠ボタン５１２を押下することができる。これにより、ユーザは、スマートフォン３００を用いた遠隔操作により、車両の施錠および開錠を行うことができる。
　図７に示すように、収納ケース４００は、上側ケース部４００Ａと下側ケース部４００Ｂとに分離可能である。上側ケース部４００Ａには、アクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂ（図９等参照）等が収容される。下側ケース部４００Ｂには、電子キー５００等が収容される。
　収納ケース４００は、図６に示すように上側ケース部４００Ａと下側ケース部４００Ｂとが結合した状態において、上側ケース部４００Ａに収容されたアクチュエータ４７０Ａ，４３２によって、下側ケース部４００Ｂに収容された電子キー５００の開錠ボタン５１２および施錠ボタン５１１を押下することができる。
　（下側ケース部４００Ｂの構成）
　図８は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備える下側ケース部４００Ｂの構成を示す分解斜視図である。図８に示すように、下側ケース部４００Ｂは、ブリスター４６０、電子キー５００、および下側ケース４２０を備える。
　電子キー５００は、車両のユーザによって携帯される携帯型キー装置であって、車両に搭載される車載機（図示省略）とともに、電子キーシステムを構成する装置である。図８に示すように、電子キー５００は、ケース５１０を備える。ケース５１０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＣ樹脂等の樹脂素材から形成される、概ね薄型の直方体形状を有する容器状の部品である。ケース５１０の上面には、開錠ボタン５１２および施錠ボタン５１１が露出して設けられている。開錠ボタン５１２および施錠ボタン５１１は、いずれもユーザによる押下操作が可能である。電子キー５００は、開錠ボタン５１２または施錠ボタン５１１がユーザによって押下されると、車載機との無線通信により、車載機へ車両のドアのロック機構を開錠または施錠するための操作信号を送信する。これにより、電子キー５００は、車両ドアのロック機構を遠隔操作によって開錠または施錠することが可能である。なお、電子キー５００は、いわゆる「スマートキー」である。このため、ユーザは、電子キー５００をスマートフォン３００からの遠隔操作することによって、車両を開錠した後、電子キー５００を収納ケース４００から取り出すことなく、車両のエンジン始動を行うことができる。
　ブリスター４６０は、電子キー５００を収容および保持する部品である。ブリスター４６０は、上側ブリスター４６１と下側ブリスター４６２とに分離可能である。
　下側ブリスター４６２は、下方に向かって凹んだ凹部４６２Ａを有する容器状の部材である。凹部４６２Ａは、電子キー５００の下部の外形状と略同形状である。下側ブリスター４６２は、凹部４６２Ａに電子キー５００の下部が嵌め込まれることによって、電子キー５００の下部を保持することができる。凹部４６２Ａは、一部が電子キー５００の下部の外形寸法よりも僅かに狭められており、当該一部によって、ケース５１０を挟持することができる。これにより、凹部４６２Ａは、電子キー５００の下部を所定の姿勢で安定的に保持することができる。
　上側ブリスター４６１は、下側ブリスター４６２を覆う蓋状の部材である。上側ブリスター４６１は、下側ブリスター４６２に嵌め込まれることにより、下側ブリスター４６２の凹部４６２Ａを閉塞する。これにより、上側ブリスター４６１は、下側ブリスター４６２の凹部４６２Ａから電子キー５００から抜け落ちないようにすることができる。上側ブリスター４６１は、上方に向かって凹んだ凹部４６１Ａを有する。凹部４６１Ａは、電子キー５００の上部の外形状と略同形状である。上側ブリスター４６１は、凹部４６１Ａに電子キー５００の上部が嵌め込まれることによって、電子キー５００の上部を保持することができる。上側ブリスター４６１の凹部４６１Ａには、開口部４６１Ｂが形成されている。開口部４６１Ｂは、開錠ボタン５１２および施錠ボタン５１１の上方を開口することにより、ブリスター４６０の上方からの、開錠ボタン５１２および施錠ボタン５１１の押下を可能にする。
　ブリスター４６０は、樹脂素材（例えば、ポリカーボネート）からなる薄板状の部材がプレス加工されることによって、電子キー５００の外形状、および、電子キー５００における開錠ボタン５１２および施錠ボタン５１１の位置に応じて、凹部４６１Ａ、開口部４６１Ｂ、および凹部４６２Ａが形成される。すなわち、第２実施形態に係る収納ケース４００は、電子キー５００の種類毎に、電子キー５００の形状に応じたブリスター４６０を形成することで、複数種類の電子キー５００を、下側ケース４２０に安定的に収容および保持することが可能である。
　下側ケース４２０は、下側ケース部４００Ｂの外郭をなす、容器状の部材である。下側ケース４２０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＣ樹脂等の樹脂素材から形成される。下側ケース４２０は、上部開口４２１および収容空間４２２を有する。下側ケース４２０の収容空間４２２には、上部開口４２１から、電子キー５００を保持した状態のブリスター４６０が収容される。これにより、下側ケース４２０は、収容空間４２２において、電子キー５００を所定の姿勢で、安定的に保持することができる。
　（上側ケース部４００Ａの構成）
　図９は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備える上側ケース部４００Ａの構成を示す分解斜視図である。図１０は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備える上側ケース部４００Ａの底面側から見た外観斜視図である。図１１は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備える上側ケース部４００Ａの構成を示す底面側から見た分解斜視図である。図１２は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備える駆動部４３０の上面側から見た外観斜視図である。図１３は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備える駆動部４３０の底面側から見た外観斜視図である。
　図９～図１１に示すように、上側ケース部４００Ａは、駆動部４３０、回路基板４４０、カバー４５０、および上側ケース４１０を備える。
　駆動部４３０は、アクチュエータ４７０Ａ、アクチュエータ４７０Ｂ、および回転板４３３を有する。回転板４３３は、「調整手段」の一例である。回転板４３３は、ＡＢＳ樹脂，ＰＣ樹脂等の樹脂素材から形成される、円盤状の部材である。回転板４３３は、上側ケース４１０の筒部４１３内において、ＸＹ平面上を回転可能に設けられる。
　図１０～図１３に示すように、回転板４３３は、当該回転板４３３の中心を通り、且つ、当該回転板４３３の半径方向に直線状に延在する直線溝４３３Ａが形成されている。また、回転板４３３は、直線溝４３３Ａを間に挟んで、直線溝４３３Ａに対して平行に設けられており、且つ回転板４３３の半径方向に直線状に延在する、一対の直線溝４３３Ｂが形成されている。
　また、図１０～図１３に示すように、回転板４３３は、一対の曲線溝４３３Ｃが、回転板４３３の中心に対して点対称に設けられている。一対の曲線溝４３３Ｃの各々は、回転板４３３の円周方向に沿って曲線状に延在して形成されている。一対の曲線溝４３３Ｃの各々は、回転板４３３の４５°の回転角度に対応する長さを有する。一対の曲線溝４３３Ｃの各々には、回転板４３３の底面側からネジ４３４が挿通される。これにより、回転板４３３は、一対の曲線溝４３３Ｃに挿通された一対のネジ４３４により、回転可能角度が４５°に規制される。また、回転板４３３は、一対の曲線溝４３３Ｃに挿通された一対のネジ４３４により、上側ケース４１０にネジ止め固定される。
　アクチュエータ４７０Ａは、「第１の押圧手段」の一例である。アクチュエータ４７０Ｂは、「第２の押圧手段」の一例である。アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂは、回転板４３３の上面において、互いに対向して設けられる。アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂは、回転板４３３に形成されている一対の直線溝４３３Ｂに沿って、回転板４３３の径方向に移動可能である。そして、アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂは、それぞれ、一対の直線溝４３３Ｂ上の任意の位置で、一対の直線溝４３３Ｂを貫通する一対のネジ４３４によって、回転板４３３の裏側からネジ止め固定される。
　アクチュエータ４７０Ａは、底面から下方に突出したロッド４７４Ａ（「押圧部」の一例）を有する。アクチュエータ４７０Ａは、上記した回転方向および径方向への位置調整により、そのロッド４７４Ａが、電子キー５００の施錠ボタン５１１と対向する位置に配置される。アクチュエータ４７０Ａは、回路基板４４０から供給される駆動電流に応じて、ロッド４７４Ａがモータ４７２の駆動によって下方へ移動することにより、回転板４３３の直線溝４３３Ａを貫通したロッド４７４Ａの先端によって、施錠ボタン５１１を押下することができる。なお、ロッド４７４Ａが施錠ボタン５１１を押下した後、アクチュエータ４７０Ａのモータ４７２が逆回転方向に駆動されることにより、ロッド４７４Ａは、上昇して初期位置に復帰する。
　アクチュエータ４７０Ｂは、底面から下方に突出したロッド４７４Ｂ（「押圧部」の一例）を有する。アクチュエータ４７０Ｂは、上記した回転方向および径方向への位置調整により、そのロッド４７４Ｂが電子キー５００の開錠ボタン５１２と対向する位置に配置される。アクチュエータ４７０Ｂは、回路基板４４０から供給される駆動電流に応じて、ロッド４７４Ｂがモータ４７２の駆動によって下方へ移動することにより、回転板４３３の直線溝４３３Ａを貫通したロッド４７４Ｂの先端によって、開錠ボタン５１２を押下することができる。なお、ロッド４７４Ｂが開錠ボタン５１２を押下した後、アクチュエータ４７０Ｂのモータ４７２が逆回転方向に駆動されることにより、ロッド４７４Ｂは、上昇して初期位置に復帰する。
　駆動部４３０は、２本の直線溝４３３Ａに沿って、アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂの径方向の位置を調整することができる。また、駆動部４３０は、回転板４３３を回転させることにより、一対の直線溝４３３Ｂの向きを調整することができる。これにより、駆動部４３０は、アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂの、並び方向の向き、および、移動方向を調整可能である。また、駆動部４３０は、アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂの少なくともいずれか一方を、２本の直線溝４３３Ａに沿って移動させることにより、両者の間隔を調整可能である。
　回路基板４４０は、電子回路を構成する各種電子部品が実装される、平板状の部材である。回路基板４４０としては、例えば、ＰＷＢが用いられる。回路基板４４０は、上側ケース４１０の収容空間４１２の後側（Ｘ軸負側）に収容される。回路基板４４０は、通信モジュール１３０、制御装置１４０、およびバッテリ１５０（いずれも、第１実施形態を参照）等を備える。
　カバー４５０は、上側ケース４１０に収容された回路基板４４０の底面側を覆う、平板状の部材である。カバー４５０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＣ樹脂等の樹脂素材から形成される。
　上側ケース４１０は、上側ケース部４００Ａの外郭をなす、容器状の部材である。上側ケース４１０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＣ樹脂等の樹脂素材から形成される。上側ケース４１０は、下部開口４１１および収容空間４１２を有する。収容空間４１２には、下部開口４１１から、駆動部４３０、回路基板４４０、およびカバー４５０が収容される。収容空間４１２の前側（Ｘ軸正側）には、円筒状の筒部４１３が形成されている。筒部４１３の内側には、駆動部４３０の回転板４３３が回転可能に設けられる。収容空間４１２の後側（Ｘ軸負側）には、回路基板４４０およびカバー４５０が配置される。
　（アクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの構成）
　図１４は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備えるアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの上面側から視た外観斜視図である。図１５は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備えるアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂ（ケース４７１の図示を省略した状態）の上面側から視た外観斜視図である。図１６は、第２実施形態に係る収納ケース４００が備えるアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの底面側から視た外観斜視図である。
　図１４～図１６に示すように、アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂは、互いに同様の構成を有する。アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂは、ケース４７１、モータ４７２、ギヤ群４７３、ロッド４７４、およびベース４７５を有する。ケース４７１は、モータ４７２、ギヤ群４７３、ロッド４７４、およびベース４７５を収容する。ケース４７１は、概ね、下部が開口した直方体形状を有する。ベース４７５は、ケース４７１の内部において、モータ４７２、ギヤ群４７３、ロッド４７４を支持する。また、ベース４７５は、ケース４７１の下部開口を閉塞する。ベース４７５の左右両方の側端部の各々には、外側に突出した台座部４７５Ａが設けられている。アクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂは、一対の台座部４７５Ａを貫通する一対のネジ４３４により、回転板４３３における移動方向が規制され、且つ、回転板４３３にネジ止め固定される。ギヤ群４７３は、減速比を変更しつつ、モータ４７２の駆動力をロッド４７４に伝達する。ロッド４７４は、モータ４７２の駆動によって、ギヤ群４７３を介して下方へ移動することにより、ベース４７５の底面から下方に突出可能である（図１６参照）。なお、モータ４７２としては、例えば、ステッピングモータが用いられる。
　アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂの各々のモータ４７２は、ＦＰＣ等の配線部材（図示省略）によって、回路基板４４０に接続されている。これにより、アクチュエータ４７０Ａおよびアクチュエータ４７０Ｂの各々のモータ４７２は、回路基板４４０から、配線部材を介して、駆動電流が供給されることにより、動作可能である。
　なお、図１６に示すように、アクチュエータ４７０Ａのロッド４７４は、ベース４７５の底面において、アクチュエータ４７０Ｂに近い位置から、下方に突出するように設けられている。また、アクチュエータ４７０Ｂのロッド４７４は、ベース４７５の底面において、アクチュエータ４７０Ａに近い位置から、下方に突出するように設けられている。これにより、第２実施形態に係る収納ケース４００は、ロッド４７４Ａとロッド４７４Ｂとの最小間隔を、より小さくすることが可能となっており、開錠ボタン５１２と施錠ボタン５１１との間隔が小さい電子キー５００にも対応可能である。
　（収納ケース４００の設置手順）
　以下、第２実施形態に係る収納ケース４００の設置手順について説明する。
　（１）初めに、電子キー５００の下部を、下側ブリスター４６２の凹部４６２Ａに嵌め込む。（２）次に、上側ブリスター４６１を、下側ブリスター４６２に嵌め込む。これにより、電子キー５００を、ブリスター４６０に収納された状態にする。なお、ブリスター４６０には、使用する電子キーの外形状に応じたものを用いる。
　（３）次に、電子キー５００を保持した状態のブリスター４６０を、下側ケース４２０の収容空間４２２に収納する。これにより、電子キー５００は、収容空間４２２において、所定の姿勢で、安定的に保持された状態になる。
　（４）次に、電子キー５００が備える２つのボタン５１１，５１２の位置にあわせて、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの位置を調整する。この位置調整は、回転板４３３の回転、および、回転板４３３における２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの直線移動によってなされる。
　（５）次に、初期状態において、２本のロッド４７４Ａ，４７４Ｂの先端が、２つのボタン５１１，５１２に近接した状態となるように、２本のロッド４７４Ａ，４７４Ｂの各々の初期突き出し量を調整する。この調整により、２本のロッド４７４Ａ，４７４Ｂの各々について、僅かに下方にストロークさせることで、２つのボタン５１１，５１２の各々を押下することができる。すなわち、２本のロッド４７４Ａ，４７４Ｂの各々のストローク量を短くすることができ、２つのボタン５１１，５１２の各々の押下レスポンスを高めることができる。
　（６）次に、上側ケース部４００Ａの底面部と、下側ケース部４００Ｂの上面部とが対面した状態で、上側ケース部４００Ａと下側ケース部４００Ｂとを結合し、任意の固定手段によって、上側ケース部４００Ａと下側ケース部４００Ｂとを互いに固定する。これにより、２本のロッド４７４Ａ，４７４Ｂの各々の先端が、２つのボタン５１１，５１２の各々と近接する位置で対向し、スマートフォン３００からの遠隔操作によって、２つのボタン５１１，５１２の各々を押下可能となる。
　（アクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの位置調整例）
　図１７は、第２実施形態に係る収納ケース４００におけるアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの位置調整例を示す図である。第２実施形態に係る収納ケース４００は、電子キー５００が備える２つのボタン５１１，５１２の並び方向、および、２つのボタン５１１，５１２の間隔が多様である、複数種類の電子キー５００の各々に対応できるように、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの位置を調整することができる。
　例えば、図１７Ａに示すように、電子キー５００において、２つのボタン５１１，５１２が前後方向（Ｘ軸方向）に並べて設けられている場合、回転板４３３を回転させて、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの並び方向が前後方向（Ｘ軸方向）になるように調整し、さらに、回転板４３３において、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの間隔を、２つのボタン５１１，５１２の間隔に応じて調整することで、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの各々を、２つのボタン５１１，５１２の各々を押下可能な位置に配置することができる。
　また、例えば、図１７Ｃに示すように、電子キー５００において、２つのボタン５１１，５１２が左右方向（Ｙ軸方向）に並べて設けられている場合、回転板４３３を回転させて、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの並び方向が左右方向（Ｙ軸方向）になるように調整し、さらに、回転板４３３において、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの間隔を、２つのボタン５１１，５１２の間隔に応じて調整することで、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの各々を、２つのボタン５１１，５１２の各々を押下可能な位置に配置することができる。
　また、例えば、図１７Ｂに示すように、電子キー５００において、２つのボタン５１１，５１２が斜め方向（Ｘ軸およびＹ軸の各々と交差する方向）に並べて設けられている場合、回転板４３３を回転させて、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの並び方向が斜め方向（Ｘ軸およびＹ軸の各々と交差する方向）になるように調整し、さらに、回転板４３３において、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの間隔を、２つのボタン５１１，５１２の間隔に応じて調整することで、２つのアクチュエータ４７０Ａ，４７０Ｂの各々を、２つのボタン５１１，５１２の各々を押下可能な位置に配置することができる。
　本国際出願は、２０１９年９月１８日に出願した日本国特許出願第２０１９－１６９６８４号に基づく優先権を主張するものであり、当該出願の全内容を本国際出願に援用する。
　１０　車両貸借システム
　１００　収納ケース
　１０２　回路基板
　１０４　配線部材
　１１０　ケース本体
　１１２　収納空間
　１１４　開口部
　１１６　板ばね（弾性変形部材）
　１２０　ソレノイド（押圧手段）
　１２１　押圧部
　１２２　押圧部
　１３０　通信モジュール（通信手段）
　１４０　制御装置
　１４１　認証部（認証手段）
　１４２　押圧制御部（制御手段）
　１５０　バッテリ
　２００　電子キー
　２１０　ケース
　２２０　キープレート
　２１１　施錠ボタン
　２１２　開錠ボタン
　３００　スマートフォン（外部端末装置）
　３５０　サーバ
　３５１　利用予約管理部
　３５２　証明書情報発行部
　４００　収納ケース
　４００Ａ　上側ケース部
　４００Ｂ　下側ケース部
　４１０　上側ケース
　４１１　下部開口
　４１２　収容空間
　４２０　下側ケース
　４２１　上部開口
　４２２　収容空間
　４３０　駆動部
　４３３　回転板
　４３３Ａ，４３３Ｂ　直線溝
　４３３Ｃ　曲線溝
　４３４　ネジ
　４４０　回路基板
　４５０　カバー
　４６０　ブリスター
　４６１　上側ブリスター
　４６１Ａ　凹部
　４６１Ｂ　開口部
　４６２　下側ブリスター
　４６２Ａ　凹部
　４７０Ａ，４７０Ｂ　アクチュエータ
　４７１　ケース
　４７２　モータ
　４７３　ギヤ群
　４７４，４７４Ａ，４７４Ｂ　ロッド
　４７５　ベース
　４７５Ａ　台座部
　５００　電子キー
　５１０　ケース
　５１１　施錠ボタン
　５１２　開錠ボタン

Claims (10)

  1. 　車両内に設置される収納ケースであって、
    　電子キーを収納可能な収納空間を有するケース本体と、
    　前記収納空間内への突出動作が可能な押圧部を有し、前記収納空間内に収納された前記電子キーの少なくとも開錠ボタンを、前記押圧部によって押圧可能な押圧手段と、
    　外部端末装置との通信を行う通信手段と、
    　前記通信手段によって、前記外部端末装置から送信された所定の開錠要求信号が受信された場合、前記押圧手段に前記開錠ボタンの押圧を行わせる制御手段と
    　を備えることを特徴とする収納ケース。
  2. 　前記ケース本体は、
    　開口部から前記収納空間へ前記電子キーの挿抜が可能である
    　ことを特徴とする請求項１に記載の収納ケース。
  3. 　前記外部端末装置から送信された証明書情報に基づいて、前記外部端末装置の認証を行う認証手段をさらに備え、
    　前記制御手段は、
    　前記認証手段による前記外部端末装置の認証に成功した場合、前記押圧手段に前記開錠ボタンの押圧を行わせる
    　ことを特徴とする請求項１または２に記載の収納ケース。
  4. 　前記収納空間内に設けられ、前記電子キーの外表面を押圧し、且つ、前記電子キーのサイズに応じて弾性変形可能な弾性変形部材をさらに備える
    　ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の収納ケース。
  5. 　請求項３に記載の収納ケースと、
    　前記車両の利用が許可された前記外部端末装置に対して、前記証明書情報を発行する証明書情報発行部を有するサーバと
    　を備えることを特徴とする車両貸借システム。
  6. 　前記電子キーの施錠ボタンを、前記押圧部によって押圧可能な第１の前記押圧手段と、
    　前記電子キーの開錠ボタンを、前記押圧部によって押圧可能な第２の前記押圧手段と
    　を備えることを特徴とする請求項１に記載の収納ケース。
  7. 　前記第１の押圧手段および前記第２の押圧手段の各々の位置を調整可能な調整手段をさらに備える
    　ことを特徴とする請求項６に記載の収納ケース。
  8. 　前記調整手段は、
    　前記ケース本体に対して回転可能に設けられた回転板を有し、
    　前記第１の押圧手段および前記第２の押圧手段は、前記回転板において、互いに近づく方向および互いに離間する方向の各々に位置調整可能である
    　ことを特徴とする請求項７に記載の収納ケース。
  9. 　前記ケース本体は、
    　互いに分離可能な上側ケース部および下側ケース部を有し、
    　前記上側ケース部は、前記回転板、前記第１の押圧手段、および前記第２の押圧手段を収納し、
    　前記下側ケース部は、前記電子キーを収納する
    　ことを特徴とする請求項８に記載の収納ケース。
  10. 　前記電子キーを所定の姿勢で保持する凹部を有し、前記下側ケース部に収納されるブリスターをさらに備える
    　ことを特徴とする請求項９に記載の収納ケース。
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