WO2020175180A1

WO2020175180A1 - 緩衝器

Info

Publication number: WO2020175180A1
Application number: PCT/JP2020/005745
Authority: WO
Inventors: 眞人末廣; 篤前田; 雄治中山; 隆志香園; 浩一山香
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Ltd
Current assignee: Astemo Ltd
Priority date: 2019-02-26
Filing date: 2020-02-14
Publication date: 2020-09-03
Anticipated expiration: 2021-08-26
Also published as: US20220018418A1; DE112020000951T5; JP7071580B2; CN113454361A; KR102587414B1; JP2022093708A; JPWO2020175180A1; US12085141B2; KR20210118145A

Abstract

ロッドの環状溝に、取付アイのジョイント部の外周を部分的または全周に亘って押し込むことにより、ロッドに取付２１を締結させた。これにより、締結部の軸長を従来構造（ねじ締結）に対して短くすることが可能であり、ロッドに取付アイが締結された緩衝器の、ロッドのストロークを確保することができる。

Description

\¥0 2020/175180 1 卩（：17 2020 /005745 明細書

発明の名称：緩衝器

技術分野

[0001 ] 本発明は、ロッドのストロークに伴う作動流体の流れを制御することで減衰力が調整される緩衝器に関する。

背景技術

[0002] 特許文献 1 には、ロッドに取付アイ（ベアリング）が締結され、ハーネス（ライン）の一側がシリンダ内のアクチユエータに接続されたハーネスの他側が、ロッドの中空部を介して、取付アイに形成されたスリットから外部へ延出される構造が開示されている。

先行技術文献

特許文献

[0003] 特許文献 1 :米国特許第 6 , 3 5 7 , 5 6 4号

発明の概要

発明が解決しようとする課題

[0004] 特許文献 1 に記載の構造では、取付アイとロッドとがねじによって締結されるため、締結部の軸長（軸方向長さ）が長くなる分、ロッドのストロークが短くなる。

本発明は、ロッドに取付アイが締結される緩衝器のストロークを確保することを課題とする。

課題を解決するための手段

[0005] 本発明の一実施形態に係る緩衝器は、作動流体が封入されるシリンダと、前記シリンダ内に挿入されるピストンと、一端が前記ピストンに連結され、他端が前記シリンダの外部へ延出される中空のロッドと、前記ロッドの他端に締結される取付アイと、を備える緩衝器であって、内周側に軸受が揷入される貫通穴を有するアイ部と、前記アイ部と前記ロッドとを繫ぐジョイント咅6と、からなる前記取付アイと、前記ロッドの一端側に締結されるアクチユ〇 2020/175180 2 卩（：171? 2020 /005745

エータと、一側が前記アクチユエータに接続され、他側が前記ロッドの中空部を介して外部へ延出されるハーネスと、を有し、前記ロッドの外周には、環状溝が形成され、前記取付アイは、前記環状溝に前記ジョイント部の外周が部分的または全周に亙って押し込まれて前記ロッドに接合され、前記ハーネスの他側は、前記ジョイント部または前記アイ部の側壁を介して外部へ延びる。

［0006］本発明の一実施形態によれば、ロッドに取付アイが締結される緩衝器のストロークを確保することができる。

図面の簡単な説明

［0007］［図 1］第 1実施形態に係る緩衝器の一部を断面で示す正面図である。

［図 2］図 1の要部（ダストカバーを除く）を拡大して示す図である。

［図 3］第 2実施形態に係る緩衝器の要部を拡大して示す図である。

［図 4］第 2実施形態の説明図であって、取付アイの斜視図である。

［図 5］第 2実施形態の説明図であって、取付アイの下面図である。

［図 6］第 3実施形態に係る緩衝器の要部を拡大して示す図である。

［図 7］第 3実施形態の説明図であって、取付アイの斜視図である。

［図 8］第 3実施形態の説明図であって、取付アイの下面図である。

［図 9］第 3実施形態の変形例を示す取付アイの斜視図である。発明を実施するための形態

［0008］本発明の第 1実施形態を、添付した図 1、図 2を参照して説明する。暫定的に、図 1 における上下方向を「上下方向」と称する。

図 1 を参照すると、第 1実施形態に係る緩衝器 1は、アクチユエータ 2 8 （ソレノイド）を有する減衰力発生機構がシリンダ 2内に内蔵される、いわゆる、制御弁内蔵型の減衰力調整式緩衝器 1 （以下「緩衝器 1」と称する）である。なお、当該緩衝器 1 における減衰力発生機構の基本構造は、従来の減衰力調整式緩衝器における減衰力発生機構の構造と同一である。よって、明細書の記載を簡潔にすることを目的に、減衰力発生機構に関する説明を省略する。〇 2020/175180 3 卩（：171? 2020 /005745

[0009] 図 1 に示されるように、緩衝器 1は、油液等の作動流体が封入されるシリンダ 2と、シリンダ 2内に摺動可能に挿入されるピストン 3と、下端部（一端）がピストン 3に連結されて上端部（他端）がシリンダ 2の外部へ延出される中空のロッド 1 1 と、ロッド 1 1の上端部（他端）に締結（固定）される取付アイ 2 1 と、取付アイ 2 1 によって保持されてロッド 1 1のシリンダ 2からの突出部分を被う略円筒形のダストカバー 4と、シリンダ 2の下端部（ロッド 1 1 とは反対側）に締結される取付アイ 2 2と、を有する。なお、取付アイ 2 1 , 2 2のうち、一方は車体側に取り付けられ、他方は車輪側に取り付けられる。

[0010] 図 2に示されるように、ロッド 1 1の上端部には、取付アイ 2 1のアイ本体 2 3に嵌合される略円筒形の嵌合部 1 3が形成される。嵌合部 1 3の外周面（外側円筒面）には、ロッド 1 1 に対して同軸（同心）の環状溝 1 5が形成される。アイ本体 2 3は、内周側に軸受（図示省略）が挿入される貫通穴 2 5が形成されたアイ部 2 4と、アイ部 2 4とロッド 1 1 とを繫ぐジョイン卜部 2 6と、アイ部 2 4とジョイント部 2 6との間に介装されてダストカバ _ 4を保持する保持部 2 7 （環状部材）と、を有する。

[001 1 ] 取付アイ 2 1は、アイ本体 2 3と、ジョイント部 2 6と、保持部 2 7と、を有する。また、ロッド 1 1 には、下端部（一端側）に締結されるアクチユエータ 2 8 （図 1参照）と、一側（図 2における下側）がアクチユエータ 2 8に接続され、他側（図 2における上側）がロッド 1 1の中空部 1 2を介して外部へ延出されるハーネス 2 9と、を有する。なお、ロッド 1 1の中空部 1 2に揷通されたハーネス 2 9は、ロッド 1 1の嵌合部 1 3の端面 1 4 （口ッド 1 1の他端面）の中央に開口する開口部 1 6から、ロッド 1 1の外へ取り出される。

[0012] ジョイント部 2 6は、略円筒形の接続筒部 3 1 （筒状部）と、接合筒部 3

1 よりも大径に形成されて接続筒部 3 1の上端部を閉塞させる閉塞部 3 2 （結合部）と、閉塞部 3 2の接続筒部 3 1 とは反対側に突出する軸部 3 3と、を有する。ジョイント部 2 6の接続筒部 3 1内には、閉塞部 3 2とは反対側〇 2020/175180 4 卩（：171? 2020 /005745

の開口部 3 4から、ロッド 1 1の嵌合部 1 3が揷入される。軸部 3 3の基端周縁から外側へ延びる閉塞部 3 2の環状面 3 5 （段部）は、軸部 3 3の基端から離れるほど大径となるテーパ状に形成される。

[0013] アイ本体 2 3には、ハーネス 2 9の他側、すなわち、ロッド 1 1の中空部

1 2に揷通されて開口部 1 6からロッド 1 1の外へ取り出されたハーネス 2 9を、ジョイント部 2 6の軸部 3 3の側壁 3 7を介して、外部へ取り出すための通路 4 1が形成される。通路 4 1は、一側の開口部 4 2が、閉塞部 3 2 の端面 3 6 （接続筒部 3 1の底面）の中央に開口し、他側の開口部 4 3が、軸部 3 3の側壁 3 7に開口する。通路 4 1は、開口部 4 2から直線状に延びる第 1通路 4 4と、開口部 4 3から直線状に延びる第 2通路とからなる。

[0014] 第 1通路 4 4の軸線は、アイ本体 2 3の軸線上に位置する。換言すると、第 1通路 4 4の軸線は、アイ本体 2 3の軸線に一致する。他方、第 2通路 4 5の軸線は、第 1通路 4 4の軸線（アイ本体 2 3の軸線）と交わるように配置され、当該交点から、軸部 3 3の側壁 3 7に向かって斜め上方向へ延びる。これにより、通路 4 1は、第 1通路 4 4の軸線と第 2通路 4 5の軸線とを含む平面による断面が、緩やかな屈曲形状に形成される。なお、通路 4 1の内径は、ロッド 1 1の中空部 1 2の内径よりも大きく設定されている。また、ジョイント部 2 6の軸線、すなわち、接続筒部 3 1、閉塞部 3 2、および軸部 3 3の軸線は、アイ本体 2 3の軸線に一致する。

[0015] 保持部 2 7は、鍛造部品であり、円筒部 4 7と、円筒部 4 7の下端に接続されて円筒部 4 7から離れるほど大径となるように延出するテーパ部 4 8と、テーパ部 4 8の外側周縁部（下端）に接続されて径方向外側へ延出するフランジ部 4 9と、を有する。

[0016] そして、アイ本体 2 3は、アイ部 2 4、ジョイント部 2 6、および保持部

2 7が一体化されて構成される。当該一体化に際し、まず、ジョイント部 2 6の軸部 3 3に保持部 2 7の円筒部 4 7を嵌合させる。次に、保持部 2 7のテ—パ部 4 8をジョイント部 2 6の環状面 3 5 （段部）に当接させた状態で、ジョイント部 2 6と保持部 2 7とを接合（溶接）する。ジョイント部 2 6 〇 2020/175180 5 卩（：171? 2020 /005745

と保持部 2 7とを一体化させた後、ジョイント部 2 6の軸部 3 3とアイ部 2 4とを接合（溶接）する。一体化されたアイ本体 2 3は、ジョイント部 2 6 の軸線と保持部 2 7の軸線とが一致し、ジョイント部 2 6および保持部 2 7 の軸線（アイ本体 2 3の軸線）が、アイ部 2 4の貫通穴 2 5の軸線（中心線）に直交する。

[0017] 図 2に示されるように、ジョイント部 2 6の接続筒部 3 1 には、塑性加工（シユリンキング）によって形成された環状の凹部 5 1が形成される。当該塑性加工に際し、まず、ハーネス 2 9の他側、すなわち、ロッド 1 1の開口部 1 6から取り出されたハーネス 2 9を、アイ本体 2 3のジョイント部 2 6 の開口部 4 2から通路 4 1 （第 1通路 4 4）内へ挿入し、第 1通路 4 4および第 2通路 4 5を介して、ジョイント部 2 6の軸部 3 3の側壁 3 7に開口する開口部 4 3から取り出しておく。

[0018] 次に、アイ本体 2 3のジョイント部 2 6の接続筒部 3 1 に、ロッド 1 1の嵌合部 1 3を揷入する。このとき、ロッド 1 1の嵌合部 1 3の端面 1 4と、ジョイント部 2 6の閉塞部 3 2の端面 3 6との間には、軸方向に一定間隔の隙間 5 2が形成される。この状態で、ジョイント部 2 6の接続筒部 3 1の外周を全周に亙って径方向内側へ塑性変形させる（押し込む）ことにより、接続筒部 3 1の外周面に環状の凹部 5 1が形成される。なお、凹部 5 1は、接続筒部 3 1の外周を全周に亙って連続させる必要はなく、接続筒部 3 1の外周を周方向に一定の間隔をあけて部分的にかしめることで形成してもよい。

[0019] また、凹部 5 1は、ロッド 1 1の環状溝 1 5に一致するように、ロッド 1

1 に対する軸方向（図 2における上下方向）への位置が調整されている。ジョイント部 2 6の接続筒部 3 1の内周側には、環状の接合部 5 3が形成される。接合部 5 3は、塑性加工（シユリンキング）によって、ロッド 1 1の環状溝 1 5に、接続筒部 3 1の肉（材料）が流入（塑性流動）することで形成される。このように、アイ本体 2 3 （取付アイ 2 1）は、ロッド 1 1の環状溝 1 5に、ジョイント部 2 6の外周を部分的または全周に亙って押し込むことにより、ロッド 1 1 に接合される。そして、保持部 2 7のフランジ部 4 9 〇 2020/175180 6 卩（：171? 2020 /005745

の外側周縁部にダストカバー 7 （図 1参照）の上端側周縁部が塑性締結されることにより、ダストカバー 7がアイ本体 2 1 によって保持される。

[0020] 前述した特許文献 1 に記載された構造（以下「従来構造」）では、取付アイとロッドとをねじによって締結させるため、緩み止めナットの軸長（軸方向長さ）を含む締結部の軸長が長くなる分、ロッドのストロークが短くなる。よって、緩衝器の軸長（全長）が決定している場合、ロッドのストロークを確保するのが困難である。換言すると、ロッドのストロークに対する緩衝器の軸長が長くなり、緩衝器の小型化が困難である。

また、従来構造では、製造時にロッドと取付アイとをねじ締結させるとき、ロッドの中空部から取り出したハーネスを取付アイのスリットに揷通させた状態で、ロッドと取付アイとを相対回転させるため、締結には工数を要し、さらに、ハーネスに悪影響を及ぼすおそれがある。詳述すると、ハーネスが締結部に嚙み込まないための工夫や、組み立て時にハーネスを仮固定する治具などが必要であり、多くの工数を要していた。

[0021 ] これに対し、第 1実施形態では、ロッド 1 1の環状溝 1 5に、取付アイ 2

1のジョイント部 2 6の外周を部分的または全周に亙って押し込むことにより、ロッド 1 1 に取付アイ 2 1 を接合し、さらに、ハーネス 2 9の他側を、ジョイント部 2 6に形成された通路 4 1 を介して、ジョイント部 2 6の軸部 3 3の側壁 3 7に形成された開口部 4 3から、外部へ延びるように構成したこのように、第 1実施形態では、ジョイント部 2 6を塑性変形させることで取付アイ 2 1 をロッド 1 1 に締結させたので、当該締結部の軸長を従来構造（ねじ締結）に対して短くすることができる。第 1実施形態によれば、口ッド 1 1 に取付アイ 2 1が締結された制御弁内蔵型の減衰力調整式緩衝器 1 におけるロッド 1 1のストロークを確保することができる。また、ロッド 1 1のストロークが決定している場合、従来構造を適用した緩衝器と比較して緩衝器 1の軸長（全長）を短くすることが可能であり、緩衝器 1 を小型化することができる。〇 2020/175180 7 卩（：171? 2020 /005745

また、第 1実施形態によれば、ジョイント部 2 6の接続筒部 3 1 （筒状部）と閉塞部 3 2 （結合部）との間に環状面 3 5 （段部）を形成し、該環状面 3 5に保持部 2 7 （環状部材）のテーパ部 4 8を当接させてジョイント部 2 6に保持部 2 7を締結させたので、保持部 2 7をジョイント部 2 6に対して容易に芯出しすることが可能であり、組立工数を削減することができる。さらに、ねじ締結の際の問題点であったロッドと取付アイとの相対回転がなくなるため、生産性を向上させることができる。

[0022] なお、第 1実施形態では、ハーネス 2 9の他側を、ジョイント部 2 6に形成された通路 4 1 を介して、ジョイント部 2 6の軸部 3 3の側壁 3 7に形成された開口部 4 3から外部へ延びるように構成した。これに対し、ハーネス 2 9の他側を、アイ部 2 4の側壁に形成された溝部（スリット）から外部へ延出させるように構成することができる。この場合、ジョイント部 2 6の軸部 3 3の軸長をさらに短くすることが可能であり、ロッド 1 1のストロークをさらに増やす、または、緩衝器 1の軸長（全長）をさらに短くして当該緩衝器 1 を小型化することができる。

[0023] （第 2実施形態）次に、本発明の第 2実施形態を、添付した図 3ないし図

5を参照して説明する。なお、第 1実施形態と同一または相当の構成要素については、同一の名称および符号を付与し、詳細な説明を省略する。

前述した第 1実施形態に係る緩衝器 1では、アイ本体 2 3は、アイ部 2 4 、ジョイント部 2 6、および保持部 2 7 （環状部材）の 3つの部材を、接合することで一体化させていた。

[0024] これに対し、第 2実施形態に係る緩衝器 6 1では、取付アイ 6 2 （第 1実施形態に係る緩衝器 1 における「アイ本体 2 3」に相当）は、鍛造による一体成型部品である。取付アイ 6 2は、軸方向一端側からの投影面にて直交する 2つの径方向 1_ 1 , !_ 2 （図 5参照）において、長い部分と短い部分とからなる。換言すると、取付アイ 6 2は、ロッド 1 1の軸線に対して平行な投射線によるシリンダ 2側からの視点の平行投影図（図 5参照）が矩形（長方形）をなし、長辺 6 5に沿って延びる長い部分と、短辺 6 6に沿って延びる〇 2020/175180 8 卩（：171? 2020 /005745

短い部分と、からなる。

[0025] 取付アイ 6 2は、略直方体に形成されたアイ部 6 3を有する。アイ部 6 3 の内周側には、軸受（図示省略）が揷入される貫通穴 2 5が設けられる。貫通穴 2 5は、アイ部 6 3の短い部分側を貫通する。換言すると、貫通穴 2 5 は、アイ部 6 3を短辺 6 6に沿う方向（径方向 1_ 2）に貫通する。アイ部 6 3のロッド 1 1側（図 3における下端側）の、長辺 6 5 （長い部分）の両端には、フランジ部 6 8 , 6 9が形成される。フランジ部 6 8 , 6 9は、アイ部 6 3の下端部から、径方向 !_ 1へ相反するように突出する。なお、各フランジ部 6 8 , 6 9は、前述した平行投影図において、一辺の長さが短辺 6 6 の長さと同 ^_の矩形（長方形）に形成される。

[0026] 取付アイ 6 2は、アイ部 6 3とロッド 1 1 とを繫ぐジョイント部 6 7を有する。ジョイント部 6 7は、アイ部 6 3のロッド 1 1側に形成され、アイ部

6 3の下面 6 4の中央からロッド 1 1側へ突出する。ジョイント部 6 7は、第 1実施形態におけるジョイント部 2 6の接続筒部 3 1 （筒状部）と同一形状をなす。ジョイント部 6 7の外周には、塑性加工（シユリンキング）によって形成された環状の凹部 5 1が形成される。ジョイント部 6 7の内周側には、環状の接合部 5 3が形成される。接合部 5 3は、塑性加工（シユリンキング）によって、ロッド 1 1の環状溝 1 5にジョイント部 6 7の側壁の内周面を押し込むことで形成される。

[0027] そして、取付アイ 6 2のフランジ部 6 8 , 6 9の端縁部に、ダストカバー

7 （図 3参照）の上端側縁部を塑性締結させることにより、ダストカバー 7 が取付アイ 6 2によって保持される。なお、ダストカバー 7は、上端側縁部の開口部 5の断面（ロッド 1 1の軸線に直交する平面による断面）の形状が、アイ部 6 3の下端部とフランジ部 6 8 , 6 9とからなる取付アイ 6 2の底部（図 5参照）と略同一の矩形（長方形）であり、開口部 5から離れるにつれて円形へ移行するように形成（成形）される。

[0028] 前述した第 1実施形態（図 2参照）では、ジョイント部 2 6と保持部 2 7 （環状部材）とを接合させた後、アイ部 2 4とジョイント部 2 6とを接合さ〇 2020/175180 9 卩（：171? 2020 /005745

せることにより、アイ本体 2 3を一体化させていた。

[0029] これに対し、第 2実施形態では、取付アイ 6 2を鍛造による一体成型部品としたので、部品点数が削減されるとともに接合（溶接）工程を廃止することが可能であり、生産性および組付性を向上させることができる。

また、第 2実施形態では、取付アイ 6 2のロッド 1 1側のフランジ部 6 8 , 6 9 （保持部）を矩形（長方形）に形成したので、取付アイ 6 2を鍛造により容易に製作することができる。さらに、取付アイ 6 2を鍛造による一体成型部品としたことで、取付アイ 6 2の機械的性質を向上させることができる。

また、第 2実施形態では、ジョイント部 6 7を塑性変形させて取付アイ 6 2をロッド 1 1 に締結させたので、当該締結部の軸長を従来構造（ねじ締結）に対して短くすることができる。これにより、ロッド 1 1のストロークが決定している場合、従来構造を適用した緩衝器と比較して緩衝器 6 1の軸長（全長）を短くすることが可能であり、当該緩衝器 6 1 を小型化することができる。

[0030] （第 3実施形態）次に、本発明の第 3実施形態を、添付した図 6ないし図

8を参照して説明する。なお、第 1 または第 2実施形態と同一または相当の構成要素については、同一の名称および符号を付与し、詳細な説明を省略する。

[0031 ] 第 3実施形態に係る緩衝器 7 1は、溝部 7 3が形成された取付アイ 7 2を有する。取付アイ 7 2は、第 2実施形態に係る緩衝器 6 1の取付アイ 6 2に、ハーネス 2 9を揷通させるための溝部 7 3を形成したものである。ここで、取付アイ 7 1の溝部 7 3を除く構造は、第 2実施形態に係る緩衝器 6 1 における取付アイ 6 2と同一である。また、第 2実施形態に係る緩衝器 6 1 におけるロッド 1 1は中実軸であったが、第 3実施形態に係る緩衝器 7 1 におけるロッド 1 1 には、第 1実施形態に係る緩衝器 1同様、アクチユエータ 2 8 （図 1参照）に接続されたハーネス 2 9を揷通させるための中空部 1 2が形成される。〇 2020/175180 10 卩（：171? 2020 /005745

[0032] 溝部 7 3は、アイ部 6 3の、軸方向他端（図 6における上端）から軸方向一端まで延びる。溝部 7 3は、径方向 1_ 2に一定の幅 \^/ 1 を有し、軸方向一端側がジョイント部 6 7の内周側に開口する。幅 1は、ロッド 1 1の中空部 1 2の内径よりも大きく、かつロッド 1 1の外径よりも小さい。また、溝 7 3は、ロッド 1 1 に締結された取付アイ 7 2を軸方向他端側から軸方向の視線で見たとき、当該溝部 7 3からロッド 1 1の開口部 1 6の全体が見える（臨む）ように設けられる。そして、ハーネス 2 9の他側、すなわち、ロッド 1 1の中空部 1 2に揷通されて開口部 1 6からロッド 1 1の外へ取り出されたハーネス 2 9は、アイ部 6 3に形成された溝部 7 3に揷通され、アイ部

6 3の側壁 7 4を介して、取付アイ 7 2の外部へ取り出される。

[0033] ジョイント部 6 7の外周面には、塑性加工（シュリンキング）によって形成された環状の凹部 5 1が形成される。また、ジョイント部 6 7の内周側には、環状の接合部 5 3が形成される。接合部 5 3は、塑性加工（シュリンキング）によって、ロッド 1 1の環状溝 1 5にジョイント部 6 7の側壁の内周面を押し込むことで形成される。なお、当該塑性加工に際し、ハーネス 2 9 の他側、すなわち、ロッド 1 1の開口部 1 6から取り出されたハーネス 2 9 を、取付アイ 7 2の溝部 7 3に揷通させて取付アイ 7 2のアイ部 6 3の側壁

7 4を介して外部へ取り出しておく。

[0034] 第 3実施形態によれば、前述した第 1および第 2実施形態と同一の作用効果を得ることができる。

なお、図 6および図 9に示されるように、取付アイ 7 2のアイ部 6 3の貫通穴 2 5にブッシュ 7 5を揷入し、ハーネス 2 9をブッシュ 7 5の外周に沿わせることにより、溝部 7 3内のハーネス 2 9の暴れを防いでハーネス 2 9 への攻撃性を低下させることができる。これにより、緩衝器 7 1の信頼性を高めることができる。

[0035] 尚、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるもの〇 2020/175180 11 卩（：171? 2020 /005745

に限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加 ·削除 ·置換をすることが可能である。

[0036] 本願は、 201 9年2月 26日付出願の日本国特許出願第 201 9— 03

281 0号に基づく優先権を主張する。 201 9年 2月 26日付出願の日本国特許出願第 201 9-03281 0号の明細書、特許請求の範囲、図面、及び要約書を含む全開示内容は、参照により本願に全体として組み込まれる

符号の説明

[0037] 1 緩衝器、 2 シリンダ、 3 ピストン、 1 1 ロッド、 1 2 中空部、

1 5 環状溝、 2 1 取付アイ、 24 アイ部、 25 貫通穴、 26 ジョイント部、 28 アクチユエータ、 29 ハーネス、 37 側壁

Claims

〇 2020/175180 12 卩（：171? 2020 /005745 請求の範囲

[請求項 1 ] 緩衝器であって、該緩衝器は、

作動流体が封入されるシリンダと、

前記シリンダ内に挿入されるピストンと、

一端が前記ピストンに連結され、他端が前記シリンダの外部へ延出される中空のロッドと、

前記ロッドの他端に締結される取付アイと、を備え、

前記取付アイは、内周側に軸受が揷入される貫通穴を有するアイ部と、前記アイ部と前記ロッドとを繫ぐジョイント部と、からなり、前記緩衝器は、また、

前記ロッドの一端側に締結されるアクチユエータと、

_側が前記アクチユエータに接続され、他側が前記ロッドの中空部を介して外部へ延出されるハーネスと、を有し、

前記ロッドの外周には、環状溝が形成され、

前記取付アイは、前記環状溝に前記ジョイント部の外周が部分的または全周に亙って押し込まれて前記ロッドに接合され、

前記ハーネスの他側は、前記ジョイント部または前記アイ部の側壁を介して外部へ延びることを特徴とする緩衝器。

[請求項 2] 請求項 1 に記載の緩衝器において、

前記ジョイント部は、筒状部と、該筒状部よりも大径の結合部とを有し、

前記筒状部と前記結合部との間に形成される段部には、環状部材が締結されることを特徴とする緩衝器。

[請求項 3] 請求項 2に記載の緩衝器において、

前記環状部材には、ダストカバーが装着されることを特徴とする緩衝器。

[請求項 4] 緩衝器であって、該緩衝器は、

作動流体が封入されるシリンダと、 \¥0 2020/175180 13 卩（：17 2020 /005745

前記シリンダ内に挿入されるピストンと、

一端が前記ピストンに連結され、他端が前記シリンダの外部へ延出されるロッドと、前記ロッドの他端に締結される取付アイと、を備え前記取付アイは、軸方向一端側からの投影面にて直交する 2つの径方向において、長い部分と短い部分とからなり、

前記取付アイは、

前記短い部分側を貫通し、内周側に軸受が揷入されるアイ部と、前記アイ部のロッド側の、前記長い部分の両端に形成されるフランジ部と、

前記アイ部のロッド側に形成され、前記アイ部と前記ロッドとを繫ぐ係合突起部と、からなることを特徴とする緩衝器。

[請求項 5] 請求項 4に記載の緩衝器において、

前記ロッドの他端側の、前記係合突起部に挿入される部分には、環状溝が形成され、

前記係合突起部には、前記取付アイと前記ロッドとを接合させる接合部が形成され、

前記接合部は、前記係合突起部の側壁の内周面を前記環状溝に押し込むことで形成されることを特徴とする緩衝器。

[請求項 6] 請求項 4または 5に記載の緩衝器において、

前記ロッドは、中空であり、

前記ロッドには、アクチユエータが締結されて設けられ、前記アクチユエータには、ハーネスの ^_側が接続され、

前記ハーネスの他側は、前記ロッドの中空部を介して、前記アイ部に形成される溝部から外部へ延びることを特徴とする緩衝器。

[請求項 7] 請求項 6に記載の緩衝器において、

前記溝部は、前記アイ部の、軸方向他端から一端まで延びることを特徴とする緩衝器。 \¥0 2020/175180 14 卩（：17 2020 /005745

[請求項 8] 請求項 4ないし 7のいずれか 1項に記載の緩衝器において、

前記アイ部の内周側には、ブッシュが揷入されることを特徴とする緩衝器。

[請求項 9] 請求項 4ないし 8のいずれか 1項に記載の緩衝器において、

前記フランジ部には、ダストカバーが装着されることを特徴とする緩衝器。