WO2020049689A1 - エレベータ - Google Patents

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WO2020049689A1
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connector
loop
harness
wire
terminal
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章 永尾
延明 金
卓也 大沢
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株式会社日立製作所
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    • B66B3/002—Indicators
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    • H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • H04R2225/00—Details of deaf aids covered by H04R25/00, not provided for in any of its subgroups
    • H04R2225/51—Aspects of antennas or their circuitry in or for hearing aids

Definitions

  • the present invention relates to an elevator provided with a hearing aid.
  • a hearing aid system using an induction loop is provided to assist in listening to voice.
  • an acoustic signal current is caused to flow through a looped electric wire (induction loop) to generate a magnetic field according to the acoustic signal.
  • An induction coil is placed in a magnetic field, and a current induced in the induction coil by the magnetic field is amplified to reproduce sound.
  • Patent Document 1 As a technique related to a hearing aid system in an elevator, for example, a technique described in Patent Document 1 is known.
  • a loop antenna that is, an induction loop
  • a car floor, ceiling, wall
  • a landing behind the ceiling, under the floor.
  • the elevator user hears voice guidance transmitted from the loop antenna by a hearing aid including a telephone coil (that is, an induction coil).
  • induction loop has various names such as “loop antenna”, “magnetic loop”, “hearing group”, etc., but is hereinafter referred to as “induction loop”.
  • the present invention provides an elevator including a hearing aid system that can easily lay an induction loop.
  • an elevator includes an amplifier that amplifies and outputs an acoustic signal for transmitting information to an elevator user, and a loop-shaped electric wire that generates a magnetic field by flowing a current output from the amplifier.
  • the induction loop is configured by electrically connecting a plurality of wire harnesses, and the plurality of wire harnesses include a plurality of connectors provided in each of the plurality of wire harnesses.
  • the plurality of wiring harnesses are electrically connected by the engagement, and the plurality of wire harnesses include a first connection line to the amplifier, a second connection line to start winding of the induction loop, and a third connection line to end of winding of the induction loop.
  • a first connector electrically connected to the first connection line and a second connector electrically connected to the second connection line.
  • a first wire harness having a connector and a third connector electrically connected to the third connection line; and forming at least a part of a loop-shaped electric wire, having a fourth connector at one end and a fourth connector at the other end.
  • a second long wire harness having five connectors.
  • an induction loop can be easily laid on an elevator.
  • 1 is a schematic view of a car in an elevator according to a first embodiment.
  • 2 shows a configuration of an induction loop arranged on a ceiling in the first embodiment.
  • 2 illustrates a configuration of a branch harness according to the first embodiment.
  • 1 illustrates a configuration of a fixed-length harness according to the first embodiment.
  • 2 illustrates a configuration of an adjustment harness according to the first embodiment.
  • 2 shows a configuration of a branch harness for an induction loop having two turns.
  • 3 shows a configuration of a branch harness for an induction loop having three turns.
  • the configuration of a branch harness for an induction loop having four turns is shown.
  • 9 shows a configuration of a fixed-length harness according to the second embodiment.
  • 9 shows a configuration of an adjustment harness in a second embodiment.
  • the connection state of each harness when the number of turns of the induction loop is four is shown.
  • the connection state of each harness when the number of turns of the induction loop is three is shown.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a car in an elevator that is Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 1 is a diagram when the car door is viewed from inside the car.
  • the car 1 includes a floor 2, a side plate 3 erected on the periphery of the floor 2, and a ceiling 4 provided on the upper side of the side plate 3 and having a design panel 4 ⁇ / b> A arranged on the car room side. And a car door 5 facing the landing side.
  • the car 1 is driven by a known driving mechanism, and moves up and down in a hoistway in a building structure.
  • the car door 5 is engaged with a landing door (not shown) when the car 1 is landing, and is opened and closed together with the landing door by a known door drive mechanism provided in the car 1.
  • the car 1 is provided with a hearing aid system 10 having an induction loop described later.
  • the hearing aid system 10 includes a magnetic induction amplifier 11 that amplifies an audio signal output by a control unit (not shown) and outputs an audio signal current, and an induction loop 12 connected to an output of the magnetic induction amplifier 11.
  • the induction loop 12 is arranged outside the car 1 in a loop along the periphery of the ceiling 4 above the ceiling 4. As a result, a magnetic field can be generated in the entire car 1 and the installation and maintenance of the induction loop 12 are facilitated.
  • the magnetic induction amplifier 11 amplifies an audio signal for transmitting information by an alarm, a melody, or the like, in addition to an audio signal that is an audio signal for transmitting information by words such as a guide broadcast to an elevator user. Good.
  • FIG. 2 shows the configuration of the induction loop arranged on the ceiling 4 in the first embodiment.
  • a plurality of wire harnesses each including an electric wire such as an insulated conductor and a connector are connected to each other by a connector.
  • the electric wire forms a single or multiple (double in FIG. 2) loop.
  • the induction loop 12 includes a branch harness 20 serving as a connection portion to the output of the magnetic induction amplifier 11, a long fixed-length harness 30 having a predetermined length, and a fixed-length harness. And a long adjustment harness 40 having a short length.
  • a branch harness 20 serving as a connection portion to the output of the magnetic induction amplifier 11
  • a long fixed-length harness 30 having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a predetermined length
  • a fixed-length harness having a pre
  • the branch harness 20 includes a first connector 21, a second connector 22, and a third connector 23, and the first connector 21 is connected to the magnetic induction amplifier 11.
  • Each of the three fixed-length harnesses 30 (30A, 30B, 30C) includes a fourth connector 31 and a fifth connector 32.
  • the adjustment harness 40 includes a sixth connector 41 and a seventh connector 42.
  • the second connector 22 of the branch harness 20 and the fourth connector 31 of the first fixed-length harness 30A are detachably fitted and engaged with each other.
  • the fifth connector 32 of the first fixed-length harness 30A and the fourth connector 31 of the second fixed-length harness 30B are detachably fitted and engaged with each other.
  • the fifth connector 32 of the second fixed-length harness 30B and the fourth connector 31 of the third fixed-length harness 30C are detachably fitted and engaged with each other.
  • the fifth connector 32 of the third fixed-length harness 30C and the sixth connector 41 of the adjustment harness 40 are detachably fitted and engaged with each other.
  • the seventh connector 42 of the adjustment harness 40 and the third connector 23 of the branch harness 20 are detachably fitted and engaged with each other.
  • the induction loop 12 configured as described above is connected to the magnetic induction amplifier 11 via the first connector 21 of the branch harness 20.
  • the adjustment harness 40 may be connected between the branch harness 20 and the fixed-length harness as shown in FIG. 2, or may be connected between two adjacent fixed-length harnesses 30.
  • the electric wire is wound around the periphery of the ceiling 4 over two turns. For this reason, as described later, two electric wires are electrically connected to each connector provided in the branch harness 20, the fixed-length harness 30, and the adjustment harness 40.
  • the number of the fixed-length harnesses 30 is not limited to three, and is appropriately set according to the size of the car 1, that is, the size of the ceiling 4.
  • the adjustment harness 40 compensates for the shortage when the desired loop length cannot be satisfied with respect to the size of the ceiling 4 by one or a plurality of fixed-length harnesses 30. For this reason, the length of the adjustment harness 40 is appropriately adjusted according to the size of the ceiling and the number of fixed-length harnesses. When the desired loop length can be satisfied by one or more fixed-length harnesses 30, the adjustment harness 40 may not be used.
  • FIG. 3 shows the configuration of the branch harness in the first embodiment.
  • each of the first connector 21, the second connector 22, and the third connector 23 includes a first terminal (1) and a second terminal (2), and each terminal has one electric wire. One end is electrically and fixedly connected by soldering, crimping, or the like. Each terminal is constituted by, for example, an electrode pin.
  • One end of the electric wire 51A and one end of the electric wire 51C are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the first connector 21, respectively.
  • the other end of the electric wire 51A and one end of the electric wire 51B are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the second connector 22, respectively.
  • the other end of the electric wire 51B and the other end of the electric wire 51C are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the third connector 23, respectively.
  • FIG. 4 shows the configuration of the fixed-length harness according to the first embodiment.
  • one end of an electric wire 54A and one end of an electric wire 54B are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the fourth connector 31, respectively.
  • the other end of the electric wire 54A and the other end of the electric wire 54B are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the fifth connector 32, respectively.
  • the lengths of the three fixed-length harnesses 30A to 30C are all the same predetermined value L1.
  • the fourth connector 31 of one fixed-length harness When the fourth connector 31 of one fixed-length harness is fitted and engaged with the fifth connector 32 of another fixed-length harness, the first terminal (1) of the fourth connector 31 and the fifth connector 32 are connected. Are electrically connected to each other, and the second terminal (2) of the fourth connector 31 and the second terminal (2) of the fifth connector 32 are electrically connected to each other. .
  • FIG. 5 shows the configuration of the adjustment harness in the first embodiment.
  • one end of an electric wire 55A and one end of an electric wire 55B are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the sixth connector 41, respectively.
  • the other end of the electric wire 54A and the other end of the electric wire 55B are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the seventh connector 42, respectively.
  • the length L2 of the adjustment harness 40 is shorter than the length L1 of the fixed-length harness (FIG. 4).
  • the first terminal (1) of the sixth connector 41 and the first terminal (1) of the fifth connector 32 are electrically connected to each other.
  • the second terminal (2) of the sixth connector 41 and the second terminal (2) of the fifth connector 32 are electrically connected to each other.
  • the seventh connector 42 and the third connector 23 When the seventh connector 42 and the third connector 23 are fitted and engaged with each other, the first terminal (1) of the seventh connector 42 and the first terminal (1) of the third connector 23 are electrically connected to each other. And the second terminal (2) of the seventh connector 42 and the second terminal (2) of the third connector 23 are electrically connected to each other.
  • the electric wires are connected in the following order. That is, 51A (branch harness 20), 54A (first fixed length harness 30A), 54A (second fixed length harness 30B), 54A (third fixed length harness 30C), 55A (adjustment harness 40), 51B (branch harness) 20), 54B (first fixed length harness 30A), 54B (second fixed length harness 30B), 54B (third fixed length harness 30C), 55B (adjustment harness 40), and 51C (branch harness) in this order. Is done.
  • the wires 51A start winding of the induction loop 12, that is, as one of a pair of connection wires to the magnetic induction amplifier, 54A (the first to third fixed-length harnesses 30A to 30C) and 55A (the adjustment harness). Constitutes a first loop. Further, following the first loop, the electric wire 51C (branch harness 20) is subjected to an induction loop by 54B (first to third fixed-length harnesses 30A to 30C), 55B (adjustment harness 40) and 51C (branch harness). A second loop is formed at the end of the winding of 12, that is, the other of the pair of connection lines to the magnetic induction amplifier.
  • the first loop and the second loop are electrically connected by the electric wire 51 ⁇ / b> B in the branch harness 20.
  • an induction loop 12 composed of two continuous loops is formed.
  • the pre-manufactured wire harness that is, as described above, the branch harness, the required number of fixed-length harnesses according to the size of the ceiling of the car, the size of the ceiling of the car and the number of fixed-length harnesses Adjustment harnesses of the required dimensions are carried on the ceiling of the car.
  • the connectors included in the branch harness, the fixed-length harness, and the adjustment harness are fitted and engaged with each other.
  • the fourth connector 31 of the first fixed-length harness 30A is fitted and engaged with the second connector 22 of the branch harness 20.
  • the fourth connector 31 of the second fixed-length harness 30B is fitted and engaged with the fifth connector 32 of the first fixed-length harness 30A.
  • the fourth connector 31 of the third fixed-length harness 30C is fitted and engaged with the fifth connector 32 of the second fixed-length harness 30B.
  • the sixth connector 41 of the adjustment harness 40 is fitted and engaged with the fifth connector 32 of the third fixed-length harness 30C, and then the seventh connector 42 of the adjustment harness 40 is connected to the third connector of the branch harness 20. 23.
  • a metal connector metal outlet
  • the fourth connector 31 and the fifth connector 32 of the fixed-length harness (30, 30A, 30B, 30C) are plugs and relay adapters, respectively
  • the sixth connector 41 and the seventh connector 42 of the adjustment harness 40 are
  • a second connector and a third connector of the branch harness 20 are a relay adapter and a plug, respectively.
  • Various connectors suitable for connection with the magnetic induction amplifier can be applied to the first connector of the branch harness 20.
  • the electric wire is wound around the periphery of the ceiling 4 for two turns, and a double-loop induction loop is laid.
  • the induction loop 12 is configured by the plurality of wire harnesses engaging the connectors of the respective wire harnesses with each other between the two wire harnesses that connect the connectors. Therefore, when providing the hearing aid system in the elevator, the induction loop 12 can be easily laid on the ceiling of the car. Therefore, the time required for laying the induction loop can be reduced. Further, by manufacturing the wire harness before the laying operation, the time and cost of the laying operation of the induction loop 12 can be reduced.
  • the branch harness by using the branch harness, the fixed-length harness having a predetermined length, and the adjustment harness shorter than the fixed-length harness, it is possible to set the loop length according to the size of various cars. .
  • the number of fixed-length harnesses and adjusting the length of the adjustment harness it is possible to cope with ceilings having different sizes, and the application design of the induction loop is facilitated.
  • one of the two electric wires of the fixed-length harness and one of the two electric wires of the adjustment harness form a first loop
  • the two wires of the fixed-length harness A second loop is formed by the other of the wires and the other of the two wires included in the adjustment harness.
  • the first loop and the second loop are connected by an electric wire included in the branch harness. Therefore, the double-loop induction loop can be easily formed by the engagement of the connector. Thereby, the strength of the magnetic field in the car can be improved.
  • the number of turns of the induction loop can be set to 2 to 4 turns by the branch harness.
  • FIGS. 6 to 8 show the configuration of the branch harness in the second embodiment.
  • FIG. 6 shows a configuration of a branch harness for an induction loop having two turns.
  • the branch harness 20A includes a first connector 21, a second connector 22, and a third connector 23.
  • the first connector 21 has a first terminal (1) and a second terminal (2), and is connected to a magnetic induction amplifier.
  • each of the second connector 22 and the third connector 23 has a first terminal (1), a second terminal (2), a third terminal (3), and a fourth terminal (4).
  • One end of the electric wire 51A and one end of the electric wire 51C are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the first connector 21, respectively.
  • the other end of the electric wire 51A and one end of the electric wire 51B are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the second connector 22, respectively.
  • the other end of the electric wire 51B and the other end of the electric wire 51C are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the third connector 23, respectively.
  • No electric wires are connected to the third terminal (3) and the fourth terminal (4) of the second connector 22 and to the third terminal (3) and the fourth terminal (4) of the third connector 23, so that they are not used. It is.
  • the first loop and the second loop are electrically connected by the electric wire 51B in the branch harness 20A.
  • the electric wires 51A and 51C in the branch harness 20A serve as connection lines between the induction loop and the magnetic induction amplifier.
  • FIG. 7 shows a configuration of a branch harness for an induction loop having three turns.
  • the branch harness 20B includes a first connector 21, a second connector 22, and a third connector 23, similarly to the branch harness 20B of FIG.
  • the first connector 21 has a first terminal (1) and a second terminal (2), and is connected to a magnetic induction amplifier.
  • Each of the second connector 22 and the third connector 23 has a first terminal (1), a second terminal (2), a third terminal (3), and a fourth terminal (4).
  • One end of the electric wire 52A and one end of the electric wire 52D are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the first connector 21, respectively.
  • the other end of the electric wire 52A, one end of the electric wire 52B, and one end of the electric wire 52C are connected to the first terminal (1), the second terminal (2), and the third terminal (3) of the second connector 22, respectively.
  • the other end of the electric wire 52B, the other end of the electric wire 52C, and the other end of the electric wire 52D are connected to the first terminal (1), the second terminal (2), and the third terminal (3) of the third connector 23, respectively.
  • No electric wire is connected to the fourth terminal (4) of the second connector 22 and the fourth terminal (4) of the third connector 23, and they are in an unused state.
  • the first and second loops are electrically connected by the electric wire 52B in the branch harness 20B.
  • the second loop and the third loop are electrically connected by the electric wire 52C.
  • the electric wires 52A and 52D in the branch harness 20B serve as connection lines between the induction loop and the magnetic induction amplifier.
  • FIG. 8 shows the configuration of a branch harness for an induction loop having four turns.
  • the branch harness 20C includes a first connector 21, a second connector 22 and a third connector 23, similarly to the branch harnesses 20A and 20B of FIGS.
  • the first connector 21 has a first terminal (1) and a second terminal (2), and is connected to a magnetic induction amplifier.
  • Each of the second connector 22 and the third connector 23 has a first terminal (1), a second terminal (2), a third terminal (3), and a fourth terminal (4).
  • One end of the electric wire 53A and one end of the electric wire 53E are connected to the first terminal (1) and the second terminal (2) of the first connector 21, respectively.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the second connector 22 have the other end of the wire 53A, one end of the wire 53B, and the wire 53C, respectively.
  • One end and one end of the electric wire 53D are connected.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the third connector 23 have the other end of the electric wire 53B, the other end of the electric wire 53C, and the electric wire 53D, respectively. And the other end of the electric wire 53E are connected.
  • the first loop and the second loop are electrically connected by the electric wire 53B in the branch harness 20C.
  • the second loop and the third loop are electrically connected by the electric wire 53C.
  • the third loop and the fourth loop are electrically connected by the electric wire 53D.
  • the electric wires 53A and 53E in the branch harness 20C serve as connection lines between the induction loop and the magnetic induction amplifier.
  • FIG. 9 shows a configuration of a fixed-length harness in the second embodiment.
  • the fixed-length harness 30D includes a fourth connector 31 and a fifth connector 32.
  • Each of the fourth connector 31 and the fifth connector 32 has a first terminal (1), a second terminal (2), a third terminal (3), and a fourth terminal (4).
  • the fixed-length harness 30D is commonly applied when the number of turns of the induction loop is two to four.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the fourth connector 31 have one end of an electric wire 54A, one end of an electric wire 54, and one end of an electric wire 54C, respectively. And one end of the electric wire 54D are connected.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the fifth connector 32 are respectively connected to the other end of the electric wire 54A, the other end of the electric wire 54, and the electric wire 54C. And the other end of the electric wire 54D are connected.
  • the electric wires 54A, 54B, 54C and 54D respectively constitute at least a part of the first loop, the second loop, the third loop and the fourth loop of the induction loop.
  • the electric wires 54C and 54D are branched.
  • the wires in the harness 20A are not electrically connected and are in a floating state.
  • the electric wire 54D is connected to the branch harness 20B. Is not electrically connected to the electric wire in the above, and is in a floating state.
  • FIG. 10 shows the configuration of the adjustment harness in the second embodiment.
  • the adjustment harness 40A includes a sixth connector 41 and a seventh connector 42.
  • Each of the sixth connector 41 and the seventh connector 42 has a first terminal (1), a second terminal (2), a third terminal (3), and a fourth terminal (4).
  • the adjustment harness 40A is commonly applied to the fixed-length harness 30D (FIG. 9) when the number of turns of the induction loop is two to four.
  • the length of the adjustment harness 40A is shorter than that of the fixed-length harness 30D.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the sixth connector 41 have one end of an electric wire 55A, one end of an electric wire 55, and one end of an electric wire 55C, respectively. And one end of the electric wire 55D are connected.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the seventh connector 42 are respectively connected to the other end of the wire 55A, the other end of the wire 55, and the wire 55C. And the other end of the electric wire 55D are connected.
  • the electric wires 55A, 55B, 55C, and 55D respectively constitute at least a part of the first loop, the second loop, the third loop, and the fourth loop of the induction loop.
  • the electric wires 55C and 55D are connected to the branch harness. It is not electrically connected to the electric wire at 20A and is in a floating state.
  • the electric wire 55D becomes an electric wire in the branch harness. Is not electrically connected and is in a floating state.
  • FIG. 11 shows a connection state of each harness when the number of turns of the induction loop is four.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the connector of the branch harness 20C are connected.
  • the electric wire connected to each terminal of the connector of the branch harness 20C and the electric wire connected to each terminal of the connector of the adjustment harness 40A are electrically connected.
  • the connector of one fixed-length harness 30D and the connector of another fixed-length harness 30D are engaged, the first terminal (1) and the second terminal (2) of the connector of one fixed-length harness 30D are engaged.
  • the third terminal (3), and the fourth terminal (4) are the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal of the connector of the other fixed-length harness 30D, respectively. Connected to (4). Thereby, the electric wire connected to each terminal of the connector of one fixed-length harness 30D and the electric wire connected to each terminal of the connector of another fixed-length harness 30D are electrically connected.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), and the third terminal (3) of the connector of the fixed-length harness 30D are engaged.
  • the fourth terminal (4) is connected to the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the connector of the adjustment harness 40A, respectively.
  • the fixed-length harness 30D and the adjustment harness 40A form a four-turn loop. Further, the four loops are electrically connected to each other by the electric wire of the branch harness 20C, and an induction loop including four continuous loops is configured.
  • FIG. 12 shows the connection state of each harness when the number of turns of the induction loop is three.
  • the first terminal (1), the second terminal (2), the third terminal (3), and the fourth terminal (4) of the connector of the branch harness 20B are connected.
  • the electric wires connected to the first terminal (1), the second terminal (2), and the third terminal (3) of the connector of the branch harness 20B are respectively connected to the first terminal (1) of the connector of the adjustment harness 40A, It is electrically connected to the electric wire connected to the second terminal (2) and the third terminal (3).
  • the electric wire connected to the fourth terminal (4) of the connector of the adjustment harness 40A is electrically connected to the electric wire in the branch harness 20B.
  • the connector of one fixed-length harness 30D when the connector of one fixed-length harness 30D is engaged with the connector of another fixed-length harness 30D, it is connected to each terminal of the connector of one fixed-length harness 30D as in the case of FIG. And the electric wires connected to each terminal of the connector of the other fixed-length harness 30D are electrically connected.
  • the connector of the fixed-length harness 30D and the connector of the adjustment harness 40A are engaged with each other, similarly to the case of FIG. 11, the electric wires connected to the terminals of the connector of the fixed-length harness 30D and each of the connectors of the adjustment harness 40A The electric wire connected to the terminal is electrically connected.
  • the fixed-length harness 30D and the adjustment harness 40A form a loop of four turns. Further, of the four loops, three loops are electrically connected to each other by the electric wire of the branch harness 20C, and an induction loop including three continuous loops is configured.
  • the induction loop according to the second embodiment is laid on the ceiling of the car similarly to the first embodiment. Further, in the second embodiment, the intensity of the magnetic field generated by the induction loop can be adjusted as follows.
  • the branch harness 20B For example, using the branch harness 20B, the fixed-length harness 30, and the adjustment harness 40A, an induction loop having three turns is laid. After laying the induction loop, it was found that the intensity of the magnetic field generated by the induction loop was not sufficient, and it was difficult to hear sound from a receiving device (for example, a hearing aid with a built-in induction coil) possessed by an elevator user in the car.
  • the branch harness 20B is replaced with the branch harness 20C without changing the fixed-length harness 30D and the adjustment harness 40A.
  • the number of turns of the induction loop can be increased to four rounds, and the intensity of the magnetic field generated by the induction loop can be increased.
  • the induction loop 12 is easily provided on the ceiling of the car. Can be laid. Further, similarly to the first embodiment, it is possible to cope with ceilings having different sizes, and the application design of the induction loop is facilitated.
  • a loop of four turns is formed from a fixed-length harness and an adjustment harness each having four electric wires, and a desired number of loops of four turns is formed by the branch harnesses (20A to 20C).
  • the branch harnesses (20A to 20C) are electrically connected to form an induction loop having a desired number of turns.
  • the branch harnesses by preparing the branch harnesses for 2 to 4 laps, it is possible to replace only the branch harness among the fixed-length harness, the adjustment harness, and the branch harness at the time of or after the induction loop is laid.
  • the strength of the magnetic field can be adjusted.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes various modifications.
  • the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the described configurations. Further, for a part of the configuration of each embodiment, it is possible to add, delete, or replace another configuration.
  • the induction loop may be installed on the back side of the design surface of the side plate of the car, under the floor of the car, or under the floor of the hall. Also in these cases, the size of the induction loop and the number of windings can be easily set according to the size of the car and the size of the landing.
  • the number of electric wires in the fixed-length harness or the adjustment harness is not limited to two or four, but may be any number.

Abstract

補聴システムのインダクションループを簡便に敷設できるエレベータを開示する。エレベータは、音響信号を増幅する増幅器（１０）と、増幅器の出力電流により磁界を発生するループ状電線を有するインダクションループ（１２）を備え、インダクションループを構成する複数のワイヤーハーネスは、その各々が備える複数のコネクタが相互に係合することにより電気的に接続され、複数のワイヤーハーネスは、増幅器への接続線に接続される第１コネクタ（２１）と、インダクションループの巻き始めへの接続線に接続される第２コネクタ（２２）と、インダクションループの巻き終わりへの接続線に接続される第３コネクタ（２３）を有する第１ワイヤーハーネス（２０）と、ループ状電線の少なくとも一部を構成し、一端に第４コネクタ（３１）を有し、他端に第５コネクタ（３２）を有する長尺状の第２ワイヤーハーネス（３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ）を含む。

Description

エレベータ
　本発明は、補聴装置を備えるエレベータに関する。
　ホール施設など、多数の人が利用する公共の場所では、音声の聞き取りを支援するために、インダクションループ（磁気ループ）を用いる補聴システムが設けられる。
　補聴システムでは、ループになった電線（インダクションループ）に音響信号電流を流し、音響信号に応じた磁界を発生させる。磁界の中に誘導コイルが置かれ、磁界によって誘導コイルに誘導される電流を増幅して、音声が再生される。
　多数の人が利用するエレベータにおいても補聴システムの設置が検討されているが、グローバルに見ると、すでに規格化されている場合もある。
　エレベータにおける補聴システムに関する技術として、例えば、特許文献１に記載の技術が知られている。
　本技術においては、乗りかご（床、天井、壁）や乗場（天井裏、床下）にループアンテナ（すなわちインダクションループ）が設けられる。そして、エレベータ利用者は、ループアンテナから発信される音声案内を、テレホンコイル（すなわち誘導コイル）を備える補聴器によって聞き取る。
　なお、インダクションループには、「ループアンテナ」、「磁気ループ」、「ヒアリングループ」等、様々な呼称があるが、以下、「インダクションループ」と呼称する。
特開２００６－２５６８４３号公報
　特許文献１に記載される技術では、インダクションループを配置するために、乗りかごや乗場において、長尺物である電線がループ状に敷設される。このため、敷設作業が煩雑になるとともに、作業時間が増加する。
　そこで、本発明は、インダクションループを簡便に敷設することができる補聴システムを備えるエレベータを提供する。
　上記課題を解決するために、本発明によるエレベータは、エレベータ利用者へ情報を伝えるための音響信号を増幅して出力する増幅器と、増幅器から出力される電流を流して磁界を発生するループ状電線を有するインダクションループと、を備えるものであって、インダクションループは複数のワイヤーハーネスが電気的に接続されて構成され、複数のワイヤーハーネスは、複数のワイヤーハーネスの各々が備える複数のコネクタが相互に係合することにより電気的に接続され、複数のワイヤーハーネスは、増幅器への第１接続線と、インダクションループの巻き始めへの第２接続線と、インダクションループの巻き終わりへの第３接続線とに分岐し、第１接続線に電気的に接続される第１コネクタと、第２接続線に電気的に接続される第２コネクタと、第３接続線に電気的に接続される第３コネクタとを有する第１ワイヤーハーネスと、ループ状電線の少なくとも一部を構成し、一端に第４コネクタを有し、他端に第５コネクタを有する長尺状の第２ワイヤーハーネスと、を含む。
　本発明によれば、エレベータにインダクションループを簡便に敷設することができる。
　上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
実施例１であるエレベータにおける乗りかごの概略図である。 実施例１において天井上に配置されるインダクションループの構成を示す。 実施例１における分岐ハーネスの構成を示す。 実施例１における定尺ハーネスの構成を示す。 実施例１における調整ハーネスの構成を示す。 巻き回し数が２周のインダクションループ用の分岐ハーネスの構成を示す。 巻き回し数が３周のインダクションループ用の分岐ハーネスの構成を示す。 巻き回し数が４周のインダクションループ用の分岐ハーネスの構成を示す。 実施例２における定尺ハーネスの構成を示す。 実施例２における調整ハーネスの構成を示す。 インダクションループの巻き回し数が４周の場合における、各ハーネスの接続状態を示す。 インダクションループの巻き回し数が３周の場合における、各ハーネスの接続状態を示す。
　以下、本発明の実施形態について、下記の実施例１～２により、図面を用いながら説明する。
　各図において、参照番号が同一のものは同一の構成要件あるいは類似の機能を備えた構成要件を示している。
　図１は、本発明の実施例１であるエレベータにおける乗りかごの概略図である。図１は、乗りかご内からかごドアを見た場合の図である。
　図１に示すように、乗りかご１は、床２と、床２の周縁に立設される側板３と、側板３の上部に設けられ、意匠パネル４Ａがかご室側に配置される天井４と、乗場側に対向するかごドア５とを有する。
　乗りかご１は、公知の駆動機構によって駆動され、建築構造物における昇降路内を昇降する。また、かごドア５は、乗りかご１の着床時に、図示しない乗場ドアと係合し、乗りかご１に設けられる公知のドア駆動機構によって乗場ドアとともに開閉される。
　乗りかご１には、後述するインダクションループを有する補聴システム１０が設けられる。補聴システム１０は、図示されない制御部が出力する音声信号を増幅して音声信号電流を出力する磁気誘導アンプ１１と、磁気誘導アンプ１１の出力に接続されるインダクションループ１２とを有する。インダクションループ１２は、乗りかご１外において、天井４の上側に、天井４の周縁に沿ってループ状に配置されている。これにより、乗りかご１内の全体に磁界を発生できるとともに、インダクションループ１２の設置や保守が容易になる。
　なお、磁気誘導アンプ１１は、エレベータ利用者に対して案内放送など言葉により情報を伝えるための音響信号である音声信号のほか、アラームやメロディーなどにより情報を伝えるための音響信号を増幅してもよい。
　磁気誘導アンプ１１から出力される音声信号電流がインダクションループ１２に流れると、乗りかご１内に音声信号に応じて変化する磁界が発生する。この磁界によって、乗りかご１内のエレベータ利用者が携帯もしくは装着する受信機が有する誘導コイルに微弱な電流が誘導される。受信機は、この微弱な電流を増幅して、音声信号を再生する。これによって、エレベータ利用者は、受信機が備えるイヤホンなどによって、乗りかご１内への放送内容や、緊急時にインターホンを介して行う通話内容を、明瞭に聞き取ることができる。
　次に、インダクションループ１２の構成について説明する。
　図２は、本実施例１において天井４上に配置されるインダクションループの構成を示す。
　インダクションループ１２においては、絶縁被覆導線などの電線およびコネクタからなるワイヤーハーネス（以下、「ハーネス」と称する）が複数個、コネクタによって互いに接続されている。これにより、電線が、一重もしくは多重（図２では二重）のループを構成する。
　図２に示すように、インダクションループ１２は、磁気誘導アンプ１１の出力への接続部となる分岐ハーネス２０と、所定の長さ寸法を有する長尺状の定尺ハーネス３０と、定尺ハーネスよりも長さ寸法が短い長尺状の調整ハーネス４０とから構成される。なお、本実施例１では、分岐ハーネス２０、定尺ハーネス３０、調整ハーネス４０が、それぞれ１個、３個、１個用いられている。
　分岐ハーネス２０は、第１コネクタ２１、第２コネクタ２２および第３コネクタ２３を備え、第１コネクタ２１が磁気誘導アンプ１１に接続される。三個の定尺ハーネス３０（３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ）の各々は、第４コネクタ３１および第５コネクタ３２を備える。調整ハーネス４０は、第６コネクタ４１および第７コネクタ４２を備える。
　分岐ハーネス２０の第２コネクタ２２と第１定尺ハーネス３０Ａの第４コネクタ３１とが互いに着脱可能に嵌合して係合されている。第１定尺ハーネス３０Ａの第５コネクタ３２と第２定尺ハーネス３０Ｂの第４コネクタ３１とが互いに着脱可能に嵌合して係合されている。第２定尺ハーネス３０Ｂの第５コネクタ３２と第３定尺ハーネス３０Ｃの第４コネクタ３１とが互いに着脱可能に嵌合して係合されている。第３定尺ハーネス３０Ｃの第５コネクタ３２と調整ハーネス４０の第６コネクタ４１とが互いに着脱可能に嵌合して係合されている。調整ハーネス４０の第７コネクタ４２と分岐ハーネス２０の第３コネクタ２３とが互いに着脱可能に嵌合して係合されている。このようにして構成されるインダクションループ１２は、分岐ハーネス２０の第１コネクタ２１を介して磁気誘導アンプ１１に接続される。
　なお、調整ハーネス４０は、図２のように分岐ハーネス２０と定尺ハーネスの間に接続されてもよいし、隣接する２個の定尺ハーネス３０の間に接続されてもよい。
　図２に示すインダクションループ１２は、電線が天井４の周縁に２周にわたって巻回されている。このため、後述するように、分岐ハーネス２０、定尺ハーネス３０および調整ハーネス４０が備える各コネクタには、２本の電線が電気的に接続されている。
　なお、定尺ハーネス３０の個数は、３個に限らず、乗りかご１の大きさ、すなわち天井４の大きさによって適宜設定される。また、調整ハーネス４０は、単数もしくは複数の定尺ハーネス３０によって、天井４の大きさに対して所望のループ長を満たせない場合、不足分を補う。このため、天井の大きさおよび定尺ハーネスの個数に応じて、調整ハーネス４０の長さは適宜調整される。なお、単数もしくは複数の定尺ハーネス３０によって所望のループ長を満たせる場合は、調整ハーネス４０は用いなくてもよい。
　図３は、本実施例１における分岐ハーネスの構成を示す。
　図３に示すように、第１コネクタ２１、第２コネクタ２２および第３コネクタ２３の各々は、第１端子（１）および第２端子（２）を備え、各端子には１本の電線の一端が、はんだ付けや圧着などによって、電気的かつ固定的に接続される。各端子は、例えば、電極ピンによって構成される。なお、後述する、定尺ハーネスの第４コネクタ３１および第５コネクタ３２（図４）、並びに調整ハーネスの第６コネクタ４１および第７コネクタ４２（図５）についても同様である。
　第１コネクタ２１の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５１Ａの一端および電線５１Ｃの一端が接続される。第２コネクタ２２の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５１Ａの他端および電線５１Ｂの一端が接続される。第３コネクタ２３の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５１Ｂの他端および電線５１Ｃの他端が接続される。
　図４は、本実施例１における定尺ハーネスの構成を示す。
　図４に示すように、第４コネクタ３１の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５４Ａの一端および電線５４Ｂの一端が接続される。第５コネクタ３２の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５４Ａの他端および電線５４Ｂの他端が接続される。なお、三個の定尺ハーネス３０Ａ～Ｃの長さは、いずれも同じ所定値Ｌ１である。
　第４コネクタ３１と、第２コネクタ２２とが嵌合すると、第４コネクタ３１の第１端子（１）と第２コネクタ２２の第１端子（１）とが互いに電気的に接続されるとともに、第４コネクタ３１の第２端子（２）と第２コネクタ２２の第２端子（２）とが互いに電気的に接続される。
　また、一つの定尺ハーネスの第４コネクタ３１と、他の定尺ハーネスの第５コネクタ３２とが嵌合して係合すると、第４コネクタ３１の第１端子（１）と第５コネクタ３２の第１端子（１）とが互いに電気的に接続されるとともに、第４コネクタ３１の第２端子（２）と第５コネクタ３２の第２端子（２）とが互いに電気的に接続される。
　図５は、本実施例１における調整ハーネスの構成を示す。
　図５に示すように、第６コネクタ４１の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５５Ａの一端および電線５５Ｂの一端が接続される。第７コネクタ４２の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５４Ａの他端および電線５５Ｂの他端が接続される。なお、調整ハーネス４０の長さＬ２は、定尺ハーネスの長さＬ１（図４）よりも短い。
　第６コネクタ４１と、第５コネクタ３２とが嵌合して係合すると、第６コネクタ４１の第１端子（１）と第５コネクタ３２の第１端子（１）とが互いに電気的に接続されるとともに、第６コネクタ４１の第２端子（２）と第５コネクタ３２の第２端子（２）とが互いに電気的に接続される。
　また、第７コネクタ４２と、第３コネクタ２３とが嵌合して係合すると、第７コネクタ４２の第１端子（１）と第３コネクタ２３の第１端子（１）とが互いに電気的に接続されるとともに、第７コネクタ４２の第２端子（２）と第３コネクタ２３の第２端子（２）とが互いに電気的に接続される。
　図３～５に示す分岐ハーネス２０、定尺ハーネス３０Ａ～Ｃおよび調整ハーネス４０が、図２に示すように接続されると、次の順に電線が接続される。すなわち、５１Ａ（分岐ハーネス２０），５４Ａ（第１定尺ハーネス３０Ａ），５４Ａ（第２定尺ハーネス３０Ｂ），５４Ａ（第３定尺ハーネス３０Ｃ），５５Ａ（調整ハーネス４０），５１Ｂ（分岐ハーネス２０），５４Ｂ（第１定尺ハーネス３０Ａ），５４Ｂ（第２定尺ハーネス３０Ｂ），５４Ｂ（第３定尺ハーネス３０Ｃ），５５Ｂ（調整ハーネス４０），５１Ｃ（分岐ハーネス）の順に電線が接続される。
　したがって、電線５１Ａ（分岐ハーネス２０）をインダクションループ１２の巻き始め、すなわち磁気誘導アンプへの一対の接続線の一方として、５４Ａ（第１～３定尺ハーネス３０Ａ～Ｃ）および５５Ａ（調整ハーネス）により１周目のループが構成される。さらに、１周目のループに連続して、５４Ｂ（第１～３定尺ハーネス３０Ａ～Ｃ），５５Ｂ（調整ハーネス４０）および５１Ｃ（分岐ハーネス）により、電線５１Ｃ（分岐ハーネス２０）をインダクションループ１２の巻き終わり、すなわち磁気誘導アンプへの一対の接続線の他方とする、２周目のループが構成される。ここで、１周目のループと２周目のループは、分岐ハーネス２０における電線５１Ｂによって電気的に接続される。これにより、連続した２周のループからなるインダクションループ１２が構成される。
　本実施例１におけるインダクションループは、次のように敷設される。
　まず、予め製作されたワイヤーハーネス、すなわち、上述のような、分岐ハーネス、乗りかごの天井の大きさに応じた必要個数の定尺ハーネス、乗りかごの天井の大きさおよび定尺ハーネスの個数に応じた必要寸法の調整ハーネスが、乗りかごの天井上に搬入される。
　次に、天井上において、これら分岐ハーネス、定尺ハーネスおよび調整ハーネスが備えるコネクタが互いに嵌合して係合される。
　例えば、分岐ハーネス２０の第１コネクタ２１を磁気誘導アンプ１１に接続する。次に、第１定尺ハーネス３０Ａの第４コネクタ３１を分岐ハーネス２０の第２コネクタ２２に嵌合して係合する。次に、第２定尺ハーネス３０Ｂの第４コネクタ３１を第１定尺ハーネス３０Ａの第５コネクタ３２に嵌合して係合する。次に、第３定尺ハーネス３０Ｃの第４コネクタ３１を第２定尺ハーネス３０Ｂの第５コネクタ３２に嵌合して係合する。この後、調整ハーネス４０の第６コネクタ４１を第３定尺ハーネス３０Ｃの第５コネクタ３２に嵌合して係合し、次に調整ハーネス４０の第７コネクタ４２を分岐ハーネス２０の第３コネクタ２３に嵌合して係合する。
　なお、上述のように互いに係合される一組のコネクタとしては、例えば、プラグと、プラグに嵌合する中継アダプターを一組とするメタルコネクタ（メタルコンセント）が適用できる。この場合、例えば、定尺ハーネス（３０，３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ）の第４コネクタ３１および第５コネクタ３２は、それぞれプラグおよび中継アダプターとし、調整ハーネス４０の第６コネクタ４１および第７コネクタ４２は、それぞれプラグおよび中継アダプターとし、分岐ハーネス２０の第２コネクタおよび第３コネクタは、それぞれ中継アダプターおよびプラグとする。なお、分岐ハーネス２０の第１コネクタは、磁気誘導アンプとの接続に適する種々のコネクタを適用できる。
　これによって、電線が天井４の周縁に２周にわたって巻回され、２重ループのインダクションループが敷設される。
　上述の実施例１によれば、インダクションループ１２が、複数のワイヤーハーネスが、各ワイヤーハーネスが有するコネクタを、互いに接続する２個のワイヤーハーネス間でコネクタを互いに係合することによって構成される。これにより、エレベータに補聴システムを設ける際に、乗りかごの天井にインダクションループ１２を簡便に敷設することができる。したがって、インダクションループの敷設作業に要する時間を短縮できる。また、敷設作業前に、ワイヤーハーネスを製作することにより、インダクションループ１２の敷設作業の時間短縮およびコスト圧縮を図ることができる。
　また、実施例１によれば、分岐ハーネス、所定長の定尺ハーネス、定尺ハーネスよりも短い調整ハーネスを用いることにより、種々の乗りかごの大きさに応じたループ長を設定することができる。例えば、定尺ハーネスの本数調整、調整ハーネスの長さ調整により、サイズの異なる天井に対応することができ、インダクションループの応用設計が容易となる。
　また、実施例１によれば、定尺ハーネスが有する２本の電線の一方と、調整ハーネスが備える２本の電線の一方によって、１周目のループが構成され、定尺ハーネスが有する２本の電線の他方と、調整ハーネスが備える２本の電線の他方によって、２周目のループが構成される。さらに、１周目のループと２周目のループは、分岐ハーネスが有する電線によって接続される。したがって、コネクタの係合により、２重ループのインダクションループを簡便に構成できる。これにより、乗りかご内の磁界の強度を向上することができる。
　次に、本発明の実施例２であるエレベータについて説明する。なお、以下、主に、実施例１と異なる点について説明する。
　本実施例２においては、以下に説明するように、分岐ハーネスによって、インダクションループの巻き回し数を２～４周に設定することができる。
　図６～８は、本実施例２における分岐ハーネスの構成を示す。
　図６は、巻き回し数が２周のインダクションループ用の分岐ハーネスの構成を示す。
　図６に示すように、分岐ハーネス２０Ａは、第１コネクタ２１、第２コネクタ２２および第３コネクタ２３を備える。実施例１と同様に、第１コネクタ２１は、第１端子（１）および第２端子（２）を有し、磁気誘導アンプに接続される。
　第２コネクタ２２および第３コネクタ２３の各々は、実施例１と異なり、第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）を有する。
　第１コネクタ２１の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５１Ａの一端および電線５１Ｃの一端が接続される。第２コネクタ２２の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５１Ａの他端および電線５１Ｂの一端が接続される。第３コネクタ２３の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５１Ｂの他端および電線５１Ｃの他端が接続される。第２コネクタ２２の第３端子（３）および第４端子（４）、並びに第３コネクタ２３の第３端子（３）および第４端子（４）には、電線は接続されず、未使用状態である。
　なお、実施例１と同様に、分岐ハーネス２０Ａにおける電線５１Ｂによって、１周目のループと２周目のループが電気的に接続される。また、分岐ハーネス２０Ａにおける電線５１Ａ，５１Ｃが、インダクションループと磁気誘導アンプとの接続線となる。
　図７は、巻き回し数が３周のインダクションループ用の分岐ハーネスの構成を示す。
　図７に示すように、分岐ハーネス２０Ｂは、図６の分岐ハーネス２０Ｂと同様に、第１コネクタ２１、第２コネクタ２２および第３コネクタ２３を備える。第１コネクタ２１は、第１端子（１）および第２端子（２）を有し、磁気誘導アンプに接続される。第２コネクタ２２および第３コネクタ２３の各々は、第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）を有する。
　第１コネクタ２１の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５２Ａの一端および電線５２Ｄの一端が接続される。第２コネクタ２２の第１端子（１）、第２端子（２）および第３端子（３）には、それぞれ電線５２Ａの他端、電線５２Ｂの一端および電線５２Ｃの一端が接続される。第３コネクタ２３の第１端子（１）、第２端子（２）および第３端子（３）には、それぞれ電線５２Ｂの他端、電線５２Ｃの他端および電線５２Ｄの他端が接続される。第２コネクタ２２の第４端子（４）、並びに第３コネクタ２３の第４端子（４）には、電線は接続されず、未使用状態である。
　分岐ハーネス２０Ｂにおける電線５２Ｂによって、１周目のループと２周目のループが電気的に接続される。電線５２Ｃによって、２周目のループと３周目のループが電気的に接続される。また、分岐ハーネス２０Ｂにおける電線５２Ａ，５２Ｄが、インダクションループと磁気誘導アンプとの接続線となる。
　図８は、巻き回し数が４周のインダクションループ用の分岐ハーネスの構成を示す。
　図８に示すように、分岐ハーネス２０Ｃは、図６，７の分岐ハーネス２０Ａ，２０Ｂと同様に、第１コネクタ２１、第２コネクタ２２および第３コネクタ２３を備える。第１コネクタ２１は、第１端子（１）および第２端子（２）を有し、磁気誘導アンプに接続される。第２コネクタ２２および第３コネクタ２３の各々は、第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）を有する。
　第１コネクタ２１の第１端子（１）および第２端子（２）には、それぞれ電線５３Ａの一端および電線５３Ｅの一端が接続される。第２コネクタ２２の第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）には、それぞれ電線５３Ａの他端、電線５３Ｂの一端、電線５３Ｃの一端および電線５３Ｄの一端が接続される。第３コネクタ２３の第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）には、それぞれ電線５３Ｂの他端、電線５３Ｃの他端、電線５３Ｄの他端および電線５３Ｅの他端が接続される。
　分岐ハーネス２０Ｃにおける電線５３Ｂによって、１周目のループと２周目のループが電気的に接続される。電線５３Ｃによって、２周目のループと３周目のループが電気的に接続される。電線５３Ｄによって、３周目のループと４周目のループが電気的に接続される。また、分岐ハーネス２０Ｃにおける電線５３Ａ，５３Ｅが、インダクションループと磁気誘導アンプとの接続線となる。
　図９は、本実施例２における定尺ハーネスの構成を示す。
　図９に示すように、定尺ハーネス３０Ｄは、第４コネクタ３１および第５コネクタ３２を備える。第４コネクタ３１および第５コネクタ３２の各々は、第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）を有する。
　定尺ハーネス３０Ｄは、インダクションループの巻き回し数が２～４周の場合に、共通に適用される。
　第４コネクタ３１の第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）には、それぞれ電線５４Ａの一端、電線５４の一端、電線５４Ｃの一端および電線５４Ｄの一端が接続される。第５コネクタ３２の第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）には、それぞれ電線５４Ａの他端、電線５４の他端、電線５４Ｃの他端および電線５４Ｄの他端が接続される。
　電線５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃおよび５４Ｄは、それぞれ、インダクションループの１周目のループ、２周目のループ、３周目のループおよび４周目のループの少なとも一部を構成する。なお、インダクションループの巻き回し数が２周の場合、分岐ハーネス２０Ａの第２コネクタ２２（図６）と定尺ハーネス３０Ｄの第４コネクタ３１が係合しても、電線５４Ｃおよび５４Ｄは、分岐ハーネス２０Ａにおける電線には電気的に接続されず、フローティング状態である。また、インダクションループの巻き回し数が３周の場合、分岐ハーネス２０Ｂの第２コネクタ２２（図７）と定尺ハーネス３０Ｄの第４コネクタ３１が係合しても、電線５４Ｄは、分岐ハーネス２０Ｂにおける電線には電気的に接続されず、フローティング状態である。
　図１０は、本実施例２における調整ハーネスの構成を示す。
　図１０に示すように、調整ハーネス４０Ａは、第６コネクタ４１および第７コネクタ４２を備える。第６コネクタ４１および第７コネクタ４２の各々は、第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）を有する。
　調整ハーネス４０Ａは、定尺ハーネス３０Ｄ（図９）とともに、インダクションループの巻き回し数が２～４周の場合に、共通に適用される。なお、調整ハーネス４０Ａは、定尺ハーネス３０Ｄよりも長さ寸法が短い。
　第６コネクタ４１の第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）には、それぞれ電線５５Ａの一端、電線５５の一端、電線５５Ｃの一端および電線５５Ｄの一端が接続される。第７コネクタ４２の第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）には、それぞれ電線５５Ａの他端、電線５５の他端、電線５５Ｃの他端および電線５５Ｄの他端が接続される。
　電線５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃおよび５５Ｄは、それぞれ、インダクションループの１周目のループ、２周目のループ、３周目のループおよび４周目のループの少なとも一部を構成する。なお、インダクションループの巻き回し数が２周の場合、分岐ハーネス２０Ａの第３コネクタ２３（図６）と調整ハーネス４０Ａの第７コネクタ４２が係合しても、電線５５Ｃおよび５５Ｄは、分岐ハーネス２０Ａにおける電線には電気的に接続されず、フローティング状態である。また、インダクションループの巻き回し数が３周の場合、分岐ハーネス２０Ｂの第２コネクタ２２（図７）と調整ハーネス４０Ａの第７コネクタ４２が係合しても、電線５５Ｄは、分岐ハーネスにおける電線には電気的に接続されず、フローティング状態である。
　図１１は、インダクションループの巻き回し数が４周の場合における、各ハーネスの接続状態を示す。
　図１１において、分岐ハーネス２０Ｃのコネクタと定尺ハーネス３０Ｄが係合すると、分岐ハーネス２０Ｃのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）は、それぞれ定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）に接続される。これにより、分岐ハーネス２０Ｃのコネクタの各端子に接続される電線と、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線とが電気的に接続される。
　また、分岐ハーネス２０Ｃのコネクタと調整ハーネス４０Ａが係合すると、分岐ハーネス２０Ｃのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）は、それぞれ調整ハーネス４０Ａのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）に接続される。これにより、分岐ハーネス２０Ｃのコネクタの各端子に接続される電線と、調整ハーネス４０Ａのコネクタの各端子に接続される電線とが電気的に接続される。
　なお、図示されないが、一つの定尺ハーネス３０Ｄのコネクタと他の定尺ハーネス３０Ｄのコネクタが係合すると、一つの定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）は、それぞれ他の定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）に接続される。これにより、一つの定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線と、他の定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線とが電気的に接続される。
　また、図示されないが、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタと調整ハーネス４０Ａのコネクタが係合すると、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）は、それぞれ調整ハーネス４０Ａのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）に接続される。これにより、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線と、調整ハーネス４０Ａのコネクタの各端子に接続される電線とが電気的に接続される。
　このようにして、図示されないが、定尺ハーネス３０Ｄおよび調整ハーネス４０Ａによって、４周のループが構成される。さらに、４周のループが、分岐ハーネス２０Ｃの電線によって互いに電気的に接続され、連続する４周のループからなるインダクショクループが構成される。
　図１２は、インダクションループの巻き回し数が３周の場合における、各ハーネスの接続状態を示す。
　図１２において、分岐ハーネス２０Ｂのコネクタと定尺ハーネス３０Ｄが係合すると、分岐ハーネス２０Ｂのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）は、それぞれ定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）に接続される。これにより、分岐ハーネス２０Ｂのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）および第３端子（３）に接続される電線がそれぞれ、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）および第３端子（３）に接続される電線と電気的に接続される。なお、分岐ハーネス２０Ｂにおいて、コネクタの第４端子（４）には電線が接続されないので、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの第４端子（４）に接続される電線は、分岐ハーネス２０Ｂにおける電線と電気的に接続されない。
　また、分岐ハーネス２０Ｂのコネクタと調整ハーネス４０Ａが係合すると、分岐ハーネス２０Ｂのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）は、それぞれ調整ハーネス４０Ａのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）、第３端子（３）および第４端子（４）に接続される。これにより、分岐ハーネス２０Ｂのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）および第３端子（３）に接続される電線がそれぞれ、調整ハーネス４０Ａのコネクタの第１端子（１）、第２端子（２）および第３端子（３）に接続される電線と電気的に接続される。なお、分岐ハーネス２０Ｂにおいて、コネクタの第４端子（４）には電線が接続されないので、調整ハーネス４０Ａのコネクタの第４端子（４）に接続される電線は、分岐ハーネス２０Ｂにおける電線と電気的に接続されない。
　なお、図示されないが、一つの定尺ハーネス３０Ｄのコネクタと他の定尺ハーネス３０Ｄのコネクタが係合すると、図１１の場合と同様に、一つの定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線と、他の定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線とが電気的に接続される。また、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタと調整ハーネス４０Ａのコネクタが係合すると、図１１の場合と同様に、定尺ハーネス３０Ｄのコネクタの各端子に接続される電線と、調整ハーネス４０Ａのコネクタの各端子に接続される電線とが電気的に接続される。
　このようにして、図示されないが、定尺ハーネス３０Ｄおよび調整ハーネス４０Ａによって、４周のループが構成される。さらに、４周のループの内、３周のループが、分岐ハーネス２０Ｃの電線によって互いに電気的に接続され、連続する３周のループからなるインダクショクループが構成される。
　本実施例２におけるインダクションループは、実施例１と同様に、乗りかごの天井上に敷設される。さらに、本実施例２については、次のようにしてインダクションループが発生する磁界の強度を調整できる。
　例えば、分岐ハーネス２０Ｂ、定尺ハーネス３０および調整ハーネス４０Ａを用いて、巻き回し数が３周のインダクションループが敷設される。インダクションループを敷設後、インダクションループが発生する磁界の強度が十分ではなく、乗りかご内のエレベータ利用者が所持する受信装置（例えば、誘導コイル内蔵の補聴器）からの音声が聞き取り難いことが判明した場合、定尺ハーネス３０Ｄおよび調整ハーネス４０Ａは何ら変更せずに、分岐ハーネス２０Ｂを分岐ハーネス２０Ｃに取り替える。これにより、インダクションループの巻き回し回数を４周に増やして、インダクションループが発生する磁界の強度を増やすことができる。
　上述の実施例２によれば、実施例１と同様に、複数のワイヤーハーネスが、各ワイヤーハーネスが有するコネクタを互いに嵌合することによって構成されるので、乗りかごの天井にインダクションループ１２を簡便に敷設することができる。また、実施例１と同様に、サイズの異なる天井に対応することができ、インダクションループの応用設計が容易となる。
　さらに、実施例２によれば、共に４本の電線を有する定尺ハーネスおよび調整ハーネスから４周のループを構成し、分岐ハーネス（２０Ａ～２０Ｃ）によって４周分のループの内、所望の個数のループが電気的に接続されることにより、所望の巻き回し数を有するインダクションループが構成される。これにより、インダクションループが発生する磁界を調整できるので、エレベータ利用者が音声案内を確実に聞き取れる磁界強度を得ることができる。
　また、実施例２によれば、２～４周用の分岐ハーネスを準備すれば、インダクションループの敷設時や敷設後に、定尺ハーネスと調整ハーネスと分岐ハーネスの内、分岐ハーネスのみ取り換えることにより、磁界の強度を調整することができる。
　なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、前述した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。
　例えば、インダクションループは、乗りかごの側板における意匠面の裏面や、乗りかごの床下、乗場の床下などに設置されてもよい。これらの場合も、乗りかごの大きさや乗場の広さに応じてインダクションループの大きさや巻き回し数を簡便に設定できる。
　また、定尺ハーネスや調整ハーネスにおける電線の本数は、２本や４本に限らず、任意の本数でよい。
１　乗りかご、２　床、３　側板、４　天井、４Ａ　意匠パネル、５　かごドア、１０　補聴システム、１１　磁気誘導アンプ、１２　インダクションループ、２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ　分岐ハーネス、２１，２２，２３　コネクタ、３０，３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ　定尺ハーネス、３１，３２　コネクタ、４０，４０Ａ　調整ハーネス、４１，４２　コネクタ、５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ　電線、５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃ，５２Ｄ　電線、５３Ａ，５３Ｂ，５３Ｃ，５３Ｄ，５３Ｅ　電線、５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃ，５４Ｄ　電線、５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄ　電線

Claims (10)

  1. 　エレベータ利用者へ情報を伝えるための音響信号を増幅して出力する増幅器と、
    　前記増幅器から出力される電流を流して磁界を発生するループ状電線を有するインダクションループと、
    を備えるエレベータにおいて、
    　前記インダクションループは複数のワイヤーハーネスが電気的に接続されて構成され、
    　前記複数のワイヤーハーネスは、前記複数のワイヤーハーネスの各々が備える複数のコネクタが相互に係合することにより電気的に接続され、
    　前記複数のワイヤーハーネスは、
    　前記増幅器への第１接続線と、前記インダクションループの巻き始めへの第２接続線と、前記インダクションループの巻き終わりへの第３接続線とに分岐し、前記第１接続線に電気的に接続される第１コネクタと、前記第２接続線に電気的に接続される第２コネクタと、前記第３接続線に電気的に接続される第３コネクタとを有する第１ワイヤーハーネスと、
    　前記ループ状電線の少なくとも一部を構成し、一端に第４コネクタを有し、他端に第５コネクタを有する長尺状の第２ワイヤーハーネスと、
    を含むことを特徴とするエレベータ。
  2. 　請求項１に記載のエレベータにおいて、
    　前記複数のワイヤーハーネスは、
    　前記第２ワイヤーハーネスを複数含むことを特徴とするエレベータ。
  3. 　請求項２に記載のエレベータにおいて、
    　前記複数のワイヤーハーネスは、
    　前記ループ状電線の少なくとも一部を構成し、一端に第６コネクタを有し、他端に第７コネクタを有し、前記第２ワイヤーハーネスよりも長さ寸法が短い長尺状の第３ワイヤーハーネスを含むことを特徴とするエレベータ。
  4. 　請求項３に記載のエレベータにおいて、
    　複数の前記第２ワイヤーハーネスの内、前記巻き始めを有する前記第２ワイヤーハーネスの前記第４コネクタが、前記第１ワイヤーハーネスの前記第２コネクタと係合し、
    　複数の前記第２ワイヤーハーネスの内、互いに電気的に接続される二つの前記第２ワイヤーハーネスの一方および他方がそれぞれ有する前記第４コネクタと前記第５コネクタとが互いに係合し、
    　前記第３ワイヤーハーネスは前記巻き終わりを有し、前記第３ワイヤーハーネスにおける前記第６コネクタは、複数の前記第２ワイヤーハーネスの内、一つの前記第２ワイヤーハーネスの前記第５コネクタと係合し、前記第３ワイヤーハーネスにおける前記第７コネクタは、前記第１ワイヤーハーネスの前記第３コネクタと係合することを特徴とするエレベータ。
  5. 　請求項１に記載のエレベータにおいて、
    　前記第２ワイヤーハーネスは、複数周の前記ループ状電線の各周の少なくとも一部を構成し、
    　前記複数周の前記ループ状電線は、前記第１ワイヤーハーネスによって相互に電気的に接続されることを特徴とするエレベータ。
  6. 　請求項５に記載のエレベータにおいて、
    　前記第１ワイヤーハーネスにおける前記第２コネクタおよび第３コネクタの各々は複数の端子を有し、
    　前記第２コネクタにおける複数の前記端子の内、一つの前記端子には前記巻き始めが電気的に接続され、
    　前記第３コネクタにおける複数の前記端子の内、一つの前記端子には前記巻き終わりが電気的に接続され、
    　前記第２コネクタにおける複数の前記端子の内、前記ループ状電線のループ数に等しい個数の前記端子と、前記第３コネクタにおける複数の前記端子の内、前記ループ状電線の前記ループ数に等しい個数の前記端子との間に接続される、前記第１ワイヤーハーネスにおける、前記ループ状電線の前記ループ数に等しい本数の電線によって、前記複数周の前記ループ状電線は相互に電気的に接続されることを特徴とするエレベータ。
  7. 　請求項１に記載のエレベータにおいて、
    　前記第２ワイヤーハーネスは、複数周の前記ループ状電線の各周の少なくとも一部を構成し、
    　前記複数周の前記ループ状電線の内の任意個数の前記ループ状電線が、前記第１ワイヤーハーネスによって相互に電気的に接続されることによって、前記磁界の強度が調整されることを特徴とするエレベータ。
  8. 　請求項７に記載のエレベータにおいて、
    　前記第１ワイヤーハーネスにおける前記第２コネクタおよび第３コネクタの各々は複数の端子を有し、
    　前記第２コネクタにおける複数の前記端子の内、一つの前記端子には前記巻き始めが電気的に接続され、
    　前記第３コネクタにおける複数の前記端子の内、一つの前記端子には前記巻き終わりが電気的に接続され、
    　前記第２コネクタにおける複数の前記端子の内、前記ループ状電線のループ数と同数または前記ループ数よりも少ない任意個数の前記端子と、前記第３コネクタにおける複数の前記端子の内、前記ループ数と同数または前記ループ数よりも少ない任意個数の前記端子との間に接続される、前記第１ワイヤーハーネスにおける、前記ループ数と同数または前記ループ数よりも少ない任意本数の電線によって、前記複数周の前記ループ状電線の内、前記ループ数と同数または前記ループ数よりも少ない任意個数の前記ループ状電線が相互に電気的に接続されることを特徴とするエレベータ。
  9. 　請求項５に記載のエレベータにおいて、
    　前記第１ワイヤーハーネスにおける前記第２コネクタおよび第３コネクタの各々は複数の端子を有し、
    　前記第２コネクタにおける複数の前記端子の内、一つの前記端子には前記巻き始めが電気的に接続され、
    　前記第３コネクタにおける複数の前記端子の内、一つの前記端子には前記巻き終わりが電気的に接続され、
    　前記第２コネクタにおける複数の前記端子の内、前記ループ状電線のループ数よりも少ない個数の前記端子と、前記第３コネクタにおける複数の前記端子の内、前記ループ数よりも少ない個数の前記端子との間に接続される、前記第１ワイヤーハーネスにおける前記ループ数よりも少ない本数の電線によって、前記複数周の前記ループ状電線の内、前記ループ数よりも少ない個数の前記ループ状電線が相互に電気的に接続されることを特徴とするエレベータ。
  10. 　請求項１に記載のエレベータにおいて、
    　前記インダクションループは、乗りかごの天井の上に設置されていることを特徴とするエレベータ。
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