WO2020045045A1 - 検知端子付きバスバー、蓄電モジュール及び検知端子 - Google Patents

検知端子付きバスバー、蓄電モジュール及び検知端子 Download PDF

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detection
busbar
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暢之 松村
洋樹 下田
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • H—ELECTRICITY
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • This specification discloses a technique relating to a detection terminal welded to a bus bar.
  • Patent Literature 1 a technique is known in which a bus bar that connects adjacent electrode terminals of a plurality of power storage elements and a detection terminal that detects a voltage of the power storage elements are connected by welding.
  • a locking hole is formed through a bus bar, a locking piece of a voltage detection terminal is inserted into the locking hole, and the voltage detection terminal is placed on the bus bar, and the voltage detection terminal is connected to the bus bar.
  • the voltage detection terminal is connected to a terminal of the detection wire, and is output to the ECU via the detection wire.
  • the bus bar with a detection terminal described in this specification is a bus bar that connects between adjacent electrode terminals of a plurality of power storage elements having positive and negative electrode terminals, and welding that is welded in a state where the bus bar is overlapped with the bus bar. And a detection terminal for detecting the state of the power storage element, and a bus bar with a detection terminal, at least one of the bus bar and the detection terminal.
  • an urging portion for urging the bus bar and the detection terminal in directions facing each other According to the above configuration, even if a force in the direction of peeling the detection terminal from the bus bar is generated due to the pulling of the electric wire or the like, the urging portion urges the bus bar and the detection terminal in the direction facing each other.
  • the detection terminal described in this specification is welded to a bus bar connecting between the adjacent electrode terminals of a plurality of power storage elements having positive and negative electrode terminals, and a detection terminal for detecting a state of the power storage element. And an urging portion for urging the bus bar toward the detection terminal. According to the above configuration, even if a force in the direction of peeling the detection terminal from the bus bar is generated due to the pulling of the electric wire or the like, the urging portion urges the bus bar toward the detection terminal, so that the bus bar and the detection terminal are welded. The peeling of the place can be suppressed. In addition, when performing a welding operation, it is possible to increase the adhesion between the bus bar and the detection terminal by the urging portion, so that poor welding can be suppressed.
  • the urging portion is an elastic piece provided on the detection terminal and capable of elastic deformation. With this configuration, the bus bar and the detection terminal can be urged in directions facing each other with a simple configuration.
  • the detection terminal includes a restricting portion that restricts movement of the bus bar in a direction opposite to the facing direction. With this configuration, the separation between the bus bar and the detection terminal can be further suppressed by the restricting portion.
  • the bus bar and the detection terminal are made of different metal materials. By doing so, it is possible to suppress the peeling of the welding in the welding between different metals, which is likely to cause the peeling of the welding.
  • a power storage module including the plurality of power storage elements and the bus bar with the detection terminal.
  • FIG. 2 is a plan view showing the power storage module of the embodiment.
  • Front view showing a bus bar with a detection terminal connected to the end of the electric wire 2 is a perspective view showing a bus bar with a detection terminal connected to a terminal portion of an electric wire from a direction different from FIG. 2.
  • Side view showing a bus bar with a detection terminal connected to the end of the electric wire Exploded perspective view of FIG. Exploded perspective view of FIG. Plan view showing detection terminals AA sectional view of FIG. Front view showing detection terminals Bottom view showing detection terminals
  • the power storage module 10 (FIG. 1) including the bus bar 20 with the detection terminal according to the present embodiment is mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle, and is used as a power source for driving the vehicle.
  • a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle
  • the X direction in FIG. 2 will be described as forward, the Y direction is left, and the Z direction is upward.
  • the power storage module 10 has a bus bar 20 with a detection terminal mounted on the upper surface of a power storage element group in which a plurality of (four in the present embodiment) power storage elements 11 are arranged.
  • Each power storage element 11 is, for example, a rectangular parallelepiped secondary battery having a flat outer shape.
  • a pair of positive and negative electrode terminals 12A and 12B protrude upward from the upper surface of the power storage element 11.
  • the bus bar 20 with the detection terminal includes a flat bus bar 21 that connects between the electrode terminals 12A and 12B of the adjacent storage element 11 and a detection terminal 30 that is connected to a voltage detection wire W. It has.
  • the bus bar 21 is formed by pressing a metal plate made of, for example, copper, a copper alloy, aluminum, an aluminum alloy, stainless steel (SUS), or the like, and connects between the electrode terminals 12A and 12B as shown in FIG. It has a rectangular inter-electrode connecting portion 22, and a detection-side extending portion 24 that extends flush behind the inter-electrode connecting portion 22 and is connected to the detection terminal 30.
  • the detection-side extension portion 24 has a smaller width than the inter-electrode connection portion 22 by notching left and right side edges with respect to the inter-electrode connection portion 22, and also has a gap between the inter-electrode connection portion 22 and the detection side.
  • a step portion 22 ⁇ / b> A having a step shape is formed between the extension portion 24.
  • the detection-side extension portion 24 has a welded portion 25 which is a region fixed to the detection terminal 30 by welding (a region extending linearly in the left-right direction).
  • the detection terminal 30 is provided with a flat plate portion 31, a pair of left and right guide portions 34 provided on both side edges of the flat plate portion 31, and externally fitted to both side edges of the detection side extension portion 24 of the bus bar 21, and an electric wire. It has an electric wire connection portion 36 connected to W and an urging portion 38 for urging the bus bar 21 toward the flat plate portion 31 side, and is made of copper, copper alloy, stainless steel, aluminum, or the like having a smaller thickness than the bus bar 21. It is formed by pressing a metal plate into a predetermined shape.
  • the flat plate portion 31 is electrically connected to the electrode terminals 12A and 12B of the electric storage element 11 via the bus bar 21 by overlapping the front region with the detection-side extension portion 24 of the bus bar 21.
  • the voltage of power storage element 11 can be output to the outside via terminal 30 and electric wire W.
  • a pair of punched holes 32, 32 formed when a pair of urging portions 38 are formed by a press (not shown) is formed through the flat plate portion 31.
  • the urging portion 38 stands up in an L-shape.
  • the guide portions 34 are fitted to both side edges of the detection side extension portion 24 of the bus bar 21, and a pair of extension portions 34 ⁇ / b> A extending flush on both sides of the flat plate portion 31, and each extension portion 34 ⁇ / b> A And a pair of side wall portions 34B bent downward (in a direction perpendicular to) at a size corresponding to the thickness of the bus bar 21 from the ends of the bus bar 21 and extend inward from the distal end portion of each side wall portion 34B to engage with the bus bar 21. And a pair of restricting portions 34 ⁇ / b> C for restricting detachment of the bus bar 21 from the detection terminal 30.
  • the restricting portion 34C extends longer than the extending portion 34A as shown in FIG. 4, and the distal end 35 is located near the pressing portion 39 as shown in FIG.
  • the electric wire connection portion 36 includes a wire barrel 36 ⁇ / b> A for caulking and crimping the core wire WA exposed from the insulating coating WB at the end of the electric wire W and a wire barrel 36 ⁇ / b> A from above the insulating coating WB of the electric wire W.
  • An insulation barrel 36B to be held and held is formed in front and rear.
  • the urging portion 38 includes an upright portion 38A that stands in a direction (intersecting direction) perpendicular to the plate surface of the flat plate portion 31 and a direction perpendicular to the upright portion 38A. (A crossing direction).
  • the pressing portion 39 has a protrusion 39A protruding toward the flat plate portion 31 side.
  • the protruding portion 39A is formed by bending the distal end side of the pressing portion 39 with a press machine.
  • a welded portion 41 joined to the bus bar 21 by welding is formed in a region on the front side of the flat plate portion 31.
  • the welding portion 41 extends linearly in the left-right direction with a predetermined width dimension in a region between the pair of left and right guide portions 34 in the flat plate portion 31.
  • the detection terminal 30, and the electric wire W shown in FIGS. 24 is inserted between the pair of guide portions 34 of the detection terminal 30. Then, when the detection-side extension portion 24 is inserted to a predetermined depth of the pair of guide portions 34, the protrusion 39A of the urging portion 38 comes into contact with the detection-side extension portion 24, and the urging portion 38 is expanded. Elastically deform in the direction of When the detection-side extending portion 24 is inserted between the pair of guide portions 34 to a depth at which the side wall portion 34B of the guide portion 34 contacts the step portion 22A of the bus bar 21, the pressing portion 39 is pressed by the elastic repulsive force of the urging portion 38.
  • Projecting portion 39A presses the bus bar 21, and the bus bar 21 and the detection terminal 30 are urged in a direction facing each other.
  • a laser irradiator (not shown) irradiates a laser to a region to be the welded portion 41 of the detection terminal 30 from above (or a region to be the welded portion 25 of the bus bar 21 from below (see FIG. 6)).
  • the bus bar 21 and the detection terminal 30 are joined to form the bus bar 20 with the detection terminal (FIGS. 2 and 4).
  • the electric wire W connected to the detection terminal 30 is connected to an ECU (Electronic Control Unit) (not shown) or the like, and a voltage signal or the like indicating the state of charge of the storage element 11 or the like is output to the ECU or the like.
  • ECU Electronic Control Unit
  • the bus bar 20 with the detection terminal is welded in a state where the bus bar 21 connects between the adjacent electrode terminals 12A and 12B of the plurality of power storage elements 11 having the positive and negative electrode terminals 12A and 12B, and is superposed on the bus bar 21.
  • a bus bar 20 with a detection terminal having a welding portion 41 and a wire connection portion 36 connected to the wire W, and having a detection terminal 30 for detecting a state of the power storage element 11, wherein the bus bar 21 and the detection terminal 30 is provided with an urging portion 38 for urging the bus bar 21 and the detection terminal 30 in a direction facing each other.
  • the urging portion 38 causes the bus bar 21 and the detection terminal 30 to face each other. By biasing in the direction, it is possible to suppress peeling of a portion where the bus bar 21 and the detection terminal 30 are welded. Further, when performing a welding operation, the urging portion 38 can increase the adhesion between the bus bar 21 and the detection terminal 30, so that poor welding can be suppressed.
  • the urging portion 38 is an elastic piece provided on the detection terminal 30 and capable of elastic deformation. With this configuration, the bus bar 21 and the detection terminal 30 can be urged in a direction facing each other with a simple configuration.
  • the detection terminal 30 includes a restricting portion 34 ⁇ / b> C that restricts movement in a direction opposite to the direction facing the bus bar 21. With this configuration, the separation between the bus bar 21 and the detection terminal 30 can be further suppressed by the restricting portion 34C.
  • the bus bar 21 and the detection terminal 30 are made of different metal materials. By doing so, it is possible to suppress the peeling of the welding in the welding between different metals, which is likely to cause the peeling of the welding.
  • the urging portion 38 is not limited to the configuration of the above embodiment, and can be changed as appropriate. For example, you may make it provide the urging
  • the shape of the projection 39A of the urging portion 38 is not limited to the shape of the above embodiment.
  • an embossed projection may be provided on the urging portion.
  • the detection terminal 30 and the bus bar 21 are configured to be laser-welded.
  • the present invention is not limited to this.
  • other welding means such as ultrasonic welding and soldering may be used.
  • the detection terminal 30 is a voltage detection terminal that detects a voltage.
  • the present invention is not limited to this, and may be a current detection terminal that detects a current, a temperature detection terminal that detects a temperature, or the like.
  • the number and shape of the power storage elements 11 are not limited to the number and shape in the above embodiment, and can be changed as appropriate.
  • the shape of the electrode terminals 12A and 12B is not limited to the shape of the above embodiment.
  • a configuration in which the electrode terminals are nut-shaped and fastened with bolts as fastening members may be employed.
  • the present invention is not limited to the fastening by the fastening member, and may be configured to join the bus bar to the electrode terminal by welding or the like.

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Abstract

検知端子付きバスバー２０は、正極及び負極の電極端子１２Ａ，１２Ｂを有する複数の蓄電素子１１の隣り合う電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続するバスバー２１と、バスバー２１に重ねられた状態で溶接される溶接部４１と電線Ｗに接続される電線接続部３６とを有し、蓄電素子１１の状態を検知するための検知端子３０と、を備える検知端子付きバスバー２０であって、バスバー２１と検知端子３０との少なくとも一方に対して、バスバー２１と検知端子３０とが互いに向かい合う方向に付勢する付勢部３８を備える。

Description

検知端子付きバスバー、蓄電モジュール及び検知端子
　本明細書では、バスバーに溶接される検知端子に関する技術を開示する。
　従来、複数の蓄電素子の隣り合う電極端子間を接続するバスバーと、蓄電素子の電圧を検知する検知端子とを溶接により接続する技術が知られている。特許文献１は、バスバーに係止孔が貫通形成されており、この係止孔に電圧検知端子の係止片が差し込まれ、電圧検知端子がバスバーに重ねた状態とされて電圧検知端子がバスバーに溶接される。電圧検知端子は、検知電線の端末に接続されており、検知電線を介してＥＣＵに出力される。
特開２０１７－８４４９２号公報
　ところで、上記特許文献１の構成では、車両の振動や電線の引張り等が生じると、バスバーと検知端子とが溶接された箇所に、バスバーから電圧検知端子を引き剥がす方向の力が生じ、バスバーと電圧検知端子とが溶接された箇所の剥離が懸念される。
　本明細書に記載された技術は、上記のような事情に基づいて完成されたものであって、バスバーと検知端子とが溶接された箇所の剥離を抑制することを目的とする。
　本明細書に記載された検知端子付きバスバーは、正極及び負極の電極端子を有する複数の蓄電素子の隣り合う前記電極端子間を接続するバスバーと、前記バスバーに重ねられた状態で溶接される溶接部と電線に接続される電線接続部とを有し、前記蓄電素子の状態を検知するための検知端子と、を備える検知端子付きバスバーであって、前記バスバーと前記検知端子との少なくとも一方に対して、前記バスバーと前記検知端子とが互いに向かい合う方向に付勢する付勢部を備える。
　上記構成によれば、電線の引張り等によって検知端子をバスバーから引き剥がす方向の力が生じたとしても、付勢部がバスバーと検知端子とを互いに向かい合う方向に付勢するため、バスバーと検知端子とが溶接された箇所の剥離を抑制することができる。また、溶接作業を行う際には付勢部によりバスバーと検知端子との密着性を高めることが可能になるため、溶接不良を抑制することができる。
　本明細書に記載された検知端子は、正極及び負極の電極端子を有する複数の蓄電素子の隣り合う前記電極端子間を接続するバスバーに溶接され、前記蓄電素子の状態を検知するための検知端子であって、前記バスバーを前記検知端子側に付勢する付勢部を備える。
　上記構成によれば、電線の引張り等によって検知端子をバスバーから引き剥がす方向の力が生じたとしても、付勢部がバスバーを検知端子側に付勢するため、バスバーと検知端子とが溶接された箇所の剥離を抑制することができる。また、溶接作業を行う際には付勢部によりバスバーと検知端子との密着性を高めることが可能になるため、溶接不良を抑制することができる。
　本明細書に記載された技術の実施態様としては以下の態様が好ましい。
　前記付勢部は、前記検知端子に設けられた弾性変形可能な弾性片である。
　このようにすれば、簡素な構成でバスバーと検知端子とを互いに向かい合う方向に付勢することができる。
　前記検知端子は、前記バスバーに対して前記向かい合う方向とは反対方向への移動を規制する規制部を備える。
　このようにすれば、規制部により、より一層、バスバーと検知端子との剥離を抑制することができる。
　前記バスバーと前記検知端子とは、互いに異なる金属材料から構成されている。
　このようにすれば、溶接の剥離が生じやすい異種金属間溶接において溶接の剥離を抑制することができる。
　前記複数の蓄電素子と、前記検知端子付きバスバーと、を備える蓄電モジュールとする。
　本明細書に記載された技術によれば、バスバーと検知端子とが溶接された箇所の剥離を抑制することができる。
実施形態の蓄電モジュールを示す平面図 電線の端末部に接続された検知端子付きバスバーを示す斜視図 電線の端末部に接続された検知端子付きバスバーを示す正面図 電線の端末部に接続された検知端子付きバスバーを図２とは異なる方向から示す斜視図 電線の端末部に接続された検知端子付きバスバーを示す側面図 図２の分解斜視図 図４の分解斜視図 検知端子を示す平面図 図８のＡ－Ａ断面図 検知端子を示す正面図 検知端子を示す底面図
　＜実施形態＞
　本実施形態について図１～図１１を参照しつつ説明する。本実施形態の検知端子付きバスバー２０を備える蓄電モジュール１０（図１）は、電気自動車やハイブリッド自動車等の車両に搭載され、車両を駆動するための動力源として使用される。以下では、図２のＸ方向を前方、Ｙ方向を左方、Ｚ方向を上方として説明する。
　蓄電モジュール１０は、複数（本実施形態では４つ）の蓄電素子１１を並べて構成された蓄電素子群の上面に検知端子付きバスバー２０が装着されている。各蓄電素子１１は、例えば外形が扁平な直方体状二次電池であって、蓄電素子１１の上面には、正極及び負極の一対の電極端子１２Ａ，１２Ｂが上方に突出している。
　検知端子付きバスバー２０は、図２に示すように、隣り合う蓄電素子１１の電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続する平板状のバスバー２１と、電圧検知用の電線Ｗに接続された検知端子３０とを備えている。バスバー２１は、例えば銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼（ＳＵＳ）等からなる金属板にプレス加工をして形成され、図６に示すように、電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続する長方形状の極間接続部２２と、極間接続部２２の後方に面一に延出され、検知端子３０に接続される検知側延出部２４とを有する。
　極間接続部２２には、電極端子１２Ａ，１２Ｂが挿通される一対の円形状の電極挿通孔２３が貫通形成されている。検知側延出部２４は、極間接続部２２に対して左右の側縁部を切り欠くことにより、極間接続部２２よりも幅寸法が小さくされるとともに、極間接続部２２と検知側延出部２４との間に段差状の段差部２２Ａが形成されている。検知側延出部２４は、検知端子３０に対して溶接により固着される領域（左右方向に線状に延びる領域）となる被溶接部２５を有する。
　検知端子３０は、平板状の平板部３１と、平板部３１の両側縁部に設けられ、バスバー２１の検知側延出部２４の両側縁部に外嵌する左右一対のガイド部３４と、電線Ｗに接続される電線接続部３６と、バスバー２１を平板部３１側に付勢する付勢部３８とを備え、バスバー２１よりも厚み寸法の小さい銅、銅合金、ステンレス鋼、アルミニウム等からなる金属板を所定の形状にプレス加工して形成されている。
　平板部３１は、前方側の領域がバスバー２１の検知側延出部２４に重ねられることにより、バスバー２１を介して、蓄電素子１１の電極端子１２Ａ，１２Ｂに電気的に接続されており、検知端子３０及び電線Ｗを介して蓄電素子１１の電圧を外部に出力可能とされている。平板部３１には、プレス機（不図示）で一対の付勢部３８を形成した際に生じる一対の抜き孔３２，３２が貫通形成されており、抜き孔３２，３２の前端の孔縁から付勢部３８がＬ字状に起立している。
　ガイド部３４は、バスバー２１の検知側延出部２４の両側縁部に嵌合するものであり、平板部３１の両側方に面一に延びる一対の延出部３４Ａと、各延出部３４Ａの端部からバスバー２１の厚み寸法に応じた寸法で下方（直交する方向）に曲げられた一対の側壁部３４Ｂと、各側壁部３４Ｂの先端部から内方に延び、バスバー２１に係止してバスバー２１の検知端子３０からの離脱を規制する一対の規制部３４Ｃとを備える。規制部３４Ｃは、図４に示すように、延出部３４Ａよりも長く延びており、図１１に示すように、先端３５が押さえ部３９の近傍に位置している。
　電線接続部３６は、図６，図７に示すように、電線Ｗの端末部で絶縁被覆ＷＢから露出した芯線ＷＡをかしめて圧着するワイヤバレル３６Ａと、電線Ｗの絶縁被覆ＷＢの上からかしめて保持するインシュレーションバレル３６Ｂとが前後に並んで形成されている。
　付勢部３８は、図７，図９に示すように、平板部３１の板面に対して直交する方向（交差する方向）に起立する起立部３８Ａと、起立部３８Ａに対して直交する方向（交差する方向）に延びる押さえ部３９とを備える。押さえ部３９は、平板部３１側に突出する突部３９Ａを有する。突部３９Ａは、押さえ部３９の先端側をプレス機により曲げ加工することにより形成される。
　平板部３１の前方側の領域には、図２に示すように、バスバー２１に対して溶接により接合された溶接部４１が形成されている。溶接部４１は、平板部３１における左右一対のガイド部３４間の領域に、所定の幅寸法で左右方向に直線状に延びている。
　蓄電モジュール１０の組付工程について説明する。
　図６，図７に示すバスバー２１、検知端子３０及び電線Ｗについて、検知端子３０の電線接続部３６に電線Ｗの芯線ＷＡを露出した端末部を圧着するとともに、バスバー２１の検知側延出部２４を検知端子３０の一対のガイド部３４の間に挿通していく。そして、検知側延出部２４が一対のガイド部３４の所定の深さまで挿通されると、付勢部３８の突部３９Ａが検知側延出部２４に当接して付勢部３８が拡開する方向に弾性変形する。ガイド部３４の側壁部３４Ｂがバスバー２１の段差部２２Ａに当接する深さまで検知側延出部２４が一対のガイド部３４間に挿通されると、付勢部３８の弾性反発力により押さえ部３９の突部３９Ａがバスバー２１を押圧した状態となり、バスバー２１と検知端子３０とが互いに向かい合う方向に付勢される。次に、レーザー照射装置（不図示）により、上方側から検知端子３０の溶接部４１となる領域（又は下方側からバスバー２１の被溶接部２５（図６参照）となる領域）にレーザーを照射し、バスバー２１と検知端子３０とをレーザー溶接により溶接することにより、バスバー２１と検知端子３０とが接合され、検知端子付きバスバー２０が形成される（図２，図４）。
　そして、検知端子付きバスバー２０の電極挿通孔２３に複数の蓄電素子１１の隣り合う電極端子１２Ａ，１２Ｂを挿通し、電極端子１２Ａ，１２Ｂに対して締結部材としてのナット４３で締結することにより、複数の蓄電素子１１に検知端子付きバスバー２０が固定された蓄電モジュール１０が形成される（図１）。なお、検知端子３０に接続された電線Ｗは、図示しないＥＣＵ（Electronic Control Unit）等に接続され、蓄電素子１１の充電状態等を示す電圧信号等がＥＣＵ等に出力される。
　本実施形態によれば、以下の作用、効果を奏する。
　検知端子付きバスバー２０は、正極及び負極の電極端子１２Ａ，１２Ｂを有する複数の蓄電素子１１の隣り合う電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続するバスバー２１と、バスバー２１に重ねられた状態で溶接される溶接部４１と電線Ｗに接続される電線接続部３６とを有し、蓄電素子１１の状態を検知するための検知端子３０と、を備える検知端子付きバスバー２０であって、バスバー２１と検知端子３０との少なくとも一方に対して、バスバー２１と検知端子３０とが互いに向かい合う方向に付勢する付勢部３８を備える。
　本実施形態によれば、車両の振動や電線Ｗの引張り等によって検知端子３０をバスバー２１から引き剥がす方向の力が生じたとしても、付勢部３８がバスバー２１と検知端子３０とが互いに向かい合う方向に付勢することにより、バスバー２１と検知端子３０とが溶接された箇所の剥離を抑制することができる。また、溶接作業を行う際には付勢部３８によりバスバー２１と検知端子３０との密着性を高めることが可能になるため、溶接不良を抑制することができる。
　また、付勢部３８は、検知端子３０に設けられた弾性変形可能な弾性片である。
　このようにすれば、簡素な構成でバスバー２１と検知端子３０とを互いに向かい合う方向に付勢することができる。
　また、検知端子３０は、バスバー２１に対して向かい合う方向とは反対方向への移動を規制する規制部３４Ｃを備える。
　このようにすれば、規制部３４Ｃにより、より一層、バスバー２１と検知端子３０との剥離を抑制することができる。
　バスバー２１と検知端子３０とは、互いに異なる金属材料から構成されている。
　このようにすれば、溶接の剥離が生じやすい異種金属間溶接において溶接の剥離を抑制することができる。
　＜他の実施形態＞
　本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も技術的範囲に含まれる。
（１）付勢部３８は、上記実施形態の構成に限られず、適宜変更することができる。例えば、付勢部３８を検知端子の異なる位置（例えば側縁部等）に設けるようにしてもよい。また、付勢部を検知端子ではなく、バスバーに設ける構成としてもよく、例えば、バスバーに弾性変形可能な付勢部を設けて検知端子を挟持するようにしてもよい。また、検知端子やバスバーに付勢部を設ける構成に限られず、別体の付勢部を用いてもよい。例えば、付勢部として別体のクランプ部材等を用いて、検知端子及びバスバーの双方をクランプ部材等で挟んだ状態として弾性力等で付勢する構成としてもよい。
（２）付勢部３８の突部３９Ａの形状は上記実施形態の形状に限られない。例えば、エンボス形状の突部を付勢部に設けてもよい。
（３）上記実施形態では、検知端子３０とバスバー２１とをレーザー溶接する構成としたが、これに限られず、例えば、超音波溶接、半田付け等の他の溶接手段を用いてもよい。
（４）上記実施形態では、検知端子３０として電圧を検知する電圧検知端子としたが、これに限られず、電流を検知する電流検知端子や温度を検知する温度検知端子等としてもよい。
（５）蓄電素子１１の数や形状は上記実施形態の数や形状に限られず、適宜変更することができる。また、電極端子１２Ａ，１２Ｂの形状についても上記実施形態の形状に限られない。例えば、電極端子をナット形として締結部材としてのボルトで締結する構成としてもよい。また、締結部材による締結に限られず、電極端子にバスバーを溶接等により接合する構成としてもよい。
１０：　蓄電モジュール
１１：　蓄電素子
１２Ａ，１２Ｂ：　電極端子
２０：　検知端子付きバスバー
２１：　バスバー
３０：　検知端子
３４：　ガイド部
３４Ｃ：　規制部
３８：　付勢部
３９：　押さえ部
３９Ａ：　突部
４１：　溶接部
Ｗ：　電線

Claims (6)

  1. 正極及び負極の電極端子を有する複数の蓄電素子の隣り合う前記電極端子間を接続するバスバーと、
    　前記バスバーに重ねられた状態で溶接される溶接部と電線に接続される電線接続部とを有し、前記蓄電素子の状態を検知するための検知端子と、を備える検知端子付きバスバーであって、
    　前記バスバーと前記検知端子との少なくとも一方に対して、前記バスバーと前記検知端子とが互いに向かい合う方向に付勢する付勢部を備える検知端子付きバスバー。
  2. 前記付勢部は、前記検知端子に設けられた弾性変形可能な弾性片である請求項１に記載の検知端子付きバスバー。
  3. 前記検知端子は、前記バスバーに対して前記向かい合う方向とは反対方向への移動を規制する規制部を備える請求項１又は請求項２に記載の検知端子付きバスバー。
  4. 前記バスバーと前記検知端子とは、互いに異なる金属材料から構成されている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の検知端子付きバスバー。
  5. 前記複数の蓄電素子と、
    　請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の検知端子付きバスバーと、を備える蓄電モジュール。
  6. 正極及び負極の電極端子を有する複数の蓄電素子の隣り合う前記電極端子間を接続するバスバーに溶接され、前記蓄電素子の状態を検知するための検知端子であって、
    　前記バスバーを前記検知端子側に付勢する付勢部を備える検知端子。
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