WO2019202674A1 - 内燃機関用点火コイル - Google Patents

内燃機関用点火コイル Download PDF

Info

Publication number
WO2019202674A1
WO2019202674A1 PCT/JP2018/015935 JP2018015935W WO2019202674A1 WO 2019202674 A1 WO2019202674 A1 WO 2019202674A1 JP 2018015935 W JP2018015935 W JP 2018015935W WO 2019202674 A1 WO2019202674 A1 WO 2019202674A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
side core
core
combustion engine
internal combustion
contact
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/015935
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
力 橋田
山田　修司
Original Assignee
三菱電機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱電機株式会社 filed Critical 三菱電機株式会社
Priority to JP2020514836A priority Critical patent/JP7002642B2/ja
Priority to DE112018007493.5T priority patent/DE112018007493T5/de
Priority to CN201880092309.4A priority patent/CN111971765A/zh
Priority to US16/975,178 priority patent/US11569028B2/en
Priority to PCT/JP2018/015935 priority patent/WO2019202674A1/ja
Publication of WO2019202674A1 publication Critical patent/WO2019202674A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/24—Magnetic cores
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties
    • H01F41/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets
    • H01F41/0206—Manufacturing of magnetic cores by mechanical means
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F41/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties
    • H01F41/02—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets
    • H01F41/04—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or assembling magnets, inductances or transformers; Apparatus or processes specially adapted for manufacturing materials characterised by their magnetic properties for manufacturing cores, coils, or magnets for manufacturing coils
    • H01F41/06—Coil winding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • H01F2038/127—Ignition, e.g. for IC engines with magnetic circuit including permanent magnet

Definitions

  • This application relates to an ignition coil for an internal combustion engine that supplies a high voltage to an ignition plug of the internal combustion engine.
  • a core having a closed magnetic circuit configuration used in a conventional ignition coil for an internal combustion engine has a center core disposed inside the primary coil and the secondary coil, one end surface abutting against one end surface of the center core, and the other end surface Even if the dimensions of the center core, the magnet, and the side core are slightly changed by dividing the side core into two parts, the workability of assembling each is not lowered. It is known (see, for example, Patent Document 1).
  • the electromagnetic steel sheets laminated with side cores are composed of a plurality of side core parts divided at different positions in the longitudinal direction, and the electromagnetic steel sheets of adjacent side core parts have overlapping portions that overlap each other at different positions in the longitudinal direction, and are polymerized. It has been proposed that a positioning part that can rotate only in the direction in which the side core parts open to each other is formed in the part to suppress an increase in magnetic circuit resistance without degrading assembly workability (for example, Patent Document 2). reference).
  • JP 2006-294914 A Japanese Patent No. 5192531
  • Patent Document 2 although the problem of Patent Document 1 is solved by rotating the side core in the opening direction, when the length of the center core and the magnet is increased, the side core and the center core are mutually connected. There is a problem in that the magnetic circuit resistance increases without being able to maintain contact with the surface. In addition, there is a problem that it is difficult to manufacture a side core having a shape other than the U-shape.
  • the present application has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide an ignition coil for an internal combustion engine that can suppress an increase in magnetic circuit resistance without deteriorating assembly workability. Yes.
  • An internal combustion engine ignition coil disclosed in the present application includes a center core, a primary coil provided outside the center core, a secondary coil provided outside the primary coil, the primary coil, A laminated electrical steel sheet disposed outside the secondary coil and abutting against one end surface of the center core at one abutting portion and abutting against the other end surface of the center core via a magnet at the other abutting portion
  • the side core is composed of a plurality of side core portions that are movably fitted to each other in the longitudinal direction of the center core.
  • the ignition coil for an internal combustion engine disclosed in the present application, it is possible to obtain an ignition coil for an internal combustion engine that can suppress an increase in magnetic circuit resistance without deteriorating assembly workability.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing an outline of an internal combustion engine ignition coil according to Embodiment 1.
  • FIG. FIG. 3 is a perspective view showing a side core in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a center core and a side core in the first embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating the storage of the center core in the side core in the first embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating the storage of the center core in the side core in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a top view showing a side core in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a side view showing a side core in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a side core in the first embodiment.
  • FIG. 2 is an enlarged perspective view of a part of a side core in Embodiment 1.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing a part of laminated steel plates of the side core in Embodiment 1.
  • FIG. 4 is an enlarged top view of a part of the side core in Embodiment 1.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a side core after movement in the first embodiment.
  • FIG. 3 is an enlarged perspective view of a part of the side core after movement in the first embodiment.
  • FIG. 9 is a top view showing a side core in the second embodiment.
  • FIG. 9 is a top view showing a side core and a center core in the second embodiment.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration outline of an ignition coil 1 for an internal combustion engine
  • FIG. 2 is a perspective view showing a side core 3
  • FIG. 3 is a perspective view showing a center core 2 and a side core 3.
  • the internal combustion engine ignition coil 1 is mainly mounted on a vehicle internal combustion engine, for example, an automobile internal combustion engine, and supplies a high voltage to an ignition plug to generate a spark discharge.
  • an ignition coil 1 for an internal combustion engine is composed of a center core 2, a side core 3, a primary coil 4, a secondary coil 5, and a magnet 6, which are insulated with a thermosetting epoxy resin inside a case 7.
  • the resin 11 is fixed and stored.
  • the center core 2 is an I-shaped core formed by laminating electromagnetic steel plates.
  • a primary coil 4 is provided outside the center core 2, and a secondary coil 5 is provided outside the primary coil 4.
  • the primary coil 4 and the secondary coil 5 are wound and held respectively on a primary bobbin 8 and a secondary bobbin 9 made of a resin material.
  • a magnet 6 magnetized in a direction opposite to the direction of magnetic flux generated by energization of the primary coil 4 is brought into contact with one end surface 2b of the center core 2.
  • the side core 3 is formed of laminated electromagnetic steel plates, and is composed of two sets of side core portions (first side core portion 12 and second side core portion 13) that are fitted to each other so as to be movable in the longitudinal direction of the center core 2. Is done. As shown in FIG. 2, the side core 3 is covered with a core cover 10 of a thermoplastic elastomer having flexibility, for example, with an elastic resin material, except for the contact portions 3 a and 3 b that contact the center core 2 and the magnet 6. .
  • a core cover 10 of a thermoplastic elastomer having flexibility, for example, with an elastic resin material, except for the contact portions 3 a and 3 b that contact the center core 2 and the magnet 6.
  • the core cover 10 in the vicinity of the fitting portion 17 is cut to show the fitting portion 17 described later, but the side core 3 includes the fitting portion 17 except for the contact portions 3a and 3b. Covered with the core cover 10. As shown in FIG. 3, the side core 3 contacts the one end surface 2 a of the center core 2 at the contact portion 3 a that is a part of the inner peripheral surface. Further, the side core 3 is in contact with the other end surface 2 b of the center core 2 through the magnet 6 at a contact portion 3 b which is a surface facing the contact portion 3 a.
  • FIGS. 4 and 5 are views for explaining the storage of the center core 2 in the side core 3.
  • a fitting portion 17 that widens the internal space 21 of the side core 3 in the X direction is provided at a location where the first side core portion 12 and the second side core portion 13 are connected.
  • the fitting portion 17 of the side core 3 is expanded to expand the internal space 21 of the side core 3 in the X direction.
  • the center core 2 provided with the magnet 6 is dropped into the internal space 21.
  • the fitting portion 17 of the side core 3 is contracted so that the contact portion 3 a and the contact portion 3 b come into contact with the one end surface 2 a of the center core 2 and the magnet 6.
  • the space 21 is contracted in the X direction.
  • the side core 3 includes a core cover 10 as shown in FIG. 2, but the core cover 10 is formed of an elastic resin material and can be operated while being expanded and contracted. The movement of the two side core portions 13 is not hindered, and workability is improved.
  • FIG. 6 is a top view showing the side core 3
  • FIG. 7 is a side view showing the side core 3
  • FIG. 8 is a perspective view showing the side core 3
  • FIG. 9 is an enlarged perspective view of the fitting portion 17 of the side core 3 shown in FIG. It is.
  • the side core 3 is configured in an O shape by combining a first side core portion 12 and a second side core portion 13 each having a U shape.
  • the side core 3 has superposed portions 14 in which the electromagnetic steel sheets constituting the adjacent first side core portion 12 and second side core portion 13 are divided at different positions for each layer and overlap each other.
  • the first side core portion 12a and the second side core portion 13a are brought into contact with each other at the contact portion 15a.
  • This contact portion 15a is a division position of the first side core portion 12a and the second side core portion 13a.
  • the first side core portion 12b and the second side core portion 13b come into contact with each other at the contact portion 15b.
  • the contact portion 15b is a division position of the first side core portion 12b and the second side core portion 13b.
  • the overlapping portion 14 is between the contact portion 15a and the contact portion 15b.
  • a caulking portion 16 is formed in each of the first side core portion 12 and the second side core portion 13.
  • the caulking portion 16 is a protrusion provided on each of the electromagnetic steel plates to be laminated, and each electromagnetic steel plate is positioned and fixed by stacking the caulking portions 16 in layers.
  • the first side core portion 12 and the second side core portion 13 each have one caulking portion 16 formed, but the present invention is not limited to this, and the position, shape, and number of the caulking portions 16 are determined. You may change and form.
  • the side core 3 is provided with fitting parts 17 at two places as shown in FIG.
  • the fitting part 17 enables the adjacent first side core part 12 and second side core part 13 to move in the X direction.
  • the fitting portion 17 is formed by fitting a projection 19 provided on a lower electromagnetic steel plate into a long hole portion 18 provided on an upper magnetic steel plate.
  • the first side core portion 12 and the second side core portion 13 are not moved in the direction in which the internal space 21 is expanded, and the contact portion 15a is in contact with each of the three contact surfaces 20a, 20b, and 20c. ing.
  • FIG. 10 is an exploded perspective view showing a part of the electromagnetic steel sheet of the side core 3.
  • One set of fitting portions 17 is constituted by two layers of magnetic steel sheets positioned above and below.
  • an upper layer is formed by the electromagnetic steel plates of the first side core portion 12a and the second side core portion 13a
  • a lower layer is formed by the electromagnetic steel plates of the first side core portion 12b and the second side core portion 13b.
  • the protrusions 19 are respectively provided at the end portions of the first side core portions 12 b that become the overlapping portions 14.
  • the long hole portion 18 is provided at the end portion of the second side core portion 13a to be the overlapped portion 14 by forming a long diameter in the X direction of the center core.
  • the direction in which the major axis is formed is the moving direction of the first side core portion 12 and the second side core portion 13.
  • the first side core portion 12b and the second side core portion 13b are installed by bringing the contact portions 15b into contact with each other.
  • the first side core portion 12a and the second side core portion 13a are installed by causing the contact portions 15a to contact each other so that the caulking portion 16 overlaps therewith and the elongated hole portion 18 is fitted to the projection portion 19. .
  • the protruding portion 19 can move in the direction of the long diameter of the elongated hole portion 18, so that the first side core portion 12 and the second side core portion 13 have X Move in the direction.
  • FIG. 11 is an enlarged top view of the contact portion 15a between the first side core portion 12a and the second side core portion 13a.
  • the contact portion 15a is in contact with the three contact surfaces 20a, 20b, and 20c.
  • the first side core portion 12a and the second side core portion 13a are separated from each other on the contact surfaces 20b and 20c.
  • the contact of the contact surface 20a is maintained because the contact surface 20a is formed in the same direction as the movement direction.
  • FIG. 12 is a perspective view showing the side core 3 after movement
  • FIG. 13 is an enlarged perspective view of the fitting portion 17 of the side core 3 shown in FIG.
  • the protrusion 19 moves in the major axis direction of the elongated hole portion 18 and comes into contact with the side surface of the elongated hole portion 18 to complete the movement.
  • the side core 3 is expanded in the X direction by the distance that the protrusion 19 moves through the long hole 18. As shown in FIG. 13, the contact of the contact surface 20a is maintained even after the movement is completed. This is because the length of the contact surface 20a in the X direction is larger than the distance in the X direction along which the protrusion 19 moves through the long hole portion 18.
  • the magnetic circuit resistance is increased even if the longitudinal size of the center core 2 including the magnet 6 increases within the range of movement of the side core 3. Can be suppressed.
  • the elongated hole portion 18 is formed and the protruding portion 19 is fitted.
  • the present invention is not limited to this. Instead of the elongated hole portion 18, a countersink portion is provided and the protruding portion 19 is fitted. It may be a configuration.
  • the side core 3 includes the divided first side core portion 12 and second side core portion 13, and the first side core portion 12 and the second side core portion 13. Since the movable fitting portion 17 is formed in the superposed portion 14, the first side core portion 12 and the second side core portion 13 are not separated from each other, and the assembling workability of the internal combustion engine ignition coil 1 is reduced. Therefore, the ignition coil 1 for an internal combustion engine can be assembled. Moreover, since the center core 2 and the magnet 6 can be accommodated by moving the first side core portion 12 and the second side core portion 13 by the fitting portion 17, the side core can be stored even when the length of the center core 2 and the magnet 6 is increased.
  • the center core 2 can be kept in contact with each other on the surface, and an increase in magnetic circuit resistance can be suppressed. Further, since the side core 3 is covered with the core cover 10 made of an elastic resin material, the workability of moving the side core 3 can be improved. Further, since the core cover 10 acts as a buffer material between the insulating resin 11 and the side core 3, the core cover 10 can prevent the insulating resin 11 from cracking when thermal stress is applied to the internal combustion engine ignition coil 1. .
  • the first side core portion 12 and the second side core portion 13 are used as the two side core portions, and the fitting portions 17 included in the overlapping portion 14 are provided at two locations. Two or more side core portions may be used, and the fitting portion may be a plurality of locations.
  • Embodiment 1 demonstrated the structure which shifted the division
  • FIG. 14 is a top view showing the side core 3 of the ignition coil 1 for an internal combustion engine.
  • the side core 3 is configured in an O shape with two side core portions having a U shape, but in the second embodiment, the side core 3 is formed in a U shape with two side core portions having an L shape. It constitutes. Since other configurations are the same as those described in the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
  • the side core 3 is configured in a U shape by combining a first side core portion 12 and a second side core portion 13 each having an L shape.
  • the side core 3 has superposed portions 14 in which the electromagnetic steel sheets constituting the adjacent first side core portion 12 and second side core portion 13 are divided at different positions for each layer and overlap each other.
  • the first side core portion 12a and the second side core portion 13a contact each other at the contact portion 15a.
  • This contact portion 15a is a division position of the first side core portion 12a and the second side core portion 13a.
  • the second-layer electrical steel sheet contacts at a contact portion 15b indicated by a broken line.
  • the overlapping portion 14 is between the contact portion 15a and the contact portion 15b.
  • the side core 3 has a fitting portion 17 at one place.
  • the fitting part 17 enables the adjacent first side core part 12 and second side core part 13 to move in the X direction.
  • the fitting portion 17 is formed by fitting a projection 19 provided on the lower electromagnetic steel plate into a long hole portion 18 provided on the upper magnetic steel plate.
  • FIG. 15 is a top view showing the center core 2 and the side core 3.
  • the side core 3 contacts the one end surface 2a of the center core 2 at a contact portion 3a which is a part of the inner peripheral surface.
  • the side core 3 is in contact with the other end surface 2b of the center core 2 through the magnet 6 at the contact portion 3b which is another part of the surface facing the contact portion 3a.
  • the side core 3 includes the divided first side core portion 12 and second side core portion 13, and the first side core portion 12 and the second side core portion 13. Since the movable fitting portion 17 is formed in the superposed portion 14, the first side core portion 12 and the second side core portion 13 are not separated from each other, and the assembling workability of the internal combustion engine ignition coil 1 is reduced. Therefore, the ignition coil 1 for an internal combustion engine can be assembled. Moreover, since the center core 2 and the magnet 6 can be accommodated by moving the first side core portion 12 and the second side core portion 13 by the fitting portion 17, the side core can be stored even when the length of the center core 2 and the magnet 6 is increased. 3 and the center core 2 can be kept in contact with each other on the surface, and an increase in magnetic circuit resistance can be suppressed.
  • 1 ignition coil for internal combustion engine 2 center core, 3 side core, 4 primary coil, 5 secondary coil, 6 magnet, 7 case, 8 primary bobbin, 9 secondary bobbin, 10 core cover, 11 insulating resin, 12th 1 side core part, 13 second side core part, 14 overlapped part, 15 contact part, 16 crimping part, 17 fitting part, 18 long hole part, 19 projection part, 20 contact surface, 21 internal space

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

内燃機関用点火コイル（１）は、センターコア（２）と、センターコア（２）の外側に設けられた１次コイル（４）と、１次コイル（４）の外側に設けられた２次コイル（５）と、１次コイル（４）及び２次コイル（５）の外側に配置され、一方の当接部でセンターコア（２）の一端面と当接し、他方の当接部でマグネット（６）を介してセンターコア（２）の他端面と当接する積層された電磁鋼板で形成されたサイドコア（３）とを備え、サイドコア（３）はセンターコア（２）の長手方向に相互に移動可能に嵌合された複数のサイドコア部で構成されたものである。

Description

内燃機関用点火コイル
　本願は、内燃機関の点火プラグに高電圧を供給する内燃機関用点火コイルに関するものである。
　従来の内燃機関用点火コイルに用いられる閉磁路構成のコアは、１次コイル及び２次コイルの内側に配置されたセンターコアと、一方の端面がセンターコアの一端面に当接し、他方の端面がマグネットを介してセンターコアの他端面に当接するサイドコアとで構成され、サイドコアを二分割することでセンターコアとマグネットとサイドコアの寸法が多少変動したとしても、各々を組み立てる作業性が低下しないようにすることが知られている（例えば特許文献１参照）。
　またサイドコアを積層された電磁鋼板が長手方向の異なる位置で分割された複数のサイドコア部で構成し、隣接するサイドコア部の電磁鋼板が長手方向の異なる位置間で互いに重なり合う重合部分を有すると共に、重合部分にサイドコア部が互いに開く方向にのみ回動可能な位置決め部を形成して、組立作業性を低下させることなく、磁気回路抵抗の増大を抑制することが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
特開２００６－２９４９１４号公報 特許第５１９２５３１号公報
　上記特許文献１においては、サイドコアを二分割しているために、部品点数、工程数が増え、さらに分割面のズレによって磁気回路抵抗が生じて点火コイルの性能が低下する。分割面のズレを少なくするために分割面を斜めに形成することが知られているものの、ミクロな視点でみた場合には、コアを金型で打ち抜いた際のダレなどの製造ばらつきによって、磁気回路抵抗が生じる要因を避けることができなかった。
　上記特許文献２においては、サイドコアが開く方向に回転することで上記特許文献１が有した課題を解決しているものの、センターコアとマグネットの長さが大きくなった場合にサイドコアとセンターコアが相互に面で当接することを維持できずに磁気回路抵抗が増大するという課題があった。またＵ字以外の形状のサイドコアを作製するのが困難であるという課題があった。
　本願は前記のような課題を解決するためになされたものであり、組立作業性を低下させることなく、磁気回路抵抗の増大を抑制することができる内燃機関用点火コイルを提供することを目的としている。
　本願に開示される内燃機関用点火コイルは、センターコアと、前記センターコアの外側に設けられた１次コイルと、前記１次コイルの外側に設けられた２次コイルと、前記１次コイル及び前記２次コイルの外側に配置され、一方の当接部で前記センターコアの一端面と当接し、他方の当接部でマグネットを介して前記センターコアの他端面と当接する積層された電磁鋼板で形成されたサイドコアとを備え、前記サイドコアは前記センターコアの長手方向に相互に移動可能に嵌合された複数のサイドコア部で構成されたものである。
　本願に開示される内燃機関用点火コイルによれば、組立作業性を低下させることなく、磁気回路抵抗の増大を抑制することができる内燃機関用点火コイルを得ることができる。
実施の形態１における内燃機関用点火コイルの概要を示す断面図である。 実施の形態１におけるサイドコアを示す斜視図である。 実施の形態１におけるセンターコアとサイドコアを示す斜視図である。 実施の形態１におけるサイドコアへのセンターコアの収納を説明する図である。 実施の形態１におけるサイドコアへのセンターコアの収納を説明する図である。 実施の形態１におけるサイドコアを示す上面図である。 実施の形態１におけるサイドコアを示す側面図である。 実施の形態１におけるサイドコアを示す斜視図である。 実施の形態１におけるサイドコアの一部を拡大した斜視図である。 実施の形態１におけるサイドコアの一部の積層鋼板を分解して示す斜視図である。 実施の形態１におけるサイドコアの一部を拡大した上面図である。 実施の形態１における移動後のサイドコアを示す斜視図である。 実施の形態１における移動後のサイドコアの一部を拡大した斜視図である。 実施の形態２におけるサイドコアを示す上面図である。 実施の形態２におけるサイドコアとセンターコアを示す上面図である。
　以下、実施の形態の内燃機関用点火コイルを図に基づいて説明するが、各図において同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。
実施の形態１．
　実施の形態１における内燃機関用点火コイル１の概略構成について説明する。図１は内燃機関用点火コイル１の構成概要を示した断面図、図２はサイドコア３を示す斜視図、図３はセンターコア２とサイドコア３を示す斜視図である。内燃機関用点火コイル１は主として車両用内燃機関、例えば自動車の内燃機関に取り付けられ、点火プラグに高電圧を供給し火花放電を発生させるものである。
　図１において、内燃機関用点火コイル１はセンターコア２とサイドコア３と１次コイル４と２次コイル５とマグネット６で構成され、これらはケース７の内部に熱硬化性のエポキシ樹脂である絶縁樹脂１１で固定されて収納される。センターコア２は電磁鋼板を積層して構成されたＩ字形状のコアで、センターコア２の外側に１次コイル４が設けられ、１次コイル４の外側に２次コイル５が設けられる。１次コイル４と２次コイル５は、樹脂材料で作製された１次ボビン８、２次ボビン９にそれぞれ巻回されて保持される。センターコア２の一端面２ｂには、１次コイル４の通電による発生磁束の方向とは逆の方向に磁化されたマグネット６が当接される。２次コイル５の外側には、センターコア２、マグネット６と共同し閉磁路を形成するＯ字形状のサイドコア３が設けられる。サイドコア３は積層された電磁鋼板で形成され、センターコア２の長手方向に相互に移動可能に嵌合された２組のサイドコア部（第１のサイドコア部１２、第２のサイドコア部１３）から構成される。図２に示すように、サイドコア３はセンターコア２およびマグネット６と当接する当接部３ａ、３ｂを除いて、例えば弾性樹脂材で可とう性を有した熱可塑性エラストマのコアカバー１０で覆われる。図２では後述する嵌め合い部１７を示すために嵌め合い部１７の近傍のコアカバー１０をカットして示しているが、サイドコア３は当接部３ａ、３ｂを除き嵌め合い部１７も含めてコアカバー１０で覆われる。図３に示すように、サイドコア３は内周面の一部の面である当接部３ａでセンターコア２の一端面２ａと当接する。またサイドコア３は当接部３ａと対向する面である当接部３ｂで、マグネット６を介してセンターコア２の他の端面２ｂと当接する。
　サイドコア３へのセンターコア２の収納について説明する。図４と図５はサイドコア３へのセンターコア２の収納を説明する図である。図４と図５には簡単のために１次コイル４、２次コイル５およびコアカバー１０を省略して示した。第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を連結する箇所には、サイドコア３の内部空間２１をＸ方向に広げる嵌め合い部１７が設けられる。まず図４に示すように、サイドコア３の嵌め合い部１７を広げてサイドコア３の内部空間２１をＸ方向に広げる。次にマグネット６を備えたセンターコア２を内部空間２１に落し込む。次に図５に示すように、当接部３ａおよび当接部３ｂがセンターコア２の一端面２ａおよびマグネット６とそれぞれ当接するようにサイドコア３の嵌め合い部１７を縮めることでサイドコア３の内部空間２１をＸ方向に縮める。このようにサイドコア３へセンターコア２を収納することで、センターコア２およびマグネット６のＸ方向の寸法ばらつきは嵌め合い部１７で吸収されるため、センターコア２とサイドコア３の当接を確保することができる。なおサイドコア３は図２に示したようにコアカバー１０を備えているが、コアカバー１０は弾性樹脂材で形成されており伸縮させながらの作業が可能であるため第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３の移動を阻害せず、作業性は向上する。
　次にサイドコア３の構成について説明する。図６はサイドコア３を示す上面図、図７はサイドコア３を示す側面図、図８はサイドコア３を示す斜視図、図９は図８に示したサイドコア３の嵌め合い部１７を拡大した斜視図である。図６において、サイドコア３はそれぞれがＵ字形状を有する第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を組み合わせることでＯ字形状に構成される。サイドコア３は、隣接する第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を構成する電磁鋼板が層毎に異なる位置で分割されて互いに重なり合う重合部分１４を有する。図７において、１層目の電磁鋼板は第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａが当接箇所１５ａで当接する。この当接箇所１５ａが第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａの分割位置である。また２層目の電磁鋼板は第１のサイドコア部１２ｂと第２のサイドコア部１３ｂが当接箇所１５ｂで当接する。この当接箇所１５ｂが第１のサイドコア部１２ｂと第２のサイドコア部１３ｂの分割位置である。当接箇所１５ａと当接箇所１５ｂの間が重合部分１４である。
　図８において、第１のサイドコア部１２および第２のサイドコア部１３にはそれぞれかしめ部１６が形成される。かしめ部１６は積層される電磁鋼板のそれぞれに設けられた突起部であり、個々の電磁鋼板はかしめ部１６を重ねて積層することで位置決めされて固定される。本実施の形態では第１のサイドコア部１２および第２のサイドコア部１３にはそれぞれに１か所のかしめ部１６を形成したがこれに限るものではなく、かしめ部１６の位置、形状、個数を変更して形成しても構わない。
　サイドコア３は図８に示すように２ヵ所に嵌め合い部１７を備える。嵌め合い部１７は、隣接する第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を相互にＸ方向に移動可能にする。図９に示すように、嵌め合い部１７は上層の電磁鋼板に設けられた長穴部１８に下層の電磁鋼板に設けられた突起部１９を嵌め合うことで形成される。図９では第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３は内部空間２１を広げる方向に移動させておらず、当接箇所１５ａは３つの当接面２０ａ、２０ｂ、２０ｃのそれぞれで当接している。嵌め合い部１７の詳細について図１０を用いて説明する。図１０はサイドコア３の一部の電磁鋼板を分解して示す斜視図である。上下に位置する２層の電磁鋼板で１組の嵌め合い部１７が構成される。図１０では、第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａの電磁鋼板で上層が形成され、第１のサイドコア部１２ｂと第２のサイドコア部１３ｂの電磁鋼板で下層が形成される。突起部１９は、重合部分１４となる第１のサイドコア部１２ｂの端部にそれぞれ設けられる。長穴部１８は、重合部分１４となる第２のサイドコア部１３ａの端部にセンターコアのＸ方向に長径を形成してそれぞれ設けられる。この長径を形成した方向が第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３の移動方向となる。まず当接箇所１５ｂをそれぞれ当接させて第１のサイドコア部１２ｂと第２のサイドコア部１３ｂが設置される。その上方にかしめ部１６が重なり、かつ突起部１９に長穴部１８を嵌め合うように当接箇所１５ａをそれぞれ当接させて第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａが設置される。このように長穴部１８と突起部１９を嵌め合うことで突起部１９が長穴部１８の長径の方向に移動可能となるため、第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３はＸ方向に移動する。
　第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３の移動時の当接箇所１５ａについて図１１を用いて説明する。図１１は第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａの当接箇所１５ａを拡大した上面図である。移動させていないときは図９に示したように当接箇所１５ａは３つの当接面２０ａ、２０ｂ、２０ｃで当接していたが、移動させると当接面２０ａのみ当接が維持され、他の当接面２０ｂ、２０ｃにおいては第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａは離間する。当接面２０ａの当接が維持されるのは、当接面２０ａが移動の方向と同一方向に形成されているためである。
　移動後のサイドコア３について説明する。図１２は移動後のサイドコア３を示す斜視図、図１３は図１２に示したサイドコア３の嵌め合い部１７を拡大した斜視図である。突起部１９が長穴部１８の長径方向に移動し、長穴部１８の側面に当接して移動は終了する。長穴部１８内を突起部１９が移動する距離だけ、サイドコア３はＸ方向に広げられる。図１３に示すように、移動が終了しても当接面２０ａの当接は維持される。長穴部１８を突起部１９が移動するＸ方向の距離よりも、当接面２０ａのＸ方向の長さを大きく形成しているためである。サイドコア３は当接面２０ａの当接を維持して移動するため、マグネット６を含めたセンターコア２の長手方向の大きさがサイドコア３の移動の範囲で大きくなっても磁気回路抵抗の増大を抑制することができる。なお本実施の形態では長穴部１８を形成して突起部１９を嵌め合う構成としたがこれに限るものではなく、長穴部１８に代えて座繰り部を設けて突起部１９を嵌め合う構成であっても構わない。
　以上のように、この内燃機関用点火コイル１では、サイドコア３は分割された第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３で構成され、第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３の重合部分１４に移動可能な嵌め合い部１７が形成されているため、第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３は離間せず内燃機関用点火コイル１の組立作業性を低下させることなく内燃機関用点火コイル１を組み立てることができる。また第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を嵌め合い部１７で移動させてセンターコア２およびマグネット６を収納できるため、センターコア２とマグネット６の長さが大きくなった場合でもサイドコア３とセンターコア２が相互に面で当接することを維持でき磁気回路抵抗の増大を抑制することができる。またサイドコア３を弾性樹脂材のコアカバー１０で覆ったため、サイドコア３の移動の作業性を向上することができる。またコアカバー１０は絶縁樹脂１１とサイドコア３との間で緩衝材として働くため、熱ストレスが内燃機関用点火コイル１に加わった際にコアカバー１０は絶縁樹脂１１の割れを防止することができる。
　なお、この実施の形態１では２つのサイドコア部として第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を用いて、重合部分１４が備える嵌め合い部１７を２ヵ所に備えた例を示したが、２つ以上のサイドコア部を用いて、嵌め合い部を複数箇所としても構わない。
　なお、この実施の形態１では電磁鋼板の層ごとに分割位置をずらした構成について説明したが複数枚まとめてずらしても構わず、嵌め合い部は一部の層にのみ設けても構わない。
実施の形態２．
　実施の形態２における内燃機関用点火コイル１の構成について説明する。図１４は内燃機関用点火コイル１のサイドコア３を示す上面図である。実施の形態１ではサイドコア３をＵ字形状を有する２つのサイドコア部でＯ字形状に構成していたが、実施の形態２ではサイドコア３をＬ字形状を有する２つのサイドコア部でＵ字形状に構成するものである。なお他の構成については、実施の形態１の記載と同様であるため同一の符号を付して説明を省略する。
　サイドコア３はそれぞれがＬ字形状を有する第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を組み合わせることでＵ字形状に構成される。サイドコア３は、隣接する第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を構成する電磁鋼板が層毎に異なる位置で分割されて互いに重なり合う重合部分１４を有する。１層目の電磁鋼板は第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａが当接箇所１５ａで当接する。この当接箇所１５ａが第１のサイドコア部１２ａと第２のサイドコア部１３ａの分割位置である。また２層目の電磁鋼板は破線で示した当接箇所１５ｂで当接する。当接箇所１５ａと当接箇所１５ｂの間が重合部分１４である。
　サイドコア３は１ヵ所に嵌め合い部１７を備える。嵌め合い部１７は、隣接する第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を相互にＸ方向に移動可能にする。嵌め合い部１７は上層の電磁鋼板に設けられた長穴部１８に下層の電磁鋼板に設けられた突起部１９を嵌め合うことで形成される。
　次にセンターコア２とサイドコア３の当接箇所について説明する。図１５はセンターコア２とサイドコア３を示す上面図である。サイドコア３は内周面の一部の面である当接部３ａでセンターコア２の一端面２ａと当接する。またサイドコア３は当接部３ａと対向する他の一部の面である当接部３ｂで、マグネット６を介してセンターコア２の他の端面２ｂと当接する。
　当接の手順について説明する。サイドコア３の嵌め合い部１７を移動させてサイドコア３の内部空間２１をＸ方向に広げた後、マグネット６を備えたセンターコア２を内部空間２１に落し込む。次に当接部３ａおよび当接部３ｂがセンターコア２の一端面２ａおよびマグネット６とそれぞれ当接するようにサイドコア３の嵌め合い部１７を移動させてサイドコア３の内部空間２１をＸ方向に縮める。このようにサイドコア３とセンターコア２を当接させることで、センターコア２およびマグネット６のＸ方向の寸法ばらつきは嵌め合い部１７で吸収されるため、センターコア２とサイドコア３の当接を確保することができる。
　以上のように、この内燃機関用点火コイル１では、サイドコア３は分割された第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３で構成され、第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３の重合部分１４に移動可能な嵌め合い部１７が形成されているため、第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３は離間せず内燃機関用点火コイル１の組立作業性を低下させることなく内燃機関用点火コイル１を組み立てることができる。また第１のサイドコア部１２と第２のサイドコア部１３を嵌め合い部１７で移動させてセンターコア２およびマグネット６を収納できるため、センターコア２とマグネット６の長さが大きくなった場合でもサイドコア３とセンターコア２が相互に面で当接することを維持でき磁気回路抵抗の増大を抑制することができる。
　本願は、様々な例示的な実施の形態及び実施例が記載されているが、１つ、または複数の実施の形態に記載された様々な特徴、態様、及び機能は特定の実施の形態の適用に限られるのではなく、単独で、または様々な組み合わせで実施の形態に適用可能である。
　従って、例示されていない無数の変形例が、本願明細書に開示される技術の範囲内において想定される。例えば、少なくとも１つの構成要素を変形する場合、追加する場合または省略する場合、さらには、少なくとも１つの構成要素を抽出し、他の実施の形態の構成要素と組み合わせる場合が含まれるものとする。
１　内燃機関用点火コイル、２　センターコア、３　サイドコア、４　１次コイル、５　２次コイル、６　マグネット、７　ケース、８　１次ボビン、９　２次ボビン、１０　コアカバー、１１　絶縁樹脂、１２　第１のサイドコア部、１３　第２のサイドコア部、１４　重合部分、１５　当接箇所、１６　かしめ部、１７　嵌め合い部、１８　長穴部、１９　突起部、２０　当接面、２１　内部空間

Claims (7)

  1. センターコアと、
    前記センターコアの外側に設けられた１次コイルと、
    前記１次コイルの外側に設けられた２次コイルと、
    前記１次コイル及び前記２次コイルの外側に配置され、一方の当接部で前記センターコアの一端面と当接し、他方の当接部でマグネットを介して前記センターコアの他端面と当接する積層された電磁鋼板で形成されたサイドコアと、を備え、
    前記サイドコアは前記センターコアの長手方向に相互に移動可能に嵌合された複数のサイドコア部で構成されていることを特徴とする内燃機関用点火コイル。
  2. 前記サイドコアは隣接する前記サイドコア部の電磁鋼板が異なる位置で分割されて互いに重なり合う重合部分を有すると共に、隣接する前記サイドコア部を相互に移動可能にする嵌め合い部が前記重合部分に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用点火コイル。
  3. 前記嵌め合い部は一方の前記サイドコア部に突起部が形成され、他方の前記サイドコア部に長穴部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の内燃機関用点火コイル。
  4. 前記サイドコアは２ヵ所に前記嵌め合い部を備え、前記サイドコアは前記電磁鋼板の分割位置が一枚ごとずらされたＵ字形状を有する２つのサイドコア部でＯ字形状に構成されていることを特徴とする請求項３に記載の内燃機関用点火コイル。
  5. 前記サイドコアは１ヵ所に前記嵌め合い部を備え、前記サイドコアは前記電磁鋼板の分割位置が一枚ごとずらされたＬ字形状を有する２つのサイドコア部でＵ字形状に構成されていることを特徴とする請求項３に記載の内燃機関用点火コイル。
  6. 同一層の前記電磁鋼板は移動時に相互の接触が維持される当接面を備えたことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の内燃機関用点火コイル。
  7. 前記サイドコアは、弾性樹脂材で周囲を覆われていることを特徴とする請求項６に記載の内燃機関用点火コイル。
PCT/JP2018/015935 2018-04-18 2018-04-18 内燃機関用点火コイル WO2019202674A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020514836A JP7002642B2 (ja) 2018-04-18 2018-04-18 内燃機関用点火コイル
DE112018007493.5T DE112018007493T5 (de) 2018-04-18 2018-04-18 Verbrennungskraftmaschinenzündspule
CN201880092309.4A CN111971765A (zh) 2018-04-18 2018-04-18 内燃机用点火线圈
US16/975,178 US11569028B2 (en) 2018-04-18 2018-04-18 Internal combustion engine ignition coil
PCT/JP2018/015935 WO2019202674A1 (ja) 2018-04-18 2018-04-18 内燃機関用点火コイル

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2018/015935 WO2019202674A1 (ja) 2018-04-18 2018-04-18 内燃機関用点火コイル

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019202674A1 true WO2019202674A1 (ja) 2019-10-24

Family

ID=68239982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2018/015935 WO2019202674A1 (ja) 2018-04-18 2018-04-18 内燃機関用点火コイル

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11569028B2 (ja)
JP (1) JP7002642B2 (ja)
CN (1) CN111971765A (ja)
DE (1) DE112018007493T5 (ja)
WO (1) WO2019202674A1 (ja)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58166712A (ja) * 1982-03-27 1983-10-01 Toa Tsushin Kogyo Kk 変成器の製造方法
JPS6096806U (ja) * 1983-12-08 1985-07-02 メルバブ貿易株式会社 トランスの芯材
JP2005260130A (ja) * 2004-03-15 2005-09-22 Sumida Corporation コア
DE102006044436A1 (de) * 2006-09-21 2008-03-27 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Energiespeicherung und Energietransformierung
JP2012099537A (ja) * 2010-10-29 2012-05-24 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関用点火コイル
JP2017092072A (ja) * 2015-11-02 2017-05-25 ダイヤモンド電機株式会社 内燃機関の点火コイル及びその製造方法

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04130416U (ja) * 1991-05-20 1992-11-30 富士電気化学株式会社 コイル装置
JP3765561B2 (ja) * 2001-03-19 2006-04-12 株式会社三井ハイテック 積層鉄心の製造方法
JP2004363338A (ja) * 2003-06-05 2004-12-24 Hanshin Electric Co Ltd 内燃機関用点火コイル
JP4209403B2 (ja) 2005-04-12 2009-01-14 三菱電機株式会社 内燃機関用点火装置
JP2009290147A (ja) 2008-06-02 2009-12-10 Hanshin Electric Co Ltd 内燃機関用点火コイル
JP2016039245A (ja) 2014-08-07 2016-03-22 株式会社東芝 変圧器及び変圧器用の単相ユニット
JP6428059B2 (ja) * 2014-08-29 2018-11-28 株式会社デンソー 内燃機関用点火コイル
WO2016166849A1 (ja) * 2015-04-15 2016-10-20 三菱電機株式会社 内燃機関用点火コイル
CN107533903B (zh) * 2015-05-13 2019-11-22 三菱电机株式会社 点火线圈
JP7101804B2 (ja) * 2018-10-25 2022-07-15 三菱電機株式会社 点火コイル
JP6750811B1 (ja) * 2019-09-11 2020-09-02 三菱電機株式会社 内燃機関用点火装置
JP2021118363A (ja) * 2020-01-27 2021-08-10 株式会社デンソー 点火コイル

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58166712A (ja) * 1982-03-27 1983-10-01 Toa Tsushin Kogyo Kk 変成器の製造方法
JPS6096806U (ja) * 1983-12-08 1985-07-02 メルバブ貿易株式会社 トランスの芯材
JP2005260130A (ja) * 2004-03-15 2005-09-22 Sumida Corporation コア
DE102006044436A1 (de) * 2006-09-21 2008-03-27 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Energiespeicherung und Energietransformierung
JP2012099537A (ja) * 2010-10-29 2012-05-24 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関用点火コイル
JP2017092072A (ja) * 2015-11-02 2017-05-25 ダイヤモンド電機株式会社 内燃機関の点火コイル及びその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
US11569028B2 (en) 2023-01-31
JP7002642B2 (ja) 2022-01-20
US20210118612A1 (en) 2021-04-22
JPWO2019202674A1 (ja) 2021-01-14
CN111971765A (zh) 2020-11-20
DE112018007493T5 (de) 2020-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6079225B2 (ja) トランス
JP5192531B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
JP3922251B2 (ja) 点火コイル
US20090071454A1 (en) Ignition coil having compressed powder core
WO2019202674A1 (ja) 内燃機関用点火コイル
JP2008041799A (ja) 内燃機関用点火コイル
JP6433584B2 (ja) 点火コイル
KR20040047320A (ko) 리니어 모터용 스테이터 조립 구조 및 그 제작 방법
JP2006287090A (ja) 内燃機関用点火コイル
JP3186098U (ja) コア部材およびコイル部品
JPH0636950A (ja) 内燃機関用点火コイルの磁心
JP2001006957A (ja) 鉄心およびその製造方法
JP3274997B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
JP2008172162A (ja) 点火コイル用の軟磁性体
US11538627B2 (en) Ignition coil
JP2007234699A (ja) 内燃機関用点火コイル
JP5357322B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
JP7259471B2 (ja) 点火コイル
JP6061284B2 (ja) 内燃機関用の点火コイル
JP6771840B1 (ja) 点火コイル装置
JP2006245428A (ja) 内燃機関用点火コイル及び自動車
JP2016154215A (ja) ラインフィルタ
JP2023160975A (ja) コイル部品
JP2008153581A (ja) 内燃機関用点火コイル
JP3802008B2 (ja) 内燃機関用点火コイル

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18915345

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2020514836

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18915345

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1