WO2019063195A1 - Interieurbaugruppe für ein kraftfahrzeug und verfahren zur herstellung einer interieurbaugruppe - Google Patents

Interieurbaugruppe für ein kraftfahrzeug und verfahren zur herstellung einer interieurbaugruppe Download PDF

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WO2019063195A1
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layer
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Johannes Bachmeier
Helmut Leopold
Matthias Lindner
Florian MIEDL
Maximilian Prex
Heinz Sperl
Thomas Tille
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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Definitions

  • the invention relates to an interior assembly for a motor vehicle and to a method for the production of an interior assembly.
  • controls are used to control electrical consumers that are ' assigned to certain vehicle functions. These controls are implemented by mechanical switches in the vehicle as standard.
  • the large number of electrical consumers or vehicle functions in modern motor vehicles leads to a high number of mechanical switches.
  • the number of mechanical switches in modern vehicles should be kept as low as possible.
  • mechanical switches for vehicle occupants are always visible, even if the functions are currently not needed or the assigned vehicle function is not activated, so that the design is affected in part by the switch Is also mechanical switches are illuminated by LEDs so that they even in the dark can be found.
  • Piezoelectric switches are also used instead of mechanical switches. However, piezo switches are opaque, so that functional and search lighting is not easy to implement in such switches
  • an interior assembly for a motor vehicle comprising a decorative layer and a lighting unit, wherein the decorative layer has a plurality of recesses which are arranged to each other so that they represent at least one icon, and wherein the lighting unit is associated with the recesses in that, in the switched-on state of the lighting unit, the light emanating from the lighting unit is conducted through at least part of the recesses to a surface of the decorative layer.
  • Such an interior assembly has the advantage that display elements and / or controls fit seamlessly into the design of the vehicle interior.
  • the lighting unit is switched off, the display and / or operating elements are invisible to a vehicle occupant. Only when the recesses are illuminated from the rear, that is to say from the side opposite the surface of the decorative layer, are they perceived by the vehicle occupant.
  • the multitude of illuminated recesses for the vehicle occupant appears as at least one coherent symbol.
  • the recesses in almost any Dekormateria! can be introduced so that an inventive Inlerieurbeuffleuffle can be integrated in any area of the vehicle.
  • the plurality of recesses form a plurality of symbols, which are separated from each other, for example.
  • the decorative layer has scattering particles at least partially, in particular in the region of the at least one symbol.
  • the scattering particles are arranged in particular in the region of an edge of the recess, which is arranged on a side directed toward the vehicle occupant, that is to say on the surface of the decorative layer.
  • Gemfiß an embodiment, the recesses each with a as
  • the material may be transparent and contain photoconductive particles.
  • a majority of the light emitted by the illumination unit can be passed through the decorative element, and the symbols appear sufficiently bright and can be easily recognized by a vehicle occupant.
  • the serving as a light guide material is also used to close the recesses. In this way it is prevented that dirt can settle in the recesses.
  • the recesses have a diameter of less than 1 mm, in particular less than 0.5 mm.
  • the recesses are so small that a vehicle occupant does not perceive individual points of light when the at least one symbol is illuminated, that is, when light is passed through the recesses, which represent a symbol. This results in a particularly elegant design. Also, the vehicle occupant can not perceive the recesses due to the small size in the off state.
  • the decorative layer has for example Metr.ll, glass, real wood and / or carbon fiber reinforced plastic or consists of one of these materials. All of these materials are suitable for use as a decorative layer due to their stability and nature. In addition, the materials mentioned are often perceived as particularly high quality.
  • the interior assembly preferably comprises at least one touch-sensitive switching element.
  • controls can be integrated, which can be actuated by a vehicle occupant to control electrical consumers of vehicle functions.
  • the touch-sensitive switching element is preferably a (projected) capacitive switching element.
  • the switching element is a touch foil.
  • the touch-sensitive switching element may also comprise one or more piezoelectric resonators.
  • At least one light-conducting intermediate layer may be arranged between the touch-sensitive switching element and the decorative layer, in particular wherein the light-conducting intermediate layer is a plastic layer, for example comprises a transparent polycarbonate, and / or in one Two-component injection molding process has been produced. Via the intermediate layer, light can be guided from the illumination unit to the recesses and coupled into the recesses. This has the advantage that several recesses can be illuminated simultaneously with one illumination unit, in particular that of a symbol. Also, multiple symbols can be illuminated simultaneously, as long as the intermediate layer is associated with the multiple symbols.
  • the light-conducting intermediate layer is a plastic layer, for example comprises a transparent polycarbonate, and / or in one Two-component injection molding process has been produced. Via the intermediate layer, light can be guided from the illumination unit to the recesses and coupled into the recesses. This has the advantage that several recesses can be illuminated simultaneously with one illumination unit, in particular that of a symbol. Also, multiple symbols can be illuminated simultaneously
  • At least one separation may be provided in the intermediate layer, which subdivides the decorative layer into at least two illumination areas, in particular wherein the illumination areas are each assigned a lighting unit.
  • the illumination unit can be placed in a lateral region of the interior assembly such that only the intermediate layer is located between the contact-sensitive switching element and the recesses or the decorative layer.
  • the capacitive coupling of the contact-sensitive switching element with a surface of the decorative layer is not impaired by the illumination unit.
  • the recesses extend into the light-conducting intermediate layer, in particular wherein the light-conducting intermediate layer is coupled to the material serving as a light guide, for example, in one piece or stoff gleichlg connected.
  • the recesses project beyond the decorative layer on a side directed away from the vehicle occupant, ie into the adjacent intermediate layer.
  • light beams can be coupled laterally into the optical fibers, which results in that a large part of the light beams emitted by the illumination unit is coupled into the recesses.
  • the symbols are sufficiently illuminated and clearly perceptible to a vehicle occupant.
  • the symbols can be designed as switching symbols, upon actuation of which an assigned vehicle function is switched.
  • the switching symbols are used to switch on a lighting or Completing or releasing vehicle doors.
  • controls can be integrated in a decorative layer, without a switching element is necessary.
  • the surface of the decorative layer is preferably in the installed state of the interior assembly at least part of the vehicle occupant facing outer surface of the interior trim.
  • an interior assembly with display and / or operating elements can be provided in a particularly simple manner, wherein the operating elements are integrated into the decorative layer and are visible to the vehicle occupants only when the illumination unit is switched on.
  • the recesses are filled with a photoconductive material, in particular wherein a light-emitting intermediate layer is provided, which is provided, for example, together with the photoconductive material in a two-component injection molding process.
  • a light-emitting intermediate layer is provided, which is provided, for example, together with the photoconductive material in a two-component injection molding process.
  • At least one touch-sensitive switching element can be assigned to the decorative layer, in particular wherein the light-conducting intermediate layer is arranged between the at least one touch-sensitive switching element and the decorative layer.
  • the touch-sensitive switching element can be designed as a (projected) capacitive switching element.
  • the ficht hasslede material filling the recesses can be geräkelt and / or ground together with the decorative layer. In this way, the decorative layer receives a uniform surface, whereby a particularly high-quality appearance is achieved.
  • FIG. 1 schematically shows an interior assembly according to the invention in a sectional view
  • FIG. 1 shows an interior of the invention in a plan view.
  • FIG. 1 shows schematically an interior assembly. 10 in a sectional view.
  • the interior assembly 10 comprises a decorative layer 12, a contact-type shaft element 14 and a conductive intermediate layer 10, which is arranged between the decorative layer 12 and the touch-sensitive switching element 14.
  • a sandwich construction results for the interior assembly 10.
  • the decorative layer 12 is formed, for example, from wood, glass, metal and / or CFRP.
  • the decorative layer 12 may comprise at least one area of wood, glass, metal and / or CFRP.
  • the touch-sensitive switching element 14 may be a so-called touch foil.
  • a plurality of recesses 18 are arranged in the decorative layer 12 .
  • Recesses 18 protrude into the intermediate layer 16 and are filled with a light-conducting material 20.
  • the recesses 13 have a round profile and a diameter of less than 1 mm, in particular less than 0.5 mm.
  • the recesses 18 can be introduced into the decorative layer 12 by means of laser cutting.
  • the invention is not limited to round recesses 18;
  • the recesses 18 can basically have any geometry.
  • the intermediate layer 16 may be integral with or cohesively with the serving as a light guide matter! 20 be formed by the intermediate layer 16 and the photoconductive material 20 in a
  • Two-component injection molding process can be formed.
  • At the side of the interior assembly 10 is at least one lighting unit
  • the lighting unit 22 comprises, for example, one or more LEDs or other lighting means.
  • the light beams radiated by the illumination unit 22 can be coupled via the intermediate layer 16 into the light-emitting material 20 provided in the recesses 18 and thus directed to a surface 24 of the decorative layer 12, which is directed toward a vehicle interior.
  • a vehicle occupant looks at the surface 24, which accordingly the outer surface of the interior assembly 10.
  • the decorative layer 12 can have scattering particles at least in the region of the recesses 18. Exiting light rays 26 can be refracted at the scattering particles, so that the at least one symbol 28 can be perceived by a vehicle occupant from different angles of view
  • the icon 28 is almost invisible. This allows the design of the interior assembly to be particularly elegant, in particular, no mechanical elements such as switches or the like are visible.
  • the symbol 28 can serve as a control element for electrical consumers. For example, a touch of the icon 28 from the switching element 14 via a capacitive
  • Coupling detects whereupon a signal is forwarded to an electrical consumer.
  • FIG. 2 shows an interior assembly 10 in a plan view.
  • the decorative layer 12 of the interior assembly 10 comprises a plurality of recesses 18, which together form a plurality of symbols 28.
  • the selected symbols 28 are chosen merely by way of example; a plurality of further symbols 28 can be imagined.
  • the interior assembly 10 may comprise a plurality of illumination areas, to each of which a lighting unit 22 is assigned.
  • Each illumination area comprises at least part of a symbol 28 and the associated recesses 18.
  • a plurality of symbols 28 can be illuminated independently of one another, in particular as a function of an operating state of the motor vehicle.
  • Recesses 18 introduced into the decorative layer 12.
  • the recesses 18 Accordingly, at least one symbol 28 is steep.
  • the recesses 18 can be manufactured with a laser.
  • At least the recesses 18 are filled with the photoconductive material 20, in particular wherein the photoconductive intermediate layer 16 is provided (simultaneously), which is provided, for example, together with the rindieitenden material 20 in a two-component injection molding process.
  • the Beieuchtungstician 22 and the decorative layer 12 are arranged to each other such that from the lighting unit 22 emitted light passes through the recesses 18.
  • the photoconductive material 20 striking the recesses 1g is preferably finally curled and / or together with the decorative layer
  • scattering particles can be introduced into the areas of the symbols 18 in order to improve the visibility of the symbols 18 from different angles.
  • a touch-sensitive switching element 14 can be assigned to the decorative layer 12, so that at the same time corresponding switching symbols are provided in the manufacture of the interior assembly 10, which can be enabled to activate or deactivate a vehicle function.

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Abstract

Es wird eine Interieurbaugruppe (10) für ein Kraftfahrzeug angegeben, aufweisend eine Dekorschicht (12) und eine Beleuchtungseinheit (22), wobei die Dekorschicht (12) eine Vielzahl von Aussparungen (18) aufweist, die derart zueinander angeordnet sind, dass sie zumindest ein Symbol (28) darstellen, und wobei die Beleuchtungseinheit (22) den Aussparungen (18) derart zugeordnet ist, dass das von der Befeuchtung sein heit (22) ausgehende Licht im eingeschalteten Zustand der Beleuchtungeeinheit (22) durch zumindest einen Teil der Aussparungen (18) zu einer Oberfläche (24) der Dekorschicht (12) geleitet wird. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung einer interieurbaugruppe (10) angegeben.

Description

Interieurbaugruppe für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Intoriaurbaugruppe
Es wird eine Interieurbaugruppe für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zur .Herstellung einer Interieurbaugruppe angegeben.
in Kraftfahrzeugen werden Bedienelemente zur Ansteuerung elektrischer Verbraucher verwendet, die bestimmten Fahrzeugfunktionen' zugeordnet sind. Diese Bedienelemente sind standardmäßig durch mechanische Schalter im Fahrzeug realisiert. Die Vielzahl elektrischer Verbraucher beziehungsweise Fahrzeugfunktionen in modernen Kraftfahrzeugen führt zu einer hohen Anzahl mechanischer Schalter. Aus ergonomischen und designtechnischen Gründen soll die Anzahl mechanischer Schalter in modernen Fahrzeugen jedoch möglichst gering gehalten werden. Insbesondere sind mechanische Schalter für Fahrzeuginsassen immer zu sehen, auch wenn die Funktionen gerade nicht benötigt werden beziehungsweise die zugeordnete Fahrzeugfunktion nicht aktivierbar ist, sodass das Design zum Teil durch die Schalter beeinträchtigt Ist Außerdem werden mechanische Schalter durch LEDs derart beleuchtet, dass sie auch im Dunkeln zu finden sind.
Gerade bei modernen Designs besteht der Wunsch, dass technische Elemente in den Hintergrund treten und nur dann sichtbar sind, wenn sie benötigt werden. Insbesondere sollen technische Elemente in Interieur- und Zierteilen integriert werden. Man spricht in diesem Zusammenhang auch von „Shy
Technology''.
Es werden auch piezoelektrische Schalter anstelle von mechanischen Schaltern verwendet. Allerdings sind Piezoschalter lichtundurchlässig, sodass eine Funktions- und Suchbeleuchtung bei derartigen Schaltern nicht einfach zu realisieren ist
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Interieurbaugruppe bereitzustellen, welche die Anforderungen an Design und Funktion gleichermaßen erfüllen kann, insbesondere soll ejne Interieurbaugruppe mit Schaltelementen bereitgestellt werden, die nahezu unsichtbar sind, wenn sie nicht benötigt werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Interieurbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Dekorschicht und eine Beleuchtungseinheit, wobei die Dekorschicht eine Vielzahl von Aussparungen aufweist, die derart zueinander angeordnet sind, dass sie zumindest ein Symbol darstellen, und wobei die Beleuchtungseinheit den Aussparungen derart zugeordnet ist, dass das von der Beleuchtungseinheit ausgehende Licht Im eingeschalteten Zustand der Beleuchtungseinheit durch zumindest einen Teil der Aussparungen zu einer Oberfläche der Dekorschicht geleitet wird.
Eine solche Interieurbaugruppe hat den Vorteil, dass sich Anzeigeelemente und/oder Bedienelemente nahtlos in das Design des Fahrzeuginterieurs einfügen. Im ausgeschalteten Zustand der Beleuchtungseinheit sind die Anzeige- und/oder Bedienelemente für einen Fahrzeuginsassen unsichtbar. Nur wenn die Aussparungen von hinten, das heißt von der zur Oberfläche der Dekorschicht entgegengesetzten Seite, angeleuchtet werden, werden sie vom Fahrzeuginsassen wahrgenommen. Dabei erscheint die Vielzahl beleuchteter Aussparungen für den Fahrzeuginsassen als zumindest ein zusammenhängendes Symbol. Zudem können die Aussparungen in nahezu jedes beliebige Dekormateria! eingebracht werden, sodass eine erfindungsgemaße Inlerieurbeugruppe In jedem Bereich des Fahrzeugs integriert werden kann. Insbesondere bilden die mehreren Aussparungen mehrere Symbole aus, die beispielsweise voneinander getrennt sind.
Die Dekorschicht weist zumindest teilweise Streupartikel auf, insbesondere Im Bereich des zumindest einen Symbols. An den Streupartikeln können Lichtstrahlen gebrochen, insbesondere abgelenkt werden. Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass die dargestellten Symbole im eingeschalteten Zustand der Beleuchtungseinheit aus allen Blickrichtungen zu erkennen sind und nicht nur in der vertikalen Draufsicht. Die Streupartikel sind insbesondere im Bereich einer Kante der Aussparung angeordnet, die auf einer zum Fahrzeuginsassen hin gerichteten Seite angeordnet ist, also an der Oberfläche der Dekorschicht. Gemfiß einer Ausfuhrungsform sind die Aussparungen jeweils mit einem als
Lichtleiter dienenden Material gefüllt, Zum Beispiel kann das Material transparent sein und lichtleitende Partikel enthalten. Somit kann ein Großteil des von der Beieuchtungseinheit ausgestrahlten Lichts durch das Dekorelement hindurch geleitet werden, und die Symbole erscheinen ausreichend hell und können von einem Fahrzeuginsassen gut erkannt werden. Das als Lichtleiter dienende Material dient zusätzlich dazu, die Aussparungen zu verschließen. Auf diese Weise wird verhindert, dass-sich Schmutz in den Aussparungen absetzen kann.
Vorzugsweise haben die Aussparungen einen Durchmesser von weniger als 1 mm, insbesondere weniger als 0,5 mm. Die Aussparungen sind insbesondere so klein, dass ein Fahrzeuginsasse keine einzelnen Lichtpunkte wahrnimmt, wenn das zumindest eine Symbol beleuchtet ist, also wenn Licht durch die Aussparungen geleitet wird, die ein Symbol darstellen. Dadurch ergibt sich ein besonders elegantes Design. Auch kann der Fahrzeuginsasse die Aussparungen aufgrund der geringen Größe im ausgeschalteten Zustand nicht wahrnehmen.
Die Dekorschicht weist beispielsweise Metr.ll, Glas, Echtholz und/oder carbonfaserverstärkten Kunststoff auf oder besteht aus einem dieser Materialien. Alle diese Materialien sind auf Grund ihrer Stabiiitat und ihrer Beschaffenheit für eine Verwendung als Dekorschicht geeignet. Außerdem werden die genannten Materialien oft als besonders hochwertig empfunden.
Die Interieurbaugruppe umfasst · vorzugsweise wenigstens ein berührungsempfindliches Schaltelement. Somit können in der Interieurbaugruppe auch Bedienelemente integriert sein, die von einem Fahrzeuginsassen betätigt werden können, um elektrische Verbraucher von Fahrzeugfunktionen anzusteuern. Bei dem berührungsempfindiichen Schaltelement handelt es sich vorzugsweise um ein (projiziert-)kapazitives Schaltelement. Beispielsweise ist das Schaltelement eine Touchfolie. Alternativ oder zusätzlich kann das berührungsempfindliche Schaltelement auch einen oder mehrere Piezoschaiter umfassen.
Zwischen dem berührungsempfindlichen Schaltelement und der Dekorschicht kann wenigstens eine lichtleitende Zwischenschicht angeordnet sein, insbesondere wobei die lichtleitende Zwischenschicht eine Kunststoffschicht Ist, beispielsweise ein transparentes Polycarbonat umfasst, und/oder in einem Zweikomponenten-Spritzgussverfahren hergestellt worden ist. Über die Zwischenschicht kann Licht von der Beleuchtungseinheit zu den Aussparungen geleitet und in die Aussparungen eingekoppelt werden. Dies hat den Vorteil, dass mit einer Beleuchtungseinheit mehrere Aussparungen gleichzeitig ausgeleuchtet werden können, insbesondere die eines Symbols. Auch können mehrere Symbole gleichzeitig ausgeleuchtet werden, sofern die Zwischenschicht den mehreren Symbolen zugeordnet ist.
Alternativ kann in der Zwischenschicht wenigstens eine Trennung vorgesehen sein, die die Dekorschicht in wenigstens zwei Ausleuchtbereiche unterteilt, insbesondere wobei dien Ausleuchtbereichen jeweils eine Beleuchtungseinheit zugeordnet ist.
insbesondere kann die Beieuchtungseinheit in einem seitlichen Bereich der Interieurbaugruppe platziert sein, derart dass sich zwischen dem berQhrungsempfindlichen Schaltelement und den Aussparungen beziehungsweise der Dekorschicht nur die Zwischenschicht befindet. Dadurch wird die kapazitive Kopplung des berührungsempflndlichen Schaltelements mit einer Oberfläche der Dekorschicht nicht durch die Beieuchtungseinheit beeinträchtigt.
Gemäß einer Ausführungsform erstrecken sich die Aussparungen bis in die lichtleitende Zwischenschicht, insbesondere wobei die lichtleitende Zwischenschicht mit dem als Lichtleiter dienenden Material gekoppelt ist, beispielsweise einstückig beziehungsweise stoffschlusslg verbunden ist. Anders ausgedrückt ragen die Aussparungen an einer vom Fahrzeuginsassen weg gerichteten Seite über die Dekorschicht hinaus, also in die benachbarte Zwischenschicht hinein. Dadurch können Lichtstrahlen seitlich in die Lichtleiter eingekoppelt werden, was dazu führt, dass ein großer Teil der von der Beieuchtungseinheit ausgestrahlten Lichtstrahlen in die Aussparungen eingekoppelt wird. Dies führt dazu, dass die Symbole ausreichend beleuchtet und für einen Fahrzeuginsassen deutlich wahrnehmbar sind.
Die Symbole können als Schaltsymbole ausgebildet sein, bei deren Betätigung eine zugeordnete Fahrzeugfunktion geschaltet wird. Beispielsweise dienen die Schaltsymbole zum Einschalten einer Beleuchtung oder zum Abschließen oder Freigeben von Fahrzeugtüren. Somit können Bedienelemente in einer Dekorschicht integriert sein, ohne dass ein Schaltelement notwendig ist.
Die Oberfläche der Dekorschicht ist vorzugsweise im eingebauten Zustand der Interieurbaugruppe zumindest Teil der zum Fahrzeuginsassen gerichteten Außenfläche der Interieurbaugruppe. Somit sind die durch die Aussparungen in der Dekorschicht gebildeten Symbole immer gut sichtbar, sofern sie beleuchtet sind.
Die Aufgabe wird des Weiteren gelöst durch ©In Verfahren zur Herstellung einer Interieurbaugruppe, die wie vorhergehend beschrieben ausgebildet ist, mit den folgenden Schritten:
- Bereitsteilen von einer Beleuchtungseinheit sowie einer Dekorschicht einer Kraftfahrzeug-Interieurbaugruppe,
- Einbringen von Aussparungen in die Dekorschicht, sodass die Aussparungen zumindest ein Symbol darsteilen, insbesondere durch Anwenden eines Lasers, und
- Anordnen der Befeuchtungseinheit und der Dekorschicht derart zueinander, dass von der Beleuchtungseinheit ausgesandtes Licht durch die Aussparursgen tritt.
Mit einem derartigen Verfahren kann auf besonders einfache Weise eine Interieurbaugruppe mit Anzeige- und/oder Bedienelementen bereitgestellt werden, wobei die Bedienelemente in die Dekorschicht integriert sind und nur bei eingeschalteter Beleuchtungseinheit für den Fahrzeuginsassen sichtbar sind.
Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens werden die Aussparungen mit einem lichtleitenden Material befüllt Insbesondere wobei eine licht!eitende Zwischenschicht vorgesehen wird, die beispielsweise zusammen mit dem lichtleitenden Material In einem Zweikomponenten-Spritzgussverfahren bereitgestellt wird. Durch das lichtieitende Material und die lichtleitende Zwischenschicht können von der Beieuchtungseinhelt ausgestrahlte Lichtstrahlen ohne große Verluste durch die Aussparungen zu einer Oberfläche der Dekorschicht geleitet werden. Zudem lassen sich die Zwischenschicht sowie die durch das üchtleitende Materia! bereitgestellten Lichtleiter so kostengünstig herstellen.
Zumindest ein berührungsempfindliches Schaltelement kann der Dekorschicht zugeordnet werden, insbesondere wobei die lichtleitende Zwischenschicht zwischen dem zumindest einen berührungsempfindlichen Schalteiement und der Dekorschlcht angeordnet ist. Dadurch kann das berührungsernpfindliche Schaltelement als (projiziert-)kapazitives Schaltelement ausgebildet sein.
Das die Aussparungen auffüllende fichtleitende Material kann geräkelt und/oder zusammen mit der Dekorschicht geschliffen werden. Auf diese Weise erhält die Dekorschicht eine ebenmäßige Oberfläche, wodurch ein besonders hochwertiges Erscheinungsbild erreicht wird.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen.
- Figur 1 schematisch eine erfindungsgemäße Interieurbaugruppe in einer Schnittdareteilung, und
- Figur 2 eine erfindungsgemäße Interieurbaugruppe in einer Draufsicht.
Figur 1 zeigt schematisch eine Interieurbaugruppe . 10 in einer Schnittdarstellung. Die Interieurbaugruppe 10 umfasst eine Dekorschicht 12, ein berührungsempflndiiches Schaftelement 14 und eine üchtleitende Zwischenschicht 10, die zwischen der Dekorschicht 12 und dem berührungsempfindlichen Schaltelement 14 angeordnet ist. Insofern ergibt sich für die Interieurbaugruppe 10 eine Sandwichbauweise.
Die Dekorschicht 12 ist zum Beispiel aus Holz, Glas, Metall und/oder CFK ausgebildet Alternativ kann die Dekorschicht 12 zumindest einen Bereich aus Holz, Glas, Metall und/oder CFK umfassen.
Das berührungsempfindliche Schaltelement 14 kann eine sogenannte Touchfolie sein. In der Dekorschicht 12 sind mehrere Aussparungen 18 angeordnet. Diese
Aussparungen 18 ragen in die Zwischenschicht 16 hinein und sind mit einem lichtleitenden Material 20 gefüllt Beispielsweise haben die Aussparungen 13 ein rundes Profil und einen Durchmesser von weniger als 1 mm, insbesondere weniger als 0,5 mm. Die Aussparungen 18 können mittels Laserschneidens in die Dekorschicht 12 eingebracht sein. Die Erfindung ist jedoch nicht auf runde Aussparungen 18 begrenzt; die Aussparungen 18 können Im Grunde jede beliebige Geometrie aufweisen.
Die Zwischenschicht 16 kann einteilig beziehungsweise stoffschlüssig mit dem als Lichtleiter dienenden Materie! 20 ausgebildet sein, indem die Zwischenschicht 16 und das lichtleitende Material 20 in einem
Zweikomponenten-Spritzgussverfahren ausgebildet werden.
Seitlich an der Interieurbaugruppe 10 ist wenigstens eine Beleuchtungseinheit
22 angeordnet. Die Beleuchtungseinheit 22 umfasst beispielsweise eine oder mehrere LEDs oder andere Leuchtmittel.
Die von der Beleuchtungseinheit 22 ausgestrahlten Lichtstrahlen können über die Zwischenschicht 16 in das in den Aussparungen 18 vorgesehene lichtieitende Material 20 eingekoppelt werden und so zu einer Oberfläche 24 der Dekorschicht 12 geleitet werden, die zu einem Fahrzeuginnenraum hin gerichtet ist. Ein Fahrzeuginsasse blickt auf die Oberfläche 24, die demnach die Außenfläche der Interieurbaugruppe 10.
Dies ist beispielhaft für eine Vielzahl von Lichtstrahlen anhand eines einzelnen Lichtstrahls 28 veranschaulicht. An der Oberfläche 24 der Dekorschicht 12 tritt der Lichtstrahl 26 aus der Aussparung 18 aus. Dadurch können die Aussparungen 18 von einem Fahrzeuginsassen als leuchtende Punkte wahrgenommen werden. Wenn mehrere Aussparungen 18 durch die wenigstens eine Beleuchtungseinheit 22 ausgeleuchtet werden, dann können die Aussparungen 18 von einem Fahrzeuginsassen als mindestens ein leuchtendes Symbol 28 wahrgenommen werden. Zu diesem Zweck sind die Aussparungen 18 so klein und so nah beieinander angeordnet, dass ein Betrachter die Aussparungen 18 nicht als einzelne Punkte wahrnimmt Um die Sichtbarkelt der Symbole 28 zu verbessern, kann die Dekorschicht 12 zumindest im Bereich der Aussparungen 18 Streupartikel aufweisen. An den Streupartikeln können austretende Lichtstrahlen 26 gebrochen werden, sodass das mindestens eine Symbol 28 von einem Fahrzeuginsassen aus verschieden Blickwinkeln wahrnehmbar ist
Wenn die Beleuchtungseinheit 22 ausgeschaltet ist das Symbol 28 nahezu unsichtbar. Dadurch kann das Design der Interieurbaugruppe besonders elegant sein, insbesondere sind keine mechanischen Elemente wie Schalter oder Ähnliches sichtbar.
Mittels des berührungsempfindlichen Schaltelements 14 kann das Symbol 28 als Bedienelement für elektrische Verbraucher dienen. Beispielsweise wird eine Berührung des Symbols 28 von dem Schaltelement 14 über eine kapazitive
Kopplung erfasst woraufhin ein Signal an einen elektrischen Verbraucher weitergeleitet wird.
Figur 2 zeigt eine Interieurbaugruppe 10 in einer Draufsicht. Die Dekorschicht 12 der Interieurbaugruppe 10 umfasst eine Vielzahl von Aussparungen 18, die zusammen mehrere Symbole 28 bilden. Die ausgewählten Symbole 28 sind lediglich beispielhaft gewählt, es ist eine Vielzahl weiterer Symbole 28 vorstellbar. Es kann ein Symbol 28 als Bedfsnelement zur Aktivierung der Warnblinkanlage oder der Fahrzeugheizung dienen.
Generell kann die Interieurbaugruppe 10 mehrere Ausleuchtbereiche umfassen, denen jeweils eine Beleuchtungseinheit 22 zugeordnet ist. Jeder Ausleuchtbereich umfasst zumindest ein Teil eines Symbols 28 und die zugeordneten Aussparungen 18. Hierdurch lassen sich mehrere Symbole 28 unabhängig voneinander ausleuchten, Insbesondere in Abhängigkeit eines Betriebszustandes des Kraftfahrzeugs.
Im Folgenden wird ein beispielhaftes Verfahren zur Herstellung einer Interieurbaugruppe 10 erläutert.
Nach dem Bereitstellen von einer Beleuchtungseinheit 22 sowie einer Dekorschicht 12 werden darzustellenden Symbolen 28 entsprechende
Aussparungen 18 in die Dekorschicht 12 eingebracht. Die Aussparungen 18 steilen demnach zumindest ein Symbol 28 dar. Die Aussparungen 18 können mit einem Laser gefertigt werden.
Zumindest die Aussparungen 18 werden mit dem lichtleitenden Material 20 befällt, insbesondere wobei die lichtleitende Zwischenschicht 16 (gleichzeitig)vorgesehen wird, die beispielsweise zusammen mit dem lichtieitenden Material 20 In einem Zweikomponenten-Spritzgussverfahren bereitgestellt wird.
Dann werden die Beieuchtungseinheit 22 und der Dekorschicht 12 derart zueinander angeordnet, dass von der Beleuchtung seinheit 22 ausgesandtes Licht durch die Aussparungen 18 tritt.
Das die Aussparungen 1g auffallende lichtleitende Material 20 wird vorzugsweise abschließend geräkelt und/oder zusammen mit der Dekorschicht
12 geschliffen, sodass eine ebenmäßige Oberfläche 24 entsteht.
Zuvor können noch Streupartikel in die Bereiche der Symbole 18 eingebracht werden, um die Sichtbarkeit der Symbole 18 aus unterschiedlichen Winkeln zu verbessern.
Generell lasst sich ein berührungsempfindliches Schaltelement 14 der Dekorschicht 12 zuordnen, sodass bei der Herstellung der Interieurbaugruppe 10 gleichzeitig entsprechende Schaltsymbole bereitgestellt werden, die befähigt werden können, eine Fahrzeugfunktion zu aktivieren beziehungsweise zu deaktivieren.

Claims

Patentanspruche
1. Interieurbaugaippe (10) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Dekorschicht (12) und eine Beleuchtungseinheit (22), wobei die Dekorschicht (12) eine Vielzahl von Aussparungen (18) aufweist, die derart zueinander angeordnet sind, dass sie zumindest ein Symbol (28) darstellen, und wobei die Beleuchtungseinheit (22) den Aussparungen (18) derart zugeordnet ist, dass das von der Beleuchtungseinheit (22) ausgehende Licht im eingeschalteten Zustand der Beleuchtungseinheit (22) durch zumindest einen Teil der Aussparungen (18) zu einer Oberfläche (24) der Dekorschicht (12) geleitet wird.
2. interieurbaügruppe (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Dekorschicht (12) zumindest teilweise Streupartikel aufweist, Insbesondere im Bereich des zumindest einen Symbols (28).
3. Interieurbaugruppe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (18) jeweils mit einem als Lichtleiter dienenden Material (20) gefüllt sind.
4. Interieurbaugruppe (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das als Lichtleiter dienende Material (20) wenigstens einen Lichtleitpartikel enthält.
5. interieurbaügruppe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (16) einen Durchmesser von weniger als 1 mm haben, insbesondere weniger als 0,5 mm.
6. Interieurbaugruppe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dekorschicht (12) Metall, Glas, Echtholz und/oder carbonfaserverstärkten Kunststoff aufweist oder aus einem dieser
Materialien besteht.
7. Interieurbaugruppe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Interieurbaügruppe (10) wenigstens ein berührungsempfindliches Schaltelement (14) umfasst.
8. Interieurbaugruppe (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem berührungsempfindlichen Schaftelement (14) und der Dekorschicht (12) wenigstens eine llchtleitende Zwischenschicht (16) angeordnet ist, insbesondere wobei die licntleitertde Zwischenschicht (16) eine Kunststoffschicht ist, beispielsweise ein transparentes Poiycarbonat umfasst, und/oder in einem Zweikomponenten-Spritzgussverfahren hergestellt worden ist.
9. Interieurbaugruppe (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Aussparungen (18) bis in die lichtleitende Zwischenschicht (16) erstrecken, insbesondere wobei die lichtleitende Zwischenschicht (16) mit dem als Lichtleiter dienenden Material (20) gekoppelt ist beispielsweise einstückig beziehungsweise stoffschiüssig verbunden ist.
10. inierieurbaugruppe (10) nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Symbole (28) als Schaltsymbole ausgebildet sind, bei deren Betätigung eine zugeordnete Fahrzeugfunktion geschattet wird.
11. Interieurbaugruppe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche (24) der Dekorschicht (12) im eingebauten Zustand der Interieurbaugruppe (10) zumindest Teil der zum Fahrzeuginsassen gerichteten Außenfläche der Interieurbaugruppe (10) ist.
12. Verfahren zur Herstellung einer Interieurbaugruppe (10), insbesondere einer Interieurbaugruppe (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit den folgenden Schritten:
- Bereits teilen von einer Beleuchtungseinheit (22) sowie einer Dekorschicht
(12) einer Kräftfahrzeug-Interieurbaugruppe (10),
- Einbringen von Aussparungen (18) in die Dekorschicht (12), sodass die
Aussparungen (18) zumindest ein Symbol (28) darstellen, insbesondere durch Anwenden eines Lasers, und
- Anordnen der Beleuchtungseinheit (22) und der Dekorschicht (12) derart zueinander, dass von der Beleuchtungseinheit (22) ausgesandtes Licht durch die Aussparungen (18) tritt.
13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die
Aussparungen (18) mit einem lichtleitenden Material (20) befüllt werden, insbesondere wobei eine llchtieltende Zwischenschicht (16) vorgesehen wird, die beispielsweise zusammen mit dem lichtleitenden Material (2G) in einem Zweikomponenten-Spritzgussverfahren bereitgestellt wird.
14. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein berührungsempfindliches Schaltelement (14) der Dekorschlcht (12) zugeordnet wird, insbesondere wobei die lichtleitende Zwischenschicht (18) zwischen dem zumindest einen berührungsempfindlichen Schaltelement (14) und der Dekorschicht (12) angeordnet Ist.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das die Aussparungen (18) auffüllende lichtleitende Material (20) geräkelt und/oder zusammen mit der Dekorschicht (12) geschliffen wird.
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