WO2018020997A1 - 車載手元照明器具および自動車 - Google Patents

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WO2018020997A1
WO2018020997A1 PCT/JP2017/025123 JP2017025123W WO2018020997A1 WO 2018020997 A1 WO2018020997 A1 WO 2018020997A1 JP 2017025123 W JP2017025123 W JP 2017025123W WO 2018020997 A1 WO2018020997 A1 WO 2018020997A1
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WO
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guide member
light guide
vehicle
light
longitudinal direction
Prior art date
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PCT/JP2017/025123
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English (en)
French (fr)
Inventor
小泉　秀樹
雄司 細田
Original Assignee
パナソニックＩｐマネジメント株式会社
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/217—Doors, e.g. door sills; Steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
    • B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S2/00—Systems of lighting devices, not provided for in main groups F21S4/00 - F21S10/00 or F21S19/00, e.g. of modular construction

Definitions

  • the present invention relates to an on-vehicle hand lighting apparatus and an automobile.
  • Japanese Patent Application Publication No. 2014-099390 (hereinafter referred to as “Document 1”) is provided at an end portion in the longitudinal direction, and is provided along a light incident surface on which light from a light source enters and along the longitudinal direction.
  • a bar-shaped light guide member having a concave curved surface in which the light exit surface is recessed toward the reflection surface is described.
  • the lighting fixture provided with the light guide member of Literature 1 As an interior lamp of an automobile, for example, it is installed on the inner wall of the automobile such as the inner surface of a door along a direction orthogonal to the height direction of the automobile. In this case, the luminaire is required to increase the amount of light irradiated obliquely downward in the vehicle.
  • An object of the present invention is to provide a vehicle-mounted hand lighting device that can increase the amount of light irradiated obliquely downward in a vehicle.
  • An on-vehicle hand lighting apparatus includes a rod-shaped light guide member that is installed on an inner wall of an automobile and has a light guide property, a light emitting element that makes light incident on the light guide member, and the light guide member. And an attachment member attached to the inner wall.
  • the light guide member includes a diffusion surface which is one surface along the longitudinal direction of the outer peripheral surface, and a light exit surface facing the diffusion surface.
  • the attachment member is configured to attach the light guide member to the inner wall in a state where the entire diffusion surface is above the light exit surface and outside the vehicle.
  • the diffusion surface includes a first side along the longitudinal direction of the light guide member and a second side located below the vehicle outside of the first side.
  • the light exit surface includes a third side along the longitudinal direction of the light guide member, and a fourth side located below the vehicle outer side than the third side. The shortest distance between the first side and the third side is shorter than the shortest distance between the second side and the fourth side.
  • An automobile includes a driving operation body, a seat surface, and the in-vehicle hand illuminating device, and the in-vehicle hand illuminating device has a height between the driving operation body and the seat surface. It is installed on the inner wall.
  • FIG. 1 is a schematic partially cutaway side view showing an automobile according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic partially cutaway plan view showing the automobile according to the present embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic rear view showing the automobile according to the present embodiment.
  • FIG. 4 is a schematic perspective view showing the front side of the in-vehicle hand lighting device according to the present embodiment.
  • FIG. 5 is a schematic perspective view showing the back side of the vehicle-mounted hand lighting device according to the present embodiment.
  • FIG. 6 is a schematic exploded perspective view showing the on-vehicle hand lighting apparatus according to the present embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic cross-sectional view in a direction orthogonal to the longitudinal direction showing the on-vehicle hand lighting device according to the present embodiment.
  • FIG. 8 is a schematic cross-sectional view in the direction orthogonal to the longitudinal direction showing the light guide member according to the present embodiment.
  • FIG. 9 is a schematic cross-sectional view in the direction orthogonal to the longitudinal direction showing the light guide member according to the present embodiment.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view in the direction orthogonal to the longitudinal direction showing the light guide member of the first comparative example.
  • FIG. 11 is sectional drawing of the direction orthogonal to the longitudinal direction which shows the vehicle-mounted hand lighting fixture of a 2nd comparative example.
  • FIG. 12 is sectional drawing of the direction orthogonal to the longitudinal direction which shows the vehicle-mounted hand lighting fixture of a 3rd comparative example.
  • FIG. 13 is a schematic cross-sectional view in the direction orthogonal to the longitudinal direction showing the light guide member of the first modified example of the present embodiment.
  • FIG. 14 is a schematic cross-sectional view in the direction orthogonal to the longitudinal direction showing the light guide member of the second modified example of the present embodiment.
  • FIG. 15 is a schematic perspective view showing a light guide member of a third modification of the present embodiment.
  • FIG. 16 is an enlarged view of a main part of the light guide member of the third modified example shown in FIG.
  • the present embodiment relates to an in-vehicle hand illuminator and an automobile, and more particularly, to an in-vehicle hand illuminator installed on the inner wall of the automobile and an automobile in which the in-vehicle hand illuminator is installed.
  • the upper and lower sides are along the height direction of the automobile, and the horizontal direction is along the direction orthogonal to the height direction of the automobile.
  • FIG. 1 is a schematic partially cutaway side view showing an automobile 1 according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic partially cutaway plan view l showing the automobile 1 according to the present embodiment.
  • FIG. 3 is a rear view showing the automobile 1 according to the present embodiment.
  • the automobile 1 includes a body 2, a front wheel 3, a rear wheel 4, a driving operation body 5, and a seat 6.
  • the body 2 is supported by a front wheel 3 and a rear wheel 4.
  • the front wheel 3 or the rear wheel 4 is driven by an engine, a motor or the like.
  • the driving operation body 5 is a handle, for example.
  • the front wheel 3 is operated by the driving operation body 5. For this reason, the traveling direction and the backward direction of the automobile 1 can be changed by the driving operation body 5.
  • the seat 6 includes a seat surface 60 and a backrest 64.
  • the driving operation body 5 is disposed above the seat surface 60.
  • a plurality of seats 6 are arranged in the body 2.
  • the seat 6 includes, for example, a driver seat 61 and a passenger seat 62 disposed in front of the body 2, and a rear seat 63 disposed rearward in the body 2.
  • the rear seat 63 may be divided or integrated.
  • the automobile 1 may not include the rear seat 63 but may include only the driver seat 61 and the passenger seat 62.
  • a door 70 is attached to the body-2.
  • the door 70 forms a part of the inner wall 7 of the automobile 1.
  • the door 70 can be opened and closed.
  • the body 2 may have a plurality of doors 70 attached thereto.
  • the door 70 includes, for example, a front door 71 and a rear door 72.
  • the front door 71 includes a door 710 disposed on the driver's seat 61 side and a door 711 disposed on the passenger seat 62 side.
  • the rear door 72 includes a door 720 disposed on the driver's seat 61 side and a door 721 disposed on the passenger seat 62 side.
  • the automobile 1 may include only the front door 71 without including the rear door 72.
  • a dashboard 73 is arranged in the body 2.
  • the dashboard 73 forms a part of the inner wall 7 of the automobile 1.
  • the dashboard 73 is in front of the driver seat 61 and the passenger seat 62.
  • An instrument panel is installed on the dashboard 73 in front of the driver's seat 61.
  • a glove box 74 is installed on the dashboard 73 in front of the passenger seat 62. The glove box 74 can be opened and closed.
  • the automobile 1 As shown in FIG. 1, the automobile 1 according to the present embodiment has a driving operation body 5, a seating surface 60, and a height between the central portion 50 of the driving operation body 5 and the seating surface 60.
  • Vehicle-mounted hand lighting apparatus 100 installed on the vehicle.
  • the hand of the seated person on the seating surface 60 can be sufficiently illuminated. Furthermore, it can suppress that this seated person feels dazzling.
  • the inner wall 7 of the automobile 1 is, for example, a surface on the inner side of the door 70. That is, as shown in FIG. 2, it is also preferable that the inner wall 7 includes a door 70, and the in-vehicle hand lighting device 100 is attached to a surface of the door 70 on the vehicle inner side. In this case, the hand of the seated person on the seating surface 60 can be sufficiently illuminated from the door 70 side.
  • the door 70 may be the front door 71 or the rear door 72.
  • the front door 71 may be the door 710 disposed on the driver's seat 61 side or the door 711 disposed on the passenger seat 62 side.
  • the rear door 72 may be a door 720 disposed on the driver's seat 61 side or a door 721 disposed on the passenger seat 62 side.
  • the on-vehicle hand lighting device 100 is installed in each of the door 710, the door 711, the door 720, and the door 721.
  • the inner wall 7 of the automobile 1 is a dashboard 73, for example. That is, as shown in FIG. 2, it is also preferable that the inner wall 7 includes a dashboard 73 and the in-vehicle hand lighting device 100 is attached to the dashboard 73. In this case, the hand of the person sitting on the driver's seat 61 or the passenger seat 62 can be sufficiently illuminated from the dashboard 73 side.
  • the on-vehicle hand lighting device 100 may be attached to the lower surface of the dashboard of the dashboard 73. In this case, the hand of the person sitting on the driver's seat 61 can be illuminated.
  • the vehicle-mounted hand lighting device 100 may be attached to the upper surface of the glove box 74 of the dashboard 73. In this case, the hand of the person who opens and closes the glove box 74 can be illuminated.
  • the configuration of the on-vehicle hand lighting apparatus 100 is not limited to the following configuration.
  • FIG. 4 is a perspective view showing the front side of the on-vehicle hand lighting device 100 according to the present embodiment.
  • FIG. 5 is a perspective view showing the back side of the vehicle-mounted hand lighting device 100 according to the present embodiment.
  • FIG. 6 is an exploded perspective view showing the on-vehicle hand lighting apparatus 100 according to the present embodiment.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view in a direction orthogonal to the longitudinal direction showing the on-vehicle hand lighting device 100 according to the present embodiment.
  • the on-vehicle hand lighting apparatus 100 of this embodiment is installed on the inner wall 7 of the automobile 1. As shown in FIGS. 4 to 7, the on-vehicle hand lighting apparatus 100 includes a rod-shaped light guide member 10 having a light guide property, a light emitting element 20 that makes light incident on the light guide member 10, and the light guide member 10 as an automobile. And an attachment member 30 attached to one inner wall 7.
  • the light guide member 10 includes a diffusion surface 11 that is one surface along the longitudinal direction of the outer peripheral surface, and a light exit surface 12 that faces the diffusion surface 11.
  • the attachment member 30 is configured to attach the light guide member 10 to the inner wall 7 in a state where the entire diffusing surface 11 is located above the light exit surface 12 and outside the vehicle.
  • the diffusing surface 11 includes a first side 110 along the longitudinal direction of the light guide member 10 and a second side 111 located below the vehicle side from the first side 110.
  • the light exit surface 12 includes a third side 120 along the longitudinal direction of the light guide member 10, and a fourth side 121 below the third side 120 on the vehicle outer side.
  • the shortest distance between the first side 110 and the third side 120 is shorter than the shortest distance between the second side 111 and the fourth side 121.
  • the shortest distance between the first side 110 and the third side 120 means, for example, the distance 13 shown in FIG. 7, and the shortest distance between the second side 111 and the fourth side 121 is, for example, This means the distance 14 shown in FIG.
  • the on-vehicle hand lighting apparatus 100 of the present embodiment has the above-described configuration, so that the amount of light irradiated obliquely downward in the vehicle 1 can be increased. Thereby, the hand of the seated person can be sufficiently illuminated. Furthermore, since the vehicle-mounted hand lighting apparatus 100 according to the present embodiment can suppress light from being emitted obliquely upward from the light exit surface 12 in the horizontal direction, it can suppress a seated person from feeling dazzling.
  • the light-emitting element 20 is attached to the end face in the longitudinal direction of the light guide member 10 and makes light incident on the light guide member 10. For this reason, the end surface in the longitudinal direction of the light guide member 10 to which the light emitting element 20 is attached becomes a light incident surface.
  • the light emitting element 20 is, for example, one or a plurality of light emitting diodes (LEDs).
  • the light emitting element 20 is preferably attached to at least one of the two end faces in the longitudinal direction of the light guide member 10.
  • a pair of light emitting elements 20 may be attached to both end faces of the light guide member 10.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of the light guide member 10 according to this embodiment in a direction orthogonal to the longitudinal direction.
  • the light guide member 10 is made of, for example, a transparent resin and is made of an acrylic resin.
  • the light guide member 10 has a rod shape. In other words, the light guide member 10 has a long column shape.
  • the cross-sectional shape is the same from one end surface of the light guide member 10 in the longitudinal direction to the other end surface.
  • the first side 110, the second side 111, the third side 120, and the fourth side 121 along the longitudinal direction of the light guide member 10 are preferably linear. That is, the light guide member 10 is preferably linear along the longitudinal direction.
  • the first side 110, the second side 111, the third side 120, and the fourth side 121 are preferably parallel to each other. Therefore, in the present embodiment, in an arbitrary cross section orthogonal to the longitudinal direction of the light guide member 10, the distance 13 is a linear distance between the first side 110 and the third side 120 on the end surface of the light guide member 10. It can be the same. In the present embodiment, in an arbitrary cross section orthogonal to the longitudinal direction of the light guide member 10, the distance 14 is a linear distance between the second side 111 and the fourth side 121 on the end surface of the light guide member 10. It can be the same.
  • the outer peripheral surface of the light guide member 10 includes a diffusion surface 11 and a light exit surface 12, and further includes a first reflecting surface 15 positioned between the first side 110 and the third side 120, 2nd reflective surface 16 located between the two sides 111 and the 4th side 121 is included.
  • the first reflecting surface 15 and the second reflecting surface 16 are opposed to each other.
  • it is preferable that both the first reflecting surface 15 and the second reflecting surface 16 are convex curved surfaces.
  • the light reflected by the diffusing surface 11 can be easily reflected by the first reflecting surface 15 and the second reflecting surface 16.
  • the shape of the 1st reflective surface 15 and the 2nd reflective surface 16 does not need to be a convex curved surface.
  • the first reflecting surface 15 and the second reflecting surface 16 may be concave curved surfaces or flat surfaces.
  • a mounting flange 37 is provided on the outer side of the diffusion surface 11.
  • the diffusion flange 11 can be provided with diffuse reflection of light by the mounting flange 37.
  • the light guide member 10 is transparent, for example, by making the mounting flange 37 white, it is possible to impart diffuse reflection of light to the diffusion surface 11.
  • the light guide member 10 and the mounting flange 37 can be integrally formed by resinous two-color molding.
  • the light guide member 10 may be formed from a transparent acrylic resin
  • the mounting flange 37 may be formed from a white resin.
  • the method of imparting the diffuse reflectance of light to the diffusing surface 11 is not limited to this method, for example, a method of forming a plurality of diffusion grooves by laser processing on the diffusing surface 11, a method of applying a white paint to the diffusing surface 11, A method of performing a sandblast treatment on the diffusion surface 11 can be employed.
  • the light guide member 10 may not include the mounting flange 37 but may include the mounting flange 37.
  • the light exit surface 12 is preferably a convex curved surface protruding toward the vehicle inner side in a cross section in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the light guide member 10.
  • the light exit surface 12 preferably protrudes toward the opposite side of the diffusion surface 11 side in the cross section in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the light guide member 10. In this case, it can suppress that the light which goes to the light output surface 12 from the inside of the light guide member 10 is reflected by the light output surface 12, and can increase the quantity of the light radiate
  • the light exit surface 12 may be a concave curved surface projecting toward the vehicle outer side in a cross section in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the light guide member 10.
  • the attachment member 30 is configured to attach the light guide member 10 to the inner wall 7 of the automobile 1 as described above.
  • the light guide member 10 can be attached to the inner wall 7 of the automobile by embedding the attachment member 30 in the inner wall 7 of the automobile 1.
  • the attachment member 30 includes an attachment case 31 and a front cover 33.
  • the mounting case 31 covers the outer peripheral surface of the light guide member 10 other than the light output surface 12 and holds the light guide member 10 and the light emitting element 20. For this reason, it can suppress that light leaks from surfaces other than the light emission surface 12 of the outer peripheral surface of the light guide member 10.
  • the attachment case 31 includes a pair of end covers 39 provided at both ends in the longitudinal direction (see FIG. 6).
  • the end cover 39 can hold the light emitting element 20 provided at the end of the light guide member 10 in the longitudinal direction (see FIG. 6).
  • the mounting case 31 of this embodiment includes a pair of front flanges 32 (see FIGS. 5, 6, and 7).
  • One front flange 32 extends upward from the vicinity of the third side 120.
  • the other front flange 32 extends downward from the vicinity of the fourth side 121.
  • the front cover 33 is attached to the inside of the attachment case 31.
  • the front cover 33 is bonded to the pair of front flanges 32.
  • the front cover 33 and the front flange 32 can be bonded with, for example, a double-sided tape.
  • the front cover 33 includes a slit 34.
  • the light exit surface 12 can be exposed from the slit 34 (see FIG. 4). In the present embodiment, it is preferable that the light exit surface 12 and the inner wall 7 of the automobile 1 are substantially flush with the light guide member 10 attached to the inner wall 7 of the automobile 1 by the attachment member 30.
  • the light guide member 10 can be attached to the inner wall 7 of the automobile 1 by attaching the mounting member 30 described above to the inner wall 7 of the automobile 1.
  • the light guide member 10 is attached to the inner wall 7 in a state where the entire diffusing surface 11 is above the light emitting surface 12 and outside the vehicle.
  • the light guide member 10 has a cross section in a direction orthogonal to the longitudinal direction, from the first side 110 to the second side 111 of the diffusion surface 11 from the third side 120 to the fourth side 121 of the light exit surface 12. It is attached to the inner wall 7 in a state above the outside of the vehicle.
  • a mechanism in which light incident on the light guide member 10 from the light emitting element 20 is emitted from the light exit surface 12 will be described.
  • the light incident on the light guide member 10 from the light emitting element 20 travels while being reflected inside the light guide member 10.
  • the light hitting the diffusing surface 11 is diffusely reflected, and a part of the light goes to the light emitting surface 12.
  • Other light is repeatedly reflected by the first reflection surface 15, the second reflection surface 16, and the diffusion surface 11, and travels toward the light exit surface 12. Then, the light reaching the light exit surface 12 from the diffusion surface 11 is emitted into the vehicle 1.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view of the light guide member 10 according to this embodiment in a direction orthogonal to the longitudinal direction.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view of the light guide member 80 of the first comparative example in a direction orthogonal to the longitudinal direction.
  • the diffusing surface 11 is inclined so that all of the diffusing surface 11 is above the outside of the light emitting surface 12 and the first side 110 of the diffusing surface 11 is on the inside of the vehicle with respect to the second side 111. This is because the three sides 120 are inclined so as to be on the vehicle inner side than the fourth side 121, and the distance 13 is shorter than the distance 14.
  • the second side 111 of the diffusing surface 11 is below the third side 120 of the light emitting surface 12.
  • the entire diffusing surface 11 is not above the outside of the vehicle with respect to the light exit surface 12. Therefore, in the light guide member 80 of the first comparative example, the light diffusely reflected by the diffusion surface 11 travels to the light output surface 12 and is emitted obliquely upward from the horizontal direction. For this reason, the light guide member 80 shown in FIG. 10 has a smaller amount of light emitted obliquely downward from the light exit surface 12 than the horizontal direction than the light guide member 10 shown in FIG. .
  • FIG. 11 is a cross-sectional view in a direction orthogonal to the longitudinal direction showing the on-vehicle hand lighting device 101 of the second comparative example.
  • the on-vehicle hand lighting device 101 of the second comparative example includes a light guide member 81.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view in a direction orthogonal to the longitudinal direction showing the in-vehicle hand lighting fixture 102 of the third comparative example.
  • the on-vehicle hand lighting device 102 of the third comparative example includes a light guide member 82.
  • the distance 13 is longer than the distance 14 in the vehicle-mounted hand lighting fixture 101 of the third comparative example shown in FIG. 11.
  • the vehicle-mounted hand lighting fixture 101 of the third comparative example a part of the light reflected by the diffusing surface 11 cannot be reflected by the second reflecting surface 16, and the vehicle-mounted hand lighting device 100 of the present embodiment shown in FIG. The amount of light reflected by the second reflecting surface 16 and traveling toward the light exiting surface 12 is smaller. For this reason, the vehicle-mounted hand lighting device 101 of the third comparative example does not have a sufficient amount of light from the diffusion surface 11 to the light exit surface 12.
  • the light exit surface 12 is inclined such that the fourth side 121 is on the inner side of the vehicle with respect to the third side 120.
  • a part of the light reflected by the second reflecting surface 16 tends to be emitted obliquely upward in the vehicle from the light emitting surface 12.
  • the in-vehicle hand lighting device 102 of the third comparative example is more likely to be dazzled by the seated person than the in-vehicle hand lighting device 100 of the present embodiment shown in FIG.
  • the cushioning material 35 is provided between the mounting case 31 and the light guide member 10 as shown in FIG. In this case, it is possible to suppress the generation of abnormal noise from the on-vehicle hand lighting device 100.
  • the buffer material 35 is disposed between the first reflecting surface 15 and the mounting case 31 and between the second reflecting surface 16 and the mounting case 31.
  • the mounting case 31 includes a rail 38 along the longitudinal direction, and a mounting flange 37 is provided on the diffusion surface 11 of the light guide member 10. It is preferable that the light guide member 10 is fixed to the mounting case 31 by mounting the mounting flange 37 on the rail 38. Specifically, the mounting flange 37 is attached to the rail 38 by inserting the mounting flange 37 into the rail 38 from one end side in the longitudinal direction of the mounting case 31. Thereby, the light guide member 10 can be easily fixed to the attachment case 31.
  • the light guide member 10 can be attached to the inner wall 7 of the automobile 1 by attaching the attachment member 30 including the attachment case 31 to the inner wall 7 of the automobile 1.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view of a light guide member 90 according to a first modification of the present embodiment in a direction orthogonal to the longitudinal direction.
  • the light guide member 90 has the same shape as the light guide member 10 shown in FIG. 8 except that the shape of the mounting flange 37 is different.
  • the light guide member 10 shown in FIG. 8 can be attached to the rail 38 by inserting the attachment flange 37 into the rail 38 from one end in the longitudinal direction of the attachment case 31. .
  • the mounting flange 37 is applied along the longitudinal direction of the rail 38, and the mounting flange 37 is pushed into the rail 38. Can be attached to the rail 38.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view in a direction orthogonal to the longitudinal direction, showing a light guide member 91 according to a second modification of the present embodiment.
  • the light exit surface 12 of the light guide member 91 is flat, a part of the light reflected by the diffusion surface 11 is reflected by the light exit surface 12, and the amount of light emitted from the light exit surface 12 is shown in FIG. Less than the member 10.
  • the light emission surface 12 is a convex curved surface like the light guide member 10 of FIG.
  • the light guide member 10 of the present embodiment described above is linear as shown in FIG. 6, but the shape of the light guide member 10 is not limited to a linear shape.
  • the light guide member 10 may be bent in accordance with the shape of the inner wall 7 of the automobile 1.
  • the on-vehicle hand lighting device 100 attached below the dashboard 73 of the dashboard 73 of FIG. 2 is bent in accordance with the shape of the dashboard 73, and the light guide member 10 is also bent.
  • FIG. 15 is a perspective view showing a light guide member 92 according to a third modification of the present embodiment
  • FIG. 16 is an enlarged view of a main part of the light guide member 92 shown in FIG. As shown in FIG. 15, the light guide member 92 is bent.
  • the length of the light guide member 92 in the longitudinal direction is shorter than that of the linear light guide member 10 as shown in FIG.
  • the surface area of the light output surface 12 of the light guide member 92 and the surface area of the diffusion surface 11 are substantially the same as the surface area of the light output surface 12 and the surface area of the diffusion surface 11 of the linear light guide member 10 as shown in FIG. is there.
  • the brightness of the vehicle-mounted hand luminaire including the light guide member 92 of the third modification shown in FIGS. 15 and 16 is the brightness of the vehicle-mounted hand luminaire including the linear light guide member 10 illustrated in FIG. It is almost the same.
  • the vehicle-mounted hand lighting fixture (100) of the 1st aspect which concerns on this invention is installed in the inner wall (7) of a motor vehicle (1), and is light-guided.
  • a rod-shaped light guide member (10) having a light emitting element (20) that makes light incident on the light guide member (10), an attachment member (30) for attaching the light guide member (10) to the inner wall (7),
  • the light guide member (10) includes a diffusion surface (11) that is one of the outer peripheral surfaces along the longitudinal direction, and a light exit surface (12) that faces the diffusion surface (11), and is mounted
  • the member (30) is configured to attach the light guide member (10) to the inner wall (7) in a state where the entire diffusion surface (11) is located above the light exit surface (12) and outside the vehicle.
  • the light-exiting surface (12) includes a second side (111) located on the lower side of the vehicle outer side, and the light exit surface (12) is more than the third side (120) along the longitudinal direction of the light guide member (10) and the third side (120).
  • the vehicle-mounted hand lighting apparatus (100) can suppress light from being emitted obliquely upward from the horizontal direction from the light exit surface (12), it prevents the seated person from feeling dazzling. Can do.
  • the vehicle-mounted hand lighting device (100) according to the second aspect of the present invention is the first aspect, in which the light exit surface (12) is on the vehicle interior side in a cross section perpendicular to the longitudinal direction of the light guide member (10). It is preferable that it is a convex curved surface which protruded toward.
  • the 2nd aspect it can suppress that the light which goes to the light emission surface (12) from the inside of a light guide member (10) is reflected by the light emission surface (12), and is radiate
  • the amount of light that is played can be increased.
  • the on-vehicle hand lighting device (100) is the first or second aspect, wherein the attachment member (30) is other than the light exit surface (12) on the outer peripheral surface of the light guide member (10). It is preferable to include a mounting case (31) that covers the surface of the light source and holds the light guide member (10) and the light emitting element (20).
  • the 3rd aspect it can suppress that light leaks from surfaces other than the light emission surface (12) of the outer peripheral surface of a light guide member (10).
  • the vehicle-mounted hand lighting device (100) is preferably provided with a cushioning material (35) between the attachment case (31) and the light guide member (10). .
  • the 4th aspect it can suppress that an abnormal noise generate
  • the vehicle-mounted hand lighting device (100) includes a buffer material (36) between the mounting case (31) and the light emitting element (20) in the third or fourth aspect. Is preferred.
  • the fifth aspect it is possible to suppress the generation of abnormal noise from the on-vehicle hand lighting device (100).
  • the diffusion surface (11) is provided with a mounting flange (37), and a mounting case ( 31) includes a rail (38) along the longitudinal direction, and the light guide member (10) is fixed to the mounting case (31) by mounting the mounting flange (37) on the rail (38). Is preferred.
  • the light guide member (10) can be easily fixed to the mounting case (31).
  • the automobile (1) according to the seventh aspect of the present invention includes a driving operation body (5), a seating surface (60), and the vehicle-mounted hand lighting apparatus (100) according to any one of the first to sixth aspects.
  • the vehicle-mounted hand lighting device (100) is installed on the inner wall (7) at a height between the center portion (50) of the driving operation body (5) and the seat surface (60).
  • the hand of the seated person on the seat surface (60) can be sufficiently illuminated. Furthermore, it can suppress that this seated person feels dazzling.
  • the automobile (1) of the eighth aspect according to the present invention is the seventh aspect, wherein the inner wall (7) includes a door (70), and the in-vehicle hand lighting device (100) is located on the inner side of the door (70). It is attached to the surface.
  • the hand of the seated person on the seat surface (60) can be sufficiently illuminated from the door (70) side.
  • the automobile (1) of the ninth aspect according to the present invention is the seventh or eighth aspect, wherein the inner wall (7) includes a dashboard (73), and the vehicle-mounted hand lighting device (100) is the dashboard (73). ).
  • the hand of the person seated in the driver seat (61) or the passenger seat (62) can be sufficiently illuminated from the dashboard (73) side.

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Abstract

本発明の車載手元照明器具（１００）は、自動車（１）の内壁（７）に設置され、棒状の導光部材（１０）と発光素子（２０）と取付部材（３０）とを含み、導光部材（１０）は、拡散面（１１）と出光面（１２）とを含み、取付部材（３０）は、拡散面（１１）の全部が出光面（１２）よりも車外側の上方にある状態で、導光部材（１０）を内壁（７）に取り付けるように構成され、拡散面（１１）は、第一辺（１１０）と第二辺（１１１）とを含み、出光面（１２）は、第三辺（１２０）と第四辺（１２１）とを含み、第一辺（１１０）と第三辺（１２０）との間の最短距離が、第二辺（１１１）と第四辺（１２１）との間の最短距離よりも短い。

Description

車載手元照明器具および自動車
　本発明は、車載手元照明器具および自動車に関する。
　従来、棒状の導光部材を備えた照明器具がある。例えば、日本国特許出願公開番号２０１４－０９９３９０（以下「文献１」という）には、長手方向の端部に設けられ、光源からの光が入射する入光面と、長手方向に沿って設けられ、前記入光面から入射された光を拡散して反射する反射面と、長手方向に沿って設けられ、前記反射面と対向し、前記反射面で反射された光を出射する出光面とを備え、前記出光面が前記反射面に向かって窪んだ凹曲面である棒状の導光部材が記載されている。
　文献１の導光部材を備える照明器具を自動車の車内灯として使用する場合、例えば、自動車の高さ方向と直交する方向に沿って、ドアの内面等の自動車の内壁に設置される。この場合、照明器具には、車内の斜め下方に向けて照射される光の量を増加させることが求められる。
日本国特許出願公開番号２０１４－０９９３９０
　本発明の目的は、車内の斜め下方に向けて照射される光の量を増加させられる車載手元照明器具を提供することである。
　本発明に係る一態様の車載手元照明器具は、自動車の内壁に設置され、導光性を有する棒状の導光部材と、前記導光部材に光を入射する発光素子と、前記導光部材を前記内壁に取り付ける取付部材と、を含む。前記導光部材は、外周面のうち長手方向に沿う一つの面である拡散面と、前記拡散面と対向する出光面と、を含む。前記取付部材は、前記拡散面の全部が前記出光面よりも車外側の上方にある状態で、前記導光部材を前記内壁に取り付けるように構成される。前記拡散面は、前記導光部材の長手方向に沿う第一辺と、前記第一辺よりも車外側の下方にある第二辺とを含む。前記出光面は、前記導光部材の長手方向に沿う第三辺と、前記第三辺よりも車外側の下方にある第四辺とを含む。前記第一辺と前記第三辺との間の最短距離が、前記第二辺と前記第四辺との間の最短距離よりも短い。
　本発明に係る一態様の自動車は、運転操作体と、座面と、上記車載手元照明器具と、を含み、前記車載手元照明器具が、前記運転操作体と前記座面との間の高さで内壁に設置されている。
図１は、本実施形態に係る自動車を示す概略の一部破断した側面図である。 図２は、本実施形態に係る自動車を示す概略の一部破断した平面図である。 図３は、本実施形態に係る自動車を示す概略の背面図である。 図４は、本実施形態に係る車載手元照明器具の正面側を示す概略の斜視図である。 図５は、本実施形態に係る車載手元照明器具の背面側を示す概略の斜視図である。 図６は、本実施形態に係る車載手元照明器具を示す概略の分解斜視図である。 図７は、本実施形態に係る車載手元照明器具を示す長手方向と直交する方向の概略の断面図である。 図８は、本実施形態に係る導光部材を示す長手方向と直交する方向の概略の断面図である。 図９は、本実施形態に係る導光部材を示す長手方向と直交する方向の概略の断面図である。 図１０は、第一比較例の導光部材を示す長手方向と直交する方向の断面図である。 図１１は、第二比較例の車載手元照明器具を示す長手方向と直交する方向の断面図である。 図１２は、第三比較例の車載手元照明器具を示す長手方向と直交する方向の断面図である。 図１３は、本実施形態の第一変形例の導光部材を示す長手方向と直交する方向の概略の断面図である。 図１４は、本実施形態の第二変形例の導光部材を示す長手方向と直交する方向の概略の断面図である。 図１５は、本実施形態の第三変形例の導光部材を示す概略の斜視図である。 図１６は、図１５に示す第三変形例の導光部材の要部の拡大図である。
　本実施形態は、車載手元照明器具および自動車に関し、特に、自動車の内壁に設置される車載手元照明器具と、この車載手元照明器具が設置された自動車とに関する。なお、本実施形態において、上方および下方は自動車の高さ方向に沿い、水平方向は自動車の高さ方向と直交する方向に沿う。
　１．自動車
　図１は、本実施形態に係る自動車１を示す概略の一部破断した側面図である。図２は、本実施形態に係る自動車１を示す概略の一部破断した平面図ｌである。図３は、本実施形態に係る自動車１を示す背面図である。図１および図２に示すように、自動車１は、ボディー２、前輪３、後輪４、運転操作体５、座席６を含む。
　図１に示すように、ボディー２は前輪３および後輪４によって支えられている。前輪３または後輪４は、エンジン、モータ等で駆動される。運転操作体５は、例えばハンドルである。前輪３は、運転操作体５によって操作される。このため、運転操作体５によって、自動車１の進行方向および後退方向を変更することができる。
　図１に示すように、座席６は、座面６０と、背もたれ６４とを含む。運転操作体５は、座面６０よりも上方に配置される。ボディー２内には複数の座席６が配置される。図２に示すように、座席６は、例えば、ボディー２内の前方に配置された運転席６１および助手席６２と、ボディー２内の後方に配置された後部座席６３とを含む。後部座席６３は、分割されていてもよく、一体であってもよい。勿論、自動車１は後部座席６３を含まず、運転席６１および助手席６２のみを含んでいてもよい。
　図１に示すように、ボディ－２にはドア７０が取り付けられている。ドア７０は、自動車１の内壁７の一部を形成している。ドア７０は、開閉することができる。ボディー２は複数のドア７０が取り付けられていてもよい。図２に示すように、ドア７０は、例えば、前ドア７１と後ドア７２とを含む。前ドア７１は、運転席６１側に配置されたドア７１０と、助手席６２側に配置されたドア７１１とを含む。後ドア７２は、運転席６１側に配置されたドア７２０と、助手席６２側に配置されたドア７２１とを含む。勿論、自動車１は、後ドア７２を含まず、前ドア７１のみを含んでいてもよい。
　図２に示すように、ボディー２内にはダッシュボード７３が配置されている。ダッシュボード７３は、自動車１の内壁７の一部を形成している。ダッシュボード７３は、運転席６１および助手席６２の前方にある。運転席６１の前方のダッシュボード７３には、計器盤が設置されている。助手席６２の前方のダッシュボード７３には、グローブボックス７４が設置されている。グローブボックス７４は、開閉することができる。
　図１に示すように、本実施形態の自動車１は、運転操作体５と、座面６０と、運転操作体５の中心部５０と座面６０との間の高さで、自動車１の内壁７に設置された車載手元照明器具１００と、を含む。この場合、座面６０上の着座者の手元を十分に照らすことができる。更に、この着座者が眩しく感じることを抑制することができる。
　自動車１の内壁７は、例えば、ドア７０の車内側の面である。すなわち、図２に示すように、内壁７がドア７０を含み、車載手元照明器具１００が、ドア７０の車内側の面に取り付けられていることも好ましい。この場合、座面６０上の着座者の手元をドア７０側から十分に照らすことができる。ドア７０は、前ドア７１であってもよく、後ドア７２であってもよい。前ドア７１は、運転席６１側に配置されたドア７１０であってもよく、助手席６２側に配置されたドア７１１であってもよい。後ドア７２は、運転席６１側に配置されたドア７２０であってもよく、助手席６２側に配置されたドア７２１であってもよい。本実施形態の自動車１では、図２に示すように、ドア７１０、ドア７１１、ドア７２０、およびドア７２１のそれぞれに、車載手元照明器具１００が設置されている。
　自動車１の内壁７は、例えば、ダッシュボード７３である。すなわち、図２に示すように、内壁７がダッシュボード７３を含み、車載手元照明器具１００が、ダッシュボード７３に取り付けられていることも好ましい。この場合、運転席６１或いは助手席６２に着座する者の手元をダッシュボード７３側から十分に照らすことができる。車載手元照明器具１００は、ダッシュボード７３の計器盤の下方の面に取り付けても良い。この場合、運転席６１に着座する者の手元を照らすことができる。車載手元照明器具１００は、ダッシュボード７３のグローブボックス７４の上方の面に取り付けても良い。この場合、グローブボックス７４を開閉する者の手元を照らすことができる。
　以下、車載手元照明器具１００の構成を説明する。車載手元照明器具１００の構成は、以下の構成に限定されない。
　２．車載手元照明器具
　図４は、本実施形態に係る車載手元照明器具１００の正面側を示す斜視図である。図５は、本実施形態に係る車載手元照明器具１００の背面側を示す斜視図である。図６は、本実施形態に係る車載手元照明器具１００を示す分解斜視図である。図７は、本実施形態に係る車載手元照明器具１００を示す長手方向と直交する方向の断面図である。
　本実施形態の車載手元照明器具１００は、自動車１の内壁７に設置される。図４～図７に示すように、車載手元照明器具１００は、導光性を有する棒状の導光部材１０と、導光部材１０に光を入射する発光素子２０と、導光部材１０を自動車１の内壁７に取り付ける取付部材３０と、を含む。
　図７に示すように、導光部材１０は、外周面のうち長手方向に沿う一つの面である拡散面１１と、拡散面１１と対向する出光面１２と、を含む。取付部材３０は、拡散面１１の全部が出光面１２よりも車外側の上方にある状態で、導光部材１０を内壁７に取り付けるように構成されている。拡散面１１は、導光部材１０の長手方向に沿う第一辺１１０と、第一辺１１０よりも車外側の下方にある第二辺１１１とを含む。出光面１２は、導光部材１０の長手方向に沿う第三辺１２０と、第三辺１２０よりも車外側の下方にある第四辺１２１とを含む。更に、車載手元照明器具１００では、第一辺１１０と第三辺１２０との間の最短距離が、第二辺１１１と第四辺１２１との間の最短距離よりも短い。なお、第一辺１１０と第三辺１２０との間の最短距離とは、例えば図７に示す距離１３を意味し、第二辺１１１と第四辺１２１との間の最短距離とは、例えば図７に示す距離１４を意味する。
　本実施形態の車載手元照明器具１００が、上記の構成を備えることにより、自動車１の車内の斜め下方に照射される光の量を増加させることができる。これにより、着座者の手元を十分に照らすことができる。更に、本実施形態の車載手元照明器具１００は、出光面１２から水平方向よりも斜め上方に光が出射されることを抑制できるため、着座者が眩しく感じることを抑制することができる。
　以下、車載手元照明器具１００の構成を更に詳しく説明する。
　２－１．発光素子
　発光素子２０は、導光部材１０の長手方向の端面に取り付けられ、導光部材１０に光を入射する。このため、発光素子２０が取り付けられた導光部材１０の長手方向の端面は、入光面となる。発光素子２０は、例えば、一又は複数の発光ダイオード（Ｌｉｇｈｔ　Ｅｍｉｔｔｉｎｇ　Ｄｉｏｄｅ：ＬＥＤ）である。
　発光素子２０は、導光部材１０の長手方向の二つの端面のうち、少なくとも一方に取り付けられることが好ましい。一対の発光素子２０が、導光部材１０の両方の端面に取り付けられていてもよい。
　２－２．導光部材
　図８は、本実施形態に係る導光部材１０を示す、長手方向と直交する方向の断面図である。導光部材１０は、例えば、透明の樹脂製であり、アクリル樹脂製である。導光部材１０は棒状である。換言すると、導光部材１０は長形の柱状である。本実施形態では、導光部材１０の長手方向の一方の端面から他方の端面まで、断面形状が同じであることが好ましい。また本実施形態では、導光部材１０の長手方向に沿う第一辺１１０、第二辺１１１、第三辺１２０および第四辺１２１が直線状であることが好ましい。すなわち導光部材１０は、その長手方向に沿った直線状であることが好ましい。また本実施形態では、第一辺１１０、第二辺１１１、第三辺１２０、第四辺１２１が、それぞれ平行であることが好ましい。このため本実施形態では、導光部材１０の長手方向と直交する任意の断面において、上記の距離１３は、導光部材１０の端面における第一辺１１０と第三辺１２０と間の直線距離と同じでありうる。また本実施形態では、導光部材１０の長手方向と直交する任意の断面において、上記の距離１４は、導光部材１０の端面における第二辺１１１と第四辺１２１との間の直線距離と同じでありうる。
　図８に示すように、導光部材１０の外周面は、拡散面１１および出光面１２を含み、更に第一辺１１０と第三辺１２０との間に位置する第一反射面１５と、第二辺１１１と第四辺１２１との間に位置する第二反射面１６とを含む。第一反射面１５と第二反射面１６とは対向している。本実施形態では、第一反射面１５および第二反射面１６の両方が、凸曲面であることが好ましい。この場合、拡散面１１で反射された光を第一反射面１５および第二反射面１６で反射しやすくすることができる。これにより、出光面１２から出射する光の量を増加させることができる。なお、第一反射面１５および第二反射面１６の形状は、凸曲面でなくてもよい。例えば第一反射面１５および第二反射面１６は、凹曲面であってもよく、平坦面であってもよい。
　図８に示すように、拡散面１１の車外側には取付フランジ３７が設けられている。本実施形態では、取付フランジ３７によって拡散面１１に光の拡散反射性を付与することができる。導光部材１０は透明であるため、例えば、取付フランジ３７を白色とすることにより、拡散面１１に光の拡散反射性を付与することができる。例えば導光部材１０と取付フランジ３７とは、樹脂性二色成形によって、一体に形成することができる。例えば導光部材１０を透明なアクリル樹脂から形成すると共に、取付フランジ３７を白色の樹脂で形成してもよい。拡散面１１に光の拡散反射性を付与する方法は、この方法に限定されず、例えば拡散面１１にレーザー加工によって複数の拡散溝を形成する方法、拡散面１１に白色塗料を塗布する方法、拡散面１１にサンドブラスト処理を施す方法等を採用することができる。この場合、導光部材１０は、取付フランジ３７を備えていなくてもよく、取付フランジ３７を備えていてもよい。
　図８に示すように、出光面１２は、導光部材１０の長手方向と直交する方向の断面において、車内側に向かって突出した凸曲面（ｃｏｎｖｅｘ　ｓｕｒｆａｃｅ）であることが好ましい。換言すると、出光面１２は、導光部材１０の長手方向と直交する方向の断面において、拡散面１１側の反対側に向かって突出していることが好ましい。この場合、導光部材１０内部から出光面１２に向かう光が、出光面１２で反射されることを抑制することができ、出光面１２から出射される光の量を増加させることができる。勿論、出光面１２は、導光部材１０の長手方向と直交する方向の断面において、車外側に向かって突出した凹曲面（ｃｏｎｃａｖｅ　ｓｕｒｆａｃｅ）であっても良い。
　２－３．取付部材
　取付部材３０は、上述の通り、導光部材１０を自動車１の内壁７に取り付けるように構成されている。例えば、取付部材３０を自動車１の内壁７に埋め込むことにより、導光部材１０を自動車の内壁７に取り付けることができる。図４、図５、図６および図７に示すように、取付部材３０は、取付ケース３１および前カバー３３を含む。
　取付ケース３１は、導光部材１０の外周面の出光面１２以外の面を覆い、且つ導光部材１０および発光素子２０を保持している。このため、導光部材１０の外周面の出光面１２以外の面から光が漏れることを抑制することができる。詳細には、取付ケース３１は、導光部材１０の第一反射面１５と、拡散面１１と、第二反射面１６とを覆っている（図７参照）。また取付ケース３１は、その長手方向の両端に設けられた一対の端カバー３９を含む（図６参照）。端カバー３９は、導光部材１０の長手方向の端部に設けれた発光素子２０を保持することができる（図６参照）。端カバー３９と発光素子２０との間には、緩衝材３６を設けることも好ましい。換言すると、取付ケース３１と発光素子２０との間に緩衝材３６を設けることが好ましい。この場合、車載手元照明器具１００から異音が発生することを抑制することができる。
　本実施形態の取付ケース３１は、一対の前フランジ３２を含む（図５、６、７参照）。一方の前フランジ３２は、第三辺１２０付近から上方に延びている。他方の前フランジ３２は、第四辺１２１付近から下方に延びている。図５、６に示すように、取付ケース３１の車内側に前カバー３３が取り付けられる。前カバー３３は一対の前フランジ３２と接着されている。前カバー３３と前フランジ３２とは、例えば、両面テープで接着することができる。前カバー３３はスリット３４を備える。スリット３４から出光面１２を露出させることができる（図４参照）。本実施形態では、導光部材１０が取付部材３０によって自動車１の内壁７に取付られた状態で、出光面１２と自動車１の内壁７とが略面一であることが好ましい。
　上述の取付部材３０を、自動車１の内壁７に取り付けることにより、導光部材１０を自動車１の内壁７に取り付けることができる。この場合、導光部材１０は、拡散面１１の全部が出光面１２よりも車外側の上方にある状態で、内壁７に取り付けられる。詳細には、導光部材１０が、その長手方向と直交する方向の断面において、拡散面１１の第一辺１１０から第二辺１１１までが出光面１２の第三辺１２０から第四辺１２１までよりも車外側の上方にある状態で、内壁７に取り付けられる。以下、発光素子２０から導光部材１０に入射された光が、出光面１２から出射する仕組みを説明する。
　発光素子２０から導光部材１０に入射された光は、導光部材１０の内部で反射しながら進行する。拡散面１１に当たった光は、拡散反射されて、その一部の光は出光面１２に向かう。その他の光は、第一反射面１５、第二反射面１６、および拡散面１１で繰り返し反射されて、出光面１２に向かう。そして、拡散面１１から出光面１２に至った光は、自動車１の車内へ出射される。
　図９は、本実施形態に係る導光部材１０を示す長手方向と直交する方向の断面図である。図１０は、第一比較例の導光部材８０を示す、長手方向と直交する方向の断面図である。
　本実施形態の導光部材１０では、図９中の黒矢印のように、拡散面１１で拡散反射された光が出光面１２へ進み、出光面１２から水平方向よりも斜め下方に出射される。このため、着座者の手元を十分に照らすことができる。更に本実施形態の導光部材１０では、出光面１２から水平方向よりも斜め上方に光が出射されることを抑制できるため、着座者が眩しく感じることを抑制することができる。これは、拡散面１１の全部が出光面１２よりも車外側の上方にあり、拡散面１１の第一辺１１０が第二辺１１１よりも車内側にあるように傾斜し、出光面１２の第三辺１２０が第四辺１２１よりも車内側にあるように傾斜し、更に距離１３が距離１４よりも短いためである。
　これに対して、図１０に示す第一比較例の導光部材８０は、拡散面１１の第二辺１１１が出光面１２の第三辺１２０よりも下方にある。換言すると、拡散面１１の全部が、出光面１２よりも車外側の上方にはない。そのため、第一比較例の導光部材８０では、拡散面１１で拡散反射された光が出光面１２へ進み、水平方向よりも斜め上方に出射される。このため、図１０に示す導光部材８０は、図９に示す導光部材１０よりも、出光面１２から水平方向よりも斜め下方に出射される光の量が少なく、着座者が眩しく感じやすい。
　図１１は、第二比較例の車載手元照明器具１０１を示す長手方向と直交する方向の断面図である。第二比較例の車載手元照明器具１０１は導光部材８１を備える。図１２は、第三比較例の車載手元照明器具１０２を示す長手方向と直交する方向の断面図である。第三比較例の車載手元照明器具１０２は、導光部材８２を備える。
　図１１に示す第三比較例の車載手元照明器具１０１では、距離１３が距離１４よりも長い。第三比較例の車載手元照明器具１０１では、拡散面１１で反射された一部の光を第二反射面１６で反射することができず、図７に示す本実施形態の車載手元照明器具１００よりも、第二反射面１６で反射されて出光面１２に向かう光の量が少ない。このため、第三比較例の車載手元照明器具１０１は、拡散面１１から出光面１２に至る光の量が十分でない。
　図１２に示す第三比較例の車載手元照明器具１０２では、第四辺１２１が第三辺１２０よりも車内側にあるように出光面１２が傾斜している。図１２に示すように、第三比較例の車載手元照明器具１０２では、第二反射面１６で反射された一部の光が、出光面１２から車内の斜め上方に出射しやすい。このため第三比較例の車載手元照明器具１０２は、図８に示す本実施形態の車載手元照明器具１００よりも、着座者が眩しく感じやすい。
　本実施形態の車載手元照明器具１００では、図７に示すように、取付ケース３１と導光部材１０との間に緩衝材３５があることが好ましい。この場合、車載手元照明器具１００から異音が発生することを抑制することができる。図７に示す車載手元照明器具１００では、第一反射面１５と取付ケース３１との間、および第二反射面１６と取付ケース３１との間に、緩衝材３５が配置されている。
　本実施形態の車載手元照明器具１００では、図７に示すように、取付ケース３１は、長手方向に沿ったレール３８を備え、導光部材１０の拡散面１１に取付フランジ３７が設けられ、このレール３８に取付フランジ３７が装着されることで、導光部材１０が取付ケース３１に固定されることが好ましい。詳細には、取付ケース３１の長手方向の一端側から、レール３８内に取付フランジ３７を挿入することにより、取付フランジ３７がレール３８に装着される。これにより、導光部材１０を取付ケース３１に容易に固定することができる。この取付ケース３１を含む取付部材３０を、自動車１の内壁７に取り付けることにより、導光部材１０を自動車１の内壁７に取り付けることができる。
　２－４．変形例
　図１３は、本実施形態の第一変形例に係る導光部材９０を示す、長手方向と直交する方向の断面図である。導光部材９０は、取付フランジ３７の形状が異なること以外は、図８に示す導光部材１０と同様の形状を有する。図８に示す導光部材１０は、上述の通り、取付ケース３１の長手方向の一端側から、レール３８内に取付フランジ３７を挿入することによって、取付フランジ３７をレール３８に装着することができる。これに対して、図１３に示す第一変形例の導光部材９０は、レール３８の長手方向に沿って、取付フランジ３７をあてがい、レール３８内に取付フランジ３７を押し込むことによって、取付フランジ３７をレール３８に装着することができる。
　図１４は、本実施形態の第二変形例に係る導光部材９１を示す、長手方向と直交する方向の断面図である。導光部材９１の出光面１２が平坦である場合、拡散面１１で反射された光の一部が出光面１２で反射され、出光面１２から出射される光の量が図８に示す導光部材１０よりも少なくなる。このため、出光面１２は、図８の導光部材１０のように、凸曲面であることが好ましい。
　上述の本実施形態の導光部材１０は、図６に示すように直線状であるが、導光部材１０の形状は直線状に限定されない。例えば、導光部材１０が、自動車１の内壁７の形状に合わせて、曲がっていてもよい。例えば、図２のダッシュボード７３の計器盤の下方に取付られた車載手元照明器具１００は、ダッシュボード７３の形状に合わせて曲がっており、導光部材１０も曲がっている。図１５は、本実施形態の第三変形例に係る導光部材９２を示す斜視図であり、図１６は図１５に示す導光部材９２の要部の拡大図である。図１５に示すように、導光部材９２は曲がっている。導光部材９２の長手方向の長さは、図６に示すような直線状の導光部材１０よりも短い。しかしながら、導光部材９２の出光面１２の表面積および拡散面１１の表面積は、図６に示すような直線状の導光部材１０の出光面１２の表面積および拡散面１１の表面積と、略同じである。このため、図１５および図１６に示す第三変形例の導光部材９２を備える車載手元照明器具の輝度は、図６に示す直線状の導光部材１０を備える車載手元照明器具の輝度と、略同じである。
　３．本発明に係る態様
　以上述べた実施形態から明らかなように、本発明に係る第一の態様の車載手元照明器具（１００）は、自動車（１）の内壁（７）に設置され、導光性を有する棒状の導光部材（１０）と、導光部材（１０）に光を入射する発光素子（２０）と、導光部材（１０）を内壁（７）に取り付ける取付部材（３０）と、を含み、導光部材（１０）は、外周面のうち長手方向に沿う一つの面である拡散面（１１）と、拡散面（１１）と対向する出光面（１２）と、を含み、取付部材（３０）は、拡散面（１１）の全部が出光面（１２）よりも車外側の上方にある状態で、導光部材（１０）を内壁（７）に取り付けるように構成され、拡散面（１１）は、導光部材（１０）の長手方向に沿う第一辺（１１０）と、第一辺（１１０）よりも車外側の下方にある第二辺（１１１）とを含み、出光面（１２）は、導光部材（１０）の長手方向に沿う第三辺（１２０）と、第三辺（１２０）よりも車外側の下方にある第四辺（１２１）とを含み、第一辺（１１０）と第三辺（１２０）との間の最短距離が、第二辺（１１１）と第四辺（１２１）との間の最短距離よりも短い。
　第一の態様によれば、自動車（１）の車内の斜め下方に照射される光の量を増加させることができる。これにより、着座者の手元を十分に照らすことができる。更に、第一の態様の車載手元照明器具（１００）は、出光面（１２）から水平方向よりも斜め上方に光が出射されることを抑制できるため、着座者が眩しく感じることを抑制することができる。
　本発明に係る第二の態様の車載手元照明器具（１００）は、第一の態様において、導光部材（１０）の長手方向と直交する方向の断面において、出光面（１２）は、車内側に向かって突出した凸曲面であることが好ましい。
　第二の態様によれば、導光部材（１０）内部から出光面（１２）に向かう光が、出光面（１２）で反射されることを抑制することができ、出光面（１２）から出射される光の量を増加させることができる。
　本発明に係る第三の態様の車載手元照明器具（１００）は、第一または第二の態様において、取付部材（３０）は、導光部材（１０）の外周面の出光面（１２）以外の面を覆い、且つ導光部材（１０）および発光素子（２０）を保持する取付ケース（３１）を含むことが好ましい。
　第三の態様によれば、導光部材（１０）の外周面の出光面（１２）以外の面から光が漏れることを抑制することができる。
　本発明に係る第四の態様の車載手元照明器具（１００）は、第三の態様において、取付ケース（３１）と導光部材（１０）との間に緩衝材（３５）があることが好ましい。
　第四の態様によれば、車載手元照明器具（１００）から異音が発生することを抑制することができる。
　本発明に係る第五の態様の車載手元照明器具（１００）は、第三または第四の態様において、取付ケース（３１）と発光素子（２０）との間に緩衝材（３６）があることが好ましい。
　第五の態様によれば、車載手元照明器具（１００）から異音が発生することを抑制することができる。
　本発明に係る第六の態様の車載手元照明器具（１００）は、第三から第五のいずれか一の態様において、拡散面（１１）に、取付フランジ（３７）が設けられ、取付ケース（３１）は、長手方向に沿ったレール（３８）を備え、レール（３８）に取付フランジ（３７）が装着されることで、導光部材（１０）が取付ケース（３１）に固定されることが好ましい。
　第六の態様によれば、導光部材（１０）を取付ケース（３１）に容易に固定することができる。
　本発明に係る第７の態様の自動車（１）は、運転操作体（５）と、座面（６０）と、第１から第６のいずれか一の態様の車載手元照明器具（１００）と、を含み、車載手元照明器具（１００）が、運転操作体（５）の中心部（５０）と座面（６０）との間の高さで内壁（７）に設置されている。
　第七の態様によれば、座面（６０）上の着座者の手元を十分に照らすことができる。更に、この着座者が眩しく感じることを抑制することができる。
　本発明に係る第８の態様の自動車（１）は、第７の態様において、内壁（７）はドア（７０）を含み、車載手元照明器具（１００）が、ドア（７０）の車内側の面に取り付けられている。
　第八の態様によれば、座面（６０）上の着座者の手元をドア（７０）側から十分に照らすことができる。
　本発明に係る第九の態様の自動車（１）は、第７または第８の態様において、内壁（７）はダッシュボード（７３）を含み、車載手元照明器具（１００）が、ダッシュボード（７３）に取り付けられている。
　第九の態様によれば、運転席（６１）或いは助手席（６２）に着座する者の手元をダッシュボード（７３）側から十分に照らすことができる。
１００　車載照明器具
１０　　導光部材
１１　　拡散面
１１０　第一辺
１１１　第二辺
１２　　出光面
１２０　第三辺
１２１　第四辺
２０　　発光素子
３０　　取付部材
３５　　緩衝材
３６　　緩衝材
３７　　取付フランジ
３８　　レール
１　　　自動車
５　　　運転操作体
５０　　中心部
６０　　座面
７　　　内壁
７０　　ドア
７３　　ダッシュボード

Claims (9)

  1. 　車載手元照明器具であって、
    自動車の内壁に設置され、
    導光性を有する棒状の導光部材と、
    前記導光部材に光を入射する発光素子と、
    前記導光部材を前記内壁に取り付ける取付部材と、を含み、
    前記導光部材は、外周面のうち長手方向に沿う一つの面である拡散面と、前記拡散面と対向する出光面と、を含み、
    前記取付部材は、前記拡散面の全部が前記出光面よりも車外側の上方にある状態で、前記導光部材を前記内壁に取り付けるように構成され、
    前記拡散面は、前記導光部材の長手方向に沿う第一辺と、前記第一辺よりも車外側の下方にある第二辺とを含み、
    前記出光面は、前記導光部材の長手方向に沿う第三辺と、前記第三辺よりも車外側の下方にある第四辺とを含み、
    前記第一辺と前記第三辺との間の最短距離が、前記第二辺と前記第四辺との間の最短距離よりも短い、
    車載手元照明器具。
  2. 　導光部材の長手方向と直交する方向の断面において、前記出光面は、車内側に向かって突出した凸曲面である、
    請求項１に記載の車載手元照明器具。
  3. 　前記取付部材は、前記導光部材の外周面の前記出光面以外の面を覆い、且つ前記導光部材および前記発光素子を保持する取付ケースを含む、
    請求項１または２に記載の車載手元照明器具。
  4. 　前記取付ケースと前記導光部材との間に緩衝材がある、
    請求項３に記載の車載手元照明器具。
  5. 　前記取付ケースと前記発光素子との間に緩衝材がある、
    請求項３または４に記載の車載手元照明器具。
  6. 　前記拡散面に、取付フランジが設けられ、
    前記取付ケースは、長手方向に沿ったレールを備え、
    前記レールに前記取付フランジが装着されることで、前記導光部材が前記取付ケースに固定される、
    請求項３から５のいずれか一項に記載の車載手元照明器具。
  7. 　運転操作体と、
    座面と、
    請求項１から６のいずれか一項に記載の車載手元照明器具と、を含み、
    前記車載手元照明器具が、前記運転操作体の中心部と前記座面との間の高さで内壁に設置されている、
    自動車。
  8. 　前記内壁はドアを含み、
    前記車載手元照明器具が、前記ドアの車内側の面に取り付けられている、
    請求項７に記載の自動車。
  9. 　前記内壁はダッシュボードを含み、
    前記車載手元照明器具が、前記ダッシュボードに取り付けられている、
    請求項７または８に記載の自動車。
     
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