JP5852114B2 - 自動車用シグナルランプ - Google Patents

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Description

本発明は、車両、特に自動車の照明及び信号送信の分野に関する。具体的には、荷物室へのドア又はテールゲートと、自動車のフロントガラスの下方パーツ及び／又は周辺パーツの少なくとも１つと、の両方へ組み込むことができるように設計及び配置され、有利には、デバイス自体又はその一部を透けて見ることができるよう透明にしたシグナルライト用のデバイスに関する。
自動車のシグナルライトは、自動車の種々の照明及び信号送信機能を実行する。それらは、車両の前部と後部の両方での自動車の外部構造、及び／又は、荷物室へのドア又はテールゲートの一部に固定されている。
実際、前部の信号送信用の光学デバイスは、通常、ヘッドランプの下側又は傍に、更には、多くの場合、その同じ水平面内であって、車両後部に向かってずれて、略アーモンド形状のハウジング内に固定される。これらのデバイスは、それを通じては車両の運転者の視界に絶対に入らないようなわずかなスペースしか占めない。
このように一緒にグループ化されたライトは、特に、方向指示器又は点滅ライト、フォグライト、ポジションライト、駐車灯、後退灯、ハザード警告灯及び昼間点灯である。
後部ライト（逆反射体を含んでもよい）の場合、法令(regulation)では、測光機能が車両の固定パーツに存在しない場合には、それらの機能がドア及び荷物室の扉(opening leaves)又はテールゲートに存在することを禁止している。なぜなら、扉に位置するデバイスは固定パーツに提供される同じ機能を引き継ぐことのみを意図されており、欠陥となるからである。
法令は、測光機能が車両の固定パーツに存在しない場合には、測光機能がドア及び荷物室の扉又はテールゲートに存在することを禁止している。なぜなら、扉に位置するデバイスは固定パーツに提供される同じ機能を引き継ぐことのみを意図されており、欠陥となるからである。
最も一般的な解決索は、それゆえ、車両後部の光学デバイスのすべてを荷物室へのドアから隔てた位置へ移し、その幅を当然に制限することである。普及するようになった別の解決索では、光学ユニットを２つに分割し、一部を車体上に残しつつ、残りの部分を荷物室へのドアに固定する。しかし、これは、これらの光学ユニットを適合させ、かつ接続するのを困難にする。
他の方法で、自動車のテールゲート又は荷物室のドアの開口幅の問題に取り組む試みもまたなされている。
こうして、文献(EP 1 031 462)は、車両の隅部に後部照明コンポーネントのすべてを配置し、荷物室へのドア又はテールゲートが上がっているときであっても、後部に向かって光を投影する照明コンポーネントとすることを提示している。
文献(FR 2 859 443)は、照明エレメント及び電源を必要とせず、自動車の車体パーツが目に見えるようにするために、場合によっては透明な外部保護と一緒に、当該自動車の車体コンポーネントに接着した発光膜を使用することを提案している。
文献(FR 2 933 665)は、車両構造に固定された光学ユニットが少なくとも部分的に目に見えるようにするよう少なくとも１つの切欠きが設けられた、自動車の後部の荷物室のフラップ(flap)について説明している。選択肢として、この切欠きは、光学ユニットの透明な中央部分に相当してもよく、その照明エレメントは、外側に面するとともに、空いている中央領域周囲の環内に配置された発光ダイオードでもよい。この空いている中央領域には、照明コンポーネントが１つもなく、運転者がこの方向での視認性を向上させる（スリークォーターリアビュー(three-quarters rear visibility)として知られる）のを可能にする。かかる切欠きにより生じる技術的及び工業的な制限、及び荷物室へのドア又はテールゲート内で作成される切欠きを有する構造に固定される光学ユニットの近い関係は、このような解決索の発展にブレーキをかけてきた。また、それ自体が、外側から見える必要がある光学ユニットと、それと一緒に少なくとも部分的にレジスタ内に存在する必要がある光学ユニットとの間で完全な封止を得る際の困難さによって危うくなることがわかる。
自動車の前部に位置するシグナルランプに関する限り、現在の解決索は比較的限定されており、そのすべてが扱いづらい。
本発明は、自動車の照明及び信号送信についてのオリジナルの手段を提供することを目標としている。したがって、自動車の外部構造パーツ、特に車両の荷物室のドア又はテールゲート、及び／又は前部に組み込まれた光学デバイスであって、
ａ）基本的に、ライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイドと、
その両側の、少なくとも１つの透明を維持したパーツと少なくとも１つの半透明にした他のパーツとをそれぞれ有する透明プレートと、
からなる少なくとも１つのサブアセンブリと、
ｂ）少なくとも１つの、特にＬＥＤタイプの光源（ＬＥＤ（Ａ））であって、電源に接続可能で、前記ライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイドの厚さ内で伝播する(spread)光線を放射できるように設計された光源と、
ｃ）選択肢として、前記デバイスを封止できる封止手段とを備え、
ａ）とｂ）とは、有利にはハウジングに組み込まれ、
前記デバイスは、
車両のボディシェルに組み込まれたランプ（８）、及び、前記ハウジングに組み込み可能でかつ前記ライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイドの透明である部分の少なくとも一部を通じて光線を放射できるように設計されたサブハウジングに包含された、好適なプレート上の少なくとも１つのＬＥＤ（ＬＥＤ（Ｂ））（８）から選択される少なくとも１つのランプと共に動作でき、又は該ランプに結合できるようにした光学デバイスを提供することによって、先行技術のさまざまなシグナルランプのシステムの種々の各欠点を克服することを目標とする。
有利には、透明プレートの半透明パーツの反射処理部は、前記ライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイドに対向する前記プレートの面上に存在する。
したがって、本発明に係るデバイスは、透明光学材料と、前記透明光学材料の厚さ内に伝播する光線を放射するように設計された少なくとも１つのＬＥＤタイプ（ＬＥＤ（Ａ）とも呼ぶ）の光源とを用いる。例えば、排他的ではないが、参照によって、及び参照を目的として本明細書で言及される、同じ出願人たる会社名義で２００９年１２月１１日に出願され、番号(FR2953781)で公開されたフランス特許出願に記載された光学系のタイプである。
この実施形態では、本発明に係る自動車ランプ用デバイスは、透明光学材料と、前記透明光学材料の厚さ内に伝播する光線を放射するように設計された少なくとも１つのＬＥＤタイプの光源とを備え、さらに、
カーテンを形成するかかる透明光学材料のシートと、
前記ライトガイドの端部の少なくとも１つに位置し、その主軸は前記ライトガイドの長手軸に対して直交するようにした少なくとも１つのＬＥＤ（Ａ）とを備え、
前記シートは、略円形又は多角形断面の、少なくとも１つの左右対称の細長い出っ張り部を含み、前記シーの平均平面(mean plane)内に平均長手軸(mean longitudinal axis)を有し、かつ、ライトガイドを形成できる。
それゆえ、本発明の一主題は、車両の荷物室へのドア若しくはテールゲート及び／又は前部の外部構造の好適な部分に組み込むことができるように設計及び配置された自動車シグナルランプ用デバイスである。前記デバイスは、以上で、また以下の説明で規定される。
番号(09/05984)で２００９年１２月１１日に出願されたフランス特許出願からの解決索を採る実施形態では、光学的に透明な材料からなるエレメントは、この（又はこれらの）略円形又は多角形断面の左右対称の細長い出っ張り部を除いて、実際に平面又は曲面シートを構成し、前記出っ張り部は、前記シートの不可欠な部分を形成する。
本明細書において、用語「エレメント」(element)は、ライトガイドを形成する少なくとも１つの出っ張り部又はリブを支えるシートに付される。また、名称「デバイスパーツ」は、エレメントと発光ダイオード、さらにこれらと電源との接続部、及びそれらが有しうる付属品のアセンブリの名称である。前記出っ張り部には、「円筒領域」又は「略円筒領域」という名称を付与する。
好ましい一実施形態では、透明光学材料からなるエレメントは、平面又は曲面シートであり（曲面の場合、曲率の角度はシートの一端から他端に向かって変化してもよい）、出っ張り領域は、シートの平均平面に略平行な長手軸に沿ってそれを横切る。このような略円筒領域が複数存在する場合には、これらの領域は好ましくは互いに平行にされる。これらの出っ張り部によって形成されるライトガイドは、直線状、二次元で曲線状、又は三次元全体で１回以上曲がった状態でもよい。
このライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイドシステムの好ましい一実施形態によれば、前記デバイスは、その断面が端部(extreme)領域でシートの平均厚さより充分に大きい直径を有するような、少なくとも１つの略円筒領域を有するエレメントを備える。そしてこれは、略均一に、全エレメント又は略全エレメントにおける全反射によって最適化された拡散を生み出す。このエレメントは、ガラス、又は、好ましくはプラスチック、特にポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）やポリカーボネート（ＰＣ）からなってもよい。それは、封入体(inclusion)、又はエレメント内に意図的に配置された従来の形態の凹凸を含んでもよく、ライトガイドは、この領域での規制の要求に応えるために、好ましくは当業者に知られた所定の角度及び構造のプリズムを含む。
このようなエレメントは、この種の製品では標準の厚さ、好ましくはシートの場合には約３ｍｍから４ｍｍの厚さで、ライトガイドとして動作する円筒領域の場合には直径約７ｍｍから１０ｍｍで、既在の技術を使用した射出成形によって得ることができる。バックドラフトなしに成形／離型するニーズに関連する実際上の理由で、その線に沿って出っ張り部がシートに接するような線は、例えば約１．５ｍｍ幅、厚さ２．２ｍｍである切片を有するが、これに限定されない。
先行技術と自身の知識に基づいて、当業者は、前記透明光学材料の円筒領域の上又は近くでＬＥＤ（Ａ）についての位置決めを選択できることになる。実際、ＬＥＤ（Ａ）は、前記略円筒領域に沿って、エレメントの周縁のエッジの上又は近くに位置する。
いずれかの特定の理論に縛られることは望まないが、円筒領域は、本発明に係るエレメントの材料内で、円筒、又は代替として細長い多角形、出っ張り部の全長にわたって、及びそこから、前記円筒領域と接して包囲するエレメントの略すべての表面の上で、関連する光源が放射する光の実質的にすべてを拡散するライトガイドのように動作すると考えられている。
したがって、選択肢として推奨されるエレメントには、光の拡散のための焦点を生成するとともに、この光が、車両の光学アセンブリ内で、外側に直接的に、或いはデバイス内側に位置するエレメントの反射面からの反射によって間接的に拡散されるのを可能にする、既在の封入体及び／又はキャビティを設けることができる。
選択肢として、関連するエレメントのライトガイドには、光源からの光線が屈折して、関連するライトガイドの近くに延びる平面又は曲面のシートパーツ又はウイングに、又は、かかる２つのライトガイドの間に位置するエレメントのパーツに入るのを可能にするように設計された封入体が設けられている。
装飾的なドット又は線は、必要に応じてシート内に含めることができる。均一性の理由から、これらは好ましくは千鳥状に配置される。
既知の手段によりガイドに導入される既在のコーン(cone)は、好ましくは表面に対して垂直でありバックドラフトがない。
選択肢として、前記ライトガイドはまた、本発明に係るデバイスに隣接する部分に投影することによって平面又は曲面に好適な形状を仮想的にトレースする、反射エレメント及び／又は装飾エレメントを含んでもよい。
プリズム又は他の局所的不連続性誘導エレメント（フランス特許公開第2868506号に記載されているものなど）を、有利には自動車ランプについての規制−法定機能(regulations-stipulated function)を果たすことができるように、シート上に含めることができる。フロントランプの場合、デバイスには白色光源が装備されている。
実際、シートに含まれるドットを実線、破線又は他の形態の線に置き換えることにより、さまざまなパターンを作り出すことが可能である。即ち、デバイスの照明は、特に注目すべきレリーフ効果(relief effect)を示す。
少なくとも１つのＬＥＤ（Ａ）に適合したライトガイドの一端と反対側の端部で、シートからその周縁に漏れる光が見えないようにするためのカバー、或いは、好ましくは金属製の反射エレメント、或いはさらに面取り部及び／又はプリズムを設けることが可能である。
本発明に係るデバイスは、別個のものである、或いは組み合わせることができる、選択的な又は代替の、特に以下のような特徴を有してもよい。
・ライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイドは、同じ出願人たる会社名義で２００９年１２月１１日に出願されたフランス特許出願（番号09/05984）に記載されたタイプのものである。
・デバイスの外周は、光の輪郭を強調する肩部を有する。
・前記デバイスの周縁の少なくとも一部の周囲にも好適に配置され、ハウジングを形成するとともに液体及び／又は空気に対する封止を与える好適なコンポーネント及びエレメント。
・デバイスを保護するガラスは、本発明に係るデバイス自体の外面から構成されてもよい。
・ライトはコンパクトであり、照明機能のいずれも、ランプ機能を除いて重複していない。
・選択肢としてボディシェル上に位置する既在のインテリアライトは、有利には機能ごとに一種類の発光ダイオードを有するランプ、停車灯(stop light)、後退灯、フォグライトの機能を実行する。
・既在の封止部（例えばスナップ式の）が、荷物室へのドア又はテールゲートに固定されたデバイスを包囲し、したがってそれを封止する。
・従来からボディシェルに組み込まれているライトは、同様の方向配置をとるが、前部のシグナルライトについては光学デバイスのハウジングに包含され、シグナルライトの光源としてＬＥＤ（ＬＥＤ（Ｂ））を有する。
・有利にはサブハウジングに組み込まれ、前記ライトカーテン又は前記ライトカーテン＋ライトガイドの透明にされた部分の少なくとも一部を通じて光線を放射することを意図したＬＥＤ（Ｂ）は、プレート又はその前方に固定される。有利には、集積回路は、前記プレートから距離を隔てた別のボードに再配置され、通気及びＬＥＤ（Ｂ）の後面の冷却を促進し、前記集積回路が過熱により劣化するのを避ける。
・デバイスは、それぞれ、アウタープレートの場合には透明又は半透明に、インナープレートの場合には透明、半透明又は鏡面仕上げにされた、好適に選択された特定の領域内の透明プレートである２つの壁の間のライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイド（２）を含み、後者は非銀色化(unsilvered)された領域を有し、荷物室でその後方に位置するランプが目に見えるようにし、かつ、この領域を照明できるようにし、かつ／又は後方に位置するＬＥＤ（Ｂ）を見ることができるようにし、ランプ（８）及び／又はＬＥＤ（Ｂ）の光ビームは前記カーテンに対して略垂直であるようにしている。
・ＬＥＤ（Ｂ）は、前記サブハウジングに組み込まれたプレート自体に固定され、前記プレートの、自然の又は強制的な後部の通気が与えられる。
・こうして設計された光学デバイスは、当業者に知られているように、必要であれば好適な適合と併せて、荷物室へのドア又はテールゲート上、又はフロントガラス下方のボディシェル上、又はその下部、ウインドガラスのピラーの上若しくは付近、さらにウインドガラスの上に向かってであっても搭載できる。これは、どの特定のライトがこの方法で一緒にグループ化されるかに依存し、及び／又は当業者が達成しようとするスタイル効果(stylistic effect)に依存する。
以下の、本発明に係るデバイスのいくつかの実施形態の詳細な説明に照らして、本発明はより理解されることになり、さらに本発明の目的、利点及び特徴は、より明確になるであろう。
これらの実施形態は、単なる非限定的な例示によって付与されるところ、図面のプレートは、前記説明及びこれらのプレートに付随する。
本発明に係るデバイスの第１の態様の一実施形態を、荷物室のドアの左側に限って水平部分の略断面図で示している。 荷物室のドア又はテールゲートに組み込まれる光学ユニットまでそれぞれ左右に拡張された図１の概略図を示す。 本発明に係る半透明にされた１つの領域と、透明にされた少なくとも１つの領域とを備えた、図１に係るデバイスについての透明プレートの略正面図(face-on view)を示す。 本発明に係るデバイスの第２の態様の一実施形態を、荷物室のドアの左側に限って水平部分の略断面図で示している。 荷物室のドア又はテールゲートに組み込まれ、又は車両の前部の外部構造パーツに組み込み可能な光学ユニットまでそれぞれ左右に拡張された図４の概略図を示す。 本発明に係る半透明にされた１つの領域と、透明にされた少なくとも１つの領域とを備えた、図４に係るデバイスについての透明プレートの略正面図を示す。
これらの図において、同一の符号は、類似の又は対応するエレメントを指す。
簡単に説明した図面を参照すると、これはいずれの方法でも限定的ではないが、本発明に係るデバイス１は、ライトカーテン又はライトカーテン＋ライトガイド２と、そのエレメント２の２つの主面に平行な２つの透明プレート３及び３’を備える。透明プレート３及び３’はそれぞれ、それらを表面の１つ以上の部分４にわたって半透明にする処理部を有する。
エレメント３及び３’の半透明でない部分は透明領域５であり、この領域５を通じて、例えば、それぞれ上から下に向かってブレーキライト１０、点滅方向指示ライト１１、及び左側のフォグライト１２、及び右側の後退灯１３について、ＬＥＤ（８）が略垂直に放射した光ビームを見ることができる。
ライトガイド又はライトカーテン＋ライトガイドは、有利には封入体６を含む。
本発明に係るデバイスを組み込んだ自動車に適合する光学アセンブリはまた、第１の態様（図１〜３を参照）では、固定されるボディーシェルライトを構成する光学ユニット７を含む。これは、通常、少なくとも１つの好適な電力の電球８を含んでもよい。これは、場合によって、1つ以上の発光ダイオードの形態である。
このようなデバイスは、事実上、ビューウインド(viewing-window)効果を与え、バックミラーの視野を、特にスリークォーターリアビューとして一般に知られるものについて大きく向上させることができる。
実際、本発明に係るデバイスは、備えられる自動車の荷物室へのドア又はテールゲートについての開口部の幅において最大５０ｃｍの増加を与えることができる。
第２の態様では（図４〜６を参照）、本発明に係るデバイスを組み込んだ自動車に適合光学アセンブリは、既在の光学コンポーネント９と併せて本発明に係るサブハウジングに組み込まれ、適切に選択された好適な電力を有するＬＥＤ（Ｂ）を有するライトを構成する光学ユニット７を備えたモジュール型光学デバイスである。
このようなデバイスは、ビューウインド効果を与え、それが透けて見えるのを可能にする。
それを車両の前部に配置することは、ホイールシャフト上に位置するモータにより電力供給され、前部にわたってエンジン室を有しない電気自動車に専ら好適であると思われる。

Claims (15)

  1. 自動車用の光学アセンブリであって、
    少なくとも１つの電球（８）を有し、車両のボディシェルに取り付けられた光学ユニット（７）と、
    車両の外部構造及び／又は可動部に組み込まれた光学デバイスとを備え、
    光学デバイスは、
    ａ）ライトカーテン又はライトカーテンとライトガイドの組合せ（２）と、その両側に設けられ、少なくとも１つの透明部分（５）と少なくとも１つの半透明部分（４）とをそれぞれ含む一対の透明プレート（３、３’）とを有し、透明部分（５）は光学ユニット（７）の前方に設けられた、少なくとも１つのサブアセンブリと、
    ｂ）少なくとも１つのＬＥＤタイプの光源（ＬＥＤ（Ａ））であって、電源に接続でき、かつ、ライトカーテン又はライトカーテンとライトガイドの組合せ（２）の厚さ内で伝播する光線を放射できるように構成された光源と、
    を有することを特徴とする光学アセンブリ。
  2. 透明プレートの半透明部分（４）の反射処理部は、前記透明プレートの面上であってライトカーテン又はライトカーテンとライトガイド（２）の組合せに対向する部分に設けられたことを特徴とする、請求項１に記載の光学アセンブリ。
  3. 透明光学材料と、該透明光学材料の厚さ内に伝播する光線を放射するように構成された少なくとも１つのＬＥＤ（Ａ）タイプの光源とを用いることを特徴とする、請求項１に記載の光学アセンブリ。
  4. 前記サブアセンブリは、透明光学材料と、該透明光学材料の厚さ内に伝播する光線を放射するように設計された少なくとも１つのＬＥＤタイプの光源とを備え、
    光学デバイスは、
    カーテン（２）を形成する透明光学材料のシートと、
    前記ライトガイドの端部の少なくとも一方に位置し、その主軸は前記ライトガイドの長手軸に対して直交するようにした少なくとも１つのＬＥＤとを備え、
    前記シートは、略円形又は多角形断面の、少なくとも１つの左右対称の細長い出っ張り部を含み、前記シートの平均平面内に平均長手軸を有し、かつ、ライトガイドを形成できることを特徴とする、請求項１に記載の光学アセンブリ。
  5. 点滅ライト、フォグライト、ポジションライト、駐車灯、ハザード警告灯又は昼間点灯として用いられることを特徴とする、請求項１に記載の光学アセンブリ。
  6. 透明光学材料からなるエレメントは、平面又は曲面シートであり、出っ張り領域は、シートの平均平面に略平行な長手軸に沿ってそれを横切ることを特徴とする、請求項４に記載の光学アセンブリ。
  7. 透明光学材料からなるエレメントは、略円筒形の出っ張り部を複数個有し、
    出っ張り部は互いに略平行であり、
    出っ張り部によって形成されたライトガイドは、直線状、二次元で曲線状、又は三次元全体で１回以上曲がった状態とすることが可能であることを特徴とする、請求項６に記載の光学アセンブリ。
  8. 前記エレメントには、光の拡散のための焦点を生成し、この光が、車両の光学アセンブリ内で、直接に外側に、又はデバイスの内側に位置するエレメントの反射面からの反射によって間接に拡散するのを可能にする封入体及び／又はキャビティ（６）が設けられたことを特徴とする、請求項６に記載の光学アセンブリ。
  9. 関連するエレメントのライトガイドには、光源からの光線が屈折して、関連するライトガイドの近くに延びる平面又は曲面のシートパーツ又はウイングに、又は、２つのライトガイドの間に位置するエレメントのパーツに入るのを可能にするように構成された封入体（６）が設けられたことを特徴とする、請求項６に記載の光学アセンブリ。
  10. 自動車のランプについての法定機能を果たすのを可能にするように、プリズム又は他の局所的不連続性誘導エレメントもまたシート上に含まれたことを特徴とする、請求項６に記載の光学アセンブリ。
  11. 前記デバイスの周縁の少なくとも一部の周囲にも配置され、ハウジングを形成するとともに液体及び／又は空気に対する封止を提供するコンポーネント及びエレメントをさらに備えたことを特徴とする、請求項６に記載の光学アセンブリ。
  12. アウタープレートの場合には透明又は半透明に、インナープレートの場合には透明、半透明又は鏡面仕上げにされた、選択された特定の領域内の透明プレートである２つの壁の間のライトカーテン又はライトカーテンとライトガイドの組合せ（２）を含み、インナープレートは非銀色化された領域を有し、荷物室でその後方に位置するランプが目に見えるようにし、かつ、この領域を照明できるようにしたことを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の光学アセンブリ。
  13. 請求項１〜１２のいずれか１項に記載の光学アセンブリを備えたことを特徴とする、自動車パーツ。
  14. フロントガラスの下部及び／又は外縁に位置することを特徴とする、請求項１３に記載の自動車パーツ。
  15. 荷物室のドア又はテールゲートであることを特徴とする、請求項１３に記載の自動車パーツ。
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