JP2003137029A - 車輌用灯具 - Google Patents
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- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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- B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
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- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 防水性に優れ、且つ、ある程度の長さに亘っ
てほぼ均一な照明が可能な灯具の提供を課題とする。 【解決手段】 透明基材を棒状に形成して成る棒状導光
体２の両端に光源を配置し、上記光源の光を上記棒状導
光体に入射させて該棒状導光体を発光させる車輌用灯具
１であって、少なくとも一部に透明な透光部１６を有す
る密閉容器状のケース６内に上記透光部に対向させて上
記光源としての発光ダイオード７を配置し、上記棒状導
光体の端面２ａを上記透光部を介して上記発光ダイオー
ドに対向させた。
てほぼ均一な照明が可能な灯具の提供を課題とする。 【解決手段】 透明基材を棒状に形成して成る棒状導光
体２の両端に光源を配置し、上記光源の光を上記棒状導
光体に入射させて該棒状導光体を発光させる車輌用灯具
１であって、少なくとも一部に透明な透光部１６を有す
る密閉容器状のケース６内に上記透光部に対向させて上
記光源としての発光ダイオード７を配置し、上記棒状導
光体の端面２ａを上記透光部を介して上記発光ダイオー
ドに対向させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具に
関する。詳しくは、車輌の外部に装備される灯具として
好適な車輌用灯具に関する。
関する。詳しくは、車輌の外部に装備される灯具として
好適な車輌用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】車輌用灯具に、車体の外側に装備される
ものがある。例えば、オフロード車のように、車高が高
く、乗降のための足掛け部が必要な車輌において、夜間
でも該足掛け部の踏面がよく見えるように照明するため
の灯具がある。
ものがある。例えば、オフロード車のように、車高が高
く、乗降のための足掛け部が必要な車輌において、夜間
でも該足掛け部の踏面がよく見えるように照明するため
の灯具がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したような、車体
の外側に装備される灯具にあっては、確実な防水性が必
要であり、また、上記した足掛け部の照明に使用する場
合には、該足掛け部の全長に亘ってほぼ均等に照明でき
ることが必要である。
の外側に装備される灯具にあっては、確実な防水性が必
要であり、また、上記した足掛け部の照明に使用する場
合には、該足掛け部の全長に亘ってほぼ均等に照明でき
ることが必要である。
【０００４】本発明は、上記した要求に適合するため
に、防水性に優れ、且つ、ある程度の長さに亘ってほぼ
均一な照明が可能な灯具の提供を課題とする。
に、防水性に優れ、且つ、ある程度の長さに亘ってほぼ
均一な照明が可能な灯具の提供を課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具は、上
記した課題を解決するために、透明基材を棒状に形成し
て成る棒状導光体の両端に光源を配置し、上記光源の光
を上記棒状導光体に入射させて該棒状導光体を発光させ
るようにし、少なくとも一部に透明な透光部を有する密
閉容器状のケース内に上記透光部に対向させて上記光源
としての発光ダイオードを配置し、上記棒状導光体の端
面を上記透光部を介して上記発光ダイオードに対向させ
たものである。
記した課題を解決するために、透明基材を棒状に形成し
て成る棒状導光体の両端に光源を配置し、上記光源の光
を上記棒状導光体に入射させて該棒状導光体を発光させ
るようにし、少なくとも一部に透明な透光部を有する密
閉容器状のケース内に上記透光部に対向させて上記光源
としての発光ダイオードを配置し、上記棒状導光体の端
面を上記透光部を介して上記発光ダイオードに対向させ
たものである。
【０００６】従って、本発明車輌用灯具にあっては、光
源である発光ダイオードは密閉容器状のケース内に配置
され、該ケース体の一部である透光部を介して棒状導光
体の端面と対向するので、光源が配置された部分の確実
な防水を図ることが出来る。
源である発光ダイオードは密閉容器状のケース内に配置
され、該ケース体の一部である透光部を介して棒状導光
体の端面と対向するので、光源が配置された部分の確実
な防水を図ることが出来る。
【０００７】また、棒状導光体が全長に亘って発光する
ので、ある程度の長さに亘ってほぼ均一な照明を行うこ
とが出来る。
ので、ある程度の長さに亘ってほぼ均一な照明を行うこ
とが出来る。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用灯具の実施
の形態を添付図面を参照して説明する。なお、図示した
実施の形態は、本発明を自動車の足掛け部の照明を行う
灯具に適用したものである。
の形態を添付図面を参照して説明する。なお、図示した
実施の形態は、本発明を自動車の足掛け部の照明を行う
灯具に適用したものである。
【０００９】車輌用灯具１は棒状導光体２と該棒状導光
体２の両端に配置される光源ユニット３、３とから成
る。
体２の両端に配置される光源ユニット３、３とから成
る。
【００１０】棒状導光体２は透明な材料、例えば、アク
リル樹脂等の透明な合成樹脂によって細長い円柱状に形
成されたものであり、外周面の周方向における一部には
長さ方向に沿って帯状の光反射層４が印刷、蒸着、多色
押出成形等の手段によって形成されている。また、両端
寄りの外周面には長さ方向に沿う位置決め用の突条５、
５が突設されている。
リル樹脂等の透明な合成樹脂によって細長い円柱状に形
成されたものであり、外周面の周方向における一部には
長さ方向に沿って帯状の光反射層４が印刷、蒸着、多色
押出成形等の手段によって形成されている。また、両端
寄りの外周面には長さ方向に沿う位置決め用の突条５、
５が突設されている。
【００１１】光源ユニット３は密閉容器状のケース６と
該ケース内に配置され発光ダイオード７、７が搭載され
たＬＥＤ基板８と上記ケース６の一方の側面に被着され
るカバー９とを備える。
該ケース内に配置され発光ダイオード７、７が搭載され
たＬＥＤ基板８と上記ケース６の一方の側面に被着され
るカバー９とを備える。
【００１２】ケース６は２つのハーフ１０、１１が結合
されて成る。
されて成る。
【００１３】内ハーフ１０は透明材料、例えば、ポリカ
ーボネート等の透明な合成樹脂によって形成される。な
お、光源ユニット３に関して「内外」の概念は、棒状導
光体２に面した側を内側、棒状導光体２と反対の側を外
側とする。内ハーフ１０は、ほぼ板状をした主面部１２
の前後に離間した位置からそれぞれ筒状をした結合部１
３とコネクタケース１４が内方に向けて突設され、ま
た、主面部１２の周縁部から外方に向かって周壁部１５
が突設されて成る。結合部１３はほぼ円筒状をしてお
り、先端に係合切欠１３ａが形成されている。また、コ
ネクタケース１４は非円形の筒状をしており、主面部１
２のうちコネクタケース１４の奥に位置した部分には挿
通孔１４ａ、１４ａが形成されている。上記結合部１３
の奥には内外を仕切る仕切壁１６が形成され、該仕切壁
１６が透光部とされる。そして、該透孔部１６の一方の
面１６ａは球面状に突出されてレンズ機能を付与されて
いる。そして、周壁部１５の外周面には複数の係合突起
１７、１７、・・・が突設されている。
ーボネート等の透明な合成樹脂によって形成される。な
お、光源ユニット３に関して「内外」の概念は、棒状導
光体２に面した側を内側、棒状導光体２と反対の側を外
側とする。内ハーフ１０は、ほぼ板状をした主面部１２
の前後に離間した位置からそれぞれ筒状をした結合部１
３とコネクタケース１４が内方に向けて突設され、ま
た、主面部１２の周縁部から外方に向かって周壁部１５
が突設されて成る。結合部１３はほぼ円筒状をしてお
り、先端に係合切欠１３ａが形成されている。また、コ
ネクタケース１４は非円形の筒状をしており、主面部１
２のうちコネクタケース１４の奥に位置した部分には挿
通孔１４ａ、１４ａが形成されている。上記結合部１３
の奥には内外を仕切る仕切壁１６が形成され、該仕切壁
１６が透光部とされる。そして、該透孔部１６の一方の
面１６ａは球面状に突出されてレンズ機能を付与されて
いる。そして、周壁部１５の外周面には複数の係合突起
１７、１７、・・・が突設されている。
【００１４】外ハーフ１１は不透明な材料、例えば、ポ
リプロピレン等の不透明な合成樹脂によって形成され
る。外ハーフ１１は、ほぼ板状をした主面部１８の周縁
部から内方へ向かって周壁部１９が突設されて成る。周
壁部１９の外周面からは複数の結合片２０、２０、・・
・が内方へ向かって突設されており、該結合片２０、２
０、・・・には係合孔２０ａ、２０ａ、・・・が形成さ
れている。また、周壁部１９の外周面の適宜の位置には
係合突起２１、２１、・・・が突設されている。
リプロピレン等の不透明な合成樹脂によって形成され
る。外ハーフ１１は、ほぼ板状をした主面部１８の周縁
部から内方へ向かって周壁部１９が突設されて成る。周
壁部１９の外周面からは複数の結合片２０、２０、・・
・が内方へ向かって突設されており、該結合片２０、２
０、・・・には係合孔２０ａ、２０ａ、・・・が形成さ
れている。また、周壁部１９の外周面の適宜の位置には
係合突起２１、２１、・・・が突設されている。
【００１５】そして、上記２つのハーフ１０、１１の互
いの開口面がパッキング２２を介して突き合わされ、内
ハーフ１０の係合突起１７、１７、・・・が外ハーフ１
１の結合片２０、２０、・・・の係合孔２０ａ、２０
ａ、・・・に係合され、これによって、２つのハーフが
結合されて密閉容器状のケース６が形成される。
いの開口面がパッキング２２を介して突き合わされ、内
ハーフ１０の係合突起１７、１７、・・・が外ハーフ１
１の結合片２０、２０、・・・の係合孔２０ａ、２０
ａ、・・・に係合され、これによって、２つのハーフが
結合されて密閉容器状のケース６が形成される。
【００１６】上記ケース６の密閉空間内にＬＥＤ基板８
が配置される。ＬＥＤ基板８には発光ダイオード７、７
及びコネクタピン２３、２３が支持されており、これら
を接続するプリント導体及び回路要素が形成されてい
る。そして、ＬＥＤ基板８がケース６内に配置された状
態で、発光ダイオード７、７は上記透光部１６の凸球面
１６ａに対向し、また、コネクタピン２３、２３は上記
挿通孔１４ａ、１４ａを挿通されて大部分がコネクタケ
ース１４内に位置される。
が配置される。ＬＥＤ基板８には発光ダイオード７、７
及びコネクタピン２３、２３が支持されており、これら
を接続するプリント導体及び回路要素が形成されてい
る。そして、ＬＥＤ基板８がケース６内に配置された状
態で、発光ダイオード７、７は上記透光部１６の凸球面
１６ａに対向し、また、コネクタピン２３、２３は上記
挿通孔１４ａ、１４ａを挿通されて大部分がコネクタケ
ース１４内に位置される。
【００１７】上記ケース６の内ハーフ１０の結合部を覆
うようにカバー９が取り付けられる。カバー９は不透明
な材料、例えば、ポリプロピレン等の不透明な合成樹脂
で形成され、前後方向に長く面方向が垂直方向に沿う板
状の主部２４を有し、主部２４の前端部からほぼ円筒状
をした筒状カバー部２５が内方へ向けて突設され、主部
２４の後端部にはコネクタ挿通孔２６が形成されてい
る。筒状カバー部２５の先端部２５ａは他の部分より径
が小さくされ、これによって、内周面には基端側を向い
た段部２５ｂが形成されている。さらに、筒状カバー部
２５の先端部２５ａの一部２５ｃが他の部分より径が大
きくされて係合部とされ、該係合部２５ｃの内周面部に
は軸方向に延びる２つの切欠部２５ｄ、２５ｅが形成さ
れ、一方の切欠部２５ｄは先端が開放されて挿通切欠と
され、他方の切欠部２５ｅは先端が閉塞されて係合切欠
とされる。
うようにカバー９が取り付けられる。カバー９は不透明
な材料、例えば、ポリプロピレン等の不透明な合成樹脂
で形成され、前後方向に長く面方向が垂直方向に沿う板
状の主部２４を有し、主部２４の前端部からほぼ円筒状
をした筒状カバー部２５が内方へ向けて突設され、主部
２４の後端部にはコネクタ挿通孔２６が形成されてい
る。筒状カバー部２５の先端部２５ａは他の部分より径
が小さくされ、これによって、内周面には基端側を向い
た段部２５ｂが形成されている。さらに、筒状カバー部
２５の先端部２５ａの一部２５ｃが他の部分より径が大
きくされて係合部とされ、該係合部２５ｃの内周面部に
は軸方向に延びる２つの切欠部２５ｄ、２５ｅが形成さ
れ、一方の切欠部２５ｄは先端が開放されて挿通切欠と
され、他方の切欠部２５ｅは先端が閉塞されて係合切欠
とされる。
【００１８】カバー９の下部には板状のベース部２７が
形成され、該ベース部２７の外縁部と上記主部２４の下
端縁とは複数のリブ２８、２８、・・・によって連結さ
れ、また、ベース部２７と上記筒状カバー部２５の下側
外周面との間は連結板２９、２９によって連結されてい
る。そして、ベース部２７には取付孔２７ａが形成され
ている。
形成され、該ベース部２７の外縁部と上記主部２４の下
端縁とは複数のリブ２８、２８、・・・によって連結さ
れ、また、ベース部２７と上記筒状カバー部２５の下側
外周面との間は連結板２９、２９によって連結されてい
る。そして、ベース部２７には取付孔２７ａが形成され
ている。
【００１９】上記主部２４の周縁部には外方へ突出した
結合片３０、３０、・・・が形成されており、該結合片
３０、３０、・・・には係合孔３０ａ、３０ａ、・・・
が形成されている。
結合片３０、３０、・・・が形成されており、該結合片
３０、３０、・・・には係合孔３０ａ、３０ａ、・・・
が形成されている。
【００２０】上記したカバー９の筒状カバー部２５がケ
ース６の結合部１３に外嵌され、ケース６のコネクタケ
ース１４がカバー９のコネクタ挿通孔２３に挿通され、
そして、カバー９の結合片３０、３０、・・・の係合孔
３０ａ、３０ａ、・・・がケース６の係合突起２１、２
１、・・・と係合し、これによって、カバー９がケース
６に取り付けられる。
ース６の結合部１３に外嵌され、ケース６のコネクタケ
ース１４がカバー９のコネクタ挿通孔２３に挿通され、
そして、カバー９の結合片３０、３０、・・・の係合孔
３０ａ、３０ａ、・・・がケース６の係合突起２１、２
１、・・・と係合し、これによって、カバー９がケース
６に取り付けられる。
【００２１】そして、上記したように、カバー９がケー
ス６に取り付けられる前に、棒状導光体２の端部がカバ
ー９に係合される。すなわち、棒状導光体２の端部を筒
状カバー部２５内に先端側から挿入する。このとき、棒
状導光体２の位置決め用突条５は筒状カバー部２５の挿
通切欠２５ｄを挿通させる。それから、棒状導光体２を
僅かに回転させて位置決め用突条５が筒状カバー部２５
の係合切欠２５ｅに対向するように位置合わせし、その
状態で、棒状導光体２を筒状カバー部２５から引き出す
方向に移動させると、位置決め用突条５が係合切欠２５
ｅと係合し、これによって、棒状導光体２の軸周り方向
における位置決めが為され、反射層４がほぼ後側に位置
するようになる。
ス６に取り付けられる前に、棒状導光体２の端部がカバ
ー９に係合される。すなわち、棒状導光体２の端部を筒
状カバー部２５内に先端側から挿入する。このとき、棒
状導光体２の位置決め用突条５は筒状カバー部２５の挿
通切欠２５ｄを挿通させる。それから、棒状導光体２を
僅かに回転させて位置決め用突条５が筒状カバー部２５
の係合切欠２５ｅに対向するように位置合わせし、その
状態で、棒状導光体２を筒状カバー部２５から引き出す
方向に移動させると、位置決め用突条５が係合切欠２５
ｅと係合し、これによって、棒状導光体２の軸周り方向
における位置決めが為され、反射層４がほぼ後側に位置
するようになる。
【００２２】そして、弾性材料、例えば、合成ゴムで筒
状に形成されたブッシング３１がケース６の結合部１３
に内嵌される。該プッシング３１の内径は上記棒状導光
体２の外径より僅かに小さく、ブッシング３１の外径は
結合部１３の内径とほぼ同じに形成され、また、ブッシ
ング３１の外周面には周方向に延びる襞３１ａ、３１
ａ、３１ａが形成され、該襞３１ａ、３１ａ、３１ａの
外径は結合部１３の内径よりやや大きくされている。そ
して、ブッシング３１の先端部には軸から離れる方向に
突出したフランジ部３１ｂが形成され、さらに、該先端
部に切欠３１ｃが形成される。また、ブッシング３１の
基端部には軸心方向に突出した内フランジ３１ｄが形成
されている。
状に形成されたブッシング３１がケース６の結合部１３
に内嵌される。該プッシング３１の内径は上記棒状導光
体２の外径より僅かに小さく、ブッシング３１の外径は
結合部１３の内径とほぼ同じに形成され、また、ブッシ
ング３１の外周面には周方向に延びる襞３１ａ、３１
ａ、３１ａが形成され、該襞３１ａ、３１ａ、３１ａの
外径は結合部１３の内径よりやや大きくされている。そ
して、ブッシング３１の先端部には軸から離れる方向に
突出したフランジ部３１ｂが形成され、さらに、該先端
部に切欠３１ｃが形成される。また、ブッシング３１の
基端部には軸心方向に突出した内フランジ３１ｄが形成
されている。
【００２３】上記したブッシング３１がケース６の結合
部１３内に内嵌され、ブッシング３１のフランジ部３１
ｂが結合部１３の先端を覆い、且つ、ブッシング３１の
切欠３１ｃが結合部１３の係合切欠１３ａと一致され
る。そして、ブッシング３１が結合部１３に内嵌される
と、ブッシング３１の襞３１ａ、３１ａ、３１ａが結合
部１３の内周面との間で圧縮変形され、これによって、
ブッシング３１と結合部１３の内周面との間が水密に保
たれる。
部１３内に内嵌され、ブッシング３１のフランジ部３１
ｂが結合部１３の先端を覆い、且つ、ブッシング３１の
切欠３１ｃが結合部１３の係合切欠１３ａと一致され
る。そして、ブッシング３１が結合部１３に内嵌される
と、ブッシング３１の襞３１ａ、３１ａ、３１ａが結合
部１３の内周面との間で圧縮変形され、これによって、
ブッシング３１と結合部１３の内周面との間が水密に保
たれる。
【００２４】上記したように、ブッシング３１が取り付
けられたケース６に、上記したようにして、棒状導光体
２の端部を係合したカバー９を結合する。すると、棒状
導光体２の端部がブッシング３１を介してケース６の結
合部１３内に内嵌され、棒状導光体２の端面２ａの周縁
部がブッシング３１の内フランジ３１ｄに当接し、且
つ、棒状導光体２の端面２ａがケース６の透光部１６を
挟んで発光ダイオード７、７と対向される。そして、棒
状導光体２の端部に形成された位置決め用突条５の端部
はケース６の結合部１３の係合切欠１３ａ及びブッシン
グ３１の切欠３１ｃと係合する。なお、棒状導光体２は
位置決め用突条５がカバー９の係合切欠２５ｅと係合す
ることによって、カバー９からの抜け止めが為される。
けられたケース６に、上記したようにして、棒状導光体
２の端部を係合したカバー９を結合する。すると、棒状
導光体２の端部がブッシング３１を介してケース６の結
合部１３内に内嵌され、棒状導光体２の端面２ａの周縁
部がブッシング３１の内フランジ３１ｄに当接し、且
つ、棒状導光体２の端面２ａがケース６の透光部１６を
挟んで発光ダイオード７、７と対向される。そして、棒
状導光体２の端部に形成された位置決め用突条５の端部
はケース６の結合部１３の係合切欠１３ａ及びブッシン
グ３１の切欠３１ｃと係合する。なお、棒状導光体２は
位置決め用突条５がカバー９の係合切欠２５ｅと係合す
ることによって、カバー９からの抜け止めが為される。
【００２５】以上のようにして、棒状導光体２の両端部
に光源ユニット３、３が結合されて、車輌用灯具１が形
成される。
に光源ユニット３、３が結合されて、車輌用灯具１が形
成される。
【００２６】上記した車輌用灯具１がカバー９、９のベ
ース部２７、２７を介して車体に取り付けられ、コネク
タケース１４、１４に結合される電源側コネクタ３２、
３２を介して、ＬＥＤ基板８、８上の回路が電源部と接
続される。なお、電源側コネクタ３２、３２には図示し
ない防水カバーが設けられており、該防水カバーによっ
てコネクタケース１４、１４との間の防水が図られる。
なお、車体に取り付けられた状態で、ケース６、６のう
ち結合部１３、１３を備えた部分が車体の外側に位置さ
れる。
ース部２７、２７を介して車体に取り付けられ、コネク
タケース１４、１４に結合される電源側コネクタ３２、
３２を介して、ＬＥＤ基板８、８上の回路が電源部と接
続される。なお、電源側コネクタ３２、３２には図示し
ない防水カバーが設けられており、該防水カバーによっ
てコネクタケース１４、１４との間の防水が図られる。
なお、車体に取り付けられた状態で、ケース６、６のう
ち結合部１３、１３を備えた部分が車体の外側に位置さ
れる。
【００２７】そして、発光ダイオード７、７、・・・が
点灯すると、該発光ダイオード７、７、・・・の光はケ
ース６、６の透光部１６、１６を透過するときに該透孔
部１６、１６のレンズ作用により所定の指向性を持って
棒状導光体２、２の端面２ａ、２ａから棒状導光体２内
に入射される。棒状導光体２内に入射した光は内面反射
を繰り返して棒状導光体２の全体に行き渡り、そのうち
反射層４に入射した光が該反射層４で反射されてほぼ前
方へ向けて棒状導光体２外へ出射され、その周辺部を照
明する。
点灯すると、該発光ダイオード７、７、・・・の光はケ
ース６、６の透光部１６、１６を透過するときに該透孔
部１６、１６のレンズ作用により所定の指向性を持って
棒状導光体２、２の端面２ａ、２ａから棒状導光体２内
に入射される。棒状導光体２内に入射した光は内面反射
を繰り返して棒状導光体２の全体に行き渡り、そのうち
反射層４に入射した光が該反射層４で反射されてほぼ前
方へ向けて棒状導光体２外へ出射され、その周辺部を照
明する。
【００２８】上記した車輌用灯具１にあっては、光源で
ある発光ダイオード７、７は密閉容器状のケース６内に
配置され、該ケース６の一部である透光部１６を介して
棒状導光体２の端面２ａと対向するので、光源が配置さ
れた部分の確実な防水を図ることが出来る。従って、車
体の外側に配置される灯具として好適である。
ある発光ダイオード７、７は密閉容器状のケース６内に
配置され、該ケース６の一部である透光部１６を介して
棒状導光体２の端面２ａと対向するので、光源が配置さ
れた部分の確実な防水を図ることが出来る。従って、車
体の外側に配置される灯具として好適である。
【００２９】また、棒状導光体２が全長に亘って発光す
るので、ある程度の長さに亘ってほぼ均一な照明を行う
ことが出来る。従って、自動車の足掛け部の踏面のよう
なある程度の長さを有するものの照明に使用する灯具と
して好適である。
るので、ある程度の長さに亘ってほぼ均一な照明を行う
ことが出来る。従って、自動車の足掛け部の踏面のよう
なある程度の長さを有するものの照明に使用する灯具と
して好適である。
【００３０】さらに、ケース６の一部である内ハーフ１
０を透明材料で形成し、その一部を透光部１６としたの
で、透光部１６の部分での防水を図る部材を別個に必要
とせず、部品点数を削減して安価な車輌用灯具を提供す
ることが出来る。
０を透明材料で形成し、その一部を透光部１６としたの
で、透光部１６の部分での防水を図る部材を別個に必要
とせず、部品点数を削減して安価な車輌用灯具を提供す
ることが出来る。
【００３１】さらにまた、透光部１６にはレンズ作用を
持たせたので、発光ダイオード７、７から棒状導光体２
に入射させる光に所望の指向性を与えて、棒状導光体２
の中央部まで到達させることが出来るので、光源から遠
い中央部での光度の低下を抑えて、棒状導光体２の全長
に亘ってほぼ均一な照明を行うことが可能になる。
持たせたので、発光ダイオード７、７から棒状導光体２
に入射させる光に所望の指向性を与えて、棒状導光体２
の中央部まで到達させることが出来るので、光源から遠
い中央部での光度の低下を抑えて、棒状導光体２の全長
に亘ってほぼ均一な照明を行うことが可能になる。
【００３２】また、ケース６、６の透明材料で形成され
た内ハーフ１０、１０のうち車体の外側に位置される部
分、すなわち、結合部１３、１３から前側の部分はカバ
ー９、９によって覆われるので、内ハーフ１０、１０か
らの漏光が防止される。しかも、カバー９、９は棒状導
光体２の両端部をケース６の結合部１３、１３に連結す
るために必要な部材であり、漏光防止のための特別な部
材を必要としないことになる。
た内ハーフ１０、１０のうち車体の外側に位置される部
分、すなわち、結合部１３、１３から前側の部分はカバ
ー９、９によって覆われるので、内ハーフ１０、１０か
らの漏光が防止される。しかも、カバー９、９は棒状導
光体２の両端部をケース６の結合部１３、１３に連結す
るために必要な部材であり、漏光防止のための特別な部
材を必要としないことになる。
【００３３】さらにまた、棒状導光体２の端部はケース
６、６の結合部１３、１３に嵌合されて結合されるた
め、棒状導光体２の端面２ａ、２ａが光源である発光ダ
イオード７、７、・・・に対して精確に位置決めされ、
且つ、結合部１３、１３と棒状導光体２の端部との間に
はブッシング３１、３１が介挿されて防水が図られるた
め、棒状導光体２の（入射）端面２ａ、２ａやケース
６、６の透光部１６、１６の棒状導光体２に対向した面
が雨水等によって汚損される惧がない。
６、６の結合部１３、１３に嵌合されて結合されるた
め、棒状導光体２の端面２ａ、２ａが光源である発光ダ
イオード７、７、・・・に対して精確に位置決めされ、
且つ、結合部１３、１３と棒状導光体２の端部との間に
はブッシング３１、３１が介挿されて防水が図られるた
め、棒状導光体２の（入射）端面２ａ、２ａやケース
６、６の透光部１６、１６の棒状導光体２に対向した面
が雨水等によって汚損される惧がない。
【００３４】なお、上記した実施の形態において示した
各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際し
て行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これ
らによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよ
うなことがあってはならないものである。
各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際し
て行う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これ
らによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよ
うなことがあってはならないものである。
【００３５】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具は、透明基材を棒状に形成して成
る棒状導光体の両端に光源を配置し、上記光源の光を上
記棒状導光体に入射させて該棒状導光体を発光させる車
輌用灯具であって、少なくとも一部に透明な透光部を有
する密閉容器状のケース内に上記透光部に対向させて上
記光源としての発光ダイオードを配置し、上記棒状導光
体の端面を上記透光部を介して上記発光ダイオードに対
向させたことを特徴とする。
に、本発明車輌用灯具は、透明基材を棒状に形成して成
る棒状導光体の両端に光源を配置し、上記光源の光を上
記棒状導光体に入射させて該棒状導光体を発光させる車
輌用灯具であって、少なくとも一部に透明な透光部を有
する密閉容器状のケース内に上記透光部に対向させて上
記光源としての発光ダイオードを配置し、上記棒状導光
体の端面を上記透光部を介して上記発光ダイオードに対
向させたことを特徴とする。
【００３６】従って、本発明車輌用灯具にあっては、光
源である発光ダイオードは密閉容器状のケース内に配置
され、該ケース体の一部である透光部を介して棒状導光
体の端面と対向するので、光源が配置された部分の確実
な防水を図ることが出来る。
源である発光ダイオードは密閉容器状のケース内に配置
され、該ケース体の一部である透光部を介して棒状導光
体の端面と対向するので、光源が配置された部分の確実
な防水を図ることが出来る。
【００３７】また、棒状導光体が全長に亘って発光する
ので、ある程度の長さに亘ってほぼ均一な照明を行うこ
とが出来る。
ので、ある程度の長さに亘ってほぼ均一な照明を行うこ
とが出来る。
【００３８】請求項２に記載した発明にあっては、上記
ケースを少なくとも一方のハーフが透明材料で形成され
た２つのハーフを結合して形成し、上記透明ハーフの一
部の肉厚を変化させてレンズ機能を有する透光部とした
ので、別個にレンズを設けること無しに、発光ダイオー
ドから棒状導光体に入射させる光に所望の指向性を与え
て、棒状導光体の中央部まで到達させることが出来るの
で、光源から遠い中央部での光度の低下を抑えて、棒状
導光体の全長に亘ってほぼ均一な照明を行うことが可能
になる。
ケースを少なくとも一方のハーフが透明材料で形成され
た２つのハーフを結合して形成し、上記透明ハーフの一
部の肉厚を変化させてレンズ機能を有する透光部とした
ので、別個にレンズを設けること無しに、発光ダイオー
ドから棒状導光体に入射させる光に所望の指向性を与え
て、棒状導光体の中央部まで到達させることが出来るの
で、光源から遠い中央部での光度の低下を抑えて、棒状
導光体の全長に亘ってほぼ均一な照明を行うことが可能
になる。
【００３９】請求項３に記載した発明にあっては、非透
明材料で形成されたカバーによって上記透明ハーフの透
光部以外の部分を覆ったので、透明ハーフからの不必要
な漏光を防止することが出来る。
明材料で形成されたカバーによって上記透明ハーフの透
光部以外の部分を覆ったので、透明ハーフからの不必要
な漏光を防止することが出来る。
【００４０】請求項４に記載した発明にあっては、上記
ケースに透光部を囲む位置から突出した壁部によって筒
状の結合部を形成し、上記棒状導光体の端部を上記結合
部内に嵌合すると共に棒状導光体の端部の外周面と結合
部の内周面との間に筒状のブッシングを介挿したので、
棒状導光体の端面が光源である発光ダイオードに対して
精確に位置決めされ、且つ、結合部と棒状導光体の端部
との間の防水が図られて、棒状導光体の（入射）端面や
ケースの透光部の棒状導光体に対向した面が雨水等によ
って汚損される惧がない。
ケースに透光部を囲む位置から突出した壁部によって筒
状の結合部を形成し、上記棒状導光体の端部を上記結合
部内に嵌合すると共に棒状導光体の端部の外周面と結合
部の内周面との間に筒状のブッシングを介挿したので、
棒状導光体の端面が光源である発光ダイオードに対して
精確に位置決めされ、且つ、結合部と棒状導光体の端部
との間の防水が図られて、棒状導光体の（入射）端面や
ケースの透光部の棒状導光体に対向した面が雨水等によ
って汚損される惧がない。
【００４１】請求項５に記載した発明にあっては、車輌
への乗降の際に足を掛ける足掛け部の踏面を照明する位
置に取り付けられるので、足掛け部の踏面の全長に亘っ
てほぼ均一な照明を行うことが出来る。
への乗降の際に足を掛ける足掛け部の踏面を照明する位
置に取り付けられるので、足掛け部の踏面の全長に亘っ
てほぼ均一な照明を行うことが出来る。
【図１】図面は本発明車輌用灯具の実施の形態を示すも
のであり、本図は一部を省略して示す水平断面図であ
る。
のであり、本図は一部を省略して示す水平断面図であ
る。
【図２】カバーと共にケースを示す分解斜視図である。
【図３】カバーの側面図である。
【図４】棒状導光体の端部を示す斜視図である。
１…車輌用灯具、２…棒状導光体、２ａ…端面、６…ケ
ース、７…発光ダイオード、９…カバー、１０…内ハー
フ（透明ハーフ）、１１…外ハーフ、１３…結合部、１
６…透光部、３１…ブッシング
ース、７…発光ダイオード、９…カバー、１０…内ハー
フ（透明ハーフ）、１１…外ハーフ、１３…結合部、１
６…透光部、３１…ブッシング
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ２１Ｙ 101:02 Ｆ２１Ｑ 1/00 Ｎ
Ｅ
Ｆ２１Ｓ 1/00 Ｆ
Ｆターム(参考） 3K039 CC08 KA01 LB09 LD06 LE17
3K040 CA05 EA01 EB02 GB09 JA01
3K042 AA12 AC06
3K080 AA01 AB01 BA07 BB19 BC01
Claims (5)
- 【請求項１】 透明基材を棒状に形成して成る棒状導光
体の両端に光源を配置し、上記光源の光を上記棒状導光
体に入射させて該棒状導光体を発光させる車輌用灯具で
あって、 少なくとも一部に透明な透光部を有する密閉容器状のケ
ース内に上記透光部に対向させて上記光源としての発光
ダイオードを配置し、 上記棒状導光体の端面を上記透光部を介して上記発光ダ
イオードに対向させたことを特徴とする車輌用灯具。 - 【請求項２】 上記ケースを少なくとも一方のハーフが
透明材料で形成された２つのハーフを結合して形成し、 上記透明ハーフの一部の肉厚を変化させてレンズ機能を
有する透光部としたことを特徴とする請求項１に記載の
車輌用灯具。 - 【請求項３】 非透明材料で形成されたカバーによって
上記透明ハーフの透光部以外の部分を覆ったことを特徴
とする請求項２に記載の車輌用灯具。 - 【請求項４】 上記ケースに透光部を囲む位置から突出
した壁部によって筒状の結合部を形成し、 上記棒状導光体の端部を上記結合部内に嵌合すると共に
棒状導光体の端部の外周面と結合部の内周面との間に筒
状のブッシングを介挿したことを特徴とする請求項１、
請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。 - 【請求項５】 車輌への乗降の際に足を掛ける足掛け部
の踏面を照明する位置に取り付けられることを特徴とす
る請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の
車輌用灯具。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001336477A JP4097927B2 (ja) | 2001-11-01 | 2001-11-01 | 車輌用灯具 |
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|---|---|
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| JP5794095B2 (ja) * | 2011-10-13 | 2015-10-14 | トヨタ紡織株式会社 | 光源ユニットの取付構造 |
| KR200472446Y1 (ko) | 2011-12-15 | 2014-04-30 | 대성전기공업 주식회사 | 룸램프 유니트 |
| US9709727B2 (en) * | 2014-02-24 | 2017-07-18 | Tyco Electronics Canada Ulc | Light assembly with conforming seal |
| DE102015221605B4 (de) * | 2015-11-04 | 2019-09-05 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Fahrzeugaußenspiegel mit integrierter Signalleuchteneinheit, sowie Verfahren zur Her-stellung einer Signalleuchteneinheit |
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| IT201800010248A1 (it) * | 2018-11-12 | 2020-05-12 | Automotive Lighting Italia Spa | Dispositivo di illuminazione per veicoli con guide di luce |
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- 2001-11-01 JP JP2001336477A patent/JP4097927B2/ja not_active Expired - Fee Related
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2002
- 2002-11-01 US US10/286,514 patent/US6793382B2/en not_active Expired - Fee Related
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