WO2017145310A1 - トノカバー装置 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a tonneau cover device for an automobile provided with a tonneau cover sheet disposed in an automobile luggage room.
- the luggage rooms of cars such as station wagon cars and hatchback cars are equipped with tonneau cover sheets.
- the tonneau cover device for an automobile of Patent Document 1 accommodates a tonneau cover sheet (14) disposed in a luggage room (16) of the automobile and the tonneau cover sheet (14) so that the tonneau cover sheet (14) can be pulled out.
- Means for raising the storage box (storage case 11), and elevating means (15, etc.) functioning as means for lowering the storage box (storage case 11) from the set position to the storage chamber (notch recess 19); It has.
- Patent Document 1 does not have a technical idea for expanding the range that can be effectively used as a floor surface of a luggage room where luggage is placed by appropriately closing the gap as necessary.
- the present invention has been made to solve the above-described problems, and its purpose is to have a poor appearance between the storage box of the tonneau cover sheet and the floor surface of the luggage room when the tonneau cover sheet is used and when not used. It is suitable for preventing defects such as gaps and small luggage entering such gaps, and it is intended to expand the range that can be used effectively as a luggage room floor.
- Another object of the present invention is to provide a tonneau cover device suitable for automobiles.
- the present invention provides a tonneau cover sheet disposed in a luggage room of an automobile, a storage box for storing the tonneau cover sheet so that it can be pulled out, and a storage chamber for storing the storage box so as to be able to go in and out.
- the storage chamber comprising: An opening located near the boundary between the floor surface of the luggage room and the rear surface of the rear seat located in front of the luggage room and opening on the same surface as the floor surface, and opening and closing to the opening portion via a hinge
- a flap plate that can be attached, and a biasing member that constantly biases the flap plate in a direction to close the opening, and the storage box Is in the set position, the flap plate is pushed up by the urging member to close the opening, and the upper surface of the flap plate is flush with the floor of the luggage room.
- the flap plate While functioning as a part of the floor surface by being set, when the storage box is stored in the storage chamber, the flap plate is pushed down by the storage box and enters the storage chamber
- the upper surface of the storage box functions as a part of the floor surface by being set at the same height as the floor surface of the luggage room.
- an operating hook that is slidable in the front-rear direction of the luggage room is provided on the floor surface of the luggage room, and a ring portion that is hooked on the movable hook is provided at a drawer end of the tonneau cover sheet.
- the tonneau cover sheet is placed on the floor surface of the luggage room, the tonneau cover sheet is pulled out, and the ring portion is hooked on the movable hook of the tonneau cover sheet pulled out.
- a force to return to the inside acts on the movable hook through the ring portion, and the movable hook slides forward of the luggage room by the force, so that the back surface of the tonneau cover sheet contacts the luggage And the back of the tonneau cover sheet and the floor of the luggage room and the front It may be characterized in that the luggage three sides of the back of the rear seat is maintained.
- the flap plate when the tonneau cover sheet is used, that is, when the storage box for the tonneau cover sheet is present at the set position above the storage chamber, the flap plate is pushed up by the biasing member as described above to open the storage chamber.
- the upper surface of the flap plate is set at the same height as the floor surface of the luggage room and functions as a part of the floor surface. For this reason, when the tonneau cover sheet is pulled out from the storage box in the set position and actually used, a poor-looking gap is generated between the floor surface of the luggage room and the storage box, or small luggage is placed in such a gap. There are no problems such as getting in, and the upper surface of the flap plate can also be used effectively as a space for luggage.
- the flap plate is pushed down by the storage box as described above to enter the storage chamber.
- the upper surface of the storage box functions as a part of the floor surface by being set to the same height as the floor surface of the luggage room.
- FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1. Operation
- the top view of the tonneau cover apparatus which is other embodiment of this invention (The state which looked at the apparatus toward the floor surface from the ceiling of the luggage room).
- FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 5.
- FIG. 1 is a plan view of a tonneau cover device according to an embodiment of the present invention (when the device is viewed from the ceiling of a luggage room toward the floor), and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
- FIGS. 3 and 3 are explanatory diagrams of the operation of the tonneau cover device shown in FIGS. 1 and 2 (a state where the storage box is stored in the storage chamber), and
- FIG. 4 is an explanation of the operation of the tonneau cover device shown in FIGS. It is a figure (the state where the storage box came out of the storage chamber).
- a tonneau cover device 1 shown in FIGS. 1 and 2 includes a tonneau cover sheet 2 disposed in a luggage room RR of an automobile, a storage box 3 for retractably storing the tonneau cover sheet 2, and a storage chamber for storing the storage box 3 so as to be able to enter and exit. 4 and means for raising the storage box 3 from the storage chamber 4 to the set position P1 above it, and lifting means 5 functioning as means for lowering the storage box 3 from the set position P1 to the storage chamber 4 .
- a take-up shaft 6 is provided in the storage box 3 as a specific method for storing the tonneau cover sheet 2 in the storage box 3.
- the tonneau cover sheet 2 is wound around the winding shaft 6.
- a drawer bar 7 is provided at the front edge of the wound tonneau cover sheet 2, and the tonneau cover sheet 2 is pulled by pulling the drawer bar 7 forward.
- a configuration in which the tonneau cover sheet 2 that is pulled out is always urged in the direction of being wound around the winding shaft 6 by a force such as a spring.
- the storage room 4 is located near the boundary between the floor surface F1 of the luggage room RR and the rear surface F2 of the rear seat RS positioned in front of the luggage room RR, and is opened on the same surface as the floor surface F1.
- An opening 8 a flap plate 10 attached to the opening 8 via a hinge 9 (see FIGS. 3 and 4) so as to be openable and closable, and a flap plate 10 always attached in a direction to close the opening 8
- An urging member such as a spring (not shown) is provided.
- a guide track 11 (for example, a guide groove or a guide rail) extending from the storage chamber 4 toward the set position P1 above it.
- a guide projection 12 is provided on the end plate of the storage box 3 that can slide along the installed guide track 11, and (2) the power of a motor (not shown) or the like
- the guide protrusion 12 is By moving up and down along the guide track 11, the storage box 3 rises from the storage chamber 4 to the set position P1 above it, The storage box 4 from the set position P1 to the storage chamber 4 is adopted a configuration in which lowered.
- the aforementioned setting position P1 that is, the position where the storage box 3 is arranged and set above the storage chamber 4 is set to be near the upper end of the guide track 11, this setting position P1.
- this setting position P1 are appropriately changed as necessary. For example, when the lifting / lowering operation of the storage box 3 is stopped near the middle of the guide track 11, the vicinity of the middle of the guide track 11 becomes the set position P ⁇ b> 1 described above.
- the flap plate When the storage box 3 is present at the set position P1 as shown in FIG. 2 or when the storage box 3 is out of the storage chamber 4 as shown in FIG. 4, the flap plate is moved by the aforementioned urging member (not shown). 10 is pushed up to close the opening 8 of the storage chamber 4, and the upper surface F3 of the flap plate 10 is set to the same height as the floor surface F1 of the luggage room RR, so that the floor surface F1 It is configured to function as a part (see FIGS. 2 and 4).
- the flap plate 10 is pushed down by the storage box 3 and enters the storage chamber 4.
- the upper surface F4 is configured to function as a part of the floor surface F1 (see FIG. 3).
- first tonneau cover sheet positioning and fixing structure As a positioning and fixing structure of the tonneau cover sheet 2 pulled out from the storage box 3 (hereinafter referred to as “first tonneau cover sheet positioning and fixing structure”), it is hooked on the side panel SP of the luggage room RR. While providing the groove
- the hook groove 13 is located behind the luggage room RR far from the rear seat RS and is provided at substantially the same height as the vicinity of the upper end of the guide track 11.
- the end of the drawer bar 7 of the tonneau cover sheet 2 is hooked on the tonneau cover sheet 2
- the tonneau cover sheet 2 is positioned and fixed in a horizontal state, and a large volume of luggage storage space is provided between the tonneau cover sheet 2 and the floor surface F1 of the luggage room RR. Is set.
- the lifting / lowering operation of the storage box 3 by the lifting / lowering means 5 may be performed by, for example, operating an operation switch (not shown) provided in the luggage room RR.
- an operation switch (not shown) provided in the luggage room RR.
- an A button and a B button are provided as operation switches, and the storage box 3 is raised while the A button is pressed, and when the A button is released, the storage box 3 stops rising.
- the storage box 3 is lowered while the B button is pressed, and the storage box 3 is set to stop descending when the B button is released.
- the height from the floor surface F1 of the luggage room RR may be appropriately adjusted as necessary.
- the storage box 3 at the set position P1 is lowered to the storage chamber 4 in conjunction with the tilting operation of the rear seat as shown in FIG.
- the storage box 3 stored in 4 rises to the set position P1 of FIG. 2 in conjunction with the rising operation of the rear seat RS, such as the tilting or rising operation of the rear seat RS and the raising / lowering of the storage box 3 by the lifting means 5
- the handle 14 is provided near the center of the drawer bar for the convenience of the drawer operation of the tonneau cover sheet 2.
- the storage is performed as a means for reducing the gap generated between the upper surface F4 of the storage box 3 stored in the storage chamber 4 and the floor surface F1 of the luggage room RR.
- An eave portion 15 is provided by extending the upper surface F4 of the box 3, and the front end portion of the eave portion 15 is configured to be able to face the end portion of the floor surface F1 of the luggage room RR.
- a cut surface CS (see FIG. 4) is formed by cutting the vicinity of the boundary between the upper surface F4 and the rear surface F5 of the storage box 3 and the end surface of the handle 14 obliquely according to the inclination of the guide track 11. ), The gap as described above is minimized.
- the storage box 3 moves up and down diagonally, but apart from this, the guide track 11 has no inclination and the storage box.
- a configuration in which 3 moves up and down in the vertical direction can also be adopted.
- the eaves portion 15 can be omitted because a gap is hardly generated between the upper surface F4 of the storage box 3 stored in the storage chamber 4 and the floor surface F1 of the luggage room RR.
- the eaves portion 15 is preferably provided in the case where the storage box 3 is moved up and down diagonally. .
- the reason is that, if the eaves part 15 is omitted, when the storage box 3 is stored in the storage chamber 4, a large gap is generated between the upper surface F4 of the storage box 3 and the floor surface F1 of the luggage room RR. This is because there is a risk that a foreign matter may enter the storage chamber 4 through the gap.
- FIG. 5 is a plan view of a tonneau cover device according to another embodiment of the present invention (when the device is viewed from the ceiling of the luggage room toward the floor), and FIG. 6 is a view taken along the line BB in FIG. It is sectional drawing.
- the tonneau cover device 1 of FIGS. 5 and 6 employs another tonneau cover sheet positioning and fixing structure (hereinafter, “second tonneau cover sheet positioning and fixing structure”) that is different from the first tonneau cover sheet positioning and fixing structure described above. is doing.
- second tonneau cover sheet positioning and fixing structure another tonneau cover sheet positioning and fixing structure
- the movable hook 16 that is slidable in the front-rear direction of the luggage room RR is provided on the floor surface F1 of the luggage room RR, and the ring portion 17 that is hooked on the movable hook 16 is provided.
- the tonneau cover sheet 2 has a structure provided at the drawer end (specifically, a part of the drawer bar 7).
- the movable hook 16 is configured to be slidable along another guide track 18 installed on the floor surface F1 of the luggage room RR separately from the guide track 11, and fixes the slide position.
- a well-known lock mechanism (not shown), it can be positioned and fixed at a predetermined position in the front and rear direction of the luggage room RR.
- the luggage M is placed on the floor surface F1 of the luggage room RR, the tonneau cover sheet 2 is pulled out, and the ring portion 17 of the tonneau cover sheet 2 pulled out is moved to the movable hook 16.
- the force specifically, the force to wind the tonneau cover sheet 2 in the storage box 3
- the movable hook 16 slides forward of the luggage room RR by the force.
- the back surface of the tonneau cover sheet 2 comes into contact with the luggage, and the luggage M is held by the back surface of the tonneau cover sheet 2, the floor surface F1 of the luggage room RR, and the back surface F2 of the rear seat RS. Is done.
- the luggage M placed on the floor surface F1 of the luggage room RR is stabilized without moving easily. Further, by appropriately adjusting the slide position of the movable hook 16 according to the size of the load M placed on the floor F1, the load M can be held on the three surfaces as described above for various types of loads having different dimensions. Can respond flexibly.
- the tonneau cover device 1 of the present embodiment described above when the tonneau cover sheet 2 is used, that is, when the storage box 3 of the tonneau cover sheet 2 is present at the set position P1 above the storage chamber 4, as described above.
- the flap plate 10 is pushed up by the urging member to close the opening 8 of the storage chamber 4, and the upper surface F3 of the flap plate 10 is set to the same height as the floor surface F1 of the luggage room RR. It functions as a part of the floor surface F1.
- a poor-looking gap may be formed between the floor surface F1 of the luggage room RR and the storage box 3, or the like.
- the upper surface F3 of the flap plate 10 can also be used effectively as a space for placing the baggage M.
- the tonneau cover device 1 of the present embodiment when the tonneau cover sheet 2 is not used, that is, when the storage box 3 of the tonneau cover sheet 2 is stored in the storage chamber 4, as described above, the storage box 3 As the flap plate 10 is pushed down and enters the storage chamber 4, the upper surface F4 of the storage box 3 is set to the same height as the floor surface F1 of the luggage room RR, so that it becomes a part of the floor surface F1. Function. For this reason, not only when the tonneau cover sheet 2 is used but also when the tonneau cover sheet 2 is not used, an unsightly gap is formed between the floor surface F1 of the luggage room RR and the storage box 3, or a small load is placed in such a gap. There is no inconvenience such as entering, and the upper surface F4 of the storage box 3 can also be effectively used as a space for placing the luggage M.
- first tonneau cover sheet positioning and fixing structure described above and the second tonneau cover sheet positioning and fixing structure may be used together or independently.
Abstract
自動車用トノカバー装置（１）は、収納ボックス（３）がセット位置（Ｐ１）に存在する状態では、付勢部材によりフラップ板（１０）が押し上げられて開口部（８）を塞いだ状態になるとともに、フラップ板の上面（Ｆ３）がラゲージルーム（ＲＲ）の床面（Ｆ１）と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能する。収納ボックス（３）が格納室（４）に格納された状態では、その収納ボックスによりフラップ板が押し下げられて格納室に入り込んだ状態になるとともに、収納ボックスの上面（Ｆ４）がラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能する。以上の構成により、トノカバーシートの使用時および未使用時において、トノカバーシートの収納ボックスとラゲージルームの床面との間に見栄えの悪い隙間が生じたり、そのような隙間に小さな荷物が入り込んでしまったりする等の不具合を防止し、荷物を置くラゲージルームの床面として有効に使用できる範囲の拡大を図ることができる。
Description
本発明は、自動車のラケージルームに配置されるトノカバーシートを備えた自動車用トノカバー装置に関する。
ステーションワゴン車やハッチバック車などの自動車のラゲージルームには、トノカバーシートが装備されている。この種のトノカバーシートを収納ボックス内に収納したり収納ボックス内から引き出して使用可能としたりする装置としては、例えば、特許文献１の自動車用トノカバー装置が知られている。
特許文献１の図１を参照すると、同文献１の自動車用トノカバー装置は、自動車のラゲージルーム（１６）に配置されるトノカバーシート（１４）と、このトノカバーシート（１４）を引出し可能に収納する収納ボックス（収納ケース１１）と、この収納ボックス（収納ケース１１）を出入り可能に格納する格納室（切欠き凹部１９）と、この格納室（切欠き凹部１９）からその上方のセット位置まで前記収納ボックス（収納ケース１１）を上昇させる手段、および前記セット位置から前記格納室（切欠き凹部１９）まで前記収納ボックス（収納ケース１１）を下降させる手段として機能する昇降手段（１５など）と、を備えている。
しかし、特許文献１の自動車用トノカバー装置によると、同文献１の図３にも図示の通り、収納ボックス（収納ケース１１）の格納室（切欠き凹部１９）がシートクッション（１８ｂ）に設けられていて、その格納室（切欠き凹部１９）の開口部、すなわち、収納ボックス（収納ケース１１）の出入り口がラゲージルーム（１６）の床面の方向を向いて開口している。このため、ラゲッジルーム（１６）内から前記のような格納室（切欠き凹部１９）の開口部が見えてしまい、見栄えが悪い。さらに、その格納室（切欠き凹部１９）とラゲッジルーム（１６）の床面との間には比較的大きな隙間が存在し、この隙間もラゲッジルーム（１６）内から見えてしまう点でも、見栄えが悪い。また、かかる隙間に小さな荷物が入り込んでしまう等の不具合も想定される。特許文献１には、かかる隙間を必要に応じて適宜塞ぐことによって、荷物を置くラゲージルームの床面として有効に使用できる範囲の拡大を図ろうとする技術的思想はない。
なお、以上の説明におけるカッコ内の部材名称や符号は特許文献１で用いられているものである。
本発明は、前記問題点を解決するためになされたもので、その目的は、トノカバーシートの使用時および未使用時において、トノカバーシートの収納ボックスとラゲージルームの床面との間に見栄えの悪い隙間が生じたり、そのような隙間に小さな荷物が入り込んでしまったりする等の不具合を防止するのに好適で、かつ、荷物を置くラゲージルームの床面として有効に使用できる範囲の拡大を図るのに好適な自動車用トノカバー装置を提供することにある。
前記目的を達成するために、本発明は、自動車のラゲージルームに配置されるトノカバーシートと、前記トノカバーシートを引出し可能に収納する収納ボックスと、前記収納ボックスを出入り可能に格納する格納室と、前記格納室からその上方のセット位置まで前記収納ボックスを上昇させる手段、および前記セット位置から前記格納室まで前記収納ボックスを下降させる手段として機能する昇降手段と、を備え、前記格納室は、前記ラゲージルームの床面とその前方に位置するリアシートの背面との境界付近に位置し、かつ、該床面と同じ面上に開口した開口部、および、該開口部に対してヒンジを介して開閉可能に取付けたフラップ板、並びに、前記開口部を塞ぐ方向に前記フラップ板を常時付勢する付勢部材を有し、前記収納ボックスが前記セット位置に存在する状態では、前記付勢部材により前記フラップ板が押し上げられて前記開口部を塞いだ状態になるとともに、そのフラップ板の上面が前記ラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能する一方、前記収納ボックスが前記格納室に格納された状態では、その収納ボックスにより前記フラップ板が押し下げられて前記格納室に入り込んだ状態になるとともに、前記収納ボックスの上面が前記ラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能することを特徴とする。
また、前記本発明において、前記ラゲージルームの前後方向にスライド可能な稼動フックが、前記ラゲージルームの床面に設けられるとともに、前記可動フックに引っ掛けられるリング部が、前記トノカバーシートの引出し端に設けられており、前記ラゲージルームの床面に荷物を置いて、前記トノカバーシートを引き出し、引き出した前記トノカバーシートの前記可動フックに前記リング部を引っ掛けた状態に設定すると、前記トノカバーシートを前記収納ボックスの中に戻そうとする力が前記リング部を介して前記可動フックに作用し、その力で前記可動フックが前記ラゲージルームの前方にスライドすることによって、前記トノカバーシートの裏面が前記荷物に接触し、前記トノカバーシートの裏面と前記ラゲージルームの床面と前記リアシートの背面との三面で前記荷物が保持されることを特徴としてもよい。
本発明によると、トノカバーシートの使用時、すなわち、トノカバーシートの収納ボックスが格納室上方のセット位置に存在する状態の時には、前記の通り、付勢部材によりフラップ板が押し上げられて格納室の開口部を塞いだ状態になるとともに、そのフラップ板の上面がラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能する。このため、前記セット位置にある収納ボックスからトノカバーシートを引き出して実際に使用する時に、ラゲージルームの床面と収納ボックスとの間に見栄えの悪い隙間が生じたり、そのような隙間に小さな荷物が入り込んでしまったりする等の不具合が生じることはないし、そのフラップ板の上面も荷物を置くスペースとして有効に利用することができる。
さらに、本発明によると、トノカバーシートの未使用時、すなわち、トノカバーシートの収納ボックスが格納室に格納された状態の時には、前記の通り、その収納ボックスにより前記フラップ板が押し下げられて格納室に入り込んだ状態になるとともに、収納ボックスの上面がラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能する。このため、先に説明したトノカバーシートの使用時のみならず、トノカバーシートの未使用時においても、ラゲージルームの床面と収納ボックスとの間に見栄えの悪い隙間が生じたり、そのような隙間に小さな荷物が入り込んでしまったりする等の不具合が生じることはないし、その収納ボックスの上面も荷物を置くスペースとして有効に利用することができる。
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態であるトノカバー装置の平面図（ラゲッジルームの天井から床面に向かって同装置を見た状態）、図２は、図１のＡＡ線での矢視断面図、図３は、図１および図２に示したトノカバー装置の動作説明図（収納ボックスが格納室に格納された状態）、図４は、図１および図２に示したトノカバー装置の動作説明図（収納ボックスが格納室から出た状態）である。
図１および図２のトノカバー装置１は、自動車のラゲージルームＲＲに配置されるトノカバーシート２と、トノカバーシート２を引出し可能に収納する収納ボックス３と、収納ボックス３を出入り可能に格納する格納室４と、格納室４からその上方のセット位置Ｐ１まで収納ボックス３を上昇させる手段、およびセット位置Ｐ１から格納室４まで収納ボックス３を下降させる手段として機能する昇降手段５と、を備えている。
図３および図４を参照すると、図１および図２のトノカバー装置１では、収納ボックス３におけるトノカバーシート２の具体的な格納方式として、（１）収納ボックス３内に巻取り軸６が設けられ、この巻取り軸６にトノカバーシート２が巻取られる構成、（２）巻取られたトノカバーシート２の前端縁には引出しバー７が設けられ、引出しバー７を手前に引っ張ることでトノカバーシート２が収納ボックス３から引出される構成、および、（３）引出されたトノカバーシート２はバネ等の力によって常時巻取り軸６で巻き取られる方向に付勢される構成を採用している。
図２を参照すると、格納室４は、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１とその前方に位置するリアシートＲＳの背面Ｆ２との境界付近に位置し、かつ、該床面Ｆ１と同じ面上に開口した開口部８、および、該開口部８に対してヒンジ９（図３および図４参照）を介して開閉可能に取付けたフラップ板１０、並びに、開口部８を塞ぐ方向にフラップ板１０を常時付勢する図示しないバネ等の付勢部材を有している。
図１および図２のトノカバー装置１では、昇降手段５の具体的な構成として、（１）格納室４からその上方のセット位置Ｐ１に向って延びたガイド軌道１１（例えばガイド溝又はガイドレール）をラゲッジルームＲＲのサイドパネルＳＰに設置する一方、その設置したガイド軌道１１に沿ってスライド可能なガイド突起１２を収納ボックス３の端板に設ける構成、（２）図示しないモータ等の動力やその動力を収納ボックス３に伝達する図示しない動力伝達機構を介して、収納ボックス３を上下方向に移動させる構成、および（３）そのように収納ボックス３を上下方向に移動させると、ガイド突起１２がガイド軌道１１に沿って上下方向に移動することにより、収納ボックス３が格納室４からその上方のセット位置Ｐ１まで上昇し、また、セット位置Ｐ１から格納室４まで当該収納ボックス４が下降する構成を採用している。
図２を参照すると、前述のセット位置Ｐ１、すなわち格納室４の上方において収納ボックス３が配置セットされる位置は、ガイド軌道１１の上端付近となるように設定しているが、このセット位置Ｐ１は、必要に応じて適宜変更される。例えば、ガイド軌道１１の中間付近で収納ボックス３の昇降動作を停止した場合には、ガイド軌道１１の中間付近が前述のセット位置Ｐ１になる。
図２に示したように収納ボックス３がセット位置Ｐ１に存在するか、あるいは図４に示したように収納ボックス３が格納室４から出た状態では、図示しない前述の付勢部材によりフラップ板１０が押し上げられて格納室４の開口部８を塞いだ状態になるとともに、そのフラップ板１０の上面Ｆ３がラゲージルームＲＲの床面Ｆ１と同じ高さに設定されることで該床面Ｆ１の一部として機能するように構成してある（図２および図４参照）。
一方、図３に示したように収納ボックス３が格納室４に格納された状態では、その収納ボックス３によりフラップ板１０が押し下げられて格納室４に入り込んだ状態になるとともに、収納ボックス３の上面Ｆ４がラゲージルームＲＲの床面Ｆ１と同じ高さに設定されることで該床面Ｆ１の一部として機能するように構成してある（図３参照）。
図１および図２のトノカバー装置１においては、収納ボックス３から引き出したトノカバーシート２の位置決め固定構造（以下「第１のトノカバーシート位置決め固定構造」という）として、ラゲージルームＲＲのサイドパネルＳＰに引っ掛け溝１３を設けるとともに、その引っ掛け溝１３にトノカバーシート２の引出しバー７端部を引っ掛ける構造を採用している。
図２を参照すると、引っ掛け溝１３は、リアシートＲＳから遠いラゲージルームＲＲの後方に位置し、かつ、ガイド軌道１１の上端付近と略同じ高さに設けられているので、この場合、引っ掛け溝１３にトノカバーシート２の引出しバー７端部を引っ掛けると、トノカバーシート２は水平の状態で位置決め固定され、かつ、トノカバーシート２とラゲージルームＲＲの床面Ｆ１との間には大容積の荷物収容空間が設定される。
昇降手段５による収納ボックス３の昇降動作は、例えば、ラゲージルームＲＲ内に設けた図示しない操作スイッチの操作によって行われるように構成してもよい。この場合は操作スイッチとして例えばＡボタン、Ｂボタンを設けるとともに、Ａボタンが押下されている間は収納ボックス３が上昇し、Ａボタンの押下を解除した時点で収納ボックス３の上昇が停止する一方、Ｂボタンが押下されている間は収納ボックス３が下降し、Ｂボタンの押下を解除した時点で収納ボックス３の下降が停止するように設定することで、収納ボックス３のセット位置Ｐ１、すなわち、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１からの高さを必要に応じて適宜調整できるように構成してもよい。
また、リアシートＲＳとしてパワーシート（電動シート）が採用される場合は、図２のようにセット位置Ｐ１にある収納ボックス３がリアシートの傾倒動作に連動して格納室４まで下降したり、格納室４に格納されている収納ボックス３がリアシートＲＳの起立動作に連動して図２のセット位置Ｐ１まで上昇したりする等、リアシートＲＳの傾倒や起立の動作と昇降手段５による収納ボックス３の昇降動作とが連動する構成を採用することもできる。
図１および図２のトノカバー装置１では、トノカバーシート２の引出し操作の便宜上、引出しバーの中央付近に取っ手１４を設けている。
図１および図２のトノカバー装置１では、図３のように格納室４に格納された収納ボックス３の上面Ｆ４とラゲージルームＲＲの床面Ｆ１との間に生じる隙間を小さくする手段として、収納ボックス３の上面Ｆ４を延長して軒部１５を設け、この軒部１５の先端部がラゲージルームＲＲの床面Ｆ１の端部と対向可能となるように構成してある。さらに、同トノカバー装置１では、収納ボックス３の上面Ｆ４とその後面Ｆ５との境界付近や取っ手１４の端面を、ガイド軌道１１の傾斜に合わせて斜めにカットしてなるカット面ＣＳ（図４参照）として構成することにより、前記のような隙間が最小限となるように構成している。
ところで、図１および図２のトノカバー装置１では、ガイド軌道１１が傾斜しているため、収納ボックス３は斜め上下方向に昇降するが、これとは別に、ガイド軌道１１に傾斜がなく、収納ボックス３が垂直方向に昇降する構成も採用し得る。この場合は、格納室４に格納された収納ボックス３の上面Ｆ４とラゲージルームＲＲの床面Ｆ１との間には隙間が生じ難いので、前記軒部１５を省略することも可能である。
この一方、図１および図２のトノカバー装置１のようにガイド軌道１１が傾斜していることによって、収納ボックス３が斜め上下方向に昇降する構成の場合は、前記軒部１５を設けることが好ましい。その理由は要するに、前記軒部１５を省略すると、収納ボックス３を格納室４に格納したとき、収納ボックス３の上面Ｆ４とラゲージルームＲＲの床面Ｆ１との間に大きな隙間が生じ、見栄えが悪く、その隙間を通じて格納室４に異物が入り込む等の不具合が生じるおそれもあるためである。
図５は、本発明の他の実施形態であるトノカバー装置の平面図（ラゲッジルームの天井から床面に向かって同装置を見た状態）、図６は、図５のＢＢ線での矢視断面図である。
図５および図６のトノカバー装置１の基本的な構成については、先に説明した図１および図２のトノカバー装置１と同一であるため、同一部材には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
図５および図６のトノカバー装置１では、先に説明した第１のトノカバーシート位置決め固定構造とは構造が異なる別のトノカバーシート位置決め固定構造（以下「第２のトノカバーシート位置決め固定構造」）を採用している。
すなわち、第２のトノカバーシート位置決め固定構造は、ラゲージルームＲＲの前後方向にスライド可能な可動フック１６が、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１に設けられるとともに、その可動フック１６に引っ掛けられるリング部１７が、トノカバーシート２の引出し端（具体的には、引出しバー７の一部分）に設けられる構造になっている。なお、可動フック１６は、前記ガイド軌道１１とは別に、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１に設置されている別のガイド軌道１８に沿ってスライドできるように構成されるとともに、そのスライド位置を固定する図示しない周知のロック機構を備えることで、ラゲージルームＲＲ前後方向の所定位置で位置決め固定できるように構成してある。
以上のような構造からなる第２のトノカバーシート位置決め固定構造では、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１に荷物Ｍを置いて、トノカバーシート２を引き出し、引き出したトノカバーシート２のリング部１７を可動フック１６に引っ掛けた状態に設定すると、トノカバーシート２を収納ボックス３の中に戻そうとする力（具体的には、収納ボックス３においてトノカバーシート２を巻き取る力）がリング部１７を介して可動フック１６に作用するとともに、その力で可動フック１６がラゲージルームＲＲの前方にスライドする。このことによって、図６に示したように、トノカバーシート２の裏面が荷物に接触し、トノカバーシート２の裏面とラゲージルームＲＲの床面Ｆ１とリアシートＲＳの背面Ｆ２との三面で荷物Ｍが保持される。
前記のような三面での荷物Ｍの保持によって、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１に置かれた荷物Ｍは容易に動くことなく安定する。また、床面Ｆ１に置かれる荷物Ｍの大きさに応じて可動フック１６のスライド位置を適宜調整することにより、前記のような三面での荷物Ｍの保持は寸法の異なる各種の荷物に対して柔軟に対応し得る。
以上説明した本実施形態のトノカバー装置１によると、トノカバーシート２の使用時、すなわち、トノカバーシート２の収納ボックス３が格納室４上方のセット位置Ｐ１に存在する状態の時には、前記の通り、付勢部材によりフラップ板１０が押し上げられて格納室４の開口部８を塞いだ状態になるとともに、そのフラップ板１０の上面Ｆ３がラゲージルームＲＲの床面Ｆ１と同じ高さに設定されることで該床面Ｆ１の一部として機能する。このため、前記セット位置Ｐ１にある収納ボックス３からトノカバーシート２を引き出して実際に使用する時に、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１と収納ボックス３との間に見栄えの悪い隙間が生じたり、そのような隙間に小さな荷物が入り込んでしまったりする等の不具合が生じることはないし、そのフラップ板１０の上面Ｆ３も荷物Ｍを置くスペースとして有効に利用することができる。
さらに、本実施形態のトノカバー装置１によると、トノカバーシート２の未使用時、すなわち、トノカバーシート２の収納ボックス３が格納室４に格納された状態の時には、前記の通り、その収納ボックス３によりフラップ板１０が押し下げられて格納室４に入り込んだ状態になるとともに、収納ボックス３の上面Ｆ４がラゲージルームＲＲの床面Ｆ１と同じ高さに設定されることで該床面Ｆ１の一部として機能する。このため、トノカバーシート２の使用時のみならず、その未使用時においても、ラゲージルームＲＲの床面Ｆ１と収納ボックス３との間に見栄えの悪い隙間が生じたり、そのような隙間に小さな荷物が入り込んでしまったりする等の不具合が生じることはないし、その収納ボックス３の上面Ｆ４も荷物Ｍを置くスペースとして有効に利用することができる。
本発明は、以上説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想内で当分野において通常の知識を有する者により多くの変形が可能である。
例えば、先に説明した第１のトノカバーシート位置決め固定構造と第２のトノカバーシート位置決め固定構造は、併用してもよいし、独立に採用してもよい。
１ トノカバー装置
２ トノカバーシート
３ 収納ボックス
４ 格納室
５ 昇降手段
６ 巻取り軸
７ 引出しバー
８ 格納室の開口部
９ ヒンジ
１０ フラップ板
１１ ガイド軌道
１２ ガイド突起
１３ 引っ掛け溝
１４ 取っ手
１５ 軒部
１６ 可動フック
１７ リング部
１８ ガイド軌道
ＣＳ カット面
Ｆ１ ラゲージルームの床面
Ｆ２ リアシートの背面
Ｆ３ フラップ板の上面
Ｆ４ 収納ボックスの上面
Ｆ５ 収納ボックスの後面
Ｍ 荷物
Ｐ１ セット位置
ＲＲ ラゲージルーム
ＲＳ リアシート
ＳＰ ラゲージルームのサイドパネル
２ トノカバーシート
３ 収納ボックス
４ 格納室
５ 昇降手段
６ 巻取り軸
７ 引出しバー
８ 格納室の開口部
９ ヒンジ
１０ フラップ板
１１ ガイド軌道
１２ ガイド突起
１３ 引っ掛け溝
１４ 取っ手
１５ 軒部
１６ 可動フック
１７ リング部
１８ ガイド軌道
ＣＳ カット面
Ｆ１ ラゲージルームの床面
Ｆ２ リアシートの背面
Ｆ３ フラップ板の上面
Ｆ４ 収納ボックスの上面
Ｆ５ 収納ボックスの後面
Ｍ 荷物
Ｐ１ セット位置
ＲＲ ラゲージルーム
ＲＳ リアシート
ＳＰ ラゲージルームのサイドパネル
Claims (2)
- 自動車のラゲージルームに配置されるトノカバーシートと、
前記トノカバーシートを引出し可能に収納する収納ボックスと、
前記収納ボックスを出入り可能に格納する格納室と、
前記格納室からその上方のセット位置まで前記収納ボックスを上昇させる手段、および前記セット位置から前記格納室まで前記収納ボックスを下降させる手段として機能する昇降手段と、を備え、
前記格納室は、前記ラゲージルームの床面とその前方に位置するリアシートの背面との境界付近に位置し、かつ、該床面と同じ面上に開口した開口部、および、該開口部に対してヒンジを介して開閉可能に取付けたフラップ板、並びに、前記開口部を塞ぐ方向に前記フラップ板を常時付勢する付勢部材を有し、
前記収納ボックスが前記セット位置に存在する状態では、前記付勢部材により前記フラップ板が押し上げられて前記開口部を塞いだ状態になるとともに、そのフラップ板の上面が前記ラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能する一方、
前記収納ボックスが前記格納室に格納された状態では、その収納ボックスにより前記フラップ板が押し下げられて前記格納室に入り込んだ状態になるとともに、前記収納ボックスの上面が前記ラゲージルームの床面と同じ高さに設定されることで該床面の一部として機能すること
を特徴とする自動車用トノカバー装置。 - 前記ラゲージルームの前後方向にスライド可能な稼動フックが、前記ラゲージルームの床面に設けられるとともに、前記可動フックに引っ掛けられるリング部が、前記トノカバーシートの引出し端に設けられており、
前記ラゲージルームの床面に荷物を置いて、前記トノカバーシートを引き出し、引き出した前記トノカバーシートの前記リング部に前記可動フックを引っ掛けた状態に設定すると、前記トノカバーシートを前記収納ボックスの中に戻そうとする力が前記リング部を介して前記可動フックに作用し、その力で前記可動フックが前記ラゲージルームの前方にスライドすることによって、前記トノカバーシートの裏面が前記荷物に接触し、前記トノカバーシートの裏面と前記ラゲージルームの床面と前記リアシートの背面との三面で前記荷物が保持されること
を特徴とする請求項１に記載の自動車用トノカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2016/055545 WO2017145310A1 (ja) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | トノカバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2016/055545 WO2017145310A1 (ja) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | トノカバー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2017145310A1 true WO2017145310A1 (ja) | 2017-08-31 |
Family
ID=59684853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/JP2016/055545 WO2017145310A1 (ja) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | トノカバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2017145310A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10173597B2 (en) * | 2015-10-16 | 2019-01-08 | Bos Gmbh & Co. Kg | Protection device for a luggage compartment of an automotive vehicle |
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-
2016
- 2016-02-25 WO PCT/JP2016/055545 patent/WO2017145310A1/ja active Application Filing
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| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
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| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 16891467 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
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