WO2017130766A1 - 防水コネクタ - Google Patents

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WO2017130766A1
WO2017130766A1 PCT/JP2017/001186 JP2017001186W WO2017130766A1 WO 2017130766 A1 WO2017130766 A1 WO 2017130766A1 JP 2017001186 W JP2017001186 W JP 2017001186W WO 2017130766 A1 WO2017130766 A1 WO 2017130766A1
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stabilizer
hole
terminal
waterproof connector
housing
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PCT/JP2017/001186
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English (en)
French (fr)
Inventor
照雄 原
Original Assignee
住友電装株式会社
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases

Definitions

  • the technology disclosed in this specification relates to a waterproof connector.
  • This waterproof connector has a configuration in which a collective rubber plug having a plurality of through holes corresponding to each cavity is disposed on the rear surface of a housing provided with a plurality of cavities capable of accommodating terminal fittings.
  • the plug is held by a rear holder in which a plurality of insertion holes are formed corresponding to each through hole.
  • the terminal fitting is accommodated in the cavity while elastically expanding and penetrating the through hole of the batch rubber plug from the insertion hole of the rear holder. After the terminal fitting passes through the batch rubber plug, the inside of the housing is sealed by closely contacting the outer periphery of the electric wire by restoring the diameter of the through hole.
  • the main body portion of the terminal fitting having a substantially rectangular tube shape is penetrated while expanding the through hole of the batch rubber plug, so that the stabilizer provided to protrude from the outer surface of the main body portion is provided.
  • the waterproof connector disclosed in the present specification has a substantially rectangular tube-shaped main body portion, and a plurality of terminals provided with stabilizers in a form that rises vertically from the outer surface of the main body portion, and a plurality of cavities that can accommodate the terminals.
  • a waterproof connector comprising a formed housing and a collective rubber plug formed in a plurality of through holes corresponding to each cavity and disposed on the rear surface of the housing, the rear end opening edge of the through hole Is provided in such a manner that a rear compression portion that is compressed in the insertion direction of the terminal by the stabilizer protrudes rearward, and the front edge portion of the stabilizer has a full height at the protruding end portion of the rear compression portion. It was set as the structure contacted from back over.
  • the front edge portion of the stabilizer abuts against the protruding end portion of the rear compression portion from the rear, and the rear compression portion is compressed in the insertion direction of the terminal.
  • the rear side compression portion is compressed, the hardness of the rear side compression portion increases, and cracks and the like are less likely to occur even when the stabilizer is abutted.
  • the rear side compression part moves in the radial direction (direction intersecting the terminal insertion direction) and acts to expand the inner surface of the through hole.
  • the stabilizer passes through the through-hole at a moment when the diameter of the through-hole is expanded. Therefore, when the terminal is inserted into the cavity, the stabilizer does not cause a crack or the like on the inner surface of the through hole.
  • the waterproof connector disclosed by this specification is good also as the following structures.
  • the front end opening edge of the through-hole is provided with a front-side compression portion that is compressed in the detachment direction of the terminal by the stabilizer so as to protrude forward, and the rear edge portion of the stabilizer is the front-side compression portion. It is good also as a structure contact
  • the stabilizer passes through the through-hole at a moment when the diameter of the through-hole expands. Therefore, even when the terminal is pulled out from the cavity, the stabilizer does not cause a crack or the like on the inner surface of the through hole.
  • the waterproof connector disclosed in the present specification it is possible to prevent a sealing rubber from being deteriorated due to a crack or the like in the batch rubber stopper due to the terminal.
  • FIG. 1 Perspective view of waterproof connector Front view of waterproof connector Rear view of waterproof connector Perspective view of the lump rubber stopper viewed from diagonally forward Perspective view of the lump rubber stopper viewed from diagonally behind Side view of batch rubber stopper Front view of batch rubber stopper Rear view of batch rubber stopper BB sectional view in FIG. Partially enlarged sectional view in FIG. Sectional drawing which showed the state which inserted the female terminal in the waterproof connector shown in the sectional view on the AA line in FIG. Sectional drawing which showed the state before inserting a female terminal in the waterproof connector shown in FIG. Sectional view showing a state in the middle of inserting a female terminal into a batch rubber stopper Sectional drawing which showed the state which inserted the female terminal into the lump rubber stopper further from the state of FIG.
  • Sectional view showing the state where the female terminal is being pulled out from the rubber plug Sectional drawing which showed the state which extracted the female terminal from the lump rubber stopper further from the state of FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing the problems of the conventional structure.
  • Sectional view schematically showing the problems of the conventional structure (2) Sectional drawing which showed typically the state before a rear side compression part was compressed with a stabilizer.
  • Sectional drawing which showed the state after the rear side compression part was compressed with the stabilizer typically
  • the waterproof connector C of the present embodiment includes a female terminal 10 connected to the end of the electric wire W, a female housing 20 in which a plurality of cavities 24 that can accommodate the female terminals 10 are formed, and each cavity.
  • a rear holder 40 for preventing it from coming off.
  • the female housing 20 is provided with a lever 29 for assisting a fitting force with a mating male housing (not shown).
  • the female terminal 10 is formed by pressing a metal plate having excellent conductivity, and has a structure in which a barrel 12 is provided behind a main body 11 having a rectangular tube shape as shown in FIG. 12 is connected to the terminal of the electric wire W by caulking.
  • a tab of a mating male terminal can be inserted into the main body 11 from the front, and an elastic contact piece (not shown) that elastically contacts the tab is provided in the main body 11.
  • a locking protrusion 13 that locks on a lance 25 provided on the inner wall of the cavity 24 is formed to protrude.
  • a stabilizer 14 for preventing reverse insertion of the female terminal 10 is provided at the rear end position on the upper surface of the main body 11 so as to protrude upward.
  • the stabilizer 14 is configured to rise vertically from the upper surface of the main body 11, and both the front edge portion and the rear edge portion of the stabilizer 14 extend in a direction orthogonal to the insertion direction of the female terminal 10. ing.
  • the female housing 20 is made of synthetic resin and is composed of two pieces. As shown in FIGS. 1 to 3, the female housing 20 has a substantially square block shape as a whole, and the front portion is a terminal accommodating portion 21. The rear portion is an accommodation recess 22 with a rear opening. As will be described later, the collective rubber plug 30 and the rear holder 40 are accommodated in the accommodating recess 22.
  • the terminal accommodating portion 21 is formed with a plurality of (eight illustrated) cavities 24 aligned in four stages so as to accommodate the female terminals 10 crimped to the ends of the electric wires W. Has been. At a position near the front end on the upper surface of each cavity 24, a lance 25 is formed for primary locking with the locking protrusion 13 of the main body 11 of the female terminal 10.
  • a retainer insertion hole 28 into which the retainer 27 is inserted from above is provided at a position behind the formation position of the lance 25 in the terminal accommodating portion 21.
  • the retainer 27 is held at a temporary locking position that allows the female terminal 10 to enter before the female terminal 10 is inserted.
  • FIG. After being inserted into the position, it is pushed into the final locking position and is secondarily locked to the female terminal 10 to prevent it from coming off.
  • an accommodation recess 22 in which the collective rubber plug 30 and the rear holder 40 are accommodated is formed.
  • the housing recess 22 has a substantially square shape with rounded corners in the rear view.
  • the collective rubber plug 30 is formed in a substantially rectangular thick plate shape that is tightly fitted to the back side of the housing recess 22.
  • Two outer peripheral lips 31 are formed on the outer periphery of the collective rubber plug 30.
  • the batch rubber plug 30 is formed with a plurality of through holes 32 penetrating in the front-rear direction in an arrangement corresponding to the cavities 24 described above.
  • Two inner peripheral lips 33 are formed in the center of each through hole 32 in the length direction.
  • the inner peripheral lip 33 can be elastically adhered to the outer periphery of the inserted electric wire W.
  • the inner surfaces of the front and rear end portions of each through-hole 32 are formed in a tapered shape that gradually increases in diameter toward the front or rear.
  • the rear holder 40 is made of synthetic resin, and can be fitted almost tightly into the opening side of the housing recess 22 as shown in FIG.
  • the thickness when the collective rubber plug 30 and the rear holder 40 are overlapped with each other corresponds to the depth of the housing recess 22.
  • the collective rubber plug 30 and the rear holder 40 overlap each other in the housing recess 22 so that they can be accommodated.
  • a plurality of insertion holes 41 into which the female terminals 10 can be inserted are formed in a form penetrating back and forth in an arrangement corresponding to each through hole 32 of the batch rubber plug 30.
  • Each insertion hole 41 basically has a cross-sectional shape through which the main body 11 of the female terminal 10 (including the locking projection 13 and the stabilizer 14) can be inserted without interference.
  • two upper and lower lock projections 42 project from the left and right side surfaces of the rear holder 40, and the rear holder 40 is attached to the left and right side walls of the housing recess 22 by the batch rubber plug 30.
  • a lock hole 23 is formed in which the lock projection 42 is fitted and locked when it is pushed to a normal position overlapping the rear surface.
  • a compression pin 43 that is press-fitted into a compression hole 30A that is opened rearward in the batch rubber plug 30.
  • one long hole 34 is recessed in the rear surface of the collective rubber plug 30 with respect to the plurality of through holes 32 arranged in the lateral direction.
  • the long hole 34 is disposed on the upper side of each corresponding through hole 32.
  • a rear compression portion 35 is provided between the long hole 34 and each corresponding through hole 32.
  • the rear side compression portion 35 is arranged on the upper side of the rear end opening edge portion of the through hole 32 and is provided in a form protruding rearward from the inner wall of the long hole 34.
  • the front surface of the batch rubber plug 30 is provided with a lattice wall 36 arranged in a lattice shape so as to intersect the vertical direction and the horizontal direction.
  • a portion extending in the direction is a front compression portion 37.
  • Each front side compression part 37 is distribute
  • a pair of elongated holes 39 arranged in the lateral direction is provided above the lattice wall 36 on the front surface of the collective rubber plug 30.
  • the uppermost front compression portion 37 is provided so as to protrude forward from the deep wall of the long hole 39, and the other front compression portions 37 are forward from the deep wall of the window portion 38. It is provided in a protruding form.
  • FIGS. 13 and 14 As shown in FIG. 13, when the main body portion 11 of the female terminal 10 is inserted into the through hole 32 of the batch rubber plug 30 from the rear, the front edge portion of the stabilizer 14 is opposed to the protruding end portion of the rear compression portion 35. And contact from the rear with uniform force over the entire height. When the insertion of the female terminal 10 is continued as it is, as shown in FIG. 14, the rear compression part 35 is pushed forward and reaches a compressed state.
  • the front edge portion of the stabilizer 14 comes into contact with the protruding end portion of the rear compression portion 35 in a line-contact manner. If the rear side compression part 35 is uniformly compressed by the stabilizer 14 from that state, the stabilizer 14 is higher than the rear side compression part 35, so the front edge part of the stabilizer 14 is the protruding end part of the rear side compression part 35. It abuts from the rear over the entire height. Therefore, the stabilizer 14 does not sink under the rear compression unit 35. Thereafter, the rear compression portion 35 is compressed in the front-rear direction (insertion direction of the female terminal 10), and as shown in FIG.
  • a rear compression portion 35 (dot pattern portion shown in the figure) having higher hardness than usual is formed. For this reason, the rear compression portion 35 is not cracked and damaged.
  • the insertion of the female terminal 10 is continued, and when the compression of the rear side compression portion 35 reaches the limit, the rear side compression portion 35 moves upward in the drawing (outside in the radial direction of the through hole 32) and moves through the through hole 32.
  • the female terminal 10 passes through the through-hole 32 whose diameter has been increased. Thereby, it can avoid that a crack etc. enter into the inner surface of the through-hole 32.
  • the opening of the through hole 132 is deformed into a tapered shape by the corner portion of the stabilizer 14, and the stabilizer 14 is placed inside the through hole 132. It becomes easy to be invited. For this reason, since the stabilizer 14 acts to expand the inner surface of the through hole 132 radially outward while the inner surface of the through hole 132 is not cured, a crack or the like is likely to enter the inner surface of the through hole 132. Become. In contrast, in the present embodiment, by compressing the rear compression portion 35, the timing at which the stabilizer 14 contacts the inner peripheral lip 33 of the through hole 32 can be delayed as much as possible. Is prevented from entering.
  • the stabilizer 14 is intentionally hooked to the rear side compression portion 35 so as to avoid contact between the stabilizer 14 and the inner peripheral lip 33 as much as possible. Even if it contacts 33, since the stabilizer 14 passes through the through-hole 32 before a crack etc. enter, as a result, a crack etc. will not enter the inner peripheral lip 33.
  • FIGS. 15 and 16 As shown in FIG. 15, when the trailing edge of the stabilizer 14 comes into contact with the protruding end of the front compression portion 37 in a line-contact manner, and the stabilizer 14 is further pulled out, as shown in FIG.
  • the part 37 is pushed rearward and reaches a state of being uniformly compressed.
  • the front side compression part 37 moves upward in the figure (in the radial direction of the through hole 32) to enlarge the diameter of the through hole 32 and at the same time the female terminal 10 is enlarged. Pass through the through-hole 32 at a stretch. Thereby, it can avoid that a crack etc. enter into the inner surface of the through-hole 32.
  • the front edge portion of the stabilizer 14 abuts the protruding end portion of the rear compression portion 35 from the rear, and the rear compression portion 35 is inserted into the female compression portion 35.
  • the terminal 10 is compressed in the insertion direction. If the rear side compression part 35 is compressed, the hardness of the rear side compression part 35 will become high, and it will become difficult to generate
  • the stabilizer 14 passes through the through-hole 32 at the moment when the diameter of the through-hole 32 is increased. Therefore, when the female terminal 10 is inserted into the cavity 24, the stabilizer 14 does not cause a crack or the like on the inner surface of the through hole 32.
  • a front compression portion 37 that is compressed in the direction in which the female terminal 10 is detached by the stabilizer 14 is provided at the opening edge of the front end of the through hole 32 so as to protrude forward, and the rear edge portion of the stabilizer 14 is compressed in the front compression direction. It is good also as a structure which contacts the protrusion edge part of the part 37 over the whole height from the front. According to such a configuration, when the female terminal 10 is pulled out of the cavity 24, the rear edge portion of the stabilizer 14 abuts against the protruding end portion of the front compression portion 37 from the front, and the front compression portion 37 is pulled out of the female terminal 10. To compress.
  • the stabilizer 14 passes the through-hole 32 at a stroke at the moment when the diameter of the through-hole 32 is expanded by the same principle as the compression of the rear side compression portion 35. Therefore, even when the female terminal 10 is pulled out from the cavity 24, the stabilizer 14 does not cause a crack or the like on the inner surface of the through hole 32.
  • the stabilizer 14 is illustrated as protruding upward from the upper surface of the main body 11, but the stabilizer may protrude downward from the lower surface of the main body 11.
  • both the front compression portion 37 and the rear compression portion 35 are provided in the batch rubber plug 30, if the female terminal 10 is not pulled out after being inserted into the cavity 24, the rear compression It is good also as a lump rubber stopper which provided only part 35.

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  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

本明細書によって開示される防水コネクタＣは、略角筒状の本体部１１を有し、本体部１１の外面から垂直に立ち上がる形態でスタビライザ１４が設けられた端子（雌端子１０）と、端子を収容可能なキャビティ２４が複数形成されたハウジング（雌ハウジング２０）と、各キャビティ２４と対応して複数の貫通孔３２が形成されハウジングの後面に配される一括ゴム栓３０とを備えた防水コネクタＣであって、貫通孔３２の後端開口縁部には、スタビライザ１４によって端子の挿入方向に圧縮される後側圧縮部３５が後方に突出する形態で設けられており、スタビライザ１４の前縁部は、後側圧縮部３５の突出端部に全高に亘って後方から当接する構成とした。

Description

防水コネクタ
　本明細書によって開示される技術は、防水コネクタに関する。
　従来、この種の防水コネクタの一例として、特開２０１５－１０３４１６号公報（下記特許文献１）に記載のものが知られている。この防水コネクタは、端子金具を収容可能なキャビティが複数設けられたハウジングの後面に、各キャビティと対応して複数の貫通孔が形成された一括ゴム栓が配された構成とされ、この一括ゴム栓が、各貫通孔と対応して複数の挿通孔が形成されたリアホルダで保持されている。端子金具は、リアホルダの挿通孔から一括ゴム栓の貫通孔を弾性的に拡開して貫通しつつキャビティ内に収容されるようになっている。端子金具が一括ゴム栓を通過したのちは貫通孔が復元縮径することで電線の外周に密着することで、ハウジングの内部がシールされるものとされている。
特開２０１５－１０３４１６号公報
　しかしながら、上記の防水コネクタでは、端子金具の略角筒状をなす本体部が、一括ゴム栓の貫通孔を押し広げつつ貫通することになるため、本体部の外面から突出して設けられたスタビライザが貫通孔の内面を径方向（端子金具の挿入方向と交差する方向）に拡径させることにより、亀裂等を発生させるおそれがある。貫通孔の内面に亀裂等が入ると、一括ゴム栓のシール性能が低下することになる。
　本明細書によって開示される防水コネクタは、略角筒状の本体部を有し、前記本体部の外面から垂直に立ち上がる形態でスタビライザが設けられた端子と、前記端子を収容可能なキャビティが複数形成されたハウジングと、各キャビティと対応して複数の貫通孔が形成され前記ハウジングの後面に配される一括ゴム栓とを備えた防水コネクタであって、前記貫通孔の後端開口縁部には、前記スタビライザによって前記端子の挿入方向に圧縮される後側圧縮部が後方に突出する形態で設けられており、前記スタビライザの前縁部は、前記後側圧縮部の突出端部に全高に亘って後方から当接する構成とした。
　このような構成によると、端子をキャビティに挿入する際に、スタビライザの前縁部が後側圧縮部の突出端部に後方から当接し、後側圧縮部を端子の挿入方向に圧縮させる。後側圧縮部が圧縮されると、後側圧縮部の硬度が高くなり、スタビライザが突き当てられても亀裂等が発生しにくくなる。次に、後側圧縮部の圧縮が限界に至ると、後側圧縮部が径方向（端子の挿入方向と交差する方向）に移動して貫通孔の内面を拡径させるように作用する。この間、端子の挿入は続けて行われているため、貫通孔が拡径した瞬間にスタビライザが貫通孔を一気に通過する。したがって、端子をキャビティに挿入する際にスタビライザによって貫通孔の内面に亀裂等が発生することはない。
　本明細書によって開示される防水コネクタは、以下の構成としてもよい。
　前記貫通孔の前端開口縁部には、前記スタビライザによって前記端子の離脱方向に圧縮される前側圧縮部が前方に突出する形態で設けられており、前記スタビライザの後縁部は、前記前側圧縮部の突出端部に全高に亘って前方から当接する構成としてもよい。
　このような構成によると、端子をキャビティから引き抜く際に、スタビライザの後縁部が前側圧縮部の突出端部に前方から当接し、前側圧縮部を端子の引き抜き方向に圧縮させる。このため、後側圧縮部の圧縮と同じ原理により、貫通孔が拡径した瞬間にスタビライザが貫通孔を一気に通過する。したがって、端子をキャビティから引き抜く際にもスタビライザによって貫通孔の内面に亀裂等が発生することはない。
　本明細書によって開示される防水コネクタによれば、端子によって一括ゴム栓に亀裂等が入ってシール性能が低下することを防ぐことができる。
防水コネクタの斜視図 防水コネクタの正面図 防水コネクタの背面図 一括ゴム栓を斜め前方から見た斜視図 一括ゴム栓を斜め後方から見た斜視図 一括ゴム栓の側面図 一括ゴム栓の正面図 一括ゴム栓の背面図 図８におけるＢ－Ｂ線断面図 図９における一部拡大断面図 図２におけるＡ－Ａ線断面図に示した防水コネクタに雌端子を挿入した状態を示した断面図 図１１に示した防水コネクタに雌端子を挿入する前の状態を示した断面図 雌端子を一括ゴム栓に挿入する途中の状態を示した断面図 図１３の状態からさらに雌端子を一括ゴム栓に挿入した状態を示した断面図 雌端子を一括ゴム栓から引き抜く途中の状態を示した断面図 図１５の状態からさらに雌端子を一括ゴム栓から引き抜いた状態を示した断面図 従来構造の問題点を模式的に示した断面図その１ 従来構造の問題点を模式的に示した断面図その２ スタビライザによって後側圧縮部が圧縮される前の状態を模式的に示した断面図 スタビライザによって後側圧縮部が圧縮された後の状態を模式的に示した断面図
　＜実施形態＞
　実施形態を図１から図２０の図面を参照しながら説明する。本実施形態の防水コネクタＣは、図１１に示すように、電線Ｗの端末に接続された雌端子１０と、雌端子１０を収容可能なキャビティ２４が複数形成された雌ハウジング２０と、各キャビティ２４と対応して複数の貫通孔３２が形成され雌ハウジング２０の後面に配される一括ゴム栓３０と、各貫通孔３２と対応して複数の挿通孔４１が形成され一括ゴム栓３０を後方から抜け止めするリアホルダ４０と、を備えて構成されている。雌ハウジング２０には、相手の雄ハウジング（図示せず）との間の嵌合力を助勢するためのレバー２９が装着されている。
　雌端子１０は、導電性に優れた金属板をプレス加工して形成され、図１１に示すように、角筒状をなす本体部１１の後方にバレル１２が設けられた構造であって、バレル１２が電線Ｗの端末にかしめられることで接続されている。本体部１１には、相手の雄端子（図示せず）のタブが前方から挿入可能であり、本体部１１内にはタブに弾性接触する弾性接触片（図示せず）が設けられている。
　雌端子１０の本体部１１の上面における前端寄りの位置には、キャビティ２４の内壁に設けられたランス２５に係止する係止突部１３が突出形成されている。また、本体部１１の上面における後端位置には、雌端子１０の逆挿入防止用のスタビライザ１４が上方に突出して設けられている。スタビライザ１４は、本体部１１の上面から上方に向けて垂直に立ち上がる形態をなし、スタビライザ１４の前縁部および後縁部は、いずれも雌端子１０の挿入方向と直交する方向に延びる形態とされている。
　雌ハウジング２０は合成樹脂製であって２ピースから構成されており、図１から図３に示すように、全体として略方形のブロック状をなし、前側部分が端子収容部２１とされているとともに、後側部分が後面開口の収容凹部２２とされている。収容凹部２２内には、後記するように、一括ゴム栓３０とリアホルダ４０とが収容されるようになっている。
　端子収容部２１には、上記した電線Ｗの端末に圧着された雌端子１０を収容するべく前後方向を向いたキャビティ２４が、複数個（図示８個）ずつ４段に亘って整列して形成されている。各キャビティ２４の上面における前端寄りの位置には、雌端子１０の本体部１１の係止突部１３に一次係止するランス２５が形成されている。
　端子収容部２１におけるランス２５の形成位置の後方位置には、リテーナ２７が上方から挿入されるリテーナ挿入孔２８が設けられている。リテーナ２７は、図１２に示すように、雌端子１０が挿入される前には、雌端子１０の進入を許容する仮係止位置に保持され、図１１に示すように、雌端子１０が正規位置に挿入された後には、本係止位置に押し込まれて雌端子１０に二次係止して抜け止めを図るようになっている。
　雌ハウジング２０の後側部分には、既述したように、一括ゴム栓３０とリアホルダ４０とが収容される収容凹部２２が形成されている。収容凹部２２は、図３に示すように、背面視で四隅に丸みが付けられた略方形状をなしている。一括ゴム栓３０は、図４から図８に示すように、収容凹部２２の奥側に緊密に嵌合される略方形の厚板状に形成されている。一括ゴム栓３０の外周には、２条の外周リップ３１が形成されている。
　一括ゴム栓３０には、複数の貫通孔３２が、上記した各キャビティ２４と対応した配列において、前後に貫通した形態で形成されている。各貫通孔３２の長さ方向の中央部には、図示２条の内周リップ３３が形成されている。内周リップ３３は、挿通された電線Ｗの外周に弾性的に密着可能となっている。図９に示すように、各貫通孔３２の前後両端部の内面は、前方または後方に向けて次第に拡径したテーパ状に形成されている。
　リアホルダ４０は合成樹脂製であって、図１１に示すように、収容凹部２２の開口側に略緊密に嵌合可能となっている。上記の一括ゴム栓３０とリアホルダ４０とが前後に重ねられた場合の厚さが収容凹部２２の奥行きに相当する。言い換えると、一括ゴム栓３０とリアホルダ４０とが前後に重なった形態で、収容凹部２２内にほぼすっぽりと嵌って収容可能となっている。
　リアホルダ４０には、雌端子１０を挿入可能な複数の挿通孔４１が、一括ゴム栓３０の各貫通孔３２に対応した配列において、前後に貫通した形態で形成されている。各挿通孔４１は基本的には、雌端子１０の本体部１１（係止突部１３とスタビライザ１４とを含む）が干渉することなく挿通可能な断面形状を備えている。
　リアホルダ４０の左右両側面には、図１に示すように、上下２個ずつのロック突部４２が突出形成されているとともに、収容凹部２２の左右の側壁には、リアホルダ４０が一括ゴム栓３０の後面に重なる正規位置まで押し込まれたところでロック突部４２が嵌って係止するロック孔２３が形成されている。
　リアホルダ４０の前面には、一括ゴム栓３０において後方に開口して設けられた圧縮孔３０Ａに圧入される圧縮ピン４３が設けられている。全ての雌端子１０を各キャビティ２４に収容した後、リアホルダ４０を一括ゴム栓３０に組み付けると、各圧縮ピン４３が各圧縮孔３０Ａに圧入され、一括ゴム栓３０を圧縮することになる。これにより、各貫通孔３２の内周面が各電線Ｗの外周面に強く押し当てられて密着し、高いシール性能が得られるようになっている。
　さて、図８に示すように、一括ゴム栓３０の後面には、横方向に並んだ複数の貫通孔３２に対して一つの長孔３４が凹設されている。長孔３４は、対応する各貫通孔３２の上側に配されている。この結果、長孔３４と対応する各貫通孔３２との間には、後側圧縮部３５が設けられている。後側圧縮部３５は、図１０に示すように、貫通孔３２の後端開口縁部における上側に配され、長孔３４の奥壁から後方に突出する形態で設けられている。
　一方、図７に示すように、一括ゴム栓３０の前面には、縦方向と横方向に交差する形態で格子状に配列された格子壁３６が設けられており、格子壁３６のうち横方向に延びる部分が前側圧縮部３７とされている。各前側圧縮部３７は、最上段のものを除いて、格子壁３６によって囲まれた各窓部３８の下側に配されている。一括ゴム栓３０の前面における格子壁３６の上側には、横方向に並んだ一対の長孔３９が設けられている。図１０に示すように、最上段の前側圧縮部３７は、長孔３９の奥壁から前方に突出する形態で設けられ、それ以外の前側圧縮部３７は、窓部３８の奥壁から前方に突出する形態で設けられている。
　続いて、本実施形態の雌端子１０をキャビティ２４に挿入する動作を図１３と図１４の図面を参照しながら説明する。図１３に示すように、雌端子１０の本体部１１を一括ゴム栓３０の貫通孔３２に後方から挿入していくと、スタビライザ１４の前縁部が後側圧縮部３５の突出端部に対して全高に亘って均等な力で後方から当接する。そのまま雌端子１０の挿入を続けると、図１４に示すように、後側圧縮部３５が前方に押し込まれて圧縮された状態に至る。
　図１９と図２０を用いて詳しく説明すると、図１９に示す状態では、スタビライザ１４の前縁部が後側圧縮部３５の突出端部に対して線当たり状に当接する。その状態から後側圧縮部３５をスタビライザ１４によって均等に圧縮していくと、スタビライザ１４が後側圧縮部３５よりも高いため、スタビライザ１４の前縁部は、後側圧縮部３５の突出端部に全高に亘って後方から当接する。したがって、後側圧縮部３５の下側にスタビライザ１４が潜り込むことはない。その後、後側圧縮部３５は前後方向（雌端子１０の挿入方向）に圧縮され、図２０に示すように、通常よりも硬度の高い後側圧縮部３５（図示ドット柄の部分）が形成されるため、後側圧縮部３５に亀裂等が入って損傷することはない。この間、雌端子１０の挿入は引き続き行われ、後側圧縮部３５の圧縮が限界を迎えると、後側圧縮部３５が図示上方（貫通孔３２の径方向外側）に移動して貫通孔３２を拡径させると同時に雌端子１０が拡径された貫通孔３２を一気に通過する。これにより、貫通孔３２の内面に亀裂等が入ることを回避できる。
　一方、図１７と図１８に示すように、従来の一括ゴム栓１３０では、スタビライザ１４の角部によって貫通孔１３２の開口部がテーパ状に変形してしまい、貫通孔１３２の内部にスタビライザ１４が誘い込まれやすくなる。このため、貫通孔１３２の内面が硬化されない状態のまま、スタビライザ１４が貫通孔１３２の内面を径方向外側に向けて拡径させるように作用するため、貫通孔１３２の内面に亀裂等が入りやすくなる。これに対して本実施形態では、後側圧縮部３５を圧縮させることによってスタビライザ１４が貫通孔３２の内周リップ３３に接触するタイミングをできるだけ遅らせることができるため、貫通孔３２の内面に亀裂等が入らないようになっている。要するに本実施形態では、スタビライザ１４を敢えて後側圧縮部３５に引っ掛けることにより、スタビライザ１４と内周リップ３３が接触することをできるだけ回避するようにしており、スタビライザ１４が瞬間的には内周リップ３３に接触するとしても、亀裂等が入る前にスタビライザ１４が貫通孔３２を通過してしまうため、結果として内周リップ３３に亀裂等が入らないことになる。
　次に、本実施形態の雌端子１０をキャビティ２４から引き抜く動作を図１５と図１６の図面を参照しながら説明する。図１５に示すように、スタビライザ１４の後縁部が前側圧縮部３７の突出端部に対して線当たり状に当接し、さらにスタビライザ１４を引き抜いていくと、図１６に示すように、前側圧縮部３７が後方に押し込まれて均等に圧縮された状態に至る。そして、前側圧縮部３７の圧縮が限界を迎えると、前側圧縮部３７が図示上方（貫通孔３２の径方向外側）に移動して貫通孔３２を拡径させると同時に雌端子１０が拡径された貫通孔３２を一気に通過する。これにより、貫通孔３２の内面に亀裂等が入ることを回避できる。
　以上のように本実施形態では、雌端子１０をキャビティ２４に挿入する際に、スタビライザ１４の前縁部が後側圧縮部３５の突出端部に後方から当接し、後側圧縮部３５を雌端子１０の挿入方向に圧縮させる。後側圧縮部３５が圧縮されると、後側圧縮部３５の硬度が高くなり、スタビライザ１４が突き当てられても亀裂等が発生しにくくなる。次に、後側圧縮部３５の圧縮が限界に至ると、後側圧縮部３５が径方向（雌端子１０の挿入方向と交差する方向）に移動して貫通孔３２の内面を拡径させるように作用する。この間、雌端子１０の挿入は続けて行われているため、貫通孔３２が拡径した瞬間にスタビライザ１４が貫通孔３２を一気に通過する。したがって、雌端子１０をキャビティ２４に挿入する際にスタビライザ１４によって貫通孔３２の内面に亀裂等が発生することはない。
　貫通孔３２の前端開口縁部には、スタビライザ１４によって雌端子１０の離脱方向に圧縮される前側圧縮部３７が前方に突出する形態で設けられており、スタビライザ１４の後縁部は、前側圧縮部３７の突出端部に全高に亘って前方から当接する構成としてもよい。
　このような構成によると、雌端子１０をキャビティ２４から引き抜く際に、スタビライザ１４の後縁部が前側圧縮部３７の突出端部に前方から当接し、前側圧縮部３７を雌端子１０の引き抜き方向に圧縮させる。このため、後側圧縮部３５の圧縮と同じ原理により、貫通孔３２が拡径した瞬間にスタビライザ１４が貫通孔３２を一気に通過する。したがって、雌端子１０をキャビティ２４から引き抜く際にもスタビライザ１４によって貫通孔３２の内面に亀裂等が発生することはない。
　＜他の実施形態＞
　本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
　（１）上記実施形態ではスタビライザ１４が本体部１１の上面から上方に突出して設けられているものを例示したが、スタビライザは本体部１１の下面から下方に突出しているものとしてもよい。
　（２）上記実施形態では一括ゴム栓３０に前側圧縮部３７と後側圧縮部３５の双方を設けているものの、雌端子１０をキャビティ２４に挿入した後、引き抜かないのであれば、後側圧縮部３５のみを設けた一括ゴム栓としてもよい。
　Ｃ…防水コネクタ
　Ｗ…電線
　１０…雌端子
　１１…本体部
　１４…スタビライザ
　２０…雌ハウジング
　２４…キャビティ
　３０…一括ゴム栓
　３２…貫通孔
　３５…後側圧縮部
　３７…前側圧縮部

Claims (2)

  1. 　略角筒状の本体部を有し、前記本体部の外面から垂直に立ち上がる形態でスタビライザが設けられた端子と、
    　前記端子を収容可能なキャビティが複数形成されたハウジングと、
    　各キャビティと対応して複数の貫通孔が形成され前記ハウジングの後面に配される一括ゴム栓とを備えた防水コネクタであって、
    　前記貫通孔の後端開口縁部には、前記スタビライザによって前記端子の挿入方向に圧縮される後側圧縮部が後方に突出する形態で設けられており、前記スタビライザの前縁部は、前記後側圧縮部の突出端部に全高に亘って後方から当接する防水コネクタ。
  2. 　前記貫通孔の前端開口縁部には、前記スタビライザによって前記端子の離脱方向に圧縮される前側圧縮部が前方に突出する形態で設けられており、前記スタビライザの後縁部は、前記前側圧縮部の突出端部に全高に亘って前方から当接する請求項１に記載の防水コネクタ。
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