WO2016190075A1 - 蓄電モジュール - Google Patents

蓄電モジュール Download PDF

Info

Publication number
WO2016190075A1
WO2016190075A1 PCT/JP2016/063801 JP2016063801W WO2016190075A1 WO 2016190075 A1 WO2016190075 A1 WO 2016190075A1 JP 2016063801 W JP2016063801 W JP 2016063801W WO 2016190075 A1 WO2016190075 A1 WO 2016190075A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
power storage
storage element
clearance
portions
connection member
Prior art date
Application number
PCT/JP2016/063801
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
治 中山
成志 木村
克司 宮崎
Original Assignee
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社オートネットワーク技術研究所, 住友電装株式会社, 住友電気工業株式会社 filed Critical 株式会社オートネットワーク技術研究所
Priority to US15/574,413 priority Critical patent/US10141109B2/en
Priority to CN201680028470.6A priority patent/CN107615519B/zh
Publication of WO2016190075A1 publication Critical patent/WO2016190075A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G2/00—Details of capacitors not covered by a single one of groups H01G4/00-H01G11/00
    • H01G2/02—Mountings
    • H01G2/04—Mountings specially adapted for mounting on a chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/10—Multiple hybrid or EDL capacitors, e.g. arrays or modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/78—Cases; Housings; Encapsulations; Mountings
    • H01G11/82—Fixing or assembling a capacitive element in a housing, e.g. mounting electrodes, current collectors or terminals in containers or encapsulations
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/147—Lids or covers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/242—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries against vibrations, collision impact or swelling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/507—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising an arrangement of two or more busbars within a container structure, e.g. busbar modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H01M50/517—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by fixing means, e.g. screws, rivets or bolts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/579—Devices or arrangements for the interruption of current in response to shock
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/569—Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/13—Energy storage using capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle includes a power storage module configured by connecting a plurality of power storage elements in series or in parallel. Some of this type of power storage module is equipped with a wiring module in which a metal connecting member for connecting between electrode terminals is housed in an insulating protector.
  • the battery wiring module of Patent Document 1 includes a protector made of synthetic resin, a bottom plate on which the bus bar is placed, a lock piece that prevents the bus bar from coming off, and a positioning portion that protrudes toward the unit cell. .
  • the battery wiring module is assembled to the unit cell group by fitting the positioning part to the electrode part and the electrode holding part and then fastening the bolt.
  • the present invention has been completed based on the above situation, and an object thereof is to suppress the load from being applied to the connecting member from the insulating protector side.
  • a power storage module of the present invention includes a plurality of power storage elements having positive and negative electrode portions, and a connection member that connects between the positive and negative electrodes of the plurality of power storage elements and is fixed to the power storage elements by a fixing means. And an insulating protector in which the connecting member is accommodated, the insulating protector facing the one surface of the connecting member, and a detachment that restricts the detachment of the connecting member from the other surface side.
  • a regulating portion, at least one of the facing portion and the detachment regulating portion has a first clearance between the connection member and the insulation protector with respect to the power storage element.
  • a restricting portion is provided that restricts movement of the second clearance that is smaller than the clearance.
  • the insulation protector vibrates with respect to the storage element due to vibration of the vehicle or the like, there is a concern that the facing portion or the detachment restricting portion contacts the connecting member and a load is applied to the connecting member.
  • the regulating portion of the insulation protector regulates the movement of the power storage element beyond the second clearance which is smaller than the first clearance, so that the power storage element is operated by the regulating portion before the facing portion or the separation regulating portion contacts the connecting member.
  • the movement of the insulation protector with respect to can be restricted. Thereby, even if an insulation protector vibrates with respect to an electrical storage element, since an opposing part and a separation
  • the power storage element includes a main body portion in which a power storage element is accommodated in a case and the electrode portion, and the restricting portion is locked to the case. If it does in this way, a control part can be locked to an electrical storage element using the case of an electrical storage element.
  • a plurality of connecting members wherein the insulating protector has the facing portion and the separation regulating portion, and a plurality of receiving portions that receive the connecting members; and a connecting portion that connects the plurality of receiving portions;
  • the restriction portion is provided in the connection portion.
  • FIG. 10 Front view showing power storage module AA sectional view of FIG.
  • the figure which expanded the vicinity of the connection member of FIG. The figure which expanded the vicinity of the 1st control part and the 2nd control part of Drawing 2 Front view showing the wiring module Sectional view of the wiring module at the position AA in FIG.
  • the figure which shows the state which the wiring module moved to the side away from an electrical storage element The figure which expanded the vicinity of the connection member of FIG.
  • the figure which expanded the vicinity of the 1st control part and the 2nd control part of Drawing 7 The figure which shows the state which the wiring module moved to the electrical storage element side
  • the figure which expanded the vicinity of the connection member of FIG. The figure which expanded the vicinity of the 1st control part and the 2nd control part of Drawing 10
  • the power storage module 10 of the present embodiment is mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle and used as a power source for driving the vehicle.
  • a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle
  • the X direction is left
  • the Y direction is upward
  • the Z direction is front.
  • the power storage module 10 includes a plurality (seven in this embodiment) of power storage elements 11 arranged in a left and right row, and a wiring module 20 attached to the plurality of power storage elements 11.
  • Each power storage element 11 includes a main body portion 12 in which a power storage element (not shown) is housed in a flat rectangular parallelepiped case 13, and electrode portions 16A and 16B protruding from one surface of the main body portion 12 (the positive electrode is 16A, the negative electrode is Is shown as 16B).
  • the electrodes 16 ⁇ / b> A and 16 ⁇ / b> B have exposed metal at the tip, and the outer periphery on the side of the main body 12 is covered with an exterior portion 17 made of an insulating synthetic resin and has a large outer diameter.
  • the case 13 is made of, for example, synthetic resin or metal, and has a flat plate-like attachment surface portion 13A on which the wiring module 20 is mounted.
  • a recessed portion 14 that is recessed inward is formed in the mounting surface portion 13A, and a rectangular locked hole 15 is formed through the recessed portion 14.
  • the directions of the adjacent power storage elements 11 are arranged so that the polarities of the adjacent electrode portions 16A and 16B are opposite.
  • the electrode portions 16A and 16B located at the end of the series connection are connected to an external device such as an inverter via an electric wire (not shown).
  • the plurality of power storage elements 11 are fixed by a holding plate (not shown).
  • connection member 21 As shown in FIGS. 5 and 6, the wiring module 20 includes a plurality of connection members 21 that connect adjacent electrode portions 16 ⁇ / b> A and 16 ⁇ / b> B and an insulation protector 23 that houses the plurality of connection members 21. ing.
  • the connection member 21 has a rectangular shape and is made of a metal plate material such as copper, copper alloy, aluminum, aluminum alloy, stainless steel (SUS), or the like.
  • the connecting member 21 is formed to have a size that covers the entire end face of the electrode portions 16A and 16B, and a peripheral edge near the corner is cut away.
  • the connecting member 21 is welded to the electrode portions 16A and 16B by laser welding (an example of “fixing means”). Thereby, the connection member 21 and electrode part 16A, 16B are electrically connected in the state where the position was fixed relatively.
  • a voltage detection terminal (not shown) for detecting the voltage of the storage element 11 may be superimposed on the connection member 21.
  • the electric wire connected to this voltage detection terminal is connected to an external ECU (Engine Control Unit) not shown.
  • the ECU is equipped with a microcomputer, elements, etc., and has a well-known configuration having functions for detecting the voltage, current, temperature, etc. of the power storage elements 11 and controlling charge / discharge of each power storage element 11. belongs to.
  • the insulating protector 23 is configured by connecting a plurality of connecting units 23A made of an insulating synthetic resin to the left and right.
  • Each connection unit 23A is inserted into a plurality of storage portions 24 that store the connection member 21, a connection portion 33 that connects the plurality of storage portions 24, and an insertion portion 32B of the adjacent connection unit 23A, and adjacent connection units 23A.
  • a rod-like connecting portion 32A for connecting the two.
  • each accommodating portion 24 includes a facing portion 25 on which the connecting member 21 can be placed so that one surface 21 ⁇ / b> A (the surface on the power storage element 11 side) of the connecting member 21 faces, and the connecting member 21.
  • a partition wall 27 that surrounds in a rectangular tube shape.
  • the facing portion 25 is formed so as to overlap an intermediate portion in the width direction of the connecting member 21 and extends in a plate shape with a predetermined width dimension. Both sides of the facing portion 25 are openings 26 through which the electrode portions 16A and 16B pass.
  • the partition wall 27 includes a pair of opposing wall portions that extend along the direction in which the power storage elements 11 are arranged, and a connecting wall portion that connects the pair of opposing wall portions.
  • the partition wall 27 includes a plurality of detachment restricting portions 29 that restrict detachment from the other surface 21 ⁇ / b> B side (the side opposite to the power storage element 11) of the connection member 21.
  • the plurality of detachment restricting portions 29 protrude inward from the inner surfaces of the pair of opposing wall portions in the partition wall 27, and one or more of the plurality of detachment restricting portions 29 extend in a cantilever shape and can be flexibly deformed. It is set as the separation regulating portion 29A.
  • connection restricting portion 29A When the connection restricting portion 29A is bent outward and the connection member 21 is disposed on the facing portion 25, the disengagement restricting portion 29A is restored and deformed, and the claw-shaped tip of the disengagement restricting portion 29 is the other surface of the connection member 21. By facing 21B, detachment of the connection member 21 is regulated.
  • the connecting member 21 is disposed between the facing portion 25 and the separation regulating portion 29, and the insulating protector 23 is not fixed relative to the connecting member 21. Therefore, the insulation protector 23 is not relatively fixed with respect to the power storage element 11 to which the connection member 21 is fixed, and is allowed to move.
  • the connection member 21 disposed between the facing portion 25 and the separation restricting portion 29 has a dimension between the facing portion 25 and the separation restricting portion 29 of the connecting member 21. It has a clearance 1A + 1B in the Z-axis direction excluding the thickness.
  • the facing portion 25 has the first clearance 1 ⁇ / b> A with respect to the one surface 21 ⁇ / b> A of the connection member 21, and the detachment restricting portion 29 is connected to the connection member 21.
  • a first clearance 1B is provided with respect to the other surface 21B.
  • a positioning portion 31 into which the electrode portions 16A and 16B are fitted is provided on the surface of the housing portion 24 on the side where the power storage element 11 is disposed.
  • the positioning portion 31 is provided with the electrode portions 16A and 16B.
  • the insulation protector 23 is positioned on the XY plane with respect to the power storage element 11 by being fitted to the exterior portion 17.
  • the connecting portion 33 includes a pair of groove portions 34, a flat plate-like plate portion 35 that connects the groove portions 34, and a pair of second restrictions that restrict movement of the insulating protector 23 with respect to the storage element 11.
  • Parts 37A and 37B an example of “regulatory part”.
  • the groove part 34 extends along the direction in which the housing parts 24 are arranged so that, for example, an electric wire connected to the voltage detection terminal superimposed on the connection member 21 can pass therethrough, and a pair of groove walls extends from the groove bottom.
  • a communication portion 28 that connects the groove portion 34 and the storage portion 24 is formed between the groove portion 34 and the storage portion 24, and an electric wire can be passed through the communication portion 28. .
  • the end portion (bottom surface) of the connection portion 33 and the positioning portion 31 on the side where the power storage element 11 is arranged is in contact with the mounting surface portion 13 ⁇ / b> A to move the insulation protector 23 toward the power storage device 11 side.
  • the first restriction part 36 (an example of a “regulation part”) to be restricted is used.
  • the pair of second restricting portions 37 ⁇ / b> A and 37 ⁇ / b> B are provided on the power storage element 11 side in the plate-like portion 35, and protrude outwardly from each tip portion of the pair of parallel bending pieces 38 and the pair of bending pieces 38.
  • a locking projection 39 is provided, and the pair of flexure pieces 38 are arranged in a posture in which they face each other.
  • the first restricting portion 36 of the insulation protector 23 from the first clearance 1 ⁇ / b> B in the + Z direction with respect to the power storage element 11.
  • the second clearance 2B (2B ⁇ 1B) is smaller than the first clearance 1A in the ⁇ Z direction with respect to the power storage element 11.
  • the second regulating portions 37A and 37B have a second clearance 2A (2A ⁇ 1A) smaller than the first clearance 1A. ).
  • the connecting unit 23A is connected to form the insulation protector 23, the connecting member 21 is accommodated in each accommodating portion 24 to form the wiring module 20 (FIG. 5), and wiring is performed in the energy storage element group in which the plurality of energy storage elements 11 are arranged.
  • the module 20 is installed.
  • the connection member 21 is connected to the electrode portions 16A and 16B by laser welding.
  • the electrical storage module 10 is formed (FIG. 1).
  • the electrical storage module 10 is accommodated in the predetermined position of a vehicle.
  • the following operations and effects are achieved.
  • the insulation protector 23 vibrates with respect to the power storage element 11 due to vehicle vibration or the like, there is a concern that the facing portion 25 or the separation regulating portion 29 may come into contact with the connection member 21 and a load is applied to the connection member 21.
  • the first restricting portion 36 and the second restricting portions 37A and 37B (regulating portions) of the insulation protector 23 have the second clearance 2A that is 1A and 1B smaller than the first clearance with respect to the power storage element 11.
  • the first restricting portion 36 and the second restricting portions 37A and 37B are connected to the electric storage element 11 before the facing portion 25 and the detachment restricting portion 29 come into contact with the connection member 21.
  • the movement of the insulation protector 23 with respect to the power storage element 11 can be regulated by contacting the battery. Thereby, even if the insulation protector 23 vibrates with respect to the electrical storage element 11, the facing portion 25 and the separation regulating portion 29 do not contact the connection member 21, so that a load is applied to the connection member 21 from the insulation protector 23 side due to the vibration. It can suppress adding.
  • the power storage element 11 includes a main body 12 in which the power storage element is accommodated in the case 13, and electrode portions 16A and 16B.
  • the first restriction portion 36 and the second restriction portions 37A and 37B are: Lock to the case 13. In this way, the first restricting portion 36 and the second restricting portions 37 ⁇ / b> A and 37 ⁇ / b> B can be locked to the energy storage device 11 using the case 13 of the energy storage device 11.
  • each connecting member 21 is accommodated, a plurality of accommodating portions 24 having opposing portions 25 and detachment restricting portions 29, and connection portions 33 that connect the plurality of accommodating portions 24,
  • the first restricting portion 36 and the second restricting portions 37 ⁇ / b> A and 37 ⁇ / b> B are provided in the connecting portion 33.
  • connection member 21 is connected to the electrode portions 16A and 16B by laser welding, but the present invention is not limited to this.
  • ultrasonic welding or resistance welding may be used.
  • it is not restricted to welding, It is good also as another fixing means.
  • a bolt or nut is used as a fixing means, a through-hole of a bolt is formed through a metal plate-like connection member, and a bolt-shaped electrode portion is passed through the through-hole and fastened with a nut, or a bolt shaft portion is You may make it pass to a through hole and fasten to a nut-shaped electrode part.
  • the number of power storage elements 11 constituting the power storage module 10 is not limited to the number in the above embodiment, and can be any number, and the size of the wiring module 20 is also appropriately determined according to the number of power storage elements 11. Can be set.
  • the power storage element 11 is a battery, but is not limited thereto, and may be a capacitor or the like.
  • the direction of the power storage module 10 is not limited to the direction of the above embodiment, and can be arranged in any direction.
  • the power storage element 11 may be arranged in a direction in which the electrode portions 16A and 16B are arranged on the upper side, and the wiring module 20 may be mounted on the power storage element 11.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Electric Double-Layer Capacitors Or The Like (AREA)
  • Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)

Abstract

蓄電モジュール１０は、正極及び負極の電極部１６Ａ，１６Ｂを有する複数の蓄電素子１１と、複数の蓄電素子１１の正極及び負極間を接続し、蓄電素子１１に対して固定手段で固定される接続部材２１と、接続部材２１が収容される絶縁プロテクタ２３と、を備え、絶縁プロテクタ２３は、接続部材２１の一方の面２１Ａに対向する対向部２５と、接続部材２１の他方の面２１Ｂ側からの離脱を規制する離脱規制部２９と、を備え、対向部２５及び離脱規制部２９の少なくとも一方は、接続部材２１との間に第１クリアランス１Ａ，１Ｂを有し、更に、絶縁プロテクタ２３は、蓄電素子１１に対して第１クリアランス１Ａ，１Ｂよりも小さい第２クリアランス２Ａ，２Ｂ以上の移動を規制する規制部３６，３７Ａ，３７Ｂを備える。

Description

蓄電モジュール
　本明細書では、蓄電モジュールに関する技術を開示する。
　電気自動車やハイブリッド自動車等の車両には、複数の蓄電素子を直列や並列に接続して構成された蓄電モジュールが備えられている。この種の蓄電モジュールには、電極端子間を接続する金属製の接続部材が絶縁性のプロテクタに収容されてなる配線モジュールが装着されたものがある。
　特許文献１の電池配線モジュールには、合成樹脂製のプロテクタに、バスバーが載置される底板と、バスバーの抜けを阻止するロック片と、単電池側に突出する位置決め部とが備えられている。この位置決め部を電極部及び電極保持部に嵌合させて位置決めした後に、ボルト締めすることで電池配線モジュールが単電池群に組み付けられている。
特開２０１３－３３６３４号公報
　ところで、特許文献１では、バスバーは単電池に対してボルト締めで固定されているが、プロテクタの底板やロック片とバスバーとの間には、クリアランスが形成されているため、プロテクタは、バスバー及び単電池に対してクリアランスの範囲で移動が許容されている。そのため、蓄電モジュールを例えば車両等の振動が生じる場所に設置すると、プロテクタが振動により蓄電素子に対してクリアランスの範囲を限度として移動する可能性がある。プロテクタがクリアランスの限度まで移動して底板やロック片がバスバーに接触すると、プロテクタ上の電線等の荷重がプロテクタを介してバスバーに加わり、バスバーの変形や破損等の不具合が懸念される。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、絶縁プロテクタ側から接続部材に荷重が加わることを抑制することを目的とする。
　本発明の蓄電モジュールは、正極及び負極の電極部を有する複数の蓄電素子と、前記複数の蓄電素子の前記正極及び負極間を接続し、前記蓄電素子に対して固定手段で固定される接続部材と、前記接続部材が収容される絶縁プロテクタと、を備え、前記絶縁プロテクタは、前記接続部材の一方の面に対向する対向部と、前記接続部材の他方の面側からの離脱を規制する離脱規制部と、を備え、前記対向部及び前記離脱規制部の少なくとも一方は、前記接続部材との間に第１クリアランスを有し、更に、前記絶縁プロテクタは、前記蓄電素子に対して前記第１クリアランスよりも小さい第２クリアランス以上の移動を規制する規制部を備える。
　車両の振動等により、蓄電素子に対して絶縁プロテクタが振動した際に、対向部や離脱規制部が接続部材に接触して接続部材に荷重がかかることが懸念されるが、本構成によれば、絶縁プロテクタの規制部は、蓄電素子に対して第１クリアランスよりも小さい第２クリアランス以上の移動を規制するため、対向部や離脱規制部が接続部材に接触する前に、規制部により蓄電素子に対する絶縁プロテクタの移動を規制することができる。これにより、絶縁プロテクタが蓄電素子に対して振動しても対向部や離脱規制部が接続部材に接触しないため、絶縁プロテクタ側から接続部材に荷重が加わることを抑制することができる。
　本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。
　前記蓄電素子は、蓄電要素がケースに収容された本体部と、前記電極部とを有し、前記規制部は、前記ケースに係止する。
　このようにすれば、蓄電素子のケースを利用して、規制部を蓄電素子に係止させることができる。
　複数の前記接続部材を備え、前記絶縁プロテクタは、前記対向部及び前記離脱規制部を有して各前記接続部材が収容される複数の収容部と、前記複数の収容部を接続する接続部と、を備え、前記規制部は、前記接続部に設けられている。
　本発明によれば、絶縁プロテクタ側から接続部材に荷重が加わることを抑制することができる。
蓄電モジュールを示す正面図 図１のＡ－Ａ断面図 図２の接続部材の近傍を拡大した図 図２の第１規制部及び第２規制部の近傍を拡大した図 配線モジュールを示す正面図 図１のＡ－Ａの位置における配線モジュールの断面図 配線モジュールが蓄電素子から離間する側に移動した状態を示す図 図７の接続部材の近傍を拡大した図 図７の第１規制部及び第２規制部の近傍を拡大した図 配線モジュールが蓄電素子側に移動した状態を示す図 図１０の接続部材の近傍を拡大した図 図１０の第１規制部及び第２規制部の近傍を拡大した図
　＜実施形態１＞
　実施形態１を図１～図１２を参照しつつ説明する。
　本実施形態の蓄電モジュール１０は、例えば電気自動車又はハイブリッド自動車等の車両に搭載されて、車両を駆動するための電源として使用される。以下では、Ｘ方向を左方、Ｙ方向を上方、Ｚ方向を前方として説明する。
（蓄電モジュール１０）
　蓄電モジュール１０は、図１に示すように、左右一列に並んだ複数（本実施形態では７個）の蓄電素子１１と、複数の蓄電素子１１に取り付けられた配線モジュール２０とを備えている。各蓄電素子１１は、扁平な直方体状のケース１３の内部に蓄電要素（図示しない）が収容された本体部１２と、本体部１２の一面から突出する電極部１６Ａ，１６Ｂ（正極を１６Ａ，負極を１６Ｂとして図示）とを備える。
　電極部１６Ａ，１６Ｂは、図２に示すように、先端部の金属が露出し、本体部１２側の外周が絶縁性の合成樹脂からなる外装部１７で覆われて外径が大きくなっている。ケース１３は、例えば合成樹脂又は金属製であって、配線モジュール２０が装着される平坦な板状の取付面部１３Ａを有する。取付面部１３Ａには、内方側に陥没した陥没部１４が形成されており、陥没部１４には、長方形状の被係止孔１５が貫通形成されている。隣り合う蓄電素子１１の向きは、隣り合う電極部１６Ａ，１６Ｂの極性が反対になるように配置されている。直列接続の端部に位置する電極部１６Ａ，１６Ｂは、図示しない電線を介して外部のインバータ等の機器に接続される。複数の蓄電素子１１は図示しない保持板によって固定されている。
（配線モジュール２０）
　配線モジュール２０は、図５，図６に示すように、隣り合う電極部１６Ａ，１６Ｂ間を接続する複数の接続部材２１と、複数の接続部材２１を収容する絶縁プロテクタ２３とを備えて構成されている。
（接続部材２１）
　接続部材２１は、長方形状であって、例えば銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス鋼（ＳＵＳ）等の金属板材からなる。接続部材２１は、電極部１６Ａ，１６Ｂの端面の全体を覆う大きさで形成され、角部寄りの周縁部が切り欠かれている。接続部材２１は、電極部１６Ａ，１６Ｂにレーザー溶接で溶接される（「固定手段」の一例）。これにより、接続部材２１と電極部１６Ａ，１６Ｂとは相対的に位置が固定された状態で電気的に接続されている。
　なお、接続部材２１に、蓄電素子１１の電圧を検知するための電圧検知端子（図示しない）を重ねてもよい。この電圧検知端子に接続される電線は、図示しない外部のＥＣＵ（Engine Control Unit）に接続される。ＥＣＵは、マイクロコンピュータ、素子等が搭載されたものであって、蓄電素子１１の電圧・電流・温度等の検知、各蓄電素子１１の充放電コントロール等を行うための機能を備えた周知の構成のものである。
（絶縁プロテクタ２３）
　絶縁プロテクタ２３は、絶縁性の合成樹脂からなる複数の連結ユニット２３Ａを左右に連結して構成されている。各連結ユニット２３Ａは、接続部材２１を収容する複数の収容部２４と、複数の収容部２４を接続する接続部３３と、隣りの連結ユニット２３Ａの挿通部３２Ｂに挿通されて隣り合う連結ユニット２３Ａを連結する棒状の連結部３２Ａとを備えている。複数の連結ユニット２３Ａが連結されると、並び方向の位置をずらした複数の収容部２４の列が２列形成される。
　各収容部２４は、図６に示すように、接続部材２１の一方の面２１Ａ（蓄電素子１１側の面）が対向するように接続部材２１を載置可能な対向部２５と、接続部材２１を角筒状に包囲する仕切り壁２７と、を備えている。対向部２５は、接続部材２１の幅方向の中間部に重なるように形成されており、所定の幅寸法で板状に延びている。対向部２５の両側は、電極部１６Ａ，１６Ｂが通る開口部２６とされている。仕切り壁２７は、蓄電素子１１の並び方向に沿って延びる一対の対向壁部と、一対の対向壁部間を連結する連結壁部とを備えている。
　仕切り壁２７は、接続部材２１の他方の面２１Ｂ側（蓄電素子１１とは反対側）からの離脱を規制する複数の離脱規制部２９を備えている。複数の離脱規制部２９は、仕切り壁２７における一対の対向壁部の内面から内方に突出しており、複数の離脱規制部２９のうちの１又は複数は片持ち状に延びて撓み変形可能な離脱規制部２９Ａとされている。離脱規制部２９Ａを外側に撓ませて接続部材２１を対向部２５の上に配置すると、離脱規制部２９Ａが復元変形し、離脱規制部２９の爪状の先端部が接続部材２１の他方の面２１Ｂに対向することで、接続部材２１の離脱が規制される。
　上記したように、接続部材２１は、対向部２５と離脱規制部２９の間に配されており、絶縁プロテクタ２３は、接続部材２１に対して、相対的に固定されていない。したがって、絶縁プロテクタ２３は、接続部材２１が固定される蓄電素子１１に対して、相対的に固定されておらず、移動が許容されている。具体的には、図３に示すように、対向部２５と離脱規制部２９との間に配された接続部材２１は、対向部２５と離脱規制部２９との間の寸法から接続部材２１の厚みを除いたＺ軸方向のクリアランス１Ａ＋１Ｂを有する。即ち、配線モジュール２０が蓄電素子１１に装着された状態では、対向部２５は、接続部材２１の一方の面２１Ａに対して第１クリアランス１Ａを有し、離脱規制部２９は、接続部材２１の他方の面２１Ｂに対して第１クリアランス１Ｂを有する。
　収容部２４における蓄電素子１１が配される側の面には、図２に示すように、電極部１６Ａ，１６Ｂを嵌め入れる位置決め部３１が設けられており、位置決め部３１が電極部１６Ａ，１６Ｂの外装部１７に嵌合することで、絶縁プロテクタ２３が蓄電素子１１に対してＸＹ平面上で位置決めされる。
　接続部３３は、図６に示すように、一対の溝部３４と、溝部３４間を連結する平板状の板状部３５と、蓄電素子１１に対する絶縁プロテクタ２３の移動を規制する一対の第２規制部３７Ａ，３７Ｂ（「規制部」の一例）と、を備えている。溝部３４は、例えば、接続部材２１に重ねられた電圧検知端子に接続された電線を通すことができるように、収容部２４の並び方向に沿って延びており、溝底から一対の溝壁が起立している。溝部３４と収容部２４との間は、図５に示すように、溝部３４と収容部２４とを連通する連通部２８が形成され、連通部２８に電線を通すことができるようになっている。接続部３３及び位置決め部３１における蓄電素子１１が配される側の端部（底面）は、図２に示すように、取付面部１３Ａに当接して絶縁プロテクタ２３の蓄電素子１１側への移動を規制する第１規制部３６（「規制部」の一例）とされている。
　一対の第２規制部３７Ａ，３７Ｂは、板状部３５における蓄電素子１１側に設けられ、平行な一対の撓み片３８と一対の撓み片３８の各先端部から外方に段差状に突出する係止突部３９とを備え、一対の撓み片３８が互いに背き合う姿勢で配置されている。係止突部３９が被係止孔１５の孔縁に係止されることにより、蓄電素子１１に対する絶縁プロテクタ２の離間が規制される。
　ここで、配線モジュール２０が蓄電素子１１に装着された状態では、図４に示すように、絶縁プロテクタ２３の第１規制部３６は、蓄電素子１１に対して＋Ｚ方向について、第１クリアランス１Ｂよりも小さい第２クリアランス２Ｂ（２Ｂ＜１Ｂ）を有し、第２規制部３７Ａ，３７Ｂは、蓄電素子１１に対して－Ｚ方向について、第１クリアランス１Ａよりも小さい第２クリアランス２Ａ（２Ａ＜１Ａ）を有する。
　次に、蓄電モジュール１０の組み付けについて説明する。
　連結ユニット２３Ａを連結して絶縁プロテクタ２３を形成し、各収容部２４に接続部材２１を収容して配線モジュール２０を形成し（図５）、複数の蓄電素子１１を並べた蓄電素子群に配線モジュール２０を装着する。そして、接続部材２１を電極部１６Ａ，１６Ｂにレーザー溶接で接続する。これにより、蓄電モジュール１０が形成される（図１）。そして、蓄電モジュール１０を車両の所定の位置に収容する。
　次に、車両の振動により蓄電モジュール１０が振動する場合について説明する。
（接続部材２１に対して絶縁プロテクタ２３が＋Ｚ方向に移動した場合）
　図７に示すように、接続部材２１に対して絶縁プロテクタ２３が＋Ｚ方向に移動すると、図９に示すように、第２規制部３７Ａ，３７Ｂの係止突部３９が蓄電素子１１における被係止孔１５の孔縁に係止されて絶縁プロテクタ２３の＋Ｚ方向の移動が規制される。このとき、絶縁プロテクタ２３は、第２クリアランス２Ａ（２Ａ＜１Ａ）だけ移動しているが、接続部材２１と対向部２５の間は、図８に示すように、クリアランス３Ａ（３Ａ＞０）を有しているため、対向部２５は接続部材２１に当接しておらず、対向部２５から接続部材２１に荷重がかかることはない。
（接続部材２１に対して絶縁プロテクタ２３が－Ｚ方向に移動した場合）
　図１０に示すように、絶縁プロテクタ２３が接続部材２１に対して－Ｚ方向に移動すると、図１２に示すように、第１規制部３６が蓄電素子１１の取付面部１３Ａに当接して絶縁プロテクタ２３の－Ｚ方向の移動が規制される。このとき、絶縁プロテクタ２３は、第２クリアランス２Ｂ（２Ｂ＜１Ｂ）だけ移動しているが、接続部材２１と離脱規制部２９の間は、図１１に示すように、クリアランス３Ｂ（３Ｂ＞０）を有しているため、離脱規制部２９は接続部材２１に当接しておらず、離脱規制部２９から接続部材２１に荷重がかかることはない。
　本実施形態によれば、以下の作用、効果を奏する。
　車両の振動等により、蓄電素子１１に対して絶縁プロテクタ２３が振動した際に、対向部２５や離脱規制部２９が接続部材２１に接触して接続部材２１に荷重がかかることが懸念されるが、本実施形態によれば、絶縁プロテクタ２３の第１規制部３６及び第２規制部３７Ａ，３７Ｂ（規制部）は、蓄電素子１１に対して第１クリアランスより１Ａ，１Ｂも小さい第２クリアランス２Ａ，２Ｂ以上の移動を規制するため、対向部２５や離脱規制部２９が接続部材２１に接触するよりも先に第１規制部３６及び第２規制部３７Ａ，３７Ｂ（規制部）が蓄電素子１１に接触することによって蓄電素子１１に対する絶縁プロテクタ２３の移動を規制することができる。これにより、絶縁プロテクタ２３が蓄電素子１１に対して振動しても対向部２５や離脱規制部２９が接続部材２１に接触しないため、振動に起因して絶縁プロテクタ２３側から接続部材２１に荷重が加わることを抑制することができる。
　また、蓄電素子１１は、蓄電要素がケース１３に収容された本体部１２と、電極部１６Ａ，１６Ｂとを有し、第１規制部３６及び第２規制部３７Ａ，３７Ｂ（規制部）は、ケース１３に係止する。
　このようにすれば、蓄電素子１１のケース１３を利用して、第１規制部３６及び第２規制部３７Ａ，３７Ｂを蓄電素子１１に係止させることができる。
　また、複数の接続部材２１と、各接続部材２１が収容され、対向部２５及び離脱規制部２９を有する複数の収容部２４と、複数の収容部２４を連結する接続部３３と、を備え、第１規制部３６及び第２規制部３７Ａ，３７Ｂは、接続部３３に設けられている。
　これにより、接続部３３の構成を利用して、絶縁プロテクタ２３側から接続部材２１に荷重が加わることを抑制することができる。
　＜他の実施形態＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、接続部材２１を電極部１６Ａ，１６Ｂにレーザー溶接で接続することとしたが、これに限られない。例えば、超音波溶接や抵抗溶接等としてもよい。また、溶接に限られず、他の固定手段としてもよい。例えば、ボルトやナットを固定手段とし、金属製の板状の接続部材にボルトの通し孔を貫通形成し、ボルト状の電極部を通し孔に通してナットで締結したり、ボルトの軸部を通し孔に通してナット状の電極部に締結するようにしてもよい。
（２）蓄電モジュール１０を構成する蓄電素子１１の数については、上記実施形態の数に限られず、任意の数とすることができ、配線モジュール２０の大きさも蓄電素子１１の数に応じて適宜設定することができる。
（３）蓄電素子１１は電池としたが、これに限られず、キャパシタ等であってもよい。
（４）蓄電モジュール１０の向きは、上記実施形態の向きに限られず、任意の向きで配置することができる。例えば、電極部１６Ａ，１６Ｂが上側に配される向きで蓄電素子１１を配置し、蓄電素子１１の上に配線モジュール２０を装着してもよい。この場合、複数の蓄電素子１１に対する配線モジュール２０の初期位置（移動前の位置）が、配線モジュール２０の重みにより、絶縁プロテクタ２３が蓄電素子１１に当接する位置（第２クリアランス２Ｂ＝０）となってもよい。
１０：　蓄電モジュール
１１：　蓄電素子
１３：　ケース
１６Ａ，１６Ｂ：　電極部
２０：　配線モジュール
２１：　接続部材
２３：　絶縁プロテクタ
２３Ａ：　連結ユニット
２４：　収容部
２５：　対向部
２７：　仕切り壁
２９Ａ（２９）：　離脱規制部
３１：　位置決め部
３３：　接続部
３６：　第１規制部（規制部）
３７Ａ，３７Ｂ：　第２規制部（規制部）
第１クリアランス：１Ａ，１Ｂ
第２クリアランス：２Ａ，２Ｂ

Claims (3)

  1. 正極及び負極の電極部を有する複数の蓄電素子と、
    　前記複数の蓄電素子の前記正極及び負極間を接続し、前記蓄電素子に対して固定手段で固定される接続部材と、
    　前記接続部材が収容される絶縁プロテクタと、を備え、
    　前記絶縁プロテクタは、前記接続部材の一方の面に対向する対向部と、前記接続部材の他方の面側からの離脱を規制する離脱規制部と、を備え、前記対向部及び前記離脱規制部の少なくとも一方は、前記接続部材との間に第１クリアランスを有し、
    　更に、前記絶縁プロテクタは、前記蓄電素子に対して前記第１クリアランスよりも小さい第２クリアランス以上の移動を規制する規制部を備える、蓄電モジュール。
  2. 前記蓄電素子は、蓄電要素がケースに収容された本体部と、前記電極部とを有し、
    　前記規制部は、前記ケースに係止する請求項１に記載の蓄電モジュール。
  3. 複数の前記接続部材を備え、
    　前記絶縁プロテクタは、前記対向部及び前記離脱規制部を有して各前記接続部材が収容される複数の収容部と、前記複数の収容部を接続する接続部と、を備え、前記規制部は、前記接続部に設けられている請求項１又は請求項２に記載の蓄電モジュール。
PCT/JP2016/063801 2015-05-28 2016-05-10 蓄電モジュール WO2016190075A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/574,413 US10141109B2 (en) 2015-05-28 2016-05-10 Power storage module
CN201680028470.6A CN107615519B (zh) 2015-05-28 2016-05-10 蓄电模块

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015-108283 2015-05-28
JP2015108283A JP6465354B2 (ja) 2015-05-28 2015-05-28 蓄電モジュール

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016190075A1 true WO2016190075A1 (ja) 2016-12-01

Family

ID=57393185

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2016/063801 WO2016190075A1 (ja) 2015-05-28 2016-05-10 蓄電モジュール

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10141109B2 (ja)
JP (1) JP6465354B2 (ja)
CN (1) CN107615519B (ja)
WO (1) WO2016190075A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110323398A (zh) * 2018-03-30 2019-10-11 株式会社自动网络技术研究所 连接模块

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7006474B2 (ja) * 2018-04-16 2022-01-24 株式会社オートネットワーク技術研究所 接続モジュールおよび蓄電モジュール
JP7077932B2 (ja) * 2018-12-25 2022-05-31 株式会社オートネットワーク技術研究所 接続モジュール
JP7093315B2 (ja) * 2019-01-21 2022-06-29 株式会社豊田自動織機 蓄電装置
CN113889713B (zh) 2020-07-03 2024-10-25 莫仕连接器(成都)有限公司 电池连接模块
DE102020214503A1 (de) 2020-11-18 2022-05-19 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Stromschienenanordnung und Batteriemodul für ein Fahrzeug

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1064507A (ja) * 1996-08-21 1998-03-06 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池の接続構造
JP2009043637A (ja) * 2007-08-10 2009-02-26 Yazaki Corp 電源装置
US20110104555A1 (en) * 2009-10-30 2011-05-05 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack
JP2013054996A (ja) * 2011-09-06 2013-03-21 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 電池配線モジュール及び電池モジュール温度調整システム
JP2013093307A (ja) * 2011-10-04 2013-05-16 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 電池用配線モジュール
WO2013084941A1 (ja) * 2011-12-09 2013-06-13 本田技研工業株式会社 バッテリモジュール
JP2013152918A (ja) * 2011-12-26 2013-08-08 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 配線モジュール
JP2013247056A (ja) * 2012-05-29 2013-12-09 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 電池配線用モジュール
JP2014082080A (ja) * 2012-10-16 2014-05-08 Sumitomo Wiring Syst Ltd 位置ずれ吸収部材及びバスバーユニット
JP2014191954A (ja) * 2013-03-27 2014-10-06 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 配線モジュール

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3707595B2 (ja) * 1998-09-09 2005-10-19 矢崎総業株式会社 バッテリ接続プレート
JP2000343341A (ja) * 1999-06-04 2000-12-12 Yazaki Corp ユニットの誤組付防止構造
JP5424466B2 (ja) * 2009-05-18 2014-02-26 矢崎総業株式会社 バッテリ接続プレートの合成樹脂製基板部に収納されるバスバーおよびその合成樹脂製基板部
JP5506307B2 (ja) * 2009-09-24 2014-05-28 矢崎総業株式会社 電線配索装置
US8580423B2 (en) * 2009-10-22 2013-11-12 Samsung Sdi Co., Ltd. Bus bar holder and battery pack including the same
JP5787140B2 (ja) 2011-06-13 2015-09-30 株式会社オートネットワーク技術研究所 電池配線モジュール
JP5585846B2 (ja) * 2011-07-05 2014-09-10 株式会社オートネットワーク技術研究所 電池配線モジュール
JP5966285B2 (ja) 2011-09-05 2016-08-10 日産自動車株式会社 耐熱絶縁層付セパレータ
JP5590079B2 (ja) * 2012-07-18 2014-09-17 株式会社オートネットワーク技術研究所 電池用配線モジュール

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1064507A (ja) * 1996-08-21 1998-03-06 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池の接続構造
JP2009043637A (ja) * 2007-08-10 2009-02-26 Yazaki Corp 電源装置
US20110104555A1 (en) * 2009-10-30 2011-05-05 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack
JP2013054996A (ja) * 2011-09-06 2013-03-21 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 電池配線モジュール及び電池モジュール温度調整システム
JP2013093307A (ja) * 2011-10-04 2013-05-16 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 電池用配線モジュール
WO2013084941A1 (ja) * 2011-12-09 2013-06-13 本田技研工業株式会社 バッテリモジュール
JP2013152918A (ja) * 2011-12-26 2013-08-08 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 配線モジュール
JP2013247056A (ja) * 2012-05-29 2013-12-09 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 電池配線用モジュール
JP2014082080A (ja) * 2012-10-16 2014-05-08 Sumitomo Wiring Syst Ltd 位置ずれ吸収部材及びバスバーユニット
JP2014191954A (ja) * 2013-03-27 2014-10-06 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 配線モジュール

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110323398A (zh) * 2018-03-30 2019-10-11 株式会社自动网络技术研究所 连接模块
CN110323398B (zh) * 2018-03-30 2021-09-17 株式会社自动网络技术研究所 连接模块

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016225054A (ja) 2016-12-28
US20180122574A1 (en) 2018-05-03
US10141109B2 (en) 2018-11-27
JP6465354B2 (ja) 2019-02-06
CN107615519B (zh) 2020-06-26
CN107615519A (zh) 2018-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016190075A1 (ja) 蓄電モジュール
US9627151B2 (en) Electrical storage module
US10483687B2 (en) Tolerance absorbing structure of power supply distribution box and vehicle circuit body
US10389072B2 (en) Connection module
JP6202338B2 (ja) 配線モジュール、配線モジュール中間体、及び配線モジュールの製造方法
US20190198842A1 (en) Connection module
WO2017010295A1 (ja) 配線モジュール
WO2015015667A1 (ja) 配線モジュール
WO2015163113A1 (ja) 配線モジュール
JP2016143584A (ja) バスバーモジュール及びバッテリ監視モジュール
JP5796746B2 (ja) 配線モジュール
JP2012227002A (ja) 配線モジュール
JP6653295B2 (ja) バスバモジュールの電極接触構造
JP6210808B2 (ja) バスバーモジュールの連結構造
JP2019207825A (ja) 配線モジュール
US11075430B2 (en) Wiring module
JP2015122143A (ja) バスバーの取付構造
JP5601226B2 (ja) 端子台
JP5757180B2 (ja) 電池配線モジュールのカバー、電池配線モジュール及び電池モジュール
US20230028117A1 (en) Battery wiring module
JP2014165044A (ja) 接続部材および配線モジュール
JP2017097980A (ja) 配線モジュール
JP6264245B2 (ja) ハーネス取付構造及び電池パック
JP6160543B2 (ja) 配線モジュール
JP2014165043A (ja) 配線モジュール

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16799783

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15574413

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16799783

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1